地下車庫施工組織設(shè)計

1、華元.一世界北區(qū)地下車庫 目錄第一章編制說明2第二章工程概況2一、工程概況2二、工程地點(diǎn)及周遍環(huán)境2三、工程建筑及結(jié)構(gòu)2四、工程設(shè)計主要內(nèi)容2五、現(xiàn)場實(shí)際情況3六、現(xiàn)場土質(zhì)情況3第三章施工組織4一、組織機(jī)構(gòu)4二、施工準(zhǔn)備4第四章 主要施工方法、技術(shù)、質(zhì)量、安全措施5第五章、質(zhì)量保證措施57第六章、工期保證措施60第七章、安全保證措施61第八章、文明施工與環(huán)境保護(hù)管理措施63第九章 施工進(jìn)度計劃64第一章 編制說明本施工作業(yè)設(shè)計的編制是以河北晶程建筑設(shè)計有限公司設(shè)計華元.一世界北區(qū)地下車庫圖紙；巖土工程勘察報告，國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、法規(guī)、規(guī)定為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，本著“安全第一”的原則確定的，

2、為確保土方開挖的順利進(jìn)行項目各級施工人員必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。第二章工程概況一、工程概況：1、工程名稱：華元.一世界北區(qū)地下車庫2、建設(shè)單位：廊坊市華元房地產(chǎn)開發(fā)有限公司滄州分公司 3、設(shè)計單位：河北晶程建筑設(shè)計有限公司二、工程地理位置及周圍環(huán)境1、地理位置：滄州市解放西路北側(cè)，開元大道西側(cè)。2、周圍環(huán)境：本工程周邊主要交通道路解放西路、開元大道已修建完成，從開元大道通往工地6米寬路面已修建完成，交通運(yùn)輸較為便利。西側(cè)為后期開發(fā)的項目，南側(cè)為臨時道路。三、工程建筑及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、建筑特點(diǎn)華元.一世界北區(qū)地下車庫樓工程?？偨ㄖ娣e為58215.08m2，地下車庫結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，車庫

3、高度為3.8m2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本工程結(jié)構(gòu)采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，工程建筑抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度為0.10g，設(shè)計地震分組為第二組，建筑抗震設(shè)防烈度為丙類，結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為三級，本結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)體系、地下室及車庫外部剪力墻，獨(dú)立基礎(chǔ)，構(gòu)造筏片。建筑物場地土類型為中軟場地土，建筑場地類別為類。3、建筑特點(diǎn)建筑類別：地下車庫為類，耐火等級：地下車庫為級，0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高8.700m，本工程非承重的內(nèi)外墻采用100厚.200厚.250厚加氣砼砌塊，地下防水等級二級，地下設(shè)計為整個車庫，車庫內(nèi)分防火多個區(qū)或，整個車庫內(nèi)室地面為一個標(biāo)高-4.6 m，車庫層高為

4、3.8 m，車庫內(nèi)凈高最小處2.2 m.；車庫整體出入地下室設(shè)二處。10#11#樓間東側(cè)一處，9#與g11間北側(cè)一處出入口。四、工程設(shè)計主要內(nèi)容1、地基與基礎(chǔ)本工程基礎(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ)+構(gòu)造筏板。持力層為105kpa?；淄翆訛榉弁?，地下水位在地表面下0.5m，凍解深度為0.6米地下水位對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)微腐蝕性，對鋼筋混凝土中的鋼筋中等腐蝕。2、地下室主體結(jié)構(gòu)工程在下室層高為3.8m，結(jié)構(gòu)主梁高度最大為1m，獨(dú)立基礎(chǔ)及條基構(gòu)造筏板、防水板、地下室外墻、車庫頂板、消防水池頂蓋、池壁的砼抗?jié)B等級p6,3、地下室地面標(biāo)高為-4.6m,車庫頂蓋上標(biāo)高為-0.8m，砼標(biāo)號，基礎(chǔ)墊層為c15,獨(dú)立基礎(chǔ)、條基、

5、剪力墻、頂板梁、現(xiàn)澆樓梯及支柱砼標(biāo)號為c30，砼框架柱砼標(biāo)號為c35,填充墻構(gòu)造柱為c20砼。填充墻為加氣砼塊，與土接觸的砌體為承重實(shí)心砌塊。4、鋼筋：本工程的鋼筋采用普通熱軋、級鋼筋；混凝土構(gòu)件內(nèi)預(yù)埋件和連接件所用的型鋼及鋼板采用q235，各種預(yù)制構(gòu)件吊頂及吊掛用的吊鉤、砌體拉結(jié)筋均采用未經(jīng)冷加工的hpb235級鋼筋制作。五、現(xiàn)場實(shí)際情況本工程地下車庫及商鋪為獨(dú)立基礎(chǔ)+構(gòu)造筏板（條基）基礎(chǔ)，場地標(biāo)高在-0.3-.05米之間，場地土類型為軟弱場地，建筑場地類別為類?，F(xiàn)場圍墻及臨建的已完，9#10#11#12#正在主體尚未完成，其余工程g1g11、y1-y5正在基礎(chǔ)管樁施工現(xiàn)場東面設(shè)大門一處、南

6、側(cè)二個大門，車庫施工主要以該東南面大門為主要進(jìn)出通道（12#與g1間），在開挖前應(yīng)完成該處的臨時道路及洗車設(shè)施的施工。六、現(xiàn)場土質(zhì)情況根據(jù)巖土工程勘察報告可知，現(xiàn)場開挖面主要土層地質(zhì)情況自上而下依次為：（11）素填土：淺黃色，土質(zhì)不均勻，以粉土為一主，含粘土。層厚.0.5層頂埋深0.501.0m。（2）粘土：黃褐色，土質(zhì)不均勻。3.6-4.0為粉土，含銹班，有光澤，韌性高，可塑，層厚1-6.5 m.層頂埋深15.50m。（3）粉土：黃灰色，土質(zhì)不均勻，為粉土與粉質(zhì)粘土互層，含云母，濕，中密，韌性低，干強(qiáng)度低，可塑.層頂埋深6.57. m，層厚0.50m。（4）粘土：褐灰色，土質(zhì)不均勻，含銹班及

