輪胎知識(輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝)

1、輪胎知識（輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生 產(chǎn)工藝）主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼輪胎簡要介紹一、輪胎的性能先舉例說明，900-20輪胎，車速60KM/H,則輪胎各部位的變形達(dá)2萬次/小時，傳遞90馬力以上的功率,胎面表面溫度701009, 緩沖層可達(dá)100C以上。我們不難想象車速達(dá)100KM/H以上的情況。 總之使用條件對輪胎性能要求是非?？量痰?，從社會、輪胎用戶及 生產(chǎn)廠家的要求出發(fā)，可歸納以下方面的要求：1. 經(jīng)濟(jì)性（要求使用壽命長，耐磨，節(jié)油）;2. 行駛安全（要求輪胎抓地力好）；3舒適性（低噪音，高緩沖性）;4.承載能力強(qiáng)（超載）;5. 行駛速度高;7.6. 氣候

2、的要求（高緯度地區(qū)耐寒，低緯度地區(qū)耐熱）;路況的要求（良路面耐疲勞，低生熱，耐熱，低噪音）;（差路面耐切割、刺扎、撕裂）;8低成本的要求。輪胎能同時滿足以上要求很困難，因為一些要求是矛盾的，例如輪胎抓地力好，其耐磨性就下降。我們根據(jù)不同用途的輪胎所要求的性能 側(cè)重點，來進(jìn)行輪胎的配方設(shè)計與結(jié)構(gòu)設(shè)計，以達(dá)到較好的平衡。主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼二、輪胎的一般常識一套有內(nèi)胎輪胎包括外胎、內(nèi)胎、墊帶。內(nèi)胎有天然膠內(nèi)胎（價格低，氣密性差） 與丁膠內(nèi)胎（價格高，氣密性優(yōu)良，丁膠內(nèi)胎能提高外胎壽命，為什么？），外胎有斜 膠胎bias與子午胎radial兩種結(jié)構(gòu)，子午胎多為無內(nèi)胎輪胎。1.輪胎的功用：

3、a承載；b傳遞牽引力、制動力；c緩沖沖擊、振動;d控制行駛方向。2.輪胎的分類（粗黑字體為簡稱）主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼3輪胎規(guī)格的標(biāo)識（舉例）斜交胎的標(biāo)識9.00 20 16PRI徑（英寸）豔卷蠶度（英寸）大卡、客車子午胎的標(biāo)識9.00 R 20 16PR層級輪網(wǎng)直徑（英寸）子午線結(jié)構(gòu)代號 輪胎斷面寬度（英寸）315/ 80 R 22.5 18PR205/ 65 R15 91 H*層級輪輔直徑（英寸）子午線結(jié)構(gòu)代號扁平率（）-胎斷面寬度（mm）轎車子午胎的標(biāo)識速度級別代號負(fù)荷指數(shù)輪網(wǎng)直徑（英寸） 子午線結(jié)構(gòu)代號 扁平率（） 胎斷面寬度（mm）主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼R子午胎的

4、標(biāo)識185 R 14 C 商務(wù) （commercial） 輪網(wǎng)直徑（英寸）子午線結(jié)構(gòu)代號胎斷面寬度（mm）31X10.50 R 15速度級別代號負(fù)荷指數(shù)輪輜直徑（英寸） 子午線結(jié)構(gòu)代號 扁平率（） 胎斷面寬度（mm）輪輜直徑（英寸）子午線結(jié)構(gòu)代號胎斷面寬度（英寸） -輪胎外直徑（英寸）摩托車胎的標(biāo)識110/ 90 17 54 H扁平率（）速度級別代號負(fù)荷指數(shù)輪輜直徑（英寸）胎斷面寬度（mm）斜交胎結(jié)構(gòu)代號主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼4.關(guān)于幾個相關(guān)概念的介紹:部分速度級別代號舉例:速度記號速度KM/HL120M130N140R170S180T190速度記號速度KM/HU200H210V24

