商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項目可行性報告

1、商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項目商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項目可行性研究報告 目 錄 第一章 總論-1第一節(jié) 項目概況-1第二節(jié) 可行性研究報告編制的依據(jù)、范圍及原則-5第三節(jié) 建設(shè)單位概況-7第四節(jié) 項目的建設(shè)背景-8第五節(jié) 項目提出的理由-13第二章 項目建設(shè)的必要性和可行性-15第一節(jié) 項目建設(shè)的必要性-15第二節(jié) 項目建設(shè)的可行性-17第三章 市場需求預(yù)測分析-21第一節(jié) 市場調(diào)查分析-21第二節(jié) 商貿(mào)物流需求量預(yù)測-24第三節(jié) *商貿(mào)物流綜合市場的市場前景預(yù)測-29第四章 建設(shè)地址與建設(shè)條件-32第一節(jié) 項目建設(shè)地址-32第二節(jié) 建設(shè)條件-32第三節(jié) 征地工作實施方案-40第五章 建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及

2、總平面布置-45第一節(jié) 建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模-45第二節(jié) 總平面布置-50第六章 建設(shè)方案-54第一節(jié)*商貿(mào)物流綜合市場功能和流程-54第二節(jié)*商貿(mào)物流綜合市場業(yè)務(wù)流程-57第三節(jié) 信息商務(wù)系統(tǒng)建設(shè)-62第四節(jié) 檢驗檢測系統(tǒng)技術(shù)方案-69第五節(jié) 土建工程方案-70第六節(jié) 熱力工程-82第七節(jié) 給排水工程-86第八節(jié) 制冷工程-89第九節(jié) 電氣工程-91第十節(jié) 主要建設(shè)指標-97第七章 環(huán)境保護工程-99第八章 節(jié)能消防勞動安全-103第一節(jié) 節(jié)能-103第二節(jié) 消防-105第三節(jié) 勞動安全-106第九章 組織機構(gòu)與人力資源配置-108第十章 項目管理-110第一節(jié) 項目管理-110第二節(jié) 工程項目的

3、招標-110第三節(jié) 項目施工進度-111第十一章 投資估算與資金籌措-112第一節(jié) 投資編制依據(jù)-112第二節(jié) 建設(shè)投資估算-112第三節(jié) 流動資金估算-114第四節(jié) 項目總投資-114第五節(jié) 資金籌措方案-114第十二章 財務(wù)效益評價-116第一節(jié) 評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選取-116第二節(jié) 營業(yè)收入和營業(yè)稅金及附加-116第三節(jié) 成本和費用計算-117第四節(jié) 財務(wù)評價報表-118第五節(jié) 財務(wù)評價指標-118第六節(jié) 盈虧平衡分析-118第七節(jié) 財務(wù)評價結(jié)論-119第十三章 社會效益評價-120第一章 總 論第一節(jié) 項目概況一項目名稱：*商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)項目二建設(shè)單位：*三項目法人代表：四項目性質(zhì)：新

4、建 五項目建設(shè)地點：*商貿(mào)物流綜合市場位于*鎮(zhèn)西區(qū)，規(guī)劃占地面積為950畝。六建設(shè)期限：2011年至2013年七建設(shè)目標以發(fā)展倉儲為基礎(chǔ)、貨物運輸為龍頭、貨物配送為重點、配套服務(wù)功能為支撐的現(xiàn)代物流中心，力爭在5年內(nèi)將其建設(shè)成為功能完善、技術(shù)先進、運轉(zhuǎn)高效、管理規(guī)范的立足*，服務(wù)于全*的商貿(mào)物流基地。八建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容1建設(shè)規(guī)模*商貿(mào)物流綜合市場貨物綜合運輸區(qū)：貨運量110萬噸。*商貿(mào)物流綜合市場專業(yè)物流區(qū)設(shè)計規(guī)模為近期物流吞吐量223.55萬噸/年，遠期物流吞吐量為477.92萬噸/年。農(nóng)產(chǎn)品物流吞吐量近期為162.06萬噸/年（其中肉類產(chǎn)品3.6萬噸/年），遠期需求量為379.51萬

