畢業(yè)設計（論文）液壓板料折彎機機械部分設計

1、前 言一目的與要求畢業(yè)設計（論文）的基本教學目的是培養(yǎng)學生綜合運用所學的基礎理論、專業(yè)知識和基本技能，提高分析與解決實際問題的能力。畢業(yè)設計（論文）應從各個方面培養(yǎng)學生的能力。畢業(yè)設計（論文）要按照各專業(yè)畢業(yè)設計（論文）教學大綱要求進行，畢業(yè)設計（論文）的時間按培養(yǎng)計劃執(zhí)行。提倡將畢業(yè)設計（論文）的開始時間提前，以便讓學生盡早介入畢業(yè)設計（論文）工作。二設計的主要任務1調查研究、查閱、獲取、分析、綜合文獻資料。2方案論證、分析比較。3設計、計算、繪圖與標準規(guī)范的正確選擇。4本專業(yè)常用手段、設備的應用及相關實驗數(shù)據(jù)的獲取及分析處理。5外文閱讀能力，計算機應用。6撰寫設計說明書或論文報告。7語言表

2、達、思辯能力，闡述觀點準確、清楚回答問題。三選題意義隨著科學技術在機械行業(yè)的不斷應用，傳統(tǒng)工業(yè)機械制造業(yè)的道了不斷發(fā)展。折彎機是一種折彎金屬板料的機器，在機械行業(yè)中占有重要的地位，是機械制造行業(yè)不可或缺的設備。折彎機種類繁多，有液壓板料折彎機、液壓板料數(shù)控折彎機、雙聯(lián)動液壓折彎機、雙聯(lián)動液壓數(shù)控折彎機等。由于工作環(huán)境和經(jīng)濟方面的要求，本次設計選擇液壓板料折彎機的后擋料調節(jié)裝置，它是折彎機的核心部位。由于后擋料調節(jié)裝置的出現(xiàn)給操作人員帶來諸多方便。 第1章 概述1.1折彎機的選擇1.1.1液壓板料折彎機的簡介液壓折彎機按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。液壓折彎機按運動方式又可分

3、為：上動式、下動式。包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工。折彎機可以通過更換折彎機模具，從而滿足各種工件的需求！1.1.2液壓板料折彎機的工作原理折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板

4、。使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工，操作上也十分簡便。液壓板料折彎機采用液壓電器控制，滑塊行程可以任意調節(jié)，并具有點動等動作規(guī)范，采用點動規(guī)范可方便的進行調模和調整。液壓板料折彎機性能可靠，是理想的板料成型設備之一，它廣泛應用于飛機、汽車、造船、電器、機械、輕工等行業(yè)，生產(chǎn)效率高。a. 滑塊滑塊為鋼板焊接機構，通過滑塊導軌與機架相連，油缸緊定在左右立柱上，油缸的活塞桿通過螺釘與滑塊相連，保證滑塊同步運動。b.機械擋塊調整機構為了提高工作精度，位于機架兩側的油缸內設有

5、機械擋塊左右油缸頂端通過手輪傳動渦輪桿，而使螺桿傳動，螺母做上下移動，限制了活塞桿下死點的位置，從而達到控制滑塊下死點位置精度和重復定位精度，為保證工件的全長范圍內的工作精度，兩油缸中的機械擋塊位置必須相同。c.同步機構滑塊在行程中同步，采用機械同步機構，機構簡單，穩(wěn)定可靠，具有所需的同步精度，一般不需要維修，能保持較長時間的使用。d.前托料架、后擋料（后擋料調節(jié)裝置）前托料架由手動調節(jié)，后當料調節(jié)裝置由電動機、皮帶、齒輪、絲杠螺母、擋料架和編碼器完成前后移動，由手動微調。擋料的高低可由手動調節(jié)。e.模具即使您有滿架子的模具，勿以為這些模具適合于新買的機器。必須檢查每件模具的磨損，方法是測量凸

6、模前端至臺肩的長度和凹模臺肩之間的長度。對于常規(guī)模具，每英尺偏差應在0.001英寸左右，而且總長度偏差不大于0.005英寸。至于精磨模具，每英尺精度應該是0.0004英寸，總精度不得大于0.002英寸。最好把精磨模具用于cnc折彎機，常規(guī)模具用于手動折彎機。f.電器系統(tǒng)圖1.1 傳動方案1.1.3選擇原因 折彎機的的種類繁多，根據(jù)主動力機的個數(shù)分單機板料折彎機和雙機板料折彎機等，根據(jù)系統(tǒng)的不同分為液壓板料折彎機和數(shù)控板料折彎機等。由于用戶要求折彎機的最大折彎寬度為8米，且操作簡單，性價比高，維修簡單，可選用液壓板料折彎機。因為：（1）在操作上，液壓板料折彎機采用電鈕控制，簡單明了，容易操作。液

