智能停車場管理方案.

1、智能停車場建設(shè)思路1. 概述世界上任何先進技術(shù)的應(yīng)用無一不是社會進步的標志和社會發(fā)展 的 要 求 。停 車 場 的 智 能 化 建 設(shè) 也 一 樣 。隨 著 社 會 的 進 步 和 發(fā) 展 ，人 們 的生活方式發(fā)生著深刻變化。城市的 交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn) 象 之一 。城市 由于 交通 設(shè)施 的增 加造 成 的交通 擁擠甚至混 亂給人們 的 生活帶來極大的不便，這種不便迫使 人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去 化 解這 一種 不便 。智能 化的 停車 場便 是 順應(yīng)這 一時代要求 的高技術(shù) 產(chǎn) 物 。這不 僅 可以有效 地解決亂 停亂放造 成的交通 混 亂，而 且可以促 進 交 通設(shè) 施的 正

2、規(guī) 化建 設(shè) ，增強 城市功能 ，同時 也能免去車 主怕車被 盜 的 擔心 。另 外，從 技 術(shù)面 講，它 的高 技 術(shù)性 匹配于 現(xiàn) 有其 他系統(tǒng)的 高 技 術(shù)性 ，具 有開放性 特點，很容 易與 其 他系統(tǒng) 接 口組成 功能更強大 的 綜合系統(tǒng)，順應(yīng)系統(tǒng)管理綜合方式的要求和提高管理效率。本系統(tǒng)的設(shè)計，本著科學(xué)性、先進性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟性的原 則 ，參考 國 內(nèi)外多個 管理系統(tǒng) ，考慮 了 優(yōu)質(zhì)器 材 選擇和 性能價格比 等 諸 多因 素后 ，結(jié)合 我們 具體 工程 項目 所 取得的 工程經(jīng)驗設(shè) 計出這套 系 統(tǒng)。1.1 智能停車場管理系統(tǒng)要求設(shè)計原則：提供能全天候、高效、安全、穩(wěn)定可靠運

3、行系統(tǒng)； 系統(tǒng)具備操作簡單、品質(zhì)優(yōu)良、功能完善的特性； 系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)濟、合理、先進。1.2智能停車場管理系統(tǒng)要求設(shè)計目的：為智能大廈停車場物業(yè)管理提供全面、高效的管理手段；為車主提供安全、可靠、快捷的停車服務(wù)；講究工藝美觀，與現(xiàn)場相稱，與技術(shù)完美統(tǒng)一；1.3總體設(shè)計原則先進性現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新 產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮。每一個新技術(shù)的出現(xiàn)都對我們的工作方 式產(chǎn)生極大的影響，對我們工作效率的提高起到極大的推動作用。 因此本系統(tǒng)必須采用先進的技術(shù)和設(shè)備，這一方面反映了系統(tǒng)所 具有的先進水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿?。?時，由于本系統(tǒng)是一實際使用的工程，

4、因此其技術(shù)和設(shè)備又必須 是相對成熟的。所以，在投資費用許可的情況下應(yīng)當充分利用現(xiàn)代最新技術(shù)、最 可靠的成果，以便該系統(tǒng)在盡可能長的時間內(nèi)與社會發(fā)展相適應(yīng)。 從長期的觀點考慮，這也是最經(jīng)濟的。可靠性必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計中都 盡量減少故障的發(fā)生?？删S護性我們認為可維護性是當今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。這里的可維護性包含二層含義：1. 易于故障的排除；2. 日常管理操作簡便。-14 -安全性隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會進步，各種違法犯罪分子的作案 手段也不斷翻新。必須采取有效的高科技措施，防止場內(nèi)車輛被 盜；同時，系統(tǒng)運作設(shè)計必須規(guī)范，保證系統(tǒng)自身的安全和管理

5、人員的安全。因此，對系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當足夠重視，必須采 取多種手段防止各種形式與途徑的損失。整體性系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對于本系統(tǒng)這樣的工程必須對 這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個有機的綜合管理系統(tǒng)。應(yīng)用性設(shè)計本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足停車場功能要求和實際應(yīng)用的需 要，同時考慮司機出入的方便與安全。開放性為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運行，同時考慮到投資者的長遠利益， 本系統(tǒng)必須是開放系統(tǒng)，并結(jié)合相關(guān)的國際標準或工業(yè)標準執(zhí)行。 可擴充性本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容 量與處理能力等方面的擴充與換代的可能。這種擴充不僅充分保 護了原有投資，而且具有較高的綜合性能價格比。規(guī)