5、噸/年，同時，每年有143萬頭只牲畜需要外運銷售；工業(yè)產(chǎn)品物流吞吐量為近期為28.28萬噸/年，遠期為49.28萬噸/年，還有每年200萬件服裝和3000萬盒方便食品需要外運銷售；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流吞吐量為11.630萬噸/年，同時，每年有近5000臺（套）農(nóng)機具物流吞吐量。建筑建材物流吞吐量近期為1.58萬噸/年，遠期為2.5萬噸/年；煤炭資源物流吞吐量近期為20萬噸/年，遠期為35萬噸/年。倉儲能力為11.2萬噸，全部為糧食倉儲庫。預(yù)計到2010年物流倉儲需求量達到200萬噸，2020年物流倉儲需求量達到400萬噸。2建設(shè)內(nèi)容建筑工程本項目*商貿(mào)物流綜合市場占地面積為950畝，共分為7個功能

6、區(qū)，總建筑面積為257460平方米。從北向南依次建設(shè)有：貨物綜合運輸區(qū)（含物流信息交換中心、管理配套中心、物流業(yè)務(wù)配套中心、管理服務(wù)中心）、生活日用品及生產(chǎn)資料交易區(qū)、果菜糧交易區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、農(nóng)機及配件產(chǎn)品交易區(qū)、工業(yè)品及建材交易區(qū)和煤炭產(chǎn)品批發(fā)交易區(qū)等七個功能區(qū)，以及物流市場內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和連接物流市場到赤大白鐵路*火車站2000米的鐵路單線。貨物綜合運輸區(qū)：占地面積200畝，建筑面積為22000平方米，具有集裝箱運輸、配送、裝卸等功能，建設(shè)有辦公樓5000平方米，裝卸站臺2000平方米、集裝箱堆場2000平方米、停車場13000平方米。生活日用品及生產(chǎn)資料批發(fā)交易區(qū)：占地面積80畝，建筑面積

7、為25000平方米，其中：生活資料倉儲面積10000平方米，商品展示及交易廳3000平方米。生活日用品批發(fā)交易區(qū)倉儲面積10000平方米，商品展示及交易廳2000平方米。果菜糧肉類批發(fā)交易區(qū)：占地面積為200畝，建筑面積為62030平方米、其中：倉儲面積30000平方米，集裝箱堆場面積10000平方米，商品展示廳10000平方米，加工包裝車間面積10000平方米，交易中心面積2000平方米,地泵房30平方米。綜合服務(wù)區(qū)：占地面積50畝，建筑面積為16200平方米，其中停車場5000平方米，綜合服務(wù)中心3000平方米，臨街商鋪5000平方米，車輛檢修、清洗鋪3000平方米，室外水沖廁所200平方

8、米。農(nóng)機及配件產(chǎn)品交易區(qū)：農(nóng)機及配件產(chǎn)品交易區(qū)，占地面積120畝，建筑面積為42000平方米，其中倉儲面積30000平方米，商品展示廳面積10000平方米，交易中心2000平方米。工業(yè)產(chǎn)品及建材交易區(qū)：占地面積150畝，建筑面積為48000平方米，其中：工業(yè)產(chǎn)品倉儲面積20000平方米，商品展示及交易廳3000平方米。建筑建材及裝飾材料倉儲面積20000平方米，商品展示及交易廳5000平方米。煤炭產(chǎn)品批發(fā)交易區(qū)：占地面積150畝，建筑面積為42030萬平方米，其中：倉儲面積40000平方米，商品展示及交易廳2000平方米。地磅房建筑面積30平方米。市場內(nèi)其他附屬設(shè)施：垃圾轉(zhuǎn)運站一處，建筑面積2

