汽輪機(jī)505電調(diào)中文手冊(cè)-1

1、505/505E,CPC用戶手冊(cè)第一章 總則 505/505E是以微處理器為基礎(chǔ)的調(diào)速器，適用于單執(zhí)行機(jī)構(gòu)或雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)控制，505適用于我公司生產(chǎn)的冷凝式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)，505E適用于我公司生產(chǎn)的抽汽式汽輪機(jī)、補(bǔ)汽式汽輪機(jī)、抽汽背壓式汽輪機(jī)。 505/505E調(diào)速器具有二種正常操作方式：編程方式和運(yùn)行方式。編程方式針對(duì)汽輪機(jī)具體使用場(chǎng)合選擇調(diào)速器組態(tài)所需的各選項(xiàng)，組態(tài)完畢后，運(yùn)行方式用于汽輪機(jī)從啟動(dòng)直至停機(jī)的操作。此外，還能利用服務(wù)方式進(jìn)行在線調(diào)整。1.1 505/505E的輸入 505/505E調(diào)速器有二個(gè)轉(zhuǎn)速輸入，轉(zhuǎn)速傳感器可以選擇磁電式傳感器（缺省設(shè)置），也可以選擇有源探頭

2、（需跳線）。還有6個(gè)可編程模擬量輸入。 16個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入，其中4個(gè)指定用于停機(jī)、復(fù)位、升轉(zhuǎn)速給定值和降轉(zhuǎn)速給定值，如果調(diào)速器用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的場(chǎng)合，另外有二個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入必須指定用于發(fā)電機(jī)斷路器和電網(wǎng)斷路器，其余10個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入都是可組態(tài)的；如果調(diào)速器不是用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的場(chǎng)合，那么就有12個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入是可組態(tài)的。 調(diào)速器面板上有4個(gè)功能鍵，F(xiàn)1和F2分別指定用于報(bào)警和超速。F3和F4經(jīng)組態(tài)能投入或退出調(diào)速器的各種不同功能。1.2 505/505E的輸出 505/505E調(diào)速器有二個(gè)帶線性化曲線的執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出，8個(gè)C型繼電器開(kāi)關(guān)量輸出，其中6個(gè)是可組態(tài)的，另二個(gè)指定用作停機(jī)和報(bào)警指示。1.3 通訊接

3、口 2個(gè)Modbus通訊口用作調(diào)速器的通訊接口。采用ASC或RTU傳輸協(xié)議，通訊可采用RS232,RS-422或RS-485。 第 1 頁(yè) 一個(gè)計(jì)算機(jī)接口用于程序設(shè)置的存儲(chǔ)。第二章 安裝步驟 圖2-1所示為標(biāo)準(zhǔn)505/505E調(diào)速器的外形和安裝型式，調(diào)速器裝在一個(gè)嵌裝式殼體中。這種殼體設(shè)計(jì)成安裝于控制室的屏上或柜子中，其本身無(wú)法實(shí)現(xiàn)墻掛式安裝。當(dāng)調(diào)速器被正確安裝于控制柜中時(shí)，其面板后邊所附的墊片就將調(diào)速器面板密封在柜子上。所有的現(xiàn)場(chǎng)接線都通過(guò)調(diào)速器后面的可拆卸端子塊與調(diào)速器連接。第 2 頁(yè)2.1 電氣連接 505/505E調(diào)速器的所有輸入和輸出都通過(guò)調(diào)速器底部的“籠式夾頭”端子塊連接。由于電磁

4、干擾的原因，建議小電流接線（端子52到121）與大電流接線（端子52到121）分開(kāi)布線。 端子塊為無(wú)螺釘籠式夾頭型端子塊，使用標(biāo)準(zhǔn)3mm平頭螺絲刀或隨機(jī)提供的撳桿來(lái)開(kāi)啟彈簧夾頭。端子塊能連接0.08-2.5mm的導(dǎo)線，固定安裝的電源接線剝?nèi)グさ穆憔€長(zhǎng)度應(yīng)為5-6mm，插入式I/O端子的裸線長(zhǎng)度應(yīng)為8-9mm。 2.2 電源 從調(diào)速器背面所貼標(biāo)簽或調(diào)速器的零件號(hào)來(lái)區(qū)分每臺(tái)調(diào)速器所要求的輸入電源額定值。粘貼標(biāo)簽上所列額定值旁邊打孔的，是這臺(tái)調(diào)速器的正確電源額定值。 調(diào)速器內(nèi)部采用熔斷器來(lái)保護(hù)它的輸入電路，505/505E調(diào)速器不同電源的額定值以及熔斷器的規(guī)格為： 18-32Vdc (6.25A內(nèi)

