350MW汽輪機整套啟動調(diào)試措施

1、 1.設備概況、規(guī)范、特性參數(shù) 一期工程2號機組，汽輪機是東方汽輪機有限公司生產(chǎn)的350MW超臨界、單軸、一次中間再熱、雙缸雙排汽、間接空冷凝汽式。機組型號為NZK350-24.2/566/566型，本汽輪機特點是采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)控制，操作簡便，運行安全可靠。 1.1汽輪機規(guī)范最大功率（VWO）： 381.56MW主汽門前壓力： 24.2MPa（a）主汽門前溫度： 566主蒸汽流量： 1147.42t/h再熱主汽閥前壓力： 4.534MPa（a）再熱汽閥前溫度： 566再熱蒸汽流量： 927.446t/h高壓缸排汽壓力： 5.037MPa（a）高壓缸排汽溫度： 332.9排汽裝置

2、背壓： 14.5kPa（a）凝汽量： 737.482t/h額定功率：（TRL） 350MW主汽閥前壓力： 24.2MPa（a） 主汽閥前溫度： 566主蒸汽流量： 1114t/h 再熱主汽閥前壓力： 4.384MPa（a） 再熱主汽閥前溫度： 566再熱蒸汽流量： 896.682t/h高壓缸排汽壓力： 4.871MPa（a） 高壓缸排汽溫度： 329.1排汽裝置背壓： 33kPa（a） 凝汽量： 731.121t/h正常運行排汽溫度： 79最高允許排汽溫度： 120回熱級數(shù)： 三臺高加、四臺低加、一臺除氧器工作轉(zhuǎn)速： 3000r/min旋轉(zhuǎn)方向： 從汽輪機向發(fā)電機方向看為逆時針給水泵驅(qū)動方式：

3、 2汽動動給水泵+1電動給水泵 給水溫度： 284.5 1.2發(fā)電機規(guī)范發(fā)電機型號： QFSN-350-2-20額定容量： 412MVA額定功率： 350MW額定電壓： 20kV額定電流： 11886.6A功率因數(shù)： 0.85發(fā)電機效率：98.95%頻率： 50Hz絕緣等級：F額定轉(zhuǎn)速：3000r/min額定勵磁電流： 2287A冷卻方式： 水氫氫定冷水壓力： 0.20MPa定冷水流量： 45m3/h額定工作氫壓： 0.30MPa 最高工作氫壓： 0.35MPa 1.3汽輪機發(fā)電機組臨界轉(zhuǎn)速 軸 段一階臨界轉(zhuǎn)速r/min二階臨界轉(zhuǎn)速r/min設計值試驗值設計值試驗值高中壓轉(zhuǎn)子168716454

4、0004000低壓轉(zhuǎn)子1760165640004000發(fā)電機轉(zhuǎn)子1343129934303516 1.4轉(zhuǎn)子及軸系振動 額定轉(zhuǎn)速軸承座振動： 0.025mm 額定轉(zhuǎn)速軸頸振動： 0.06mm 臨界轉(zhuǎn)速軸承座振動： 0.08mm 臨界轉(zhuǎn)速軸頸振動： 0.15mm 2.編寫依據(jù)本調(diào)試措施是依據(jù)調(diào)試大綱所涉及到的要求、制造廠的產(chǎn)品說明書及設計院圖紙編寫，并經(jīng)各方討論確認后在調(diào)試中實施。關(guān)于系統(tǒng)涉及的具體操作參照相應的運行規(guī)程及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2.1DL/T5437-2009頒發(fā)火力發(fā)電建設工程啟動試運及驗收規(guī)程2.2建質(zhì)1996111號火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準2.3發(fā)改委DL/T863-2

5、004汽輪機啟動調(diào)試導則2.4 DL5009.12002電力建設安全工作規(guī)程(火力發(fā)電廠部分)2.5國電發(fā)2000589號防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求2.6國家電網(wǎng)公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施（試行）2.7東方汽輪機有限公司汽輪機啟動、運行說明書及DEH控制系統(tǒng)說明書2.8酒鋼集團宏晟一期熱電廠(4350MW)一期工程汽輪發(fā)電機組有關(guān)設備的訂貨合同附件及原電力工業(yè)部有關(guān)規(guī)定等2.9山東電力建設啟動調(diào)整試驗所質(zhì)量、安全、環(huán)境管理體系文件2.10酒鋼集團宏晟一期熱電廠 (4350MW)一期工程汽輪發(fā)電機組調(diào)試大綱、分系統(tǒng)調(diào)試，整套啟動調(diào)試合同、投標書，中電投調(diào)試管理細則3.調(diào)試目的啟動調(diào)

6、試是安裝工作的最后一道工序，通過對機組分部試轉(zhuǎn)和整組啟動參數(shù)調(diào)整試驗，檢驗和考驗設備的制造、安裝、設計和性能，并在設備的靜態(tài)、動態(tài)運轉(zhuǎn)過程中及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，消除由于各種原因可能造成的設備和系統(tǒng)中存在的缺陷，逐步使主、輔機設備及系統(tǒng)達到額定工況下的設計出力，完成機組168小時試運行，使機組能以安全、可靠、穩(wěn)定的狀態(tài)移交給電廠。進行機組整組啟動、并網(wǎng)、帶負荷和168小時滿負荷試運行；檢測與考核汽輪機在DEH控制系統(tǒng)下的靜態(tài)、動態(tài)性能；檢測與考核汽輪發(fā)電機組在各種工況下的振動狀況；投用并考驗機組各主要輔機及系統(tǒng)能否適應機組各種運行工況；記錄并收集各設備和系統(tǒng)在各種工況下的運行參數(shù)；試驗并確認

7、主機、輔機及系統(tǒng)最佳的投用方式及運行方式；投用并考驗機組各項自動控制裝置的工作狀況。4.調(diào)試前必須具備的條件4.1現(xiàn)場設備、場地、平臺、樓梯、通道均應整齊。照明充足，通訊良好。臨時腳手架、障礙物和易燃易爆物已消除。消防設施完整，并有專人負責消防和保衛(wèi)工作。4.2廠房封閉良好，不漏水，廠房通風設備可投用。機組的試運行區(qū)域劃分明確，并作出明顯標記。與#2機組相連的系統(tǒng)閥門關(guān)閉、上鎖、掛牌。4.3現(xiàn)場需用的系統(tǒng)圖、閥門扳手、運行日記及數(shù)據(jù)記錄表格已備妥。系統(tǒng)設備均已掛牌，管道保溫良好，并標好色環(huán)及介質(zhì)流向。4.4參與機組啟動的各方人員均已配齊，所有人員對組織分工、各自的職責都已明確，各方面（電廠、安