9、00平方米。市場內(nèi)道路綠化硬化面積266800平方米（不計入建筑面積）。公用輔助工程建設(shè)，公用配套設(shè)備購置與安裝。從赤大白鐵路*火車站建設(shè)一條與赤大白鐵路平行的單線，鐵路線長為2000延長米。規(guī)劃七個功能區(qū)各設(shè)置一個站臺，七個站臺的寬度采用8米，長度分別為30和50米的兩種。八投資估算與資金籌措項目總投資59750.3萬元，建設(shè)投資58400.3萬元，流動資金1350.0萬元。九經(jīng)濟效益本項目投入運營后，年平均營業(yè)收入17940.6萬元，利潤總額9587.2萬元。項目的稅前投資利潤率16.05%，財務(wù)內(nèi)部收益率17.36%，財務(wù)凈現(xiàn)值（ic=10%)29115.44萬元，投資回收期（含3年建設(shè)

10、期）8.10年。十研究結(jié)論本項目的建設(shè)，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，適應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)全球化、信息化以及綠色物流的發(fā)展要求，有利于加快商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴大市場容量，提高國民經(jīng)濟運行效率；有利于帶動制造業(yè)、商業(yè)、運輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)部門的健康發(fā)展；有利于擴大就業(yè)，該項目的實施，可以安置就業(yè)崗位98個，產(chǎn)生一定的社會效益。綜上所述，該項目經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益俱佳。此外，投資設(shè)計合理，建設(shè)期短，是一個值得重點扶持的項目。十一主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)及評價指標主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)及評價指標表序號名 稱單位數(shù)量一設(shè)計規(guī)模1近期市場吞吐量（年）萬噸223.552遠期市場吞吐量（年）萬噸477.923貨物綜合運輸區(qū)貨運量

11、萬噸110二建設(shè)指標1占地面積畝9502總建筑面積平方米2574602.1貨物綜合運輸區(qū)平方米220002.2果菜糧批發(fā)交易區(qū)平方米620302.3生產(chǎn)資料及生活日用品批發(fā)交易區(qū)平方米250002.4綜合服務(wù)區(qū)平方米162002.5農(nóng)機及配件產(chǎn)品交易區(qū)平方米420002.6工業(yè)產(chǎn)品及建材交易區(qū)平方米480002.7煤炭產(chǎn)品批發(fā)交易區(qū)平方米420302.8市場內(nèi)其他附屬設(shè)施平方米2003鐵路專用線米20004專用線站臺個7三勞動用工人數(shù)人98四經(jīng)濟數(shù)據(jù)1總投資萬元59750.301.1建設(shè)投資萬元58400.301.2流動資金萬元1350.002營業(yè)收入（年平均）萬元17940.583營業(yè)稅金及

12、附加（年平均）萬元986.744總成本費用（年平均）萬元7366.635利潤總額（年平均）萬元9587.216所得稅（年平均）萬元2396.807稅后利潤（年平均）萬元7190.41五財務(wù)評價指標（稅前）1投資利潤率%16.052財務(wù)內(nèi)部收益率%17.363財務(wù)凈現(xiàn)值（ic=10%)萬元29115.444投資回收期（含3年建設(shè)期）年8.10第二節(jié) 可行性研究報告編制的依據(jù)、范圍及原則一編制的依據(jù)1國務(wù)院物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃國發(fā)20098號；2全國“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3國家發(fā)改委、鐵道部、交通部、原信息產(chǎn)業(yè)部、商務(wù)部、中國民用航空總局等九部委印發(fā)“關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見”的

13、通知4*發(fā)展和改革委員會*現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2008-2015年） (送審稿)；5*國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要；6投資項目可行性研究指南；7建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）；8*鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃；9國家現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策、財會、稅收制度；10有關(guān)統(tǒng)計資料；11建設(shè)單位提供的其它資料。二編制的范圍1根據(jù)*社會經(jīng)濟發(fā)展及商貿(mào)物流市場的發(fā)展趨勢研究項目的必要性和可行性。2通過投資規(guī)模、建筑設(shè)計方案、建設(shè)內(nèi)容及配套設(shè)施的研究，確定項目的建設(shè)方案和總體布局。3通過投資估算、資金籌措、社會效益及經(jīng)濟效益分析，研究項目的合理性。4根據(jù)技術(shù)、環(huán)保、勞動安全、組織機構(gòu)、勞動用工要求，提出項目建設(shè)和管