7、貝殼，有光澤，韌性高，可塑，干強(qiáng)度高。層頂埋深7. 010. m，層厚0.53.00m。含鐵錳氧化物，有機(jī)質(zhì)，含高嶺土。局部缺失。（5）粉土：黃灰紅色，土質(zhì)不均勻，為粉土與粉質(zhì)粘土互層稍濕。中偏低壓縮性，硬塑狀含云母，濕，密實(shí)，韌性低，干強(qiáng)度低，。層頂埋深2.04.40m，層厚10. 014. 0m。第三章 施工組織一、組織機(jī)構(gòu)本地下車庫工程施工，所包含工作內(nèi)容有：土方開挖回填（包括9#10#11#12#基礎(chǔ)周圍回填）、基礎(chǔ)墊層、車庫主體結(jié)構(gòu)、車庫二次結(jié)構(gòu)及水電裝外飾分項工程，不包含地下降水分項工程、防水工程、消防工程。為保證工程的順利、安全的施工，項目部專設(shè)指揮部：1、 總指揮：趙玉鳳（全面

8、負(fù)責(zé)、全盤指揮）2、 副總指揮：王德海、劉光文潘大雙（負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)各方面事宜）。3、 現(xiàn)場調(diào)度：汪可進(jìn)、胡傳訓(xùn)、馬洪祥（負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、技術(shù)、質(zhì)量事宜）。4、 安全負(fù)責(zé)：盧四海、李太平（負(fù)責(zé)整個現(xiàn)場的施工安全管理）5、測量負(fù)責(zé)：梅剛、計帆帆、劉列權(quán)二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)建設(shè)單位移交的測量點(diǎn)位，施工前由項目測量員放出基坑開挖邊線（以東西方向最邊上基礎(chǔ)剪力墻外邊為準(zhǔn)，向外側(cè)5.5米，西邊方向按34軸外3米為開挖上口邊線），南北方向控制軸線彈在9#10#11#12#地室外墻上，項目部編制詳細(xì)的土方開挖作業(yè)交底，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對參與土方開挖的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底；及各分項工程交底工作（1）

9、在土方開挖之前，場內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)有關(guān)部門測量核準(zhǔn)。查紅線樁及定位樁是否產(chǎn)生移位，若有移位應(yīng)會有關(guān)部門、設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位研究處理方案。（2）對場邊道路及場內(nèi)的臨時設(shè)施做好定位標(biāo)記，以備觀測。（3）所有的測量樁、紅線點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后，項目部就落實(shí)專人對其保護(hù)并進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線點(diǎn)的準(zhǔn)確性，測量樁紅線保存竣工階段。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備完成主要臨建的施工，主要道路的平整；主入口處的道路及洗車設(shè)施應(yīng)在施工前完善；對車輛主要進(jìn)出場道路進(jìn)行疏通，確保挖土車輛的暢通無阻。3、勞動力準(zhǔn)備在土方開挖前落實(shí)一下勞動力：土工40人負(fù)責(zé)人工清挖及局部開挖木工25人負(fù)責(zé)支模普工15人負(fù)責(zé)

10、零星施工材料的運(yùn)輸及坑內(nèi)雜物的運(yùn)輸。磚工35人負(fù)責(zé)地基梁磚胎膜的施工抹灰工10人負(fù)責(zé)胎膜的抹灰4、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本次開挖土方量及現(xiàn)場實(shí)際情況，本次開挖選用以下機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖設(shè)備在6月18日前進(jìn)入現(xiàn)場：序號名稱型號數(shù)量備注1反鏟挖土機(jī)1.0m32臺2反鏟挖土機(jī)0.5m31臺3自卸汽車12t10臺4振動壓路機(jī)1臺供平整壓實(shí)用5打夯機(jī)2其它機(jī)械設(shè)備同主樓共用，6、夜間施工照明的準(zhǔn)備（1）所有用電均可以從現(xiàn)場配備的配電箱內(nèi)接引，通過手提小電箱架空引至土方開挖區(qū)域。但施工用電必須由值班電工專門負(fù)責(zé)，禁止操作工人隨意移動。（2）整個施工現(xiàn)場的夜間照明通過用鋼管架子架高安置的8個3.2kw 大太陽燈照明。

11、第四章 主要施工方法、技術(shù)、質(zhì)量、安全措施一、 施工總體安排測量放線9#10#11#12#樓塔吊基礎(chǔ)砌保護(hù)墻9#10#11#12#周邊回填灰土車庫土方開挖地下室基礎(chǔ)墊層施工抹水泥砂漿找平層防水層施工防水層砂漿保護(hù)層施工防水層砼保護(hù)層施工地下室柱基條基施工地下室剪力墻柱鋼筋施工地下室墻柱頂板梁支模地下室柱墻砼施工頂板梁板鋼筋綁扎頂板梁砼施工地下室車庫臨時封堵砌體施工車加頂板上部施工。二、 施工段劃分根據(jù)我方安排，本工程劃分三個區(qū)段車庫，分為三個區(qū)段地下車又劃分為六個檢驗(yàn)批；9#10#之間車庫，34-45軸（車庫圖紙軸線）與b-l軸間分二段施工，第一段施工檢驗(yàn)批為34軸41軸與b-l軸，按車庫設(shè)計

12、圖紙后澆帶進(jìn)行分段施工，第二段施工檢驗(yàn)批為10#11#樓間，34軸41軸與r-y軸，包括10#11#樓34一35軸段車庫，第三段施工檢驗(yàn)批為11#-12#樓間34軸41軸與a-p軸間車庫，第四段施工檢驗(yàn)批為9#10#之間車庫40-45軸（車庫圖紙軸線）與b-i軸，第五段施工檢驗(yàn)批為10#11#樓間40軸45軸與r-y軸包括34一35軸段車庫，第六段施工檢驗(yàn)批為11#-12#樓間與40軸-45軸交a-p軸間車庫。三、場地測量準(zhǔn)備工作：3.1.1、根據(jù)設(shè)計總平面圖與施工現(xiàn)場布置總平面圖，現(xiàn)場勘察、校測建筑用地紅線樁點(diǎn)、坐標(biāo)、高程及相鄰建筑物關(guān)系。3.1.2、測量儀器的選用：全站儀一臺、j2經(jīng)緯儀二

13、臺、ds1型水準(zhǔn)儀二臺、50m鋼尺2把、對講機(jī)2對。以上儀器均應(yīng)在施工前檢定合格，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。3.1.3、測量人員配備：測量工6人，驗(yàn)線員3人，以上人員均持證上崗。3.1.4、控制網(wǎng)布設(shè)：將建設(shè)單位或大勘院給定的大地坐標(biāo)點(diǎn)用水泥砂漿維護(hù)好，作為永久坐標(biāo)點(diǎn)使用；將建設(shè)單位或大勘院給定的高程點(diǎn)引到建筑物外，不易破壞的地方用水泥砂漿維護(hù)好，作為永久的高程點(diǎn)使用，等塔吊安完在引到塔吊節(jié)上。3.1.5、施工放線 以建設(shè)單位或大勘院給的坐標(biāo)點(diǎn)構(gòu)成三角測繪體系，該測量點(diǎn)作為永久測量點(diǎn)加以保護(hù)，以該點(diǎn)為基礎(chǔ)，按照工程設(shè)計定位圖測出各個相應(yīng)的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)。 各個相應(yīng)的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)確定后，外引至距建筑物5

