機械基礎(chǔ)第四版試題集

1、緒論一、選擇題1、 是用來減輕人的勞動，完成做功或者轉(zhuǎn)換能量的裝置。A、機器；B、機構(gòu)；C、構(gòu)件；2,下列裝置中，屬于機器的有A、內(nèi)燃機；B、臺虎鉗；C、自行車；3、 在內(nèi)燃機曲軸滑塊機構(gòu)中,連桿是由連桿蓋、 連桿體、 螺栓以及螺母等組成。其中，連桿屬于 連桿蓋屬于A、零件；B、機構(gòu)；C、構(gòu)件；4,下列機構(gòu)中的運動副，屬于高副的是A 、 火車車輪與鐵軌之間的運動副；B、 螺旋千斤頂中螺桿與螺母之間的運動副；C、車床床鞍與導(dǎo)軌之間的運動副；5、是用來變換物料的機器A、電動機；B、手機；C、縫紉機；6、金屬切削機床的主軸、拖板屬于機器的 部分A、執(zhí)行；B、傳動；C、動力；7、我們通常用 一詞作為機

2、構(gòu)和機器的總稱A、機構(gòu)；B、機器；C、機械；8、電動機屬于機器的 部分A、執(zhí)行；B、傳動；C、動力；9、機構(gòu)和機器的本質(zhì)區(qū)別在于A 、是否做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換；B 、是否由許多構(gòu)件組合而成；C 、各構(gòu)件間是否產(chǎn)生相對運動；二、判斷題1、機構(gòu)可以用于做功或轉(zhuǎn)換能量。（）2、高副機構(gòu)能傳遞較復(fù)雜的運動。（）3、凸輪與從動桿之間的接觸屬于低副。（）4、門與門框之間的接觸屬于低副。（）5、構(gòu)件都是由若干個零件組成。（）6、構(gòu)件是運動的單元，而零件則是制造單元。（）7、高副比低副承載能力大。（）8、機構(gòu)就是具有相對運動的構(gòu)件的組合。（）9、車床的床鞍與導(dǎo)軌之間組成轉(zhuǎn)動副。（）10、如果不考慮做功或轉(zhuǎn)換能量

3、，只從結(jié)構(gòu)和運動的觀點來看，機構(gòu)和機器之間是沒有區(qū)別的。 （）三、填空1、機械基礎(chǔ)課程內(nèi)容主要包括、和 方面的基礎(chǔ)知識。2、計算機是用來實現(xiàn)變換 的機器。3、機器一般由、和 組成。4、零件是機器的。5、機構(gòu)中至少有一個運動副是 的機構(gòu)稱為高副機構(gòu)。6、 局副主要有、和 等。7。低副是 摩擦，摩擦損失,因而效率。止匕外，低副傳遞較復(fù)雜的運動。8、機器是人們根據(jù)使用要求而設(shè)計的一種執(zhí)行 的裝置,其用來 或 能量、物料與信息，從而 人類的體力勞動和腦力勞動。四、術(shù)語解釋1、機器2、機構(gòu)3、運動副4、機械傳動裝置五、應(yīng)用題1、概述機械、機器、機構(gòu)、構(gòu)件、零件之間的關(guān)系。2、概述機器與機構(gòu)的區(qū)別。第一章

4、 帶傳動一、選擇1,在一般機械傳動中，應(yīng)用最廣泛的帶傳動是A、平帶傳動；B、普通V帶傳動；C、同步帶傳動；2、變通V帶的橫截面為A、矩形；B、圓形；C、等腰梯形；3、按國家標(biāo)準(zhǔn),普通V 帶有帶帶帶種型號A 、 6； B、 7； C、 8；4、在相同的條件下，變通 V帶橫截面尺寸，其傳遞的功率也A、越小，越?。籅、越大、越大；C、越大 越??；5、變通V 帶的楔角為帶帶帶帶A 、 36；B 、 38；C、 40；6、帶帶帶結(jié)構(gòu)用于基準(zhǔn)直徑較小的帶輪A、實心式；B、孔板式；C、輪輻式；7、 V 帶帶輪的輪槽角帶帶帶帶 V 帶的楔角。A、小于；B、大于；C、等于；8、在 V 帶傳動中,張緊輪應(yīng)置于帶帶

5、帶內(nèi)側(cè)且靠近帶帶帶處。A、松邊 小帶輪；B、緊邊 大帶輪；C、松邊 大帶輪；9、在 V 帶傳動中,帶的根數(shù)是由所傳遞的帶帶帶帶大小確定的。A、功率；B、速度；C、轉(zhuǎn)速；10、考慮帶的使用壽命,要求小帶輪基準(zhǔn)直徑帶帶帶帶國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小值。A、不小于；B、不大于；C、等于；A、傳動比準(zhǔn)確；B、在過載時會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象；C、應(yīng)用在傳動準(zhǔn)確的場合；12、窄V帶的相對高度值與普通 V帶的相對高度值相比。A、大；B、??；C、相同；13、窄V 帶已廣泛應(yīng)用于帶帶帶且結(jié)構(gòu)要求緊湊的機械傳動中。A、高速小功率；B、高速 大功率；C、低速 小功率；二、判斷8、 V 帶的截面為等腰梯形。 （ ）9、 V 帶傳動不

6、能保證準(zhǔn)確的傳動比。 （ ）10、 V 帶工作時，其帶應(yīng)與帶輪槽底面相接觸。 （ ）4、繩芯結(jié)構(gòu)V 帶的柔韌性好，適用轉(zhuǎn)速較高的場合。 （ ）5、一般情況下，小帶輪的輪槽角要小些，大帶輪的輪槽角要大些。（ ）6、普通V 帶傳動的傳動比i 一般都應(yīng)大于7。 （ ）7、為了延長傳動帶的使用壽命，通常盡可能地將帶輪基準(zhǔn)直徑選得大些。（ ）8、在使用過程中，需要更換V 帶時，不同新舊的V 帶可以同組使用。（ ）9、安裝V 帶時，張緊程度越緊越好。（ ）10、在V帶傳動中，帶速v過大或過小都不利于帶的傳動。（）11、 V 帶傳動中，主動輪上的包角一定小于從動輪上的包角。（ ）12、 V 帶傳動中，帶的三

7、個表面應(yīng)與帶輪的三個表面接觸而產(chǎn)生摩擦力。（ ）13、 V 帶傳動裝置應(yīng)有防護罩。（ ）14、因為V帶彎曲時橫截面變形，所以V型帶輪的輪梢角要小于 V帶楔角。（）15、 V 帶的根數(shù)影響帶的傳動能力，根數(shù)越多，傳動功率越小。 （ ）16、同步帶傳動的特點之一是傳動比準(zhǔn)確。（ ）17、窄 V 帶型號與普通V 帶型號相同。 ( )18、同步帶傳動不是依靠磨擦力而是靠嚙合力來傳遞運動和動力的。 ( )19、在計算機、數(shù)控機床等設(shè)備中，通常采用同步帶傳動。 ( )20、同步帶規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化。 ( )三、選擇題1、帶傳動一般由、組成。2,根據(jù)工作原理的不同，帶傳動分為 帶傳動和 帶傳動兩大類。3、磨擦型帶