5、置熔斷器,77VA最大) 88-132Vac 47-63Hz或90-150Vdc (2.5A內(nèi)置熔斷器,143VA最大) 180-264Vac 47-63Hz (1.5A內(nèi)置熔斷器,180VA最大) 505/505E調(diào)速器要求電源具有一定的輸出電壓和電源的能力，這個(gè)電源的VA數(shù)應(yīng)大于或等于調(diào)速器所要求的VA數(shù)。2.3 屏蔽與接地 在接線端子塊上，每個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器輸入，執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出，模擬輸入，模擬輸出和通信口都分別有一個(gè)獨(dú)立的屏蔽接線端。所有這些輸入都應(yīng)該采用雙股第 4 頁(yè)絞合屏蔽線，屏蔽端除了接在調(diào)速器的端子塊上外，應(yīng)在所有的中間端子塊上接地。沒(méi)有屏蔽的外露導(dǎo)線長(zhǎng)度應(yīng)限制在1以內(nèi)。開(kāi)關(guān)量輸出，開(kāi)

6、關(guān)量輸入和電源接線通常是不要求屏蔽的，但如果需要也可以屏蔽。2.4 Ai、 Ao、 Di 、Do點(diǎn)的接線 我公司提供的電氣原理圖列出了要求接線的所有Ai、 Ao、 Di 、Do點(diǎn)的端子號(hào)。接線前應(yīng)根據(jù)傳感器的類型來(lái)確定是否需要跳線，有關(guān)內(nèi)容詳見(jiàn)隨機(jī)手冊(cè)。安裝前要確認(rèn)調(diào)速器的繼電器觸點(diǎn)是否滿足所接回路的功率要求。如果所接回路要求繼電器觸點(diǎn)具有較大的功率，那么就要采用中間繼電器。若要求采用中間繼電器，建議使用具有感應(yīng)反沖保護(hù)的中間繼電器。2.5 Modbus接線 505/505E調(diào)速器能通過(guò)RS232,RS422和RS485采用ASC或RTU傳輸協(xié)議與兩臺(tái)設(shè)備進(jìn)行通信。通信接口引出至端子塊以方便接

7、線。各種通信方式應(yīng)在不同的端子上接線。 三種通信接口都是與大地完全隔離的。RS422和RS485的技術(shù)規(guī)范中規(guī)定，如果裝置之間沒(méi)有其它的接地通路就需要接地線。隔離接口的最好方法是在與回路接地連在一起的接地電纜中包含一路單獨(dú)接線。至少在一處將屏蔽接地。 三種通信方式的接線隨機(jī)手冊(cè)有詳細(xì)的圖解和說(shuō)明。 第 5 頁(yè)第三章 調(diào)速器面板介紹 505/505E調(diào)速器的操作屏由調(diào)速器面板上的鍵盤(pán)和LED（發(fā)光二極管）顯示器組成。LED顯示器具有二行，每行顯示24個(gè)字符，用于以英文顯示運(yùn)行參數(shù)和故障查尋參賽。此外，還有30個(gè)鍵，提供了505/505E調(diào)速器面板上的全部控制操作。汽輪機(jī)的控制操作不需要附加的控制