6、范性由于本系統(tǒng)是一個綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)初期應(yīng)著手參 考各方面的標準與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項技術(shù)規(guī)定，做好 系統(tǒng)的標準化設(shè)計與管理工作。2.系統(tǒng)功能簡介2.1系統(tǒng)特點2.1.1 感應(yīng)距離為1-2米采用長距離感應(yīng)技術(shù)，司機無需搖下車窗，持卡在車內(nèi)距離感應(yīng) 天線1-2米的距離范圍內(nèi)即可刷卡；或?qū)⒖ㄙN在車窗前，即可直接通行，無須停車刷卡。2.1.2 高可靠、高效車閘采用進口低速免維護電機，無減速機構(gòu)，低功耗、無磨損，可有 效延長壽命；和感應(yīng)線圈配合工作，車輛過后自動落閘、具備防砸車功能。2.1.3 監(jiān)控功能系統(tǒng)軟件具備完善的財務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的 流失和財務(wù)上的漏洞；主控

7、中心可通過網(wǎng)絡(luò)實時查詢財務(wù)報表；采用高速攝象監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比， 有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。2.1.4 網(wǎng)絡(luò)功能控制電腦系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機持卡可在同區(qū)域的任一停車場 停車，而不用重新登記；主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料。2.2幾種停車場收費系統(tǒng)所采用技術(shù)的比較2.2.1 磁卡作為時租卡和月租卡采用自動發(fā)卡和自動收卡設(shè)備、設(shè)備造價較高；司機每次需停車刷卡使用不方便；磁頭容易損壞，設(shè)備維護量較大；由于磁卡容易被復(fù)制，系統(tǒng)安全性無法得到控制；出卡量大，適用于大量臨時用戶的場合。2.2.2 接觸式IC卡作為時租卡和月租卡在室外環(huán)境中

8、工作，IC卡讀寫頭容易磨損并容易被破壞； 需要司機將卡插入讀卡器內(nèi)，較磁卡更不方便。2.2.3 采用紙票收費員勞動強度大；紙票容易偽造，管理難度大；日常耗材，費用較高；一次性投資較小。2.2.4 近距離感應(yīng)式IC卡、ID卡不用接觸操作，將卡在感應(yīng)器10公分以內(nèi)晃一下即可讀取卡片資料；IC卡片可編程，可將資料寫入卡片，可直接對卡片進行扣款操作；由于感應(yīng)距離較近，使得司機還是必須將車窗搖下來，將手伸出車窗，將卡 貼到讀卡器附近才能完成操作；3. 系統(tǒng)介紹3.1停車場系統(tǒng)原理圖3.2平面結(jié)構(gòu)圖3.3多車道收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖主控室3.4多停車場聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng):4. 系統(tǒng)運作說明4.1 入口操作駕車人士持有月租卡

9、（感應(yīng)卡），進入車場時，將感應(yīng)卡在讀感 器天線前晃一下；讀感器讀取卡片資料，并判斷卡片是否有效；如卡片有效，則開啟車閘，并記錄進場時間，同時將卡片資料送 到主控臺，主控臺電腦可顯示車輛的資料；車輛進場后，自動關(guān)閉車閘；如卡片無效，車閘不開啟，駕車人士可以和值班員通過對講系統(tǒng) 聯(lián)系，由值班員處理。4.2出口操作出車場時，駕車者將感應(yīng)卡在出口讀感器天線前晃一下；讀感器讀取卡片資料，并判斷卡片是否有效；如卡片有效，則開啟車閘，并記錄離場時間；待車輛離場后，自動關(guān)閉車閘。4.3卡片管理掛失：當卡片遺失后，車主可向管理處掛失，并領(lǐng)取新卡，原卡 作廢；租金：車主應(yīng)定期交納車場租金，如超過時間還未交納租金，

