智能停車場解決方案

1、ETC智能停車場解決方案智能停車場解決方案報(bào)告人：周剛報(bào)告人：周剛2013年年08月月目錄目錄方案特點(diǎn)方案原理3系統(tǒng)部署42停車場現(xiàn)狀1武漢企業(yè)武漢企業(yè)/ /校園停車場現(xiàn)狀校園停車場現(xiàn)狀借道情況嚴(yán)重借道情況嚴(yán)重：不少車輛借企業(yè)/校園道路穿行。停車安全管理無保障停車安全管理無保障：車輛停放安全性無法保障。臨時(shí)車借用停車場臨時(shí)車借用停車場：外來車輛進(jìn)入臨時(shí)?？浚加闷髽I(yè)/校園停車車位。人工管理效率低下人工管理效率低下：人工核對(duì)證件，耗時(shí)，也容易遇到霸王車，人情車。通行時(shí)間長造成污染通行時(shí)間長造成污染：車流量大的時(shí)候，經(jīng)常出入口需要排隊(duì)，車輛停止或低速行駛，燃油量增加，排放廢氣增加。收費(fèi)營運(yùn)效率低收

2、費(fèi)營運(yùn)效率低：使用傳統(tǒng)人工方式收費(fèi)，有相當(dāng)一部分流失，給停車管理單位造成了極大損失。對(duì)于企業(yè)/校園停車場存在以下問題：ETCETC是未來發(fā)展趨勢是未來發(fā)展趨勢v 新興收費(fèi)技術(shù)ETC，具有免停車快速通過、通行能力強(qiáng)和服務(wù)水平高、免除現(xiàn)金交易、簡化收費(fèi)管理、降低環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。v 2000年，交通部發(fā)布高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求，明確不停車電子收費(fèi)技術(shù)作為收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。2007年，國家又發(fā)表了ETC標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20851-2007 ?？梢灶A(yù)見，ETC將會(huì)在我國得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的大發(fā)展。nETC（Electronic Toll Collection System）是電子不停車收費(fèi)的簡稱

3、，是一種利用專用短程微波通訊技術(shù)，通過路側(cè)單元RSU（Road-sides units）與車載單元OBU（On Board Unit）的信息交換，自動(dòng)識(shí)別車輛，采用電子支付方式，自動(dòng)完成車輛通行費(fèi)扣除的全自動(dòng)收費(fèi)方式。ETC 是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展趨勢是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展趨勢天喻天喻ETCETC的技術(shù)優(yōu)勢和特點(diǎn)的技術(shù)優(yōu)勢和特點(diǎn)更高的收費(fèi)通行能力更高的收費(fèi)通行能力更快的通行速度更快的通行速度更低的日常維護(hù)費(fèi)用更低的日常維護(hù)費(fèi)用獨(dú)特的電話鎖車功能獨(dú)特的電話鎖車功能電子標(biāo)簽車牌識(shí)別雙重保護(hù)電子標(biāo)簽車牌識(shí)別雙重保護(hù)使用更加環(huán)保節(jié)能使用更加環(huán)保節(jié)能天喻天喻ETCETC平臺(tái)核心理念平臺(tái)核心理念天喻天喻ETCETC的

4、技術(shù)優(yōu)勢和特點(diǎn)的技術(shù)優(yōu)勢和特點(diǎn)跟跟車車干干擾擾解解決決鄰鄰道干道干擾擾解解決決解決跟車干擾的問題，其根本在于解決路側(cè)設(shè)備RSU的覆蓋區(qū)域的連續(xù)與穩(wěn)定，同時(shí)解決車載單元OBU的一致性，克服了這樣兩個(gè)問題，基本可以保證先進(jìn)入交易區(qū)域的車輛首先進(jìn)行交易，后進(jìn)入交易區(qū)域的車輛后進(jìn)行交易，從而解決跟車干擾問題。天喻信息路側(cè)設(shè)備RSU通訊區(qū)域可以精確控制在58米的范圍內(nèi)，同時(shí)車載單元OBU一致性很高，可以達(dá)到1db，喚醒時(shí)間小于1ms，從根本上降低了跟車干擾發(fā)生的幾率。 鄰道干擾問題是目前常見的問題，由于某些廠家的技術(shù)能力限制，設(shè)計(jì)的天線方向性不好，水平波瓣角大，有的甚至大于35，加之OBU溫漂嚴(yán)重，且系

