作業(yè)一大隊(duì)認(rèn)真開展“落實(shí)五精五細(xì)五實(shí)杜絕百種浪費(fèi)”競賽活動(dòng)

1、作業(yè)一大隊(duì)“全員精細(xì)管理、杜絕百種浪費(fèi)”活動(dòng)匯報(bào)自從開展“全員精細(xì)管理、杜絕百種浪費(fèi)”活動(dòng)以來，我們作業(yè)一大隊(duì)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)相關(guān)文件精神，扎實(shí)開展排查活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)情況作以匯報(bào)。一、全面排查，系統(tǒng)梳理。接到活動(dòng)通知后，我們作業(yè)一大隊(duì)第一時(shí)間將文件通知下載，并專門組織大隊(duì)機(jī)關(guān)、各小隊(duì)干部進(jìn)行專題學(xué)習(xí)。我們將百種浪費(fèi)現(xiàn)象下發(fā)給小隊(duì)，要求小隊(duì)逐條排查，逐條銷項(xiàng)，力爭把所有的基層浪費(fèi)現(xiàn)象排查出來，實(shí)現(xiàn)全方位查擺。在此基礎(chǔ)上，我們還對(duì)收集上來的浪費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，統(tǒng)計(jì)出管理的浪費(fèi)18項(xiàng)，基層提出整改措施32個(gè)；統(tǒng)計(jì)出時(shí)間與空間的浪費(fèi)4項(xiàng)，基層提出整改措施9個(gè)；統(tǒng)計(jì)出事故的浪費(fèi)5項(xiàng)，基層提出整改措施7個(gè)；統(tǒng)

2、計(jì)出機(jī)械與設(shè)備的浪費(fèi)6項(xiàng)，基層提出整改措施13個(gè)；統(tǒng)計(jì)出物資采購和使用的浪費(fèi)5項(xiàng)，基層提出整改措施9個(gè)；統(tǒng)計(jì)出操作的浪費(fèi)4項(xiàng)，基層提出整改措施12個(gè)。二、深入分析，積極整改。系統(tǒng)整理以上查擺出來的42項(xiàng)浪費(fèi)現(xiàn)象，科學(xué)分析基層的整改方案，我們深刻的感覺到，浪費(fèi)的根源在管理，遏制浪費(fèi)的根本途徑也在管理，為此，我們提出了“三個(gè)一”的系統(tǒng)整改管理舉措，即：啟動(dòng)一項(xiàng)考核制度，形成一套節(jié)約辦法，建立一個(gè)激勵(lì)機(jī)制。啟動(dòng)一項(xiàng)考核制度就是創(chuàng)新安全質(zhì)量對(duì)標(biāo)管理模式。為了全面推進(jìn)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建，我們啟動(dòng)了月度對(duì)標(biāo)檢查，每月組織生產(chǎn)、安全、設(shè)備各路人員，聯(lián)合開展月度崗位對(duì)標(biāo)大檢查，實(shí)行現(xiàn)場對(duì)標(biāo)考核、軟資料抽查評(píng)分，有效

3、促進(jìn)了生產(chǎn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。不僅如此，我們還量化考評(píng)得分，張榜公示各小隊(duì)的得分排名，有效激發(fā)了各隊(duì)“自覺加壓、優(yōu)質(zhì)施工”的爭先熱情。自上述機(jī)制實(shí)施以來，我們安全質(zhì)量工作穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)了五上張強(qiáng)會(huì)戰(zhàn)的資料全準(zhǔn)率、優(yōu)質(zhì)井率和交井一次合格率三個(gè)100%。我們通過這樣的規(guī)范化管理，不僅提高了現(xiàn)場施工的標(biāo)準(zhǔn)，更有效遏制和減少了事故的浪費(fèi)和操作的浪費(fèi)。形成一套節(jié)約辦法，就是實(shí)施一系列變動(dòng)成本管控措施。我們結(jié)合定額管理工作，始終堅(jiān)持在節(jié)約挖潛上創(chuàng)新金點(diǎn)子。在油料費(fèi)的管控上，我們在實(shí)行“日定額加油管理”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步管控設(shè)備保養(yǎng)用油，建立設(shè)備維修保養(yǎng)檔案，詳細(xì)記錄每臺(tái)設(shè)備的維修頻次、保養(yǎng)用油量，確保公司

