工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程概述

1、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程為了防止發(fā)生運輸事故，保障職工安全，提高運輸效率，特制定本規(guī)程。 本規(guī)程適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路及其裝卸（包括工廠所屬碼頭）的設(shè)計、施工、生 產(chǎn)，涉及安全方面，必須執(zhí)行本規(guī)程，還應(yīng)遵守國家有關(guān)標(biāo)準、規(guī)程、規(guī)范。本規(guī)程不適用于礦山、林場、建筑工地、物資倉庫，以及鐵道、交通、公安部門管理的鐵 路、道路和碼頭，也不適用于工廠到礦山的鐵路專用線和道路。 .1基本要求1. 1設(shè)計應(yīng)根據(jù)工藝流程、貨運量和貨物性質(zhì)，選用適當(dāng)?shù)倪\輸方式，合理地組織車流、 人流，從設(shè)計上保證運輸、裝卸作業(yè)安全條件。 .1. 2廠內(nèi)建構(gòu)筑物、設(shè)備和綠化物嚴禁侵入鐵路線路和道路的安全限界，并不得妨礙視線

2、。現(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種臨時建構(gòu)筑物必須拆除。 拆除確有困難的永久性建構(gòu)筑物， 在 其大修或改造時應(yīng)予解決；未解決前應(yīng)制定有效的安全措施，并在侵限處設(shè)置侵限警告標(biāo) 志。 1 . 3制造、改造和改裝的運輸、裝卸設(shè)備，應(yīng)有完整的技術(shù)文件和使用說明書。1 . 4應(yīng)建立運輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案，有計劃地對運輸、裝卸設(shè)備進行大、中、小修和 維修保養(yǎng)工作，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。新購、改造、改裝和修復(fù)后的運輸、裝卸設(shè)備在投入使用前， 必須經(jīng)過試運轉(zhuǎn)，證明符合安全技術(shù)要求，并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方準使 用。 .l. 5從事運輸工作的新工人和代培、實習(xí)人員，入廠時應(yīng)進行安全教育，在指定的老工人帶領(lǐng)下工作

3、三至六個月，經(jīng)考試合格后，方準單獨操作。 .機車、機動車和裝卸機械的駕駛?cè)藛T， 必須經(jīng)有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)、 安全操作考試合格， 發(fā)給駕駛證，方準駕駛。 .從事危險品運輸、裝卸的工人， 應(yīng)每季進行一次安全教育，每兩年進行一次訓(xùn)練和考試，經(jīng) 考試合格，方準繼續(xù)操作。 .1 . 6從事運輸作業(yè)的人員，應(yīng)定期進行體格檢查，凡患有色盲、嚴重近視、耳聾、精神病、 高血壓、心臟病等禁忌癥者，不得繼續(xù)擔(dān)任原職工作。 .1 . 7工廠應(yīng)做好運輸、裝卸作業(yè)的防暑、防寒和防滑工作，按規(guī)定發(fā)給作業(yè)人員防護用品。 運輸、裝卸作業(yè)人員在作業(yè)時應(yīng)穿戴好防護用品。 .1 . 8經(jīng)常運輸粉塵等有害貨物和超限貨物時，應(yīng)使用專

4、用車輛。1 . 9跨越鐵路線路和道路或橫穿路基、橋梁敷設(shè)電線、管道等設(shè)施時，必須事先經(jīng)工廠總圖管理和運輸部門同意。 .1. 10在鐵路線路附近施工或檢修時，應(yīng)事先通知運輸部門， 并作好防護設(shè)施，所用的器具、材料的堆放，不得妨礙行車安全。 .2鐵路運輸2. 1鐵路運輸設(shè)備2.1.1 鐵路線路應(yīng)按設(shè)計標(biāo)準鋪設(shè)，保持路基堅實穩(wěn)固邊坡整齊、道床密實、排水設(shè)施 完整暢通。21 . 2 廠內(nèi)正線、 聯(lián)絡(luò)線在路堤地段坡腳線或護堤邊線外、 路塹地段頂線或天溝邊線外、 或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi)，嚴禁挖溝、蓄水、取土，并不得向鐵路線上排棄廢水和倒垃圾。 .2 . 1 . 3站場最外側(cè)的線路中心至路基面邊緣的寬度

5、不得小于3 m,現(xiàn)有不符上述規(guī)定的 站場，在改、擴建條件困難時不得小于2.8 m，在梯線、牽出線和貨場邊緣的裝卸線等有 調(diào)車人員上、下車的一側(cè)，不得小于3.5 m。2.1.4允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護欄桿的人行道。2.1.5 新建鐵路岔線不宜在區(qū)間與正線接軌。 新建鐵路岔線與站內(nèi)無平行進路、 隔開道 岔和聯(lián)鎖裝置的到發(fā)線接軌,應(yīng)鋪設(shè)安全線。在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向如超過6%o下坡道時，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端鋪設(shè)安全線。安全線有效長度不小于5 0m。.2 . 1 . 6 廠內(nèi)車站應(yīng)設(shè)在平直的線路上,如受地形限制必須在坡道上,其坡度不得大于 1.5%,現(xiàn)有車站

6、改、擴建時,在特別困難條件下,可設(shè)在不大于2.5%的坡道上。站 線曲線半徑不得小于4 0 0 m，困難時不得小于3 0 0 m。2 . 1 . 7廠內(nèi)鐵路線最小曲線半徑如表1,最大縱向坡度如表2。易燃、易爆、危險物品裝卸線的曲線半徑不得小于500m。使用固定軸距小于4 .6m或3.5m機車的線路，前者最小曲線半徑可采用150m，后 者可米用12 5m。鐵路局機車進廠取送車的專用線，按鐵道部技術(shù)標(biāo)準辦理。表1(m)最小曲線半徑線 路名稱一般條件困難條件廠內(nèi)正線3 0 02 0 0聯(lián)絡(luò)線300180裝卸線500300其它線200180表2%。最大縱坡線路名稱一般條件困難條件蒸汽機車廠內(nèi)正線和聯(lián)絡(luò)線