8、傳動的工作原理是：當(dāng)主動輪回轉(zhuǎn)時,依靠帶與帶輪接觸面間產(chǎn)生的 來傳遞 和。4、V帶傳動過載時，傳動帶會在帶輪上,可以防止 的損壞,起的的的的的作用。5、 V 帶是一種的的的接頭的環(huán)形帶, 其工作面是與輪槽相接觸的的的的的的的,帶與輪槽底面的的的的的的的的。6、 V 帶結(jié)構(gòu)主要有的的的的結(jié)構(gòu)和的的的結(jié)構(gòu)兩種,其分別由的的的的、的的的的的的的、的的的的的的和的的的的的的的四部分組成。7、普通V帶已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，其橫截面尺寸由小到大分別為的的的的的七種型號。8、 V 帶基準(zhǔn)長度Ld 主要用于帶傳動的的的的的的計算和 V 帶的的的的的。9、普通V 帶的標(biāo)記由的的的的的、的的的的的和的的的的的的部分組成。1

9、0、普通 V 帶帶輪的常用結(jié)構(gòu)有的的的的的、的的的的的、的的的的的和的的四種。11、安裝V帶帶輪時，兩帶輪的軸線應(yīng)相互,兩帶輪輪梢的對稱面應(yīng)。12、V帶傳動常見的張緊方法有 和。13、窄 V 帶頂呈面面面面面面，兩側(cè)面呈面面面面面面面，帶彎曲后側(cè)面面面面面面面，與帶槽兩側(cè)面能更好貼合，增大了面面面面面面面面、提高了面面面面面面面。14、窄 V 帶已標(biāo)準(zhǔn)化，按其截面尺寸由小到大分別為面面面面、面面面、面面面面面和面面面面面四種類型。15、同步帶傳動是一種 傳動，依靠帶內(nèi)周的等距橫向齒與相應(yīng)齒梢間的嚙合傳遞運動和動力，兼有面面面面面和面面面面面的特點。16、在窄 V 帶的標(biāo)記 SPB1500GB/

10、T11544 1997 中，SPB 表示, 15002、已知V帶傳動的主動輪基準(zhǔn)直徑為120mm,從動輪基準(zhǔn)直徑為300mm,中 心距為800mm。試計算傳動比，并驗算小帶輪包角。第二章 螺旋傳動 2-1 2-2 2-3一、選擇題1,廣泛應(yīng)用于堅固連接的螺紋是,而傳動螺紋常用。A、三角形螺紋；B、矩形螺紋；C、梯形螺紋；2、普通螺紋指A、三角形螺紋；B、梯形螺紋；C、矩形螺紋；3、普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的A、大徑；B、中徑；C、小徑；4,用螺紋密封管螺紋的外螺紋，其特代號是A 、 R； B、 Rc； C、 Rp；5、梯形螺紋廣泛應(yīng)用于 中A、傳動；B、連接；C、微調(diào)機構(gòu)；6、同一公稱直徑的

11、普通螺紋可以有多種螺距，其中，螺距 的為粗牙螺紋A、最小；B、最大；C、中間；7、雙線螺紋的導(dǎo)和等于螺距的螺螺螺A、 2； B、 1； C、 3；8、管螺紋為英制細(xì)牙螺紋,其公稱直徑近似為螺螺螺A、小徑；B、大徑；C、管子的內(nèi)孔直徑；9、用螺進行鏈接,不用填料即能保證連接的密封性。A 、非螺紋密封管螺紋；B 、螺紋密封管螺紋；10、臺虎鉗上螺桿螺紋采用的是螺螺A、三角形螺紋；B、鋸齒形螺紋；C、矩形螺紋；二、判斷題1、按用途不同，螺紋可分為連接螺紋和傳動螺紋。 （）2、按螺旋線形成所在的表面，螺紋分為內(nèi)螺紋和外螺紋。 （）3、順時針方向放入的螺紋為右旋螺紋。4、普通螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑的

12、基本尺寸。5、相互旋合的內(nèi)外螺紋，其旋向相同，公稱直徑相同。6、所有的管螺紋連接都是依靠螺紋本身進行密封的。7、連接螺紋大多采用多線三角形螺紋。8、螺紋導(dǎo)程是指相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點間的軸向距離。9、鋸齒形螺紋廣泛應(yīng)用于單向螺旋傳動中。10、普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。三、填空題1,螺旋傳動是由 和 組成，主要用來將 運到變換為 運動，同時傳遞 和力。2,根據(jù)螺紋牙型的不同，可分為、和 為為為螺紋等。3、管螺紋主要用于為為為連接,按其密封狀態(tài)可分為為為為為管螺紋和為為為為為為管螺紋。4、細(xì)牙螺紋適用于為為為零件的連接和為為為為機構(gòu)的調(diào)整。5、普通螺紋的病根參數(shù)有為為為為、為為為為、

13、為為為為和為為為等。四、術(shù)語解釋1、螺距2、M14X1 7H8H3、 G2 工 LH4、Tr24X 14 (P7) LH7e2-4一、選擇1、一螺桿轉(zhuǎn)動螺母移動的螺旋傳動中，螺桿為雙線螺紋，導(dǎo)程為12mm,當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)動兩周后，螺母移動量為A、 12； B、 24； C、 48；2、普通螺旋傳動中，從動件直線移動方向與 有關(guān)A、螺紋的回轉(zhuǎn)方向；B、螺紋的旋向；C、螺紋的回轉(zhuǎn)方向和旋向；3、具有傳動效率高，傳動精度高、磨擦損失小、壽命長的優(yōu)點。A、普通螺旋傳動；B、滾珠螺旋傳動；C、差動螺旋傳動；4、多用于車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)及對傳動精度要求較高的場合。A、普通螺旋傳動；B、滾珠螺旋傳動；C、差動螺旋傳動；

14、5、車床床鞍的移動采用了 的傳動形式A 、螺母固定不動、螺桿回桿并作直線移動； B 、螺桿回桿、螺母移動；6、機床進給機構(gòu)采用雙線螺紋，螺距為 4mm,設(shè)螺桿轉(zhuǎn)動4周，則螺母的位移量是 mm。A、 4； B、 16； C、 32；8、有圖、暫未錄入二、判斷題1、滾珠螺旋傳動把滑動磨擦變?yōu)闈L動磨擦、具有傳動效率高、傳動精度高、工作壽命長、適用于傳動精度要求較高的場合。 ()2、差動螺旋傳動可以產(chǎn)生極小的位移，能方便地實現(xiàn)微量調(diào)節(jié)。（）3、螺旋傳動常將主動件的勻速直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭蛹膭蛩倩剞D(zhuǎn)運動。 （）4、在普通螺旋傳動中，從動件的直線移動方向不僅與主動件轉(zhuǎn)向有關(guān)，還與螺紋的旋向有關(guān)。三、填空題

