DJ專用 調音員要了解的音箱參數

1、dj專用 調音員要了解的音箱參數喇叭尺寸喇叭尺寸就是揚聲器喇叭的外型尺寸，對于圓形的揚聲器喇叭來說，以其直徑來表示，例如16厘米；而對于非圓形的揚聲器喇叭而言，以其外型的最大尺寸來表示，例如1523厘米。此參數主要針對同軸式揚聲器。 喇叭尺寸自然是越大越好，大口徑的揚聲器能在低頻部分有更好的表現，有更低的瞬態(tài)失真和更好的音質。低音揚聲器此參數主要針對套裝類揚聲器。低音揚聲器就是車載揚聲器中的低音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的低頻信號(頻率范圍一般在20hz-150hz)重放。一般來說，低音揚聲器的口徑、磁體和音圈直徑越大，低頻重放性能、瞬態(tài)特性就越好，靈敏度也就越高。 低音揚聲器的結構形式

2、多為錐盆式，也有少量的為平板式。低音揚聲器的振膜種類繁多，有鋁合金振膜、鋁鎂合金振膜、陶瓷振膜、碳纖維振膜、防彈布振膜、玻璃纖維振膜、丙烯振膜、紙振膜等等。采用鋁合金振膜、玻璃纖維振膜的低音單元一般口徑比較小，承受功率比較大，而采用強化紙盆、玻璃纖維振膜的低音單元重播音樂時的音色較準確，整體平衡度不錯。 空間感(amb)對于重播效果的好壞的影響，很大程度上取決于超低音的表現。汽車音響的大敵是發(fā)動機音、行駛振顫音與風聲，這部分聲音主要集中于低音部分，克服這些噪音以及汽車內部結構條件致使的低音效果削弱問題，是汽車低音揚聲器的首要任務。此外表現出渾厚深度的音響效果更是眾多汽車音響發(fā)燒友的要求所在。中

3、音揚聲器此參數主要針對套裝類揚聲器。中音揚聲器就是車載揚聲器中的中音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的中頻信號(頻率范圍一般在150hz-5khz)重放。 一般來說，中音揚聲器只要頻率響應曲線平坦，有效頻響范圍大于它在系統(tǒng)中擔負的放聲頻帶的寬度，阻抗與靈敏度和低頻單元一致即可。有時中音的功率容量不夠，也可選擇靈敏度較高，而阻抗高于低音單元的中音單元，從而減少中音單元的實際輸入功率。 中音揚聲器一般有錐盆和球頂兩種。只不過它的尺寸和承受功率都比高音單元大而適合于播放中音頻而已。中音單元的振膜以紙盆和絹膜等軟性物質為主，偶爾也有少量的合金球頂振膜。 因為人的聽覺系統(tǒng)主要是靠中音頻率部分的聲波到達左

4、右耳朵的先后來進行聲源定位的。安裝在a柱附近的高音揚聲器與安裝在車門下前方的中音揚聲器只有達到協(xié)調的頻率匹配才能形成協(xié)調的聲源一致感。同時考慮到聽眾的位置，左右中音揚聲器的放聲角度還要根據不同情況反復計算，準確調校，只有這樣才能使汽車音響要達到良好的聲場定位。高音揚聲器此參數主要針對套裝類揚聲器。高音揚聲器就是車載揚聲器中的高音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的高頻信號(頻率范圍一般在5khz-10khz)重放。 車載揚聲器中高音揚聲器主要是球項式。球頂式高音單元從球頂結構上分，可分為正球頂單元和反球頂單元；從球頂材料上分，又分為硬球頂和軟球頂兩大類。 正球項單元在播放音樂時，其水平擴散角度要

5、大一些；反球項高音單元在播放音樂時，水平輻射角較小，但音色較純，承受功率也較大。硬球頂高音的振膜材料有鋁合金、鈦合金、鎂合金、鈦合金復合膜、玻璃膜、鉆石膜等數種。硬球頂高音單元所回放的高音，音色明亮，具有金屬感。適合播放流行音樂、電影音樂及效果音樂。制作優(yōu)秀的鋁合金、鈦合金復合膜球頂高音，也能較好地表現古典音樂及人聲。軟球頂高音的振膜材料有絹膜、蠶線膜、橡膠膜和防彈布膜等數種。軟球頂高音單元重播音樂時的高音靈巧、松弛，具有很好的自然表現力。在表現古典音樂、人聲等具有標準聽音概念的音樂時，尤為得心應手。 由于高音聲波對揚聲器振膜沖擊較大，為了實現準確不失真的高音效果，就要求揚聲器振膜質量較高。此