7、1520廠內(nèi)正線和聯(lián)絡(luò)線內(nèi)燃與電力機車2025裝卸線01.5液保槽車、液體金屬和熔渣罐車停放線002 . 1 . 8站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)的各線道床間，應(yīng)用滲水材料鋪平。2 . 1 . 9牽出線、貨場邊緣的裝卸線有調(diào)車作業(yè)人員上、下車地段的一側(cè)，其道床寬度應(yīng) 鋪設(shè)至軌枕頭部外1m處。2 . 1 . 10道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上，避免鋪設(shè)在豎曲線或橋頭上。如有困難，可鋪設(shè)在半徑大于5 0 0 0 m的豎曲線上或距橋頭25m以外。道岔有下列情況之一者， 應(yīng)及時整治或更換：a兩尖軌互相脫離；b.尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼，間隙超過2 mm;c 尖軌軋傷，輪緣有爬上尖軌的危險；d. 在尖軌頂面寬5 0 mm

8、以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面2 mm;e. 基本軌垂直磨耗，正線超過8 mm，其它線超過10 mm;f. 在轍叉心寬4 0 mm的斷面處，垂直容耗，正線超過8 mm，其它線超過10mm;g. 轍叉心作用面至護輪軌頭部外側(cè)距離大于1 3 4 8 mm;h. 轍叉(轍叉心、翼軌)損壞；i. 尖軌或基本軌損壞；j. 護輪軌螺栓折損。2.1.11盡頭線的末端，應(yīng)設(shè)置車檔和車檔表示器。露天設(shè)土堆車檔，車間內(nèi)設(shè)金屬車 檔。車檔后面的安全距離，露天不小于15 mm，車間內(nèi)不小于6m,上述距離內(nèi)，嚴禁修 建構(gòu)筑物或安裝設(shè)備。2.1.12機車作業(yè)前，下列主要部件必須作用良好，符合要求：a.機械部，走行部

9、，風(fēng)泵與制動、撤砂、給油裝置，發(fā)電機（包括頭燈和信號標(biāo)志），汽 笛和各種監(jiān)督計量儀表；b. 車鉤、輪對；c. 扶手、車梯、腳蹬等完整半固；d. 蒸汽機車的鍋爐及其給水裝置、安全閥、易熔塞等；e. 電力機車的受電弓、起動制動電阻、牽引電動機、輔助機組、接觸器、轉(zhuǎn)換器、蓄電池組和主、輔回路的保護裝置等；f. 內(nèi)燃機車的柴油機、牽引電機、電器、傳動裝置和安全保護裝置。2.1.13運用的普通車輛，其主要部件應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好：a. 轉(zhuǎn)向架、輪對；b. 制動裝置作用良好，車鉤中心水平線符合標(biāo)準；c. 扶手、腳蹬等齊全完好。2.1.14 運用的特種車輛應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好，其性能必須符合下列要求：a. 自翻

10、車車體正位，車箱不傾斜，起翻裝置和風(fēng)動系統(tǒng)作用良好；b. 硝酸、硫酸和高壓罐車安全閥的調(diào)整壓力，應(yīng)相應(yīng)分別不得小于0.8 kg/平方厘米、1.8kg/平方厘米、18kg/平方厘米，其罐體腐蝕厚度均不得大于30%;c. 液體金屬罐車、熔渣罐車的罐體應(yīng)保持正位，翻罐機構(gòu)作用良好。2.1.15站場、道岔區(qū)、料場、渣場、裝卸線以及建筑物的進出口等處，應(yīng)有良好的照 明設(shè)施，其照明度應(yīng)符合下列要求：a. 站場線路上不小于1LX;b. 道岔區(qū)不小于4LX;c. 裝卸線不小于3LX；d. 料場、渣場不小于0. 5LX。2 . 2鐵路界限、線路間距和安全距離2 . 2 . 1建構(gòu)筑物和設(shè)備對鐵路的建筑物接近限界

11、，除按標(biāo)準軌距鐵路限界國標(biāo)GB14 6棧擔(dān)埂廢藿綣娑猓杏“袷叵鋁泄娑d ?/Pa. 使用特殊型號的機車、車輛或有其它特殊需要時，各工業(yè)部制定特殊要求限界；b. 有普通車調(diào)車作業(yè)通過的車間、倉庫大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2 6 0 0 mm；c. 有冶金車調(diào)車作業(yè)通過的車間、倉庫大門邊緣，距鐵路中心線不小于2 8 0 0 mm；d. 有調(diào)車作業(yè)通過的圍墻大門邊緣，距鐵路中心線不少于3 2 0 0 mm。2.2.2站內(nèi)兩相鄰線路的中心線間距和線路中心線至建構(gòu)筑物或設(shè)備的距離，應(yīng)符合工業(yè)企業(yè)標(biāo)準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范有關(guān)規(guī)定。-化工、冶金和機械工廠供特種車輛運行的線路，其兩相鄰線路中心線間距由各工業(yè)部