15、1、螺旋傳動具有、和等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種機械傳動和儀器中。2、螺旋傳動常用的類型有、和。3,差動螺旋傳動中，活動螺母可以產(chǎn)生 的位移，因此可以方便地實現(xiàn)調(diào)節(jié)。4、滾珠螺旋傳動主要由、和組成。四、術(shù)語解釋1、普通螺旋傳動：2、差動螺旋傳五、應(yīng)用1、一普通螺旋傳動機構(gòu)，雙線螺桿驅(qū)動螺母作直線運動，螺距為 6mm求: 1、螺桿轉(zhuǎn)動兩周，螺母的移動距離為多少？2、螺桿轉(zhuǎn)速為25r/min ,螺母的移動速度為多少?2、如圖所示差動螺旋傳動，螺旋副 a:Pha=2mm左旋；螺旋副b:Phb=2.5mm左旋：求、當(dāng)螺桿按圖示轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動 0.5周時，活動螺母2相對導(dǎo)軌移動多少距離？ 其方向如何？、若螺旋副b改

16、為右旋，當(dāng)螺桿按圖示轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動 0.5周時，活動螺母相對導(dǎo) 軌移動多少距離？其方向如何？3、有一單線螺旋傳動，螺距為 6mm求：若欲使螺母移動0.24mm則螺桿應(yīng)轉(zhuǎn) 動多少周？第三章 鏈傳動一、選擇1,要求傳動平穩(wěn)性好，傳動速度快，噪聲小，宜選用A、套筒滾子鏈；B、齒形鏈；C、多排鏈；2,要求兩軸中心距較大，且在低速、重載和高溫等不良環(huán)境下工作，宜選用A、帶傳動；B、鏈傳動；C、齒輪傳動；3,鏈的長度用鏈節(jié)數(shù)表示，鏈節(jié)數(shù)最好取A、偶數(shù)；B、奇數(shù)；C、任意數(shù)；4,因鏈齒有多邊形的特點，鏈傳動的運動表現(xiàn)為A、均勻性；B、不均勻性；C、間歇性；5、套筒與內(nèi)鏈板之間采用的是A、間隙配合；B、過渡配合；C

17、、過盈配合；二、判斷1、鏈傳動屬于嚙合傳動,所以瞬時傳動比恒定。()2、當(dāng)傳遞功率較大時,可采用多排鏈的鏈傳動。()3、欲使鏈條連接時正好內(nèi)鏈板和外鏈板相接,鏈節(jié)數(shù)應(yīng)取偶數(shù)。()4、鏈傳動的承載能力與鏈排數(shù)成反比。()5、齒形鏈的內(nèi)外鏈板呈交錯排列。()6、與帶傳動相比,鏈傳動的傳動效率高。()三、填空1、鏈傳動是由、和 組成，通過鏈輪輪齒與鏈條的來傳遞和。2、鏈傳動按用途可分為、和。3、套筒滾子鏈由、和 等組成。4、套筒滾子鏈常用的接口形式有、和一等。5,滾子鏈?zhǔn)菢?biāo)準(zhǔn)件，其標(biāo)記由、和 四部分組成。四、術(shù)語1、滾子鏈節(jié)距2、滾子鏈08A290 GB/T1234 1997第四章 齒輪傳動4-1

18、4-2一、選擇題1、能保證瞬時傳動比恒定、工作可靠、傳遞運動準(zhǔn)確的是A、帶傳動；B、鏈傳動；C、齒輪傳動；2、齒輪傳動能保證準(zhǔn)確的,所以傳動平穩(wěn)，工作可靠性高。A、平均傳動比；B、瞬時傳動比；C、傳動比；3、漸開線齒輪是以 作為齒廓的齒輪A 、同一基圓上產(chǎn)生的兩條反向漸開線； B 、任意兩條漸開線； C 、必須是兩個基圓半徑不同所產(chǎn)生的兩條反向漸開線；4、當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時，漸開線形狀。A、越彎曲；B、越平直；C、不變；5、基圓內(nèi)漸開線。A、有；B、無；C、不能確定；6、漸開線上任意一點的法線必_基圓。A、相交；B、切于；C、垂直；7、一對漸開線齒輪制造后、實際中心距與標(biāo)準(zhǔn)中心距稍有變化時

19、，仍能夠保證恒定的傳動比，這個特性稱為 A、傳動的連續(xù)性；B、傳動的可分離性；C、傳動的平穩(wěn)性；8、基圓內(nèi)無漸開線，是因為漸開線的_在基圓上。A、起始點；B、終止點；C、中間點；9、標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其節(jié)圓直徑等于_A、基圓直徑；B、分度圓直徑；C、齒頂圓直徑；D、NO。10、齒輪副是 接觸的高副。A、線；B、點；C、面；二、判斷1、齒輪傳動是利用主、從動輪輪齒之間的摩擦力來傳遞運動和動力的。 ()2、齒輪傳動傳動比是指主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比，與其齒數(shù)成正比。()3、齒輪傳動的瞬時傳動比恒定、工作可靠性高，所以應(yīng)用廣泛。()4、標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其嚙

20、合角等于基圓齒形角。()5、單個齒輪只有節(jié)圓，中有齒輪嚙合時才有分度圓。()6、基圓半徑越小，漸開線越彎曲。()7、同一基圓上產(chǎn)生的漸開線的形狀不相同。()8、漸開線齒廓上各點的齒形角都相等。()9、因漸開線齒輪能保證傳動比恒定，所以齒輪傳動常用于傳動比要求準(zhǔn)確的場合。 ()10、同一漸開線上各點的曲率半徑不相等。 ( )11、離基圓越遠(yuǎn)，漸開線越趨平直。()12、對齒輪傳動最基本的要求之一是瞬時傳動比恒定。 ()三、填空題1、齒輪傳動是利用主動輪、從動輪之間輪齒的 來傳遞運動和動力的。2、齒輪傳動與帶傳動、鏈傳動、摩擦 2傳動相比，具有功率范圍,傳動效率,傳動比,使用壽命 等一系列特點，所以