5、0W270Y300Z240以上扁平率扁平率二輪胎高度H/輪胎寬度WX100%扁平率越小，操控性越好，滾動阻力越小，為什么?層級:層級為輪胎強(qiáng)度的標(biāo)示。最初輪胎胎體以棉紗制層，后因胎體材料不斷進(jìn)步，強(qiáng)度 大為增加，故現(xiàn)在僅10層（也許8層、6層）制成的輪胎 其強(qiáng)度即可達(dá)到過去以棉紗14層所制成的輪胎。此輪胎標(biāo) 為 14PRO負(fù)荷指數(shù)：指1在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用條件下，按速度符號標(biāo)明的速度行駛時，輪胎所能承受最大負(fù)荷的數(shù)字代號。負(fù)荷指數(shù)越大，代 表承載能力越強(qiáng)。主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼全鋼絲子午線輪胎簡稱全鋼子午胎:指胎體和帶束層全部采用鋼絲簾線的輪胎。半鋼絲子午線輪胎簡稱半鋼：指胎體用纖維材料

6、，帶束層采用鋼絲簾線的輪胎。5.輪胎花紋1）功用:a.保證車輛與路面有良好的附著力，以發(fā)揮車輛的牽引性能和制動效果。b具有排水功能，防止車輛打滑，實現(xiàn)安全行駛。c.有助于輪胎行駛中散熱。2）花紋類型類型圖例特征用途縱向花紋RibIII花紋塊占行駛面積約75%, 具有導(dǎo)向作用，滾動阻力小， 防側(cè)滑好，噪音低，安全、 舒適性髙，耐磨、牽引、制 動性較橫向花紋差。適用硬基良 路、高速路。用于轎車、客 車、卡車前輪。主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼花紋塊占行駛面積約78%,適用于水泥、橫向花紋Lug牽引、制動力強(qiáng)，耐磨性能好，滾動阻力大，噪音高,滑及散熱性較縱向花紋差，易產(chǎn)生異磨。柏油、沙土.碎石路。

7、用于載重汽車或客車后輪。混合花紋花紋塊面積略小于普通花 紋，導(dǎo)向牽引.制動力較大、 防滑性適中，耐磨性較橫向 花紋差。適用城鄉(xiāng)、山區(qū)良路、沙土、碎石路。用于卡車、客車及輕卡車。越野花紋花紋塊占行駛面面積約50%,牽引、制動性優(yōu)，滾動阻力大，耐磨性最差，壽命短。6.常見汽車使用輪胎規(guī)格適用雪泥路,工地礦區(qū)。用于軍用汽車、工程車等。145/80R12155/80R13165/70R13175/70R13185/70R13165/70R14185/70R14捷達(dá)(JETTA)、歐保、高爾夫、大宇、拉達(dá)桑塔納(SDK TD2)、尼桑、本田、豐田面包車主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼1145/70R 云

8、雀、奧拓(長安)12奧拓(西安)、松花江、大發(fā)、 夏利長安(SC6330)大發(fā)、夏利124155/80R 日本大發(fā)夏利(TJ7100) (TJ7100C)、 富康、拉達(dá)、司柯達(dá)、夏利富康(DC7140CZX).富康(RX)、 富康(RG)、神龍富康 奧迪(AUDI 100 2-E)、紅旗(CA722K) 藍(lán)鳥、沃爾沃240GL、現(xiàn)代、道奇、皇冠2. 4、尼桑2.0、尼桑子彈頭9主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼10185/80R奧迪(AUDI100 2-E)、紅旗14(CA7220)、紅旗(CA7221)、標(biāo)致、皇冠2.8、尼桑、馬自11185/60R1214195/60RASCLX)、捷達(dá)(J

9、ETTA GT)1314195/75R桑塔納（2000型）、本田（ACCORD）、豐田、寶馬 318富迪（廣東南海）、依維柯、達(dá)面包、公爵（CEDRIC） 都市高爾夫（CITY GOLF1414 205/75R1415 185/80R1516195/65R15奔馳、歐寶.本田、日本馬自 達(dá)、日產(chǎn)、奧迪（2.6）.佳美別克、起亞、道奇子彈頭. 金杯吉姆西、豐田大霸王、道 奇、別克、旁帝克標(biāo)致、珠江.羊城V6、公爵、皇冠30、凌志、寶馬520、沃爾沃94017205/60R奧迪（AUDI200）、奔馳、寶馬、15現(xiàn)代.日產(chǎn)、公爵.三菱主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼18205/65R1519205

