停電施工方案[1]

1、目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工組織機(jī)構(gòu)及人員的職責(zé)四、停電前的準(zhǔn)備工作五、停電計(jì)劃六、施工任務(wù)安排七、施工安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng)八、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)防措施九、工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估及停電影響范圍 十、環(huán)境保護(hù)方案及文明施工注意事項(xiàng) 十一、停電時(shí)的安全措施十二、工程自檢附表一：工器具表附表二：安全工器具、編寫依據(jù)：1成都城電電力工程設(shè)計(jì)有限公司的 雅安35KV九襄-干溪壩線路改造工程施工圖、配套金 具安裝圖、設(shè)計(jì)要求與說明書及現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告。2、110500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GBJ233-90)。3、電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)(DL409-91)。4、電力建設(shè)安全工作規(guī)程(

2、架空電力線路部分)(DL5009.2-94)。5、跨越電力線路架線施工規(guī)程(DL5106-1999)。6、 架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程(SDJ226-87)。、工程概況：本工程為從35KV九襄變電站35KV側(cè)九甘線出線構(gòu)架至110KV干溪壩變電站35KV側(cè)九甘線進(jìn) 線構(gòu)架的線路改造工程，線路全長2.68km、電壓等級35KV 為減少走廊占地而采用與九襄至清溪 35KV線路雙回路共塔（2基），其余均為單回路（8基）。線路共有桿塔10基（其中：直線塔4 基, 耐張轉(zhuǎn)角塔6基。）導(dǎo)線采用LGJ240/30鋼芯鋁鉸線，避雷線采用 LGJ-50型鍍鋅鋼絞線。全線架 設(shè)一條光纖，型號為 AD

3、SS-12B1-800M-PE絕緣子采用兩種，分別是玻璃絕緣子：型號為（U70BP/146H ；防污絕緣子：型號為（XWP2-70。全線跨越10KV電力線路6處。地形：山地占 100%地質(zhì)：堅(jiān)土占30%松砂石占50%巖石：20%曲折系數(shù)：1.05。在確保工程安全的前提下，為使工程優(yōu)質(zhì)、順利的完成施工任務(wù)，特制定本停電施工方案。1、 本次停電方案為35KV九襄變電站N110KV干溪壩變電站N10段的停電方案。分為拆舊與新 建兩部分。1.1、舊線拆除：原35kV九甘線構(gòu)架出線N0至35KV九甘線N10段之間的線路全部拆除。1.2、 新建部分：35KV九甘線出線構(gòu)架N110KV干溪壩變電站35KV九

4、甘線進(jìn)線構(gòu)架N11。本 工程導(dǎo)線采用LGJ240/30型，導(dǎo)線采用LGJ240/30鋼芯鋁鉸線，避雷線采用LGJ-50型鍍鋅鋼絞線。 全線架設(shè)一條光纖，型號為 ADSS-12B1-800M-PE絕緣子采用兩種，分別是玻璃絕緣子：型號為（U70BP/146H；防污絕緣子：型號為（XWP2-70。全線跨越10KV電力線路6處。桿塔型號見本方案最后一頁附表二：2. 停電施工安排部分：本次施工為35kV九襄站九甘線出線構(gòu)架一110KV干溪壩變電站35KV九甘線進(jìn)站構(gòu)架止。一、 停電以先停35KV干蘿九線路，停電時(shí)間為一天，由2011年衛(wèi)月日7時(shí)30分至2011年10月 14日19時(shí)30分為期1天。當(dāng)天

5、工作內(nèi)容為：1、改斷35KV九甘線與35KV莊九線的n接。2、改斷35KV干蘿九線與35KV九甘線段的n接。3、拆除35KV九甘線進(jìn)干溪壩變電站構(gòu)架檔。4、新建35KV干蘿九線進(jìn)站。二、后停35KV干蘿九線，九襄-干溪壩段（35KV九甘線）。（前一次停電已斷開35KV干蘿九線九襄 -干溪壩段（35KV九甘線）兩端電源）工作內(nèi)容為：2.1拆除原35KV干蘿九線九襄-干溪壩段（35KV九甘線）N1-N1Q2.2組立新建35kV九甘線線N3-N9塔。2.3架設(shè)新建35kV九甘線N2至N10的導(dǎo)地線、附件安裝及 ADSS光纜。二、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1 指揮部項(xiàng)目經(jīng)理：李鵬 安全負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：

