移動(dòng)基站應(yīng)急發(fā)電方案8頁(yè)

1、XX博科思網(wǎng)絡(luò)通信有限公司中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)XX有限公司XX分公司移動(dòng)基站應(yīng)急發(fā)電代維方案XX有限公司一、 背景為適應(yīng)當(dāng)前通信行業(yè)發(fā)展和通信網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理的需要，規(guī)范通信網(wǎng)絡(luò)維護(hù)企業(yè)的行為，保障通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)、高效、安全的運(yùn)行，為客戶提供可靠、優(yōu)質(zhì)的通信維護(hù)服務(wù)。中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)XX有限公司XX分公司網(wǎng)絡(luò)部根據(jù)自身發(fā)展的需要，對(duì)移動(dòng)基站的維護(hù)社會(huì)化，而在社會(huì)化維護(hù)中，基站發(fā)電代維更加突出。傳統(tǒng)的自行發(fā)電存在一定局限性：一是人員、車輛嚴(yán)重不足；二是因停電時(shí)間不定，發(fā)電工作相對(duì)單一、枯燥，維護(hù)人員正常休息難以保證，其他工作也受到影響；三是因受地域限制，發(fā)電機(jī)分散，難集中，發(fā)電機(jī)利用率低；四是公司承擔(dān)著人

2、員、車輛、設(shè)備安全責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大。 而隨著發(fā)電代維的實(shí)現(xiàn)，這些問題都迎刃而解：一是人員、車輛有了充足保證；二是發(fā)電資源實(shí)行集中與分散相結(jié)合的管理方式，建立快速反應(yīng)機(jī)制、周邊支援機(jī)制，高度靈活，有利于統(tǒng)一調(diào)度，提高利用率。二、實(shí)施架構(gòu)1、組織機(jī)構(gòu)結(jié)合中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)XX有限公司XX分公司通信網(wǎng)絡(luò)維護(hù)組織架構(gòu)和體系的實(shí)際情況，我司由網(wǎng)絡(luò)部下屬的基站維護(hù)中心負(fù)責(zé)XX市區(qū)的日常應(yīng)急發(fā)電維護(hù)工作，同時(shí)借鑒移動(dòng)駐地維護(hù)的模式，根據(jù)XX市區(qū)的區(qū)域分布情況，在XX市區(qū)設(shè)置應(yīng)急發(fā)電維護(hù)中心，各維護(hù)中心設(shè)在各區(qū)域相對(duì)中心位置,輻射范圍達(dá)100 公里的范圍,以便及時(shí)的對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的基站提供斷電后的發(fā)電工作。各個(gè)維

3、護(hù)中心根據(jù)實(shí)際的需要，設(shè)辦公區(qū)域、設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)域以及值班休息區(qū)域。2、人員配備（1） 公司網(wǎng)絡(luò)部基站維護(hù)中心設(shè)置：業(yè)務(wù)主管：一名，協(xié)調(diào)公司和移動(dòng)公司各個(gè)方面的工作，對(duì)下屬各維護(hù)中心任務(wù)完成狀況、安全狀況、維護(hù)質(zhì)量狀況、服務(wù)意識(shí)狀況等實(shí)施監(jiān)督、檢查及考核。資料員資料員：一名，負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)維護(hù)中心上報(bào)的各項(xiàng)資料登記、整理、上報(bào)，確保上報(bào)的資料準(zhǔn)確、真實(shí)，符合各項(xiàng)記錄填寫標(biāo)準(zhǔn)要求。（2） 各維護(hù)中心設(shè)置：(一) 綜合管理人員：一名，1) 科學(xué)、規(guī)范管理該中心進(jìn)行發(fā)電工作，并做好發(fā)電記錄，及時(shí)核實(shí)發(fā)電時(shí)間及出車次數(shù)。2) 負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)電小組的工作完成情況及人員進(jìn)行了考核，做好各種工作及檢查記錄，每月上報(bào)。3)