14、米處。用軸線交會法、角度交會法及坐標(biāo)法放樣出軸線的位置。 內(nèi)部放線可參照平面圖幾何尺寸來完成。3.1.6、高程測量根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測并辦理有關(guān)確認(rèn)手續(xù)。在現(xiàn)場利用水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺傳遞至基礎(chǔ)及各樓層，以控制建筑物的標(biāo)高。3.1.7、控制測量應(yīng)注意的問題軸線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)建立后驗(yàn)線員進(jìn)行復(fù)核合格后報工程監(jiān)理查驗(yàn)。平面控制網(wǎng)測設(shè)精度為測角中誤差12，邊長相對誤差1/15000。軸線位移2mm，砼柱垂直度允許偏差2mm。層高測量允許偏差2mm。所有控制樁點(diǎn)都要嚴(yán)格保護(hù)，每月復(fù)測一次，每逢大雨或地質(zhì)變動后立即復(fù)測校正。檢測后的數(shù)據(jù)成果須進(jìn)行分析以確保使用樁點(diǎn)的正確性。第一部分：土方開挖

15、回填一、土方開挖邊坡處理開挖第一段至第三段，重點(diǎn)東西兩側(cè)邊坡防護(hù)。其按1：0.67放坡，雨季施工，放坡要達(dá)安全要求，二、開挖順序及方法本次土方開挖采用分區(qū)段開挖，分為地下車庫三區(qū)，分個區(qū)分六個施工段：9#10#之間車庫，34-45軸（車庫圖紙軸線）與b-l軸分二段施工，第一段開挖34軸41軸與b-l軸按設(shè)計圖紙后澆帶進(jìn)行分段施工；第二段施工10#11#樓間，34軸41軸與r-y軸包括10#11#樓34一35軸段車庫；第三段施工11#-12#樓間，34軸41軸與a-p軸間車庫土方；第四段施工9#10#之間車庫，40-45軸（車庫圖紙軸線）與b-i軸，第五段施工10#11#樓間車庫，40軸45軸r

16、-y軸包括34一35軸段車庫；第六段施工11#-12#樓間，40軸-45軸交a-p軸間車庫土方首先進(jìn)行一至三段開挖，開挖順序從采用機(jī)械開挖分層進(jìn)行，機(jī)械開挖基稱其土預(yù)留300厚土，預(yù)留300土采用人工清土，在人工清土前一定在無雨天氣下能夠完成情況下進(jìn)行，天氣有雨情況決不能清到基底，以防雨水浸泡基底土，反鏟挖土機(jī)挖土采用汽車外運(yùn)，當(dāng)日土當(dāng)日運(yùn)出，決不能將土堆放基槽上邊，防止雨季施工造成塌方，三、土方開挖施工要求（1）為確保支護(hù)體系施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，要求開挖按土層進(jìn)行。（2）整個場區(qū)土方宜分片、分層進(jìn)行。機(jī)械化挖土應(yīng)給制詳細(xì)的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、范圍、度部各層標(biāo)高，邊坡坡度，棄土堆放位

17、置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。土方分層開挖應(yīng)遵循的原則：第一段開挖34軸41軸b-l軸按設(shè)計圖紙后澆帶進(jìn)行分段施工，開挖從41軸往西開退行開挖，挖至至地面下2.00m，然后進(jìn)行護(hù)第二層開挖，第二層開挖土方開挖到距基礎(chǔ)底部0.3m左右，然后退到下一軸線開挖至到挖到34軸放坡處。第三次開挖采用人工清底方法，此開挖基礎(chǔ)標(biāo)高要根據(jù)天氣情況進(jìn)行，防止人工清底完成后，基底受雨水浸泡。夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。（3）土方開挖宜采取機(jī)械開挖和人工開挖相結(jié)合方式，一般情況下采取機(jī)械開挖，局部地方宜采取人工開

18、挖?；娱_挖至距坑底30cm時宜改為人工清理坑底，嚴(yán)禁超挖。開挖過程中嚴(yán)禁擾動基底土。（4）嚴(yán)格按設(shè)計的要求進(jìn)行土方開挖，土方隨挖隨運(yùn)，不得隨意堆置在基坑周邊。（5）在坡頂或坡底設(shè)置排水溝，做好坡面、坡底的排水防水工作。（6）開挖后期，基坑邊坡頂面禁止堆載。開挖至坡底后應(yīng)盡快開展基礎(chǔ)施工，以減少基坑暴露時間。（7）開挖過程中及時抽排基坑積水。四、檢查驗(yàn)收為了避免土體被雨水沖塌，基梁底部土體暴露時間過長，人工隨著鏟車及時進(jìn)行清底，隨挖隨清。同時，項目質(zhì)檢人員，配合聯(lián)系監(jiān)理對開挖后土體進(jìn)行檢查，確認(rèn)后請地質(zhì)、設(shè)計、質(zhì)檢站等有關(guān)單位人員共同驗(yàn)收，驗(yàn)收基底土符合要求后，應(yīng)及時通知工程部相關(guān)人員澆注砼墊

19、層。墊層澆注完成后，強(qiáng)度達(dá)到能夠要求后，通知監(jiān)理驗(yàn)收，然后施工砂漿找平層，砂漿找平層達(dá)到要求后，項目人員通知建設(shè)單位，建設(shè)單位通知防水分包隊伍進(jìn)行防水層施工。項目測量人員及時放出各棟號塔吊、塔身外邊各方向邊線向外1.8米（砌筑內(nèi)徑尺寸），對塔吊塔身周圍砌筑維護(hù)，砌筑高度，從塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高至車庫基礎(chǔ)上標(biāo)高，塔吊維護(hù)結(jié)構(gòu)起到對回填土擋土作用，磚維護(hù)墻體采用370厚灰砂磚水泥砂漿砌筑，磚砌筑完畢后，內(nèi)側(cè)表面用1：2水泥砂漿抹面。砌筑墻體各邊墻體中間加120*490內(nèi)墻垛，墻體上部加180*370圈梁一道,圈梁配筋主筋6根三級鋼筋直徑12，箍筋采用一級鋼直徑6間距200。五、卸土開挖土方卸至甲方指定位