8、裝、調(diào)試、監(jiān)理）參與啟動人員的姓名、專業(yè)均以文字形式張貼現(xiàn)場，便于工作聯(lián)系。啟動現(xiàn)場用紅、白帶圍起，無專用符號者不準入內(nèi)。現(xiàn)場所有人員各自的行動均以不妨礙運行操作為原則。4.5附屬機械均經(jīng)分部試轉(zhuǎn)驗收合格。手動閥已經(jīng)靈活性檢查，調(diào)節(jié)閥和電動閥校驗后動作正常，安全閥動作性能良好，并通過驗收。4.6受壓容器均經(jīng)水壓試驗驗收合格，設備及系統(tǒng)管道安全閥均經(jīng)校驗合格。4.7有關(guān)汽、水、油管道均已沖洗干凈，油系統(tǒng)油質(zhì)化驗合格，符合機組啟動要求。4.8汽輪機潤滑油、頂軸油及盤車裝置試轉(zhuǎn)結(jié)束，首次機組冷態(tài)啟動時，應連續(xù)盤車時間應不小于24小時。4.9汽輪機控制油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗合格，能滿足機組

9、啟動要求。4.10空冷凝汽器氣密封性試驗及真空系統(tǒng)灌水試驗結(jié)束，真空系統(tǒng)具備投用條件。4.11發(fā)電機氫、油、水系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束，發(fā)電機氫系統(tǒng)氣密性試驗合格，達到行業(yè)規(guī)范規(guī)定，發(fā)電機定子冷卻水水質(zhì)合格。4.12高、低壓旁路冷態(tài)調(diào)試結(jié)束，能滿足機組啟動及事故備用的需要。4.13汽輪機DEH控制系統(tǒng)、ETS保護系統(tǒng)、防進水保護及TSI檢測裝置調(diào)整試驗合格，能滿足機組啟動的要求。4.14系統(tǒng)中的測量及控制設備按要求安裝到位、且校驗合格。各輔助設備和附屬機械的熱工信號及聯(lián)鎖保護校驗動作正常，控制系統(tǒng)處于可投用狀態(tài)，機、電、爐大聯(lián)鎖保護校驗均已合格。4.15化學已準備好充足的啟動用水，儀用氣系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試完畢，

10、滿足投用要求。4.16汽輪機各分系統(tǒng)均經(jīng)過試轉(zhuǎn)、驗收、簽證手續(xù)，記錄齊全。4.17汽輪機試驗區(qū)域現(xiàn)場安全防護、消防、照明到位、通訊暢通。4.18汽機試驗區(qū)域場地平整、道路暢通、溝道及孔洞蓋板齊全，廠區(qū)內(nèi)排水暢通。5.調(diào)試項目及工藝5.1機組啟動主要原則5.1.1汽輪機首次啟動采用中壓缸啟動方式。5.1.2機組調(diào)試可分為下列三個階段進行。機組空負荷整套試運機組啟動、定速、并網(wǎng)及帶10負荷暖機試運，進行下列試驗：空冷凝汽器熱態(tài)沖洗；機組振動監(jiān)測；汽輪機遮斷試驗；危急遮斷器注油試驗；主汽門及調(diào)門嚴密性試驗；超速試驗（包括103超速、110超速及機械超速）；汽輪機停機時惰走時間測量。機組帶負荷整套試運

11、機組啟動、定速、并網(wǎng)及帶負荷試運，進行下列試驗：機組加載0%100%負荷，并進行機組各種設備的動態(tài)投用及切換試驗；高壓加熱器汽側(cè)沖洗；發(fā)電機漏氫試驗、真空嚴密性試驗；帶負荷停用高壓加熱器試驗；汽輪機閥門功能試驗；機組振動監(jiān)測；機組甩負荷試驗。機組168小時滿負荷整套試運5.1.3汽輪機常規(guī)啟動方式為中壓缸啟動及高、中壓缸聯(lián)合啟動方式，當機組打閘后再啟動時，啟動方式自動設置為中壓缸啟動方式。5.1.4汽機啟動前狀態(tài)劃分，根據(jù)高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁溫度T的高低劃分：冷態(tài)： T150 100r/min/min(升速率)溫態(tài)： 150T300 200r/min/min(升速率)熱態(tài)： 300T400 300

12、r/min/min(升速率)極熱態(tài)： T400 400r/min/min(升速率)5.1.5在采取中壓缸啟動方式時，必須將高、低壓旁路投入自動模式，并按要求控制高、低壓旁路閥門以維持設定的主汽壓和再熱壓力，隨著機組負荷增加，高、低壓旁路逐漸關(guān)閉，高、低壓旁路自動被置于跟蹤模式。5.1.6在采取高、中壓缸聯(lián)合啟動方式時，高壓調(diào)門開度與中壓調(diào)門開度保持1：3關(guān)系，直到中壓調(diào)門全開。5.1.7在汽機掛閘前若高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁溫度、高壓主汽閥內(nèi)壁溫度小于150需對高壓缸、高壓主汽閥進行預暖。5.1.8機組采用何種啟動方式運行或機組不具備啟動，也可通過機組旁路系統(tǒng)向空冷凝汽器進汽進行熱態(tài)清洗。5.2機組啟

13、動過程系統(tǒng)投用閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)除鹽水泵已投用，并能及時向閉式水膨脹水箱補水，維持水箱正常水位。投用一組閉式循環(huán)冷卻水水-水熱交換器，另一組水-水熱交換器置于備用。啟動一臺閉式循環(huán)冷卻水泵，母管壓力正常，另一臺閉式循環(huán)冷水泵置于備用。 根據(jù)各用戶冷卻水量調(diào)節(jié)情況，閉式水膨脹水箱水位置于自動補水狀態(tài)。輔機循環(huán)冷卻水系統(tǒng)檢查機械通風冷卻塔水池水位正常，注意輔機冷卻水泵前池水位正常。當輔機循環(huán)冷卻水系統(tǒng)靜態(tài)注水完成，啟動一臺輔機循環(huán)冷卻水泵。輔機循環(huán)冷卻水系統(tǒng)投運正常，電動濾水器裝置即投用，另一臺輔機循環(huán)冷卻水泵備用，機械通風冷卻風機按需投運，注意水池水位并及時補水。輔助蒸汽系統(tǒng)輔助蒸汽系統(tǒng)在低溫再