6、外出于聲場定位要求，可選擇回響方向也是車用高音揚聲器的要求。為此汽車高音揚聲器多采用釹鐵硼半球型絲高音揚聲器。其釹鐵硼磁體體積小而磁力強大，音膜使用純絲質軟性振膜，這種高音揚聲器聲音自然而豐滿，高音清晰可辨。也有采用純碳圓頂式高音喇叭、圓頂式涂苯乙烯橡膠的聚脂高音喇叭，但其音質表現略有不足。高音揚聲器多安裝在汽車儀表板兩側和兩側門上方，通過特別旋轉支座選擇回響方向。超高音揚聲器此參數主要針對套裝類揚聲器。超高音揚聲器就是車載揚聲器中的超高音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的超高頻信號(頻率范圍一般在10khz-20khz)重放。 超高音揚聲器與高音揚聲器的材料和結構基本上都相同。從理論上講，超

7、高音單元的上限頻率至少要達到20khz，越高越好。近年來的絹膜、絲膜球項等超高音單元，其回放上限頻率已達到40khz。但高頻上限優(yōu)秀的單元，其價格也要貴一些。最大功率最大功率也叫瞬間功率，或者峰值功率，對于揚聲器來說，最大輸出功率是指揚聲器在短時間內所能達到的最大功率。最大功率按照不同的定義可以分為長期功率和最大承受功率。 長期功率是指車載揚聲器在額定頻率范圍內輸入一個規(guī)定的模擬信號，信號持續(xù)時間為1分鐘，間隔2分鐘，重復10次，揚聲器不產生熱損壞和機械損壞的最大輸入電功率。最大承受功率即音樂功率（mpo），起源于德國工業(yè)標準（din），是指揚聲器所能承受的短時間最大功率。這是因為在播放音樂信

8、號時，音頻信號的幅度變化極大，有時音樂功率的峰值在短時間內會超過額定功率的數倍。 最大功率的單位都為瓦特(w)，般要比額定功率高出三至四倍，該參數的實用意義不大，主要用于從最大功率反映實際的額定功率額定功率額定功率就是車載揚聲器能夠連續(xù)穩(wěn)定工作的有效功率，也就是能夠長期承受這一數值的功率而不致?lián)p壞，這才是車載揚聲器具有實際意義的功率參數。一般在測試額定功率時是在額定頻率范圍內給揚聲器輸入一個正弦波信號，信號持續(xù)時間為1小時，揚聲器不產生熱損壞和機械損壞。額定功率的單位為瓦特(w)。 在理論上，車載揚聲器的額定功率不意味著一定需要這么大功率的車載功放才推得動，車載揚聲器的驅動難易主要由其靈敏度和

9、阻抗特性來決定；也不意味著不能配輸出功率大于車載揚聲器額定功率的車載功放，只要音量不盲目加大，大功率車載功放一樣可以配小功率車載揚聲器。 不過，在選購車載揚聲器時，一定要注意與車載功放的功率匹配問題，最好不要選購功率比車載功放更大的產品，因為在調高音量時車載功放的輸出功率很容易超過它的額定功率從而產生削波失真，嚴重時會燒毀車載揚聲器的線圈從而導致?lián)P聲器的毀壞。所以保持車載功放的“余量”是系統(tǒng)搭配中重要的因素，在汽車音響中，由于車內的電能極其有限，所以保證車載功放的額定功率略微大于車載揚聲器的額定功率是最佳的選擇。靈敏度靈敏度又稱聲壓級，是衡量車載揚聲器是否容易推動時相當重要的指標，是指給車載揚

10、聲器施加1w的輸入功率，在喇叭正前方1米遠處能產生多少分貝的聲壓值。靈敏度的單位為分貝/瓦/米(db/w/m)，一般以87db/w/m為中靈敏度，84db/w/m以下為低靈敏度，90db/w/m以上為高靈敏度。靈敏度越高所需要的輸入功率越小，在同樣功率的音源下輸出的聲音越大，對車載功放的功率要求越小，也就越容易推動。 靈敏度的提高是以增加失真度為代價的，要保證音色的還原程度與再現能力就必須降低一些對靈敏度的要求。但這并不意味著，靈敏度高的車載揚聲器音質一定不好而低靈敏度的車載揚聲器音質一定就好，所以靈敏度本身是與車載揚聲器的音質和音色無關的。頻率響應頻率響應簡稱頻響，是指車載揚聲器所能重放的音