7、壓板料折彎機不像數(shù)控板料折彎機，操作人員必須有一定的編程基礎，從而才能操作機器。液壓板料折彎機的操作人員只需經(jīng)過簡單的培訓，就能熟練的操作機器，這樣就在無形中為用戶節(jié)省了資源。（2）在性價比上，液壓板料折彎機精度高，但是其核心數(shù)控系統(tǒng)一般都是源自進口，價格昂貴，一般用戶難以接受。所以液壓板料折彎機是首選。（3）在維修上，液壓板料折彎機的技術含量低，維修簡單，技術問題也更容易解決。有以上所述，為了更好的滿足用戶的需要，我們選用液壓板料折彎機。第2章 電動機的選用選擇yu80-m6b3 1.5kw 970r/min電動機。yu系列電動機為微型單項電阻起步異步電動機，該電動機具有高效、節(jié)能、啟動轉矩

8、大、性能好、噪音低、可靠性高、功率等級和安裝尺寸符合iec標準以及使用方便等特點，適用于不含易燃、易爆或腐蝕性氣體的場合。第3章 帶的傳動設計3.1概述3.1.1帶傳動的特點帶傳動是靠張緊在帶輪上的撓性元件帶傳動遠東和動力的一種形式，帶傳動是一種結構簡單、傳動平穩(wěn)、能緩和沖擊、能實現(xiàn)兩軸距離較遠的傳動。3.1.2帶傳動的類型及應用在帶傳動中，常用的有平帶傳動、v帶傳動、多楔傳動和同步帶傳動。在一般的機械傳動中，應用最廣的就是v帶傳動。v帶的橫截面是等腰梯形，帶輪也作出相應的輪槽。傳動時，v帶只和輪槽的兩個側面接觸，即以兩側面為工作面，根據(jù)槽面摩擦原理，在同樣的張緊力下v帶傳動較平帶傳動產(chǎn)生更大

9、的摩擦力。這是v帶傳動的最主要優(yōu)點。再加上v帶允許的傳動比大，結構較緊湊，以及v帶多以標準化并大量生產(chǎn)等優(yōu)點，因而v帶傳動的應用比平帶傳動廣泛的多。3.2 v帶的設計計算3.2.1 由上所述，選用v帶傳動帶的失效形式是：（1）帶打滑（2）帶疲勞斷裂（3）帶工作面磨損因此設計v帶的依據(jù)是：在保證帶不打滑的前提下，具有一定的疲勞強度和壽命，這也是帶傳動的設計準則。3.2.2 已知數(shù)據(jù)電動機的額定功率 =1.5kw電動機的轉速=970r/min從動軸的轉速=490r/min每天工作時間t=10h3.2.3設計計算（1）確定功率查得工作情況系數(shù)=1.1=1.11.5kw=1.65kw （3-1）（2）

10、選取普通v型帶根據(jù)=1.65kw和=970r/min，確定為z型。（3）傳動比 =1.98 （3-2）（4）小帶輪基準直徑 考慮結構緊湊，取=71mm（5）大帶輪基準直徑 =i(1-)（3-3） 通常取彈性滑動率=0.02，故=1.98 取=140mm （6）驗算帶速=30 （3-4）（7）初定中心距 =270mm因 （3-5） （8）計算帶的長度 = （3-6） 選取節(jié)線長度的v帶。實際中心距a （3-7）（9）小帶輪包角=180-57.3=166120 (3-8)（10）單根v帶的額定功率p根據(jù)帶型及轉速查得功率為0.23k （11）單根v帶的額定功率增量p因為傳動不不等于1,所以根據(jù)帶型

11、、轉速及傳動比查得p=0.02kw（12）帶的根數(shù)z= (3-9)包角修正系數(shù)=0.98 帶長修正系數(shù)=1.03z=6.5根 取z=7,因為裝置經(jīng)常不滿載工作（14）單根v帶的初張緊立ff=500 (3-10)其中m為單位長度質量(kg/m)得m=0.06kg/mf=51.6n（15）有效圓周力ff=458.3n (3-11)（16）作用在軸上的力ff=2fzsin (3-12)（17）所用規(guī)格z90073.3 v帶輪的設計3.3.1 v帶輪設計要求設計時應滿足的要求有：質量??；結構工藝性好；無過大的鑄造內應力；質量分布均勻；轉速高時要求經(jīng)過動平衡；輪槽加工面要求精細，以減少帶的磨損；各槽的尺