14、理方案。三編制的原則1科學規(guī)劃，整體設(shè)計、分布實施、建成精品的原則。2嚴格管理，確保工程質(zhì)量。3符合適用、安全、經(jīng)濟、合理、技術(shù)先進、節(jié)約能源的設(shè)計原則。4以物暢其流為原則做好市場設(shè)計規(guī)劃，做到功能健全、流程合理、內(nèi)外環(huán)境協(xié)調(diào)。5綠化、美化、亮化、硬化與自然和諧，可持續(xù)發(fā)展的原則。第三節(jié) 建設(shè)單位概況*公司于2005年9月經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)國資委批準成立，是具有投融資職能的國有獨資公司。公司注冊資本7000萬元，其中實物資本6000萬元，貨幣資本1000萬元，出資人為*人民政府。公司是以*人民政府所授權(quán)國有資產(chǎn)為主要運營對象，以追求國有資產(chǎn)收益最大化為目標的特殊企業(yè)法人。經(jīng)營范圍包括城市基礎(chǔ)設(shè)施建

15、設(shè)的投資與開發(fā)、經(jīng)營管理；實施土地收購、儲備、出讓等。*政府賦予該公司*商貿(mào)綜合市場項目的建設(shè)、經(jīng)營、管理和招商引資等職能。*公司按照公司法要求，建立了較為完善的公司管理機制，設(shè)立了董事會、監(jiān)事會，實行董事會領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，董事會、經(jīng)理層權(quán)責分工明確，董事會對經(jīng)理層建立了約束機制，對公司財務(wù)、董事、經(jīng)理職務(wù)權(quán)利的行使有較好的監(jiān)督作用。公司財務(wù)制度完善，建立了嚴格的財務(wù)管理體制和健全的會計核算制度。公司下設(shè)4科室，包括項目科、財務(wù)科、辦公室和綜合科，現(xiàn)有工作人員17人。2008年末，公司資產(chǎn)總額為11007萬元，所有者權(quán)益合計（剔除資產(chǎn)損失后的金額）為7000萬元，負債總額為4007萬元，

16、其中流動負債257萬元，非流動負債3750萬元。公司成立以來，重點實施了*西區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目，包括緯三街、柳林路、經(jīng)一路、清泉路、西環(huán)路等“一街四路”的道路及相應(yīng)的排水、綠化和照明等配套工程，項目總投資5999.38萬元（其中地方自籌3199.38萬元，開發(fā)銀行貸款2800萬元），對*鎮(zhèn)西區(qū)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。第四節(jié) 項目的建設(shè)背景一我國物流業(yè)發(fā)展狀況近年來，我國的物流業(yè)發(fā)展迅速。隨著經(jīng)濟增長方式由量的擴張到質(zhì)的提高的轉(zhuǎn)變，以及物流市場需求的不斷擴大，物流業(yè)已逐步成為一個獨立產(chǎn)業(yè)，并受到各方的廣泛關(guān)注和重視。我國物流總需求增長很快，物流企業(yè)快速成長，物流業(yè)市場化、社會化、專業(yè)化水準提高，物流

17、業(yè)發(fā)展對于提高國民經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益的作用日益明顯。有關(guān)資料表明，2008年，全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%；物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.0萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長14%。2008年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.5%，占gdp的比重為6.6%。全社會物流總費用與gdp的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經(jīng)濟運行質(zhì)量的提高。主要表現(xiàn)在：一是物流業(yè)處于快速增長期。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是正處于工業(yè)化中期，城鎮(zhèn)化加速，經(jīng)濟總量快速增長，使物流的總需求增長很快；二是物流業(yè)在國