8、屏，每個(gè)汽輪機(jī)控制功能都能通過(guò)調(diào)速器面板執(zhí)行。 面板上各個(gè)鍵的功能如下：SCROLL: 鍵盤(pán)中央的大菱形鍵，在其四個(gè)角上帶有箭頭。 ， （左右翻動(dòng)）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示左移或右移。 ，（上下翻動(dòng)）使編程或運(yùn)行方式下的功能塊顯示上下移動(dòng)。 SELECT: 選擇鍵 用于顯示器上行或下行變量的選擇控制。符號(hào)用于指出哪一行（變 量）能通過(guò)調(diào)整鍵來(lái)進(jìn)行調(diào)整。只有當(dāng)上、下行都為可調(diào)整變量（動(dòng) 態(tài)、閥門(mén)標(biāo)定方式）時(shí)，SELECT鍵和符號(hào)才起作用。當(dāng)顯示器只 第 6 頁(yè) 顯示一個(gè)變量時(shí)，SELECT鍵和符號(hào)的位置將不起作用。ADJ: 調(diào)整鍵 在運(yùn)行方式中，“”增大可調(diào)參數(shù)，“”減小可調(diào)參數(shù)。PRGM

9、: 編程鍵 當(dāng)調(diào)速器處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，用該鍵選擇編程方式。在運(yùn)行方式中，該 鍵用于選擇程序監(jiān)視方式。在程序監(jiān)視方式中，能瀏覽所編制的程序 但不能改變。RUN: 運(yùn)行鍵 從（CONTROLLING PARAMETR /PUSH RUN or PRGM）狀態(tài)觸發(fā)汽輪 機(jī)運(yùn)行即啟動(dòng)指令。STOP: 停機(jī)鍵 一旦給予確認(rèn)，觸發(fā)汽輪機(jī)控制停機(jī)（運(yùn)行方式），能夠通過(guò)服務(wù)方式 設(shè)定值（在“鍵選擇”下）來(lái)取消“STOP” 指令。RESET: 復(fù)位鍵 對(duì)運(yùn)行方式的報(bào)警和停機(jī)作復(fù)位/清除。在停機(jī)后按該鍵還使調(diào)速器返 回到（CONTROLLING PARAMETR /PUSH RUN or PRGM）狀態(tài)。ALARM

10、(F1): 報(bào)警鍵 當(dāng)鍵的LED指示燈發(fā)亮?xí)r顯示任何報(bào)警原因（最后/最新報(bào)警）。按下 翻箭頭（菱形鍵）顯示另外的報(bào)警。OVERSPEED TEST ENABLE(F2) 超速試驗(yàn)投入鍵 允許轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)高于最高控制轉(zhuǎn)速給定值以進(jìn)行電子或機(jī)械超速跳閘試 驗(yàn)。 第 7 頁(yè)F3(功能鍵)： 可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。F4(功能鍵)： 可編程功能鍵，用于可編程控制功能的投入或退出。0/NO: 輸入0/NO或退出。1/YES: 輸入1/YES或投入。2/ACTR（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）： 輸入2或顯示執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置（運(yùn)行方式）。3/CONT(控制參數(shù))： 輸入3或顯示控制參數(shù)（運(yùn)行方式），按“下翻箭頭

11、”鍵顯示調(diào)速器的 最后一次跳閘原因，達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速和就地/遠(yuǎn)程狀態(tài)（如果使用的 話）。4/CAS(串級(jí))： 輸入4或顯示串級(jí)控制信息（運(yùn)行方式）。5/RMT(遠(yuǎn)程)： 輸入5或顯示遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)速給定值控制信息（運(yùn)行方式）。6/LMTR(閥位限制器)： 輸入6或顯示閥位限制器信息。7/SPEED： 輸入7或顯示轉(zhuǎn)速控制信息（運(yùn)行方式）。 第 8 頁(yè)8/AUX(輔助)： 輸入8或顯示輔助控制信息（運(yùn)行方式）。9/KW（負(fù)荷）： 輸入9或顯示KW/負(fù)荷或第一級(jí)壓力信息（運(yùn)行方式）。CLEAR：清除鍵 清除編程狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)下的輸入值和使調(diào)速器退出現(xiàn)有方式。ENTER：回車鍵 在編程方式下輸入一個(gè)新值，在運(yùn)