12、寸和角度應保持一定的精度，以使載荷分布均勻。3.3.2 v帶輪的材料帶輪的材料q235-a3.3.3v帶輪的結構尺寸因為v帶輪的基準直徑，且，v帶輪由7根皮帶帶動帶輪寬很窄，所以帶輪采用實心結構。由z9007可知帶輪的尺寸結構：基準寬度（節(jié)寬）=8.5mm基準線上槽深取=2.0mm基準線下槽深取=7.0mm槽間寬ee=0第一槽對稱面端面距離ff=7.0mm最小輪緣厚mm帶輪寬bb=(z-1)e+2f=14mm (3-13)外徑=71+22.0mm=75mm(3-14)140+22.0mm=144mm輪槽角=34=38 圖3.1大帶輪 圖3.2小帶輪第4章 齒輪的設計4.1概述4.1.1齒輪的傳

13、動特點齒輪傳動是機械傳動中最重要的傳動之一，形式很多，應用廣泛，傳動的功率可達十萬千瓦，圓周速度可達200m/s齒輪傳動的特點有：（1）效率高，在常用的間歇傳動中，以齒輪傳動的效率最高。（2）結構緊湊，在同樣的使用條件下，齒輪傳動所需的空間尺寸一般較小。（3）工作可靠，壽命長，工作可靠。（4）傳動比穩(wěn)定，傳動比穩(wěn)定往往是對傳動性能的基本要求。齒輪傳動得以廣泛應用也是由于具有這一特點。（5）齒輪傳動的制造及安裝精度要求高，價格昂貴，且不宜適用于傳動距離較大的場合。4.1.2齒輪傳動的類型及應用齒輪傳動可做成開式，半開式及閉式。在農業(yè)機械，建筑機械以及簡單的機械設備中，有一些齒輪傳動沒有防塵罩或機

14、殼，齒輪完全暴露在外邊，這叫做開式齒輪傳動。這種傳動不僅外界雜物容易侵入，而且潤滑不良，因此工作條件不好，齒輪容易受到磨損，只適用于低速傳動。當齒輪傳動裝有簡單的防護罩，而且還把大齒輪部分浸如潤滑油中，則稱為半開式齒輪傳動。工作條件雖有所改善，但不能做到完全防止外界雜物進入，潤滑條件也不是很理想。而汽車，機床，航空發(fā)動機等所用的齒輪傳動，都是裝在經(jīng)過精確加工而且封閉嚴密的箱體內，這稱為閉式齒輪傳動。相比之下它的潤滑及防護條件最好，多用于重要場合。4.1.3齒輪傳動的失效形式齒輪的失效主要是輪齒的失效，而輪齒的失效形式又是多種多樣的，常見的有：齒輪斷裂；齒面磨損；齒面點蝕；齒面膠合；塑性變形。除

15、了這五種形式外，還可能出現(xiàn)過熱和由于多種原因造成的腐蝕與裂紋等等。4.2齒輪傳動的設計計算4.2.1已知數(shù)據(jù)輸入功率=1.5kw小齒輪的轉速=490r/min 齒數(shù)比 工作壽命（每年工作300天）t=15年4.2.2選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)（1）選用直齒輪傳動（2）折彎機的后擋料調節(jié)裝置（3）材料選擇 小齒輪的材料為40c，硬度為280hbs，大齒輪材料為45 鋼硬度為240hbs(4)選小齒輪的齒數(shù)為z=20，大齒輪的齒數(shù)為z=804.2.3按齒面的接觸強度設計由設計計算公式 (4-1)進行計算。確定公式內的各計算數(shù)值（1） 計算載荷系數(shù)=1.3齒寬系數(shù)取彈性影響系數(shù)（2） 小齒輪

16、傳遞的矩 (4-2)（3） 按硬齒面設計得小齒輪的接觸疲勞強度極限，大齒輪的接觸疲勞強度極限 （4） 計算齒輪的工作應力循環(huán)次數(shù) (4-3) 其中，j為齒輪每轉一周時，同一齒面嚙合的次數(shù)；為齒輪的工作壽命（單位為小時）（5）取接觸疲勞壽命系數(shù) （6）計算接觸疲勞許用應力 取失效概率為1%，安全系數(shù)為s=1公式 （4-4）得（7）計算小齒輪的分度圓直徑，將的最小值代入公式中得 （4-5）取計算圓周速度vv= （4-6）計算齒寬bb=（4-7）計算齒寬與齒高之比b/h模數(shù)m= （4-8）齒高h=2.25m=4.50mm 得b/h=40/4.50=8.89計算載荷系數(shù)根據(jù)速度等于1.03m/s，7級

