水泥穩(wěn)定碎石施工方案講課講稿

1、精品文檔中新天津生態(tài)城中生大道跨薊運河故道橋梁工程道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案編制：審核：審批：中鐵十八局集團第五工程有限公司2011年 7 月精品文檔精品文檔目錄一、工程概況 2 二、編制依據(jù) 2 三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法 31 、下承層施工準備 32 、施工放樣33 、混合料拌合、運輸 44 、混合料攤鋪與整形 45 、混合料碾壓46 、養(yǎng)生57 、接縫處理58 、取樣及試驗59 、外觀質(zhì)量要求 610 、注意事項6四、主要機具的選擇 7 五、人員組織安排 7 六、質(zhì)量保證措施 7 七、雨季施工措施 8 八、安全文明施工 9精品文檔精品文檔中新天津生態(tài)城中生大道跨薊運河故道橋梁工程

2、道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案一、工程概況本工程位于生態(tài)城規(guī)劃國家動漫產(chǎn)業(yè)園的東北側(cè)，為規(guī)劃的城市主干道中生大道向北跨越薊運河故道處，向南與生態(tài)城中的漢北路（中新大道）、中央大道相連接，可溝通塘沽、開發(fā)區(qū)、漢沽等區(qū)域，向北可溝通03 片區(qū)，是生態(tài)城內(nèi)跨薊運河故道的重要節(jié)點之一。施工范圍：（ 1）中生大道引路及道路搭接段，長453m；（ 2） E、 W輔道，其中，E輔道長 329.5m（EK0+000EK0+329.491），W輔道長 254.7m（WK0+041.3330+295.998），輔道總長 584.2m。施工內(nèi)容：中生大道南、北引路范圍內(nèi)和道路接茬段以及E、W輔道路面結(jié)構(gòu)基層水泥穩(wěn)

3、定碎石，處理層共兩層，其中第一層為3.0MPa 骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石全面積為18581.7 厚度為 0.18m，第二層為 3.5MPa 骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石全面積為17839.4 厚度為 0.18m。二、編制依據(jù)中新天津生態(tài)城中生大道跨薊運河故道橋梁工程巖土工程勘察報告（詳細勘察）（天津市政工程設計研究院2009.09 ）；中新天津生態(tài)城中生大道跨薊運河故道橋梁工程施工圖設計道路工程（天津市市政工程設計研究院2010.03 ）；建設工程施工質(zhì)量檢驗統(tǒng)一標準（GB50300-2001）；天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程部分）（J 10405-2004 ）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F

4、10-2006）；城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）；精品文檔精品文檔三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法施工工藝流程：壓實度檢測下廠接檢施拌運攤承碾養(yǎng)工縫查層處驗放輸鋪準壓生樣理收備含水量、水泥劑量檢測1、下承層施工準備對石灰土路基按規(guī)定進行驗收，符合標準。復檢底基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度， 沒有松散材料和軟弱地點， 要進行徹底清掃， 并適量灑水，保持下承層濕潤，符合水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑要求。2、施工放樣采用全站儀進行恢復中線。直線段每20 米設一樁，平曲線每10 米設一樁。在路面邊緣外側(cè)0.5m 設指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)松鋪系數(shù)用紅漆做出標記，

5、 在指示樁紅漆線拉上鋼絲線。按路面結(jié)構(gòu)的設計寬度定好邊線，每側(cè)應超出設計寬度20cm.精品文檔精品文檔3、混合料拌合、運輸水泥穩(wěn)定碎石中碎石的壓碎值不大于30%，水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設備拌和方法， 拌和時配料根據(jù)無側(cè)限抗壓強度試驗確定的配合比進行配料。 拌和時混合料的含水量高于最佳含水量 0.5%1.0%，以補償后續(xù)工序的水分損失 , 水泥劑量一般為 3.5% 4.0%，當達不到強度要求時應調(diào)整級配，水泥的最大劑量不應超過 4.5%。混合料按設計摻配后，應進行重型擊實試驗、承載比試驗及抗壓強度試驗。拌和機生產(chǎn)的混合料確保均勻， 色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及碎石的粗細顆?！案C

6、”， 當發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，運輸車裝載均勻?；旌狭辖M織 10 臺 15t 自卸車運輸。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為3h，并應小于終凝時間6h。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。4、混合料攤鋪與整形水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前應先在底基層表面灑水濕潤， 攤鋪時混合料的含水量應大于最佳含水量 0.5 1.0 ，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭辖?jīng)試驗室檢測， 質(zhì)檢員驗收通過后，用自卸車運輸至攤鋪現(xiàn)場，按設計斷面寬度卸料， 依據(jù)高程測量計算出每個控制網(wǎng)格應倒的