10、/70R1520 215/70R1521 215/75R1522215/80R2316155R12 CLT24185R12 CLT256.5R16奔馳、日產(chǎn)、皇冠3.0、公爵、 凌志300、馬自達(dá)、豐田、佳 美3.0道奇、雪佛蘭子彈頭、別克奧迪（AUDI100V8 4-2EL）、林 肯、福特、墨秋利切諾基（BJ7250） 黎明、林 肯、雪佛蘭、儀征、凱迪拉克、 犀牛吉普金旋風(fēng)（北京）、城市獵人（BJ2020ST）豐田吉普昌河面包、五菱面包黑龍江（輕型：貨汽車用）、廈門金龍云鷹（昆明JMC6380）、金杯LT（沈陽）、北京（BJ6560A2） 昌河（CH6530）、南京依維柯主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、

11、生產(chǎn)工藝頁碼輪胎結(jié)構(gòu)一、輪胎結(jié)構(gòu)剖面圖VALVE主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼二輪胎各部件介紹1) 胎冠因與地面直接接觸，要耐磨、耐撕裂、耐刺扎，抓地力好。2) 胎肩應(yīng)力集中的部位，此處橡膠較厚，散熱性差，故要求有較高強(qiáng)伸性，較低的生熱、較快的散熱性、耐熱性、高定伸。3) 胎側(cè)保護(hù)胎體，要求耐屈撓龜裂和耐老化。4) 胎體輪胎承載的主要部件，要求尺寸穩(wěn)定、耐疲勞、耐沖擊。5)緩沖層加強(qiáng)胎冠的強(qiáng)度，提高抗沖擊耐刺傷，保護(hù)胎體。6)胎圈(BEAD):使輪胎牢固地固定在輪網(wǎng)上。7)油皮膠：保護(hù)胎體與內(nèi)胎。以上為斜膠胎的各部件，子午胎還有帶束層，它就象履帶一樣，承載輪胎的大部分力量。以上各部件性能的要

12、求是籠統(tǒng)的，即使定出物性指標(biāo)，也不能說明輪胎的耐磨性、耐久性，所以美國74年就取消了部件 物性要求，取而代之的是測試輪胎的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)窕浴?滾動阻力、噪音等。三、兩種結(jié)構(gòu)輪胎的比較主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼斜交輪胎B半鋼子午線輪胎R結(jié)構(gòu)特征由兩層以上的簾布交叉重疊而 簾布層垂直通過胎面中心，且包過 成，各層以30-40度的角度交叉胎圈部位，在胎體與胎面間，加上通過胎面中心，并包過胎圈。兩層以上的環(huán)帶，使胎體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。為什么子午胎比斜交胎耐磨、抓地力好、又耐刺扎？因子午胎冠基部為鋼絲帶束層，比合成纖維的斜交胎剛性大,此接地均勻，不會產(chǎn)生蠕變與異常磨耗、且抓地力好。子午胎冠部比斜交胎

13、耐刺也是這個胎側(cè)比較斜交輪胎B半鋼子午線輪胎R主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼子午胎胎側(cè)比斜交胎胎側(cè)剛性小1030%,則子午胎低速行駛穩(wěn)定性差，而高速時緩沖性能好、穩(wěn)定性好。因子午胎胎側(cè)比斜交胎胎側(cè)柔軟，變形也比斜交胎胎側(cè)大2530%。這就要求子午胎胎側(cè)膠有優(yōu)異的耐屈撓性。高速時為什么子午胎的噪音比斜交胎小?子午胎胎體簾紗同向排列，材料受力方向基本與材料的排列方向一致,剪切應(yīng)力比斜交胎交叉排列小，摩擦小，生熱低，所以子午胎省油。輪胎的生熱與熱破壞是輪胎在高速破壞的主要原因，因此子午胎適于高速。斜交胎則不行。輪胎強(qiáng)度胎體張力越小。輪胎強(qiáng)度越大，斜交胎的胎體強(qiáng)度也越大，子午胎的帶束層強(qiáng)度也越 大，