10、車 輛每次出場時，系統(tǒng)自動向管理員提示應(yīng)向車主收費。4.4時租卡管理4.4.1 入口操作駕車人士進入車場時，到發(fā)卡箱前按發(fā)卡鍵，卡箱自動吐出一張 臨時卡，車主取出卡片；將卡在感應(yīng)器晃一下，車閘自動開啟；讀感器讀取臨時卡資料，并提示操作員記錄車輛的類型和車牌 號，（或自動通過攝像系統(tǒng)錄下車輛照片），同時自動記錄進入 時間；車輛進場后，自動關(guān)閉車閘。4.4.2 出口操作車輛離場時，駕車者在收費亭將臨時卡在讀感器晃一下或交給管 理員將卡片在讀感器前晃一下；讀感器讀取卡號，記錄出場時間，由電腦計算停車費用，并由顯 示屏顯示出來（同時通過攝像系統(tǒng)對車輛拍照，并可和進場資料 對比，如有問題管理員馬上攔截車

11、輛）；駕車者交費，并將卡片交還管理員；收費后，電腦自動開啟車閘，讓車輛出場，電腦記錄收費情況 待車輛離場后，自動車閘關(guān)閉；管理員應(yīng)將卡片回收后定期將卡片還回到發(fā)卡箱中。5. 系統(tǒng)組件說明5.1自動發(fā)卡箱發(fā)卡箱和地感線圈配合起來工作；車輛壓在地感線圈上時，按發(fā)卡箱的紅色按鈕，卡箱可吐出一張感應(yīng)卡。 如沒有車輛，按發(fā)卡按鈕不吐卡；如發(fā)卡箱無卡管理員應(yīng)及時將臨時卡補充到卡箱中，；管理員可通過對講提示司機如何操作；采用定制外殼，防水、防銹、防撞，外型美觀。5.2感應(yīng)器感應(yīng)器包括：天線、感應(yīng)處理模塊、控制模塊、控制箱、專用電源；在車輛經(jīng)過感應(yīng)器天線時，地感被觸發(fā)，同時啟動天線工作；車主持卡在天線1-2米

12、范圍以內(nèi)，出示卡片，天線即可讀取卡片 資料，并將資料送給感應(yīng)處理模塊，再傳給電腦處理；電腦判斷卡片的合法性后，將開閘或關(guān)閘指令傳給控制模塊，由 控制模塊輸出繼電器信號，從而將車閘開啟關(guān)閉。5.3自動道閘采用德國產(chǎn)低速免維護電機，無機械或液壓減速機構(gòu)，可有效地 減小磨損和功耗，最大程度地延長車閘使用壽命；配合地感線圈工作，具備防砸車自動檢測功能，保證車輛安全通 過，當欄桿下落時，如有車輛通行，欄桿立即抬起，當車輛通過 后，欄桿自動落下，可有效避免砸車；車過后，車閘才關(guān)閉。道閘還可以用手控開關(guān)由管理員控制，管 理靈活方便?？膳浼t外開關(guān)無線控制。5.4收費顯示屏如司機使用臨時卡，在收費亭繳費時將卡片

13、在感應(yīng)器前一晃，收 費顯示屏即會清楚的顯示須收金額，防止人為計算誤差；采用超亮LED顯示，不銹鋼外殼包邊5.5收費電腦收費亭設(shè)一臺工業(yè)控制電腦，監(jiān)視控制車輛出入情況，記錄出入 車輛的車牌和車型，并收取臨時停車費.（具體操作見軟件使用 說明）；電腦可和網(wǎng)絡(luò)相連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。5.6車位顯示在車場入口，由電腦控制，顯示當前車場車位情況，“空” “滿” 當前車位數(shù)量。5.7主控中心主控室中心設(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，作用是：卡片發(fā)行、收取月租費、監(jiān) 控車輛收費情況、及時了解車場狀況和收入情況；可打印各類統(tǒng)計報表、實現(xiàn)財務(wù)監(jiān)控。6. 停車場圖象監(jiān)控系統(tǒng)本系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控和電腦多媒體技術(shù)，來記錄核對出入車輛的 車型