20、置，并備足回填用土。六、土方回填參考資料 gb503002001 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) gb502022002 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 dbj24-9-90 強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土地基規(guī)程 jgj79 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 jgj33 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 jgj46 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范cecs279-2010強(qiáng)夯地基處理技術(shù)規(guī)程本工程土方回填采用機(jī)械回填為主，人工回填為輔?；靥钔亮习丛O(shè)計圖紙及工程補(bǔ)充更改通知單（2012.07.02）要求做?；A(chǔ)回填車庫或門市基底標(biāo)高下均采用2：8灰土回真，在9#10#11#12#原設(shè)計深度超過車庫及門市基底標(biāo)高下采用機(jī)械回填，

21、由反鏟挖土機(jī)1.0m3挖土摻拌白灰按2：8比例，拌好后在裝上汽車翻斗車運(yùn)到回填部位，回填灰土卸到回填部位，在由履帶挖土機(jī)分層填入回填部位，每層在25-30厚灰土，在采用16t強(qiáng)夯機(jī)械夯實(shí)，對回填灰土強(qiáng)夯機(jī)械夯不到部位采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。無車庫或門市側(cè)：2米以內(nèi)采用2：8灰土，2米以外用素土加填?；靥罘椒ǘ疾捎脵C(jī)械回填，16t強(qiáng)夯機(jī)械夯實(shí)。回填以對稱方式進(jìn)行，并分層夯實(shí)，每層虛鋪厚度在3m之內(nèi)，采用少數(shù)回填面較窄部位，并按規(guī)定取樣測定土壤干容重。在堆土料場，不定期對土料的含水量進(jìn)行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。將拌好灰土先做擊實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填，

22、回填厚度，根據(jù)強(qiáng)夯重量及影響范圍每層虛鋪厚度在2 m2.5m之間，兩次填完，夯實(shí)每次壓實(shí)約為2.0 m2.3 m，這樣兩次將完成回填。車庫基礎(chǔ)下，10#11#12#回填厚度4.1 m1.工藝流程驗(yàn)收基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)土料工作面清理9#10#11#12#塔吊基礎(chǔ)維護(hù)墻施工機(jī)械強(qiáng)夯填2.：8灰土分層16t強(qiáng)夯機(jī)械夯實(shí)，（局部夯打密實(shí)）找平驗(yàn)收2.土方回填前的準(zhǔn)備工作（1）回填土前，須清除坑底鋼管、扣件、木方及層板等建筑材料，并將坑底充分夯實(shí)。（2）回填土前，應(yīng)先同業(yè)主、監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)站對基礎(chǔ)分部進(jìn)行各項檢查，作好隱蔽記錄和辦理驗(yàn)收手續(xù)。（3）回填土前，已拆模的材料必須碼放整齊，并且距臨邊的距離不得小于1.5

23、m。（4）回填土質(zhì)量：所用2：8灰土材料，不得含有草根、垃圾等有機(jī)雜物。3、回填灰土檢驗(yàn)批劃分：按著施工順序和施工后澆帶部位劃分檢驗(yàn)，每一段為批個檢驗(yàn)批.抽檢數(shù)量按回填面積進(jìn)行抽檢，9#10#11#12#樓基礎(chǔ)周邊每50延長米抽檢一點(diǎn)，基坑和地下室回填每30-100抽檢一點(diǎn)。4.土方回填的施工方法（1）填方順序：先填9#10#樓周圍車庫基底下灰土，然后挖車庫土方，第二階段填10#11#樓周圍車庫基底下灰土，第三階段填11#12#樓周圍車庫基底下灰土，第四階段回填施工完成車庫部份土方，第五階段回填車庫內(nèi)部土方。施工前，應(yīng)做好水平標(biāo)志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑(槽)或管溝邊坡上，每隔3m

24、釘上水平板；室內(nèi)和散水的邊墻上彈上水平線或在地坪上釘上標(biāo)高控制木樁。（2）施工前，先將浮土清除，基坑的邊坡必須穩(wěn)定，兩側(cè)如有孔洞等應(yīng)加以填實(shí)先將9# 10#11#12#塔吊塔塔身外距離1.3米砌370厚承重磚砌體，以保護(hù)塔身不進(jìn)土，以保證完工后拆塔吊，保護(hù)墻采用m10水泥砂漿，墻體高度自塔吊基礎(chǔ)上標(biāo)高至車庫墊層下標(biāo)高；填土區(qū)地下水或表面滯水建設(shè)單位負(fù)責(zé)降水，建設(shè)單位應(yīng)繼續(xù)保持降水措施，以保證基坑無積水。已填好的土如遭受水泡應(yīng)把上層稀泥鏟除后，再進(jìn)行下道工序。填方區(qū)應(yīng)碾壓成中間稍高現(xiàn)邊稍低，以利排水。施工車庫基礎(chǔ)，車庫內(nèi)降水點(diǎn)隨著車庫地板施工將封閉，整個地下水位應(yīng)從新設(shè)計降水方案，此工作不在我單

25、位承包范圍，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，降水應(yīng)保證在基礎(chǔ)墊層下標(biāo)高500以下。由于降水達(dá)不到要求，造成切損失，將由降水分包單位和建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。（3）機(jī)械送土不到位的地方用手推車送土，人工用鐵鍬、耙等工具進(jìn)行填土，由一端向另端自下而上分層鋪墊，分二強(qiáng)夯。根據(jù)規(guī)程，強(qiáng)夯地基間距布點(diǎn)參照規(guī)程布點(diǎn)。規(guī)程夯點(diǎn)位置與間距1) 夯點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用等邊三角形、等腰三角形或正方形布置。第一遍夯擊點(diǎn)間距可取夯錘直徑的2.53.5倍,第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)之間。以后各遍夯擊點(diǎn)間距可適當(dāng)減少。對出現(xiàn)深度較深或單擊夯擊能較大的工程，第一遍夯擊點(diǎn)間距宜適當(dāng)增加。布點(diǎn)示意圖2）夯點(diǎn)間距可按表1-3選取。表1-1

26、強(qiáng)夯法的有效加固深度（m）單擊夯擊能（knm）碎石土、砂土等粗顆粒土粉土、黏性土、濕陷性黃土等細(xì)顆粒土10005.06.04.05.020006.07.05.06.030007.08.06.07.040008.09.07.08.050009.09.58.08.560009.510.08.59.0800010.010.59.09.5注：強(qiáng)夯法的有效加固深度應(yīng)從最初起夯面算起。 表1-2 平均夯擊能土的名稱一般黏性土、粉土砂土、碎石土（不包括塊石）人工填土、塊石、濕陷性黃土等平均夯擊能e（knm/m2）15002500800150020003000注：場地平均夯擊能不包括滿夯能量。表1-3 夯擊點(diǎn)