4、管理層對(duì)每臺(tái)設(shè)備的維修情況都心知肚明、了如指掌。在修理費(fèi)的管控上，我們在總結(jié)、完善大班司機(jī)“上井多跑跑、開蓋多看看、預(yù)判多想想”的“三多”設(shè)備保養(yǎng)原則的基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步提出了“小隊(duì)搬家必到井場保養(yǎng)設(shè)備、設(shè)備維修必到現(xiàn)場督導(dǎo)修理、舊件收舊必到庫房核實(shí)數(shù)量”的“三必到”大班工作要求，力求實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障的早介入，早處理。在運(yùn)費(fèi)的管控上，我們強(qiáng)調(diào)“寧可人等車、不讓車等人”，要求各當(dāng)班隊(duì)干部報(bào)車誤差不得多于半個(gè)小時(shí)，并且盡量報(bào)預(yù)判時(shí)間的晚值，最大限度執(zhí)行“寧可人等車”的報(bào)車原則。在材料費(fèi)的管控上，我們大興修舊利廢之風(fēng)，把每個(gè)月的第一周定為節(jié)約挖潛周，把每周的周五定為收舊日。通過這些專題的挖潛活動(dòng)，我們定期

5、購進(jìn)各類工具的易損件，并通過液壓鉗修舊、打撈工具維修、切繩器修復(fù)、矛頭繩破股再利用等修舊利廢活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部挖潛和管理創(chuàng)效。2010年下半年和今年以來，我大隊(duì)百元產(chǎn)值油料消耗5.7元、運(yùn)費(fèi)18.98元、材料費(fèi)10.96元，分別遠(yuǎn)低于2009年的7.5元、22.1元和13.8元。這些取得的成效，有力的證明了我們在遏制管理浪費(fèi)、機(jī)械設(shè)備浪費(fèi)、物資使用浪費(fèi)方面所取得的成效。建立一個(gè)激勵(lì)機(jī)制就是建立獎(jiǎng)金二次浮動(dòng)的考核激勵(lì)機(jī)制。 去年以來，為了盡好增收創(chuàng)效之責(zé)，我們科學(xué)制定了小隊(duì)各項(xiàng)進(jìn)度定額指標(biāo)，并設(shè)立效益大板，公示各小隊(duì)月度變動(dòng)成本、產(chǎn)值收入和內(nèi)部效益完成情況，把小隊(duì)的進(jìn)度經(jīng)營成果曬在陽光下，營造出了“人人關(guān)心指標(biāo)、時(shí)時(shí)關(guān)注效益”的增收創(chuàng)效氛圍。在此基礎(chǔ)上，我們還制定了獎(jiǎng)金分配辦法。按一線、二線、大修、小修等不同的勞動(dòng)強(qiáng)度劃分獎(jiǎng)金分配系數(shù)，確定效益、安全、質(zhì)量和黨建、基層基礎(chǔ)建設(shè)工作所占的獎(jiǎng)金分配比例。在半年和年底的兌現(xiàn)上，我們嚴(yán)格按兌現(xiàn)辦法考核小隊(duì)，浮動(dòng)獎(jiǎng)金，有效激發(fā)了廣大干部職工爭先創(chuàng)效的上產(chǎn)熱情。通過激勵(lì)機(jī)制的建立，我們小隊(duì)上產(chǎn)保質(zhì)的主動(dòng)性增強(qiáng)了，時(shí)間與空間的浪費(fèi)明顯減少。三、存在問題，力求整改。在精細(xì)管理、杜絕浪費(fèi)方面，目前最大的問題就是窩工，主要