5、統(tǒng)寬帶接收，因此造成鄰道干擾嚴(yán)重。天喻信息路側(cè)設(shè)備RSU達(dá)到軍工級(jí)的天線設(shè)計(jì)水平，水平波瓣角小于19，鄰道泄漏功率比高，OBU的車載單元溫漂小，能夠準(zhǔn)確接收該車道頻段的信號(hào)。天線干擾問題解決天線干擾問題解決天喻天喻ETCETC系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念方案原理方案原理當(dāng)ETC系統(tǒng)檢測到車輛進(jìn)入ETC車道時(shí)，安裝在立桿上的RSU與安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上的OBU進(jìn)行信息交換，車道計(jì)算機(jī)根據(jù)OBU中的信息識(shí)別車輛，并根據(jù)車主的使用情況除通行費(fèi)用。交易成功后，車道欄桿自動(dòng)升起，放行車輛；車輛通過后，欄桿自動(dòng)降下。整個(gè)收費(fèi)過程無需人工干預(yù)，用戶可不停車快速通過ETC收費(fèi)車道。天喻天喻ETCETC系統(tǒng)構(gòu)架系統(tǒng)

6、構(gòu)架車道系統(tǒng)專用交通信息傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理中心系統(tǒng) 車道系統(tǒng)車道系統(tǒng)ETC車道車道車道子系統(tǒng)（ETC車道）主要包括底層應(yīng)用單元（車道計(jì)算機(jī)）、車道控制單元（控制器、車輛檢測器、道閘）、圖像采集單元（攝像機(jī)、視頻采集卡）、顯示告警單元（車道通行燈、聲光報(bào)警裝置、車道顯示屏）、射頻識(shí)別單元（RSE和OBE）。ETCETC車道系統(tǒng)車道系統(tǒng)混合車道混合車道車道子系統(tǒng)（混合車道）主要包括底層應(yīng)用單元（車道計(jì)算機(jī)）、車道控制單元（控制器、車輛檢測器、道閘）、圖像采集單元（攝像機(jī)、視頻采集卡）、發(fā)卡機(jī)、讀卡器、顯示告警單元（車道通行燈、聲光報(bào)警裝置、車道顯示屏）、射頻識(shí)別單元（RSE和OBE）。ETCETC車

7、道系統(tǒng)車道系統(tǒng)地地感感拍照 地感車道計(jì)算機(jī)車道控制器路側(cè)設(shè)備 RSU車輛進(jìn)入車輛進(jìn)入閱讀器范圍閱讀器范圍地感ETCETC車道系統(tǒng)車道系統(tǒng)車道計(jì)算機(jī)車道進(jìn)出口模式車道進(jìn)出口模式一進(jìn)一出模式分為一個(gè)入口車道和一個(gè)出口車道。入口車道和出口車道均采用混合收費(fèi)車道類型建設(shè)。一進(jìn)二出模式分為一個(gè)入口車道和二個(gè)出口車道。入口車道采用混合收費(fèi)車道類型，出口車道采用一個(gè)快速車道類型和一個(gè)混合收費(fèi)車道類型建設(shè) 。二進(jìn)一出模式分為二個(gè)入口車道和一個(gè)出口車道。入口車道采用一個(gè)快速車道類型和一個(gè)混合收費(fèi)車道類型，出口車道采用混合收費(fèi)車道類型建設(shè)。二進(jìn)二出模式分為二個(gè)入口車道和二個(gè)出口車道。入口車道采用一個(gè)快速車道類型和