27、間距（m）土的名稱單擊夯擊能（knm）8001000200040006000中、粗礫砂3.03.53.54.04.04.54.55.0粉土、細(xì)砂、粉砂、濕陷性黃土3.03.53.04.03.54.04.04.5一般黏性土、碎石土等3.54.04.04.54.55.04.55.0 d) 夯擊遍數(shù)夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，可采用點(diǎn)夯23遍，對于滲透性較差的細(xì)顆粒土，必要時夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。最后再以低能量滿夯2遍，滿夯可采用輕錘或低落距錘多次夯擊，錘印搭接。 e) 夯擊間歇時間 兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時間間隔，間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時間。當(dāng)缺少實(shí)測資料時，可根據(jù)地基土的滲透性

28、確定，對于滲透性較差的黏性土地基，間隔時間不應(yīng)小于34周，對于滲透性好的地基可連續(xù)夯擊。 f) 強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計處理深度的 1/2 至 2/3，并不宜小于3m。 g) 試夯依據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，進(jìn)行現(xiàn)場試夯。確定強(qiáng)夯參數(shù) 待試夯結(jié)束一至數(shù)周后，對試夯場地進(jìn)行檢測，并與夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定工程采用的各項強(qiáng)夯參數(shù)。第一遍點(diǎn)夯 a) 強(qiáng)夯機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置：起重機(jī)吊起夯錘回轉(zhuǎn)移動應(yīng)保持起重機(jī)的穩(wěn)定，夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，同時應(yīng)檢查夯錘重心是否處于形心，若偏心時應(yīng)采取在錘邊焊鋼板或增減混凝土塊等辦法使其平衡

29、，防止夯坑傾斜，強(qiáng)夯水平偏差應(yīng)小于200mm。b) 測量夯前錘頂高程：夯前應(yīng)測量錘頂高程，填寫強(qiáng)夯施工記錄，計算每一擊的夯沉量。用水準(zhǔn)儀測量時，水準(zhǔn)儀應(yīng)距夯點(diǎn)有一定距離，以防止夯擊震動對水準(zhǔn)儀的影響。 c) 將夯錘起吊到預(yù)定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落進(jìn)行夯擊。吊車吊起夯錘自由落下，為一次夯擊。 d) 測量錘頂高程 測量每次夯擊后錘頂標(biāo)高時，塔尺放置的位置應(yīng)與夯前測量時一致。e) 重復(fù)夯擊達(dá)到規(guī)定的單點(diǎn)夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)后，完成一個夯點(diǎn)的夯擊。吊車和夯錘移位到下一個夯點(diǎn)，重復(fù)步驟a)至d)，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊,隨即用推土機(jī)將場地推平。第二遍點(diǎn)夯 a）在規(guī)定的間隔時間后，進(jìn)行第二

30、遍點(diǎn)夯。 b) 在每一遍夯擊前應(yīng)對夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核。夯擊時，夯擊點(diǎn)中心位移偏差應(yīng)小于150mm。當(dāng)夯坑底傾斜大于30時，應(yīng)將坑底部填平后再繼續(xù)進(jìn)行夯擊。平夯 用鉤機(jī)將場地推平，然后進(jìn)行低能量滿夯夯擊，將場地表層松土夯實(shí)。測量場地標(biāo)高 測量場地標(biāo)高時應(yīng)同夯前測量時的方法和位置一致，以便計算強(qiáng)夯之后地面下沉的平均值，評價強(qiáng)夯加固的效果。 強(qiáng)夯施工，雨前、班后應(yīng)將夯坑推填平，并使夯擊區(qū)具有良好的排水條件；雨后對現(xiàn)場積水要立即排除，夯前需測定地基土的含水量。1.6 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（4）必須分段填筑時，每層接縫處應(yīng)作成斜坡形（傾斜度應(yīng)大于1：1.5）。打夯機(jī)夯實(shí)錯迭0.5-1.0m，上下層錯縫距離不應(yīng)小于

31、1m。接縫部位不得在基礎(chǔ)下、墻角等重要部位。最后填土高于自然地面2050cm，然后進(jìn)行強(qiáng)夯。（5）9#北側(cè)局部機(jī)械進(jìn)出困難回填土方采用人工夯實(shí)填，夯前應(yīng)初步平整，夯實(shí)時要按照一定方向進(jìn)行，用蛙式打夯機(jī)，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相邊，每遍縱橫交叉，分層夯打。夯實(shí)基坑時，行夯路張應(yīng)由四邊處開始，然后再夯中間。對于基礎(chǔ)邊緣及墻角等振動式壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)不到部位的地方，采用人工用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。（6）與9#北外墻邊部用蛙式夯面夯實(shí)（強(qiáng)夯機(jī)達(dá)不到部位，建設(shè)單位拆遷沒有完成，造成局部問題）：填土初步整平，厚度不宜大于250，打夯機(jī)依次打夯，均勻分布不留間隙，當(dāng)采用蛙機(jī)夯實(shí)時，其夯打遍數(shù)不少于3遍，兩臺夯機(jī)同

32、一線路夯實(shí)距離不得小于10m。深淺兩基坑(槽)相連時，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑相同的標(biāo)高時，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應(yīng)填成階梯形，梯形的高寬比一般為12。上下層錯縫距離不小于1.0m。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：1.6.1 主控項目1.6.1.1 強(qiáng)夯地基主控項目質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表1-4的規(guī)定。表1-4 強(qiáng)夯地基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值主控項目1地基強(qiáng)度設(shè)計要求按規(guī)定方法2地基承載力設(shè)計要求按規(guī)定方法一般項目1夯錘落距mm300鋼索設(shè)標(biāo)志2錘重kg100稱重3夯擊遍數(shù)及順序設(shè)計要求計數(shù)法4夯點(diǎn)間距mm500用鋼尺量5夯擊范圍（超出基礎(chǔ)范圍距離）設(shè)計要

33、求用鋼尺量6前后兩遍間歇時間設(shè)計要求1.6.1.2 施工結(jié)束后，檢查被夯地基強(qiáng)度、承載力，消除濕陷程度及液化程度。1.6.2 一般項目1.6.2.1 施工前應(yīng)檢查夯錘重量、尺寸，落距控制手段。施工中應(yīng)檢查夯錘落距、夯擊遍數(shù)及順序、夯點(diǎn)間距、夯擊范圍、前后兩遍間歇時間等。1.6.2.2 強(qiáng)夯地基一般項目質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表1-4的規(guī)定。1.6.3 其他質(zhì)量控制要求1.6.3.1 強(qiáng)夯施工前不允許地表水存在，并應(yīng)挖去含水量較大的土方。1.6.3.2 強(qiáng)夯過程中發(fā)現(xiàn)橡皮土現(xiàn)象，應(yīng)停止對該區(qū)域的施工，挖去該部分土方并填以含水量符合要求的土方重新施工。1.6.3.3 強(qiáng)夯施工時，夯擊點(diǎn)中心位移偏差應(yīng)小于