6、質(zhì)量負(fù)責(zé)人：2 施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人：工作負(fù)責(zé)人：吳金芳 工作監(jiān)護(hù)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人： 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：施工一組負(fù)責(zé)人：施工二組負(fù)責(zé)人：2. 1施工組織結(jié)構(gòu)圖3、崗位職責(zé)：3.1施工總負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程施工的全面工作，監(jiān)督、檢查施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全情況，合理 調(diào)配人力、物力、車輛的使用，協(xié)調(diào)各班及各工種之間的工作。3.2現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組織施工班組依據(jù)本施工方案進(jìn)行工程施工作業(yè)；結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全 思想教育；工作前對工作班成員交待安全措施和技術(shù)措施；嚴(yán)格執(zhí)行工作票所列安全措施，必要 時(shí)還應(yīng)加以補(bǔ)充；監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作人員遵守電業(yè)安全工作規(guī)程 ；合理變動(dòng)工作人員。3.3現(xiàn)場安全

7、負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程施工現(xiàn)場安全措施的落實(shí)，監(jiān)督、檢查施工現(xiàn)場施工工器具及其 正確使用，確保人身、設(shè)備安全。3.4現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程安全措施和技術(shù)措施的交底；施工過程中的對外聯(lián)絡(luò)工作及時(shí)解 決工程的疑難問題；監(jiān)督，檢查工程質(zhì)量，確保工程施工質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。3.5現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程的施工質(zhì)量，監(jiān)督、檢查施工人員是否按有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施 工，防止工程質(zhì)量事故，確保工程施工質(zhì)量。3.6材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程施工中所需物資的采購，材料安排及資料的填寫；各種材料的出廠合 格證、說明書等有關(guān)資料收集、整理、歸檔及移交。四、停電前的準(zhǔn)備工作1. 施工前準(zhǔn)備：工作負(fù)責(zé)人與調(diào)度部門聯(lián)系施工工作，提前辦

8、理停電申請和工作票及相關(guān)手續(xù) 工作票由工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)辦理。2. 對施工人員進(jìn)行安全考試、技術(shù)交底：施工前對全體現(xiàn)場人員進(jìn)行安全考試，經(jīng)考試合格后; 由現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確工作范圍，熟悉現(xiàn)場工作環(huán)境。3. 材料供應(yīng)：由材料員對所有材料進(jìn)行保管；在施工現(xiàn)場設(shè)置材料站，由專職材料員負(fù)責(zé)。4. 施工機(jī)械安排：施工前對所使用的工器具，進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，不合格或有疑問的工器具不 做使用。5. 本次停電的工作負(fù)責(zé)人在停電前帶領(lǐng)各施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場確定各重要工序的施工方法，包括： 立塔、拆線、拆桿、導(dǎo)、地線架設(shè)，光纜架設(shè)。6. 停電前聯(lián)系監(jiān)理部門和業(yè)主，會同供電局生技部、輸電部、變電部，討論決定停

9、電施工以及變 電設(shè)備配套的相關(guān)配合問題。7. 停電前聯(lián)系當(dāng)?shù)卣块T，會同業(yè)主做好線行范圍內(nèi)的青賠工作，特別是測量需砍伐樹木的數(shù) 量，確保停電當(dāng)日不發(fā)生人為阻礙施工。五、停電施工計(jì)劃為保證工程施工安全順利進(jìn)行，停電施工工期安排計(jì)劃如下：計(jì)劃開工時(shí)間：2011年10月14日8： 00計(jì)劃竣工時(shí)間：2011年10月28日19： 00消缺驗(yàn)收日期：2009年10月29日2011年10月30日六、施工任務(wù)及內(nèi)容安排：35kV停電部分：（本次35kV干蘿九線停電為期1天。（由20011年10月14 日07:302011 年10月14 日19:00止）本次施工分兩個(gè)施工隊(duì)同時(shí)施工，第一隊(duì)施工范圍為改斷35