14、熱冷段壓力不足時，由啟動鍋爐為輔助蒸汽提供汽源。當機低溫再熱冷段壓力0.8 MPa后，輔助蒸汽系統(tǒng)汽源由低溫再熱冷段供汽。當四級抽汽壓力大于輔助蒸汽母管壓力時，輔助蒸汽汽源可由四級抽汽提供，其它汽源應保持熱備用狀態(tài)（視機組運行狀態(tài)決定）。潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置潤滑油冷油器一組投用，備用冷油器應保持充滿油，防止切換時出現(xiàn)斷油現(xiàn)象。確認潤滑油箱油溫大于30、油位正常，啟動交流潤滑油泵，投入直流事故油泵聯(lián)鎖。檢查系統(tǒng)潤滑油壓0.08MPa0.12MPa。潤滑油系統(tǒng)一旦投用，應投用一臺油箱排煙風機，另一臺油箱排煙風機置于備用，保持主油箱負壓，使汽輪機組各道軸承回油暢通。啟動一臺頂軸油泵，檢查

15、各瓦頂軸油壓力正常，如有偏離依據(jù)抬軸時油壓微調(diào)。確認潤滑油運行正常，發(fā)電機密封油系統(tǒng)投入正常運行，啟動盤車裝置，記錄大軸偏心值（首次啟動汽輪機前盤車時間應不少于24小時）。當油冷卻器出口油溫達40時，投用油冷卻器冷卻水及溫度自動，注意冷卻器出口油溫在4045內(nèi)。發(fā)電機氫、油、水系統(tǒng)檢查發(fā)電機密封油冷卻器和濾網(wǎng)一臺投運，另一臺發(fā)電機密封油冷卻器和濾網(wǎng)置于備用，真空油箱油位正常，油箱再循環(huán)泵投入運行。啟動油箱真空泵，保持真空油箱真空-93kPa。啟動一臺主機密封油泵，另一臺主機密封油泵置于備用。檢查密封油差壓保持在0.0560.02MPa內(nèi)。根據(jù)機組啟動安排，決定進行發(fā)電機氣體置換，當機組啟動，保

16、證發(fā)電機內(nèi)氫壓至0.25MPa。檢查定子冷卻水冷卻器和濾網(wǎng)一臺投運，一臺置于備用。啟動定子冷卻水泵，調(diào)節(jié)定子冷卻水泵再循環(huán)閥，氫水差壓大于0.035MPa，達到額定冷卻水流量要求。當密封油冷卻器出口油溫達40時，投用密封油冷卻器冷卻水及溫度自動，注意冷卻器出口油溫在4045內(nèi)。當氫氣冷卻器出口氫溫達40時，投用氫氣冷卻器冷卻水及溫度自動，注意冷卻器出口氫溫在4048內(nèi)。當定子冷卻水水冷卻器出口水溫達3540時，投用定子冷卻水水冷卻器冷卻水及溫度自動，注意冷卻器出口水溫高于氫溫12。凝結(jié)水系統(tǒng)開啟化學啟動除鹽水至凝結(jié)水管道注水閥，對凝結(jié)水管進行注水排空氣，確認至除氧器上水調(diào)整站各閥及放水均關(guān)閉。

17、啟動一臺凝結(jié)水泵以再循環(huán)方式運行。凝結(jié)水水質(zhì)不合格時，由啟動排污管路排放，經(jīng)化驗水質(zhì)合格，并回收除氧器給水箱。正常運行時，凝結(jié)水泵投用一臺，另一臺凝結(jié)水泵置于備用。除氧器給水系統(tǒng)在機組啟動初期，除氧器給水箱水源由啟動除鹽水泵供給。在機組啟動初期，除氧器由輔助蒸汽母管供汽，維持壓力為0.1 MPa0.2MPa。當四抽壓力大于除氧器壓力，開啟四抽至除氧器電動閥，采用四抽汽源加熱除氧器，此時除氧器給水箱壓力、溫度隨負荷而滑升至額定參數(shù)。在機組啟動初期，給水由一臺電動給水泵供水，根據(jù)鍋爐負荷要求，再投入第二臺給水泵，另一電動給水泵置于備用。 回熱抽汽系統(tǒng)高、低壓加熱器隨機啟動，當汽機掛閘沖轉(zhuǎn)即逐一開啟

18、各級抽汽逆止及電動門。高壓、低壓加熱器隨機啟動，高壓、低壓加熱器汽側(cè)疏水通過危急疏水閥排至凝汽器，機組啟動初期隨凝結(jié)水一起排放。高壓、低壓加熱器汽側(cè)熱態(tài)沖洗，直到凝結(jié)水化學取樣合格。高壓、低壓加熱器危急疏水逐一切換至正常疏水，并進行加熱器水位調(diào)整及投入水位自動，低壓加熱器正常疏水至凝汽器，高壓加熱器正常疏水至除氧器。加熱器汽側(cè)投運原則應按壓力從低壓到高壓順序進行，停運原則應按壓力從高壓到低壓順序進行。軸封汽及排汽裝置及空冷凝汽器真空系統(tǒng)機組冷態(tài)啟動的軸封汽源采用輔助蒸汽供給，機組熱態(tài)啟動的軸封汽源若采用輔助蒸汽，應保證輔助蒸汽溫度與轉(zhuǎn)子金屬溫度差在允許范圍內(nèi)。投用軸封汽源，注意保證軸封汽與高、

