機動車檢測有限公司規(guī)劃講解

1、機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃機動車安全技術(shù)、環(huán)保檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃機動車檢測有限公司二零一三年九月機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃一、概況機動車檢測有限公司成立于 5 月份，注冊資金 50 萬元。占地面積約 28000 （約 42 畝），建筑面積約 8400 。根據(jù)市車管所的要求，作為汽車 城的配套設(shè)施，檢測公司擬建 5 條安全年檢線（其中 3T 一條， 10T 一條， 13T 一條）， 15 條環(huán)保檢測線（其中 3T 13 條，10T 一條， 13T 一條）。檢 測設(shè)備總投資約 600 萬元。人員約 60 人。因公司為新建檢測線，需要有一定時期的磨合期，故先建 2 條安全年檢線 （其中

2、： 3T 一條， 10T 一條）、4 條環(huán)保線（其中： 3T 三條、 10T 一條）并 計劃于今年 12 月份建成，明年 3 月份提供計量認證， 5 月份進入試運行， 11 月份正式投入使用。二、組織機構(gòu)1、根據(jù) GB/T27025-2008 檢測與校準實驗室能力的通則要求和實驗 室和檢查機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法、 ISO/IEC17025:2005 檢測盒校準實驗室 能力的通用要求、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)計量認證 /審查認可（驗收）評審準 則等標準規(guī)范要求， 檢測公司必須要有獨立法人資格、獨立賬目、獨立核 算，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。 因此，應(yīng)正確處理好與汽車城的隸屬關(guān)系，除了財 務(wù)會計可以由汽車城會計兼

3、任外，檢測公司應(yīng)具有相對獨立性。2、崗位設(shè)置及人員配備根據(jù)目前 2 條安檢線和 4 條環(huán)保線的需要，公司擬設(shè) 17 個崗位， 35 人，其中檢測大廳 5 人，檢測車間 23 人，管理 6 人，目前磨合期人數(shù)先以 35 人設(shè)置，待流程操作熟練后逐步增減人員，同時，目前的引車員為安檢、環(huán)檢 合用，如環(huán)保與公安有關(guān)部門不同意合用，則在整改期予以調(diào)整，以節(jié)省人員 開支。同時，因認證資質(zhì)的需要，至少需要配備 2 名相應(yīng)中級職稱擔(dān)任質(zhì)量負 責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、授權(quán)簽字人。說明：1）崗位描述機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃1）關(guān)鍵崗位人員：技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量副負責(zé)人、授權(quán)簽字人、內(nèi)審員、質(zhì)量監(jiān)督員；2）主要崗

4、位為：站長、副站長、車間主管。3）一般崗位為檢驗人員和大廳辦事員。4）后勤為辦公室人員、財務(wù)人員、設(shè)備維修員、網(wǎng)絡(luò)維護員。（2）按有關(guān)規(guī)范，質(zhì)量負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人不能為同一人，不能兼職；授權(quán)簽字人可 以由中級職稱的人員兼任；內(nèi)審員和質(zhì)量監(jiān)督員由經(jīng)質(zhì)監(jiān)局培訓(xùn)合格有資質(zhì)的人員兼任，站 長一般由車管所人員擔(dān)任，副站長可以由技術(shù)負責(zé)人或者質(zhì)量負責(zé)人兼任，車間主管分安檢 車間和環(huán)檢車間兩個負責(zé)人，可以由檢驗人員兼任。（3）除后勤人員外，其他人員都要經(jīng)質(zhì)監(jiān)局、環(huán)保局上崗培訓(xùn)和資質(zhì)培訓(xùn)并獲得證書 才能上崗。公司擬設(shè)置組織結(jié)構(gòu)圖如下：機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃機動車檢測有限公司組織結(jié)構(gòu)圖三、設(shè)備配置方