34、15cm。1.6.3.4 質(zhì)檢員在施工過程中要嚴(yán)格抽查，嚴(yán)禁少打多記或多打少記。1.6.3.5 雨天禁止強(qiáng)夯施工，晴天時，夯坑盡量裸露晾曬，使土層含水量加速蒸發(fā)。嚴(yán)禁夯坑內(nèi)帶水作業(yè)。1.6.3.6 強(qiáng)夯后，夯坑內(nèi)出現(xiàn)地下冒出的積水，應(yīng)采用水泵等措施予以排除。1.6.3.7 強(qiáng)夯施工，當(dāng)坑底傾斜大于30時，應(yīng)加料將坑底填平，再進(jìn)行施工。1.6.3.8 按設(shè)計要求檢查每個夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。1.6.3.9 強(qiáng)夯錘底面積a和錘底靜壓強(qiáng)p參照表1-5選用。表1-5 強(qiáng)夯錘底面積a和錘底靜壓強(qiáng)p參照表土的名稱濕陷性黃土一般黏性土、粉土砂土、碎石土、人工填土等錘底面積（）463424錘底靜壓強(qiáng)（

35、kpa）2535354040455.質(zhì)量控制與檢驗(yàn)（1）填土應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，施工前應(yīng)檢驗(yàn)，當(dāng)土的含量大于優(yōu)含水量范圍時，應(yīng)采用翻松、晾曬、風(fēng)干等方法降低。若鋪土后發(fā)現(xiàn)含水量小于最優(yōu)含水量時，可灑水濕潤。最優(yōu)含水量控制：簡單檢驗(yàn)一般以手成團(tuán)落地開花為宜。（2）土料運(yùn)至施工現(xiàn)場應(yīng)有專職人員檢驗(yàn)土質(zhì)和含水量是否符合要求，用插釬檢驗(yàn)鋪灰土厚度。（3）、現(xiàn)場試驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)完成后，即在施工現(xiàn)場安排碾壓試驗(yàn)，碾壓試驗(yàn)的目的：（a）、核查土料壓實(shí)后是否能夠達(dá)到設(shè)計壓實(shí)干密度值；（b）、核查壓實(shí)機(jī)具的性能是否滿足施工要求；、選定合理的施工壓實(shí)參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實(shí)方法和壓實(shí)遍

36、數(shù)；（4）、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺釬探機(jī)，在強(qiáng)夯進(jìn)行完成后，對地基基礎(chǔ)進(jìn)行現(xiàn)場釬探試驗(yàn)，用來檢查地基承載力，設(shè)計地基承載力為105kpa，強(qiáng)夯處理地基采用16t夯機(jī)，一般處理后地基承載力能達(dá)到160210 kpa，除了現(xiàn)場釬探試驗(yàn)還應(yīng)進(jìn)行環(huán)刀取樣。環(huán)刀取樣在夯實(shí)土下800深度為宜。（5）通過試驗(yàn)求出土在一定含水量范圍內(nèi)，達(dá)到設(shè)計密實(shí)度要求地基基礎(chǔ)承載力要求，以此指導(dǎo)施工。（6）土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行自檢，自檢合格后報請工程師進(jìn)行驗(yàn)收。（7）、產(chǎn)品防護(hù)a 、做好現(xiàn)場的測量控制樁、控制網(wǎng)的保護(hù)工作；b 、強(qiáng)夯竣工后

37、，要防雨水浸泡，做好排水工作；c 、防止重型車輛碾壓；d、 及時移交。6、雨期施工（1）基坑（槽）的回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成。施工中應(yīng)防止地面水流入坑（槽）內(nèi)，以免邊坡塌方或基土遭到破壞?，F(xiàn)場應(yīng)有防雨排水措施。在基礎(chǔ)工程竣工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，立即安排土方回填，便于后續(xù)工程施工?；靥钔帘仨毾茸髟囼?yàn)，確定最佳容重及含水率?；靥顣r必須分二層夯實(shí)（強(qiáng)夯），每層2m2.5 m為宜（虛土厚度），然后夯實(shí)；壓實(shí)范圍為地下室底板覆蓋的所有區(qū)域，壓實(shí)系數(shù)按設(shè)計要求數(shù)字，回填土方在挖土?xí)r預(yù)留?；靥顟?yīng)注意的問題：（2）回填過程中嚴(yán)禁向坑內(nèi)拋扔雜物、廢料等。強(qiáng)夯施工，雨前、班后應(yīng)將夯坑推填平，并使夯擊區(qū)具有良好的排水條

38、件；雨后對現(xiàn)場積水要立即排除，夯前需測定地基土的含水量。（3）回填應(yīng)從低處開始，水平分層整片夯實(shí)。分段時，每層接縫處應(yīng)作斜坡形（傾斜度應(yīng)大于1：1.5），夯跡重疊0.51.0m，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。接縫處不得在墻角、柱等重要部位。雨期施工運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。（4）壓實(shí)一層后，應(yīng)用人工將表層拉毛。雨后應(yīng)晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄?，合格后方可繼續(xù)填筑。土層表層太干時應(yīng)灑水濕潤后再回填，使上下層結(jié)合良好。（5）夯實(shí)時要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，每遍縱橫交叉，分層夯打。行夯路線應(yīng)由四邊開始，然后再夯中間。（6）填方應(yīng)按要求預(yù)留一定沉降量，以備自

39、然下沉，可按不超過填方高度的3%預(yù)留。（7）雨季施工準(zhǔn)備好塑料布，7、土方開挖回填安全事宜a、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保證體系，對全體施工人員進(jìn)行安全教育，組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)范及施工設(shè)備的安全操作規(guī)程。b、定期和不定期地組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。c、吊機(jī)起重臂活動范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入強(qiáng)夯區(qū)域。d、進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，特殊工種應(yīng)持證上崗。e、夯機(jī)駕駛室前應(yīng)安裝安全防護(hù)網(wǎng)，測量儀器應(yīng)架設(shè)在距夯機(jī)30米以外的地方，夯機(jī)下落位置與施工人員的安全距離為20米。f、施工時應(yīng)隨時觀察機(jī)械的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。g、嚴(yán)禁雨天強(qiáng)夯，以避免泥土濺起傷人當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的振動對鄰