18、民經(jīng)濟中的重要性越來越顯現(xiàn)。物流業(yè)已成為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中的重要組成部分，國民經(jīng)濟的發(fā)展，特別是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式需要物流業(yè)的基礎(chǔ)性支撐；三是物流企業(yè)快速成長。我國已形成由國有物流企業(yè)、民營物流企業(yè)、外資物流企業(yè)“三足鼎立”的格局；四是物流業(yè)市場化、社會化、專業(yè)化水準有所提高；五是加強了物流基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，物流通道明顯改善，物流信息化工程加速推進等。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整與多樣化個性化消費需求的出現(xiàn)，使經(jīng)濟社會對物流業(yè)的需求發(fā)生了質(zhì)的變化，物流業(yè)已成為繼制造業(yè)利潤和商業(yè)利潤之后的“第三利潤源泉”。 目前，我國物流業(yè)發(fā)展上仍存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，如:世界物流業(yè)強手紛紛搶灘中國市場； 物流企業(yè)數(shù)量多、質(zhì)量差、專業(yè)化

19、程度低，物流業(yè)局部市場混亂，難以形成大規(guī)模的綜合經(jīng)營狀態(tài)；”第三方物流”需求嚴重不足；專業(yè)人才缺乏；重復(fù)建設(shè)和地方割據(jù)現(xiàn)象并存；信息化程度低等。為了促進物流業(yè)的健康發(fā)展，有效地抵御金融風暴對我國物流業(yè)的沖擊，2009年3月，國務(wù)院制定和印發(fā)了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，該規(guī)劃提出了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的指導思想；明確了物流業(yè)發(fā)展的目標和重點任務(wù)；確定了振興物流業(yè)的九大重點工程：包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。二*物流業(yè)發(fā)展概況近年來，*物流產(chǎn)業(yè)同國民經(jīng)濟其他部門一樣有了較大的發(fā)展，

20、形成了以市場調(diào)節(jié)為主的運行機制，加強了對交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，與物流相關(guān)的交通運輸、信息通訊、倉儲、包裝和配送等各行業(yè)都有較快的發(fā)展。*現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20082015年）(送審稿)提出：到2010年，初步建成以中心城市為中心，以赤大白鐵路及赤大高速公路為縱軸，京通、集通、葉赤鐵路及沿線高等級公路為三大橫帶的綜合性及專業(yè)性物流園區(qū)為節(jié)點的現(xiàn)代物流服務(wù)體系框架；不斷完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，建成全市物流電子政務(wù)、電子商務(wù)統(tǒng)一集成的物流公共信息平臺；以新型商貿(mào)流通業(yè)態(tài)為主的連鎖配送網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模；培育生成一批大型物流企業(yè)，”第三方物流”得到較快發(fā)展，把赤峰建設(shè)成為自治區(qū)出區(qū)達海的物流樞紐城市。

21、到2015年，進一步提升物流業(yè)的發(fā)展水平，基本形成布局科學、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進、功能完善、體現(xiàn)地區(qū)發(fā)展特色和優(yōu)勢的現(xiàn)代物流空間體系和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，將*建成面向東北老工業(yè)基地和環(huán)渤海地區(qū)、溝通關(guān)內(nèi)外乃至俄蒙的現(xiàn)代物流重要樞紐，蒙冀遼接壤地區(qū)的物流基地。規(guī)劃提出了打造三大物流園區(qū)，建設(shè)包括*商貿(mào)物流綜合市場在內(nèi)的八個物流配送中心。但總體上看，*物流產(chǎn)業(yè)還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級階段，物流成本總體高于全國平均水平，與國際物流發(fā)展趨勢及經(jīng)濟發(fā)展需求相比，存在很大差距。目前，赤峰地區(qū)物流發(fā)展存在的問題主要體現(xiàn)為：第一，物流體系和物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)落后，輻射力不強，區(qū)域物流的組織化水平低；第