5、案確定（ 9 月份）根據(jù) 6月5 日的設(shè)備招投標方案，確定低配和高配兩個方案選擇其中之 一，并經(jīng) 2 位老總同意供應(yīng)商選擇廣州華工幫元信息技術(shù)有限公司，檢測設(shè)備 的配置選用低配，并于 8月1日與華工幫元簽訂了商務(wù)合同。低配置檢測線檢測設(shè)備選配根據(jù) 9 月9 日與華工幫元有關(guān)技術(shù)人員的反復(fù)溝通充分研 究，結(jié)合本公司實際情況，先建 2 條安檢線（一大一小）和 4 條環(huán)保線（一大 三小）采用低配檢測系統(tǒng)，配置必配的檢測系統(tǒng)，在基建時預(yù)留功能擴展的布 局，以便在上級部門要求高配或功能擴展、增加檢測線時，不會出現(xiàn)挖坑、重 復(fù)埋設(shè)管網(wǎng)等情況。總投資 ￥1193 ，200.00 元整（壹佰壹拾玖萬叁仟貳佰

6、元整）。 清單如下：檢測線系統(tǒng)設(shè)備及工況系統(tǒng)清單（低配）標段一、機動車輛安全性能檢測線A、安全性能檢測站 10 噸汽車檢測設(shè)備清單序號設(shè)備名稱型號/技術(shù)參數(shù)數(shù)量備注機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃1滾筒反力式制動檢驗 臺( 10 噸級) ( 245) ，第三滾筒帶舉 升制動： FZ-10H 溫州江興1 、 測量范圍制動力： 040000N 。2、 零值誤差和零點飄移零值誤差不超過 0.1%F.S 。數(shù)顯式制動臺 30min 的零點飄移不超過 0.1%F.S 。3、 示值誤差制動力不大于 4%F.S 的，示值誤差不超過 0.4%F.S 。制動力大于 4%F.S 的，示值誤差不超過 5% 。 制

7、動臺左右制動力示值間差：制動力不大于 4%F.S 的，示值間差不超過 5% ；制動力大于 4%F.S 的，示 值間差不超過 3% 。4、 自動關(guān)機時第三滾筒線速度帶有第三滾筒的制動臺，其第三滾筒在自動關(guān)機時的線 速度值為主滾筒線速度值的 70% 80% 。5、 滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù)1臺滿足一定要求的車輛在制動時，最大制動力與車輪荷之 比值約定為滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù)，不低于 0.65 。輪重： SDZ-100K 溫州江興臺板尺寸 (800 1000mm) 2機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃2輪重檢測臺（ 10 噸 級）1 、 空載變動性和零點飄移空載變動性不超過 0.1%F.S 。2、 數(shù)顯式

8、軸重儀 30min 的零點飄移不超過 0.1%F.S 。3 、 示值誤差和鑒別力閾4、 測量值不大于 4%F.S 的，示值誤差不超過 5% 。 測量值大于 4%F.S 的，示值誤差不超過 2% 。 鑒別力閾不超過 1.4d 。5 、 偏載誤差偏載誤差不超過 2% 。6、 重復(fù)性誤差重復(fù)性誤差不超過 1/2 示值誤差絕對值。7 、 最大安全載荷 最大安全載荷為額定載荷的 120% 。1臺機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃3滑板式汽車側(cè)滑檢驗 臺（雙滑板式、 1m 板、 10 噸級，帶放松 板）側(cè)滑： CHS-10K 溫州江興1 、 測量范圍10 10m/km 。2、 零值誤差移動滑板 3m/km

9、 時回復(fù)，不超過 0.2m/ km 。移動滑板 0.4m/km 時回復(fù)，不超過 0.2m/ km 。 數(shù)顯式側(cè)滑臺 30min 的零點飄移不超過 0.2m/km 。 示值誤差不超過 0.2m/ km 。報警點判定誤差不超過 0.2m/ km 。 示值重復(fù)性誤差：不超過 0.1m/ km 。3、 滑板位移同步性 雙滑板側(cè)滑臺左、右滑板位移同步性不超過 0.1mm 。4、 滑板移動所需作用力滑板從零位開始移動 0.1mm 所需作用力：不大于 40N?；逡苿又羵?cè)滑量 5m/km 時所需作用力：不大于80N。1臺5、帶放松板機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃4滾筒式車速表檢驗臺 （ 10 噸級、氣壓