11、頻信號的最低有效回放頻率與最高有效回放頻率之間的范圍(單位為hz)以及頻率范圍內的不均勻度(單位為db)。這里的不均勻度是指將一個以恒電壓輸出的音頻信號與系統(tǒng)相連接時，車載揚聲器產生的聲壓隨頻率的變化而發(fā)生增大或衰減、相位隨頻率而發(fā)生變化的現象。 頻率響應能衡量車載揚聲器對高、中、低各頻段信號均勻再現的能力。對車載揚聲器頻率響應的要求有兩方面，一是范圍盡量寬，即能夠播放的頻率下限盡量低，上限盡量高；二是頻率范圍內各點的響應盡量平坦，避免出現過大的波動。阻抗阻抗是指車載揚聲器輸入信號的電壓與電流的比值，其單位為歐姆()。通俗的說阻抗也就是車載揚聲器對電流所呈現出的阻力，阻抗并不等于就是電阻，而是

12、包括電阻和電抗，即包括電阻和電感、電容產生的感抗和容抗三個部分，是這三者在向量上的總和。 在相同電壓下，阻抗越高電流越小，阻抗越低電流越大。在功放與輸出功率相同的情況下，低阻抗的車載揚聲器可以獲得較大的輸出功率，但是阻抗太低了又會造成欠阻尼和低音劣化等現象。通常，車載揚聲器的阻抗越低，便越難于推動。阻抗并不是一個常數值，而是隨著播放的音樂的頻率而不斷變化起伏，可能在某頻率高到十幾歐姆或二十幾歐姆，也可能在某頻率低到一歐姆或以下，一般以其諧振頻率下共振峰之間所呈現的最低阻抗值來作為其標稱值。目前，大部分車載揚聲器的阻抗是在2-8歐姆。我國國家標準規(guī)定的音箱阻抗優(yōu)選值有4、8、16（國際標準推薦值

13、為8）。 在選購車載揚聲器時，也一定要注意與車載功放的阻抗匹配問題，也就是其阻抗要在車載功放的負載阻抗范圍之內，只有這樣車載功放才能安全工作并提供最理想的功率輸出。各頻段聲音的作用人耳對聲音頻率的感覺是從最低的20hz到最高的20khz，而人的語音頻率范圍則集中在80hz12khz之間，不同頻段的聲音對人的感受是不同的。 1. 20hz-60hz部分。這一段提升能給音樂強有力的感覺，給人很響的感覺，如雷聲。如果提升過高，則又會混濁不清，造成清晰度不佳，特別是低頻響應差和低頻過重的音響設備。 2. 60hz-250hz部分。這段是音樂的低頻結構，它們包含了節(jié)奏部分的基礎音，包括基音、節(jié)奏音的主音

14、。它和高中音的比例構成了音色結構的平衡特性。提升這一段可使聲音豐滿，過度提升會發(fā)出隆隆聲，衰減此頻段和高中音段會使聲音單薄。 3. 250hz-4khz部分。這段包含了大多數樂器的低頻諧波，同時影響人聲和樂器等聲音的清晰度，調整時要配合前面低音的設置，否則音質會變的很沉悶。如果提升過多會使聲音像電話里的聲音；如把600hz和1khz過度提升會使聲音像喇叭的聲音；如把3khz提升過多會掩蔽說話的識別音，即口齒不清，并使唇音“m、b、v”難以分辨；如把1khz和3khz過分提升會使聲音具有金屬感。由于人耳對這一頻段比較敏感，通常不調節(jié)這一段，過分提升這一段會使聽覺疲勞。 4. 4khz-5khz部分。這是影響臨場感（距離感）的頻段。提升這一頻段，使人感覺聲源與聽者的距離顯得稍近了一些；衰減則就會使聲音的距離感變遠；如果在5khz左右提升6db，則會使整個混合聲音的聲功率提升3db。 5. 6khz-16khz部分。這一頻段控制著音色的明亮度，宏亮度和清晰度。一般來說提升這部分使聲音宏亮，但不清晰，還可能會引起齒音過重；衰減這部分使聲音變得清晰，可音質又略顯單薄。該頻段適合還原人聲。下邊列出幾種常見eq組合的特點。pop:流行樂，它要求兼顧人聲和器樂，組合比較平均，所以eq曲線的波動不是很大。rock:搖滾樂，它的高低兩端提升很大，低音讓音樂強勁有力，節(jié)奏感很強，高音部分