中國(guó)鐵路服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀以及分析

1、一 中國(guó)鐵路服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀以及分析：(一).中國(guó)鐵路服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀：年，全國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì)對(duì)北京、上海、廣州等城市的位常 住居民進(jìn)行抽樣問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查顯示，的人認(rèn)為購(gòu)票難，鐵路雖然通過(guò)采 取增開(kāi)旅客列車(chē)、停貨?？?、推廣鐵路客票發(fā)售及預(yù)訂系統(tǒng)等諸多措施后，購(gòu) 票難的現(xiàn)象有所緩解，但仍未能令社會(huì)滿(mǎn)意；有的人認(rèn)為服務(wù)態(tài)度還應(yīng) 該再提高；的人認(rèn)為某些路線乘車(chē)環(huán)境差強(qiáng)人意。此外，的人認(rèn)為 鐵路設(shè)施落后，服務(wù)不盡如人意；的人認(rèn)為鐵路人員素質(zhì)較差，不能適應(yīng) 社會(huì)進(jìn)步的需要。而我也設(shè)計(jì)了一份簡(jiǎn)單的有關(guān)于鐵路服務(wù)的問(wèn)卷，發(fā)于我們大學(xué)生群體進(jìn)行調(diào)查，最后得到的有效樣本為50人，從統(tǒng)計(jì)結(jié)果方面來(lái)說(shuō)，絕大部分涉及到服務(wù)

2、質(zhì)量的問(wèn)題，一般以及不滿(mǎn)意選項(xiàng)的回答遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于滿(mǎn)意。折射出鐵路服務(wù)質(zhì)量的確存在著相當(dāng)大得問(wèn)題，問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果詳見(jiàn)附件一（二）.旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)涵旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量是對(duì)鐵路旅客運(yùn)輸全過(guò)程中的一個(gè)重要子過(guò)程服務(wù)程度的評(píng)判，包括運(yùn)輸工具相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量、工作人員的行為質(zhì)量等。鐵路旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量?jī)H靠鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量是不全面的，因?yàn)殍F路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中提到的客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量主要是針對(duì)鐵路客運(yùn)工作人員的，包括購(gòu)票、候車(chē)、乘車(chē)、出站等環(huán)節(jié)的服務(wù)，是工作人員的行為質(zhì)量，屬于服務(wù)的軟件。此外，還應(yīng)有車(chē)輛及車(chē)廂內(nèi)各種備品等與旅客旅行的舒適程度有直接關(guān)系的硬件設(shè)施質(zhì)量。服務(wù)的軟件和硬件兩個(gè)方面共同決定了列車(chē)的

3、安全性、舒適性和準(zhǔn)時(shí)性等，而這些構(gòu)成了乘客能夠在旅行中直接感受到的列車(chē)服務(wù)質(zhì)量。衡量旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)是乘客對(duì)鐵路運(yùn)輸中軟件和硬件服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)同度。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的客運(yùn)市場(chǎng)中，作為鐵路客運(yùn)產(chǎn)品的中心環(huán)節(jié)，旅客列車(chē)應(yīng)使乘客真正感受到安全、舒適、方便、快捷。（三）.中國(guó)鐵路服務(wù)性現(xiàn)狀問(wèn)題分析國(guó)內(nèi)鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究存在如下不足：第一，鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)缺乏統(tǒng)一的理論指導(dǎo)。對(duì)鐵路旅客運(yùn)輸 服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)停留在經(jīng)驗(yàn)階段，究竟什么是鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、如何選 擇鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的影響要素、如何評(píng)價(jià)鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等缺乏理論依據(jù)。第二，現(xiàn)有鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的確立脫離了中

4、國(guó)鐵路正邁入 高速鐵路時(shí)代這一現(xiàn)實(shí)背景。高速鐵路旨在為出行的旅客提供周到、方便、快 捷、安全、舒適的旅客服務(wù)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的提供更強(qiáng)調(diào)以新設(shè)備新技術(shù)使用 為基礎(chǔ)的“以人為本思想在旅客運(yùn)輸中的體現(xiàn)。因此，鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì) 量評(píng)價(jià)體系具體指標(biāo)的確立必須與高速鐵路時(shí)代這一現(xiàn)實(shí)背景相結(jié)合。 第三，現(xiàn)有鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系缺少一種較合理的綜合評(píng)價(jià)方 法。鐵路運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)龐大，對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)著重 考慮兩點(diǎn)：一是多個(gè)同級(jí)別的運(yùn)輸組織（局、段、車(chē)隊(duì)等）客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的橫 向比較；二是多個(gè)運(yùn)輸組織在一段時(shí)間內(nèi)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的動(dòng)態(tài)比較。這樣既可以讓運(yùn)輸單位發(fā)現(xiàn)自身客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的差距，