21、應(yīng)用廣泛。3、 齒輪傳動的傳動比， 指主動輪與從動輪的傳傳傳傳之比， 與齒數(shù)成傳傳傳比，用公式表示為。4、齒輪傳動獲得廣泛應(yīng)用的原因是能保證瞬時傳動比,工作可靠性, 傳遞運動 等。5,按輪齒的方向分類，齒輪可分為 圓柱齒輪傳動、圓柱齒輪傳動和人字圓柱齒輪傳動。6、漸開線的形狀取決于 的大小。7、形成漸開線的圓稱為。8, 一對漸開線齒輪嚙合時，兩輪齒嚙合點的運動軌跡線稱為 線。9,以兩齒輪傳動中心圓為圓心，通過節(jié)點所作的圓稱為。10，在機械傳動中，為保證齒輪傳動平穩(wěn)，齒輪齒廓通常采用。11、以 作齒廓的齒輪稱為漸開線齒輪。12,在一對齒輪傳動中，兩齒輪中心距稍有變化，其瞬時傳動比仍能,這種性質(zhì)稱

22、為傳動的可分離性。四、術(shù)語解釋1、齒輪傳動：2、基圓：五、應(yīng)用題1、一對齒輪傳動，主動齒輪齒數(shù) Z1=20,從動齒輪齒數(shù)Z2 = 50,主動齒輪轉(zhuǎn)速n1 = 1000r/min,試計算傳動比i和從動齒輪轉(zhuǎn)速n24-3一、選擇1、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓齒厚齒槽寬A、等于；B、大于；C、小于；2,齒輪端面上，相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長，稱為A、齒距；B、齒厚；C、齒梢寬；3、基圓上的齒形角等于A 、0；B、 20；C、40；D 、 NO。4、標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒形角A、20;B、=20 ; C、20 ; D、 NO。5、對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，正常齒頂身系數(shù) ha等于一A、0.25；B、0.75

23、；C、1； D、 NO。6、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合,兩齒輪的模數(shù)等等等等等,兩齒輪的分度圓上的齒形角等等等等A、相等，不相等；B、不相等，相等；C、相等，相等；D、NO。7、內(nèi)齒輪齒頂圓等等等等分度圓,齒根圓等等等分度圓。A、大于；B、小于；C、等于 ；D、NO。9、為保證漸開線齒輪中的輪齒能夠依次嚙合,不發(fā)生卡死或者沖擊,兩嚙合齒輪的等等等等等必須相等。A、基圓齒距；B、分度圓直徑；C、齒頂圓直徑； D、 NO。10、分度圓半徑不變時,分度圓上齒形角減小,則輪齒的齒頂?shù)鹊鹊鹊?齒根等等等等,承載能力降低。A、變寬；B、變窄；C、不變； D、NO。11、漸開線齒輪的模數(shù)m 和齒距 p 的

24、關(guān)系為等等等A、 pm=兀； B、 m=Ttp ; C、 p=兀 m ;D、NO。二、判斷1 、基圓相同，漸開線形狀相同，基圓越大，漸開線越彎曲。 （ ）2 、漸開線齒廓上各點的齒形角均相等。 （ ）3 、模數(shù)等于齒距除以圓周率的商，是一個沒有單位的量。（ ）4 、模數(shù)一定時，齒輪的幾何尺寸與齒數(shù)無關(guān)。 （ ）5、模數(shù)反映了齒輪輪齒的大小，齒數(shù)相等的齒輪，模數(shù)越大，齒輪承載能力越大。 （）6 、分度圓上齒形角的大小對輪齒的形狀沒有影響。（ ）三、填空1,齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪尺寸,輪齒承載能力2,漸開線齒廓上各點的齒形角,離基圓越遠(yuǎn)的齒形角越,基圓上的齒形角等于。3,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，漸開

25、線圓柱齒輪分度圓上的齒形角等于4 、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正常齒輪的齒頂高系數(shù)ha*=5,模數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，在標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表中選取模數(shù)時，應(yīng)優(yōu)先采用系列模數(shù)。6、直齒圓柱齒輪正確嚙合條件是：兩齒輪的模數(shù)必須,兩齒輪分 度圓上的齒形角必須7,為了保證齒輪傳動的連續(xù)性，必須在前一齒輪 嚙合，后繼的一對齒輪度度度度嚙合狀態(tài)。四、名詞解釋1 、齒形角2 、模數(shù) m3、標(biāo)準(zhǔn)齒輪:五、應(yīng)用題1、機床因超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，將一對嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直齒輪打壞，現(xiàn)公測得其中一個齒 輪的齒頂圓直徑為96mm,齒根圓直徑為82.5mm,兩齒輪中心距為135mm。試 求兩齒輪的齒數(shù)和模數(shù)。2、某工人進行技術(shù)革新，找到兩個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，測得

26、小齒輪齒頂圓直徑為115mm,因大齒輪太大，只測出其齒高為 11.25mm,兩齒輪的齒數(shù)分別為21和98。試判斷兩齒輪是否可以正確嚙合。3、如圖所示，I、m兩軸同軸線，齒數(shù)分別為 21, 59的兩齒輪模數(shù)為5mm, n1=1440r/min, n2=480r/min。求：Z2的齒數(shù)、模數(shù)、齒距、分度圓直徑、齒項圓直徑和齒根圓直徑Xfl4、一對外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，主動輪轉(zhuǎn)速n1=1500r/min,從動輪轉(zhuǎn)速n2=500r/min,兩輪齒數(shù)之和（Z1+Z2）為120,模數(shù)m=4mm,求：Zi、Z2和中心距 a。5、某機構(gòu)需要一對直齒圓柱齒輪傳動，中心距要求為144mm,傳動比要求為2?，F(xiàn)庫房

27、有4 種標(biāo)準(zhǔn)正常齒輪，齒形角都是20，其齒數(shù)和齒項圓直徑分別為：、Zi = 24, dai=104mm;、Z2 = 47, da2=196mm;、Z3 = 48, da3=250mm;、Z4=48, da4=200mm;試從這4種齒輪中選出正確嚙合的一對。4-4一、選擇1、具有承載能力大，傳動平穩(wěn)，使用壽命長等特點。A 、 斜齒圓柱齒輪； B 、 真齒圓柱齒輪；C、 圓錐齒輪； D 、 NO 。2,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，斜齒圓柱齒輪真的 模數(shù)和齒形角為標(biāo)準(zhǔn)值。A、法面 ； B、端面 ； C、法面和端面； D、 NO。3、直齒圓柱齒輪應(yīng)用于兩軸 的傳動，A 、平行 ；B 、相交；C、相錯；D、NO 。4