14、和車牌，配合ID身份識別卡，以保證停車場內(nèi)車輛的安全。 本系統(tǒng)可配合圖象識別技術(shù)自動識別車輛車牌和車型。6.1簡介在車輛入口和出口配置高速高分辨率彩色攝像機，將車輛出入的 實時圖象傳到在收費室的監(jiān)視器，并通過視頻轉(zhuǎn)換卡傳入電腦。電腦將車輛出入場時的圖象記錄下來，由保安員做比對；同時將 車輛出入記錄存儲在電腦數(shù)據(jù)庫中。并可查詢和打印。6.2系統(tǒng)配置出入口配備高速彩色攝像機電腦內(nèi)配置圖象采集卡可選配車牌自動識別軟件6.3系統(tǒng)說明：攝象機實時監(jiān)視停車場的出入口，控制室內(nèi)的管理人員可監(jiān)視車 的出入情況；車輛進場時，在進入攝像機監(jiān)視范圍內(nèi)觸發(fā)信號，電腦將圖象存 儲固定并記錄下來，存儲的圖象可清晰識別車輛

15、的顏色、車型和 車牌，連同ID識別卡的卡號一同存儲下來；車輛出場時，電腦將車輛的圖象攝取并顯示出來，同時通過感應(yīng) 天線讀取ID識別卡的卡號，并通過卡號將存儲在數(shù)據(jù)庫中入場的 圖象資料取出，由管理員通過出、入場的圖象來核對是否同一輛 車；如出入圖象中的車輛車型、顏色和車牌不同；管理員將攔截出場 的 車輛并核查；如相同，則放行并將車輛的資料記錄存儲下來； 如選用車牌自動識別系統(tǒng)，通過此軟件可自動從車輛圖象中將車 牌號碼識別出來，進行比對，同時將車輛的圖象及其它信息進行 存儲，以備查詢。6.4效益通過圖象記錄和ID識別卡嚴格核對出入場的車輛，保障了停車場 內(nèi)車輛的安全性，有效地防止了盜車；停車場記錄

16、了所有出入車輛的資料，以備以后查詢和檢索，為一 些不必要的紛爭提供了基本的依據(jù)；記錄的車輛圖象作為原始資料為公安機關(guān)提供了方便；系統(tǒng)可配置車牌自動圖象識別系統(tǒng)，不需人工干預(yù)，電腦自動判 斷車輛出入的車牌是否相符。7. 系統(tǒng)軟件 7.1簡介配合系統(tǒng)其他設(shè)備完成停車場的車輛出入管理和收費管理，統(tǒng)計等功能，并和其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)多停車場聯(lián)網(wǎng)和財務(wù)監(jiān)控 7.2功能說明用戶管理：實現(xiàn)對使用系統(tǒng)的用戶的權(quán)限管理等功能；卡片管理：實現(xiàn)對IC卡片的管理功能，包括卡片發(fā)行、掛失、解 掛、補卡、卡片更換、卡片回收；數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計：實現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計功能，對當前收費情況、車場車輛停放情況統(tǒng)計查詢；收費員當班管理

17、：實現(xiàn)當班結(jié)算、并可按收費員或班組按日、月、年統(tǒng)計結(jié)算；車輛出入場管理：實現(xiàn)操作員對車輛的出入場管理功能，和手動開閘關(guān)閘同時存儲記錄至統(tǒng)靚畑;查看迪 woi)感應(yīng)式K卡停車場收費營鋰系統(tǒng)當前登氷申戶】：無多賂控制盟不通 全鄒車閘予通 顯總屈控制不迪7.3安裝和設(shè)置軟件由本公司現(xiàn)場安裝并且設(shè)置好7.4運行環(huán)境各收費亭設(shè)一臺工控PC機，管理處設(shè)一臺服務(wù)器；本軟件使用中文WIND0WS9操作系統(tǒng)，并通過網(wǎng)絡(luò)連接，達到網(wǎng) 絡(luò)數(shù)據(jù)管理。8. 系統(tǒng)配置、報價、工程停車場配置1.1入口設(shè)備自動發(fā)卡箱：發(fā)卡箱箱體（電源）發(fā)卡機構(gòu)地感應(yīng)模塊地感應(yīng)線圈提示對講自動車閘：擋車欄桿2.5m （長度可選）箱體（電源，控制機構(gòu)）控制主板（自動落閘，防砸車功能）地感應(yīng)模塊地感應(yīng)線圈入口感應(yīng)器：感應(yīng)器控制模塊感應(yīng)天線，感應(yīng)距離1 2米控制箱