10、舉 升）車速： SB-100 溫州江興1 、 測量范圍0 120km/h ，滾筒直徑 190 毫米。2、 零值誤差和零點飄移 零值誤差不超過 1km/h 。數(shù)顯式車速臺 30min 的零點飄移不超過 1km/h 。3、 滾筒表面的局部磨損量 滾筒表面的局部磨損量不超過標稱外徑的1% 。4、 滾筒表面的徑向圓跳動量 滾筒表面的徑向圓跳動量不超過 1mm 。5 、 示值誤差 示值誤差不超過 3% 。1臺5汽車前照燈檢測儀 （遠近光全自動 QDC- 1C）1 、 測量范圍 發(fā)光強度： 0 40000cd ； 光軸偏移量：垂直方向 上 20cm/10m 下 40cm/10m2 、 水平方向 左 40c

11、m/10m 右 40cm/10m ； 前照燈中心高： 0.5 1.3m 。3、 示值誤差 發(fā)光強度：不超過 15% ；光軸偏移量：不超過 4.4cm/10m ； 前照燈中心高：不超過 1.5cm 。 接收器疲勞特性發(fā)光強度示值為滿量程的 2/3 以上，光照 2min 時的示 值與在此發(fā)光強度下再繼續(xù)照射 10min 時的示值，其相 對變化不超過 3% 。4、 指示值再現(xiàn)性在恒定照度下發(fā)光強度的指示值與遮住 30min 后再曝光 的指示值，相對變化不超過 2% 。1臺6路試儀上海1臺機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃7透光率計TG-A 山東1只B、安全性能檢測站 3 噸汽車檢測設(shè)備清單序號設(shè)備名

12、稱型號 /技術(shù)參數(shù)數(shù)量備注1制動： FZ-030 溫州江興測量范圍1臺滾筒反力式制動檢驗臺( 3 噸級) (245) ，第三滾筒帶舉升制動力： 030000N 。1、 零值誤差和零點飄移零值誤差不超過 0.1%F.S 。數(shù)顯式制動臺 30min 的零點飄移不超過 0.1%F.S 。2 、 示值誤差制動力不大于 4%F.S 的，示值誤差不超過 0.4%F.S 。制動力大于 4%F.S 的，示值誤差不超過 5% 。 制動臺左右制動力示值間差：制動力不大于 4%F.S 的，示值間差不超過 5% ；制動力大于 4%F.S 的，示值間 差不超過 3% 。3、 自動關(guān)機時第三滾筒線速度帶有第三滾筒的制動臺

13、，其第三滾筒在自動關(guān)機時的線 速度值為主滾筒線速度值的 70% 80% 。4、 滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù) 滿足一定要求的車輛在制動時，最大制動力與車輪荷之 比值約定為滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù)，不低于 0.65 。機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃2輪重檢測臺（ 3 噸級）臺板尺寸 （800 1000mm） 2輪重： SDZ-030K 溫州江興1 、 空載變動性和零點飄移空載變動性不超過 0.1%F.S 。數(shù)顯式軸重儀 30min 的零點飄移不超過 0.1%F.S 。2 、 示值誤差和鑒別力閾測量值不大于 4%F.S 的，示值誤差不超過 5% 。 測量值大于 4%F.S 的，示值誤差不超過 2% 。 鑒

14、別力閾不超過 1.4d 。3、 偏載誤差偏載誤差不超過 2% 。4、 重復(fù)性誤差重復(fù)性誤差不超過 1/2 示值誤差絕對值。5 、 最大安全載荷最大安全載荷為額定載荷的 120% 。1臺3滑板式汽車側(cè)滑檢驗 臺板（雙滑板式、 1m 板、 3 噸級，帶放松）側(cè)滑： CH-030KA 溫州江興1 、 測量范圍10 10m/km 。1臺10機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃零值誤差移動滑板 3m/km 時回復(fù)，不超過 0.2m/ km 。 移動滑板 0.4m/km 時回復(fù)，不超過 0.2m/ km 。 數(shù)顯式側(cè)滑臺 30min 的零點飄移不超過 0.2m/km 。 示值誤差不超過 0.2m/ km 。