12、行方式下允許輸入具體的給定值。DYNAMICS(+/_): 動(dòng)態(tài)參數(shù)鍵 在運(yùn)行方式下訪問(wèn)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置的參數(shù)動(dòng)態(tài)設(shè)定值。能夠通過(guò)服 務(wù)方式設(shè)定值（在“鍵選擇”下）來(lái)禁止動(dòng)態(tài)調(diào)整。該鍵還可改變所 輸入值的符號(hào)。./（EXT/ADM）: 抽汽/補(bǔ)汽 給鍵盤(pán)輸入的數(shù)值加上小數(shù)點(diǎn)或顯示抽汽補(bǔ)汽信息（運(yùn)行方式）。 *請(qǐng)注意EXT/ADM功能鍵只在505E上才使用。EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON: 緊急停機(jī)按紐 殼體面板上的大紅色八角按紐。這是調(diào)速器的緊急停機(jī)按紐。 第 9 頁(yè)第四章 啟機(jī) 在汽輪機(jī)第一次運(yùn)行前或可能影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門(mén)維修后應(yīng)按下述步驟進(jìn)行閥門(mén)的標(biāo)定以確保調(diào)速器的標(biāo)定

13、與汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥一致。步驟如下：1. 在標(biāo)定過(guò)程中，緊急停機(jī)觸點(diǎn)輸入必須閉合或跨接。2. 執(zhí)行系統(tǒng)RESET指令。（按“RESET”鍵）3. 按調(diào)速器面板上的“Emergency Shutdown(緊急停機(jī))”按紐。4. 按“ACT”鍵，然后按下翻鍵直到出現(xiàn)“Stroke Actuatou dsbled ,Steam Must be off”(確認(rèn)主汽門(mén)已經(jīng)切斷了汽輪機(jī)的汽源)5. 按“YES”鍵（屏幕顯示“Stroke to Min-Enabled, Mincurr Adjust *20.000”）6. 按“YES”鍵進(jìn)入該方式或下翻箭頭鍵轉(zhuǎn)入所需的方式。6.a Stroke to Min-E

14、nabld, Min Curr Adjust *xxx.xx按YES鍵迫使執(zhí)行機(jī) 構(gòu)輸出至下限值。按上升或下降鍵來(lái)改變0%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時(shí)的電流值。6.b Stroke to Max-Enabld, Max Curr Adjust *xxx.xx按YES鍵迫使執(zhí)行 機(jī)構(gòu)輸出至上限值。按上升或下降鍵來(lái)改變100%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時(shí)的 電流值。 6.c Manually Adjust - Enabld, Stroke Valve xxx.xx在該屏幕顯示下按上 升、下降鍵將以5% /秒的速率在0-100%之間改變閥門(mén)的輸出電流。7. 當(dāng)標(biāo)定結(jié)束時(shí)，505/505E所顯示的0-100%閥門(mén)位置必須等于0-

15、100%的 實(shí)際閥門(mén)行程。8.按二次CLEAR鍵來(lái)保存更改值并退出標(biāo)定方式。第 10 頁(yè) 505/505E有三種可供選擇的汽輪機(jī)啟動(dòng)方式：手動(dòng)、半自動(dòng)或自動(dòng)。三種啟動(dòng)方式的操作介紹如下：4.1 手動(dòng)啟動(dòng)方式 當(dāng)組態(tài)了手動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1. 確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說(shuō)明書(shū)”）2. 發(fā)一復(fù)位（RESET）指令(使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。3. 關(guān)閉電動(dòng)隔離門(mén)及其旁通閥門(mén)，然后全開(kāi)主汽門(mén)。4. 發(fā)出運(yùn)行（RUN）指令。 這時(shí)，調(diào)速器將以“閥位限制器速率（Valve Limiter RATE）”開(kāi)啟調(diào)節(jié)閥至其最大位置。 轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（

16、Rate To Min Rate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。5. 以可控速率開(kāi)啟主汽門(mén)前旁通閥門(mén)。 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過(guò)控制調(diào)節(jié) 閥的開(kāi)度來(lái)控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6. 將電動(dòng)隔離門(mén)開(kāi)啟至100%開(kāi)度。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序 自動(dòng)啟動(dòng)” 則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開(kāi)始控制。 4.2 半自動(dòng)啟動(dòng)方式 當(dāng)組態(tài)了半自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1. 確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說(shuō)明書(shū)”）2. 發(fā)一復(fù)位（RESET）指令(使所有報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。 第 11 頁(yè)3. 打開(kāi)主汽門(mén)（確認(rèn)汽輪機(jī)沒(méi)有加速