22、二，社會物流有效需求不足，”第三方物流”發(fā)展緩慢。第三，現(xiàn)代物流企業(yè)少、規(guī)模小，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，信息化管理水平低；第四，物流活動以企業(yè)物流為主，專業(yè)化、社會化的物流需求尚未形成規(guī)模；第五，物流服務(wù)功能單一，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，缺乏現(xiàn)代物流功能；大部分企業(yè)仍停留在“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式。因此，整合物流資源，改善*物流整體水平不高、物流成本過高的現(xiàn)狀是物流業(yè)發(fā)展的迫切要求。三*經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃據(jù)*國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要，“十一五”期間，*堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，走新型工業(yè)化道路和可持續(xù)發(fā)展之路，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。經(jīng)濟發(fā)展目標

23、：地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長20%以上、財政收入年均增長25%以上、固定資產(chǎn)投資增長22%以上、社會消費品零售總額年均增長17%左右。到“十一五”期末，地區(qū)生產(chǎn)總值達到80億元，人均生產(chǎn)總值達到2000美元以上，財政收入達到4億元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比調(diào)整為24:50:26。實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值、財政收入、城鄉(xiāng)居民收入比“十五”期末翻一番。社會發(fā)展目標：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均增長15%以上、農(nóng)牧民人均純收入年均增長12%以上。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.5 %以內(nèi)。到2010年全旗城鎮(zhèn)化率達到33%以上。第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標： “十一五”期間，第三產(chǎn)業(yè)增加值年均增長21%以上，到2010年達到21億元，*鎮(zhèn)第三產(chǎn)

24、業(yè)增加值所占份額達到60%以上，第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員占全社會從業(yè)人員比重達到45%以上。預(yù)計到2012年，地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)120億元，年均增長21.7%，全社會固定資產(chǎn)投資五年累計完成200億元，年均增長25%；全社會消費品零售總額實現(xiàn)30億元，年均增長19%；財政收入實現(xiàn)8億元，年均增長27%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入16000元，農(nóng)牧民人均純收入7100元，年均分別增長14%以上。四*商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展概況*人口多、農(nóng)牧業(yè)資源、礦產(chǎn)資源豐富，交通便利，是赤峰北部旗縣的交通樞紐，自建國以來，就是區(qū)域性商貿(mào)中心，加之*人口較多，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)能力強，所需生產(chǎn)資料、生活資料數(shù)量較多，商貿(mào)流通量較大，社會消費品

25、零售額、批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)額在北部旗縣中名列前茅。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，*貨物輸業(yè)發(fā)展很快。據(jù)調(diào)查，*現(xiàn)有規(guī)模較大貨運企業(yè)4家，貨運車輛1700余輛，載重能力達10886噸，每年完成貨運量約150萬噸；倉儲能力不斷加強。全旗共有糧食倉儲企業(yè)16個，倉儲能力達到11.2萬噸，2008年交易量為25萬噸。農(nóng)貿(mào)市場不斷繁榮。全旗共有農(nóng)貿(mào)市場37處，市場成交額達到5000萬元以上；一些大型工業(yè)企業(yè)開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，以訂單為中心，改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，在生產(chǎn)組織、原材料采購、產(chǎn)品銷售、配送和運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)一體化運作，努力降低庫存，減少資金占用；商業(yè)企業(yè)加快改組改造，大力發(fā)展連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)。

26、物流的服務(wù)功能有所增強，物流技術(shù)裝備加快更新?lián)Q代，物流技術(shù)條件有了很大改善。*商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展存在以下問題：貨運站場發(fā)展緩慢，與日益增加的貨物流量不相適應(yīng)。全旗至今沒有一處有形貨運站場，貨運車輛只能沿街停放；商貿(mào)物流企業(yè)規(guī)模小，分散，設(shè)施建設(shè)不足，經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，輻射力弱，服務(wù)功能不全，物流技術(shù)落后，物流成本高；旗內(nèi)沒有成規(guī)模、上檔次、服務(wù)功能較完善的商貿(mào)物流綜合市場，商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展已明顯滯后等，已顯現(xiàn)出不適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展需要的狀況。第五節(jié) 項目提出的理由物流業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。為促進*社會經(jīng)濟的發(fā)展，適應(yīng)項目區(qū)及周邊地區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的需要，*政