10、KV干蘿九線與35KV九甘線的n接以及該掉35kv九甘線進(jìn)干溪壩變電站構(gòu)架檔，新建35KV干蘿九進(jìn)干溪壩變電站構(gòu)架檔。第二隊(duì)改斷35KV莊九線與35KV九甘線n接。整個(gè)工程主要分為五道工序施工：第一道該掉九甘線兩頭電源使35KV九甘線不帶點(diǎn)，第二道為組立鐵塔，第三道為拆除舊桿、舊線，第四道為放緊線施工，第五道為附件安裝。整個(gè)施工計(jì)劃安排：1、2011年10月14日-10 月J4日（共1天）第一、二隊(duì)拆舊35KV九甘線兩端電源， 新建35KV干蘿九進(jìn)線檔2、2011年月 遼 日-10 月J9_日（共5天）兩隊(duì)班組進(jìn)行立塔，2.1 2011 年10月15 日-10_ 月J9_日，一隊(duì)班組組立 N9

11、 N8 N7共3基。第二班 組立N3 N4 N5 N6共4基。3、2011年月2日-10 月25日（共6天）一、二隊(duì)一起進(jìn)行 N7-N9 N4-N7 段 舊線拆除、導(dǎo)地線展放、附件安裝部分。然后一隊(duì)展放N2-N 4段舊線拆除、導(dǎo)地線展放、附件安裝部分，二隊(duì)展放N9-N10-門架段導(dǎo)地線展放、附件安裝部分。4、2011年10月_3T日 全線進(jìn)行驗(yàn)收后消缺（上午）。啟動(dòng)送電，投入運(yùn)行。七、施工安全組織措施及技術(shù)措施（一）施工安全組織結(jié)構(gòu)圖（二）施工安全措施及注意事項(xiàng)1、拆除舊線安全措施（1）放線、撤線和緊線工作，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。（2）緊線、撤線前，應(yīng)對地錨、滑輪、導(dǎo)線、地線，交叉跨越點(diǎn)進(jìn)

12、行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（3）緊線前，應(yīng)檢查導(dǎo)線有無障礙物掛住，工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意 外跑線時(shí)抽傷；導(dǎo)、地線離地后線底不得有人。（4）放線、撤線時(shí)，要注意防止導(dǎo)線因自身彈性傷人或碰到帶電體。（5）在施工現(xiàn)場公路兩端放置“前面施工，車輛慢行”標(biāo)示牌、必要時(shí)設(shè)專人把守兩端。（6）展放余線時(shí)護(hù)線人員不得站在線圈和線彎內(nèi)側(cè)。（7） 牽引機(jī)或牽引地滑車距耐張桿塔應(yīng)有適當(dāng)距離（一般為桿塔高的2倍），絞磨繞繩不得少于5 圈，在其前方應(yīng)掛底滑車。（8）指揮人員和動(dòng)力牽引的信號必須明確清楚，在明確牽引信號后，才準(zhǔn)牽引試緊。施工人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)離開工作崗位，拉磨尾繩的人應(yīng)距絞磨2.

13、5米以外，不得坐在尾繩中間。（9）六級以上風(fēng)力時(shí)，應(yīng)停止緊線作業(yè)或高空作業(yè)。10）帶電的電力線路鄰近作業(yè)時(shí)，人和工器具距 10KV線路安全工作 距離為0.7米，導(dǎo)、地線和工器具必須接地。（11）防止導(dǎo)、地線架設(shè)后遠(yuǎn)方落雷、雷云和沿線穿越的帶電線路產(chǎn)生感應(yīng)，使導(dǎo)線帶電傷人，導(dǎo)、地線在架設(shè)后每隔一定距離應(yīng)做一個(gè)臨時(shí)接地，待架線附件安裝 工作全部完成后，再行拆除。（12）雷雨季節(jié)，放緊線作業(yè)遇雷暴時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離無防雷設(shè)施的地方。（13）導(dǎo)、地線掛線要等連接金具靠近掛線點(diǎn)時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳?，然后?線人員方可由安全位置到掛線點(diǎn)掛線。（14）提升導(dǎo)線用的鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)指定的位置上，提升工具和繩套的規(guī)格不得