8、一個(gè)混合收費(fèi)車道類型，出口車道采用一個(gè)快速車道類型和一個(gè)混合收費(fèi)車道類型建設(shè)。 一進(jìn)一出一進(jìn)一出一進(jìn)二出一進(jìn)二出二進(jìn)一出二進(jìn)一出二進(jìn)二出二進(jìn)二出車道前端系統(tǒng)分布圖車道前端系統(tǒng)分布圖有崗?fù)o崗?fù)?duì)開物理部署圖物理部署圖室內(nèi)環(huán)境俯視圖室內(nèi)環(huán)境側(cè)視圖物理部署圖物理部署圖室外環(huán)境俯視圖室外環(huán)境側(cè)視圖車輛入口流程車輛入口流程車輛出口流程車輛出口流程ETCETC用戶類型用戶類型臨時(shí)通行車輛則在入口處從自動(dòng)發(fā)卡機(jī)上領(lǐng)取一張臨時(shí)通行卡，同時(shí)系統(tǒng)亦會(huì)自動(dòng)記錄該車輛進(jìn)入校園的時(shí)間和校門，并控制道閘開啟放行車輛；當(dāng)車輛駛出出口車道時(shí)，需在車道出口處交回臨時(shí)通行卡并按收費(fèi)管理辦法繳費(fèi)后方可放行。校內(nèi)授權(quán)車輛均裝設(shè)5.

9、8GHz的有源電子標(biāo)簽，并且已在校園的管理中心處進(jìn)行相應(yīng)登記。當(dāng)該類車輛駛至快車道或混合收費(fèi)車道時(shí)，系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)其身份的識(shí)別，使其不停車通過出入口。用戶類型用戶類型企業(yè)/校園內(nèi)部車輛外來車輛除上述的正常車輛用戶類別外，對(duì)于進(jìn)出校園的特殊車輛，如軍車、警車、黨政機(jī)關(guān)、其他合作單位等車輛，可對(duì)其進(jìn)行車牌識(shí)別，從而使其能在校園的車輛出入口處亦能享用不停車快速通行的便捷服務(wù)。 車輛通行模式車輛通行模式 普通模式普通模式 禮賓車模式禮賓車模式特殊車輛模式特殊車輛模式在普通通行模式下，裝有電子標(biāo)簽的授權(quán)車輛可不停車通過車道，此時(shí)系統(tǒng)控制欄閘自動(dòng)抬起，車道通行信號(hào)燈設(shè)置為綠色、拍攝車輛通行

10、圖像、拍攝車牌圖像、車輛通過后自動(dòng)放下欄桿；對(duì)于外來臨時(shí)車輛，則采用發(fā)放臨時(shí)卡的方式管理，并在車輛進(jìn)出車道時(shí)自動(dòng)拍攝和記錄車輛和通行信息。對(duì)于特殊車輛（如臨時(shí)來訪的高層領(lǐng)導(dǎo)專車），可由執(zhí)勤人員緊急抬桿放行，車輛通過時(shí)拍攝車輛圖像并與通行記錄一并保存，車輛通過后系統(tǒng)自動(dòng)降欄桿。對(duì)于禮賓車隊(duì)模式，則欄桿會(huì)保持常開模式，車道通行信號(hào)保持綠燈，對(duì)通過道閘的每輛拍攝車輛圖像和車牌，并和通行紀(jì)錄一并保存，在取消禮賓車隊(duì)模式后，放下欄桿恢復(fù)普通模式。前端功能前端功能車輛身份識(shí)別車輛身份識(shí)別：電子標(biāo)簽、車牌識(shí)別、通行卡車輛進(jìn)出管理車輛進(jìn)出管理：根據(jù)識(shí)別車輛身份，對(duì)車輛的出入進(jìn)行管理，并拍照車輛進(jìn)出報(bào)警車輛進(jìn)出