5、同時(shí)可以了解自身的服務(wù)質(zhì)量改 善程度，從而合理科學(xué)地進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。第四，不能滿(mǎn)足季節(jié)性客運(yùn)的需求。當(dāng)前鐵路客運(yùn)面臨的最大難題是季節(jié)性運(yùn) 能緊張。在每年春運(yùn)、暑運(yùn)、“五一、“十一等客流高度集中的多天里， 全路日發(fā)送旅客最高達(dá)萬(wàn)人以上，是平日客流的倍。由于車(chē)站設(shè)計(jì)、 站房設(shè)置、售票方式、乘降組織、列車(chē)運(yùn)能等多方面的限制，傳統(tǒng)的客運(yùn)組織 模式在非季節(jié)性運(yùn)輸高峰期間尚能適應(yīng)，遇客流高峰期，旅客購(gòu)票難、托運(yùn)難、 進(jìn)站難、候車(chē)難、出站難就顯得格外突出，客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量也受到很大影響。 第五，與高效快捷的旅行要求存在差距。鐵路大提速有效縮短了列車(chē)運(yùn)行時(shí) 間，但這僅僅是旅客全部旅行時(shí)間的一部分。在旅客的全部旅行時(shí)

6、間中，上車(chē) 在站停留時(shí)間和下車(chē)在站停留時(shí)間與客運(yùn)組織方式有直接關(guān)系。傳統(tǒng)的鐵路客 運(yùn)組織方式，包括售票、檢票、上車(chē)、車(chē)上查票、出站檢票等多個(gè)環(huán)節(jié)，旅客 要在車(chē)站耗費(fèi)大量的時(shí)間候車(chē)、檢票和出站，這與現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的生活方式 格格不入。 第六，與城市軌道交通缺乏系統(tǒng)整合。鐵路客運(yùn)是全社會(huì)旅客運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)環(huán)節(jié)，特別是鐵路大型客運(yùn)站，應(yīng)該成為城市公共交通特別是城市軌道交通的換位交通樞紐。第七，衛(wèi)生環(huán)境有待改善。開(kāi)展“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動(dòng)以來(lái)，站車(chē)的衛(wèi)生環(huán)境大有改觀，但目前仍有一些車(chē)站存在“臟、亂、差”的現(xiàn)象。有的車(chē)站衛(wèi)生 環(huán)境不好，長(zhǎng)期得不到解決，有的車(chē)站衛(wèi)生時(shí)好時(shí)差，不能為旅客提供一個(gè)舒 適、干凈、文明

7、、整潔的候車(chē)環(huán)境。也有一些旅客列車(chē)的衛(wèi)生環(huán)境不好，乘務(wù)人員清理不及時(shí)，造成旅客不滿(mǎn)意。第八，旅客列車(chē)安全正點(diǎn)有待加強(qiáng)。近年來(lái)，鐵路車(chē)輛部門(mén)開(kāi)展“圍殲旅客列 車(chē)事故的活動(dòng)，取得了明顯的成效，基本實(shí)現(xiàn)了“有序可控的目標(biāo)。但旅 客列車(chē)事故并沒(méi)有杜絕，在道口與機(jī)動(dòng)車(chē)輛相撞造成路外傷亡還時(shí)有發(fā)生；客車(chē)的事故隱患在一定范圍內(nèi)存在；站車(chē)秩序有待加強(qiáng)；列車(chē)正點(diǎn)率還有待提高。 第九，服務(wù)意識(shí)淡薄。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的管理模式對(duì)鐵路的影響較深，不少干部、職工沒(méi)有認(rèn)識(shí)到顧客是運(yùn)輸企業(yè)生存之本，是運(yùn)輸企業(yè)存在的基礎(chǔ)，沒(méi)有把顧客的服務(wù)需求放在第一位，更談不上以誠(chéng)待客來(lái)吸引新顧客，招徠回頭客。由于 認(rèn)識(shí)上不去，在具體服務(wù)過(guò)程中，管