19、中壓缸端壁金屬溫差小于111，同時軸封汽應有14過熱度。根據(jù)汽源溫度可投用低壓軸封減溫水，溫度控制在121177范圍。軸封汽一旦投用，應同時投用軸封加熱器風機，保證軸封加熱器微真空。軸封加熱器疏水至排汽裝置水封應注水，軸封汽投用，確認排汽裝置真空破壞門關(guān)閉狀態(tài)并注水、啟動一臺汽側(cè)真空泵，排汽裝置及空冷凝汽器抽真空。另一臺真空泵置于備用。汽輪機負荷大于60額定負荷，軸封汽由汽輪機自身蒸汽密封。軸封汽投用原則機組冷態(tài)啟動先抽排汽裝置及空冷凝汽器真空，后送軸封汽；熱態(tài)啟動先送軸封汽，后抽排汽裝置及空冷凝汽器真空。汽輪機EH油系統(tǒng)投用確認EH油箱油溫大于20，EH油箱油位正常。啟動一臺EH油泵，檢查出

20、口及母管油壓正常，另一臺EH油泵置于備用。當油箱油溫達43時，投用油冷卻器冷卻水及溫度自動、循環(huán)冷卻油泵投運，注意冷卻器出口油溫在3254內(nèi)。鍋爐點火前的系統(tǒng)檢查、投運及試驗熱工信號及聯(lián)鎖保護處于正常工作狀態(tài)，DEH控制系統(tǒng)、ETS保護系統(tǒng)、TSI檢測裝置OE報警系統(tǒng)能保證機組啟動的需要?；瘜W除鹽水系統(tǒng)投用。閉式冷卻水系統(tǒng)投用。壓縮空氣系統(tǒng)投用輔機及開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)投用。凝結(jié)水系統(tǒng)投用。輔助蒸汽系統(tǒng)投用。除氧給水系統(tǒng)投用，電動給水泵視鍋爐要求啟動。汽輪機潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置。汽輪機控制油系統(tǒng)。發(fā)電機密封油系統(tǒng)。主蒸汽、再熱汽管道及汽機本體各疏水門開啟。汽輪機軸封汽及排汽裝置及空冷

21、凝汽器真空系統(tǒng)。發(fā)電機氣體置換。汽輪機潤滑油泵及頂軸油泵、發(fā)電機密封油泵聯(lián)鎖保護試驗，試驗動作正常。汽輪機遙控脫扣、就地脫扣及OPC動作試驗，汽門動作正常。5.3機組沖轉(zhuǎn)前的檢查5.3.1汽水品質(zhì)符合汽輪機沖轉(zhuǎn)要求。5.3.2汽輪機組在連續(xù)盤車狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子偏心小于0.076mm，TSI測點指示準確。5.3.3低壓缸噴水系統(tǒng)在備用狀態(tài)。5.3.4潤滑油溫3540，潤滑油壓0.08MPa0.12MPa。5.3.5高、中壓缸上、下溫差小于42。5.3.6機組冷態(tài)啟動時，調(diào)節(jié)級后高壓缸內(nèi)壁金屬溫度小于150時，汽輪機需進行高壓缸預暖。待調(diào)節(jié)級后高壓缸內(nèi)壁金屬溫度大于150時，高壓缸預暖結(jié)束。5.3.7

22、在汽輪機沖轉(zhuǎn)前，當調(diào)閥蒸汽室內(nèi)壁或外壁金屬溫度低于150時，必須通過操作2號主汽閥的預啟閥進行調(diào)閥室的預暖, 直至調(diào)閥蒸汽室內(nèi)外壁金屬的溫度都升至180以上，并且內(nèi)外壁金屬溫差低于50。5.3.8確認汽輪機高排通風閥及事故排放閥全開，高排止回閥關(guān)閉且處于自動狀態(tài)。5.3.9高、低旁投“自動”方式；低壓缸噴水系統(tǒng)運行正常后備用。5.3.10在DEH上確認并檢查汽輪機ETS停機保護畫而沒有報警5.3.11確認機組滿足冷態(tài)沖轉(zhuǎn)參數(shù)：主汽壓力8.73MPa，主汽溫度380；（我廠實際定位5MPa即可 ）再熱汽壓力1.1MPa，再熱汽溫度330；排汽裝置背壓25kPa；潤滑油溫3540；高旁開度大于30

23、%。5.3.12汽輪機中壓缸啟動方式。5.4 汽輪機首次沖轉(zhuǎn)5.4.1摩擦檢查：目標轉(zhuǎn)速500r/min，升速率100r/min/min；汽輪機轉(zhuǎn)速達到約500r/min時，按下“摩擦檢查”按鈕，關(guān)閉中壓調(diào)門；在此期間，檢查各軸承有無摩擦聲；檢查期間，機組不允許停轉(zhuǎn)，確認高壓調(diào)節(jié)閥（CV）和中壓調(diào)節(jié)閥（ICV）關(guān)閉；檢查完畢，且汽輪機盤車裝置投入，可以沖轉(zhuǎn)汽輪機；試驗期間，檢查并確認盤車裝置投入與退出正常。5.4.2暖機：檢查并確認高壓缸通風閥（VV）和事故排放閥（BDV）關(guān)閉；啟動高壓缸暖機程序；目標轉(zhuǎn)速選定為1500r/min，選定升速率為100r/min/min，并執(zhí)行；高壓調(diào)節(jié)閥（CV

24、）微微開啟，轉(zhuǎn)速升至500r/min，檢查并確認高壓缸VV閥全開；當轉(zhuǎn)速升至500 r/min時，高壓調(diào)節(jié)閥（CV）的開度被鎖定，而中壓調(diào)節(jié)閥（ICV）仍將開啟，使汽輪機升速至1500轉(zhuǎn)/分；中速暖機時間不少于6小時，要求氣缸相對膨脹值大于8mm,調(diào)節(jié)級溫度大于320在暖機運行時，汽輪機轉(zhuǎn)速由中壓調(diào)節(jié)閥（ICV）控制；當暖機運行完成后按“HEAT SOAK（暖機）”下的“RESET（復位）”按鈕復位，并確認；高壓調(diào)節(jié)閥（CV）閥全關(guān)高壓缸通風閥（VV）閥全開中速暖機期間，注意維持主蒸汽、再熱蒸汽壓力及溫度穩(wěn)定，確認機組旁路控制正常；注意監(jiān)視機組TSI畫面中汽缸總脹、高中壓差脹、低壓缸差脹、軸向