28、,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直齒圓錐齒輪 處的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。A 、 小端；B、大端； C、 中間平面； D 、 NO 。5、齒條的齒廓是A 、 圓?。?B、 漸開線； C、 直線； D 、 NO 。6、圖示為 圓柱齒輪B、 右旋斜齒；C、 直齒； D、NO。7,斜齒輪傳動時，具輪齒嚙合線先,再A、由短變長；B、 由長變短；C、 不變；D、 NO。8,在圓錐齒輪中，圓錐齒輪應(yīng)用最廣。A、 曲齒；B、斜齒；C、直齒；D、 NO。9,在圓錐齒輪中，為了便于,規(guī)定以大端的參數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。A、 計算；B、 測量；C、 加工；D、 NO。10，斜齒圓柱齒輪的端面用 作標(biāo)記，法面用 作標(biāo)記。A、 x;B、 n;C、

29、 t;D、 NO。11、以下各齒輪傳動中，不會產(chǎn)生軸向力的是A、 直齒圓柱齒輪；B、 斜齒圓柱齒輪；C、 直齒圓錐齒輪；D、 NO。二、判斷1、斜齒圓柱齒輪螺旋角B 一般取 8 30 ,常用8 15 o （）2、一對外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動時，兩齒輪螺旋角大小相等，旋向相同。（）3、斜齒圓柱齒輪的螺旋角越大，傳動平穩(wěn)性越差。（）4、斜齒圓柱齒輪可以作為滑移齒輪。（）5、齒條齒廓上各點的齒形角均相等，都等于標(biāo)準(zhǔn)值 20 （）6、斜齒圓柱齒輪齒面與直齒圓柱齒輪齒面的形成原理完全不同。（）7、斜齒圓柱齒輪傳動適用于高速重載場合。（）8 、直齒圓錐齒輪兩軸間的交角可以是任意的。（）9、大、小齒輪的齒數(shù)分

30、別為42 和 21，當(dāng)兩齒輪相互嚙合傳動時，大齒輪轉(zhuǎn)速高，小齒輪轉(zhuǎn)速低。 （）三、填空1,斜齒圓柱齒輪比直齒圓柱齒輪承載能力,傳動平穩(wěn)性, 工作壽命。2, 一對外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為：兩齒輪 模數(shù)相等，齒形角相等，螺旋角,螺旋方向。3、齒輪齒條傳動的主要目的是將齒輪的 運動轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的運動。4、斜齒圓柱齒輪螺旋角（3越大，輪齒傾斜程度越,傳動平穩(wěn)性越一 ,但軸向力也越。5、直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是：；四、術(shù)語解釋1 、斜齒圓柱齒輪螺旋角：2、斜齒圓柱齒輪法面：五、1、某齒輪齒條傳動，已知與齒條嚙合的齒輪齒數(shù) Z = 52,齒頂圓直徑da=108mm, 當(dāng)齒條移動 1307mm

31、時,求齒輪轉(zhuǎn)過的周數(shù)。2、已知與齒條嚙合的齒輪轉(zhuǎn)速 n=100r/min,齒數(shù)Z = 20,模數(shù)m=3mm,求齒 條的移動速度。3、一對圓錐齒輪傳動比為 3,主動輪齒數(shù)Z1 = 30,轉(zhuǎn)速n1=600r/min,求從動輪齒數(shù) Z2 和轉(zhuǎn)速 n2。5、簡述斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件。4-5一、1 、齒輪傳動時，由于接角表面裂紋擴展，使表層上小塊金屬脫落，形成麻點和麻坑，這種現(xiàn)象稱為;較軟輪齒的表面金屬被熔焊在另一輪齒的齒面上，形成溝痕，這種現(xiàn)象稱為NO。NO。A、 齒面點蝕； B 、齒面磨損 ； C、 齒面膠合； D、2、在上上上齒輪傳動中，容易發(fā)生齒面磨損。A 、 開式； B 、 閉式； C、

32、 開式與閉式； D 、 NO 。3、防止上上上上的措施之一是選擇適當(dāng)?shù)哪?shù)和齒寬。A、 齒面點蝕； B 、 齒面磨損； C、 輪齒折斷； D、二、1、齒輪傳動失效，主要是輪齒的失效。（）2、點蝕多發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上。（）3、開式傳動和軟齒面閉式傳動的主要失效形式之一是輪齒折斷。（）4、齒面點蝕是開式齒輪傳動的主要失效形式。（）5、適當(dāng)提高齒面硬度，可以有效地防止或減速緩齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒輪折斷導(dǎo)致的失效。 （）6、輪齒發(fā)生點蝕后，會造成齒輪傳動的不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪聲。（）7、為防止點蝕，可以采用選擇合適的材料以及提高齒面硬度、減小表面粗糙度值等方法。 （）8、有效防止齒面磨損的

33、措施之一是盡量避免頻繁啟動和過載。（）1,齒輪傳動過程中，常見的失效形式有、 和 等。2、齒輪受到嚴(yán)重沖擊或輪齒長期工作后,經(jīng)過多次反復(fù)的彎曲,會使輪齒突然,造成事故。3 、減輕齒面磨損的方法主要有：提高,減小 ,采用和改善 等。四1、漸開線齒輪的失效：2、齒面膠合：第五章5-1一、 選擇1,在圓柱蝸桿傳動中, 由于加工和測量方便,所以應(yīng)用廣泛。A,阿基米德蝸桿B,漸開線蝸桿C,法向直廓蝸桿2,蝸桿傳動中,蝸桿與蝸輪軸線在空間一般交錯成（）A , 30 B, 60C, 90二、判斷1, 蝸桿和蝸輪都是一種特殊的斜齒輪。2, 蝸桿傳動中，蝸桿與蝸輪軸線空間交錯成 603, 蝸桿傳動中，一般蝸輪為

34、主動件，蝸桿為從動件。4, 蝸桿傳動僅有單頭桿。5, 蝸桿通常與軸做成一體。三、填空1, 蝸桿按形狀分為?: 三種。2, 蝸桿傳動由 J口組成，通常由（主動件）帶動（從動件）轉(zhuǎn)動，并傳遞 ?3, 蝸輪回轉(zhuǎn)方向的判定不僅與蝸桿的 有關(guān)，而且還與蝸桿的關(guān)。四、應(yīng)用1, 判斷圖示蝸輪，蝸桿回轉(zhuǎn)方向或落選方向。2, 簡述采用蝸桿傳動的場合5-2一、選擇1，蝸桿傳動中，我們把通過蝸桿軸線而與蝸輪軸線的平面稱為中間平面。A, 垂直B,平行C,重合2，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，蝸桿以 參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，蝸輪以 參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。A,端面B,軸面C,法面3，在中間平面內(nèi)，阿基米德蝸桿傳動相當(dāng)于（ ）的傳動。A, 齒輪和齒條B