8、理重于服務(wù)，指揮旅客多，引導(dǎo)旅客少；約束旅客多，提供方便少；甚至一些客運(yùn)人員對(duì)待旅客態(tài)度粗暴，個(gè)別人還發(fā) 生野蠻待客行為；有的出現(xiàn)亂收費(fèi)、亂加價(jià)、亂罰款。二鐵路質(zhì)量服務(wù)檢測(cè)體系通過(guò)對(duì)各鐵路局基層客運(yùn)站的調(diào)研，以及在幾十對(duì)不同級(jí)別旅客列車(chē)上與乘客進(jìn)行交流，總體來(lái)看，目前鐵路客運(yùn)部門(mén)所使用的評(píng)價(jià)體系具有以下特點(diǎn)。（1） 主觀性強(qiáng)。鐵路局客運(yùn)部門(mén)大多沿用以直觀感覺(jué)為基礎(chǔ)的模糊評(píng)價(jià)方法。這種方式的評(píng)價(jià)具有可操作性強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但是存在主觀性強(qiáng)、定量分析性差等缺點(diǎn)。（2） 注意力主要放在軟服務(wù)上，忽視配套硬件設(shè)施的落后給軟服務(wù)帶來(lái)的壓力，以及對(duì)乘客滿(mǎn)意度的影響。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，對(duì)列車(chē)硬件設(shè)施的改進(jìn)意見(jiàn)

9、大多是乘客提出的，而對(duì)于這些意見(jiàn)各個(gè)鐵路局的客運(yùn)部門(mén)大多都沒(méi)有做相關(guān)的收集、整理和分析。如果把所有硬件上的不足都用軟件去彌補(bǔ)，不但車(chē)體設(shè)計(jì)的人性化水平得不到提高，也會(huì)給乘務(wù)人員帶來(lái)不必要的工作壓力。欲使這種情況得到改善，必須在旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)將軟件和硬件結(jié)合考慮。（3） 缺乏定量分析。鐵路局的客運(yùn)部門(mén)對(duì)調(diào)查結(jié)果主要采取定性分析，而不是將定性與定量分析相結(jié)合。（4） 使用的評(píng)價(jià)體系缺少對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重的賦予。（5） 對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)缺乏全面性。三解決方案，建議 ( 一) 創(chuàng)新服務(wù)理念第一, 樹(shù)立 “顧客至上” 的理念。強(qiáng)調(diào)鐵路客運(yùn)的服務(wù)職能和服務(wù)質(zhì)量的重要性。 要使各級(jí)管理者和職工特別是客運(yùn)

10、服務(wù)人員正確認(rèn)識(shí)目前鐵路所面臨的壓力和自身的不足, 改變不正確的思想觀念, 將旅客作為客運(yùn)服務(wù)工作的核心。第二, 樹(shù)立 “顧客價(jià)值最大化” 的理念。 菲利普科特勒認(rèn)為, 顧客對(duì)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)取決于顧客讓渡價(jià)值, 顧客讓渡價(jià)值是總顧客價(jià)值( 包括產(chǎn)品價(jià)值、 服務(wù)價(jià)值、 人員價(jià)值、 形象價(jià)值) 與總顧客成本 ( 包括貨幣價(jià)格、 時(shí)間成本、 精力成本、 體力成本) 之差。 由于交通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用和空間效用非常明顯, 廣大旅客對(duì)鐵路客運(yùn)需求已不再僅僅是數(shù)量上的核心需求的滿(mǎn)足, 對(duì)于提高旅行安全、 改善旅行環(huán)境、 縮短旅行時(shí)間等質(zhì)量方面的需求明顯增強(qiáng)。因此, 服務(wù)旅客的著眼點(diǎn)在于不斷提高總顧客價(jià)值和降低總顧

11、客成本, 實(shí)現(xiàn) “顧客價(jià)值最大化” , 這既可以作為客運(yùn)服務(wù)的目標(biāo),也是衡量客運(yùn)服務(wù)工作質(zhì)量的尺度。( 二) 提高職工素質(zhì)。第一, 改善職工素質(zhì)結(jié)構(gòu)。 注重引進(jìn)和培養(yǎng)高層次的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人才、經(jīng)營(yíng)管理人才和心理、禮儀等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才, 完善人才結(jié)構(gòu),為客運(yùn)服務(wù)工作提供可靠的人才保障。第二, 提升職工業(yè)務(wù)能力。注重對(duì)職工特別是客運(yùn)服務(wù)人員的職業(yè)道德教育和敬業(yè)精神的樹(shù)立, 端正工作態(tài)度, 提高工作責(zé)任心。同時(shí), 隨著鐵路客運(yùn)產(chǎn)品的創(chuàng)新, 要加大客運(yùn)服務(wù)人員服務(wù)知識(shí)和服務(wù)規(guī)范的培訓(xùn)。第三, 完善服務(wù)質(zhì)量考核。 要在制定科學(xué)合理的考核指標(biāo)的基礎(chǔ)上, 改變過(guò)去對(duì)客運(yùn)服務(wù)工作的考核偏重于內(nèi)部管理、 忽視旅客外部

