武漢某高速公路cfg樁施工方案

1、XX市高速公路K15+228K16+230CFG樁施工方案編制：復(fù)核：審核：XX 市高速公路合同段項目部第一章 編制依據(jù)編制依據(jù)（1）XX市高速公路兩階段施工圖設(shè)計 、總監(jiān)辦 A001-0023 號 函。（2）交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）、 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 （ JTJ017-96）、公路工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)（JTCF80/1-2004）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）及其它有關(guān)文 件資料。（3）通過踏勘現(xiàn)場，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的資料。（4）我公司擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備狀況、施工技術(shù)與管理 水平以及多

2、年來在公路工程施工實踐中積累的成功經(jīng)驗。第二章 工程概況2.1 概述本合同段軟基處理段設(shè)計施工里程為 K15+228K16+230，實際處理長度 954 米。處理段填土高度 2.7 5.4 米。樁身設(shè)計強(qiáng)度等級為 C8，主要材料為砂、碎 石、粉煤灰，樁直徑 0.4 米，樁間距 1.6 米，樁長 1524 米，累計長度 396977 米，總計 19355 根。樁頂設(shè)計 0.5 米中粗砂（礫）墊層。本軟基處理段所經(jīng)過的河流、 湖泊主要為嚴(yán)東湖； 主要施工道路主要有土吳 路結(jié)合路基主便道。2.2 自然地理特征2.2.1 地形、地貌本軟基處理段地貌單元多屬于丘陵、 坡崗地、 湖泊相間地貌， 路線走廊帶

3、沿 途地形起伏較大，植被較發(fā)育。地面標(biāo)高一般在 18.0 25.0 之間。本橋段地貌單元屬于構(gòu)造剝蝕低丘陵區(qū) ,微地貌有山坡、 村莊、農(nóng)田、溝渠、 魚塘、機(jī)耕道等。2.2.2 地層巖性設(shè)計詳勘資料顯示自地表往下順序：1）、淤泥質(zhì)粘土：層厚 2.3m，多屬軟土。2）、淤泥：層厚 2.4m，含腐植物 , 具臭味。3）、粘土：層厚 3.3m，含鐵錳質(zhì)結(jié)核和少許微生物。4）、淤泥質(zhì)亞粘土：層厚 10.5m，含少許腐植物 , 主要為淤泥、淤泥質(zhì)亞粘 土及粘土組成，土質(zhì)不均勻。5）、亞粘土：層厚 4.1m，含少許鐵錳質(zhì)結(jié)核和團(tuán)塊狀、網(wǎng)紋狀高嶺土，底 部含礫。2.2.3 水文地質(zhì)橋址位于江漢平原東北部長江中

4、下游沖湖積平原。 地表水系為嚴(yán)東湖和農(nóng) 田水利排灌溝渠。 地下水為第四系覆蓋層孔隙水。 地下水類型為潛水微承壓潛 水。表層粘土層毛細(xì)水及粉土層少量自由水主要受大氣降水和地表溝渠補(bǔ)給， 排 泄以蒸發(fā)為主，隨季節(jié)變化明顯。潛水層間接受大氣降水影響，主要與江、河、 湖相通，為互補(bǔ)、互排關(guān)系，逕流條件較好。地下水、地表水屬重碳酸鈣鎂型，對混凝土無腐蝕性。2.2.4 水文氣象XX 市地處中低緯度，屬亞熱帶過度的濕熱季風(fēng)氣候，雨量充沛，光照時間 長，具有四季分明、熱富水豐、雨熱同季、冬冷夏熱、無霜期長。多年平均氣溫 21.3，最冷 1 月均溫 5，極端最低氣溫 -18.1 ，最熱 8 月均溫 33.4 ，

5、極 端最高氣溫 41.3 。全年無霜期約 300天，年平均日照時數(shù) 1500小時以上。多年平均降雨量 1248.5mm，最大降雨量 1927mm，39 月為雨季，其雨量可 占全年的 65%以上。 10 月至翌年 3 月為枯水期，降雨量小于蒸發(fā)量。2.2.5 地震工程所在區(qū)抗震設(shè)防烈度為 6 度。橋址所在地區(qū)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好， 本區(qū)屬地形較為均勻。 其下為強(qiáng)弱風(fēng)化泥 質(zhì)粉砂巖層，具有較高的承載力，工程地質(zhì)條件較好。2.3 工程范圍K15+228K16+2302.4 工程條件本項目路線總體走向為東西方向， 土吳路結(jié)合施工主便道， 能保證材料、 機(jī) 具設(shè)備的運輸，施工進(jìn)場條件較好。 沿線高壓電力網(wǎng)密集

6、， 施工用電可于 K14+700 左右搭接地方電網(wǎng)（預(yù)計接 1100KVA變壓器）解決，同時自備一定量的自發(fā)電， 以備急用。工程所在區(qū)附近有嚴(yán)東湖、漁塘（水藕塘） ，工程用水條件較方便， 施工中可直接泵抽取水， 遠(yuǎn)距離利用水車運水， 現(xiàn)場儲水， 同時現(xiàn)場地下水位較 高，可打設(shè)機(jī)井取水。 沿線筑路材料豐富， 石料可從附近江夏區(qū)上劉村頂冠峰料 場采購，工程用粉煤灰采用 XX市青山電廠或陽邏電廠生產(chǎn)的粉煤灰，所需水泥 從 XX 市凌云水泥廠 42.5 號水泥?？傮w來說有利于工程的順利實施。2.5 主要工程數(shù)量 樁身設(shè)計強(qiáng)度等級為 C10，樁直徑 0.4 米，樁間距 1.6 米，樁長 15 24 米，