14、小于技術(shù)交 底的要求。（15）附件安裝中，金具、工器具、放線滑車等的物件需用吊索吊送， 不得拋扔，運(yùn)輸裝卸滑車時(shí)要注意保護(hù)導(dǎo)線滑車上的硅膠。（16）拆除附件時(shí)塔下人員應(yīng)離開懸掛點(diǎn)垂直下方，防止落物傷人。（17）撤桿要使用合格的起重設(shè)備，嚴(yán)禁過載使用。（18）每個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)均設(shè)監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)禁高空拋物，上下須用繩索傳遞。（19）所使用安全防護(hù)用品在使用前應(yīng)做認(rèn)真檢查 ，不合格嚴(yán)禁使用。2. 拆桿的安全措施（1）現(xiàn)場人員必須帶安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)防止東西墜落，使用的工器具、材料應(yīng)用繩索傳 遞，不得亂扔；塔下應(yīng)防止行人逗留；地面工作人員注意高空物件下滑造成傷害。（2）全體工作人員必須穿棉制工作服，高處作

15、業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，并正確配帶個(gè)人防護(hù)勞動(dòng)保 護(hù)工具。（3）上下塔要采取防墜措施，高處作業(yè)必須系雙保險(xiǎn)安全帶，拴在牢固的構(gòu)件上，不得低掛高 用，必要時(shí)使用差速器。（4）在變力的鋼絲繩繩內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人站立。（5）搬動(dòng)梯子工具等長物件應(yīng)由兩人放倒搬運(yùn)，并與帶電部位保持足夠距離。（6）倒桿時(shí)應(yīng)該注意兩旁的帶電線路、建筑物、農(nóng)作物。（7）桿塔脫離原受力點(diǎn)后，應(yīng)對各吃力點(diǎn)處做一次全面檢查，確無問題，再繼續(xù)拆除。應(yīng)減緩速 度，注意各側(cè)拉繩。（8）使用抱桿拆桿時(shí)，主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應(yīng)在一條直線上。抱桿應(yīng)受力均勻， 兩側(cè)拉繩應(yīng)拉好，不得左右傾斜。固定臨時(shí)拉線時(shí)，不得固定在有可能移動(dòng)的物體上，或其他

16、不 可靠的物體上。（9）在撤桿工作中，拆除桿上導(dǎo)線前，應(yīng)先檢查桿根，做好防止倒桿措施，在挖坑前應(yīng)先綁好拉 繩。3 鐵塔組立的安全措施（1）參加組塔人員必須做到“三熟悉”：熟悉鐵塔安裝圖，熟悉立塔方法，熟悉安全措施。（2）立塔指揮人應(yīng)掌握抱桿、各部繩索的受力情況，起吊質(zhì)量不得超出施工設(shè)計(jì)的規(guī)定。（3）各部位的工具，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置。各繩索的穿向應(yīng)正確，連接應(yīng)可靠，安全監(jiān)督 人在吊塔前廉潔奉公和一次全面檢查。（4） 固定絞磨的地錨或角鐵樁必須牢固。松軟地質(zhì)應(yīng)采用地錨，深度不得小于1.5m。堅(jiān)土地質(zhì)允許采用角鐵樁，應(yīng)用二聯(lián)樁，打入深度不得小于1.0m。角鐵樁打在斜坡上時(shí)，應(yīng)視斜坡情況適當(dāng)調(diào)整