12、監(jiān)督的狀況, 建立以旅客為考核主體,以旅客滿(mǎn)意與否作為主要的考核標(biāo)準(zhǔn)和尺度。 第四, 加大激勵(lì)手段。 要改變過(guò)去重考核輕激勵(lì)、 重懲罰輕獎(jiǎng)勵(lì)、 重精神激勵(lì)輕物質(zhì)激勵(lì)的做法, 以職工的需求出發(fā), 完善各種激勵(lì)手段, 提高激勵(lì)效果, 調(diào)動(dòng)職工積極性。( 三) 確保設(shè)備質(zhì)量客運(yùn)設(shè)施設(shè)備是鐵路旅客運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ), 直接影響客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。 第一, 強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量管理, 加強(qiáng)設(shè)備的日常檢查和維護(hù), 及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患, 降低設(shè)備故障, 保證設(shè)施設(shè)備的完好狀態(tài)。要特別重視車(chē)站、 機(jī)車(chē)車(chē)輛、 通信信號(hào)、 運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的質(zhì)量管理。 第二, 完善客運(yùn)設(shè)施設(shè)備的功能。通過(guò)加大對(duì)客運(yùn)設(shè)施設(shè)備的投入, 彌補(bǔ)現(xiàn)

13、有設(shè)備存在的功能缺陷, 如車(chē)輛的供水和空調(diào)設(shè)施、 旅客車(chē)票發(fā)售和查詢(xún)系統(tǒng)、 車(chē)站的進(jìn)出站通道、 車(chē)站旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)等。 第三, 新建的設(shè)施設(shè)備, 在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就要充分考慮滿(mǎn)足旅客的安全、 便捷、 舒適等質(zhì)量要求, 在功能上保證先進(jìn)合理, 如鐵路與其他運(yùn)輸方式建立更好的銜接, 使旅客乘坐更加便捷。( 四) 加強(qiáng)服務(wù)管理第一, 優(yōu)化服務(wù)流程。針對(duì)旅客在購(gòu)票、 上車(chē)、 換乘、 行包托運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)存在重復(fù)和不合理問(wèn)題, 優(yōu)化服務(wù)流程, 簡(jiǎn)化手續(xù)、 方便旅客, 降低旅客的時(shí)間成本、 精力成本和體力成本, 不斷提高顧客價(jià)值。 第二, 創(chuàng)新服務(wù)方式。 注重運(yùn)用科學(xué)高效率的服務(wù)手段, 逐漸取代落后低效率的手工

14、服務(wù)方式。 如大力推進(jìn)信息化建設(shè), 提高客運(yùn)服務(wù)的信息化水平, 逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)的信息化和智能化, 提升鐵路客運(yùn)現(xiàn)代化。 第三, 重視服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)。隨著運(yùn)輸市場(chǎng)格局的變化,鐵路的壟斷地位和優(yōu)勢(shì)受到挑戰(zhàn), 鐵路運(yùn)輸服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的重要性日益突出。因此, 要將鐵路客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)放在戰(zhàn)略的高度, 樹(shù)立現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念, 建立健全營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu), 大力發(fā)展?fàn)I銷(xiāo)隊(duì)伍, 積極拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道, 努力創(chuàng)新客運(yùn)產(chǎn)品, 在更好地滿(mǎn)足旅客 “行” 的核心需求的基礎(chǔ)上, 不斷滿(mǎn)足旅客的食、 住、 文化生活等輔助需求和延伸需求, 通過(guò)多層次、多功能、 高水平的服務(wù), 為旅客提供附加值更高的客運(yùn)產(chǎn)品。四總結(jié)通過(guò)分析，我們發(fā)現(xiàn)了的確鐵路服務(wù)存

15、在較大的問(wèn)題，但是我們相信。我們能做的更好！旅客運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn), 作為大眾化的交通工具, 鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場(chǎng)上發(fā)揮重要作用, 鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須不斷提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量, 以高質(zhì)量的服務(wù)滿(mǎn)足旅客的各種需求, 提高旅客滿(mǎn)意度, 保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。下面是贈(zèng)送的勵(lì)志的100句經(jīng)典話，需要的朋友可以學(xué)習(xí)下，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！【勵(lì)志的話】 平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公。也許，命運(yùn)只是用另一種方式偏愛(ài)著你那是因?yàn)樯屏嫉乃胱屇惚M快長(zhǎng)大感知人間悲喜，聆聽(tīng)世間哀樂(lè)。雖然有時(shí)跌倒，有時(shí)失敗但請(qǐng)記住跌倒不是失敗，失敗不是否定。 平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公也許，命運(yùn)只是用透明