35、,絲杠和螺母 C,斜齒輪4，蝸桿直徑系數(shù)是計算分度圓直徑的參數(shù)。A, 蝸桿B,蝸輪C,蝸桿和蝸輪5， 在生產(chǎn)中， 為使加工蝸輪的刀具標(biāo)準(zhǔn)化， 限制滾刀數(shù)目， 國家規(guī)定了 A, 蝸桿直徑系數(shù)B,模數(shù)C,導(dǎo)程角6，在蝸桿傳動中，其幾何參數(shù)及尺寸計算均以 為準(zhǔn)。A,垂直平面B,中間平面 C,法向平面二、判斷1，蝸桿分度圓直徑不僅與模數(shù)有關(guān)，而且還與頭數(shù)和導(dǎo)程角有關(guān)，2，蝸桿導(dǎo)程角大小直徑影響蝸桿傳動效率。3 蝸桿頭數(shù)越少，蝸桿傳動比就越大。4，蝸桿傳動的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為蝸桿的軸面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)。5，蝸桿傳動常用于減速裝置中。6，在蝸桿傳動中，蝸桿導(dǎo)程角越大，其自鎖性越強。7，蝸桿分度圓直徑等于模數(shù)m

36、與頭數(shù)z1的乘積。8，在用一條件下，多頭蝸桿與單頭蝸桿相比，其傳動效率高。9，互相嚙合的蝸桿與蝸輪，其旋向相反。三、填空1，蝸輪齒數(shù)z2 主要是根據(jù)和來確定的。2，在蝸桿傳動中，蝸桿導(dǎo)程角的大小直接影響蝸桿傳動的 。4 ， 在分度 機構(gòu) 中常用頭 蝸桿 ， 在傳遞功 率較大 時常用頭蝸桿。5 、 蝸桿傳動 的 主要參數(shù)有、 、 、四1、中間平面：2、蝸桿分度圓導(dǎo)程角：五、1、簡述蝸桿傳動的正確嚙合條件。2、已知蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù) Z1=3,轉(zhuǎn)速n1=1380r/min。若蝸輪齒數(shù)Z2=69, 試求蝸輪轉(zhuǎn)速n2。若蝸輪轉(zhuǎn)速n2=45r/min,試求蝸輪齒數(shù)Z2。3、圖示為電動機直接驅(qū)動的蝸輪減

37、速器。已知電動機轉(zhuǎn)速n=960r/min,蝸桿為單頭，蝸輪齒數(shù)Z2=60,卷筒直徑D=300mm。求、蝸桿傳動的傳動比ii2； 、重物G每分鐘移動速度v,、用箭頭標(biāo)出圖示情況下重物的移動方向（上 升或下降 ）5-3、1、與齒輪傳動相比，蝸桿傳動具有 一等優(yōu)點。A、傳遞功率大、效率高；B、材料便宜、互換性好；C、傳動比大、平穩(wěn)無噪 聲；D、 NO。2、蝸桿傳動因為齒間發(fā)熱量大，所以 常用減摩材料制造，以減小磨損。A、蝸桿；B、蝸輪；C、蝸桿和蝸輪；D、NO。3、蝸桿傳動常用于A、等速傳動；B、增速傳動；C、減速傳動；D、NO。4、單級傳動比大且準(zhǔn)確的傳動是 A、齒輪傳動；B、鏈傳動；C、蝸桿傳動

38、；D、NO。5、蝸輪常用材料是A、鑄造錫青銅；B、20Cr鋼；C、45鋼；D、NO。6、為提高蝸桿傳動的散熱能力，可在蝸桿軸端 進行人工通風(fēng)。A、采用壓力噴油；B、裝置風(fēng)扇；C、裝蛇形冷卻水管；D、NO。7、蝸桿傳動的失效形式大多發(fā)生在上A、蝸桿；B、蝸輪；C、蝸輪和蝸桿；D、NO。二、判斷1、蝸桿傳動和齒輪傳動相比，能夠獲得很大的傳動比。 （）2、蝸桿傳動可實現(xiàn)自鎖，能起安全保護作用。3、蝸桿傳動與齒輪傳動相比，容易實現(xiàn)自鎖。4、蝸桿傳動適用于傳遞功率大和工作時間長的場合。5、在分度機構(gòu)中，蝸桿傳動的傳動比可達1000 以上。6、蝸桿傳動由于摩擦產(chǎn)生的熱量大，所以閉式傳動更易產(chǎn)生膠合。1、蝸

39、桿傳動的主要特點有、和、,以及能得到很大的 等。2、在蝸桿傳動中，由于摩擦產(chǎn)生的熱量大，所以要求有良好的潤滑，其潤滑方式主要有 和。3,蝸桿傳動潤滑的主要目的在于,以提高蝸桿傳動的 式式式式式，防止式式式式式式式式式及減少式式式式式式。五、2、分析起重設(shè)備中的提升機構(gòu)常采用蝸桿傳動的原因。第六章6-1一、選擇1. 當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn),且要求瞬時傳動比準(zhǔn)確,應(yīng)采用提供傳動。A 帶 B 鏈 C 輪系2. 若齒輪與軸之間 ，則齒輪與軸各自轉(zhuǎn)動，互不影響。A 空套 B 固定 C 滑移3. 齒輪與軸之間滑移，是指齒輪與軸周向固定，齒輪可沿滑移。A 周向 B 軸向 C 軸向與周向二、判斷1. 輪系既可以傳遞相

40、距較遠(yuǎn)的兩軸之間的運動，又可以獲得很大的傳動比。（）2. 輪系可以方便的實現(xiàn)變速要求，但不能實現(xiàn)變向要求。 （）3. 齒輪與軸可以有固定、空套、和滑移三種位置關(guān)系。 （）4. 齒輪與軸之間固定，是指齒輪與軸一同轉(zhuǎn)動，且齒輪能沿軸向移動。 （）5. 采用輪系傳動可以獲得很大的傳動比。 （）三、填空1. 由一系列相互粘合齒輪所構(gòu)成的傳動系統(tǒng)成為 。2. 按照輪系傳動時各齒輪的軸線位置是否固定，輪系分為 、和三大類。3. 當(dāng)輪系運轉(zhuǎn)時，所有齒輪幾何軸線的位置相對于機架固定不變的輪系稱為。4. 輪系中，既有定軸輪系又有行星輪系的稱為 。5. 采用行星輪系，可以將兩個獨立的運動 為一個運動，或?qū)⒁粋€運動

41、為兩個獨立運動。四、術(shù)語解釋定軸輪系：6-2 6-3一、選擇1. 在輪系 ,（）對總傳動比沒有影響，起改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向的作用。A 惰輪 B 蝸輪蝸桿 C 錐齒輪2. 定軸輪系傳動比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（ ）A 無關(guān) B 有關(guān)，成正比C 有關(guān)，成反比3. 若主動軸轉(zhuǎn)速為 1200r/min， 若要求從動軸獲得12r/min 的轉(zhuǎn)速， 應(yīng)采用 （）傳動A 一對直齒圓柱齒輪B 鏈 C 輪系4. 在輪系中，兩齒輪間若增加（ ）個惰輪，首、末兩輪的轉(zhuǎn)向相同。A 奇數(shù)B 偶數(shù)C 任意數(shù)5. 輪系采用惰輪的主要目的是使機構(gòu)具有（ ）功能。A 變速B 變向C 變速和變向6. 輪系的末端是螺旋傳動， 已知末