27、府遵照2009年3月國務(wù)院制定和印發(fā)的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃、*現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和地方政府發(fā)展現(xiàn)代物流的總體戰(zhàn)略，擬充分利用優(yōu)越區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和綜合交通體系，以超前的發(fā)展思路，按高起點、高標準原則規(guī)劃和建設(shè)*商貿(mào)物流綜合市場項目。*商貿(mào)物流綜合市場建設(shè)以赤峰北部地區(qū)中心物流運輸樞紐為特色，從北到南依次劃分為從北到南依次為貨物綜合運輸區(qū)、生活日用品及生產(chǎn)資料交易區(qū)、果菜糧交易區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)（含物流信息交換中心、管理配套中心、物流業(yè)務(wù)配套中心、管理服務(wù)中心）、農(nóng)機及配件產(chǎn)品交易區(qū)、工業(yè)產(chǎn)品及建材交易區(qū)和煤炭產(chǎn)品批發(fā)交易區(qū)七大功能區(qū)域。通過土地資源的開發(fā)，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善各項物流功能，培育

28、物流產(chǎn)業(yè)。本項目建設(shè)將憑借位置、規(guī)模、業(yè)態(tài)、信息、團隊、服務(wù)和品牌等核心價值優(yōu)勢，對所功能輻射地區(qū)在降低物流成本、規(guī)范物流市場秩序、促進經(jīng)濟增長、提高社會效益、促進對外開放方面將顯示出強大作用。第二章 項目建設(shè)的必要性和可行性第一節(jié) 項目建設(shè)的必要性一是落實國務(wù)院物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃、提高地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的需要。本項目的建設(shè)是落實物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的重要舉措，也是服務(wù)和支撐項目區(qū)其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴大消費和吸收就業(yè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟質(zhì)量和效率的重要途徑。*鎮(zhèn)作為*北部旗縣的交通樞紐、區(qū)域性商貿(mào)物流中心，應(yīng)抓住現(xiàn)代物流業(yè)迅速發(fā)展的契機，以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略、東北老工業(yè)

29、基地振興戰(zhàn)略實施的大好機遇，充分發(fā)揮本地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，加大力度發(fā)展本地區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升區(qū)域經(jīng)濟水平。二是提高項目區(qū)物流總體水平，降低物流成本的需要近年來，*物流產(chǎn)業(yè)同國民經(jīng)濟其他部門一樣有了較大的發(fā)展，初步形成了以市場調(diào)節(jié)為主的運行機制，加強了對交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，與物流相關(guān)的各行業(yè)都有較快的發(fā)展。但總體上看，物流產(chǎn)業(yè)還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級階段，物流成本總體較高。因此，在科學合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上建設(shè)*商貿(mào)物流綜合市場是整合*商貿(mào)物流資源，提高物流整體水平，降低物流成本的迫切要求。項目的建設(shè)可大力推進物流服務(wù)的社會化和專業(yè)化，整合物流資

30、源，推動物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，促進供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機結(jié)合，使現(xiàn)有的運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。三是促進項目區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)揮特色經(jīng)濟優(yōu)勢的需要。*及周邊地區(qū)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以農(nóng)牧業(yè)為主，該地區(qū)工業(yè)化程度較低，污染較輕，空氣、水源、土壤條件較好，尚屬發(fā)展有機農(nóng)牧業(yè)為數(shù)不多的難得的凈土，加之項目區(qū)是傳統(tǒng)的農(nóng)牧業(yè)區(qū)，農(nóng)牧民在種植上習慣于精耕細作，使用農(nóng)家肥，在養(yǎng)殖上習慣自然放牧，喂養(yǎng)牲畜很少使用添加劑。所有這些，都為發(fā)展有機農(nóng)牧業(yè)創(chuàng)造了得天獨厚的條件。項目區(qū)政府十分重視有機農(nóng)牧業(yè)及有機食品業(yè)發(fā)展，近年來，出臺了一系列政策措施，并取得了明顯的成效

