2206軌道順槽擴(kuò)車場(chǎng)、絞車窩及拉底安全技術(shù)措施.doc

1、2206 軌道順槽擴(kuò)車場(chǎng)、絞車窩及拉底安全技術(shù)措施2206 軌道順槽擴(kuò)車場(chǎng)、絞車窩及拉底安全技術(shù)措施一、工程概況由于生產(chǎn)的需要，需在2206 軌道順槽進(jìn)行如下作業(yè)：1、G3點(diǎn)往南 35m 內(nèi)及 G10點(diǎn)往南 1050m 范圍內(nèi)擴(kuò)車場(chǎng)，凈深 1.0m。2、222223m 段巷道下幫做規(guī)格為1 1m的絞車窩。3、550556m(下幫 )、580586m(上幫 )段做規(guī)格為 6 1m的絞車窩。4、915920m(上幫 )、925930m(上幫 )段做規(guī)格為 5 1m的絞車窩。5、通尺 500m 往北約 450m 底板不平，需拉平。為了保證上述工程施工階段的安全，特編制本措施。二、施工前頂板加固施工前

2、，在原車場(chǎng)、絞車窩前距頂板300mm 打間距為 3m，長(zhǎng) 7.5m 的一排錨索加固頂板，每根錨索配MSK2335型樹脂錨固劑 6 卷，設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力 100KN，錨索托盤采用 22022025mm鋼板 (中心鉆 20mm的孔 )，錨索外露為小于200mm。三、施工方法及要求直接在施工處打眼、裝藥、起爆，再卸掉螺絲，支設(shè)好超前支護(hù)，攉煤并及時(shí)支設(shè)好永久支護(hù)。1、沿頂施工，保證底板平直，保證施工凈深2、采用放松動(dòng)炮的形式掘進(jìn)，斜楔方式打眼，每眼不超過 1.0m，每次起爆不超過 3m，每眼裝藥量不超過 1/2 卷，裝藥結(jié)構(gòu)為反向裝藥。3.永久支護(hù)： a、頂板支護(hù)方式為 20 2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高

3、強(qiáng)錨桿配樹脂藥卷 2 卷(MSK2335)，錨固力 80KN(使用 MLK-20型錨桿拉力計(jì)張拉錨桿時(shí)壓力表讀數(shù)應(yīng)達(dá)到22Mpa 方為合格 )，間排距為 700800mm，掛 BHW-220-2.75型 W 鋼帶和 GW310010002000mm型鋼板網(wǎng) ,鋼帶排距 800mm,鋼板網(wǎng)搭接長(zhǎng)度 100mm，200mm 一個(gè)聯(lián)結(jié)點(diǎn)，鋼板網(wǎng)必須與迎面雙抗網(wǎng)及原頂板的鋼板網(wǎng)連接好 ,不得露頂。b、幫采用 16 1800mm的普通樹脂錨桿支護(hù) ,每根樹脂錨桿配一卷樹脂藥卷 (MSK2335)，設(shè)計(jì)錨固力 50KN。配合 40020045mm的木托板、雙抗網(wǎng)支護(hù)。自煤壁向外依次是雙抗網(wǎng)、木托盤、錨桿鐵

4、托盤。錨桿矩形布置，間排距800800mm，從頂板向下300mm 開始起錨。雙抗網(wǎng)搭接用尼龍繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結(jié)，最上邊與頂板鋼板網(wǎng)用尼龍繩扭結(jié)連接好，不得漏連，最下邊161800mm錨桿和雙抗網(wǎng)到底板不得超過500mm。4、鋼帶順著巷道，距幫0.3m 打設(shè)一排 ;車場(chǎng)兩邊成長(zhǎng)1.5m 的斜角。四、臨時(shí)支護(hù)臨時(shí)支護(hù)采用前探梁。 材料為 2 寸鋼管，長(zhǎng) 4m，吊環(huán)用 4 寸鋼管加工，吊環(huán)共 6 個(gè)，吊環(huán)固定在緊跟工作面的錨桿上，放炮后及時(shí)前移前探梁，并用背木剎牢，人員必須在前探梁的掩護(hù)下工作，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。三根梁均勻布置間距為0.8m。臨時(shí)支護(hù)必須緊跟迎頭，不進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)不得進(jìn)行其它工

5、序，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。五、安全技術(shù)措施1、施工前，必須將周圍電纜、設(shè)備、管線等進(jìn)行可靠保護(hù)。用厚木板擋、廢舊皮帶蓋住機(jī)電設(shè)備及風(fēng)水管路 ;電纜拖地并用廢舊皮帶進(jìn)行遮蓋;2、施工過程中必須嚴(yán)格堅(jiān)持敲幫問頂制度，即用長(zhǎng)度大于2m 的釬子敲擊頂、幫，找凈危石活矸，必須安排有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行。3、必須堅(jiān)持 “一炮三檢 ”及“三人聯(lián)鎖放炮 ”的放炮制度。4、放炮采用淺打眼少裝藥，每次起爆不超過 3m，每眼裝藥量不超過 1/3 卷的放炮方式起爆。5、放炮警戒距離直巷不少于100m，彎巷不少于 90m;每次放炮時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行 “去二回一 ”的放炮制度，切眼及軌順工作人員必須撤到安全位置。情況時(shí)，必須及時(shí)發(fā)出停止信

6、號(hào)。12、順著皮帶運(yùn)行方向裝碴，嚴(yán)防煤碴、矸石蹦起傷人。13、過往皮帶時(shí)，必須走過橋，嚴(yán)禁直接跨過。14、所有施工人員的袖口、燈線扎緊，衣服系好，嚴(yán)防漏頂、幫錨托盤必須緊貼巖面，外露長(zhǎng)度為20mm50mm，錨索外露長(zhǎng)度為小于150mm。7、網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度100mm，并用 12#鐵絲連接，扎距不超過200mm。8、放炮后崩落的矸石、煤碴采用皮帶運(yùn)輸，及時(shí)清理散落水溝和巷道內(nèi)的矸石、煤碴，保證水流暢通及行人安全。9、及時(shí)清理皮帶底下的煤碴、矸石，防止磨損皮帶。10、遇到大塊時(shí)，必須敲碎，嚴(yán)禁有大于300mm 的煤塊 (渣塊 )混入煤流系統(tǒng) ;其他廢舊鐵絲、錨桿、螺絲帽、網(wǎng)片不得上皮帶往外運(yùn)，保證煤質(zhì)。11、施工處設(shè)置語音信號(hào)，并時(shí)刻注意車場(chǎng)施工情況，出現(xiàn)緊急被皮帶托掛、拽拉時(shí)應(yīng)立即停止，及時(shí)處理。15、工具、材料擺放有序，不得亂仍亂放，更不得放在皮帶上，風(fēng)水管路必須調(diào)掛好。16、放炮時(shí)嚴(yán)禁開皮帶，并用厚木板或廢舊皮帶鋪于皮帶上，防止大塊矸石砸毀皮帶。17、皮帶底下拉底后，