16、的方式傾向與你那是因?yàn)?，慈?ài)的她想讓你盡早成熟看盡人間繁華，嘗便世間甘苦。 雖然有時(shí)哭泣，有時(shí)逃避但請(qǐng)記住哭泣不是永久逃避不是永恒平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公也許，命運(yùn)只是施舍于被它偏愛(ài)的人那是因?yàn)閲?yán)厲的她不想讓你溺愛(ài)長(zhǎng)大，感受人們歡呼，享受世界鼓舞雖然有時(shí)悲憤，有時(shí)無(wú)助。 但請(qǐng)記住悲憤不是瑕疵，無(wú)助只是一時(shí)平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公也許，命運(yùn)一直把你視為人生主角那是因?yàn)?，善辯的她認(rèn)為你有主宰人生的天賦贏得萬(wàn)千贊揚(yáng)，勝的萬(wàn)千贊賞雖然沒(méi)有鮮花，沒(méi)有掌聲。 但請(qǐng)記住鮮花無(wú)處不在，掌聲就在耳畔平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公也許，命運(yùn)一直用純潔無(wú)瑕疵的愛(ài)包容著你那是因?yàn)椋?/p>

17、吝嗇的她想讓你擁有更多享受陽(yáng)光沐浴，感受雨露滋養(yǎng)雖然沒(méi)有甜言，更無(wú)蜜語(yǔ)。 但請(qǐng)記住甜言只是修飾，蜜語(yǔ)一無(wú)是處平凡卻無(wú)私的人啊奮起你不是命運(yùn)的傀儡，她同樣愛(ài)你平凡卻無(wú)私的人啊雄起，你沒(méi)有被命運(yùn)束縛，他同樣寵你平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公嘗試去征服命運(yùn)，如果成功了全世界都會(huì)為你喝彩【勵(lì)志的話】 每個(gè)人都是自己命運(yùn)的設(shè)計(jì)師和建筑師，要想有所作為，就不能等待幸運(yùn)降臨。世界上什么事都可以發(fā)生，就是不會(huì)發(fā)生不勞而獲的事。好的計(jì)劃會(huì)左右運(yùn)氣，甚至能成功地創(chuàng)造運(yùn)氣。要想讓自己好運(yùn)連連，就必須要精心策劃運(yùn)氣。設(shè)計(jì)運(yùn)氣，就是設(shè)計(jì)人生。所以，以其等待運(yùn)氣來(lái)敲門(mén)，不如主動(dòng)出門(mén)去找他?！緞?lì)志的話】 人的一生全

18、是靠奮斗，唯有奮斗才能成功。相信自己，我們就是會(huì)譜出一段美妙的音符，來(lái)唱出我們心中的那首歌。我是一個(gè)經(jīng)常笑的人，可我不是經(jīng)常開(kāi)心的人。所有的愛(ài)情不能成，原因是有三：開(kāi)始不給機(jī)會(huì)；中間不給空間；結(jié)局不給寬容。我相信，真正在乎我的人，是不會(huì)被別人搶走的。無(wú)論是友情還是愛(ài)情?！緞?lì)志的話】 我渴望生命，渴望生命給予我的情感，我要真正的體現(xiàn)生命的真實(shí)。四川的雅安，地震曾經(jīng)奪去了許多人的生命，那廢墟中細(xì)微的呼喚，真正的讓我感受到了生命的力量，是何等的堅(jiān)強(qiáng)？活著就有希望，有希望，就有幸福的未來(lái)。【勵(lì)志的話】 少年時(shí)代，要有禮贊生命的感恩；青年時(shí)代，要有自覺(jué)信念的價(jià)值；壯年時(shí)代，要有活水源頭的精進(jìn)；老年時(shí)代，

19、要有愉悅生活的平靜?！緞?lì)志的話】 你的努力，也許有人會(huì)譏諷；你的執(zhí)著，也許不會(huì)有人讀懂。在別人眼里你也許是小丑，在自己心中你就是國(guó)王！【勵(lì)志的話】 很平凡的生活里，有一顆風(fēng)雨無(wú)阻的心，有一份執(zhí)著堅(jiān)定的果敢，年輕的生命里有道很絢爛的彩虹，也有不曾忘懷的傷。但那一切都不重要，如今，我還是在自己的路上，邊行邊歌，一路陽(yáng)光。【勵(lì)志的話】 生命需要用真心演繹，需要盡全力走好每一步，需要用心呵斥，那生命的道路就是美的極致，每朵花都有其獨(dú)特的色彩，每顆星都有其光芒的璀燦，每縷清風(fēng)都會(huì)送來(lái)涼爽，每滴甘露都會(huì)滋潤(rùn)原野，都會(huì)留下不朽的詩(shī)篇。【勵(lì)志的話】 突破自我對(duì)生活的固執(zhí)，每個(gè)人都需要活出新的人生感知，用一份從