7、 累計長度 396977米，總計 19355 根。樁頂設(shè)計 0.5 米中粗砂（礫）墊層。2.6 工程工期計劃工期 3 個月。計劃開工時間 2XXX年 7 月。第三章 施工總體部署3.1 施工組織機(jī)構(gòu)3.1.1 施工組織機(jī)構(gòu) A、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖B. 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖的描述1）. 本組織框圖，顯示一個合同段主要工程的組織機(jī)構(gòu)及其關(guān)系。2）. 合同段組織機(jī)構(gòu)按項目管理法組建，分為管理層 （項目經(jīng)理部 ）和作業(yè) 層 （現(xiàn)場施工工區(qū) ）。3）. 項目經(jīng)理部下設(shè)四部二室，共 32 人4）. 項目作業(yè)層組建一個工區(qū)，共 326 人。3.1.2 建立健全黨、團(tuán)組織機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮黨團(tuán)組織先鋒模范帶頭作用， 同時成

8、立青年突擊隊， 進(jìn)行崗位練兵， 爭創(chuàng)四個一流（一流的質(zhì)量、一流的管理、 一流的效益）3.2 任務(wù)的劃分及勞動力配備計劃 施工中實行機(jī)械化施工，選擇最佳機(jī)械組合。施工過程中考慮把局部施工 力量的集中性、全線施工格局的均衡性， 整個施工過程有機(jī)的結(jié)合起來， 實現(xiàn)“全 面展開，分段實施，重點突出，連續(xù)均衡”的施工原則。為確保工期、明確施工任務(wù)，將本合同段的工程任務(wù)劃分如下：軟基工區(qū) 1個，施工人員 326 人，專職負(fù)責(zé)本合同段 K15+228K16+230段 軟基處理（ CFG樁）的施工。工區(qū)在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按期優(yōu)質(zhì)完成本段軟基施工任務(wù)。3.3 臨時工程的安排為確保本工程的順利完成， 必須

9、認(rèn)真做好各項臨時工程和施工準(zhǔn)備工作。 根 據(jù)本合同段工程分布、 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、 任務(wù)劃分及工程特點， 依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和本 單位的實際情況， 本著滿足施工，節(jié)約投資的原則， 擬定如下臨時工程設(shè)置方案。3.3.1 施工營地（1）項目經(jīng)理部設(shè)置在 XX 市洪山區(qū)花山鎮(zhèn)鎮(zhèn)北路特一號，考慮施工段內(nèi) 村莊較密集， 適當(dāng)租用施工現(xiàn)場附近民房作為施工隊伍駐地。 詳細(xì)布置見施工總 平面圖。（2）攪拌站隨機(jī)械設(shè)備移動、儲料場結(jié)合機(jī)械設(shè)備施工情況隨時移動。（3）機(jī)械、汽車修配停放隨施工情況而變動。（4）試驗室主要進(jìn)行施工質(zhì)量控制和試驗鑒定，對工程使用的材料（如水 泥、骨料、粉煤灰以及工程指定的其它材料等）進(jìn)行取樣試驗

10、，并將材料試驗報 告報送監(jiān)理，試驗室建設(shè)于項目部旁，建筑面積 120 。3.3.2 生活、生產(chǎn)用水 工程所在地附近有嚴(yán)東湖，工程用水條件較方便，施工中利用水車運水， 現(xiàn)場儲水， 同時現(xiàn)場地下水位較高， 可打設(shè)機(jī)井取水。 生活用水采取打設(shè)機(jī)井取 地下水。3.3.3 臨時用電生產(chǎn)及生活用電從附近高壓電網(wǎng)搭接 1100KVA變壓器，變電站設(shè)在施工現(xiàn) 場，并自備發(fā)電機(jī)，保證施工生產(chǎn)正常用電和生活用電。3.3.4 臨時通訊 經(jīng)理部、施工隊均設(shè)程控電話，現(xiàn)場通訊利用手機(jī)、程控電話及對講機(jī)。3.3.5 材料 本工程沿線筑路材料豐富，石料可從附近頂冠峰、烏龍泉等石料場采購， 砂從巴河砂長江砂場采購，汽車運輸?shù)?/p>

11、現(xiàn)場。粉煤灰由 XX周邊青山電廠或陽邏 電廠生產(chǎn)的粉煤灰，汽車運輸。所需水泥均可從 XX市凌云水泥廠采購，利用汽 車運輸。3.3.6 臨時道路進(jìn)場道路利用原有的土吳路作為進(jìn)場施工便道。進(jìn)場道路由樁號 K11+712 處的花山分離式立交處修筑進(jìn)場， 采取砂石路面處理， 施工便道沿紅線左側(cè)貫穿 本合同段，部分位置根據(jù)工程需要設(shè)在紅線右側(cè)，長約 5.1Km，為確保樁基施工 安全本橋施工范圍內(nèi)施工便道在主線前進(jìn)方向左側(cè)臨時征地修建。 根據(jù)現(xiàn)場實際 情況及施工需要 , 在貫穿全線的臨時便道施工中，分別在K11+380、 K11+830、K12+485、K12+965、K13+220、嚴(yán)東湖 1#橋、 K