15、 報警點判定誤差不超過 0.2m/ km 。 示值重復(fù)性誤差：不超過 0.1m/ km 。2、 滑板位移同步性 雙滑板側(cè)滑臺左、右滑板位移同步性不超過 0.1mm 。3、 滑板移動所需作用力 滑板從零位開始移動 0.1mm 所需作用力：不大于 40N?；逡苿又羵?cè)滑量 5m/km 時所需作用力：不大于 80N。4 、 帶放松板4滾筒式車速表檢驗臺（3 噸級、氣壓舉升）車速： SB-030 溫州江興1 、 測量范圍0 120km/h ，滾筒直徑 190 毫米。零值誤差和零點飄移零值誤差不超過 1km/h 。數(shù)顯式車速臺 30min 的零點飄移不超過 1km/h 。2、 滾筒表面的局部磨損量 滾筒

16、表面的局部磨損量不超過標稱外徑的1% 。3、 滾筒表面的徑向圓跳動量 滾筒表面的徑向圓跳動量不超過 1mm 。4 、 示值誤差 示值誤差不超過 3% 。1臺11機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃5汽車前照燈檢測儀（遠近光全自動 QDC-1C）1 、 測量范圍 發(fā)光強度： 0 40000cd ；光軸偏移量：垂直方向 上 20cm/10m 下 40cm/10m2 、 水平方向 左 40cm/10m 右 40cm/10m ； 3、 前照燈中心高： 0.5 1.3m 。4 、 示值誤差 發(fā)光強度：不超過 15% ；光軸偏移量：不超過 4.4cm/10m ；1臺前照燈中心高：不超過 1.5cm 。5、

17、接收器疲勞特性 發(fā)光強度示值為滿量程的 2/3 以上，光照 2min 時的示 值與在此發(fā)光強度下再繼續(xù)照射 10min 時的示值，其相 對變化不超過 3% 。6、 指示值再現(xiàn)性 在恒定照度下發(fā)光強度的指示值與遮住 30min 后再曝光 的指示值，相對變化不超過 2% 。6手拉力計YT-3 廣東1只7踏板力計YT-8 廣東1只8轉(zhuǎn)向力 /角檢測儀WFY-B 山東科大1只9輪胎花紋深度尺山東科大1只10輪胎氣壓表山東科大1只11鋼直尺山東1只12聲級計1臺免費13鋼卷尺1把免費14鉛錘1把免費15電筒1只免費16鐵鉤1只免費12機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃標段二、機動車輛安全性能檢測站計算機

18、網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備汽車安全性能檢測站汽車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備清單設(shè)備名稱型號 /技術(shù)參數(shù)數(shù)量備注工位電控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工業(yè)控制計算機研祥 E5300/2G/250G/194臺智能處理機箱華工邦元4塊MOXA 智能卡4口4塊處理板華工邦元4套光電開關(guān)及盒子NH18對LED 高亮度點陣牌規(guī)格： 520 1200mm 室內(nèi)型6塊工位機柜華工邦元4臺條碼器Symbol22084只遙控器2臺電機控制柜華工邦元2臺線纜（含動力線 ）檢測線所需各種信號線2套工位控制軟件華工邦元4套主控系統(tǒng) （華工幫元機動車檢測管理系統(tǒng)V1.00）主控軟件華工邦元1套網(wǎng)絡(luò)配件五類線 /RJ45 頭等1套數(shù)據(jù)庫軟件華工邦元1套登錄軟件華工邦元1套免費