17、精度，取載荷系數(shù)k=1.8（8）按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度園直徑（9）計算模數(shù)m （4-9）4.2.4按齒根彎曲強度計算彎曲強度計算公式為 （4-10）確定公式內的各個計算數(shù)值（1） 小齒輪的彎曲疲勞強度極限，大齒輪的彎曲疲勞極限強度（2） 取彎曲疲勞壽命系數(shù)， （3） 計算彎曲疲勞許用應力，取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4，由式 （4-11）（4） 查齒形系數(shù) ，（5） 查應力校正系數(shù) ，（6） 計算大小齒輪的并加以比較 大齒輪的數(shù)值大，由公式（4-9）得對比此計算結果，由于齒面的接觸疲勞強度計算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪的模數(shù)的大小取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒

18、面接觸疲勞強度所決定的承載能力僅與齒面直徑有關，所以模數(shù)取接近于標準值m=2，按接觸強度算得的分度園直徑 ，算出小齒輪齒數(shù)z=大齒輪z z=88這樣設計出的齒輪的傳動，既滿足了接觸疲勞強度要求又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到了結構緊湊，避免了浪費。 4.2.5幾何尺寸計算（1）計算分度圓直徑，（2）計算中心距a a= 計算齒寬bb，b4.2.6驗算 故合適。4.2.7齒輪的基本參數(shù)模數(shù)m=2壓力角分度圓直徑dd，d齒頂高 （4-12）其中則齒根高 (4-13)其中，頂隙系數(shù)，則全齒高齒頂圓直徑 （4-14），齒根圓直徑 （4-15），基圓直徑 （4-16）齒距 （4-17）基圓齒距（4-18）

19、齒厚（4-19）齒槽寬（4-20）頂隙 （4-21）標準中心距節(jié)圓直徑，因為中心距是標準中心距，即，；傳動比 圖4.1小齒輪 圖4.2大齒輪第5章 螺旋傳動（絲杠）的設計5.1概述5.1.1螺旋傳動的特點螺旋傳動一般是將旋轉運動變成直線運動，或反過來將直線運動變成旋轉運動，并同時進行能量和力的傳遞。5.1.2螺旋傳動的分類（1）螺旋傳動按用途可分為：以傳遞動力為主的傳力螺旋，如螺旋千斤頂和螺旋壓力機；以傳遞動力為主，精度要求較高的傳動螺旋，如金屬切削機床的進給絲杠；調整零件位置的調整螺旋，如軋鋼機的壓下螺旋等（2）螺旋傳動按螺紋間摩擦狀態(tài)可分為：滑動螺旋；滾動螺旋；靜壓螺旋5.1.3滑動螺旋傳

20、動滑動螺旋的螺紋通常為梯形、鋸齒形及矩形三種。梯形螺旋應用最廣。鋸齒形螺旋主要用于單向受力。矩形螺紋雖然傳動效率高，但加工困難，且強度較低，應用比較少?；瑒勇菪齻鲃拥奶攸c：（1） 結構簡單，加工方便，成本低廉；（2） 當螺紋升角小于摩擦角時能自鎖；（3） 傳動平穩(wěn)；（4） 摩擦阻力大，效率低，在0.3-0.7之間，自鎖時低于0.5，常在0.3-0.4之間；（5） 螺紋間有側向間隙，反向時有空行程，定位精度及軸向剛度較差；（6） 磨損快，低速和微調時可能出現(xiàn)爬行。（7） 滑動螺旋傳動廣泛用于金屬切削機床的進給和分度機構的傳導螺旋，摩擦壓力機及千斤頂?shù)膫鲃恿β菪?.2螺旋傳動的設計計算5.2.1