12、16+057 等結(jié)構(gòu)物處埋設(shè)臨時管涵 （管徑 1.0 1.5m）；根據(jù)施工需要，先在嚴(yán)東湖 1 號橋頭左側(cè)，利用地方道路 改建后搭設(shè)便橋作臨時施工便道。 在嚴(yán)東湖 2 號橋左側(cè)臨時征地搭設(shè)便橋貫通 施工主便道 .3.3.7 與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣， 搞好團(tuán)結(jié)， 處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系， 以 保證施工的順利進(jìn)行。3.4 施工過程中注意事項3.4.1 防止阻塞交通措施在施工期間，要保證已有的各種道路暢通無阻。 特別是嚴(yán)東湖 1號橋 20 號、 21 號墩與鄉(xiāng)村道路交叉處設(shè)置照明、警告信號和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施。3.4.2 歷史遺跡保護(hù) 在施工過程中若發(fā)現(xiàn)有歷史遺跡時，應(yīng)按照合同文

13、件妥善處理，報告業(yè)主，并協(xié)助業(yè)主采取必要的保護(hù)措施3.4.3 既有的涵渠的改建和環(huán)境保護(hù)對于施工與現(xiàn)有的涵渠相干擾橋涵處， 首先對既有的涵渠進(jìn)行改移或采取跨 越等措施，保證正常的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，且不能影響施工生產(chǎn)，并與路基的邊溝、排水 溝等永久設(shè)施相結(jié)合。同時該工程范圍內(nèi)有嚴(yán)東湖、藕塘、魚塘等，施工中嚴(yán)禁 將污水直接排放，同時不得將棄土拋棄于湖中。第四章 施工總體進(jìn)度安排結(jié)合施工總體計劃安排， 本軟基處理工程計劃工期 3 個月，預(yù)計開工日期為 2XXX年 7 月，具體以開工報告批復(fù)時間為準(zhǔn)。具體詳見施工總體計劃表第五章 各工程施工順序5.1 施工安排軟基處理工程量大（ 396977 米），工程施工時

14、間短（計劃實際施工工期 3 個月），施工難度大（雨季施工影響） 。施工中作好統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格控制質(zhì)量，確 保安全、經(jīng)濟(jì)、保質(zhì)。5.2 工程施工順序1）場地準(zhǔn)備2）施工準(zhǔn)備3）主體施工4）收尾第六章 主要施工方法6.1 施工準(zhǔn)備6.1.1 施工測量在開工前先進(jìn)行施工測量， 包括導(dǎo)線、 中線及高程的復(fù)測， 水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及增設(shè)的點均埋設(shè)砼樁。施工測量的 精度符合公路路線勘測規(guī)程 （JTJ061-85 的要求）。并將測量成果資料簽字后 交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工測量程序如下：接樁 施工復(fù)測定測 定樁 放線（1）根據(jù)建設(shè)單位組織的現(xiàn)場技術(shù)交底和交樁，

15、由我單位測量小組組織實施 施工復(fù)測。（2）用全站儀對路線中線進(jìn)行復(fù)測；利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)點復(fù)測。（3）復(fù)測符合規(guī)范規(guī)定后，進(jìn)行定測，包括各段樁的中心控制樁。（4）根據(jù)施工實際需要，在本合同段內(nèi)設(shè)置施工用的臨時水準(zhǔn)點。（5）設(shè)計施工控制加密測量控制網(wǎng)。（6）施工中加強(qiáng)對施工用樁橛及永久征地的地界樁的保護(hù)。6.1.2 臨時防水、排水 本工程跨越湖泊、水田、漁（水）塘，施工前做好各種防、排水設(shè)施，并保 持施工段處于良好的排水狀態(tài)。 臨時道路需跨越嚴(yán)東湖接地方灌溉溝渠， 須埋設(shè) 砼管，以保證溝渠的暢通及排水。6.1.3 場地的清理進(jìn)場后進(jìn)行用地范圍的測量， 清除施工用地范圍內(nèi)的有礙施工的設(shè)施， 為施

16、工提供方便。 對于地上、地下的各種管線要按設(shè)計要求在其所有者的指導(dǎo)下進(jìn)行 改移等處理，并在施工中注意保護(hù)。6.1.4 施工便道及場地 按照臨時工程施工便道的布設(shè)進(jìn)行便道的修筑， 確保施工機(jī)械的暢通。 動力 線路、供水管路、施工場地，其它臨時工程，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后迅速實施。6.1.5 施工配合比準(zhǔn)備 混凝土配合比根據(jù)設(shè)計要求 ,先進(jìn)行室內(nèi)試配，待強(qiáng)度滿足施工要求后，再 進(jìn)入現(xiàn)場試樁施工。6.1.6 機(jī)械準(zhǔn)備先期運進(jìn) 4臺 CFG樁施工設(shè)備，含攪拌運輸設(shè)備及發(fā)電機(jī)設(shè)備進(jìn)場到位， 完成現(xiàn)場施工臨時設(shè)施的搭建。待試樁工程完畢后，共進(jìn)場設(shè)備 30 臺6.1.7 施工技術(shù)交底6.1.8 安全保護(hù)設(shè)施的布

17、設(shè)6.2 施工組織6.2.1 勞動力安排管理人員： 12 名（含工區(qū)長、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員）技術(shù)人員： 6 名（含技術(shù)負(fù)責(zé)人、計量計劃人員、測量人員） 技工：8 名（電工、焊工、機(jī)修工） 操作手： 120 名（機(jī)長、操作工）普工： 180名6.2.2 施工機(jī)械安排 結(jié)合工期要求，本段軟基處理計劃進(jìn)場設(shè)備 20臺（VD60走管式 10臺、VD85 走管式 10 臺），同時配備相應(yīng)的發(fā)電機(jī)和攪拌機(jī)以及相應(yīng)的電焊、 手推車等小型 機(jī)具。6.3 施工工藝流程 現(xiàn)場處理測量放線定樁位樁機(jī)就位開機(jī)進(jìn)鉆沉管至設(shè)計深度 澆灌混凝土振動拔管成樁移位6.4 施工方法1、施工放樣 根據(jù)設(shè)計進(jìn)行實地放樣，