19、交換機思科 H3C 24 口2臺標段三、機動車輛環(huán)保性能檢測線序號品名規(guī)格型號數(shù)量說明備注1VMAS 瞬態(tài)工 況法檢測設(shè)備DCG- 2000Vmas 溫州江興3套包含環(huán)保測功機 ACCG-3 一臺，反拖電機，一 組機械飛輪，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，具備怠速、雙怠 速 ,ASM 穩(wěn)態(tài)工況、 VMAS 簡易瞬態(tài)檢測功能13機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃2VMAS 瞬態(tài)工 況法檢測電控 系華工邦元3套包含自動檢測的變頻控制系統(tǒng)，控制機柜，一臺 工業(yè)控制計算機、 LG 或者 17/19 寸液晶顯示統(tǒng)器。鼠標，鍵盤3廢氣分析儀浙大鳴泉MQW-50A3臺RS232 接口，含發(fā)動機點煙器式轉(zhuǎn)速表，環(huán)境 溫度，濕

20、度，大氣壓力采集系統(tǒng)。適合簡易瞬態(tài) 工況。4空氣流量計浙大鳴泉ML-100 流 量計3臺5司機助22 寸液晶 顯示器3臺移動式6氣象站、安全限位裝置3套環(huán)境溫度，濕度，大氣壓力采集系統(tǒng)。防止側(cè)滑裝置、安全阻擋裝置、安全帶標段四、汽、柴油車雙怠速法、自由加速法檢測設(shè)備清單序號設(shè)備名稱型號 /規(guī)格 /參數(shù)單位數(shù)量備注1工業(yè)控制計算機 研祥 E5300/2G/250G/19臺12智能處理箱塊13MOXA 智能卡塊14工位機柜臺15遙控器無線方式，配四個發(fā)送器臺16LED高亮度點陣牌規(guī)格： 520 1200mm ，室外型塊17軟件套18廢氣分析儀MQY-511臺19不透光煙度計MQ-200臺1標段五、

21、六 安檢線 /環(huán)保線選配項14機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃序號設(shè)備名稱型號 /技術(shù)參數(shù)單位數(shù)量備注1網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器IBM 3650 M4 四核 2*2TB SAS 硬 盤 1臺臺12交換機思科 H3C 24 口臺13總檢、登錄、收費計 算機DELL 2G/500G/19 ”臺34檢測報告單打印機惠普激光 HP1566 型臺2安檢 1 臺， 環(huán)檢 1 臺5黃綠標管理計算機DELL 2G/500G/19 ”臺16黃綠標志打印機得實 900臺17票據(jù)管理計算機DELL 2G/500G/19 ”臺18票據(jù)打印機EPSON 平推針打臺19機動車工況法排放檢測系統(tǒng)軟件 V1.0.0外檢軟件套210票據(jù)打

22、印軟件套111登錄軟件套112主控軟件套113數(shù)據(jù)庫軟件套114線路網(wǎng)線、電源線（不含動力線）批115網(wǎng)絡(luò)配件批116IC 卡讀寫卡器只317非接觸式 IC 卡張10018空壓機1.2 立方米螺桿式，含所有管路接頭及安裝臺1或符合甲方 現(xiàn)行適用要 求的配置19大屏信息發(fā)布計算機DELL 2G/500G/19 ”臺1這兩項是溫 州環(huán)保局要 求的20結(jié)果信息公告顯示屏45寸電視機塊115機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃21多串口服務(wù)器臺1228口交換機臺12、用戶自備清單序號配件名稱配件規(guī)格單位數(shù)量備注1.大燈儀立柱不銹鋼立柱套1邦元公司提供圖紙2.燈牌支架套3邦元公司提供圖紙3.工位配電箱套3

23、邦元公司提供圖紙4.電力電纜米若干總配電箱至各工位配電箱，線纜規(guī) 格詳見檢測車間配電系統(tǒng)圖， 各工位配電箱至檢測設(shè)備的動力電 纜由乙方負責(zé)。5.PVC 管直徑 20 mm 、 50 mm 、 100 mm 等米若干預(yù)埋管，詳見檢測車間工藝布局圖6.壓縮空氣管米若干壓縮機房至各設(shè)備基坑側(cè)壁，詳見檢測車間配氣系統(tǒng)圖，基坑側(cè) 壁至檢測設(shè)備的氣管由乙方負責(zé)。7.氣管接頭個若干8.氣管接頭個若干9.接頭鎖扣個若干10.電腦臺（桌）張若干放置各 PC 工作站四、前期準備1、簽訂檢測線商務(wù)合同 -6 月 6 日已完成）2、供應(yīng)商提供車間設(shè)備擺布（ 9月 10日已完成，汽車城相關(guān)人員、設(shè)備 供應(yīng)商協(xié)助）16機