40、近建筑物或設(shè)備會產(chǎn)生有害影響時，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，并采取挖隔振溝或防振措施。 h、 強(qiáng)夯前應(yīng)對起重設(shè)備、所用索具，卡環(huán)，插銷等進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，檢查各部位受力情況，一切正常，方可進(jìn)行強(qiáng)夯。每天開機(jī)前，應(yīng)檢查起重機(jī)械各部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常及鋼絲繩有無磨損等情況，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。 i、 對桅桿等強(qiáng)夯機(jī)具應(yīng)經(jīng)常檢查是否平穩(wěn)和地面有無沉陷，桅桿底部應(yīng)墊80100木板。j、 起重機(jī)械停放應(yīng)平穩(wěn)，并對好夯點(diǎn)，方可進(jìn)行強(qiáng)夯作業(yè)。起吊夯錘，吊索要保持垂直；起吊夯錘或掛鉤不得碰撞吊臂，應(yīng)在適當(dāng)位置捆綁廢汽車輪胎加以保護(hù)。 k、 夯錘起吊后，臂桿和夯錘下25內(nèi)嚴(yán)禁站人，且不得在起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)通過

41、。非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離夯點(diǎn)50以外，現(xiàn)場操作人員應(yīng)戴安全帽。 l、 起吊夯錘速度不應(yīng)太快，不能在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防夯錘脫落；停止作業(yè)時，不得將夯錘掛在空中。 m、 夯擊過程中應(yīng)隨時檢查坑壁有無坍塌現(xiàn)象，必要時采取防護(hù)措施?；又車钤O(shè)安全護(hù)欄，欄桿高度在1500，護(hù)欄設(shè)二道橫桿，護(hù)欄用安全網(wǎng)綁扎好，每段施工搭設(shè)一道上下人行馬道。夜間用紅色指示燈作安全提醒警示用n、 為減少吊臂在夯錘下落時的晃動和反彈，應(yīng)在起重機(jī)的前方用推土機(jī)或打樁拉纜風(fēng)繩作地錨。 o、 強(qiáng)夯時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉信號。 p、 干燥天氣進(jìn)行強(qiáng)夯作業(yè)，在夯擊點(diǎn)附近應(yīng)灑水降塵。起重機(jī)應(yīng)設(shè)鋼絲網(wǎng)防護(hù)罩，操作司機(jī)

42、應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防落錘時踐起飛石、土塊擊碎駕駛室玻璃傷人。8 環(huán)境因素及危險源控制措施a. 環(huán)境因素控制措施b. 施工作業(yè)前要對所有人員進(jìn)行作業(yè)環(huán)境因素風(fēng)險識別及防范措施等策劃，教育員工樹立環(huán)保意識。c. 防治施工噪聲污染，對產(chǎn)生噪聲和振動的施工機(jī)械、機(jī)具的使用，應(yīng)當(dāng)采取消聲、吸聲、隔聲等有效控制降低噪聲。d. 防治施工照明污染，夜間施工對施工照明器具的種類、燈光亮度嚴(yán)格控制。e. 危險源控制措施f. 建立安全文明施工管理體系。h. 進(jìn)行安全技術(shù)交底。h.班前班后檢查強(qiáng)夯機(jī)械的安全性。j. 施工過程中，夯錘下落后，在吊鉤尚未降至夯錘吊環(huán)附近前，操作人員不得提前下坑掛鉤。從坑中提錘時，嚴(yán)禁掛鉤人

43、員站在錘上隨錘提升。k. 強(qiáng)夯產(chǎn)生的振動危害要有相應(yīng)措施。l. 夜間施工要有充足照明，油庫房、材料倉庫要做好明顯的禁火標(biāo)志，并配備滅火器，專人保管。m.施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽。夯能小于3000knm時須站在離夯點(diǎn)30m以外，當(dāng)夯能大于3000knm 時安全距離應(yīng)大于50m。n. 執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電基本原則，必須采用tn-s接地，接零保護(hù)系統(tǒng)；必須采用三級配電系統(tǒng)；必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線。0. 對于夯區(qū)附近的道路、房屋要采取保護(hù)措施，應(yīng)設(shè)立監(jiān)測點(diǎn)并采取挖隔振溝等隔振或防振措施。施工垃圾、生活垃圾應(yīng)定期清理，以免污染環(huán)境。第二部分：車庫基礎(chǔ)、主體分項工程一、鋼筋工程1.1.1、施工

44、準(zhǔn)備： 施工前首先應(yīng)全面掌握設(shè)計的有關(guān)規(guī)定，了解設(shè)計意圖，按照圖紙的設(shè)計說明和材料有關(guān)做法進(jìn)行施工，該工程所用鋼筋采用現(xiàn)場集中存放、加工。 1.1.2、原材料要求 進(jìn)場鋼筋要有出場質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報告單，每捆鋼筋有標(biāo)牌。對進(jìn)場鋼筋按規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)抽樣做機(jī)械性能試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋加工過程中如發(fā)現(xiàn)脆斷，焊接性能不良或機(jī)械性能不正常時，必須進(jìn)行化學(xué)成份檢驗(yàn)或其它專項檢驗(yàn)。 1.1.3、鋼筋的儲存 進(jìn)場后鋼筋和加工好的鋼筋要根據(jù)鋼筋的牌號，分類堆放在枕木或磚砌成的高30cm間距2cm的壟上，以避免污垢或泥土污染。并及時進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識，嚴(yán)禁隨意堆放。 1.1.4、鋼筋的接長鋼筋的接長是鋼筋工程的關(guān)鍵，

45、我們將在不同部位根據(jù)設(shè)計和規(guī)范以及控制質(zhì)量要求在基礎(chǔ)底板、柱、板筋和梁筋、墻筋直徑16分別采用采用機(jī)械連接。 1）鋼筋機(jī)械連接a材料的選用：除按上述規(guī)定執(zhí)行外，特別要注意對鋼筋直徑的要求，負(fù)差不能高于2%，依確保鋼筋和套管絲扣接觸緊密、牢固。b鋼筋在套管連接時，上下鋼筋必須接嚴(yán)，且上下鋼筋絲扣進(jìn)尺相同。c套管和絲扣加工委托專業(yè)加工廠家制作。d每500個接頭做一組拉力試驗(yàn)，位于同一連接區(qū)段內(nèi)的縱向受力鋼筋接頭面積不應(yīng)大于50%。e 機(jī)械連接應(yīng)滿足設(shè)計要求的抗疲勞性。f 一般在直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件中鋼筋直徑16以上的鋼筋，采用機(jī)械連接。 7)鋼筋的下料綁扎 認(rèn)真熟悉圖紙，準(zhǔn)確放樣并填寫料單。