17、）。4. 發(fā)“RUN” 指令。 此時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（Rate To Min Rate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速給定值。5.以控制的速率提升調(diào)速器的閥位限制器。 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過(guò)控制調(diào)節(jié) 閥的開(kāi)度來(lái)控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6.將閥位限制器提升至100%開(kāi)度。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序 自動(dòng)啟動(dòng)” 則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開(kāi)始控制。 4.3 自動(dòng)啟動(dòng)方式 當(dāng)組態(tài)了自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采用下列啟動(dòng)操作程序：1.確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參考“安裝使用說(shuō)明書(shū)”）2.發(fā)一復(fù)位（RESET）指令(使所有報(bào)警和

18、停機(jī)狀態(tài)復(fù)位)。3. 打開(kāi)主汽門(mén)（確認(rèn)汽輪機(jī)沒(méi)有加速）。5. 發(fā)“RUN” 指令。 調(diào)速器將以“閥位限制器速率”開(kāi)啟調(diào)節(jié)閥至最大位置。 轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率”升高至最低控制轉(zhuǎn)速。 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高且與轉(zhuǎn)速給定值一致時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過(guò)控制調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度來(lái)控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。 轉(zhuǎn)速維持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作，如果組態(tài)了“順序 自動(dòng)啟動(dòng)” 則就由順序自動(dòng)啟動(dòng)程序開(kāi)始控制。 第 12 頁(yè)4.4 順序自動(dòng)啟動(dòng) 該功能不同于“自動(dòng)啟動(dòng)方式（AUTOMATIC START MODE）”。順序自動(dòng)啟動(dòng)能夠與三種啟動(dòng)方式中的任意一種一起使用。 采用這一功能，發(fā)出“RUN” 指令后順序自動(dòng)

19、啟動(dòng)程序就將轉(zhuǎn)速給定值升至低暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，并在該設(shè)定值下保持一段時(shí)間。再將轉(zhuǎn)速給定值升至高暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，同樣在該設(shè)定值下保持一段時(shí)間。然后將轉(zhuǎn)速給定值升至額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的所有升速率和保持時(shí)間都是可編程的。利用跳閘后的停機(jī)時(shí)間計(jì)時(shí)器來(lái)確定熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的不同控制。當(dāng)執(zhí)行停機(jī)指令且汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至低于暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。（見(jiàn)圖4-1）圖4-1 第 13 頁(yè)采用順序自動(dòng)啟動(dòng)程序，如果在發(fā)出“RUN”指令時(shí)，系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間處于所設(shè)定的“熱態(tài)啟動(dòng)”和“冷態(tài)啟動(dòng)”時(shí)間之間，調(diào)速器將在熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)參數(shù)之間進(jìn)行內(nèi)插計(jì)算以確定啟動(dòng)升速率和保持時(shí)間。 隨時(shí)都能從鍵盤(pán)，觸點(diǎn)輸入

20、或通過(guò)Modbus暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)程序?？梢酝ㄟ^(guò)暫停指令，轉(zhuǎn)速給定值提升或降低指令來(lái)暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)程序，也可以從鍵盤(pán)或Modbus通信直接輸入轉(zhuǎn)速給定值來(lái)暫停執(zhí)行順序自動(dòng)啟動(dòng)程序。三個(gè)指令源中任意一個(gè)最后發(fā)出的指令將決定了程序的運(yùn)行方式。不過(guò)，停機(jī)狀態(tài)將使該功能退出執(zhí)行，只有在執(zhí)行啟動(dòng)后才能要求重新投入該功能。4.5 轉(zhuǎn)速PID運(yùn)行方式 轉(zhuǎn)速PID根據(jù)組態(tài)和系統(tǒng)條件，按下列方式之一進(jìn)行運(yùn)行：1. 轉(zhuǎn)速控制2. 頻率控制3. 機(jī)組負(fù)荷控制 當(dāng)組態(tài)為非發(fā)電機(jī)運(yùn)用時(shí)，轉(zhuǎn)速PID始終以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行。而當(dāng)組態(tài)為發(fā)電機(jī)運(yùn)用時(shí)，發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)決定了轉(zhuǎn)速PID的運(yùn)行方式。4.5.1 轉(zhuǎn)