14、其胎體強(qiáng)度不一定大。子午胎箍緊系數(shù)越大，帶束層強(qiáng)度越大,因子午胎抓地力強(qiáng)、胎側(cè)柔軟，轉(zhuǎn)彎容易，操縱性好。主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼1帶束層兩端點破壞,對策:1 胎肩破壞,對策:A胎肩基部膠用低升熱、高A帶束層端點使用封口膠彈性、高定伸、耐高溫的膠料B加冠帶層（NE、NF）C帶束層寬度合適B花紋設(shè)計幫助胎肩散熱D增加鋼絲與膠料的粘合C輪胎輪廓設(shè)計的改善2子口部位破壞，對策:（如加大胎面弧度、減少胎A加大子口部位的剛性。（如加大面厚度、減小胎側(cè)剛性、三角膠、增加子口護(hù)膠硬度、簾易破壞部位增大胎肩剛性）布反包高度增加）D緩沖層端點避開胎肩B改善子口部位剛性、柔韌性向胎2胎冠基部底層破壞，對策:

15、側(cè)的平滑過度A基部底層用低升熱、高強(qiáng)C降低胎側(cè)剛性力、稍高定伸、耐高溫的 膠料B加厚緩沖膠片C加強(qiáng)膠料與簾線的粘合力D花紋設(shè)計幫助散熱主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼輪胎配方一、外胎是由膠料.骨架材料組成的。骨架材料的主要作用是承受輪胎內(nèi)部、外部的應(yīng)力，保持輪胎的形狀；對骨架材料的要求是: 強(qiáng)度、模量高，耐熱性好，耐疲勞性好，尺寸穩(wěn)定，與橡膠的粘 合性好，價廉，比重小等。骨架材料品種較多，常見的有:1. 合成纖維：如N66 1260D/2 52E 表示:N6 1260D / 2 37E尼龍子口布：N66 420D/1X420D/1 表示:N66 420D/1X420D/1由1股組成的紗線緯紗細(xì)

16、度+細(xì)度的單位（旦數(shù)）經(jīng)紗細(xì)度材質(zhì)（尼龍66）主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼N6 1260D/1 表示:N6 1260D/I由1股1簾線組成 細(xì)度 材質(zhì)細(xì)度的單位（旦聚脂簾布：如1500 D/2 60E 表示:1500 D / 2 60E簾線密度（60根/5CM）由2股加捻成簾線 亠細(xì)度的單位（旦數(shù)） +細(xì)度2. 鋼絲，如：2+2X0.25 HT 表示：2+2X0.25 HT高強(qiáng)力回火鋼絲鋼絲直徑為0. 25mm每股鋼絲由2根鋼絲加捻而成由2股加捻而成3胎圈鋼絲巾095mm主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼1. 一般配方的組成參考用量（PHR）用途A.生膠100提供物性的主體B.補(bǔ)強(qiáng)劑、填充劑

17、35 80提高物性、降低成本C.D.活性劑F.硫化劑促進(jìn)劑母煉細(xì)料終煉細(xì)料軟化劑 本 防老劑025防止.減緩膠料老化加快硫化、提高物性其它（增粘劑、增塑分散劑、增硬劑、著色劑）1.560. 71. 5使橡膠交聯(lián)、架橋加快硫化.提高物性二、輪胎配方2.配方的表示A.以生膠的重量的為100份，其余配合劑占其重量份數(shù)（PHR）;B.各材料占膠料的重量的百分?jǐn)?shù);C.各材料按其體積占膠料總體積的百分?jǐn)?shù)。例如:以生膠的重量的為100份(PHR)材料占膠料的重量的百分?jǐn)?shù)(%)材料體積 占膠料總 體積的百 分?jǐn)?shù)（%）材料比重天然膠100.065.479.10.92炭黑N22050.032.720.21.8硫磺

18、2.01.30.28.2促進(jìn)劑NOBS1.00.70.51.37合計153100100主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼二、原材料介紹1. 生膠輪胎用生膠一般為: 天然膠（RSS1#、RSS3#、SCR5、SCR10、SMR5、SMR10、SMR20、SIR10、SIR20、SVR5L、SVR3L等）。天然膠與合成膠相比，其強(qiáng)伸性能.生熱、耐撕裂、工藝性都較優(yōu)，耐熱性稍遜。因天 然膠的產(chǎn)地、加工方法不同，其品質(zhì)差異也很大。根據(jù)輪胎性 能、成本的要求，我們把不同品質(zhì)的天然膠區(qū)分使用。例如胎 肩膠要求高強(qiáng)伸性、較低的生熱、耐熱性、高定伸，可選用RSS1#、RSS3#；