12、確定。2.2.3通信、信號架空線弛度最低點的安全距離應(yīng)符合下列要求：a. 在站內(nèi)距地面不小于4.5 m;b. 跨越鐵路，距鋼軌頂面不小于7m;c. 禁止在電線下面種植喬木，附近樹木的樹枝與電線的距離不得小于1m。2. 2 . 4電力線與鐵路線路接近或跨越時的安全距離應(yīng)符合下列要求：a. 接近時，10KV以下的高壓電線， 電桿內(nèi)側(cè)距鐵路中心線的水平距離，不得小于3 m;3 5KV以上的高壓線，不得小于桿高加3 m;b. 跨越鐵路時，電桿內(nèi)側(cè)距鐵路中心線不得小于5 m;110KV以下電力線的導(dǎo)線，其最大弛度的最低點距鋼軌頂面不得小于7.5 m; 15 42 2 0 KV的電力線不得小于85m;3

13、3 0 KV的電力線不得小于9.5 m。2 . 2 . 5 廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線直線地段以及站場兩側(cè)邊緣栽植灌木綠籬時，其內(nèi)側(cè)邊緣距鐵路中心線不得小于4m; 栽植喬木不得小于5 m,當(dāng)樹冠影響行車視線時，應(yīng)及時剪枝；曲線地段應(yīng)栽植于行車視線以外。23 信號、安全標(biāo)志231 信號標(biāo)志的設(shè)置、信號顯示和使用方法，應(yīng)按鐵道部鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。232 各種信號機和表示器在正常情況下的顯示距離如下：a. 進站、通過、遮斷和防護信號機不得小于5 0 0 m;b. 出站、進路、預(yù)告和駝峰信號機不得小于4 0 0 m;c. 調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示、容許、引導(dǎo)信號和各種表示器，均不得小于2 0

14、0m。因地形、地物等條件限制影響視線的地方、進站、通過、預(yù)告、遮斷和防護信號機的顯示距 離，不得小于2 0 0 m。-如達不到上述規(guī)定時，可設(shè)置復(fù)示信號機。233 白天因天氣惡劣，影響觀望，以致使調(diào)車手信號在顯示距離內(nèi)不能辨認時，應(yīng)改用夜間手信號或者音響信號。24 道口安全241 新建廠的鐵路線路與道路交叉點，具有下列情況之一者，應(yīng)設(shè)置立體交叉。a. 當(dāng)?shù)匦螚l件允許設(shè)立體交叉，而采用平面交叉危及行車安全時；b. 少量交通的道路與繁忙運輸?shù)蔫F路線路交叉；c. 繁忙交通的道路與少量運輸?shù)蔫F路線路交叉；d. 當(dāng)晝間12小時雙向換算標(biāo)準載重汽車越過1 4 0 0輛和晝間12小時火車通過道口封閉時間超過

15、1小時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時;e. 經(jīng)常運送特種貨物確有特殊需要時?，F(xiàn)有工廠符合上述情況的道口， 應(yīng)逐步改造為立體交叉， 不能設(shè)置立體交叉時， 應(yīng)設(shè)置人行 天橋或地道，并附設(shè)引導(dǎo)欄桿。242 新建、改建、擴建工廠道口位置的選擇和鋪設(shè)，以及現(xiàn)有工廠道口的改造，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a.應(yīng)設(shè)在觀望條件好的地點， 機動車駕駛員距道口 15m處能看到兩側(cè)各2 0 0 m以外的 火車；鐵路正線運行列車司機在4 0 0 m以外，調(diào)車作業(yè)司機在2 0 0 m以外能看到道口， 圍墻、臨時建構(gòu)筑物、綠化和堆積物等不得影響行車觀望視線;b.不應(yīng)設(shè)置在鐵路線群、道岔區(qū)和調(diào)車作業(yè)繁忙的線路上；C.道路與鐵路平面交叉，一般設(shè)

16、計為正交，如受地形限制必須斜交時，其交角一般不小于45,特別困難時，其交角可適當(dāng)減少；d. 道口兩側(cè)的道路，從鋼軌外側(cè)算起，一般不小于16m長的平道（不包括豎曲線）。連接平道兩端的縱坡，通行機動車輛的，一般不應(yīng)大于8%,困難地段不應(yīng)大于5%;e. 道口應(yīng)進行鋪砌，鋪砌最小寬度應(yīng)與道路路面相同；f. 通行自行車較多的平交道口，其交角小于4 5時，應(yīng)加寬鋪砌道口地段的路面。2.4.3道口遇有下列條件之一的，為有人看守道口：a.平均每小時通過3次以上列車的繁忙鐵路線路與通過機動車5 0輛以上或行人3 0 0人 次以上的干道平面交叉道口；b.每晝夜行車5次以上的鐵路線路與不能滿足機動車駕駛員側(cè)向視距要

17、求的干道平面交叉 的道口；c.運送液體金屬、熔渣和其他高溫物料（熱錠、熱模等），以及易燃、易爆危險貨物的鐵 路線路與廠區(qū)主干道平面交叉的道口；d. 廠內(nèi)主干道與兩條或兩條以上通行普通車輛的鐵路線路平面交叉的道口；e. 有通勤汽車通過的道口；f. 近五年發(fā)生重大事故或重復(fù)發(fā)生事故的無人看守道口。244 道口防護設(shè)施的標(biāo)準：有人看守道口，應(yīng)設(shè)置道口房、電話、音響裝置、道口信號機、手動或半自動欄桿、鳴笛標(biāo) 和照明設(shè)施等。無人看守的道口必須設(shè)置小心火車警標(biāo)、 鳴笛標(biāo)和照明設(shè)施。 一般應(yīng)設(shè)置自動音響裝置和色 燈信號機。2.4.5要加強對道口防護設(shè)施的維修，保持輪緣槽深度不小于4 .5cm，建立巡回檢 查