17、對地夾角。（5）被吊構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固。如果鋼繩與角鋼直接綁扎時(shí)，應(yīng)在角鋼內(nèi)側(cè)墊方木外側(cè)纏繞麻帶，防 止割斷鋼繩。（6） 在帶電體附近高空作業(yè)時(shí)，距帶動(dòng)電體的最小安全距離必須滿足表1的要求.表1:帶電體電壓等級（kV）項(xiàng)目1035110220330500工具、構(gòu)件、導(dǎo)地線等與帶電 體的距離2. 03. 54. 05. 06. 07. 0工作人員的活動(dòng)范圍與帶電 體的距離1. 72. 02. 54. 05. 06. 04.架線施工的安全措施（1）放線、撤線和緊線工作，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。（2）緊線、撤線前，應(yīng)對地錨、滑輪、導(dǎo)線、地線，交叉跨越點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理（3）緊線前，應(yīng)檢查

18、導(dǎo)線有無障礙物掛住，工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意 外跑線時(shí)抽傷；導(dǎo)、地線離地后線底不得有人。（4）放線、撤線時(shí)，要注意防止導(dǎo)線因自身彈性傷人或碰到帶電體。（5）作業(yè)前對施工人員必須進(jìn)行安全講話和明確的任務(wù)分工，詳細(xì)交待有關(guān)安全注意事項(xiàng)，做到 分工明確，責(zé)任清楚。（6）高處作業(yè)人員必須具有登高資格，嚴(yán)禁無登高證人員進(jìn)行登高作業(yè)。（7）高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和安全防護(hù)用品、用具，并設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。（8）由于最近天氣雷雨及臺風(fēng)較多，跨越架要做好防風(fēng)拉線，并根據(jù)情況按架線施工作業(yè)指導(dǎo) 書要求適當(dāng)增加防風(fēng)拉線，以增加跨越架本身的強(qiáng)度。（9）拉線地錨、錨線地錨必須采取覆蓋和排水防雨

19、措施。（10）在搭設(shè)跨越線架時(shí)，立柱應(yīng)避開導(dǎo)、地線的垂直下方，防止架空線放松時(shí)被磨損；鋼質(zhì)越 線架的封頂構(gòu)件應(yīng)用膠皮套管包纏；木質(zhì)越線架的封頂桿接頭應(yīng)水平放置，以防止夾掛架空線， 而且頂部不應(yīng)用鐵絲綁扎，防止磨損導(dǎo)線。10.1. 跨越線架搭設(shè)前，必須與被跨越設(shè)施業(yè)主取得聯(lián)系；必須充分了解交叉跨越點(diǎn)的地形、地 貌、氣候、水文等特點(diǎn)，測得被跨越物的高度；必須經(jīng)技術(shù)部門進(jìn)行技術(shù)交底，明確越線架的規(guī) 模、結(jié)構(gòu)、使用材料，安全注意事項(xiàng)，安全施工措施和其它特殊要求。鑒于南方沿海地區(qū)多風(fēng)的 氣候，跨越架尚應(yīng)有防風(fēng)措施。10.2. 跨越線架搭設(shè)現(xiàn)場必須有工作負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人，高空作業(yè)人員必須由

20、技工擔(dān)任，且必須系安全帶。在鐵路、公路上或非安全區(qū)內(nèi)搭設(shè)越線架時(shí)，還必須有警戒人員。10.3. 跨越線架必須符合技術(shù)要求搭設(shè)。埋深必須符合要求。10.4. 跨越線架的材質(zhì)必須符合技術(shù)要求。10.5. 跨越線架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志。10.6. 跨越線架必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用；強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對越線架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格 后方可使用。10.7. 拆除跨越線架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或 將越線架整體推倒。10.8. 跨越線架與鐵路、公路及通訊線的最小安全距離應(yīng)符合安全規(guī)程的規(guī)定。10.9. 跨跨越多軌鐵路、寬面公路時(shí)，跨越線架如不能封頂，應(yīng)增加架頂高度。10.