19、斜交胎胎側(cè)及油皮膠的要求不太高，可選用SCR10、SIR20等級較低的天然膠。一般天然膠比通用合成膠價格高，根據(jù)各合成膠特性，不同的配方并用不同的合成膠,主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼以降低成本。并用合成膠，亦有改善性能的考慮。合成膠/ 丁苯膠（SBR1500、SBR1502、SBR1712、SBR1721 等人生熱大，彈性、強(qiáng)力低，耐屈撓性、耐磨性較差，必須高補(bǔ)強(qiáng) 炭黑補(bǔ)強(qiáng)，加工工藝性較差；但其抓地力好，耐熱性強(qiáng)，價格 低。如轎車輪胎要求安全，胎體較薄，胎面可選用丁苯膠。/ 順丁膠（BR9000、BR0153 等）:生熱低，耐屈撓性.耐磨性好，定伸低，加工工藝性較差，耐 濕滑性差。如順丁膠

20、與天然膠并用可用于胎側(cè)膠。/ 氯化丁基膠(CIIR1066)：優(yōu)良的氣密性、耐老化性、耐屈撓性，但生熱大，彈性低，適 于氣密層膠。丁三元乙丙膠(Roylene 505)：優(yōu)異的抗臭氧性能及天候老化性能。如用在彩色胎側(cè)是為了彌 補(bǔ)取消污染性防老劑而產(chǎn)生的防老效果的不足。2補(bǔ)強(qiáng)劑、填充劑:補(bǔ)強(qiáng)劑對橡膠有補(bǔ)強(qiáng)功能，無機(jī)補(bǔ)強(qiáng)劑主要有白碳黑，有機(jī)補(bǔ)強(qiáng)劑主要是爐法炭黑，其余無機(jī)補(bǔ)強(qiáng)劑的補(bǔ)強(qiáng)較差，視為填充劑。其實炭黑亦有補(bǔ)強(qiáng)性強(qiáng)的，常稱硬質(zhì)炭黑(如N220、N330)；補(bǔ)強(qiáng)性差的，稱軟質(zhì)炭黑(如N660. N990)；炭黑名稱的含義:如：（N220）表示 N 2 20主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼無明確意

21、義亠炭黑粒子直徑代號*正常硫化速度的炭黑炭黑粒徑越小，補(bǔ)強(qiáng)性越強(qiáng)，但煉膠時分散越困難；炭黑的結(jié)構(gòu)度越大，補(bǔ)強(qiáng)性亦越大，煉膠時分散容易。3. 軟化劑液體軟化劑石油系列最常用是芳桂油，還有環(huán)烷炷油、鏈烷矩油（石蠟基油）。芳炷油有污染性，環(huán)烷炷油、鏈烷燒油為非污染 性，用在淺色膠料中。U 二1=軟化劑能夠改善膠料的加工性能、物理機(jī)械性能，以及通過加入軟化劑可以較大量的使用補(bǔ)強(qiáng).填充劑，降低成本。4. 防老劑有物理防老劑和化學(xué)防老劑。物理防老劑如微晶蠟2122、P型蠟等，它在膠料中能逐漸遷移到膠料的表面，形成一層均勻的蠟?zāi)ぃ芽諝庵械摹?隔離，起到防老作用?；瘜W(xué)防老劑有耗Os型與活性基終止型。綜合防老

22、效果最佳的應(yīng)是對苯二胺類（如4010、4010NA、4020等），其它防老劑如RD防熱老化較佳，防老劑AW防老化較佳，為提高防老效果,常幾種防老劑并用。5. 活性劑活性劑能夠降低橡膠交聯(lián)所需要的活化能，提高硫化速度及主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼交聯(lián)密度。常用的有氧化鋅、硬脂酸。它們能生成硬脂酸鋅在膠料 中起作用。6. 其它&增粘劑：如C5樹脂、SP1068、炭氫樹脂1102B、松香等；b增塑分散劑：如SJ-103、增塑劑A、M50、FL-PLUS、T-78等；c增硬劑：如SP6700； d著色劑：如鈦白粉.群青;e鋼絲-橡膠粘合劑：環(huán)烷酸鉆、硬脂酸鉆。7. 硫化劑常用的硫化劑為硫磺，它又分