18、制度，保持防護設(shè)施齊全有效。 .2. 4 . 6 不準隨意增設(shè)道口，發(fā)現(xiàn)有私設(shè)道口時，鐵路運輸部門有權(quán)拆除。如生產(chǎn)廠必需 增設(shè)永久道口時，經(jīng)鐵路運輸部門同意， 安全部門批準， 按道口標(biāo)準設(shè)計， 由申請增設(shè)單位 負責(zé)管理， 并接受鐵路運輸部門檢查。體增設(shè)臨時道口， 經(jīng)鐵路運輸部門同意，申請單位派 人看守，并限期拆除。 .2. 5 列車運行和調(diào)車作業(yè)的要求2. 5 . 1 運輸部門的調(diào)度工作， 必須集中領(lǐng)導(dǎo)， 統(tǒng)一指揮。 調(diào)度人員應(yīng)隨時了解現(xiàn)場情況， 遇有危及安全時，應(yīng)及時采取措施，確保行車安全。.2. 5 . 2 列車運行和調(diào)車作業(yè)的限制速度不得超過表3規(guī)定。2. 5 . 3 車站值班員（調(diào)度員

19、）在辦理閉塞時，必須親自檢查，明認區(qū)間，接車線路空閑， 進路有關(guān)道岔位置正確，影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方準給開放信號。.2. 5 . 4 大、中型蒸汽機車，應(yīng)實行司機、副司機、司爐三乘制。2 . 5 . 5 在機車運行中，乘務(wù)人員必須做到以下各項：a.不得離開機車（遙控的機車除外）；km/h序號列車運行與調(diào)車作業(yè)限制速度1廠內(nèi)正線運行40:牽引運行302在空線上調(diào)車作業(yè)推進運行203在棧橋、礦槽上作業(yè)10重車104調(diào)動液體金屬車空車155調(diào)動重鑄錠及擺好的空模車106調(diào)動裝載爆炸品、壓縮氣體、超限貨物的車輛157出入廠房、倉庫、站修線和在高爐下作業(yè)58在軌道衡上（不包括電子軌道衡）推送車

20、輛39接近被連掛的車輛310在盡頭線路上取送車3注：天氣惡劣時，應(yīng)降低速度。b. 準確掌握速度，認真觀望，確認信號，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，嚴禁臆測行車；c. 遇有信號中斷或顯示不明時，立即停車；d. 在指定地點清爐、放氣、放水；e. 在作業(yè)中除添乘指導(dǎo)和持有許可證者外，嚴禁其他人員搭乘；f. 值乘探頭觀望時，必須注意侵限情況。2.5.6在調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員應(yīng)遵守下列各項：a. 按調(diào)車作業(yè)計劃工作，變更計劃時應(yīng)徹底傳達；b. 認真執(zhí)行“要道、還道”制度、并確認進路；c. 不得站在道心或妨礙鄰線機車走行的地點顯示信號和聯(lián)系工作；d. 推進運行時，應(yīng)先試拉；e. 值乘廠內(nèi)小運轉(zhuǎn)時應(yīng)指派一名連接員在最后（

21、或靠近尾部）的車輛上值乘；f. 在平板車上觀望或引導(dǎo)時，如在車輛兩側(cè)站立，必須距車邊緣不少于lm,在車輛兩端站立，必須距車端部邊緣不少于3m。2 . 5 . 7調(diào)車人員上、下車時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a. 選好車輛，腳蹬不在兩側(cè)、腳蹬不良和無把手的車輛不準上車；b. 選好地點，場地不平、有積水、結(jié)冰和障礙物處不準上、下車；c. 上車時速不得超過5km，下車時速不得超過lOkm;d. 禁止迎面上車或反面上、下車；e. 跟班學(xué)習(xí)的調(diào)車人員，應(yīng)在列車停穩(wěn)后上、下車。2 . 5 . 8調(diào)車人員在車輛移動時，禁止進行下列動作：a. 摘風(fēng)管和提鉤銷（駝峰解體摘鉤除外）；b. 在車棚頂上站立或行走；c. 調(diào)正鉤

22、位或用腳蹬鉤；d. 兩人同攀一個車梯；e. 手扒蓬布、繩索、車門、鏈條和腳蹬軸箱上；f. 站立或蹬坐在連接器上。2 . 5 . 9在盡頭線上取送車時， 必須控制速度，停車位置距車檔前應(yīng)留有足夠的安全距離。2 . 5 . 10在裝卸線取送車時，調(diào)車人員應(yīng)檢查線路上有無障礙和車輛裝載，連掛狀態(tài)以 及裝卸機械定位情況，如有危及安全時不準取送。 .2.5.11機車經(jīng)常進出的廠房應(yīng)設(shè)置帶音響的信號。機車駛?cè)胗行盘栐O(shè)備的廠房前，必須確認開通信號顯示后， 方可鳴笛， 按規(guī)定速度進入。如無信號設(shè)備， 應(yīng)在廠房門外一度停 車，確認廠房內(nèi)線路無障礙后，按規(guī)定速度進入。 .在廠房內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)特別注意吊車動態(tài)，禁止在