21、10帶電跨越必須有技術(shù)、安全措施并經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行。10.11公路跨越架在使用中和專人監(jiān)護(hù)、夜間監(jiān)護(hù)人應(yīng)穿著反光衣，配備良好的通訊設(shè)施。10.12跨越架頂部應(yīng)有防止碰掛和防止磨損的措施以保證放線施工的順利進(jìn)行。10.2 . 4作業(yè)前對施工人員必須進(jìn)行安全講話和明確的任務(wù)分工，詳細(xì)交待有關(guān)安全注意事項(xiàng)， 做到分工明確，責(zé)任清楚。10.2 . 5高處作業(yè)人員必須具有登高資格，嚴(yán)禁無登高證人員進(jìn)行登高作業(yè)。10.2 . 6高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和安全防護(hù)用品、用具，并設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。10.2 . 7由于最近天氣雷雨及臺風(fēng)較多，跨越架要做好防風(fēng)拉線，并根據(jù)情況按架線施工作業(yè)指 導(dǎo)書要求適當(dāng)增加

22、防風(fēng)拉線，以增加跨越架本身的強(qiáng)度。10.2 . 8拉線地錨、錨線地錨必須采取覆蓋和排水防雨措施。10.2 . 9未盡事宜，應(yīng)嚴(yán)格按安規(guī)及本工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書及架線工程安全保證 措施的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（11）施工操作必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。未盡事宜，應(yīng)嚴(yán)格按安規(guī)及本工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書及架線工程安全保證措施的 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（12）現(xiàn)場安全措施 應(yīng)辦理線路第一種工作票，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)，確認(rèn)全線路無人工作、變電站側(cè)變電設(shè)備無人工作、 線路兩側(cè)開關(guān)及刀閘均在斷開位置，方可開始工作； 所有測試儀表應(yīng)放置在絕緣墊上，并安全接地； 試驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)裝設(shè)圍欄，向外懸掛適當(dāng)數(shù)量的“止步，高壓危險(xiǎn)”標(biāo)示牌，并派人看

23、守； 高壓試驗(yàn)人員在全部加壓過程中，應(yīng)精力集中，不得與他人閑談，隨時(shí)警戒異常現(xiàn)象發(fā)生，操 作人員應(yīng)站在絕緣墊上。以上未盡事宜，施工時(shí)按電力安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5施工技術(shù)措施 工作流程圖：1、組立鐵塔技術(shù)要求：（1）鐵塔組立結(jié)束后，必須將螺栓全部緊固一次，架線后應(yīng)再復(fù)緊一次。復(fù)緊并檢查扭矩合格后, 應(yīng)隨即在塔頂部至下導(dǎo)線橫擔(dān)掛點(diǎn)以下 2m之間及基礎(chǔ)頂面以上3m范圍內(nèi)的全部單螺栓的外露螺 紋上涂以白鉛油，以防螺帽構(gòu)動(dòng)。（2）自立式轉(zhuǎn)角塔、終端塔己組立在傾斜平面的基礎(chǔ)上，應(yīng)向受力反方向預(yù)傾斜。架線撓曲后， 塔頂端應(yīng)不向受力側(cè)偏斜。（3） 鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點(diǎn)間主材彎曲不得超過1/750。（4）鐵

24、塔組立后，塔腳底座板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好，有空隙時(shí)應(yīng)墊鐵片，并應(yīng)灌筑水泥砂漿。（5）架線后應(yīng)對鐵塔的全部拉線進(jìn)行一次檢查和調(diào)整。（6）鐵塔組立后應(yīng)作一次全面質(zhì)量檢查，將應(yīng)記錄的數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確填入鐵塔安裝施工技術(shù)記錄。2. 架線技術(shù)要求（1）放線前應(yīng)清除線路通道內(nèi)的障礙物，搭設(shè)跨越架，直線桿塔懸掛絕緣子串及放線滑車（含地 線放線滑車），導(dǎo)地線的布置及線軸架設(shè)等。（2）地線與導(dǎo)線同步架設(shè)，且均用張力放線方法架設(shè)。(3) 越線架的中心位置應(yīng)在線路中心線上，其中心位置應(yīng)用經(jīng)緯儀測定。架體平面必須與被跨越 設(shè)施平行，越線架兩端應(yīng)比新建線路寬出2m以上。架頂兩端必須裝設(shè) 45外伸羊角，外伸羊角寬出架體不小于1