25、位移、汽輪機潤滑油溫、油壓、上下缸溫差、高中壓轉(zhuǎn)子熱應力以及各軸承振動在允許范圍。5.4.3目標轉(zhuǎn)速選定為3000r/min，升速率為100 r/min/min，并執(zhí)行。汽機升速至空載定速（FSNL），這期間應檢查下列項目：汽輪機轉(zhuǎn)速達2000 r/min時，頂軸油泵停用，并投入熱備用。在頂軸油泵停運，注意監(jiān)視潤滑油系統(tǒng)壓力正常，機組各軸承振動、回油溫度正常；汽輪機轉(zhuǎn)速升至3000 r/min時，確認機組按照DEH自動計算暖機時間進行暖機；待汽輪機穩(wěn)定運行在3000 r/min，對機組進行全面檢查，進行以下操作和確認；確認潤滑油溫以及各軸承回油溫度正常，潤滑油溫度控制自動設定3540之間；在升

26、速過程中，逐步調(diào)整油渦輪的溢流閥、旁路閥、節(jié)流閥，使主油泵入口壓力達0.09MPa0.12MPa，出口油壓1.751.85MPa，潤滑油壓力0.12MPa0.14MPa；投入發(fā)電機氫氣冷卻器冷卻水，并投入氫溫自動控制，注意監(jiān)視DEH氫氣系統(tǒng)畫面；確認發(fā)電機氫氣系統(tǒng)、定冷水系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)運行正常。5.4.4汽輪機定速后，就地打閘一次。5.4.5重新沖轉(zhuǎn)至定速后，進行油渦輪最終整定。確認主油泵出口油壓1.75MPa時，停運交流油泵及直流油泵，投入交流油泵及直流油泵自動備用，檢查確認汽輪機潤滑油系統(tǒng)壓力正常。5.4.6進行危急遮斷裝置注油試驗。試驗步驟參見機組調(diào)節(jié)安全系統(tǒng)調(diào)試措施。5.4.7進行汽

27、門嚴密性試驗。試驗步驟參見主汽門、調(diào)門嚴密性試驗調(diào)試措施。5.5機組首次并網(wǎng)，帶初負荷（5%）。5.5.1機組并網(wǎng)前的準備工作：檢查發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)運行正常；檢查發(fā)電機密封油系統(tǒng)運行正常；發(fā)電機氫氣系統(tǒng)運行正常：發(fā)電機內(nèi)氫氣壓力0.25 MPa，氫氣純度98，氫氣冷卻器投入正常；確認主變、高廠變正常運行，故障錄波正常運行。5.5.2機組并網(wǎng)操作參見電氣專業(yè)整套啟動措施。5.5.4機組帶初負荷暖機的時間不應少于2小時。5.5.5在機組帶初負荷暖機期間應全面檢查汽輪機振動、脹差、汽缸膨脹、軸向位移、軸承金屬溫度、潤滑油回油溫度、潤滑油壓、EH油壓、汽缸上下壁溫差等各項參數(shù)在正常范圍內(nèi)。5.5.

28、6在初始負荷暖機過程中，按冷態(tài)啟動曲線要求適當調(diào)整燃料量控制主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度。5.6汽輪機閥切換：5.6.1機組帶初負荷暖機，確認低壓旁路全關(guān)，進行中壓缸啟動的高壓缸切換操作；5.6.2點“閥切換”按鈕，“閥切換”按鈕燈亮，高壓調(diào)節(jié)閥（CV）逐漸開啟。 5.6.3隨著高壓調(diào)節(jié)閥（CV）開啟，當高壓調(diào)節(jié)閥開度與中壓的比達到13時，“閥切換”按鈕燈滅，由高壓調(diào)節(jié)閥（CV）控制機組負荷，閥切換完成，總時間設置為1分鐘。5.6.4汽輪機閥切換結(jié)束，對各系統(tǒng)放水閥進行檢查熱緊。5.6.5汽輪機閥切換過程中需注意事項：閥切換期間注意調(diào)整好鍋爐燃燒以及旁路運行，盡量保持汽輪機進汽參數(shù)穩(wěn)定；注意調(diào)整主

29、蒸汽溫度及高壓缸金屬溫度之間的偏差，要保證高壓缸進汽后高壓缸缸體以及高壓缸第一級處的熱應力在允許的較小的范圍內(nèi)；在閥切換期間要嚴密監(jiān)視旁路的動作情況，以保證高壓缸的進汽量。注意監(jiān)視高壓缸排汽溫度以及閥切換時高排止回閥的開啟情況；汽輪機完成閥切換后，啟動一臺電泵進行熱備用。5.7機組升負荷。5.7.1機組并網(wǎng)帶初負荷后（5%），按冷態(tài)啟動曲線進行暖機。5.7.2暖機結(jié)束，檢查各參數(shù)正常，按冷態(tài)啟動曲線規(guī)定增加負荷，變負荷率為0.5%額定負荷。5.7.3負荷達到10額定負荷時，檢查中壓主汽門前各級疏水閥自動關(guān)閉；機組負荷大于15額定負荷、低壓缸排汽溫度正常后，低壓缸噴水閥關(guān)閉，投入高加汽側(cè)隨機啟動

30、。5.7.4負荷達到20額定負荷時，注意中壓主汽門后各級疏水閥自動關(guān)閉；檢查汽機側(cè)相關(guān)投運抽汽管道及蒸汽管道上疏水情況，并進行汽、水系統(tǒng)及投運設備做全面檢查，加強汽機各油系統(tǒng)巡視。5.7.5機組負荷大于25額定負荷，軸封汽由再熱冷段供應，此時軸封汽供汽系統(tǒng)應處于熱備用狀態(tài)；當四抽壓力達到0.15MPa后，開啟四抽至除氧器電動閥，切換除氧器加熱汽源至四抽。5.7.6在機組負荷達到25%額定負荷后，穩(wěn)定運行3小時4小時，然后發(fā)電機解列做汽輪機超速試驗。試驗步驟參見超速試驗調(diào)試措施。5.7.7在機組負荷30%額定負荷，檢查主蒸汽和再熱蒸汽溫正常，按冷態(tài)啟動曲線規(guī)定增加負荷，變負荷率為0.5%額定負荷