21、概述根據(jù)設計要求選取滑動螺旋傳動?；瑒勇菪齻鲃痈痹O計計算主要是確定螺旋的中徑、螺牙基本高度以及螺母的基本長度等尺寸。滑動螺旋傳動的主要失效形式是螺紋磨損，因此應該根據(jù)螺桿、螺母的耐磨性來決定其中徑，或由結構決定中徑后，再進行耐磨性的計算。長徑比大且受壓的螺桿，還應該算其壓桿的穩(wěn)定性。精密的傳導螺桿應該校核其軸向剛度。要求自鎖的螺桿應該校核其自鎖性。較長的螺桿而且轉速較大時，應該校核其臨界轉速。受重載荷的青銅螺母或鑄鐵螺母，有時還應該校核其剪切和彎曲強度。傳力螺桿則應該校核危險截面的強度。5.2.2設計計算已知數(shù)據(jù)：軸向載荷f 螺桿的最大工作長度 選取絲杠外徑螺距螺母中徑 (5-1)絲杠內徑 (

22、5-2)導程對于單線螺紋螺紋升角=(5-3)牙型角 牙側角(5-4)（1）耐磨性計算滑動螺母的磨損與螺紋工作面上的壓力、華東速度、螺紋表面粗糙度以及潤滑狀態(tài)等因素有關，其中最主要的是螺紋工作面上的壓力，壓力越大，螺旋副之間越容易形成過度磨損。因此，滑動螺旋的磨損計算，主要是限制螺紋工作面上的壓力使其小于材料的許用壓力，即 （5-5）其中，對于梯形螺紋應使 （5-6） 根據(jù)設計要求,取由公式（5-5）得故滿足要求螺母高度h= （5-7）懸合圈數(shù)n應使，則滿足要求。梯形螺紋由公式（5-5）得工作比壓符合耐磨性條件（1） 螺桿穩(wěn)定性計算對于長徑比大的受壓螺桿，當軸向壓力f大于某一臨界值時，螺桿就會突

23、然發(fā)生側向彎曲而喪失其穩(wěn)定性，因此在正常情況下，螺桿承受的軸向力f必須小于臨界載荷。則螺桿的穩(wěn)定性條件為 （5-8）螺桿危險截面的軸慣性 （5-9）螺桿危險截面的慣性半徑 （5-10）取長度系數(shù)，則 （5-11）當時，臨界載荷 （5-12）其中材料的彈性模量由公式（5-8）可得 故滿足穩(wěn)定性條件。（2）螺母螺紋牙的強度計算螺紋牙多發(fā)生剪切和擠壓破壞，一般螺母的材料強度低于螺桿，故只需j校核螺母螺紋牙的強度。螺紋的剪切強度條件為 （5-13）螺紋牙的彎曲強度條件為 （5-14）其中，為螺紋牙根部的寬度，許用應力，許用彎曲應力。對于梯形螺紋。分別由公式（5-13）和（5-14）得=根據(jù)以上計算得滿

24、足螺母螺紋牙的強度條件。（3）螺桿的強度計算受力較大的螺桿需要進行強度計算，螺母工作時承受軸向壓力（或拉力）f和扭矩t的作用。螺桿危險截面上即有壓縮（或拉伸）應力，又有切應力。因此，校核螺桿強度時，應根據(jù)第四強度理論求出危險截面的應力，其強度條件為 (5-15)對于45號鋼，螺桿材料的屈服極限螺桿的許用應力。 （5-16）摩擦系數(shù)f=0.09 （5-17）螺桿受到的扭矩 （5-18）則滿足螺桿的強度條件。5.2.3基本尺寸螺距絲杠外徑絲杠外徑絲杠、螺母中徑螺母外徑 （5-19）牙底寬間隙圓角半徑圖（5.1）絲杠螺母圖（5.2）滾珠絲杠第6章 鏈傳動的設計6.1概述6.1.1鏈傳動的特點及應用鏈

25、傳動是應用較廣泛的一種機械傳動。它是由鏈條和主、從動鏈輪組成的，鏈輪上有特殊齒形的齒，依靠鏈輪的輪齒與鏈節(jié)的嚙合傳遞運動與動力。鏈傳動是以鏈條為中間撓性件的嚙合傳動。它兼有齒輪傳動和帶傳動的特點。與齒輪傳動比較，鏈傳動的安裝精度與制造精度要求傳動比恒定、轉速極高、噪聲很小的情況下不如齒輪傳動。鏈傳動與帶傳動比較，鏈傳動的傳動比準確，傳動效率高；鏈條對軸的作用力較小；結構尺寸緊湊；傳動比較大，要求的中心距較小；對環(huán)境的適應力強，能在多塵、腐蝕性氣體和高溫條件下工作。但它的噪聲比帶傳動大，需要潤滑；中心距長、轉速極高時，不如帶傳動。一般的鏈傳動適用范圍是：傳動功率,效率，傳動比，傳動速度一般是。鏈