23、為普通硫磺與不溶性硫磺。普 通硫磺也稱硫磺粉，其結(jié)構(gòu)規(guī)則，在膠料中溶解，易于析出覆蓋 在膠料表面，造成噴霜，降低膠料粘性。不溶性硫磺如HD0T20、IS-60等，其為無規(guī)則結(jié)構(gòu)，不熔于一Illi橡膠。不噴霜。但在較高溫度下不溶性硫磺會轉(zhuǎn)變成普通硫磺, 失去不噴霜的作用。這就是為什么有不溶性硫磺的膠料加工 不宜超過105C的原因。（如Z110、Z113等）8. 促進(jìn)劑促進(jìn)劑能夠加快硫化速度、提高物性。最常用的是次磺酰胺類，如CZ、NOBS、DZ、TBBS,我廠亦用囉哇類，如DM、M；肌類如DGPo主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼9.防焦劑能夠延遲焦燒時間，防止膠料早期硫化。如CTP、PVI,盡管

24、CTP對膠料物性無不利影響，但它也能推遲正硫化時間。我們可以利用它進(jìn)行各膠料硫化速度匹配的調(diào)整。三、輪胎配方原則1各部件膠料滿足相應(yīng)性能的要求，胎面膠耐磨，胎側(cè)膠耐屈撓、老化，鋼絲膠要硬度高、與鋼絲粘合好等;2. 各部件膠料定伸或硬度的匹配，目的使輪胎各部位的應(yīng)力均勻過度，避免應(yīng)力集中及符合設(shè)計者的想法;a如斜交胎定伸的匹配（舉例）:內(nèi)簾油皮胎面 胎肩胎面外簾胎面膠：lOMpa （12Mpa）己胎肩膠:12Mpa外簾膠：lOMpa內(nèi)簾膠：8Mpa油皮膠：6Mpab如子午胎硬度的匹配（舉例）:胎面膠：65帶束層：79肩墊膠：64胎體丿63 （全鋼77）鋼絲膠主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼1帶束

25、層1氣密層：55三角膠子口護(hù)膠1胎面胎側(cè)膠：55墊膠胎體三角膠：76子口護(hù)膠：76鋼絲膠（胎90由此看出斜交胎與子午胎的設(shè)計要求差別很大。3. 各部件膠料硫化速度的匹配，目的使輪胎各部位硫化度均勻，避免局部欠硫或過硫；因輪胎是厚橡膠制品，在加溫硫化受熱很不 均勻，我們必須將受熱效應(yīng)大的膠料硫化速度慢一些，將熱效應(yīng) 小的膠料硫化速度快一些，以保證各部分同步硫化。輪胎生產(chǎn)工藝、輪胎制造過程流程圖:主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼斜交胎制造工藝流程主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼半鋼子午胎制造工藝流程胎面押出i黑壓延胎側(cè)押出NE/NF縱裁簾布裁斷二段成型一段成型煉膠帶束層押出鋼絲裁斷修剪內(nèi)襯膠壓延預(yù)

26、復(fù)合均一性測試鋼絲押出三角膠貼合1 我公司膠料的代號說明如下:大寫英文母M代表斜交胎膠料；Z代表子午胎膠料；X代表新開主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼發(fā)膠料；大寫英文母前有一位阿拉伯?dāng)?shù)字的，代表母煉膠；其中5代表第一段混煉，6代表第二段混煉，7代表第三段混煉等。如 5M001. 7Z110ob如大寫英文母前無阿拉伯?dāng)?shù)字的代表終煉膠。如MOOK ZllOo2母煉膠是指除促進(jìn)劑、硫化劑以外的其它配合劑混入膠料中的膠料。為此母煉膠在硫化溫度下不能硫化的，為了增加膠料的分散性，提 高打膠效率，混煉母煉膠采用較高轉(zhuǎn)速（如40rpm）,打膠周期短, 排膠溫度高（160170C）o 因部分膠料炭黑填充量較大

