臺中港船舶系泊作業(yè)須知

1、臺中港船舶繫泊作業(yè)須知 83.7.11中港務字第6789號函發(fā)布 93.12.29中港務字第0930012828號函第一次修正一、為充分運用船席，增進港埠營運效能，依據(jù)商港港務管理規(guī)則第十一條規(guī)定訂定本作業(yè)須知。二、船席調配小組（一）船席調配小組由港務長、港務組長、棧埠處代表、各裝卸作業(yè)單位與各有關輪船公司及船務代理公司代表、繫船科長及繫船科承辦員組成，港務長為召集人，港務組長為副召集人，繫船科長為執(zhí)行秘書。（二）船席調配小組職掌：1.召集人：督導全盤作業(yè)事宜。2.副召集人：輔助召集人督導全盤作業(yè)事宜。3.執(zhí)行秘書：執(zhí)行全盤作業(yè)。4.棧埠處代表：負責查核督導各倉儲裝卸作業(yè)單位所提供倉儲容量、裝

2、卸作業(yè)機具能量及人力狀況等資料並掌握裝卸工作效率及運輸配合等事宜。5.繫船科承辦員：協(xié)助執(zhí)行秘書執(zhí)行全盤作業(yè)並負責船席資料之整理及建檔。6. 各裝卸作業(yè)單位代表：負責提供倉容及作業(yè)實況及裝卸機具、人力等供應能力資料與協(xié)調配合事宜。 （三）船席調配小組每日舉行會議一次（假日除外），根據(jù)碼頭、船舶、裝卸及倉儲等資料議決翌日（或以後）船席分配，除特殊情況外，參加者為執(zhí)行秘書、繫船科業(yè)務承辦員、各倉儲裝卸作業(yè)單位及各有關輪船公司及船務代理公司等相關人員。（四）棧埠處代表於業(yè)務需要或與會人員反應事項需協(xié)商解決時，得參加船席調配會議。（五）船席調配會議時，為充分瞭解本港船舶情況，各有關輪船公司或船務代理公

3、司代表，於船席會議前將船舶動態(tài)資料登錄於船席指泊動態(tài)板。（六）各裝卸作業(yè)單位代表於每日參加會議前，應掌握與瞭解營運實績、倉庫容量、各在港船舶貨物數(shù)量、裝卸作業(yè)機具及人力情況等資料，作為船席調配作業(yè)之參考依據(jù)。（七）每日工作未達預定標準及實際作業(yè)時間超過預估時間，各裝卸作業(yè)單位代表應將船舶裝卸作業(yè)情況，隨時以電話與棧埠處及執(zhí)行秘書聯(lián)繫。（八）船席指泊由執(zhí)行秘書考量船舶類型、船舶長度、船舶吃水與水深之配合、貨物種類與數(shù)量、天候、碼頭設施等因素並參考與會各方意見協(xié)調指泊，遇有爭議時由召集人或副召集人協(xié)調決定。三、預先指泊船席：（一）船舶須經(jīng)進港預報簽證核可並辦理港灣委託後，始可參加船席調配會議。（二

4、）每週一至週四指泊船席至次日中午十二時。（三）週五與假日或連續(xù)假日之前一天，指泊船席至下一上班日中午十二時。四、關於碼頭靠泊：（一）船席調派以先到先靠、對倉作業(yè)及一靠到底為原則，並遵照各裝卸作業(yè)單位或其他投資租賃業(yè)者與本局合約協(xié)定指泊；港口擁擠期間，得視軍、公之需要權宜規(guī)定優(yōu)先次序與艘數(shù)；遇有特殊及緊急情況時不受此限。（二）主要專業(yè)碼頭類別原則如下：1.一號、三號為榖類專業(yè)碼頭。2.四號、西一、西二、西三、西四、西五、西七為液體貨類專業(yè)碼頭。3.四、廿七號、廿八號為水泥專業(yè)碼頭。4.八碼頭為快速碼頭。5.九、十、十一、三十一、三十二、三十三、三十四、三十五號為貨櫃專業(yè)碼頭。6.一一、一二、一三

5、、一四號為煤炭專業(yè)碼頭。7.十九A為客運碼頭。8.九十九號為廢鐵專業(yè)碼頭。9.其他各碼頭為散雜貨碼頭。10.專業(yè)碼頭未依特定用途使用時，彈性調撥使用。（三）靠泊合作興建或租賃經(jīng)營專用碼頭船舶需延伸靠泊至相鄰碼頭，其延伸長度以五十公尺為限。（四）船舶裝卸多種貨類時，船席之安排以先卸後裝為原則，船舶如需另移碼頭繼續(xù)裝卸貨，其碼頭安排順序如下：1.由雜貨碼頭移往專業(yè)碼頭以卸完貨物時間作為抵港時間依據(jù)，按順序排定適當碼頭。2.由雜貨碼頭移往雜貨碼頭以港內船舶為優(yōu)先，按順序排定適當碼頭。3.由專業(yè)碼頭移往專業(yè)碼頭以卸完貨物時間作為抵港時間依據(jù)，按順序排定適當碼頭，但預定卸貨時間長短明顯差異者，短者為優(yōu)先