23、吊物的鉤下通過。機車車輛出廠房時，調(diào)車人員應(yīng)在廠房前進行監(jiān)護，機車應(yīng)鳴笛，按規(guī)定速度運行。2.5.12下列地點嚴禁停留車輛：a. 縱坡大于2.5%o的線路上；b. 警沖標(biāo)外方和岔道上；c. 道口、橋梁上；d. 安全線上。2 . 5 . 13下列線路不準溜放作業(yè)：a. 正在進行裝卸作業(yè)或施工的線路；b. 站修線和停有堵門車的線路；c. 停有正在技術(shù)檢查、修理、乘人車輛的線路；d. 無人看守道口的線路；e. 軌道衡、棧橋、礦槽、高爐下以及廠房內(nèi)的線路；f. 停有危險品車輛的線路；g. 縱超坡過2.5%。以上的線路（坡度牽出線除外）。2 . 5 . 14下列車輛嚴禁溜放：a. 非工作機車、載人車輛、

24、軌道起重機、冶金車和三個轉(zhuǎn)向架的車輛；b. 裝有危險品的車輛；c. 裝有超限或跨裝貨物以及凹型、落下孔的車輛；d. 裝載不良與易竄動貨物的車輛；e. 無手制動機或制動機不良的單個車輛。2.5.15 扳道員應(yīng)做到以下各項：a. 正確及時地準備進路；b. 認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示”和“要道、還道”制度；c. 扳動道岔和顯示信號，由同一個人進行；d. 準確掌握溜放車組的間距，間距小于15m時不得搶扳道岔。2 . 6液體金屬、溶渣和高溫貨物的運輸2. 6 . 1冶煉操作人員向罐內(nèi)流放液體金屬或溶渣時，其液面與罐口邊沿的垂直距離不得 小于3 0 0 mm； 不得向線路上亂丟雜物，并應(yīng)及時清除

25、掛在墻、 桂和線路上的殘渣。 2. 6 . 2調(diào)車人員配罐車時， 應(yīng)檢查車輛和線路狀況， 步行引導(dǎo)，按“罐位標(biāo)”對好罐位， 并做好止輪措施。2. 6 . 3連掛和吊運液體金屬、溶渣罐車時，禁止沖撞和猛力拖動。2. 6 . 4渣罐車進入渣場作業(yè)時，調(diào)車人員應(yīng)對好車位，做好止輪措施后，方準機車摘鉤 離開列車。2. 6 . 5在煉鋼車間調(diào)移熱錠車前， 調(diào)車人員必須認真檢查線路有無隙礙和跑鋼粘結(jié)現(xiàn)象， 如發(fā)現(xiàn)上述情況，經(jīng)生產(chǎn)單位處理后，方準調(diào)動。 .2.6.6在脫膜車間連掛鋼錠車或空模車時；調(diào)車人員必須徹底檢查錠模、保溫帽和底盤 的裝載情況。如發(fā)現(xiàn)端重、偏重，應(yīng)由生產(chǎn)單位處理后，方準調(diào)動。.2. 6

26、. 7裝運熱錠、熱切頭、熱模、液體金屬和溶渣等灼熱物質(zhì)的特種車輛，嚴禁在煤氣、 氧氣等管道下停放。 .2. 7 危險貨物的運輸2. 7 . 1機車不得進入易燃、易爆區(qū)域；如需進入時，必須采取安全措施。2.7.2裝載危險貨物的車輛編入列車時，應(yīng)最后連掛；解體時優(yōu)先送往卸貨地點。2.7.3裝載易燃、易爆危險品的車輛，由蒸汽機車牽引時，須用兩輛貨車與機車隔離；推進時可用1輛貨車與機車隔離。 由內(nèi)燃、 電力機車牽引或推進時， 須用1輛貨車與機車隔 離。 .2.7.4連掛易燃、易爆、壓縮和液化氣體貨物車輛時，起動操作要平穩(wěn)，防止沖撞和空 轉(zhuǎn)。2.7.5裝載易燃、易爆貨物組編的列車，在車站、車場通過時，必

27、須與熱貨物列車隔線 通行。2.7.6裝載易燃、易爆貨物的車輛，必須專線停放。2. 8線路維修和安全防護2. 8 . 1工務(wù)、電務(wù)部門進行線路、信號、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備的維修和施工時，必須事先取得有關(guān)車站的同意，并按規(guī)定進行防護。 .2.8.2輕型車輛和軌道檢查、鋼軌探傷等小車需在區(qū)間作業(yè)行駛時，須取得車站值班員（調(diào)度員）對行駛時間的承認，作業(yè)負責(zé)人員應(yīng)按規(guī)定進行防護。.2.8.3沿線工務(wù)、 電務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路、 電務(wù)設(shè)備故障危及行車安全時， 應(yīng)采取緊急措施，并應(yīng)迅速通知就近車站。 .2.8.4電車線和動力照明線的電源，未經(jīng)批準，嚴禁自停、自送、通行或變更供電系統(tǒng) 和扳動開關(guān)。2.8.5禁止無關(guān)人員

28、進入調(diào)度室、信號樓、調(diào)車場、扳道房等處。不準在鐵路上行走、逗留、搶道、鉆車和在車輛下休息。 .3 道路運輸 3 . 1 廠內(nèi)的道路3. 1 . 1廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車輛通行，主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%。經(jīng)常運送易燃、易爆危險物品專用道路的最大縱坡不得大于6%。3. 1 . 2跨越道路上空架設(shè)管線或其他構(gòu)筑物距路面的最小凈高不得小于5m,現(xiàn)有低于5的管線和其他構(gòu)筑物在改、擴建時應(yīng)予以解決。313 廠內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志,其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合國家標(biāo)志和公安部、交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)定。3.1.4易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分 為限