46、 核對成品鋼筋的鋼號、直徑、尺寸和數(shù)量等是否與料單相符。 先綁扎主要鋼筋，然后綁扎次要鋼筋及板筋。 鋼筋綁扎施工工藝： a 柱筋 a) 為保證柱截面尺寸、柱筋間距及保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，鋼筋保護(hù)層采用水泥砂漿承墻塊。 b) 套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量，先將箍筋套在下層伸出的豎向鋼筋上，然后立豎向鋼筋。 c) 豎向鋼筋接長：墻、柱子豎向鋼筋直徑16以上機(jī)械連接，其余采用綁扎接頭，位置按圖紙及規(guī)范要求。墻、柱筋均在施工層的上一層留不小于45d長的柱子縱向筋。相鄰接頭間距，不得小于500mm及35d層。 d) 箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。 e) 綁

47、箍筋：箍筋的接頭要交錯排列垂直放置；箍筋轉(zhuǎn)角與豎向鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢（箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點(diǎn)可每隔一根互成梅花式扎牢）。綁扎箍筋時，鐵絲扣要相互成八字表綁扎。f) 柱筋保護(hù)層按設(shè)計要求30mm。g) 獨(dú)立基礎(chǔ)栽柱筋時為防止柱筋發(fā)生偏移應(yīng)于根部進(jìn)行點(diǎn)焊處理，使其與基礎(chǔ)鋼筋牢固連接，同時于地基四角中釘鋼筋蹶利用8#鐵線拉緊加固。 h) 為避免豎向鋼筋在前一施工層砼澆筑時被污染，在砼澆筑前用塑料薄膜進(jìn)行包扎保護(hù)。 b 墻筋 工藝流程：布鋼筋定位架立豎筋，劃水平筋間距綁扎橫豎筋 a)為保證墻截面尺寸、鋼筋間距及保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，在每一層樓板結(jié)構(gòu)標(biāo)高以上500mm設(shè)置鋼筋定位架，并將墻豎筋用電焊點(diǎn)牢

48、(焊在附加鋼筋上)，以防有砼澆筑時墻筋移位，鋼筋定位架嚴(yán)格按照墻截面尺寸及鋼筋設(shè)計要求施工。 b)立豎筋，劃水平筋間距：先將豎筋與下層伸出的塔接筋綁扎定位，在豎筋上劃好水平筋的標(biāo)志，接著根據(jù)鋼筋定位架及劃好的水平筋的標(biāo)志對其余的縱、橫筋進(jìn)行綁扎。 c)墻筋應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，在兩層鋼筋之間，按設(shè)計加拉筋，其縱橫間距按紙圖設(shè)置，拉筋從下邊第一排鋼筋起綁扎，以固定縱、橫墻筋位置并保證鋼筋保護(hù)層厚度。 d)鋼筋有180度彎鉤時，彎鉤應(yīng)側(cè)向混凝土內(nèi)。綁扎絲切向砼內(nèi)。 e)下層墻的豎向鋼筋露出樓面部分，用工具將其收進(jìn)一個能地直徑，以利上層墻的鋼筋搭接。當(dāng)上下層墻截面有變化時，其下層墻鋼筋的露出部分，必須在綁扎鋼

49、筋之前，先行收分準(zhǔn)確。 c梁與板鋼筋 a)梁的縱向主筋采用單面搭接焊連接，梁的受拉鋼筋接頭位置在跨中區(qū)（跨中1/3處）、受壓鋼筋接頭宜在支座處，同一截面內(nèi)接頭的鋼筋面積不超過25%。 在完成梁底模板通過質(zhì)檢員驗(yàn)收后，即施工梁鋼筋，按圖紙要求先放置縱筋再套外箍，嚴(yán)禁斜扎梁箍筋，保證其相互間距。梁筋綁扎同時，木工可跟進(jìn)封梁側(cè)模，梁筋綁好經(jīng)檢查后可全面封板底模。 縱向受力鋼筋出現(xiàn)雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑25mm的同梁寬同長鋼筋。如縱向鋼筋直徑大于25mm時，鋼筋直徑與縱向鋼筋相同規(guī)格。箍筋的接頭交錯設(shè)置，并與兩根架立筋綁扎懸臂挑梁則箍筋接頭在下。 框架梁接點(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時，梁頂

50、面主筋的凈間距要留有30mm，以利灌注砼之用。 b)板筋在板上預(yù)留洞留好之后開始綁扎板下排鋼筋網(wǎng)，綁扎時先在平臺底板上用墨線彈出控制線，并用紅油漆或粉筆標(biāo)在模板上標(biāo)出每根鋼筋的位置，待底排鋼筋、預(yù)埋管件及預(yù)埋件就位后質(zhì)檢員復(fù)查，再清理場面后，方可綁扎上排鋼筋。板鋼筋網(wǎng)的綁扎施工時，四周兩行交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋必須將全部鋼筋相互交叉扎牢，鄰綁扎點(diǎn)的鉛絲扣要成八字形綁扎（右左扣綁扎）。為保證上下層厚度必須擺放馬凳筋，放置通長架設(shè)馬凳筋間距為600，馬凳筋高度h=板厚-2倍鋼筋保護(hù)層-2倍鋼筋直徑。馬凳筋用3級12鋼筋焊成，鋼筋所用馬凳筋見圖示馬凳筋通長

51、設(shè)置，由短馬凳筋搭接通長，另一方向間距為600。間距小于600大于200同樣設(shè)一排馬凳筋。 由于板負(fù)彎矩筋采用小直徑的鋼筋，極易受撓動或破壞，因此決定板大面積采用定制通長架設(shè)馬凳筋，間距不最大為600。（梁板周邊不易放置該馬凳筋時，仍用原自制馬凳筋。）c)板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下。 d)按設(shè)計保護(hù)層厚度制作對應(yīng)砼墊塊，板按1m的間距放置墊塊，梁底及兩側(cè)每1m均在各面墊上兩塊墊塊。 d質(zhì)量要求 a)鋼筋的綁扎接頭要符合下列規(guī)定： 搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件最大彎距處； b)受拉區(qū)域內(nèi)，級鋼筋綁扎接頭的兩端做彎鉤，、級鋼筋可不做彎鉤； c)直徑不大于12mm的受壓級鋼筋的末端以及受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋末端，可不做彎鉤，但搭接長度不得小于鋼筋直徑的35倍； d)鋼筋搭接處，在中心和兩端用鐵絲扎牢。 e)受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合表1-1規(guī)定，受力鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度0.7倍。 f)受拉焊接骨架和焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長度要符合表1-2規(guī)定。g)受力鋼筋的保護(hù)層厚度，要符合設(shè)計要求。當(dāng)無設(shè)計要求時，不小于受力鋼筋直徑并符合下表規(guī)定。