25、.5m,高出架頂平面不小于 1.5m。3. 1越線架至被跨越物的最小安全距離應(yīng)符合下列規(guī)定：表3-1越線架與被跨越物的最小安全距離(m被跨越物名稱公路通訊線與架面水平距離(H。)至路邊:0.60.6與土寸頂桿垂直距離(巴)至路面:5.51.0表3-2越線架與帶電體的最小安全距離(m被跨越電力線電壓等級(kV) 1035架面與導(dǎo)線的水平距離1.51.5無地線時(shí)，封頂網(wǎng)(桿)與帶電體距離1.51.5有地線時(shí)，封頂網(wǎng)(桿)與帶電體距離0.50.5上表的最小安全距離是在考慮施工期間被跨越線路導(dǎo)線在發(fā)生最大風(fēng)偏后不得小于上表的規(guī) 定。實(shí)際施工時(shí)還應(yīng)根據(jù)風(fēng)偏情況適當(dāng)加大安全距離要求。3. 2木質(zhì)越線架立桿

26、有效部分的小頭直徑不得小于7cm,橫桿有效部分的小頭直徑不得小于8 cm；68cm的可合并或單桿加密使用，木桿的有效長度以6m左右為宜，其直徑收縮率1% 3%為宜。3. 3越線架的立桿應(yīng)與水平面垂直埋設(shè)，埋沒深度不小于50cm桿坑回填土應(yīng)夯實(shí)；遇松土或無法挖坑時(shí)應(yīng)綁掃地桿，越線架的大小橫桿應(yīng)與立桿垂直搭設(shè)，并應(yīng)處于水平位置。3. 4越線架兩端及每隔6-7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀支撐、支桿或拉線，拉線的掛點(diǎn)、剪刀支撐、支桿 的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不大于60。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m；拉線地錨的埋深不得小于1.5m，拉線采用不小于GJ 35的鋼絞線，并使用雙鉤緊線器收緊。

27、3. 5越線架的立桿，大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接。鋼管越線架的搭接長度不得小于0.5m，竹木越線架的搭接長度不得小于1.5m，綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扎不得少于三道。立桿、大橫桿、小橫桿或 剪刀支撐相交時(shí)，應(yīng)先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根或以上。綁扎必須牢固可靠，綁扎 鐵絲回頭必須在越線架外側(cè)，并緊貼架桿。(4) 110kV架空電力線路的緊線弧垂應(yīng)在掛線后隨即檢查，弧垂誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)弧垂的+5% -2.5%,且正誤差最大值不應(yīng)超過500mm(5) 導(dǎo)線在展放過程中，對已展放的導(dǎo)線應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不應(yīng)發(fā)生磨傷、斷股、扭曲、金鉤、 斷頭等現(xiàn)象。(6) 架線時(shí)嚴(yán)格按照各檔相對應(yīng)的弧垂表：地線弧垂按G

28、JX-50地線應(yīng)力弧垂放線表、導(dǎo)線弧 垂按LGJX-300/40導(dǎo)線應(yīng)力弧垂放線表施工。(7) 臨時(shí)拉線的設(shè)置為了抵消緊線時(shí)導(dǎo)、地線產(chǎn)生的部分拉力，以減輕鐵塔的承拉力，保證緊線弧垂的準(zhǔn)確性， 對轉(zhuǎn)角塔都必須安裝臨時(shí)拉線，臨時(shí)拉線的設(shè)置應(yīng)符合如下要求：(7.1 )緊線前耐張段兩端耐張塔均應(yīng)設(shè)置臨時(shí)拉線。臨時(shí)拉線安裝在桿塔緊線受力的反方向。(7.2 )耐張桿每相導(dǎo)線、地線均必須設(shè)置臨時(shí)拉線。導(dǎo)線臨時(shí)拉線對地夾角應(yīng)小于45，與線路延長線夾角不超過5，地線臨時(shí)拉線對地夾角小于 45與延長線夾角不超過5。(7.3 ) 一基耐張塔的臨時(shí)拉線地錨數(shù)量不少于六個(gè)。同側(cè)導(dǎo)線、地線的臨時(shí)拉線可共用一個(gè)地 錨，中下