18、重點考慮嚴(yán)東湖 1 號橋 25 號臺、嚴(yán)東湖 2號橋 0 號及 3 號臺、K16+057箱涵樁位布設(shè)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計進(jìn)行調(diào)整， 留出橋梁樁基位置 及控制涵洞底部標(biāo)高。本段 CFG 樁施工根據(jù)設(shè)計采用隔排跳打的方式進(jìn)行。2、沉管設(shè)計出每段沉管順序（見附圖） 。樁機(jī)就位前，確保施工面的平整、穩(wěn)固， 待就位時調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度不大于 1%。準(zhǔn)備完畢后經(jīng)檢驗方可 沉管。沉管時不宜從四周轉(zhuǎn)向內(nèi)推進(jìn)施工， 宜從中心向外推進(jìn)施工， 或從一邊向 另一邊推進(jìn)施工3、投料投料充盈率大于 1.2，混凝土配比應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)試樁試驗結(jié)果進(jìn)行，碎石雜質(zhì) 含量不大于 5%，混合料攪拌必須均勻，攪拌時間大于 2 分鐘?？?/p>

19、制好混合料的10 坍落度。混合料坍落度過大，會形成樁項浮漿過多，樁體強(qiáng)度也會降低。坍落度 控制在 3 5 厘米，和易性好，當(dāng)拔管速率為 1215 米分鐘，一般樁頂浮 漿可控制在 10 厘米左右，成樁質(zhì)量容易控制。4、拔管沉管到設(shè)計深度后，加混凝土至鋼管投料口平齊后，沉管原地留振5 10秒后才可拔管，嚴(yán)格控制拔管速率。 拔管速率太快可能導(dǎo)致樁徑偏小或縮頸斷樁， 而拔管速率過慢又會造成水泥漿分布不勻， 樁項浮漿過多， 樁身強(qiáng)度不足和形成 混和料離析現(xiàn)象，導(dǎo)致樁身強(qiáng)度不足。故施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制拔管速率。正常的 拔管速率應(yīng)控制在 1215 米分鐘。5、保護(hù)樁保護(hù)樁長按 50cm 考慮，可根據(jù)實際情況進(jìn)

20、行調(diào)整。將沉管拔出后，用插入 式振搗棒對樁頂混合料加振 35 秒，提高樁頂混合料密實度。上部用土封項， 增大混合料表面的高度即增加了自重壓力，可提高混合料抵抗周圍土擠壓的能 力，避免新打樁振動導(dǎo)致已打樁受振動擠壓，混合料上涌使樁徑縮小。6、砂墊層在蓋板上鋪設(shè) 50cm 中粗砂（礫）墊層， 中粗砂（礫）墊層施工分兩層施工， 第一層施工厚度 30cm，然后鋪設(shè)鋼塑隔柵， 而后再鋪設(shè)剩下的 20cm中粗砂（礫） 墊層及土工布。中粗砂（礫）墊層連通不間斷，密實度達(dá)到中密。6.5 施工工藝根據(jù)設(shè)計 ,本段 CFG 樁采用沉管灌注成樁工藝 ,樁身強(qiáng)度等級為 C10。CFG 樁施工前應(yīng)進(jìn)行試樁和工藝試驗，試

21、樁數(shù)量不少于 10 根（計劃在 K15+801.5K15+855.6 段及 K15+903.3K15+962.5 段即嚴(yán)東湖 2號橋橋臺外兩 側(cè)各打 10 根工藝試驗樁）。結(jié)合室內(nèi)試驗數(shù)據(jù)通過試樁確定材料配比， 并取得本 段 CFG 樁施工工藝及施工技術(shù)參數(shù)。工藝試驗宜結(jié)合工程施工總體安排進(jìn)行， 試驗過程中密切觀測新打樁對未硬結(jié)和已硬結(jié)的已打樁的影響。記錄有關(guān)數(shù)據(jù)。CFG 樁機(jī)就位后，用鉆機(jī)塔身前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正 位置，使沉管垂直對準(zhǔn)樁位中心，并確保 CFG 樁垂直偏差不大于 1%。根據(jù)隔排跳打原則，本段 CFG 樁施打順序從一邊想另一邊推進(jìn)的方案（另 見單機(jī)施工順序圖）。

22、11為防止縮頸、斷樁及樁身強(qiáng)度不均， CFG 樁沉管時間宜短，拔管速度控制 在 1 2 1 5 米分鐘，不允許反插。若在施工過程中出現(xiàn)意外或異常情況可 能造成縮頸、 斷樁等情況， 應(yīng)在原樁位旁重新補(bǔ)打以補(bǔ)救。 施工時密切關(guān)注地面 隆起及樁頂浮漿情況，必要時進(jìn)行樁體靜壓。施工中，抽樣做混合料試塊。施工中按每臺每天 2 組試塊留樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)， 試塊尺寸 151515cm，做好施工記錄以便監(jiān)測混凝土質(zhì)量，二組試塊測試齡 期分別為 7 天、 28 天，測定其立方體抗壓強(qiáng)度。CFG樁加固地基，樁頂設(shè) 50cm保護(hù)樁長。CFG樁施工完成 28 天后方可填筑路基。6.6 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值 RA=