27、，或增加分散、降低門尼，母煉膠可采用多段混煉法，如5Z110. 6Z110、7Z110. 8Z110就是母煉膠采用了四段混煉?？刂频捻椖坑虚T尼、分散度。例如打膠工藝如下:生膠、母煉細(xì)料、炭黑注油轉(zhuǎn)速：40rpm 上頂栓壓力：0.500.05Mpa 冷卻水溫度305C3終煉膠是指包括促進(jìn)劑、硫化劑在內(nèi)的全部配合劑混入膠料中的膠料終煉膠在較高的溫度下可以硫化，加工過程中因熱積累可以焦燒。為避免焦燒并能保證分散良好，終煉打膠用較低的轉(zhuǎn)速（如20rpm）主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼打膠，排膠溫度亦在inrc以下。例如打膠工藝如下:母煉膠、母煉細(xì)料提上頂栓io秒轉(zhuǎn)速：20rpm 上頂栓壓力：030土

28、0.05Mpa 冷卻水溫度30土5C(ill快檢項目有硫變儀、硬度、比重、門尼、焦燒時間，同時抽檢物性。4. 為什么終煉膠不能用高轉(zhuǎn)速打膠?為什么打終煉膠排膠溫度不能高?1111如何鑒別終煉膠還是母煉膠?為什么熔點為120C的塑料袋允許混入母煉膠而不能混入終煉膠?為什么終煉膠收膠溫度要W45C ?膠料禁止落地、腳踏。煉膠時禁止水分、異物（如材料卡、棉紗等）混入,料。二、押出:押出也叫擠出，是利用擠出機(jī)使膠料在螺桿的推動下，連續(xù)不斷地向前運動，借助口型押出所需要形狀的半制品的工藝過程。影響押出半制品尺寸波動的因素有膠料、喂料的均勻連續(xù)性、擠出機(jī)押出能力、螺桿轉(zhuǎn)速、牽引速度、冷卻、擠出機(jī)溫度。一般

29、以口型溫度最高，機(jī)頭溫1111度次之，機(jī)身溫度最低。這樣可以使押出物表面光滑，減少收縮與膠料焦燒。押出主要有:主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼1.胎面押出所使用的復(fù)合擠出機(jī)使用多種膠料。斜交胎胎面押出設(shè)備為巾200X巾250X 150 （分別用胎側(cè)膠、胎冠膠、基部膠）。子午胎胎面押出設(shè)備為4）120X4）200X（1）150 （分別用胎翼膠、胎 冠膠）。子午胎胎側(cè)押出設(shè)備為t）90XM50X ?0 （分別用胎側(cè)膠、子口護(hù)膠）。一般是：膠料經(jīng)擠出機(jī)擠出一 （劃線）一 （印字）f （貼TUC或涂膠漿） 冷卻一 （裁斷）f收取。為什么胎面膠押出后要冷卻？胎面膠的長度、厚度、寬度過大或過小對輪胎有什么

30、影響？2.鋼絲押出；鋼絲圈參數(shù)舉例:層X根繞盤周長mm6X512085鋼絲圈內(nèi)周長搭頭1208120985 土 10工藝過程: 鋼絲導(dǎo)葉鋼絲預(yù)熱f 鋼絲押出（上膠” 冷此 纏鴕 鋼絲圈 為什么要嚴(yán)格控制鋼絲圈內(nèi)周長?為什么鋼絲圈搭頭不能過大過小?為什么未上膠的鋼絲不能直接用手觸摸?為什么開包的鋼絲要及時使用?主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼3三角膠押出及鋼絲圈成型:工藝過程：三角膠料f 三角膠押出f 鋼絲圈貼三角膠f （包鋼絲包布）f鋼絲圈成型為什么鋼絲包布要裁成45度角來使用？4.油皮膠、內(nèi)襯層膠壓延：S型四輾壓延機(jī)主要不良是氣泡.異物、表面粗糙、尺寸（寬、厚）5.簾布.鋼絲簾布壓延：S型四