29、制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設(shè)置標(biāo)志。.3. 1 . 5廠內(nèi)道路的交叉路口，高峰時間每小時機動車流量超過2 0 0輛，或者自行車、行人流量超過2 0 0 0人次，或者交通量比較繁忙而視線條件達不到規(guī)定要求，均應(yīng)有人指揮和設(shè)置信號燈。 .3. 1 . 6 廠內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好,并應(yīng)有完好的 照明設(shè)施。3. 1 . 7廠內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的生產(chǎn)車間相銜接的人行通道，如跨越鐵路線群，應(yīng)設(shè) 置人行地道或天橋。3. 1 . 8 大、中型廠內(nèi)道路應(yīng)采取交通分流,人流較大的主干道兩側(cè)。應(yīng)修筑人行道。 在職工上、下班時間內(nèi)人流密集的出入口和路段,應(yīng)停止行駛貨運機動車

30、輛。3. 1.9路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路，應(yīng)盡量實行單向通行。31 . 10 廠內(nèi)道路在彎道、 交叉路口的橫凈距范圍內(nèi), 不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。3 . 1 . 11路面寬度9 m以上的道路，應(yīng)劃中心線，實行分道行車。3 . 1 . 12 工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚,對自行車進行集中管理。3 . 2 車輛3 . 2 . 1 車輛必須由當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門核發(fā)號牌和行駛證,方準行駛；限于廠 內(nèi)行駛的車輛,必須由廠交通安全管理部門核發(fā)號牌和行駛證。牌證不得挪用、涂改、偽 造。 3 . 2 . 2 車輛必須按當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門規(guī)定的時間接受檢驗；限于廠內(nèi)行駛的車輛,

31、 按廠交通安全管理部門規(guī)定的時間接受檢驗。 逾期未經(jīng)檢驗的車輛, 不得行駛。 .3 . 2 . 3 機動車的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須保持齊全有效,行駛 途中,如制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光發(fā)生故障或雨雪天雨刷發(fā)生故障時,應(yīng)停車修復(fù)后, 方準繼續(xù)行駛。 .大型客車應(yīng)有向駕駛員發(fā)送信號和開關(guān)車門的裝置,并保持完好有效。3 . 2 . 4 經(jīng)常用于載人的貨車,必須裝有扶梯、拉手、拉桿等。車廂欄板高度不得低于1m,車廂兩側(cè)欄板間應(yīng)有保險索鏈。如安裝車棚。大型車車棚不得高于1 .75m，小型車 車棚不得高于1 .65m。325 機動車牽引掛車,應(yīng)符合下列要求：a.牽引車和掛車的連接裝置

32、必須牢固，并應(yīng)掛保險鏈條；掛車的牽引架、掛環(huán)發(fā)現(xiàn)裂紋、 扭曲、脫焊或嚴重磨損時,不得使用；b.牽引車與掛車之間，掛車前后輪之間，應(yīng)安裝防護欄柵；C.牽引車在空載情況下，不得拖帶載重掛車；d. 每輛牽引車只準牽引一輛掛車；e. 掛車應(yīng)安裝自動剎車裝置、燈光和顯示標(biāo)志；f. 掛車寬度超過牽引車時，牽引車的前保險杠兩端，應(yīng)安裝與掛車寬度相等的標(biāo)桿，標(biāo)桿頂端安裝標(biāo)燈。3. 2 . 6機動車拖帶損壞車輛，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a. 被拖帶的車輛，由正式駕駛員操縱；b. 小型車不準拖帶大型車；c. 拖帶車輛時不得背行；d. 每車只準拖帶一輛，牽引索的長度須在5-7m之間；e. 拖帶制動器失靈的車輛須用硬牽引。不

33、得拖帶轉(zhuǎn)向器失靈的車輛；f. 夜間拖帶損壞車輛時，被拖帶車輛的燈光應(yīng)齊全有效；g. 新車、大修車在走合期，不得拖帶車輛。3.3車輛裝載3. 3 . 1調(diào)度人員在下達運輸作業(yè)計劃前，應(yīng)事先掌握運輸線路與貨源情況。下達計劃時，應(yīng)將貨運路線、裝卸場所和安全注意事項向駕駛員交待清楚。.3. 3 . 2 車輛裝載不得超過行駛證上核定的數(shù)量。3. 3 . 3 車輛載物的高度、寬度和長度應(yīng)按公安部、交通部的規(guī)定執(zhí)行。3. 3 . 4載運不可解體貨物的體積超過規(guī)定時，必須經(jīng)廠交通安全管理部門批準，指派專 人押車，按指定的路線、時間和要求行駛，并懸掛明顯的安全標(biāo)志。.3. 3 . 5 裝載貨物必須均衡平穩(wěn)，捆扎

34、牢固，車廂側(cè)板、后欄板要關(guān)好、栓牢。貨物長度 超過后欄板時，不得遮當(dāng)號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動燈。裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時，不 得散落、飛揚或滴漏車外。 .3. 3 . 6 載運熾熱貨物時，必須使用專用的柴油貨車，其油箱必須用石棉包扎嚴密，并按 指定的線路行駛。3. 3 . 7 自動傾卸車應(yīng)遵守下列規(guī)定：a. 駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝車廂起升警報器或指示燈；b. 裝載大、重貨物時，貨物不得卡在車廂欄板上；c. 車廂起升前注意空中有無障礙物，禁止邊走邊起，邊走邊落；d.傾卸貨物時，應(yīng)選擇平坦場地，向坑內(nèi)卸車時，應(yīng)與邊坑緣保持安全距離；在危險地段 卸車時，應(yīng)有人指揮。3. 3 . 8經(jīng)常用于載人的貨車應(yīng)遵守