4、 負(fù)責(zé)中心油機(jī)的使用管理工作，合理分配備件資源，做好油機(jī)使用記錄。 4) 掌握本中心人員、車輛、油機(jī)及各種工具儀表的數(shù)量及使用情況。5) 定期總結(jié)基站應(yīng)急發(fā)電工作中出現(xiàn)的問題，并提出合理的建議及解決辦法。(二) 資料員：一名，負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)資料的登記、整理、上報(bào)，確保上報(bào)的資料準(zhǔn)確、真實(shí)，符合各項(xiàng)記錄填寫標(biāo)準(zhǔn)要求。(三) 分為2個(gè)維護(hù)發(fā)電應(yīng)急小組，每組5人（含組長(zhǎng)一名，專業(yè)駕駛員一名），另配備3-5名專業(yè)維護(hù)人員，確保突發(fā)情況下能短時(shí)間組成一個(gè)應(yīng)急小組，參與發(fā)電保障工作1) 組長(zhǎng)：具有大專以上學(xué)歷，具體負(fù)責(zé)小組的應(yīng)急發(fā)電工作。2) 各個(gè)維護(hù)人員都具有中專以上學(xué)歷,通信,電子,計(jì)算機(jī),制冷或相關(guān)專業(yè)

5、。具備通信電源,空調(diào)和動(dòng)力監(jiān)控設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)和維護(hù)技能,熟悉維護(hù)規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度。動(dòng)力監(jiān)控維護(hù)人員要求具備計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。80%應(yīng)具有相關(guān)設(shè)備(電源,空調(diào),監(jiān)控,消防等)的維護(hù)資質(zhì)證書,能獨(dú)立處理各類疑難故障。20%應(yīng)具有相關(guān)設(shè)備(電源,空調(diào),監(jiān)控,消防等)的行業(yè)資質(zhì)證書(廠家考核認(rèn)證)。3) 駕駛員：具有五年以上駕齡，熟悉XX地理分布情況，可以為應(yīng)急發(fā)電節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。3、車輛配備車輛配備隨各維護(hù)中心設(shè)置，各中心日常保證2個(gè)發(fā)電小組的車輛需要。其他車輛隨時(shí)保證工作狀態(tài),如果遇到特殊應(yīng)急時(shí)（如大面積停電），為滿足工作需求，公司可以通過內(nèi)部的協(xié)調(diào)，抽調(diào)其它維護(hù)車輛組成臨時(shí)的發(fā)電保障小組

6、，投入到維護(hù)中。4、發(fā)電機(jī)配備公司可以結(jié)合中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)XX有限公司XX分公司按一定的比例自配以部分油機(jī)，可以在個(gè)維護(hù)中心配置3-5臺(tái)油機(jī)。5、維護(hù)中心值班制度為適應(yīng)移動(dòng)公司 7X24 小時(shí)通訊保障工作的要求，除正常工作時(shí)間外各維護(hù)中心保證電話短信 7X24 小時(shí)有人接聽收看，做好應(yīng)急保障工作。為此各維護(hù)中心特制訂此制度：1) 值班時(shí)間為法定節(jié)假日及夜間22：00次日早晨8：00。2) 值班人員在值班時(shí)間內(nèi)不得擅自離守，如有特殊原因需要離崗應(yīng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排其他人員替換崗位。3) 值班時(shí)間內(nèi)不得睡覺，不得戴耳機(jī)聽音樂以及有其他影響接聽電話接收短信的活動(dòng)。4) 值班時(shí)間內(nèi)應(yīng)做好電話接聽，告警短信的