29、導(dǎo)線臨時(shí)拉線需單獨(dú)設(shè)置地錨。地錨采用地錨木深埋式，不得不采用打入式樁錨。(7.4 )臨時(shí)拉線安裝時(shí)，應(yīng)先用拉鏈葫蘆，使耐張塔向地錨側(cè)產(chǎn)生得傾斜，然后用雙鉤緊線器固 定。4 附件安裝技術(shù)(1 )導(dǎo)(地)線上各種金具的螺栓、穿釘及彈簧銷除有固定穿向外，其它穿向應(yīng)統(tǒng)一。(2) 懸垂串的螺栓、穿釘。凡能順線路方向穿入者，一律宜向受電側(cè)穿入。(3) 耐張趾的螺栓、穿釘。一律由上向下穿。(4) 分裂導(dǎo)線上的螺栓、穿釘。一律由線束外側(cè)向內(nèi)穿入。5、工序要求：施工時(shí)按照以下工序進(jìn)行：停電、驗(yàn)電、掛接地線拆除舊桿、舊線和附件一組立桿塔一架線及附件安裝一檢查施工現(xiàn)場有無遺留物一拆除安全措施一線路送電。八、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)

30、測及預(yù)防措施1、危險(xiǎn)點(diǎn)：1、高空墜落。2、砸傷。3、物體打擊。4、刮傷。5、觸電2、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)防措施：1 1、防墜落：應(yīng)按安規(guī)的以下規(guī)定執(zhí)行：1)攀登桿塔腳釘時(shí)，應(yīng)檢查腳釘是否牢固；2)在桿、塔上工作必須使用安全帶和戴安全帽。 安全帶應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上, 系安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。在桿塔上作業(yè)轉(zhuǎn)位時(shí)，不得失去安全帶保護(hù)。2、防砸傷：搬運(yùn)工器具及材料時(shí)，做好防滑措施并堆放穩(wěn)固。3、防物體打擊：現(xiàn)場人員應(yīng)正確佩戴安全帽。桿上人員應(yīng)防止掉東西，使用的工具、材料應(yīng)用繩索傳遞，不得亂扔，桿下應(yīng)防止行人逗留。4、防刮傷：工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意外 跑線時(shí)抽傷。5、防觸電：施工前，

31、在工作地段兩端驗(yàn)明確無電壓后裝設(shè)臨時(shí)接地線各一組。6、防交通事故：在公路上施工時(shí)，必須在公路兩側(cè)放置警示牌，施工人員服從交通部門現(xiàn)場人 員的指揮。穿著反光衣。九、工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估1、工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估-低 2、停電影響范圍：（2） 35kV部分：35kV干蘿九線將退出重合閘分一次共 1天。十、環(huán)境保護(hù)方案及文明施工注意事項(xiàng)1、因施工可能引起的環(huán)境保護(hù)方面的問題線路施工因是野外作業(yè)對周圍環(huán)境存在一定影響。架線施工對林木有一定的破壞；用絞磨張 放線時(shí)有噪音和廢氣排放，對環(huán)境有一定的破壞。2、環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)及保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)依據(jù)：依據(jù)環(huán)境保護(hù)法、森林法、土地法、水土保持法等法律法規(guī)，作好工程環(huán)保工作（1）環(huán)境保護(hù)的原則及目標(biāo)：達(dá)到建設(shè)單位對環(huán)境保護(hù)和國家及地方政府對環(huán)境保護(hù)方面的要求。保持良好的自然環(huán)境和 生態(tài)平衡。（2）環(huán)境保護(hù)措施： 大力宣傳環(huán)境保護(hù)法，教育職工提高對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識，精心組織施工； 施工過程中，在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，盡量減少對土地、林木的破壞。認(rèn)真選定運(yùn)輸路線， 合理使用運(yùn)輸工具，限制運(yùn)輸重量，避免對道路和橋梁造成不必要的損傷； 選