23、335KN復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 f =200KN第七章 確保工程質(zhì)量和工期的措施7.1 質(zhì)量保證措施一、設(shè)計質(zhì)量檢測1、單樁質(zhì)量：1）、單樁承載力：應(yīng)通過現(xiàn)場荷載試驗確定，壓樁數(shù)為 1%并不少于 3 根。 2）、單樁樁身質(zhì)量：樁身質(zhì)量通過動測法進(jìn)行檢測，檢測數(shù)量不少于20%。2、復(fù)合地基承載力： 復(fù)合地基承載力通過現(xiàn)場單樁復(fù)合地基或多樁復(fù)合地基試驗確定。3、樁間土的加固效果：通過動力或靜探試驗評估4、檢測時間： 檢測工作要求灌注樁身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，一般應(yīng)在成樁 28 天后進(jìn)行 檢測。二、質(zhì)量保證基本措施貫徹執(zhí)行國家、 省及業(yè)主指定必須執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)， 認(rèn)真貫徹實施 ISO9000簇標(biāo) 準(zhǔn)，

24、嚴(yán)格按公司質(zhì)量手冊和程序文件要求，并保證質(zhì)量體系的有效運行。（1）按公司質(zhì)量手冊和程序文件的要求， 在施工的各階段組織有效的 內(nèi)部質(zhì)量審核和管理評審活動，以保證本合同段工程質(zhì)量有效性和符合性。（2）認(rèn)真按公司質(zhì)量手冊建立的質(zhì)量體系運行， 做到組織保證、施工12 過程的保證、 質(zhì)量檢驗的保證， 實行全過程的質(zhì)量控制。 組織兩級專職質(zhì)量檢查 人員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理，形成一個有權(quán)威的檢查管理結(jié)構(gòu)。并在各班組配備自檢員， 組成強(qiáng)有力的質(zhì)量檢查和管理網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)正常施工保證過程質(zhì)量的需要。（3）明確管理職責(zé)，執(zhí)行崗位質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)， 形成一套有目標(biāo)、有檢查、 有考核的標(biāo)準(zhǔn)化管理。（4）對特殊過程和關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)

25、量管理點， 對其進(jìn)行過程質(zhì)量控制， 實 施預(yù)測預(yù)報，防患于未然。三、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度（1）建立施工組織審批制度（2）技術(shù)、質(zhì)量交底制度（3）建立工程質(zhì)量現(xiàn)場管理制度（4）現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度四、技術(shù)及組織措施上嚴(yán)格把好五個重要環(huán)節(jié)1、測量關(guān)測量組要認(rèn)真完成平面控制點、 水準(zhǔn)點的復(fù)測及加密， 計算、檢查是否有誤； 對各分項工程進(jìn)行測量放線， 釘出控制樁， 確保各分項工程的各部位設(shè)計尺 寸；施工過程中堅持測量復(fù)核制， 從大的控制測量到各部位的施工測量放線均應(yīng) 如此；在復(fù)核測量和各部位的施工測量放線中， 均應(yīng)作好測量記錄， 簽字齊全， 并 附有必要的施工簡圖；工程竣工后， 要對全部工程項目

26、進(jìn)行竣工測量， 測量記錄作為竣工資料歸檔 保存。2、技術(shù)關(guān)技術(shù)人員要吃透圖紙熟悉資料， 進(jìn)行層層交底， 使主要管理者、 現(xiàn)場管理人 員及操作者了解工程的設(shè)計意圖， 清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 掌握操作方法。 對施工中出現(xiàn) 的問題， 積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師和設(shè)計單位組織分析， 研究處理方案， 積極予 以解決，技術(shù)人員實行崗位責(zé)任制， 嚴(yán)格施工中的工序技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 分工負(fù)責(zé)， 層 層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。 另外要確保各種施工資料、 表格完善要同工程進(jìn)度同時 進(jìn)行。3、試驗關(guān)利用先進(jìn)的設(shè)備和儀器， 加強(qiáng)對原材料及各種配合比的試驗和檢驗， 杜絕不 合格的材料在工程中使用， 從源頭上保證工程質(zhì)量， 按規(guī)定及時檢測砼試塊

27、強(qiáng)度，13 確保產(chǎn)品質(zhì)量。4、操作關(guān) 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、 設(shè)計要求和有關(guān)操作規(guī)程， 搞好職工的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù) 交底，各工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。5、檢查關(guān)積極配合業(yè)主、 監(jiān)理單位、 設(shè)計單位和當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)檢部門的工作， 虛心接受質(zhì) 量監(jiān)督檢查，切實做到“自檢”與“專檢”相結(jié)合， “普檢”與“抽檢”相結(jié)合 的質(zhì)量檢查制度。五、開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動1、組織和發(fā)動全體職工投身到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動中去。2、認(rèn)真執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的管理程序和方法， 做好從制定計劃，中間檢查， 直到竣工評定驗收的創(chuàng)優(yōu)活動。3、做好施工過程的質(zhì)量管理 不合格原材料、成品、半成品、加工件不準(zhǔn) 使用到工程中。凡上道工序不合格的不準(zhǔn)下道