26、傳動主要用在要求工作可靠，且兩軸相距較遠，以及其他不宜采用齒輪傳動及帶傳動的場合。6.1.2鏈的分類按用途不同，鏈可分為：傳動鏈、輸送鏈和起重鏈。輸送鏈和起重鏈主要用在運輸和起重機械中，而在一般傳動中，常用的是傳動鏈。傳動鏈傳遞的功率一般在以下，鏈速一般不超過，推薦使用的最大傳動比。鏈傳動有滾子鏈、齒形連等類型。其中滾子鏈使用最廣，齒形連使用較少。6.1.3鏈傳動的失效形式鏈傳動的失效形式有：（1）鏈的疲勞破壞；（2）鏈條鉸鏈的磨損；（3）鏈條鉸鏈的膠合；（4）鏈條靜力拉斷。6.2鏈條的設計與計算6.2.1已知數(shù)據(jù)輸入功率轉速6.2.2傳動鏈的選取鏈的主要目的是通過鏈輪帶動絲杠同步旋轉。（1）

27、選擇鏈輪齒數(shù)z和z。小鏈輪齒數(shù)對鏈傳動的平穩(wěn)性和使用壽命有較大的影響。齒數(shù)少可減少輪廓尺寸，但齒數(shù)過少，將會導致：傳動的不均勻性和動載荷增大；鏈跳進如何退出嚙合時，鏈節(jié)間的相對轉角增大，使鉸鏈的磨損加劇；鏈傳動的圓周力增大，從而加速了鏈條和鏈輪的損壞。為了提高鏈傳動的平穩(wěn)，降低動載荷，減少齒輪受力和磨損，通常z。鏈節(jié)數(shù)通常是偶數(shù)，為了使鏈條和鏈齒磨損均勻，鏈輪齒數(shù)一般應取與鏈節(jié)數(shù)互為質數(shù)的奇數(shù)，并優(yōu)先選用以下數(shù)列：17、19、21、23、25、38、57、76、95、114。假設鏈速，選取zz。（2）計算功率 （6-1）（3）確定鏈節(jié)數(shù)初定中心距。中心距過小時，單位時間內鏈條繞過鏈輪的次數(shù)過多

28、，鏈條鉸鏈次數(shù)和鏈極應力循環(huán)次數(shù)過多，會加快鉸鏈的磨損和鏈輪的疲勞；中心距過大時，會加速鏈條的抖動，因此中心距不受限制時，可定中心距=，最大可取到。根據(jù)傳動要求初定=，則鏈節(jié)數(shù)為 （6-2） =節(jié) 取節(jié)（4）確定鏈條的節(jié)距 按照小鏈輪轉速的估計，鏈工作在功率曲線頂點的左側，就會出現(xiàn)鏈板疲勞破壞。據(jù)此查得小鏈輪齒數(shù)系數(shù)，選取的是單排鏈，即 ，故所需傳遞的功率為 (6-3) 根據(jù)小鏈輪轉速及功率，由此選擇鏈號為10a的單排鏈，查得鏈節(jié)距（5）確定鏈長及中心距 （6-4） （6-5） =（6）驗算帶速 (6-6) 與原假設相符。（7）驗算小輪轂孔根據(jù)小鏈輪的節(jié)距和齒數(shù)由鏈輪轂孔直徑表確定鏈輪轂孔的最

29、大直徑，若小于安裝鏈輪處的軸徑，則應重新選擇鏈傳動的參數(shù)（增大z1或p）。小鏈輪轂孔許用最大直徑=51，大于絲杠軸徑，故符合要求。（8）作用在軸上的壓軸力 （6-7） 有效圓周力 （6-8） 按水平布置取壓軸力系數(shù)，故6.2.3鏈輪的主要尺寸鏈輪采用45號鋼。節(jié)圓直徑齒頂圓直徑 （6-9）齒根圓直徑 （6-10）其中，為滾子外徑，有以上計算得，所以最大齒根距離 （6-10）齒側凸緣（或排間槽）最大直徑 （6-11）鏈輪轂孔6.2.4鏈輪軸向齒廓尺寸齒寬由于是單排鏈輪，所以，其中為內鏈節(jié)內寬。導角寬 (6-12)取導角半徑 （6-13）取齒側凸緣（或排間槽）圓角半徑 （6-14）鏈輪齒總寬 （6-15）圖（6.1）鏈輪 結 論通過這次畢業(yè)設計是我學到了不少以前沒學過的東西，也使我在機械設計方面