31、。5.7.8在機組負荷達50%額定負荷，檢查主蒸汽和再熱蒸汽溫正常后，投入?yún)f(xié)調(diào)滑壓運行方式，按冷態(tài)啟動曲線規(guī)定增加負荷，變負荷率為1%額定負荷；在機組負荷達 60%額定負荷以上時，軸封汽由自身供應，在機組負荷達 70%額定負荷以上時，進行抽氣逆止門活動試驗。5.7.9當機組負荷80%額定負荷，進行汽輪機真空嚴密性試驗。試驗步驟參見真空嚴密性試驗調(diào)試措施。5.7.10在機組負荷到達90%額定負荷，主蒸汽壓力達到額定值后，對機組汽、水系統(tǒng)做全面檢查。90%額定負荷可以進行單閥/順序閥切換。5.8機組冷態(tài)啟動中的注意事項5.8.1汽輪機暖機過程中要保證蒸汽管道、汽缸本體疏水系統(tǒng)暢通，注意監(jiān)視金屬溫升

32、率和高、中壓缸上、下溫差的變化，無水擊、振動現(xiàn)象，否則應停止升速。如危及汽輪機安全時要果斷停機。5.8.2嚴格遵守“汽輪機主汽閥殼內(nèi)外壁允許溫差”、“汽輪機調(diào)節(jié)閥殼體溫度允許差值”、“汽輪機中壓進汽室及高壓調(diào)節(jié)級缸體內(nèi)外壁溫度允許差值”的規(guī)定。5.8.3機組在預暖期間，高壓內(nèi)缸內(nèi)上壁溫度在150以下時，高、中壓軸封壓力不要太高，維持低限值；隨著缸溫的升高，逐漸提高高、中壓軸封壓力正常。5.8.4預暖過程中汽缸溫升50/h，控制各處溫差在要求范圍之內(nèi)；如脹差有增大趨勢時，應減慢升溫速度，適當延長暖機時間。5.8.5汽輪機沖轉(zhuǎn)前投入發(fā)電機氫氣冷卻器；注意檢查排汽裝置熱、除氧器給水箱，高、低壓加熱器

33、、膨脹水箱水位變化；檢查各輔助設備，系統(tǒng)運行正常。5.8.6汽輪機沖轉(zhuǎn)后應嚴密監(jiān)視各軸承振動、軸向位移、汽缸膨脹、脹差、各軸承金屬溫度、回油溫度和推力瓦溫度在正常范圍。及時調(diào)整潤滑油溫在3540，穩(wěn)定爐側(cè)參數(shù)并保持各參數(shù)正常。5.8.7機組升速過程中，應平穩(wěn)通過各軸系臨界轉(zhuǎn)速，不應在共振轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)停留。5.8.8汽輪機暖機過程中，相對軸振動變化0.05 mm，應查明原因，設法消除。5.8.9通過臨轉(zhuǎn)速界時軸振超過0.25 mm，均應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機。5.8.10機組沖轉(zhuǎn)過程中應仔細傾聽汽輪機、發(fā)電機各轉(zhuǎn)動部分聲音正常。若因振動異常停機必須回到盤車狀態(tài)，檢查轉(zhuǎn)子彎曲值

34、和上、下缸及法蘭內(nèi)外壁溫差，傾聽聲音，查明原因并消除后，連續(xù)盤車4h后方可重新啟動，嚴禁盲目起動。并在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速暖機時測振，與正常情況對照。5.8.11啟動中嚴格監(jiān)視并記錄汽缸各膨脹值及缸溫變化值，汽輪機啟動記錄表自鍋爐點火后開始抄。發(fā)現(xiàn)滑銷系統(tǒng)卡澀時，應延長暖機時間或制定解決措施，防止汽缸不均勻膨脹變形引起振動。5.8.12在穩(wěn)定參數(shù)暖機時，應測量各軸承振動，與歷史記錄相對照，進行比較分析。5.8.13汽輪機發(fā)電機開始轉(zhuǎn)動，即確認為發(fā)電機及其全部設備均已帶電。除有關(guān)的高壓測試工作外，不得在發(fā)電機回路進行任何檢修工作?，F(xiàn)場應設巡檢人員監(jiān)視汽輪機、發(fā)電機聲音。軸承振動、油流、回油溫度、金屬溫度。推

35、力瓦溫度等。5.8.14機組在啟動過程中，其他各運行參數(shù)正常，機組的升速、升負荷速率取決于DEH應力計算，特別是升負荷階段，必須嚴格控制汽缸溫升率不得超限。5.8.15機組沖轉(zhuǎn)、升速、暖機過程中，應保持蒸汽參數(shù)的穩(wěn)定，并保持蒸汽溫度有50以上的過熱度。5.8.16低壓加熱器要隨機組啟動投入。5.8.17整個機組冷態(tài)啟動過程中，應嚴格控制水質(zhì)合格以及水量充足，滿足系統(tǒng)清洗及點火要求。5.8.18整個機組冷態(tài)啟動過程中機組點火、升壓、沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)、帶負荷各階段的操作，應按照機組冷態(tài)啟動曲線來控制。5.8.19整個機組冷態(tài)啟動過程各階段的工作應合理安排，各值應通力合作，以保證機組安全、順利的啟動。5.

36、9汽機啟動方式由溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)啟動步驟，參見機組啟停試驗調(diào)試措施。5.10汽輪機停機。5.10.1機組正常停運分為正常停運及檢修停運，降負荷、降溫、降壓曲線見附表三。5.10.2機組負荷減至50額定負荷時，高壓加熱器汽側(cè)停用。5.10.3機組負荷減至60額定負荷以下，將機組輔助蒸汽切為由機組輔汽聯(lián)箱供汽，并且確認輔汽系統(tǒng)運行正常，冷再至機組輔汽壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)閉；檢查機組低壓疏水閥組應自動打開，否則手動打開。隨著機組負荷的降低，軸封汽系統(tǒng)溢流閥自動關(guān)閉，機組負荷減至25額定負荷，軸封汽由外來汽源供汽。5.10.4負荷減至40額定負荷時，停用一臺電動給水泵；負荷減至20額定負荷時，確認中壓主汽門