20、容的心地，笑看這風(fēng)來(lái)云去，走在這匆匆流年，沒(méi)有誰(shuí)能夠躲避煩惱的暗傷，在哪里寬恕，就在哪里安穩(wěn)，在哪里淡然，就在哪里放下，治愈煩惱，而不是隱藏?zé)?，因?yàn)樗械娜松适露煎娜徊煌?，所以更不要輸在自己的固?zhí)和矯情里?！緞?lì)志的話】 回首逝去的時(shí)光，拼搏過(guò)，奮斗過(guò)；有輝煌，也有坎坷。在成敗交替中，我逐漸成長(zhǎng)起來(lái)，也終于懂得；人的一生本就是成敗同在，風(fēng)雨并存的過(guò)程?，F(xiàn)在，帶著曾經(jīng)的失敗，帶著于失敗中增長(zhǎng)的成熟，我即將跨入人生的另一階段，即將面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)?！緞?lì)志的話】 因?yàn)槟愕男拍钪杏胁屎绲某霈F(xiàn)，為了這一線希望你也要拼搏到底。即便走到最后你一敗涂地，也不會(huì)努力過(guò)了，該付出的都付出了，即便沒(méi)有回報(bào)，你也無(wú)怨

21、無(wú)悔，再這個(gè)奮斗。拼搏的過(guò)程中，也就是你最大的快樂(lè)了。人生成敗只不過(guò)是過(guò)眼云煙?！緞?lì)志的話】 野心是一份交給未來(lái)的倔強(qiáng)承諾，它是平淡無(wú)奇的日子里一顆不安分的心，野心也許無(wú)法改變你的生活，但它至少可以改變你自己。這不是一個(gè)最理想的時(shí)代，利益，階層，一切都在固化；但這肯定屬于理想主義者的時(shí)代，格局，偶像，一切都在煙消云散，只有野心支撐你走到終點(diǎn)！【勵(lì)志的話】 對(duì)真正的成功者來(lái)說(shuō)，不論他的生存條件如何，都不會(huì)自我磨滅自身潛藏的智能，不會(huì)自貶可能達(dá)到的人生高度。他會(huì)鍥而不舍地去克服一切困難，發(fā)掘自身才能的最佳生長(zhǎng)點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短地、踏踏實(shí)實(shí)地朝著人生的最高目標(biāo)堅(jiān)定地前進(jìn)！【勵(lì)志的話】 既然選擇了追求，就不

22、要哭泣。堅(jiān)持一下，扛過(guò)今天，幸福就更近一步。真正能把人累垮的，是心里的絕望。【勵(lì)志的話】 做人除了要天天向上，也要懂得天天向下。天天向下，就是要學(xué)會(huì)彎腰；就是高調(diào)做事，低調(diào)做人，放下架子；就是不露鋒芒，虛懷若谷；就是不卑不亢，不驕不躁，功成不居?！緞?lì)志的話】 平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公。也許，命運(yùn)只是用另一種方式偏愛(ài)著你那是因?yàn)樯屏嫉乃胱屇惚M快長(zhǎng)大感知人間悲喜，聆聽(tīng)世間哀樂(lè)。雖然有時(shí)跌倒，有時(shí)失敗但請(qǐng)記住跌倒不是失敗，失敗不是否定。 平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公也許，命運(yùn)只是用透明的方式傾向與你那是因?yàn)?，慈?ài)的她想讓你盡早成熟看盡人間繁華，嘗便世間甘苦。 雖然有時(shí)哭泣，