24、動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃3、供應(yīng)商提供設(shè)備基礎(chǔ)方案（ 9 月 25 日，設(shè)備供應(yīng)商提供）4、基礎(chǔ)設(shè)計（地標設(shè)計院設(shè)計）5、確定檢測線最終方案（ 9 月 12 日已確認）6、簽訂檢測線技術(shù)合同（在資金條件允許的情況下簽訂，最遲不能超 過 10 月上旬）。7、申報設(shè)立檢測機構(gòu) 2014 年度規(guī)劃（ 9 月底要向市質(zhì)監(jiān)局申報，由市質(zhì) 監(jiān)局向省質(zhì)監(jiān)局申報 2014 年度檢驗機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃。8、前期啟動資金安排到位。五、基建、設(shè)備安裝計劃（ 9月 12月）1、填方、設(shè)計（工程部安排）2、基礎(chǔ)施工（工程部安排）3、建筑單體施工（工程部安排）4、基礎(chǔ)槽坑施工、管網(wǎng)預(yù)埋（工程部安排）5、竣工驗收（工程部

25、安排）6 、設(shè)備安裝（設(shè)備采購到位需要 30 天，安裝調(diào)試需要 30 天左右的時間， 最遲 12 月底完成安裝、調(diào)試）六、人員招聘計劃（ 9 月 10 月）1、主要人員技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)量負責(zé)人、授權(quán)簽字人3 個關(guān)鍵崗位人員至少 2 人必須 9 月份要先到位，需要起草質(zhì)量體系文件，熟悉有關(guān)檢測標準， 編寫有關(guān)申報材料（專業(yè)性比較強）。2、一般人員在設(shè)備安裝過程中陸續(xù)到位，待設(shè)備安裝完畢，所有人員必 須全部到位，以便參加有關(guān)部門上崗、資質(zhì)培訓(xùn)，縮短運行周期。七、人員培訓(xùn)計劃17機動車檢測有限公司檢測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃1、上崗培訓(xùn)（設(shè)備安裝調(diào)試后由供應(yīng)商組織上崗實地培訓(xùn)，1 月開始培訓(xùn)，經(jīng)省質(zhì)量監(jiān)督局、省環(huán)

26、保局培訓(xùn)、考試合格后方可上崗）。2、資質(zhì)培訓(xùn)根據(jù)質(zhì)監(jiān)局 2013 年培訓(xùn)計劃：內(nèi)審員 2 期分別為 10 月 14 日和 12 月；質(zhì)量監(jiān)督員 1期為 10 月底；質(zhì)量負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、授權(quán)簽字人為 9 月 23 日已經(jīng)來不及參加，只 能等明年的安排。環(huán)保局年內(nèi)已無計劃。八、實驗室管理手冊編寫、修改計劃（ 10 月 2014 年 1 月）1、標準有效性確認（公司辦公室辦理）2、相關(guān)標準學(xué)習(xí)（公司辦公室向質(zhì)監(jiān)、環(huán)保局申請報名）3、質(zhì)量手冊編寫（質(zhì)量負責(zé)人編寫、總經(jīng)理批準）4、程序文件編寫（有關(guān)人員編寫、質(zhì)量負責(zé)人審核，相關(guān)負責(zé)人批準）5、作業(yè)指導(dǎo)書編寫（質(zhì)量負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、有關(guān)技術(shù)人員編寫，相關(guān)負責(zé)人批準）6、管理制度編寫（辦公室編寫、總經(jīng)理批準）7、修改文件（有編寫人員根據(jù)審核修改意見修改）九、申報計劃安排（ 10 月 -12 月）1 、市車管所審批（原 8 月 30 日車管所已審批，應(yīng)