7、車數(shù)， 采用攤鋪車攤鋪成形，根據(jù)拉出的鋼絲線控制攤鋪高程， 施工中測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。 對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補， 使表面均勻，多余廢料不得隨意拋棄，應及時清出現(xiàn)場保證文明施工。攤料后測量員堆起高程控制臺， 灑上白灰，指導平地機攤鋪施工。水泥穩(wěn)定碎石應在全寬度范圍內(nèi)一次攤鋪， 若攤鋪寬度不夠， 應用兩臺攤鋪機前后錯開攤鋪，保證前后鋪料搭接處在水泥初凝前碾壓成一個整體，避免縱向接縫。5、混合料碾壓碾壓是保證水穩(wěn)石基層達到密實要求的關(guān)鍵工序，要按照“先靜壓，后振動”、“先輕，后重”、“先慢，后快”、“先兩側(cè)，后中間”的原則?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整形50m左右時

8、即可開始碾壓 , 作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，每道碾壓應與上道碾壓相重疊1/2 輪寬，先用壓路機穩(wěn)壓兩遍 ,精品文檔精品文檔碾壓速度為1.5-2km/h, 然后用振動壓路機振壓3-4 遍, 碾壓速度為2.5-3km/h,最后用輕型壓路機光面。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、 裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機具充分壓實。6、養(yǎng)生碾壓完畢，立即覆蓋土工布開始保濕養(yǎng)生，同時進行壓實度檢查，2 小時后灑水車應用噴霧式噴頭灑水，要注意

9、噴頭的角度， 以避免對水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。每天灑水量視天氣而定，以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于 7 天。嚴格控制車輛在剛鋪好的基層上行走，在養(yǎng)護路段及車輛進出地點應樹立醒目標志牌。僅為施工需要，車輛必須行走時，車速不得超過15Km/h，不準急剎車，并應使車輛在基層全寬度上均勻行駛。7、接縫處理同日施工的兩工作段，應采用搭接。前一段鋪筑后，留 5 8m不進行碾壓，后一段施工時，應加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2h，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。 人工將末端含水量合適的混合料弄齊， 緊靠混合料放兩根方木，方木

10、高度與混合料的壓實厚度想同， 并整平緊靠方木的混合料。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長，其高度應高出方木幾厘米；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈； 攤鋪機返回到已壓實的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過 2h，則應將攤鋪機附近及下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除， 并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與道路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8、取樣及試驗施工過程中 , 混合料應按規(guī)范標準進行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強度試驗，其試驗結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。精品文檔精品文檔水泥穩(wěn)

11、定碎石基層實測項目規(guī)定值及允許偏差檢查頻率項單位檢驗方法檢查項目次主干道、次干路支路范圍點/ 次1壓實度%98981000 1T0921主50m或2-10-151T0912控厚度1000 項30.01 20m1/ 每車道T0951彎沉值符合設計要求目4強度MPa符合設計要求每 400T1T08055平整度 10 1220m1/ 每車道3m直尺6中線高程0， 50， 520m1水準儀一般7寬度不小于設計值40m1尺量項路 92目面9 1648橫坡% 0.3 0.520m水準儀寬m 1669、外觀質(zhì)量要求a、混合料拌合均勻，色澤一致，無明顯離析；b、表面平整、密實、無坑洼、用重型壓路機碾壓無明顯輪

12、跡；施工接茬平整。c 、表面不得有軟彈或松散、脫皮現(xiàn)象。10 、注意事項1、拌和時，應盡量延長拌和時間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。2、施工前要通過試驗段來指導施工。3、應特別注意天氣變化 , 勿使混合料受雨淋 , 降雨時應停止施工 ,但已攤鋪精品文檔精品文檔好的混合料盡快碾壓密實。4、水泥穩(wěn)定碎石施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。5、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在水泥初凝前完成。6、嚴禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鮮混合料重新碾壓。四、主要機具的選擇序號機械名稱型號規(guī)格數(shù)量生產(chǎn) 能力進場日期1攤鋪機RP9511良好2