28、工序施工。搞好班組自檢、互檢、 專檢、聯(lián)檢、中間交接檢，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。4、執(zhí)行質(zhì)量管理承包，引入競爭激勵機(jī)制。對貫徹質(zhì)量認(rèn)真檢查評比，嚴(yán) 格考核，獎優(yōu)懲劣，實施質(zhì)量否決權(quán)。六、做好交工、保修期的質(zhì)量管理 本著嚴(yán)格苛求的原則， 認(rèn)真組織質(zhì)量評定， 做到不合格的工程不交工， 堅持 定期回訪用戶，認(rèn)真聽取用戶意見。在保修期間，因施工原因造成的質(zhì)量問題， 按合同規(guī)定及時無償保修。7.2 工期保證措施1、組建高效精煉的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備具有高速公路多年施工經(jīng)驗的工程 技術(shù)人員、 管理人員、施工隊伍和足夠的精良的機(jī)械設(shè)備。 全體員工以高度的責(zé) 任感、事業(yè)心和會戰(zhàn)的姿態(tài)投入本項目的工程建設(shè)。2、制定周詳?shù)墓て?/p>

29、進(jìn)度計劃、按月、按周分配確保分項工程應(yīng)完成數(shù)量， 并落實到各作業(yè)隊。在實施過程中加強(qiáng)協(xié)調(diào)、督促、檢查。若無可抗力因素而造 成的節(jié)點破壞者應(yīng)以經(jīng)濟(jì)或行政手段懲處。 且本月未完成的計劃必須在下一個月 完成，不得繼續(xù)往后累加。3、做好前期施工準(zhǔn)備工作，如修便道，臨時排水，積極備料。4、以勞動定額為依據(jù)，分項、分部工程項目采用責(zé)任成本承包，把工程進(jìn) 度與職工的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保整個工程工期。5、工資、獎金與工程質(zhì)量、進(jìn)度掛鉤，在保證施工質(zhì)量、進(jìn)度的前提下，14 對分項工程實行重獎重罰。6、集思廣益，充分發(fā)揮全體員工的主觀能動性。虛心學(xué)習(xí)，及時采用新工 藝、新方法、新技術(shù)。7、在施工安排上要重點突出，死

30、抓關(guān)鍵工序及重點工程的施工，以重點工 程的突破帶動全部工程的正常進(jìn)行。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況協(xié)調(diào)好人員、 設(shè)備，做到 重點突出，全面兼顧，整體均衡發(fā)展。8、根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文條件，安排好冬、雨季施工。有預(yù)見性的調(diào)整施 工順序，并做好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進(jìn)行。9、配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，采用各項措施提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和 工作效率。強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序和操作程序，防止窩工，杜絕返工。10、科學(xué)管理、文明施工，提高勞動生產(chǎn)率和機(jī)械完好使用率，改善工藝， 優(yōu)化施工管理，配合優(yōu)化設(shè)計，向科學(xué)、向管理要進(jìn)度、要工期。11、搞好與當(dāng)?shù)卣?/p>

31、府、群眾的關(guān)系，保證施工順利進(jìn)行。第八章 冬季和雨季的施工安排本標(biāo)段工程主要受雨季影響。 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件， 合理安排各分項工程施工 順序，以保證工程質(zhì)量和施工連續(xù)進(jìn)行。8.1.2 雨季施工措施8.1.2.1 場地排水對施工現(xiàn)場及預(yù)制場地， 應(yīng)根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏浚， 以保證水流 暢通，不積水，并要防止四鄰地區(qū)地面倒流進(jìn)入場地。8.1.2.2 道路 主要運輸?shù)缆仿坊鶓?yīng)碾壓堅實，上鋪天然級配砂石，并做好路拱。道路兩旁 要做好排水溝，保證雨后通行不陷。8.1.2.3 機(jī)電設(shè)備及材料防護(hù) 機(jī)電設(shè)備：機(jī)電設(shè)備的電閘要采取防雨、防潮等 措施，并應(yīng)安裝接地 保護(hù)裝置。 原材料及半成品的保護(hù)：對水泥

32、、鋼材、等以及其它怕淋的材料要采取 防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，要墊高碼放并要通風(fēng)良好。8.1.2.4 大小臨時設(shè)施檢修及停工維護(hù)15臨時設(shè)施檢修；對現(xiàn)場臨時設(shè)施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應(yīng)進(jìn) 行全面的檢查，對危險建筑應(yīng)全面翻修加固或拆除。雨季對砼的拌和設(shè)備及臨時水泥存放場所， 應(yīng)有完善的防雨設(shè)施。 工地上應(yīng) 備足篷布、彩條布及草袋等遮蓋材料， 水泥庫應(yīng)建在較高的位置， 并設(shè)置防潮層， 保證水泥不受潮。運輸砼的工具應(yīng)準(zhǔn)備防雨設(shè)施，灌注混凝土?xí)r，下灰口處準(zhǔn)備臨時防雨棚， 以保證下雨時灌注不中斷，亦不致于因下大雨加大水灰比。第九章 質(zhì)量、安全保證體系9.1 質(zhì)量保證體系9.1.1 工程質(zhì)量

33、目標(biāo)信守合同，業(yè)主滿意。嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) ( JTCF80/1-2004)，進(jìn)行檢驗評定。分部工程合格率 100%；分部工程優(yōu)良率大 于等于 95%，單位工程優(yōu)良率大于 95%，總體工程達(dá)到優(yōu)良， 重大質(zhì)量事故為零。 工程質(zhì)量保持國內(nèi)同行前列，創(chuàng)省部優(yōu)質(zhì)樣板工程。9.1.2 質(zhì)量保證體系 堅持質(zhì)量興業(yè)，走質(zhì)量效益型道路；堅持科技進(jìn)步，嚴(yán)格科學(xué)管理，精心 施工，質(zhì)量體系相關(guān)框圖見工程質(zhì)量保證體系圖 、施工現(xiàn)場質(zhì)量保證體系圖 、 工程質(zhì)量專檢流程圖和工程質(zhì)量組織保證體系框圖 。1、建立質(zhì)量管理體系：為確保工程質(zhì)量，組建質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，該小組 作為整個工程質(zhì)量管理的最