31、輻壓延機(jī)例如簾布壓延工藝: 簾布導(dǎo)開f簾布接頭f儲布簾布干燥 張力架 壓延機(jī)壓f延f 冷卻莎張力架卷取為什么簾布要干燥?為什么壓延簾布要有張力？為什么壓延簾布要放在架子上而不能豎立或平放在臺車上?為什么簾布壓延前不宜提前開包？為什么壓延后的簾布不能立即使用？為什么又不能存放時間太久再使用?為什么墊布要定期進(jìn)行清理？有水平裁斷機(jī)、高架裁斷機(jī)、鋼絲裁斷機(jī) 為什么上膠簾布要保持干凈不得被污染?主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼為什么裁斷簾布時不能拉伸簾布?四、成型：斜交胎有制層機(jī)、成型機(jī)；斜交胎布筒為什么要有差級?斜交胎制層貼合簾布時為什么不能用力拉簾布？為什么制層機(jī)貼合布筒時禁止用粉筆作標(biāo)記？子午胎

32、有一段成型機(jī)法與兩段成型機(jī)法。一段成型機(jī)法的優(yōu)點能很好地解決各部件的同心度和對稱問題，并減少了引起胎體簾布角度、密度的變化、胎圈部位的位移，減少中間儲運問題。我公司是兩段成型機(jī)法，使用一段成型機(jī)與二段成型機(jī)。子午胎成型要點要保證以下事項：胎冠帶束環(huán)貼合鼓、傳遞環(huán)、成型鼓三者的同心度、各自的圓整度；半制品從供料架導(dǎo)出到鼓上的中心度和兩邊的對稱;b. 所有的半制品在操作中不得有拉伸；c. 所有半制品的接頭宜平接，不得已釆用疊接時，要控制接頭大小;d各半制品的接頭在組合時要錯開，均勻分布。為什么子午胎成型車間要規(guī)定溫度、濕度?為什么子午胎成型車間要保持潔凈無粉塵?五、噴粉，打孔內(nèi)噴涂（噴粉）的目的是

33、避免硫化時外胎與膠囊粘粘；增加膠料的流動性，減少簾紗局部稀疏，排氣；輪胎使用時避免外胎主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼與內(nèi)胎粘粘。斜交胎有打孔，無噴粉；子午胎有內(nèi)噴涂，無打孔; 為什么斜交胎胎胚要打孔而子午胎胎胚不能打孔？ 為什么胎胚內(nèi)噴涂液不干，胎胚不能入模硫化？ 六、硫化：輪胎硫化三要素：溫度.壓力、時間;hna膠料硫化需要在一定的溫度，溫度過低，輪胎硫化時間長或不硫化;溫度過高，輪胎因受熱不均勻而硫化不均勻，且會降低輪胎性能。b硫化內(nèi)壓可使胎胚充滿模型，花紋清晰；使膠料滲透到簾線中；消除氣泡，制品的致密性，提高物性。C硫化時間過長，輪胎過硫，物性降低；時間過短，輪胎欠硫。1.硫化機(jī)液壓硫

34、化機(jī)、機(jī)械硫化機(jī)。液壓硫化機(jī)比機(jī)械硫化機(jī)有較高的同心度、平行度、重復(fù)定位的精度。所以子午胎硫化使用液壓硫 化機(jī)能保證輪胎的均勻性。2.工藝過程:a胎胚定型，使胎胚輪廓非常接近模具內(nèi)輪廓，當(dāng)硫化內(nèi)壓一進(jìn)入,胎胚各部位的相對位移最小，以保證輪胎的均勻性。排除空氣。保 證胎胚正確的位置、不偏歪。（參數(shù)有定型壓力、高度、暫停時間） 步驟有保持定型壓力（最低）、一次定型壓力（其次）、二次定型壓 力（較高）等。為什么要分兩次定型?主題輪胎結(jié)構(gòu)、配方、生產(chǎn)工藝頁碼定型高度大小對輪胎有什么影響?b入模硫化硫化介質(zhì):/蒸汽，傳遞熱量快，但設(shè)備、硫化膠囊壽命降低;/氮氣與蒸汽混用，氮氣保壓，蒸汽保證溫度;1111/氮氣保壓，熱量大部分由外模傳入