37、后各級疏水閥自動打開。負荷減至15額定負荷時，低壓缸噴水閥開啟。負荷減至10額定負荷時，確認中壓主汽門前各級疏水閥自動打開。5.10.5負荷降到最低負荷時，可以解列；檢查汽機低壓缸缸噴水閥動作正常，低壓缸排汽溫度不大于85。5.10.6汽輪機首次停機，應保持排汽裝置真空，記錄轉(zhuǎn)子惰走時間；嚴禁在轉(zhuǎn)速2000r/min時破壞真空。5.10.7檢查并確認潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、盤車裝置的自動投用；汽輪機盤車投入并破壞真空，真空至零，可停用軸封汽系統(tǒng)。5.10.8空冷凝汽器按要求調(diào)節(jié)風機負荷，汽輪機低壓缸排汽溫度低于50，無高溫汽、水進入排汽裝置，在無凝結(jié)水用戶時可以停止凝結(jié)水泵。 5.10.9當汽

38、輪機內(nèi)缸內(nèi)壁金屬溫度低于150以下時，停用盤車裝置、頂軸油系統(tǒng)，汽輪機潤滑油系統(tǒng)維持運行。5.10.10發(fā)電機密封油系統(tǒng)必須保持運行，如停機時間超過1周，進行發(fā)電機氣體置換，發(fā)電機密封油系統(tǒng)可以停運。5.10.11輔機循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、開式、閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)按需維持運行。6.調(diào)試驗收標準符合汽輪機組整套啟動、空負荷、帶負荷、滿負荷試運火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準。 7安全、環(huán)境控制措施7.1所有參加現(xiàn)場操作人員應嚴格遵守電力建設安全工作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。7.2機組整套啟動各系統(tǒng)操作應嚴格按制造廠家說明書、運行規(guī)程、調(diào)試措施操作。7.3機組整套啟動各系統(tǒng)試運設備及系統(tǒng)周圍的安全設施已按設計要

39、求安裝完畢。7.4整套啟動試運現(xiàn)場照明充足，操作檢查通道暢通，現(xiàn)場通訊聯(lián)絡設備齊全。7.5 試運轉(zhuǎn)區(qū)域禁止危及試運轉(zhuǎn)的工作，如必須進行的工作要嚴格執(zhí)行工作票制度。7.6土建工程完工，地面孔洞及溝道蓋板已蓋好。現(xiàn)場照明充足，操作檢查通道暢通, 所有試運設備的平臺、梯子、欄桿安裝完畢。 腳手架全部拆除，必需保留的腳手架應不妨礙試運行。試運行設備與安裝設備之間已進行有效的隔離，試運與施工系統(tǒng)的分界線明確.易燃物品和垃圾已徹底清除。7.7在機組整套試運過程中，如發(fā)生的設備及管道泄漏，應及時組織人員隔絕處理。7.8試運區(qū)域現(xiàn)場消防措施落實，控制好廢水、廢氣、廢油排放應符合環(huán)保要求。7.9對不參與試運轉(zhuǎn)的

40、系統(tǒng)應采取隔絕措施，重要閥門掛牌、上鎖、拉電并貼標簽。7.10汽輪機潤滑油、控制油、密封油等系統(tǒng)，在機組整套試運期間應加強檢查油管道有無泄漏點，發(fā)現(xiàn)有異常情況及時組織人員處理。7.11油系統(tǒng)及設備的運行區(qū)域應掛“嚴禁煙火” 的警告牌。進入油區(qū)嚴禁攜帶火種。汽機車間應掛上“氫氣運行嚴禁煙火”的警告牌。7.12汽輪機潤滑油主油箱事故排油管應暢通，事故排油閥、排污閥應關(guān)嚴并加鎖。7.13熱緊螺絲必須由熟練工人用標準的扳手進行，嚴禁換長扳手和手柄，操作人員站立的位置應能防止泄漏的水或汽的傷害。7.14 嚴格執(zhí)行二十五項反措22.5中在防止觸電、高處墜落、機器傷害、灼燙傷等類似事故方面，使用經(jīng)檢測合格的

41、、可靠性高的安全工器具和防護用品。7.15安全反事故措施7.15.1為了在機組調(diào)試中嚴格執(zhí)行國電公司的安全生產(chǎn)工作規(guī)定電力建設安全工作規(guī)程、防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求等規(guī)定，特制定以下反事故措施，以保證機組調(diào)試工作安全、有序地進行。7.15.2 防止氫氣系統(tǒng)爆炸著火嚴格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程熱力和機械部分中“氫冷設備和制氫、儲氫裝置運行與維護”的有關(guān)規(guī)定。氫冷系統(tǒng)和制氫設備中的氫氣純度和含氧量必須符合氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程（GB 496285）。在氫站或氫氣系統(tǒng)附近進行明火作業(yè)時，應有嚴格的管理制度。明火作業(yè)的地點所測量空氣中含氫量應在允許的范圍內(nèi)，并經(jīng)批準后才能進行明火作業(yè)。制氫場所

42、應按規(guī)定配備足夠的消防器材，并按時檢查和試驗。密封油系統(tǒng)壓差閥必須保證動作靈活、可靠，密封瓦間隙必須調(diào)整合格。備用密封油泵應定期進行聯(lián)動試驗。7.15.3 防止超速在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應能維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行，甩負荷后能將機組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下。各種超速保護應正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，禁止機組起動和運行。機組重要運行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴禁機組起動。運行中的機組，在無任何有效監(jiān)視手段情況下，必須停止運行。透平油和抗燃油的油質(zhì)應合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。機組啟動前必須按規(guī)程要求進行汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止試驗或仿真

43、試驗，確認調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴禁起動。正常停機時，在打閘后，應先檢查有功功率是否到零，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。在機組正常起動或停機的過程中，應嚴格按運行規(guī)程要求投入汽輪機旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機組甩負荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。機組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。在任何情況下絕不可強行掛閘。對新投產(chǎn)的機組必須進行甩負荷試驗。按規(guī)程要求進行危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗、汽門活動試驗、汽門關(guān)閉時間測試。危急保安器動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110%1%。進行危急保安器試驗時，在滿

44、足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）應設有完善的機組啟動邏輯和嚴格限制起動條件。運行人員，必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運行操作，參與DEH系統(tǒng)改造方案的確定及功能設計，以確保系統(tǒng)實用、安全、可靠。電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運行。運行中要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。嚴格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程，嚴防電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）等部套卡澀、汽門漏汽和保護拒動。7.15.4防止軸系斷裂。機組主、輔設備的保護裝置必須正常投入，振動超限跳機保護應投入運行；機組正常運行瓦振、軸振應達到有關(guān)標準的優(yōu)良范圍