34、高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、項目總工程師、副經(jīng)理、 質(zhì)檢部長、 工程部長、試驗室主任組成， 并制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方 針、措施，督促各作業(yè)隊順利實施。各作業(yè)隊建立分別以隊長、工程組長、質(zhì)檢 組長、試驗室主任等組成的質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組， 該現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組在項目部質(zhì) 量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下， 制定本作業(yè)隊的創(chuàng)優(yōu)措施、 質(zhì)量實施計劃， 并責(zé)任到人， 嚴(yán)格要求，進(jìn)行全員全過程質(zhì)量控制。2、建立試驗工作體系：項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，對合同施工工程實體的 質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。 作業(yè)隊設(shè)工地試驗室， 對各作業(yè)隊的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督， 并滿足 對中間計量，竣工資料的試驗數(shù)據(jù)要求。16工程質(zhì)量專檢工序流程圖17工程

35、質(zhì)量保證體系圖18現(xiàn)場質(zhì)量保證體系圖19工程質(zhì)量工作組織保證體系圖209.2 安全保證體系9.2.1 安全目標(biāo) 在工程施工中堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn) 管理制度，以人為本，遵紀(jì)守法，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。我們的安全目標(biāo)是：1、重大傷亡事故（含工傷死亡、交通事故死亡、重大機(jī)械事故死亡）為0；2、年工傷重傷率 1；3、年工傷輕傷率 2；4、新增職業(yè)病人 1；5、上崗特種作業(yè)人員體檢覆蓋率 100%；9.2.2 安全保證體系為了確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)， 首先從組織上落實保證體系， 成立以項目經(jīng)理為 組長，總工程師為副組長， 相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 組織制定實 施方針、

36、目標(biāo)和措施，對本工程的安全全面負(fù)責(zé)。安全保證體系框圖如下：21安全保證體系框圖安全目標(biāo)是：1、杜絕重傷、死亡事故，輕傷率控制在 0.2%以內(nèi)；2、無汽車、裝載機(jī)等行車事故；3、無機(jī)械設(shè)備大事故；4、無等級火警事故；22施工安全保障組織機(jī)構(gòu)圖23施工安全檢查、控制程序框圖24施突發(fā)事故處理組織機(jī)構(gòu)框圖安全警戒現(xiàn) 場 醫(yī) 療 隊搶 險 突 擊 隊機(jī) 械 保 證 組綜合服務(wù)現(xiàn) 場 檢 查 組方 案 小 組9.2.3 安全保證措施9.2.3.1 建立強(qiáng)有力的安全組織管理機(jī)構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，作到權(quán)職 明確，責(zé)任到人。9.2.3.2 推行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，完善安全管理制度。安全小組組長（項 目經(jīng)理

37、）每周召開一次各作業(yè)層安全人員會議，布置任務(wù)，交待安全措施，指導(dǎo) 安全生產(chǎn)，各班組每周一必須作安全交底。9.2.3.3 加強(qiáng)安全教育，樹立安全意識。9.2.3.4 加強(qiáng)安全檢查。開展好“百日安全無事故” 、“安全月”等活動。9.2.3.5 建立事故處理制度。按照“三不放過”的原則處理所發(fā)生的事故， 使職工吸取教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生。9.2.3.6 認(rèn)真編制安全施工技術(shù)方案。9.2.3.7 嚴(yán)格執(zhí)行各種機(jī)械的安全操作規(guī)程。9.2.3.8 施工現(xiàn)場必須作好交通安全工作。夜間施工、路口、基準(zhǔn)樁、坑洞 處應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志。9.2.3.9 專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和使用施工機(jī)電設(shè)備，確保用電安全。9.2

38、.3.10 現(xiàn)場操作人員按規(guī)定配戴防護(hù)用品，注意防毒、防塵、防火。9.2.3.11 重要施工設(shè)備，重點工程項目配備消防設(shè)施，杜絕大火事故。9.2.3.12 在雨季要組織防洪搶險隊，以便應(yīng)付突發(fā)事故9.2.3.13 實行嚴(yán)格的獎懲制度。25第十章 文明施工、環(huán)境保護(hù)、場地恢復(fù)及交通保障措施10.1 文明施工措施10.1.1 現(xiàn)場場容、場貌布置 施工中嚴(yán)格執(zhí)行各部委和業(yè)主有關(guān)施工現(xiàn)場文明施工的規(guī)定。 制定 “方 便居民生活，利于生產(chǎn)發(fā)展，維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施，達(dá)到文明 安全工作的要求。 結(jié)合本工程實際情況，成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，落 實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章