23、有時(shí)逃避但請(qǐng)記住哭泣不是永久逃避不是永恒平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公也許，命運(yùn)只是施舍于被它偏愛(ài)的人那是因?yàn)閲?yán)厲的她不想讓你溺愛(ài)長(zhǎng)大，感受人們歡呼，享受世界鼓舞雖然有時(shí)悲憤，有時(shí)無(wú)助。 但請(qǐng)記住悲憤不是瑕疵，無(wú)助只是一時(shí)平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公也許，命運(yùn)一直把你視為人生主角那是因?yàn)?，善辯的她認(rèn)為你有主宰人生的天賦贏得萬(wàn)千贊揚(yáng)，勝的萬(wàn)千贊賞雖然沒(méi)有鮮花，沒(méi)有掌聲。 但請(qǐng)記住鮮花無(wú)處不在，掌聲就在耳畔平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公也許，命運(yùn)一直用純潔無(wú)瑕疵的愛(ài)包容著你那是因?yàn)?，吝嗇的她想讓你擁有更多享受?yáng)光沐浴，感受雨露滋養(yǎng)雖然沒(méi)有甜言，更無(wú)蜜語(yǔ)。 但請(qǐng)記住甜言只是

24、修飾，蜜語(yǔ)一無(wú)是處平凡卻無(wú)私的人啊奮起你不是命運(yùn)的傀儡，她同樣愛(ài)你平凡卻無(wú)私的人啊雄起，你沒(méi)有被命運(yùn)束縛，他同樣寵你平凡卻無(wú)私的人啊千萬(wàn)不要抱怨命運(yùn)的不公嘗試去征服命運(yùn)，如果成功了全世界都會(huì)為你喝彩【勵(lì)志的話】 每個(gè)人都是自己命運(yùn)的設(shè)計(jì)師和建筑師，要想有所作為，就不能等待幸運(yùn)降臨。世界上什么事都可以發(fā)生，就是不會(huì)發(fā)生不勞而獲的事。好的計(jì)劃會(huì)左右運(yùn)氣，甚至能成功地創(chuàng)造運(yùn)氣。要想讓自己好運(yùn)連連，就必須要精心策劃運(yùn)氣。設(shè)計(jì)運(yùn)氣，就是設(shè)計(jì)人生。所以，以其等待運(yùn)氣來(lái)敲門(mén)，不如主動(dòng)出門(mén)去找他?！緞?lì)志的話】 人的一生全是靠奮斗，唯有奮斗才能成功。相信自己，我們就是會(huì)譜出一段美妙的音符，來(lái)唱出我們心中的那首歌

25、。我是一個(gè)經(jīng)常笑的人，可我不是經(jīng)常開(kāi)心的人。所有的愛(ài)情不能成，原因是有三：開(kāi)始不給機(jī)會(huì)；中間不給空間；結(jié)局不給寬容。我相信，真正在乎我的人，是不會(huì)被別人搶走的。無(wú)論是友情還是愛(ài)情?！緞?lì)志的話】 我渴望生命，渴望生命給予我的情感，我要真正的體現(xiàn)生命的真實(shí)。四川的雅安，地震曾經(jīng)奪去了許多人的生命，那廢墟中細(xì)微的呼喚，真正的讓我感受到了生命的力量，是何等的堅(jiān)強(qiáng)？活著就有希望，有希望，就有幸福的未來(lái)?！緞?lì)志的話】 少年時(shí)代，要有禮贊生命的感恩；青年時(shí)代，要有自覺(jué)信念的價(jià)值；壯年時(shí)代，要有活水源頭的精進(jìn)；老年時(shí)代，要有愉悅生活的平靜?！緞?lì)志的話】 你的努力，也許有人會(huì)譏諷；你的執(zhí)著，也許不會(huì)有人讀懂。在

26、別人眼里你也許是小丑，在自己心中你就是國(guó)王！【勵(lì)志的話】 很平凡的生活里，有一顆風(fēng)雨無(wú)阻的心，有一份執(zhí)著堅(jiān)定的果敢，年輕的生命里有道很絢爛的彩虹，也有不曾忘懷的傷。但那一切都不重要，如今，我還是在自己的路上，邊行邊歌，一路陽(yáng)光?！緞?lì)志的話】 生命需要用真心演繹，需要盡全力走好每一步，需要用心呵斥，那生命的道路就是美的極致，每朵花都有其獨(dú)特的色彩，每顆星都有其光芒的璀燦，每縷清風(fēng)都會(huì)送來(lái)涼爽，每滴甘露都會(huì)滋潤(rùn)原野，都會(huì)留下不朽的詩(shī)篇。【勵(lì)志的話】 突破自我對(duì)生活的固執(zhí)，每個(gè)人都需要活出新的人生感知，用一份從容的心地，笑看這風(fēng)來(lái)云去，走在這匆匆流年，沒(méi)有誰(shuí)能夠躲避煩惱的暗傷，在哪里寬恕，就在哪里安