7、接受和處理，如遇突發(fā)事件（如大面積停電等）應(yīng)及時(shí)與維護(hù)中心負(fù)責(zé)人及移動(dòng)公司運(yùn)維人員聯(lián)系，協(xié)助啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。5) 認(rèn)真填寫值班日志，與接班人員做好交接工作。二、 發(fā)電的工作流程當(dāng)基站出現(xiàn)停電告警時(shí)，移動(dòng)分公司將根據(jù)電力部門的停電信息、被停電基站的重要性、基站設(shè)備的負(fù)荷和蓄電池的容量與性能，而決定是否對(duì)有關(guān)基站進(jìn)行應(yīng)急發(fā)電，如屬要發(fā)電的，可向公司相關(guān)維護(hù)中心派發(fā)應(yīng)急發(fā)電工單，對(duì)于已退服基站的發(fā)電工單，公司相關(guān)維護(hù)中心工作人員會(huì)在工單規(guī)定時(shí)限內(nèi)進(jìn)行油機(jī)發(fā)電，對(duì)于未退服基站的發(fā)電工單，各維護(hù)中心發(fā)電的及時(shí)性應(yīng)保證基站不退服為原則。各等級(jí)基站停電工單對(duì)維護(hù)人員工作時(shí)段的要求與上述故障/告警工單的要求是相

8、同的。日常發(fā)電工作流程：三、 應(yīng)急發(fā)電步驟1、出發(fā)前檢查（1）接到發(fā)電通知確定發(fā)電后，需對(duì)油機(jī)發(fā)電機(jī)組做一檢查(水位、燃油位、機(jī)油位、啟動(dòng)電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣)，以確保到基站后能夠正常發(fā)電。（2）隨車應(yīng)帶有必要的工具，如測(cè)電筆、萬(wàn)用表、電筒、常用的工具及基站鑰匙。2、發(fā)電前的檢查和準(zhǔn)備（1）到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)將油機(jī)放置在水平位置，避免陽(yáng)光直射或被雨淋到，嚴(yán)禁將油機(jī)放在基站內(nèi)發(fā)電，禁止發(fā)電機(jī)的進(jìn)、排氣風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)基站門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向排放廢氣。進(jìn)入基站觀察設(shè)備工作情況，并告知網(wǎng)管準(zhǔn)備發(fā)電。（2）檢查開關(guān)電源監(jiān)控屏上的內(nèi)容，特別注意直流電壓值和負(fù)載電流值。判斷油機(jī)功率是否滿足基站負(fù)載

9、要求，如不滿足需減少負(fù)載電流或電池充電電流。（如單相油機(jī)只可帶一個(gè)模塊，10kva三相油機(jī)帶三個(gè)模塊，但是需對(duì)模塊或充電電池電流進(jìn)行限流。）具體情況試基站實(shí)際情況和電池充電電流確定。（3）檢查基站電力進(jìn)線情況（對(duì)初次發(fā)電的基站，此步必不可少）。檢查內(nèi)容包括外線是否有電；油機(jī)切換箱中接線是否正確；有無(wú)對(duì)外供電情況，如有對(duì)外供電堅(jiān)決切除。檢查范圍從火表箱至基站內(nèi)交流開關(guān)箱。（4）檢查正確無(wú)誤后，依次把基站內(nèi)開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)、交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)打至“off”。無(wú)油機(jī)切換箱的基站，先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭，再將另一端接到油機(jī)的裝頭上。有油機(jī)切換箱的基站把

10、切換箱中閘刀從“市電側(cè)”打至“油機(jī)側(cè)”。以此斷開油機(jī)切換箱市電的連接。把電纜連接至切換箱上，確保電纜兩頭連接都牢固可靠。3、發(fā)電后檢查（1）開啟油機(jī)，運(yùn)行3-5分鐘。待其穩(wěn)定后，檢查控制屏上的各表數(shù)值是否在正常范圍之內(nèi)。（2）測(cè)量油機(jī)輸出電壓、頻率等是否正常。（3）檢查外部各管系與零件連接處有無(wú)漏油、漏水現(xiàn)象。4、送電（1）萬(wàn)用表測(cè)量油機(jī)輸出電壓無(wú)誤后，合上發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)。（2）無(wú)油機(jī)切換箱的基站，將接線空開合上，再合上“開關(guān)電源分路”開關(guān)（千萬(wàn)不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上，防止油機(jī)電倒送給電網(wǎng)）。有油機(jī)切換箱的基站把基站內(nèi)在交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上，再合上開關(guān)電源分路開關(guān)，觀察模塊工作情況