39、制度，做到現(xiàn)場文明施工管理有章可循。 掛牌施工，畫出施工現(xiàn)場總平面布置圖，標(biāo)明工程名稱、施工單位、工 期、工程主要負(fù)責(zé)人和監(jiān)督電話，自覺接受社會監(jiān)督。 駐地臨時用房采用磚木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)，并確保外觀涂裝協(xié)調(diào)統(tǒng)一，布 局整齊合理。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格按照有關(guān)部門審定批準(zhǔn)的平面布置圖進(jìn)行場地 建設(shè)。10.1.2 施工道路與施工場地 在施工作業(yè)前，制訂防止塵土飛揚、碴料灑漏、污水外流、車輛沾帶泥 土運行等措施。 道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物。為保證道路暢通，對 部分施工道路進(jìn)行擴(kuò)寬、硬化。 施工地段采用護(hù)欄圍蔽，路口采用硬性圍擋進(jìn)行全封閉，工地主要出入 口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，

40、保證車輛和行人安全。 棄料運輸車輛進(jìn)出場地設(shè)專人進(jìn)行沖洗及覆蓋以防揚塵和遺撒。 施工場地外撒落的碴料派人及時清掃干凈，以避免塵土飛揚。 建筑物基坑周圍保持整潔。 在施工道路和場地邊緣設(shè)排水系統(tǒng)，保證暢通不堵。 棄土和建筑垃圾不得隨意棄置， 必須集中堆放， 然后運至規(guī)定的棄土場。 嚴(yán)格執(zhí)行先擋后棄的原則。10.1.3 大堆料存放 砂石分類、集料堆放成方，歸類成垛，堆放整齊，集料隨用隨清，無底腳散2610.1.4 鋼材、周轉(zhuǎn)材料設(shè)備、水泥庫 竹木雜料，分類堆放，規(guī)則成方，不散不亂，不作它用。 砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊，楞木墊頭上下對齊穩(wěn)定，堆放不超 高。10.1.5 施工設(shè)備存放 機(jī)具設(shè)備

41、、機(jī)械配件等分門別類、有條理地堆放整齊； 機(jī)具設(shè)備定機(jī)、定人保養(yǎng)，并保持運行正常，機(jī)容整潔。10.1.6 施工隊伍管理 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使現(xiàn)場文明施工管 理真正抓出成效。 同時經(jīng)常征求業(yè)主和監(jiān)理工程師對文明施工的批評意見， 及時 采取整改措施，切實搞好文明施工。 現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一著裝，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場各項規(guī)章制 度，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。 在施工中， 工班組必須做到操作落手輕， 施工材料隨做隨清， 物盡其用。 加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理。在工程施工中，文明施工的主要內(nèi)容之一是內(nèi)業(yè) 資料的管理，各種資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內(nèi)容詳實，手續(xù)完整，

42、存放有條有理。 合理安排施工，盡可能使用低噪音設(shè)備嚴(yán)格控制噪音。對于特殊設(shè)備采 取降噪消音措施，以盡可能減少噪音對周邊環(huán)境的影響。 建立文明施工考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。10.1.7 生活衛(wèi)生 生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，落實衛(wèi)生專職管理人員和保潔人員，落實 責(zé)任制。 施工現(xiàn)場設(shè)飲水亭或飲水桶，做到有蓋加配杯子，有消毒設(shè)施（除沙濾 水外）。 工地有男女廁所，有便溺設(shè)施，落實專人管理，保持清潔無害。 工地設(shè)簡易浴室，保證供水，保證清潔。 現(xiàn)場落實消滅蚊蠅孳生承包措施， 并落實檢查監(jiān)督制度， 保證措施落實。 生活垃圾隨時處理或集中加以遮擋，妥善處理，保持場容整潔。2710.2 環(huán)境保

43、護(hù)措施10.2.1 環(huán)境保護(hù)體系及管理制度 為盡可能減少施工中對周邊環(huán)境的影響，特采取以下環(huán)保措施： 建立環(huán)境保護(hù)體系見下圖。環(huán)境保護(hù)體系圖 嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)及業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護(hù)的管理 規(guī)定。落實環(huán)境保護(hù)責(zé)任制， 所有施工現(xiàn)場以外的公用場地禁止堆放材料、 工具、 垃圾等雜物； 施工區(qū)內(nèi)除按計劃搭設(shè)臨時設(shè)施和堆放施工材料外， 對生活管理區(qū) 和人員活動區(qū)進(jìn)行必要的場地綠化，美化環(huán)境，保持現(xiàn)場周圍清潔衛(wèi)生。 項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系 領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任人。 項目部設(shè)專職環(huán)保管理人員， 在環(huán)保工作方面直接服從項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)， 主要職責(zé)是負(fù)責(zé)本標(biāo)段的

44、環(huán)保具體管理工作。主要的任務(wù)是：a、制定環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，貫徹實施各項環(huán)境保護(hù)措施，對施工地段的大氣、 地表水、噪音污染及水土流失的防治以及文物古跡保護(hù)等制定切實可行的環(huán)保措28 施，控制施工地段的環(huán)境污染。b、對本項目公路沿線環(huán)境污染進(jìn)行檢查與督促治理，發(fā)揮管理在控制污染 方面的智能作用。 管理人員要經(jīng)常進(jìn)行檢查、 了解現(xiàn)場施工對環(huán)境污染情況， 及 時制定防治措施。c、貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)政策、法規(guī)和各項制度。d、審查施工組織設(shè)計和施工方案中的環(huán)保措施，對不符合環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的 施工工藝和施工方法提出質(zhì)疑。e、實行不定期檢查制度，落實環(huán)境保護(hù)措施，同時進(jìn)行詳細(xì)記錄；加強(qiáng)文 明、環(huán)保資料的管理。f 、加強(qiáng)職工文物保護(hù)意識教育，做到不損壞文物；對施工中發(fā)現(xiàn)的地下文 物，及時上報業(yè)主和文物主管部門， 并積極配合業(yè)主