11、報(bào)警：對(duì)于非法車輛進(jìn)行攔截報(bào)警（OBU無效、非法拆卸、黑名單）特殊事件處理特殊事件處理：對(duì)于闖關(guān)車，特殊車，抓拍圖像不符的車輛進(jìn)行處理。圖像對(duì)比圖像對(duì)比：車輛通過出口的時(shí)候和原始圖像進(jìn)行對(duì)比。電子標(biāo)簽到期提醒電子標(biāo)簽到期提醒：對(duì)于快到期的電子標(biāo)簽，系統(tǒng)進(jìn)行提醒。收費(fèi)處理收費(fèi)處理：自動(dòng)計(jì)費(fèi)、費(fèi)用顯示、產(chǎn)生收據(jù)，報(bào)表統(tǒng)計(jì)。設(shè)備控制設(shè)備控制：自動(dòng)欄桿的升起下落、聲光警報(bào)器的開啟和關(guān)閉、費(fèi)額顯示器的顯示 前端入口控制界面前端入口控制界面前端出口控制界面前端出口控制界面管理中心功能管理中心功能系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理：系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、操作員管理、角色管理、日志及頁面管理。信息管理信息管理：黑名單、白名單、臨時(shí)卡信

12、息管理（發(fā)卡、掛失、禁用）。授權(quán)車輛登記授權(quán)車輛登記：授權(quán)車輛的信息登記（OBU信息、車牌、圖像等）。查詢統(tǒng)計(jì)查詢統(tǒng)計(jì)：按照日、月、年、區(qū)對(duì)車輛、卡等信息分類統(tǒng)計(jì)。車輛監(jiān)控車輛監(jiān)控：監(jiān)控車道設(shè)備的狀態(tài)（讀卡器、控制器、圖像抓拍、車輛檢測器、LED燈、道閘、車道網(wǎng)絡(luò)等狀態(tài)、具有監(jiān)測日志功能）。報(bào)表管理報(bào)表管理：對(duì)校園出入口車輛管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的綜合查詢與打印 。通信管理通信管理：實(shí)現(xiàn)管理中心與車道系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信管理，包括數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā) （接收車輛的圖像、收費(fèi)，下發(fā)黑白名單、臨時(shí)卡）。視頻監(jiān)控報(bào)警視頻監(jiān)控報(bào)警：對(duì)各大門出入口、各區(qū)域出入口、各車道的視頻監(jiān)控 。交通信息發(fā)布交通信息發(fā)布：車流量、停

13、車位、提示信息發(fā)布。管理中心管理中心- -收費(fèi)管理收費(fèi)管理管理中心管理中心- -流水查詢流水查詢管理中心管理中心- -車流量統(tǒng)計(jì)車流量統(tǒng)計(jì)管理中心管理中心- -安全管理安全管理特殊事件處理特殊事件處理緊急車輛（如軍警車、救護(hù)車）在入口不需領(lǐng)卡； 對(duì)于闖關(guān)車（沖關(guān)車），系統(tǒng)作相應(yīng)記錄； 對(duì)于通過校園入口后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未出現(xiàn)在車輛管理系統(tǒng)中的非接觸式IC卡，視為丟失卡。管理中心統(tǒng)一查詢檢索、產(chǎn)生丟失卡的清單以及打印相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表； 出現(xiàn)通行卡損壞（物理損壞）或無卡情況下，通過卡號(hào)查詢?nèi)肟谛畔⑦M(jìn)行收費(fèi)。 在出口出現(xiàn)抓拍圖像不符、車牌不符的情況時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行攔截，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員處理。 當(dāng)某出入車道無法發(fā)放或讀取IC卡（CPU卡）時(shí)，可采取發(fā)紙券并立即通知管理中心，再由輛管理中心通知其它出入口根據(jù)紙券收費(fèi)放行。電話鎖車功能電話鎖車功能服務(wù)服務(wù)說明說明使用建議使用建議備注備注臨時(shí)鎖車對(duì)車輛進(jìn)行一次性的加鎖，當(dāng)超過設(shè)定的時(shí)間長度或手動(dòng)解鎖后失效臨時(shí)寄放車輛可以指定時(shí)間長度也可以選擇不定時(shí)臨時(shí)解鎖對(duì)車輛進(jìn)行一次性的解鎖，當(dāng)超過設(shè)定的時(shí)間長度或車輛通過出口