6、。4.由專業(yè)碼頭移往雜貨碼頭以港內船舶為優(yōu)先，按順序排定適當碼頭。此外得視當時狀況，按需要排定適當碼頭。5.當專業(yè)碼頭擁擠時，船舶先行靠泊一般碼頭作業(yè)者，以該船舶抵港時間為依據(jù)，按順序排定專業(yè)碼頭。（五）同一碼頭接靠船舶不袛一艘時，得由本局視船舶到港先後、船型、貨物種類、倉庫容量與裝卸現(xiàn)況決定其接靠順序。（六）為使本港船席及人力調派充分運用，得限制耗費人力、久佔碼頭貨類船舶之在港作業(yè)艘數(shù)。（七）船舶經(jīng)指定船席後，不得任意變更船席或移泊，如需變更船席或移泊，應事先向本局申請並通知引水人辦事處。（夜間及假日情況急迫者，在不影響其他船舶權益下，應先徵得繫船科同意並通知信號臺後始可變更船席或移泊，上班

7、日再補辦手續(xù)）。（八）船舶欲移泊至港外洗艙或等待船席，應由輪船公司或船務代理公司於上班日提出並知會相關單位後，再向本局申請移泊。（九）在港船舶申請自行移泊，以天候狀況良好，風力六級以下且其移泊長度在一百公尺以內為限，並應經(jīng)繫船科同意，移泊前應知會信號臺及臺中港引水人辦事處，完成移泊後應再度向信號臺報備，自行移泊全程所發(fā)生之任何意外事故或撞損港埠設施，船方應負全部責任。（十）船舶申請併靠以一艘為限，外檔船舶長度應小於內檔船舶之長度，西碼頭區(qū)液體化學品船舶併靠作業(yè)以日間作業(yè)為原則。（十三）對特殊任務船舶賦予優(yōu)先靠泊1.觀光船、客輪，定期客貨船。2.首航船舶擬假本港舉行慶典者。五、船舶進出港（一）進

8、港船舶預報之到達時間、吃水深度、船長、貨物種類及數(shù)量、進港日期、船員與旅客人數(shù)等相關資料應確實申報，以作為船席指泊之依據(jù)，如填報不實，一經(jīng)查覺，引水人得拒絕引領進港；船舶預報不實者給予警告。（二）任何船舶，除特許（例如緊急事故、等待特別檢疫及查驗船舶）者外，不得在迴船池錨泊；其錨泊位置應注意其他船舶航行之安全，特許原因消失後，須立即靠泊指定之碼頭或出港。（三）船舶靠妥碼頭後，必須放置安全網(wǎng)及防鼠器。（四）進港船舶欲在港內進行機艙機器維護保養(yǎng)，需預先向本局報備，並在裝卸貨作業(yè)期間內完成維護保養(yǎng)工作。（五）船舶進出船塢之靠離作業(yè)，以白天作業(yè)為原則。六、快速碼頭：（一）指定八碼頭為快速碼頭。（二）快

9、速船劃分為三類：1.甲種快速船：列為第一優(yōu)先船舶，必須於十二小時內裝卸完畢，其優(yōu)先程度可超越四十八小時前到港之船舶。2.乙種快速船：列為第二優(yōu)先船舶，必須於廿四小時內裝卸完畢，其優(yōu)先程度可超越廿四小時前到港之船舶。3.丙種快速船：列為第三優(yōu)先船舶，必須於四十八小時內裝卸完畢，其優(yōu)先程度可超越十二小時前到港之船舶。（三）快速船無論天侯如何及任何因素，必須於規(guī)定時間內裝卸完畢，駛離本港。違反本項規(guī)定者，停止該船快速碼頭申請權貳個月。（五）船舶欲靠泊快速碼頭之船期，應於到港三天（含）以前提出登錄於船席指泊動態(tài)板公告週知，並於二十四小時前確定到港時間。船席更改，不得影響已排定船席之快速船，臨時申請者，

10、按快速船之次序，列為最後指泊。（六）快速船預定到港時間，在四至九月遲到四小時以上，在十至三月遲到八小時以上，視同違規(guī)，取消優(yōu)先靠泊權 。 違反本項規(guī)定者，停止該船快速碼頭申請權壹個月。（七）快速船裝卸作業(yè)時間超過規(guī)定時限且該碼頭有另一快速船接靠時，應即移讓。（八）快速船經(jīng)指泊快速碼頭後，因故取消者，停止該船快速碼頭申請權貳個月。（九）已抵港之快速船，遇快速碼頭船席空檔時應立即靠泊，未能立即靠泊者，停止該船快速碼頭申請權壹個月。（十）快速碼頭空檔時，一般船舶得申請靠泊，惟遇快速船須靠泊時，應即自費移讓。七、廢鐵碼頭（一）廢鐵船劃分為三類：1.甲種廢鐵船：裝卸量一萬噸（不含一萬噸）以上之廢鐵船。2