42、端軸轉(zhuǎn)速n=80r/min， 三線螺桿的螺距為 4mm ，則螺母每分鐘移動距離為（ ） mmA 240 B 320 C 9607. 輪系的末端是齒輪齒條傳動，已知小齒輪的模數(shù)m=3mm,齒數(shù)z=25,末端轉(zhuǎn)速 n=75r/mim ，則齒條每分鐘移動的距離為（ ） mm 。A 17662.5 B 5625 C 5887.5二、判斷1. 輪系中，若各齒輪軸線相互平行，則各齒輪的轉(zhuǎn)向可用畫箭頭的方法確定，也可用外嚙合的齒輪對數(shù)確定。 （）2. 輪系中的惰輪既可以改變從動軸的轉(zhuǎn)速。也可以改變從動軸的轉(zhuǎn)向。 （03. 在輪系中，末端件一般不采用螺旋傳動。 （）4. 在輪系中，首末兩輪的轉(zhuǎn)速僅與各自的齒輪

43、成反比。 （）5. 在輪系中，惰輪既可以是前級的從動輪，也可以是后級的主動輪。 （）6. 輪系可以方便的實現(xiàn)變速和變向。 （）三、填空1. 輪系中含有圓錐齒輪、蝸輪蝸桿、齒輪齒條，其各輪轉(zhuǎn)向只能用 的方法表示。2. 定 軸 輪 系 中 得 傳 動 比 等 于 的 轉(zhuǎn) 速 之 比 ， 也 等 于 該 輪 系 中與 之 比。3. 在各齒輪軸線相互平行的輪系中，若齒輪的外嚙合對數(shù)是偶數(shù)，則首輪與末輪的轉(zhuǎn)向 ,若為奇數(shù)，則首輪與末輪的轉(zhuǎn)向 。4,在輪系中，惰輪常用于傳動距離稍 和需要改變 的場合。5,在輪系中，末端件若是齒輪齒條，它可以把主動件的 運動變?yōu)辇X條的 運動。四、1、定軸輪系傳動比：2、惰輪

44、：五1、如圖所示定軸輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)分別為：Zi = 30, Z2 = 45, Z3=20,Z4=48。試求輪系傳動比ii4,并用箭頭在圖上標(biāo)出各齒輪的回轉(zhuǎn)方向。2、如圖所示定軸輪系中，已知，n1 = 1440r/min,各齒輪的齒數(shù)分別為：Zi = Zs= Z6=18, Z2=27,Z4= Z5=24, Z7=81。求：、輪系中哪一個齒輪是惰輪？、末輪轉(zhuǎn)速山為多少？、用箭頭在圖上標(biāo)出各齒輪的回轉(zhuǎn)方向。3、如圖所示，已知n1=720r/min,各齒輪的齒數(shù)分別為：Zi=20, Z2 = 30, Z6=18, Z3=15Z = 45, Z5=15, Z6 = 30,蝸桿轉(zhuǎn)速 Z7=2,蝸

45、輪 Z8=50。求：、該輪 系的傳動比 小，、蝸輪8的轉(zhuǎn)速叫，、用箭頭在圖中標(biāo)出各輪轉(zhuǎn)動方向。5、定軸輪系中，已知各輪齒數(shù)和ni轉(zhuǎn)向如圖所示，求：、在圖上用箭頭標(biāo)出各齒輪轉(zhuǎn)向和螺母的移動方向。、當(dāng) ni=1時，螺母的移動距離為多少?第七章7-1 7-2一、1,錢鏈四桿機構(gòu)中，各構(gòu)件之間均以 相連接A、轉(zhuǎn)動副；B、移動副；C、螺旋副；2,在錢鏈四桿機構(gòu)中，能相對機架作整周旋轉(zhuǎn)的連架桿為A、連桿；B、搖桿；C、曲柄；3、車門啟閉機構(gòu)采用的是 機構(gòu)A、反向雙曲柄；B、曲柄搖桿機構(gòu)；C、雙搖桿；4,錢鏈四桿機構(gòu)中，不與機架直接連接，且作平面運動的桿件稱A、搖桿；B、連桿；C、連桿桿；5、家用縫紉機踏板

46、機構(gòu)采用的是 機構(gòu)A、曲柄搖桿；B、雙搖桿；C、雙曲柄；6、汽車窗雨刷采用的是 機構(gòu)A、雙曲柄；B、雙搖桿；C、曲柄搖桿；7、平行雙曲柄機構(gòu)中的兩曲柄A、長度相等，旋轉(zhuǎn)方向相同；B、長度不等，旋轉(zhuǎn)方向相同；C、長度相等地,旋轉(zhuǎn)方向相反；8、雷達天線俯仰角擺動機構(gòu)采用的是機構(gòu)A、雙曲柄；B、雙搖桿；C、曲柄搖桿;9、天平采用的是 機構(gòu)A、雙搖桿；B、平行雙曲柄；C、反向雙曲柄；二、1、平面連桿機構(gòu)能實現(xiàn)較為復(fù)雜的平面運動。2、鉸鏈四桿機構(gòu)中，其中有一桿必為連桿。3、平面連桿機構(gòu)是用若干構(gòu)件以高副連接而成的。4、鉸鏈四桿機構(gòu)中，能繞鉸鏈中心作整周旋轉(zhuǎn)的桿件是搖桿。5、反向雙曲柄機構(gòu)中的兩個曲柄長度

47、不相等。6、常把曲柄搖桿機構(gòu)中的曲柄和連桿稱為連架桿。1、平面連桿機構(gòu)是將 用 連接而組成的平面機構(gòu)。2,當(dāng)平面四桿機構(gòu)中的四根桿件均以轉(zhuǎn)動副連接時，該機構(gòu)稱為。滑塊機構(gòu)中，除了轉(zhuǎn)動副連接外，還有 連接。3,錢鏈四桿機構(gòu)中，固定不動的桿件稱為;不與機架直接連接的桿 件稱為,桿件與機架用轉(zhuǎn)動副相連接，且能繞該轉(zhuǎn)動副回轉(zhuǎn)中心整 周旋轉(zhuǎn)的桿件稱為,桿件與機架用轉(zhuǎn)動副相連接，但只能繞該轉(zhuǎn)動 副回轉(zhuǎn)中心件件件件的桿件稱為搖桿。4、縫紉機踏板機構(gòu)采用的是件件件機構(gòu)；電扇搖頭機構(gòu)采用的是件件件機構(gòu),慣性篩作變速往復(fù)運動是應(yīng)用件件件件件件機構(gòu)來實現(xiàn)的。5、鉸鏈四周機構(gòu)一般有件件件件件件件,件件件件件件和件件件