27、穩(wěn)，在哪里淡然，就在哪里放下，治愈煩惱，而不是隱藏?zé)?，因?yàn)樗械娜松适露煎娜徊煌?，所以更不要輸在自己的固?zhí)和矯情里?！緞?lì)志的話】 回首逝去的時(shí)光，拼搏過(guò)，奮斗過(guò)；有輝煌，也有坎坷。在成敗交替中，我逐漸成長(zhǎng)起來(lái)，也終于懂得；人的一生本就是成敗同在，風(fēng)雨并存的過(guò)程?，F(xiàn)在，帶著曾經(jīng)的失敗，帶著于失敗中增長(zhǎng)的成熟，我即將跨入人生的另一階段，即將面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)?！緞?lì)志的話】 因?yàn)槟愕男拍钪杏胁屎绲某霈F(xiàn)，為了這一線希望你也要拼搏到底。即便走到最后你一敗涂地，也不會(huì)努力過(guò)了，該付出的都付出了，即便沒(méi)有回報(bào)，你也無(wú)怨無(wú)悔，再這個(gè)奮斗。拼搏的過(guò)程中，也就是你最大的快樂(lè)了。人生成敗只不過(guò)是過(guò)眼云煙?！緞?lì)志的話

28、】 野心是一份交給未來(lái)的倔強(qiáng)承諾，它是平淡無(wú)奇的日子里一顆不安分的心，野心也許無(wú)法改變你的生活，但它至少可以改變你自己。這不是一個(gè)最理想的時(shí)代，利益，階層，一切都在固化；但這肯定屬于理想主義者的時(shí)代，格局，偶像，一切都在煙消云散，只有野心支撐你走到終點(diǎn)！【勵(lì)志的話】 對(duì)真正的成功者來(lái)說(shuō)，不論他的生存條件如何，都不會(huì)自我磨滅自身潛藏的智能，不會(huì)自貶可能達(dá)到的人生高度。他會(huì)鍥而不舍地去克服一切困難，發(fā)掘自身才能的最佳生長(zhǎng)點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短地、踏踏實(shí)實(shí)地朝著人生的最高目標(biāo)堅(jiān)定地前進(jìn)！【勵(lì)志的話】 既然選擇了追求，就不要哭泣。堅(jiān)持一下，扛過(guò)今天，幸福就更近一步。真正能把人累垮的，是心里的絕望?！緞?lì)志的話】

29、做人除了要天天向上，也要懂得天天向下。天天向下，就是要學(xué)會(huì)彎腰；就是高調(diào)做事，低調(diào)做人，放下架子；就是不露鋒芒，虛懷若谷；就是不卑不亢，不驕不躁，功成不居?！緞?lì)志的話】 懦弱的人只會(huì)裹足不前，莽撞的人只能引為燒身，只有真正勇敢的人才能所向披靡。我們這個(gè)世界，從不會(huì)給一個(gè)傷心的落伍者頒發(fā)獎(jiǎng)牌?！緞?lì)志的話】 讓我們揮起沉重的鐵錘吧！每一下都砸在最稚嫩的部位，當(dāng)青春逝去，那些部位將生出厚曬太陽(yáng)的繭，最終成為堅(jiān)實(shí)的石，支撐起我們不再年輕但一定美麗的生命?！緞?lì)志的話】 生命的獎(jiǎng)賞遠(yuǎn)在旅途終點(diǎn)，而非起點(diǎn)附近。我不知道要走多少步才能達(dá)到目標(biāo)，踏上第一千步的時(shí)候，仍然可能遭到失敗。但我不會(huì)因此放棄，我會(huì)堅(jiān)持不懈，直至成功！【勵(lì)志的話】 應(yīng)對(duì)失敗和挫折，一笑而過(guò)是一種樂(lè)觀自信，然后重振旗鼓，這是一種勇氣心。應(yīng)對(duì)誤解和仇恨，一笑而過(guò)是一種坦然寬容，然后持續(xù)本色，這是一種達(dá)觀心?！緞?lì)志的話】 在歲月中跋涉，每個(gè)人都有自己的故事，看淡心境才會(huì)秀麗，看開(kāi)心情才會(huì)明媚。累時(shí)歇一歇，隨清風(fēng)漫舞，煩時(shí)靜一靜，與花草凝眸，急時(shí)緩一緩，和自己微笑?！緞?lì)志簽名】 相信自己的力量，不但可以改變?nèi)魏蔚牟豁標(biāo)?，只要?duì)自己始終保持信心，不輕易低頭，盡自己最大努力去完成任何事，就算事情的最終結(jié)果表面是失敗的，但只要你轉(zhuǎn)個(gè)彎、換個(gè)角度看事情，就會(huì)知道、體悟到真正的成功，并不