35、下列規(guī)定：a. 必須由具有五萬公里或三年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并持有當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門核發(fā)代客證的駕駛員駕駛； .b. 不得超過核定的人數(shù)；c. 指定專人負責(zé)車上安全；d.限于廠內(nèi)行駛的機動車，不得用于載人。3. 3 . 9隨車裝卸人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：a. 不得超過廠交通安全部門核定的人數(shù)；b. 載運大、重貨物未靠車廂前欄板時，貨前不得乘人；c 載物高度超出車廂欄板時，貨上不得乘人；d. 不得坐在車廂欄板上；車輛未停穩(wěn)前，不得上、下車；e. 機動車車廂以外的任何部位或貨運汽車的掛車、拖拉機的掛車、電瓶車、起重車、罐車、平板車和輪胎式專用車，不得載人。但安裝有效鎖制的自動傾卸車和

36、設(shè)有牢固護欄的起重車、平板拖車、垃圾車等，經(jīng)廠交通安全管理部門核準，可附載裝卸人員一至四人。3.3.10裝載易燃、易爆、劇毒等危險貨物時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a. 必須經(jīng)廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準，按指定的路線和時間行駛；b. 必須由具有五萬公里和三年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并選派熟悉危險品性質(zhì)和有安全防護知識的人擔(dān)任押運員；一c. 必須用貨運汽車運輸，禁止用汽車掛車及其他機動車運輸；d. 車上應(yīng)根據(jù)危險貨物的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護、消防器材，車廂兩端上方須插有危險標(biāo)志；e. 應(yīng)在貨車排氣管消音器處裝設(shè)火星罩，易燃、易爆貨物專用車的排氣管應(yīng)裝在車廂前一側(cè)，向前排氣；f. 車廂周圍嚴禁煙火；

37、g. 裝載液態(tài)和氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電導(dǎo)鏈；裝載液化氣體的車輛，應(yīng)有防曬措施；h. 裝載氯化鈉、氯化鉀和用鐵桶裝的一級易燃液體時，不得使用鐵底板車輛；1 裝載劇毒品的車輛，用后應(yīng)進行清洗、消毒；J.不得與其他貨物混裝；易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車載重量的三分之二，堆放高度不得高于車廂欄板；k.兩臺以上車輛跟蹤運輸時，兩車最小間距為5 0m，行駛中不得緊急制動，嚴禁超車；1 .中途停車應(yīng)選擇安全地點，停車或未卸完物貨前，駕駛員和押運員不得離車。3 . 4機動車行駛3.4.1機動車在保證安全的情況下，在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時，不得超過30km/h,其他道路不得超過2

38、0km/h。 如須超過規(guī)定速度，須經(jīng)廠主管部門批準。3 . 4 . 2機動車行駛下列地點、路段或遇到特殊情況的限速規(guī)定如表4。惡劣天氣能見度在5 m以內(nèi)或道路最大表4km/h限速地點、路段及情況最高行駛速度有人看守道口、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、 設(shè)有警告標(biāo)志處或轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時，貨運汽車載運易燃、易爆等危 險貨物時15結(jié)冰、積雪、積水的道路；無人看守道口；惡劣天氣能見度在3 0 m以內(nèi)時10進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、 生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時。5惡劣天氣能見度在5 m以內(nèi)或道路最大縱坡在6%以上，能見度在10m以內(nèi)時， 應(yīng)停止行駛。3 . 4

39、 . 3執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險車、救護車在保證安全的情況下，不受規(guī)定速度限 制。3 . 4 . 4機動車行駛平交道口時，必須遵守下列規(guī)定：a. 提前減速；b. 通過有人看守道口時，要做到“一慢、二看、三通過”；遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號時，須依次停車于停車線以外， 無停車線的，應(yīng)停車在距鋼軌5 m以外， 嚴禁搶道通過；c. 通過無人看守道口時， 如視距達到2. 4.2 a項規(guī)定，應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”；如達不到要求，必須做到“一停、二看、三通過”；d. 機車、車輛占用一部分無人看守道口時，機車不得通過；e. 通勤客車與載人的貨車應(yīng)按指定的路線行駛，不得任意改線，并盡量避免通過無人看

40、守道口，如必須通過無人看守道口時，在通行前應(yīng)派人作好監(jiān)護。f. 機動車發(fā)生故障被迫停在無人看守道口時，乘車人員、駕駛?cè)藛T應(yīng)立即下車到安全地點，駕駛員應(yīng)采取緊急措施設(shè)置防護信號，并使車輛盡快讓開道口；g. 在一定時間內(nèi)，機動車頻繁通過無人看守道口時，應(yīng)由用車單位派人看守。3.4.5機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)行駛。3.4.6同向行駛的機動車，前、后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度、路面和氣候狀況，保持 隨時可以制動停車的距離。3 . 4 . 7停車應(yīng)停在指定地點或道路有效路面以外不妨礙交通地點，不得逆向停車，駕駛員離車時，應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。3 . 4 . 8下列地點不得停放車

41、輛：a. 距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓2 0m以內(nèi)的地段；b. 距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口15m以內(nèi)地段；c. 縱坡大于5%的路段；d. 道路一側(cè)有障礙物時，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端2 0m以內(nèi)；3.4.9機動車倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方準倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應(yīng)有人站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。3.4.10機動車在平交道口、橋梁、隧道和危險地段不準倒車或調(diào)頭。3 . 4 . 11機動車在冰雪、泥濘道路上行駛時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a. 在冰雪路上行駛時，輪胎上應(yīng)裝有防滑鏈；b.