45、，并注意監(jiān)視變化趨勢。新機組投產(chǎn)前，必須進行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應力集中部位可進行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進行硬度試驗。不合格的轉(zhuǎn)子絕不能使用，已經(jīng)過主管部門批準并投入運行中的有缺陷轉(zhuǎn)子應進行技術(shù)評定，根據(jù)機組的具體情況、缺陷性質(zhì)制定運行安全措施，并報主管部門審批后執(zhí)行。嚴格按照超速試驗規(guī)程的要求，機組冷態(tài)起動帶2030%額定負荷運行34h后立即進行超速試驗。新機組投產(chǎn)前，必須檢查平衡塊固定螺絲、風扇葉片固定螺絲、定子鐵心支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。新機組投產(chǎn)前應對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。

46、防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)7.15.5 防止汽輪機大軸彎曲。應具備和熟悉掌握的資料。 轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。大軸彎曲表測點安裝位置轉(zhuǎn)子的原始晃動值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置。機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉(zhuǎn)速。正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應的油溫和頂軸油壓。正常停機過程中的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程中的惰走曲線。停機后，機組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。通流部分的軸向間隙和徑和間隙。應具有機組在各種狀態(tài)下的典型起動曲線和停機曲線，并應全部納入運行規(guī)程。記錄機組起停全

47、過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)起動或汽缸金屬溫度低于150為止。汽輪機起動前必須符合以下條件，否則禁止起動。大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動保護等表計顯示正確，并正常投入。大軸晃動值不應超過制造廠的規(guī)定值，或原始值的0.02mm。高壓外缸上/下缸溫差不超過50，高壓內(nèi)缸上/下缸溫差不超過35。主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50,但不超過額定蒸汽溫度，蒸汽過熱度不低于10。機組起、停過程操作措施。機組起動前連續(xù)盤車時間執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于2h4h，熱態(tài)起動不少于4h。若盤車中斷應重新計時。機組

48、起動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態(tài)，應全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合起動條件時，連續(xù)盤車不少于4h 才能再次起動，嚴禁盲目起動。停機后立即投入盤車。當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應查明原因及時處理。當汽封摩擦嚴重時，將轉(zhuǎn)子高點置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當確認轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動盤車180度。當盤車盤不動時，嚴禁用吊車強行盤車。停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應采用15分鐘間隔盤動180度。待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。機組熱態(tài)起動前應檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應認真分析

49、，查明原因，采取措施及時處理。機組熱態(tài)起動投軸封供汽時，應確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，真空到零，方可停止軸封供汽。應根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。疏水系統(tǒng)投入時，嚴格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器熱井水位低于疏水聯(lián)箱標高。供汽管道應充分暖管、疏水、聯(lián)箱標高。嚴防水或冷汽進入汽輪機。停機后應認真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水。起動或低負荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機組甩負荷時，應及時切斷減溫水。汽輪機在熱狀態(tài)下，若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴密，則鍋爐不進行打水壓試驗。發(fā)生下列情況之一，應立即打閘停

50、機。機組起動過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時，相對軸振動超過0.250mm 應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機。機組運行中要求軸相對軸振動不超過 0.050mm，超過時應設法消除，當相對軸振動大于0.250mm應立即打閘停機；當相對軸振動變化0.05mm，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加0.05mm，應立即打閘停機。高壓外缸上、下缸溫差超過50，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35。機組運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min 內(nèi)突然下降50。應采用良好的保溫材料（不宜使用石棉制品）和施工工藝，保證機組正常停機后的上下缸溫差不超過35，最大不超過50。疏水系統(tǒng)應保證疏水暢通。疏水聯(lián)箱的標高應高于凝

51、汽器熱水井最高點標高。高、低壓疏水聯(lián)箱應分開，疏水管應按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側(cè)傾斜45。疏水聯(lián)箱或擴容器應保證在各疏水全開的情況下，其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應設有疏水點。減溫水管路閥門應能關(guān)閉嚴密,自動裝置可靠,并應設有截止門。門桿漏汽至四抽管路，應設備逆止門和截止門。高壓加熱器應裝設緊急疏水閥，可遠方操作和根據(jù)疏水水位自動開啟。高、低壓軸封應分別供汽。特別注意高壓軸封段和中壓軸封段，其供汽管路應有良好的疏水措施。機組監(jiān)測儀表必完好、準確，并定期時行校驗。尤其是大軸彎曲表、振動表和汽缸金屬溫度表，應按熱工監(jiān)督條例進行統(tǒng)計考核。凝汽器應有高水位報警并在停

52、機后仍能正常投入。除氧器應有水位報警和高水位自動放放裝置。嚴格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程，嚴防汽輪機進水、進冷汽。7.15.6防止汽輪機軸瓦損壞。汽輪機的輔助油泵及其自起動裝置，應按運行規(guī)程要求進行試驗，保證處于良好的備用狀態(tài)。機組起動前輔助油泵必須處于聯(lián)動狀態(tài)。機組正常停機前，應進行輔助油泵的全容量起動、聯(lián)鎖試驗。油系統(tǒng)進行切換操作（如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)等）時，應在指定人員的監(jiān)護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中嚴密監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴防切換操作過程中斷油。機組起動、停機和運行中要嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超過標準要求時，應按規(guī)定的要求果斷處理。在機組起停過程中應按制造

53、廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速停起頂軸油泵。在運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時斷油等）的異常情況下，應在確認軸瓦未損壞之后，方可重新啟動。油位計、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置，必須按規(guī)程要求裝設齊全、指示正確，并定期進行校驗。應避免機組在振動不合格的情況下運行。潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯(lián)動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動過程中瞬間斷油的可能，要求當潤滑油壓降至0.105MPa時報警并聯(lián)動交流潤滑油泵，降至0.07MPa時聯(lián)動直流潤滑油泵，并停機投盤車，降至0.04MPa 時停盤車。直流潤滑泵的直流電源系統(tǒng)應有足夠的容量，其各級熔斷應合理配置，防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。交流潤滑泵電源的接觸器，應采取低壓延時釋放措施，同時要保證自投裝置動作可靠。油系統(tǒng)嚴禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。主要閥門應掛有“禁止操作”的警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜設濾網(wǎng)，若裝設濾網(wǎng)，必須有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施。安裝和