21、速控制 發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行，轉(zhuǎn)速PID將汽輪機(jī)控制在恒定的轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)際負(fù)荷無(wú)關(guān)。4.5.2 頻率控制 發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合而電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以頻率控制方式運(yùn)行，機(jī)組將運(yùn)行于恒定轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)際負(fù)荷無(wú)關(guān)，當(dāng)斷路器的狀態(tài)使轉(zhuǎn)速PID切換到頻率控制時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值立即躍階變化第 14 頁(yè)至選擇頻率控制前最后一次檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速。如果最后一次檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速不同于“額定轉(zhuǎn)速給定值”， 轉(zhuǎn)速給定值將以1轉(zhuǎn)/秒的缺省速率變化至“額定轉(zhuǎn)速給定值”。4.5.3 機(jī)組負(fù)荷控制 當(dāng)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的斷路器都閉合時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以機(jī)組負(fù)荷控制方式運(yùn)行。在電網(wǎng)中并列運(yùn)

22、行時(shí)，給定值高于額定轉(zhuǎn)速就能使負(fù)荷從0增加到100%。機(jī)組的負(fù)荷被轉(zhuǎn)換成額定轉(zhuǎn)速的百分比。 不等率% X 發(fā)電機(jī)負(fù)荷 X 額定轉(zhuǎn)速=給定值變化 例如： 5% X 100% X 3000 = 150rpm這說(shuō)明：當(dāng)機(jī)組在電網(wǎng)中并列運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值能從3000rpm調(diào)整至3150 rpm使機(jī)組負(fù)荷從零增加到100%。4.6 超速試驗(yàn) 當(dāng)機(jī)組無(wú)論按哪種方式啟動(dòng)，并按事先組態(tài)好的順序自動(dòng)啟動(dòng)程序穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，就可以進(jìn)行汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)。超速試驗(yàn)的步驟如下：1. 將轉(zhuǎn)速給定值提升至調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。2. 為了記錄本次超速試驗(yàn)時(shí)所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速值，必要的話，請(qǐng)清除掉“Highest Speed

23、Reached”值。清除時(shí)按OSPD鍵，下翻至顯示屏2，按YES鍵。注意：該值也能在控制（CONT）鍵下清除或讀出。3. 試驗(yàn)時(shí)同時(shí)按OSPD鍵和Ajdust Up鍵提升轉(zhuǎn)速給定值。轉(zhuǎn)速給定值升高至高于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)，OSPD鍵中的投入超速試驗(yàn)LED將亮起。如果此時(shí)釋放OSPD鍵，轉(zhuǎn)速給定值將返回到調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。4. 一旦汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速器的內(nèi)部OVERSPEED TRIP LEVEL設(shè)定值，OSPD的LED就閃爍且屏幕閃爍顯示“SpeedTrip”信息。 第 15 頁(yè)5. 如果在超速試驗(yàn)LED閃爍時(shí)釋放OSPD鍵，機(jī)組將因超速而跳閘。6. 如果進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)，則不要釋放O

24、SPD鍵且繼續(xù)調(diào)整轉(zhuǎn)速給定值就能使其達(dá)到超速試驗(yàn)極限值，超速試驗(yàn)LED將以較快的頻率閃爍，表示已達(dá)到最大轉(zhuǎn)速給定值，機(jī)組應(yīng)已由外部跳閘裝置跳閘。4.7 機(jī)組帶電負(fù)荷 505/505E接收到發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)和電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn) 閉合信號(hào)后即可帶電負(fù)荷。此時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值，如果轉(zhuǎn)速不等 率設(shè)置為5%，那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值從3000 Rpm上升至3150Rpm時(shí)， 機(jī)組就能從0 帶滿100%電負(fù)荷。加負(fù)荷控制見(jiàn)安裝使用說(shuō)明書(shū)加 負(fù)荷曲線。4.8機(jī)組投抽汽，帶熱負(fù)荷（如果使用505E調(diào)速器） 投入抽汽的條件是：（1）抽汽信號(hào)沒(méi)有失效。 （2）機(jī)組帶上25%額定電負(fù)荷。 （3）發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合。（如