48、件件件件件三種基本形式。6、天平是利用機構(gòu)中的兩個曲柄長轉(zhuǎn)向和長度的特性，保證兩天平盤始終保持水平狀態(tài)。四1、曲柄：2、搖桿：五、1、試舉出生產(chǎn)實習(xí)或日常生活中，鉸鏈四桿機構(gòu)應(yīng)用實例。2、為什么車門的啟閉機構(gòu)采用反向雙曲柄機構(gòu)。7-3一、1、鉸鏈四桿機構(gòu)中，最短桿與最長桿件長度之和小于或等于其余兩桿件的長度之和時，機構(gòu)中一定有A、曲柄；B、搖桿；C、連桿；2、不等長雙曲柄中，之之之之長度最短A、曲柄；B、機架；C、連桿；3、曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄作等速轉(zhuǎn)動時，搖桿擺動時空間行程的平均速度大于工作行程的平均速度，這種性質(zhì)之之之之A、稱為死點位置；B、稱為機構(gòu)的運動不確定性；C、稱為機構(gòu)急回特性4、

49、曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄的長度之之之；A、最短；B、最長；C、介于最短與最長之間；5、曲柄搖桿機構(gòu)中，以之之之為主動件，連桿與之之之處于共線位置時，該位置稱為死點位置。A、曲柄；B、搖桿；C、機架;6、行程速比系數(shù)K與極位夾角0的關(guān)系為A、J； B、18; C、工； 1801801807、在下列錢鏈四桿機構(gòu)中，若以 BC機為機架，則能形成雙搖桿機構(gòu)的是、AB=70mm, BC = 60mm, CD = 80mm, AD = 95mm;、AB=80mm, BC = 85mm, CD = 70mm, AD = 55mm;、AB = 70mm, BC = 60mm, CD = 80mm, AD = 85

50、mm;、AB=70mm, BC = 85mm, CD = 80mm, AD = 60mm;A、；B、；C、；8、當(dāng)急回行程速比系數(shù)K 時，曲柄搖桿機構(gòu)才有急回運動。A、=0; B、=1; C、1;9,當(dāng)曲柄搖桿機構(gòu)出現(xiàn)死點位置時，可在從動曲柄上 使其順利通過死點A、加設(shè)飛輪；B、減少阻力；C、加大主動力；10、在曲柄搖桿機構(gòu)中，若以搖桿為主動件，則在死點位置時，曲柄的瞬時運動方向是A、按原運動方向；B、按原運動的反方向；C、不確定；11,對于縫紉機踏板機構(gòu)，以下論述不正確的是A、應(yīng)用了曲柄搖桿機構(gòu)，且搖桿為主動件；B、利用飛輪幫助其克服死點位置;C、踏板相當(dāng)于曲柄搖桿機構(gòu)中的曲柄；1、錢鏈四桿

51、機構(gòu)中，最短桿件就是曲柄。2、在錢鏈四桿機構(gòu)的三種基本形式中，最長桿與最短桿件的長度之和小于其余兩桿件長度之和。3、曲柄搖桿機構(gòu)中，極位夾角越大，機構(gòu)的行程速比系數(shù)K 值越大。4、在實際生產(chǎn)中，機構(gòu)的死點位置對工作都是有害無利的。5、行程速比系數(shù)K = 1時，表示該機構(gòu)具有急回運動特性。6、各種雙曲柄機構(gòu)中都存大死點位置。7、實際生產(chǎn)中，常利用急回運動這個特性來節(jié)省非工作時間，提高生產(chǎn)效率。8、當(dāng)最長桿與最短桿件的長度之和小于其余兩桿件長度之和，且連架桿與機架之一為最短桿時出一定為雙搖桿機構(gòu)。9、牛頭刨床中刀具的退刀速度大于其切削速度，就是應(yīng)用了急回特性。三、1,錢鏈四桿機構(gòu)中是否存大曲柄，主

52、要取決于機構(gòu)中各桿件的 和的選擇。2,錢鏈四桿機構(gòu)的急回特性可以節(jié)省,提高。4,當(dāng)曲柄搖桿機構(gòu)中存在死點位置時，其死點位置有 個，在死點位置時，該機構(gòu)中 與 處于共線狀態(tài)。5、曲柄搖桿機構(gòu)中，當(dāng)出現(xiàn)急回運動時，曲柄為 件，搖桿為 件四、1、急回特性：2、死點位置：五、1、根據(jù)圖中標(biāo)注尺寸,判斷各鉸鏈四桿機構(gòu)的基本類型。2、如圖所示，BC桿件的調(diào)節(jié)范圍為10-50cm,若使該校鏈四桿機構(gòu)成為雙曲柄 機構(gòu)，則桿件BC的尺寸范圍應(yīng)為多少。741,曲柄滑塊機構(gòu)中，若機構(gòu)存在死點位置，則主動件為A、連桿；B、機架；C、滑塊；2、牛頭刨床的主運動采用的是 機構(gòu)A、曲柄搖桿；B、導(dǎo)桿；C、雙曲柄；3、為曲柄

53、滑塊機構(gòu)的應(yīng)用實例A、自卸汽車卸料裝置；B、手動抽水機；C、滾輪送料機；4、沖壓機采用的是 機構(gòu)A、移動導(dǎo)桿機構(gòu)；B、曲柄滑塊；C、擺動導(dǎo)桿；5,在曲柄滑塊機構(gòu)應(yīng)用中，往往用一個偏心輪代替A、滑塊；B、機架；C、曲柄；二、1、曲柄滑塊機構(gòu)常用于內(nèi)然機中。2、將曲柄滑塊機構(gòu)中的滑塊盡改為固定件,則原機構(gòu)將演化為擺動導(dǎo)桿機構(gòu)。3、曲柄滑塊機構(gòu)是由曲柄搖桿機構(gòu)演化而來的。四、1,曲柄滑塊機構(gòu)中，若以曲柄為主動件，則可以把曲柄的 運動轉(zhuǎn)換為滑塊的 運動。2、在對心曲柄滑塊機構(gòu)中，若曲柄長為 20mm。則滑塊行程H=3、曲柄滑塊機構(gòu)是具有一個塊塊塊塊和一個塊塊塊塊的平面四桿機構(gòu),是由塊塊塊塊塊塊演化而來的。4、偏心輪機構(gòu)用于塊塊塊塊較大,且塊塊塊塊塊塊塊較小的剪床,沖床,鄂式破碎等機械中。四、1、在曲柄滑塊機構(gòu)中,試回答在什么條件下,機構(gòu)會產(chǎn)生死死點位置,