42、緩慢行駛，避免緊急制動；c. 同向行駛車輛，兩車輛之間的距離應(yīng)保持5 0m以上。3 . 5機動車駕駛員3 . 5 . 1機動車駕駛員應(yīng)遵守下列規(guī)定:a. 駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和安全帽；b. 不得駕駛與執(zhí)照不相符的車輛；c. 駕駛室不得超額坐人；d. 嚴禁酒后駕駛車輛；不得在行駛時吸煙、飲食、攀談或做其他有礙安全行車的活動；e. 身體過度疲勞或患病有礙行車安全時，不得駕駛車輛；f. 試車時，必須掛試車牌照，不得在非試車區(qū)域內(nèi)試車。3. 5 . 2駕駛員不從事駕駛工作（除擔(dān)任車管工作外）六個月至一年者，須繼續(xù)擔(dān)任駕駛工作時，應(yīng)經(jīng)公安部門、 交通監(jiān)理部門或廠交通安全管理部門重新復(fù)試；一

43、年以上者， 應(yīng)重 新考核；已過退休年齡者，不得從事駕駛工作。 .4裝卸4. 1裝卸場地和堆場4. 1 . 1 各工廠應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模及原材料儲備量，設(shè)置相應(yīng)的裝卸場地和堆場。裝卸場地 和堆場的地面應(yīng)平坦、堅固，坡度不得大于2，并應(yīng)有良好的排水設(shè)施。.4. 1 . 2 裝卸場地和堆場應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機械和車輛有足夠的活動范圍和必要的安 全距離，其主要通道的寬度不得小于3.5m,物料堆垛的間距不得小于1m,并設(shè)置安全標(biāo)志。 .4. 1 . 3裝卸場地應(yīng)有良好的照明裝置，其照度不得小于3LX。4. 1 . 4 物料應(yīng)按其品種、特性和安全要求分類堆放,成箱、成捆等規(guī)則形狀的物料,應(yīng)碼成穩(wěn)固的堆垛，其

44、高度，機械裝卸時不得大于5 m,人工裝卸時不得大于2 m。散裝物料應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)確定堆放高度。 .4. 1 . 5 裝卸場地和堆場應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置消防和防護設(shè)施。4. 2 裝卸機械及吊掛用具的安全要求4.2.1 裝卸機械應(yīng)實行包機制。4.2.2 裝卸機械的制動器、限位器、指示器和安全防護裝置等應(yīng)齊全有效,照明和信號 裝置的作用良好,在工作中不得超過其超定負荷量使用。.4.2.3 在作業(yè)前應(yīng)對裝卸設(shè)備進行檢查和試車,如發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應(yīng)及時排除后, 方準作業(yè)。作業(yè)完畢后機械各部件應(yīng)恢復(fù)到規(guī)定的安全位置。.4.2.4 吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩和鏈條等吊掛用具,應(yīng)在使用前檢查,并定期試驗,嚴禁降 低安全系數(shù)

45、使用。4. 2 . 5 鋼絲繩有下列情況之一時,禁止使用:a. 有被燒傷、明顯軋傷或受過死角擰扭、部分受壓變形；b. 斷絲在一個捻距內(nèi)大于10%,吊危險物品的大于5%;c. 表面鋼絲磨損、腐蝕達到鋼絲直徑的3 0%以上；d. 整股鋼絲繩折斷；e.在遭受突然停車等猛烈拉力下有損壞，或者長度超過5%時。4. 2 . 6吊鉤、吊環(huán)有下列情況之一時，禁止使用：a. 表面有裂紋、破口；b. 鉤頸有永久性變形；c. 掛繩處斷面磨損超過原直徑的1 0%;d. 焊補過的吊鉤、吊環(huán)。4. 2 . 7裝卸機械不準停放在距交叉路口、道口、消防設(shè)備、車間和倉庫進口等處2 0m 以內(nèi)及鐵路線鋼軌外側(cè)3 m以內(nèi)的地點。4

46、. 3機械裝卸作業(yè)4. 3 . 1 作業(yè)前應(yīng)制定作業(yè)計劃，檢查裝卸場地和裝卸機械的運行路線，針對可能出現(xiàn)的 不安全因素，制定必要的安全防護措施。 .4. 3 . 2 工廠應(yīng)制定機械裝卸作業(yè)的統(tǒng)一指揮手勢、信號。作業(yè)時要有專人負責(zé)指揮。4. 3 . 3 露天工作的裝卸機械在大雨、大雪、大霧和六級以上大風(fēng)等惡劣天氣，不能保證 安全時，應(yīng)停止作業(yè)。 .4. 3 . 4 機械與人工同時進行裝卸作業(yè)時，應(yīng)互相保持足夠的安全距離。4. 3 . 5 履帶或輪胎式的裝卸機械，不準跨越鐵路線路行走和進行作業(yè)。推土機在鐵路兩 旁推料轉(zhuǎn)堆時，推鏟距軌道枕木頭不得小于0 .3 m。436 履帶式裝卸機械通過道口前， 必須取得鐵路有關(guān)單位同意， 通過無人看守道口時，應(yīng)在道口兩側(cè)鐵路線路上適當(dāng)?shù)攸c進行防護。437 裝卸機械所使用的卷揚機在作業(yè)中處于最大限位時，卷筒上鋼絲繩至少應(yīng)留有三圈以上。4.3.8使用起重機吊物料時應(yīng)先試吊，不準斜吊、拉吊。信號不明、掛勾不當(dāng)、物件有 尖銳楞角未墊好、重量不明或超負荷等不準起吊。吊桿下及其轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)禁止站人。.4 . 4 鐵路車輛的貨物裝卸4 . 4 . 1作業(yè)前必須在車輛兩端或盡頭線來車一端不小于2 0m處的來車方向左側(cè)鋼軌 上，安設(shè)帶有脫軌器的紅色防護信號。作業(yè)完畢清除線路障礙物后，方可撤