13、011年 8月2自卸汽車10良好2011年 3月3振動壓路機YZ1801良好2011年 3月4灑水車SGZ5101GSS1良好2011年 3月5裝載機ZL8551良好2011年 3月6壓路機3Y18D1良好2011年 4月五、人員組織安排項目經(jīng)理（ 1 人）：負責道路工程安全、質(zhì)量、進度全面工作。生產(chǎn)副經(jīng)理（ 1 人）：主抓道路工程生產(chǎn)、進度，負責施工現(xiàn)場全面協(xié)調(diào)工作。安全副經(jīng)理（ 1 人）：主抓施工現(xiàn)象安全、文明施工工作。項目總工（ 1 人）：負責道路工程施工過程全部技術(shù)工作?，F(xiàn)場調(diào)度（ 1 人）：負責施工機械調(diào)度、施工安排、現(xiàn)場指揮等工作。技術(shù)員（ 1 人）：負責編制技術(shù)交底，做好道路施工

14、的技術(shù)指導工作；負責編制材料計劃，催促材料進場；負責統(tǒng)計現(xiàn)場工程量，每月上報。安全員（ 1 人）：負責施工現(xiàn)場安全、文明施工工作。材料員（ 2 人）：負責材料購買、接收工作，確保材料滿足現(xiàn)場施工要求。測量員（ 5 人）：負責道路工程路基處理層、路面結(jié)構(gòu)層中線、高程測放及復核。實驗員（ 3 人）：負責材料進場試驗、路基壓實度等試驗工作。精品文檔精品文檔機械司機（ 15 人）：自卸車司機10 人，其它機械司機5 人。六、質(zhì)量保證措施1、健全質(zhì)量管理機構(gòu)，完善以施工負責人，現(xiàn)場負責人結(jié)合施工班組為一體的質(zhì)量控制體系， 實行崗位責任制， 每道工序，每個施工環(huán)節(jié)實行定人、 定崗、定責并有明確的獎懲措施。

15、2、加強質(zhì)量意識教育，增強全體人員質(zhì)量觀念，做好施工交底和上崗前的培訓，將技術(shù)標準，質(zhì)量要求，施工操作方法向每一個參加施工的人員交待清楚，做到人人心中有數(shù)，使工程處于全面受控狀態(tài)。3、加強工序間的質(zhì)量控制檢查，強化施工測量檢驗，技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時督促檢查測量、試驗人員的工作結(jié)果，用數(shù)據(jù)正確指導施工。4、嚴格把關(guān)，混合料拌合要均勻，禁止花白料、含水量及水泥劑量不合格混合料出廠，及時對不合格的產(chǎn)品進行返工。5、加強與監(jiān)理配合，出現(xiàn)問題及時反饋。6、為了保證質(zhì)檢儀器性能良好，示值準確，誤差在允許范圍內(nèi)，除了做到使用前檢定外， 我們對本項目全部檢測儀器定期校正檢定，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程

16、質(zhì)量，造成不應有的損失和影響。7、嚴把材料和試驗關(guān)，施工中使用的原材料必須以制定方案時監(jiān)理工程師批準選用的材料為準。工地試驗室必須加強試驗檢查，堅決杜絕不合格的材料，對每道工序，包括材料的性能，各種混合料的配合比、成品的強度等，其試驗檢測頻率均須滿足技術(shù)規(guī)范要求，并且要用數(shù)據(jù)說話，試驗結(jié)果必須真實準確。七、雨季施工措施1、雨季施工的準備工作1）施工前詳細調(diào)查并掌握地質(zhì)、洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護工作，提前做好路面排水工作；2）對影響施工的運輸?shù)缆罚谟昙厩斑M行必要的改善、整修和加固；3）對主要材料、機具要估計在雨季施工期間的儲備量，并增設必要的防雨、防洪措施；4）給施工人員配備必要的勞動保護用品，增設必要的避雨棚，設置有關(guān)的衛(wèi)生設施等；精品文檔精品文檔5）對職工進行雨季施工和防洪搶險教育。2、路面基層雨季施工保證措施1）注意天氣預報，杜絕雨中施工。雨停止后待下承層達到路面施工質(zhì)量要求時才能繼續(xù)施工；2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工前做好底基層頂面的排水工作。每隔一段作一個泄水槽。泄水槽盡量與急流槽相連；或在坡面采取臨時防沖刷措施。雨后路基實行交通管制，不允許車輛通行；3 ）同時在工地上配備一定數(shù)量的彩條布遇短時雷陣雨立即用彩條