11、和監(jiān)控屏上顯示的充電情況。（3）觀察送電后的油機(jī)工作情況，聲音、電壓、頻率、油壓等。（4）觀察設(shè)備工作情況，有情況應(yīng)及時(shí)與代維管理員聯(lián)系。5、發(fā)電中的檢查（1）發(fā)電的過程中應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)值守，注意傾聽油機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音的變化。（2）定時(shí)觀察油機(jī)控制屏上的電壓表、電流表、頻率表、油壓表、水溫表。遇到下列情況應(yīng)緊急停機(jī)：機(jī)油壓力突然下降；柴油機(jī)出現(xiàn)不正常的聲音；飛輪松動(dòng)；柴油機(jī)飛車；柴油機(jī)水溫或油溫急劇上升；柴油機(jī)管路斷裂；柴油機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。（3）定時(shí)觀察基站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行情況，如有情況及時(shí)和代維管理員溝通。（4）定時(shí)觀察市電情況，以便及時(shí)知道來(lái)電信息。（5）發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間，嚴(yán)禁往發(fā)電機(jī)

12、內(nèi)加放燃油（若要加放燃油必須停機(jī)后操作），至少留有一名技術(shù)人員值守，負(fù)責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和保護(hù)發(fā)電機(jī)及狀態(tài)檢查；發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢修。6、來(lái)電后的檢查來(lái)電后，應(yīng)對(duì)市電進(jìn)行測(cè)量。確認(rèn)電壓無(wú)缺相、無(wú)過壓、無(wú)欠壓等情況。7、下電（1）依次把基站內(nèi)開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)、交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)打至“off”。（2）關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)，無(wú)油機(jī)切換箱的先把油機(jī)端的線纜拆除，再將交流配電屏內(nèi)剩余空開的這端的線纜拆除。有油機(jī)切換箱的先將油機(jī)接頭拔出，在將油機(jī)切換箱中的閘刀打至“市電側(cè)”。（3）依次將基站內(nèi)交流配電屏內(nèi)的總開關(guān)、開關(guān)電源分路開關(guān)、兩路空調(diào)分路開關(guān)打至“no”，檢查空調(diào)相序

13、是否正確，如不正確將空調(diào)相序進(jìn)行更換。（4）檢查開關(guān)電源和設(shè)備工作情況。8、停機(jī)并檢查（1）待油機(jī)空載運(yùn)行5分鐘后，停止油機(jī)工作。（2）檢查油機(jī)各部件情況，有無(wú)松動(dòng)、滲漏之處。檢查燃油使用情況，回去后及時(shí)補(bǔ)充。（3）把電纜線收好歸位。鎖好切換箱門。（4）關(guān)閉基站大門，通知網(wǎng)管結(jié)束發(fā)電。9、記錄（1）應(yīng)做好基站進(jìn)出站記錄。（2）填寫油機(jī)運(yùn)行記錄表。（3）車載油機(jī)的填寫出車登記表。六、油機(jī)設(shè)備的維護(hù) 雙方若采取含油機(jī)日常的保養(yǎng)、維修以及油機(jī)發(fā)電所用汽油的等費(fèi)用的代維方式，我司負(fù)責(zé)油機(jī)設(shè)備日常的保養(yǎng)和維修，其日常保養(yǎng)及維修將嚴(yán)格按照一下步驟和規(guī)范進(jìn)行：1、日常保養(yǎng)（1）檢查空氣濾清器；（2）在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，檢查機(jī)油液位并加注機(jī)油至接近高刻度線。2、50小時(shí)保養(yǎng)（1）清潔和清洗空氣濾清器的濾芯。如在多灰的環(huán)境中使用，應(yīng)增加保養(yǎng)次數(shù)；（2）換機(jī)油（新油機(jī)在運(yùn)行第一個(gè)25小時(shí)后，進(jìn)行第一次機(jī)油更換，以后每50小時(shí)更換一次機(jī)油）（3）檢查火花