11、.乙種廢鐵船：裝卸量一萬噸（含一萬噸）以下，二千噸以上（不含二千噸）之廢鐵船。3.丙種廢鐵船：裝卸量二千噸（含二千噸）以下或不適廢鐵卸料機作業(yè)（艙口寬8公尺長10公尺以下）之廢鐵船。（二）廢鐵船以靠泊九十九號碼頭作業(yè)為原則，但丙種廢鐵船不在此限。（三）甲種廢鐵船之船期，應於到港三天（含）以前提出登錄於船席指泊動態(tài)板公告週知，並於二十四小時前確定到港時間，則有優(yōu)先靠泊權，未依規(guī)定辦理者，無優(yōu)先靠泊權。（四）廢鐵船優(yōu)先順序1.甲種廢鐵船預定到港時間較乙種廢鐵船晚四十八小時（含）以上者，則乙種廢鐵船有優(yōu)先靠泊權。2.甲種廢鐵船預定到港時間較乙種廢鐵船晚四十八小時以內者，則甲種廢鐵船有優(yōu)先靠泊權，惟此

12、空檔期間，乙種廢鐵船仍可選擇靠泊九十九號碼頭，但需無條件於甲種廢鐵船到港前自費移讓。（五）甲種廢鐵船預計港外等候時間超過四十八小時及乙種廢鐵船預計港外等候時間超過二十四小時，則不強制指泊九十九號碼頭，可選擇其他碼頭靠泊作業(yè)或選擇在港外等候。（六）九十九號碼頭空檔時，一般船舶可申請靠泊作業(yè)，遇廢鐵船到港前，應即自費移讓。八、工作船繫泊（一）工作船分類：1.工程用工作船：為應本港工程需要，來港施工之船舶。2.其他工作船：非屬工程用工作船，來港目的為裝卸工程物料、機具、補給、修理、避風、過冬、採樣、調查之船舶。（二）工作船申請進出港，應比照商船規(guī)定辦理進出港簽證手續(xù)。（三）工作船得依交通部臺中港務局

13、各類型工作船、交通船、公務船多次進出港簽證作業(yè)要點申請免逐次簽證。工作船於進出港前，須經(jīng)信號臺核可後始得行動。（四）工作船拖帶漂浮物未經(jīng)申請許可，禁止於港內航行及進出港。（五）工作船拖帶駁船進出港者，兩艘船舶均須申報並於進出港目的中註明拖帶關係。（六）工作船須依本局指泊之船席停泊，移泊須事先申請許可後始得移泊（遇假日及夜間，在不影響其他船舶安全下，先徵得繫船科同意並通知信號臺後始得移泊，上班日再行補辦手續(xù)）。工程用工作船得依工程需要，於工程區(qū)域內進行施工活動，惟作業(yè)時應通報信號臺並保持聯(lián)絡。（七）西連續(xù)壁西段為工作船進出港檢查碼頭，工作船須經(jīng)靠岸受檢完成後，始得進出港。中、大型工作船不適合靠泊

14、西連續(xù)壁者，另行申請靠泊碼頭受檢。（八）為應船席調配、交通管制、安全與防災之需要，工作船須依規(guī)定留守船員，並備有通信設備隨時守聽第十四頻道（VHF CH14 ,156.7MHz）。（九）工作船於日、夜間均須依國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示適當號誌與號標。（十）工作船靠泊或作業(yè)產生之污油水、油泥、垃圾等廢棄物，應妥為收集處理，不得任意排放或丟棄。九、颱風期間或緊急狀況船舶繫泊（一）颱風有侵襲本港傾向時，由港務組清查可供避風船舶靠泊之碼頭資料送聯(lián)絡中心或緊急應變小組參考。（二）船舶欲在港外錨泊區(qū)避風者，需以無線電向信號臺申請，在不影響航行安全原則下準予備查。（三）申請緊急進港船舶，須由輪船公司或船務代理

15、公司書面向港務組申請，經(jīng)陳報港務長許可後進港，非上班時間向聯(lián)絡中心申請，於次日上班時間補辦申請及簽證手續(xù)。（四）進港船舶在本港無委託之船務代理公司者，由聯(lián)絡中心代為指定船務代理公司辦理緊急進出港手續(xù)。（五）申請緊急進港避風船舶，應僱用引水人，船舶進港有危及港區(qū)安全者，引水人得拒絕引領。（六）避風船舶，應於陸上颱風警報解除二十四小時內出港。（八）請引水人辦事處於陸上颱風警報發(fā)布後，協(xié)助處理港內斷纜漂流之船舶等緊急事故。十、船舶夜間進出港（一）夜間進港1.天候狀況許可，由船長及引水人協(xié)商決定是否進港。2.船上備有最新版之臺中港海圖及臺中港進出港指南。3.船長應充份瞭解本港之天候水文狀況，能於夜間將船舶安全駛