25、果組態(tài)） （4）電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合。 （如果組態(tài)） 可以采用手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式投入/切除抽汽控制。手動(dòng)投入抽汽控制時(shí)，慢慢降低低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最小開(kāi)度位置，抽汽PID開(kāi)始工作，此時(shí)抽汽控制就投上了。手動(dòng)切除抽汽控制時(shí)，慢慢升高低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制器到它的最大開(kāi)度位置，抽汽PID停止工作，此時(shí)抽汽控制就切除了。當(dāng)505E收到一個(gè)投入/切除指令時(shí)，505E能自動(dòng)降低/升高低壓閥位限制器開(kāi)度位置，來(lái)投入/切除抽汽控制。第 16 頁(yè)4.9 停機(jī) 可以通過(guò)“CONT”鍵控制機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。也能采用手動(dòng)方式，按一定的速率降負(fù)荷，負(fù)荷減到零，得到“解列”信號(hào)后，打閘關(guān)閉主汽

26、門(mén)和調(diào)節(jié)汽閥。第五章 動(dòng)態(tài)參數(shù)的調(diào)整 可在編程方式中對(duì)動(dòng)態(tài)控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，在運(yùn)行方式中進(jìn)行調(diào)整，按DYN鍵調(diào)出動(dòng)態(tài)控制參數(shù)的動(dòng)態(tài)調(diào)整。通過(guò)它們各自的鍵來(lái)調(diào)出比例和積分增益的動(dòng)態(tài)調(diào)整。 介紹一種簡(jiǎn)便的調(diào)整辦法，能使PID增益調(diào)整至接近最佳值。1. 增加微分率（DR）至100（這是缺省設(shè)定值）。2. 增加比例增益直至系統(tǒng)剛開(kāi)始晃動(dòng)。3. 記錄系統(tǒng)增益（G）和晃動(dòng)周期（T）。4. 按下列說(shuō)明調(diào)整動(dòng)態(tài)參數(shù)： 對(duì)于PID控制，設(shè)定比例增益=0.60*G, 積分增益=20/T,DR=5 對(duì)于PI控制, 設(shè)定比例增益=0.45*G, 積分增益=12/T,DR=100 這種調(diào)整辦法將使增益設(shè)定值接近最佳，然

27、后再?gòu)倪@一點(diǎn)對(duì)它們作微調(diào)。第 17 頁(yè)第六章 WOODWARD CPC 電-液轉(zhuǎn)換器 CPC(Current to Pressure Converter)是一個(gè)電流壓力轉(zhuǎn)換器，設(shè)計(jì)用于進(jìn)汽閥定位或相關(guān)伺服系統(tǒng)的控制。CPC接收4-20mA的設(shè)定輸入，對(duì)外提供一個(gè)壓力正比于輸入電流的流量輸出。 CPC由以下部件組成：罩殼、液壓閥、執(zhí)行器、印刷電路板、壓力傳感器。它的外型及內(nèi)視圖如下：第 18 頁(yè)6.1外形尺寸 高X寬X深 約220X170X170mm 重量 約10kg(無(wú)油時(shí)) 安裝 液壓油路接口面上4個(gè)M10的螺紋孔，孔深20-24mm。6.2環(huán)境指標(biāo) 工作溫度范圍 -2085oC 濕度 相對(duì)

28、95% 油溫 連續(xù)工作60oC，最高80oC（23天） 最大表面溫度 85oC6.3電氣性能 電源 18-32Vdc(正常24 Vdc)，使用線徑至少1.5mm2 功耗 穩(wěn)態(tài)8W,最大48W，峰值120W（小于3秒 電流輸入信號(hào) 4-20mA，250歐姆輸入電阻 模擬輸出信號(hào) 4-20mA，最大外部負(fù)載電阻：300歐姆 開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào) 繼電器觸點(diǎn)的工作方式采用跳線選擇：NO或NC,壽 命：100，000次。 觸點(diǎn)額定參數(shù)：1.0A/30Vdc,最大33Vdc;0.75A感性28Vdc,0.2H6.4安裝 6.4.1安裝位置 CPC的安裝位置應(yīng)考慮如下因素： 提供足夠的通風(fēng)條件，避免接近熱源或?qū)狍w 應(yīng)使CPC盡