31、，建設(shè)和發(fā)展了一大批無公害、綠色、有機農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地和食品加工企業(yè)，產(chǎn)品品種多，產(chǎn)量逐年增加。有些產(chǎn)品在國內(nèi)有機農(nóng)產(chǎn)品市場占有一席之地，同時還遠銷日本、韓國等國家，項目區(qū)得天獨厚的農(nóng)牧業(yè)條件為發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)物流打下了良好的基礎(chǔ)。本項目建設(shè)的果菜糧商貿(mào)物流區(qū)以有機農(nóng)畜產(chǎn)品商貿(mào)物流儲存為特色，項目的發(fā)展會催生出諸如專業(yè)加工和儲存、包裝、遠程配送、銷售、品牌推廣、產(chǎn)品交流展覽等物流業(yè)態(tài)，使農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化的增值鏈不斷延伸，不僅是把工業(yè)品送到農(nóng)村，還促進了農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化，從而形成極具區(qū)域特色物流產(chǎn)業(yè)。并將有望發(fā)展成為中國北方無公害有機農(nóng)畜產(chǎn)品的重要的集散地。項目的建設(shè)，將促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展走新型工業(yè)化道

32、路，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提升商貿(mào)物流水平，發(fā)揮資源、區(qū)位、市場的優(yōu)勢，培育和建設(shè)成為具有一定科技含量、功能齊全、輻射面廣、現(xiàn)代化的有機農(nóng)畜產(chǎn)品大市場。四是推動重點領(lǐng)域商貿(mào)流通發(fā)展的需要赤峰北部旗縣礦產(chǎn)資源豐富。近年來，一批礦產(chǎn)開發(fā)業(yè)蓬勃興起，與之相關(guān)的原輔材料、機械動力供應(yīng)和礦產(chǎn)資源及其加工產(chǎn)品的商貿(mào)物流市場繁榮，同時催生了一批專業(yè)商貿(mào)流通企業(yè)。本項目將建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品商貿(mào)物流區(qū)，加強重要礦產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè)，建立專業(yè)物流體系，為*及赤峰北部旗縣礦產(chǎn)開發(fā)企業(yè)提供原輔材料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售方面的商貿(mào)物流服務(wù)，將有效地拉動赤峰地區(qū)礦業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。五項目區(qū)為發(fā)展現(xiàn)代物流打好基礎(chǔ)本項目以發(fā)展現(xiàn)代物流為

33、目標進行規(guī)劃建設(shè)，其設(shè)施條件中包括物流公共信息平臺建設(shè)、發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、建立農(nóng)村物流體系、物流配送、發(fā)展綠色物流、規(guī)范化學危險品物流、應(yīng)急物流體系建設(shè)等，項目將從高起點、高科技含量出發(fā)，建設(shè)成為功能齊全、輻射面廣的綜合貿(mào)易交易平臺，有利于引進國內(nèi)外先進的物流管理理念和管理技術(shù)，培養(yǎng)和造就現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)，促進現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。第二節(jié) 項目建設(shè)的可行性一國家重視和扶持現(xiàn)代物流業(yè)的宏觀政策，為項目的發(fā)展注入了動力。國務(wù)院近期出臺的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，將物流產(chǎn)業(yè)列入了我國十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一，短期內(nèi)有利于解決這些產(chǎn)業(yè)目前遇到的問題，緩沖金融危機對中國影響，長遠將對物流產(chǎn)業(yè)升級改造產(chǎn)生深遠影

34、響。*政府高度重視流通業(yè)的發(fā)展，將流通業(yè)置于連接產(chǎn)需、促進生產(chǎn)、引導消費，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略高度來看待，重視物流產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的拉動和促進作用，制定了一系列鼓勵和優(yōu)惠政策措施，為項目的建設(shè)和發(fā)展提供了良好的環(huán)境。本項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合*現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，物流產(chǎn)業(yè)被*政府列入了重要發(fā)展產(chǎn)業(yè)并予以扶持，本項目建設(shè)的政策環(huán)境和社會經(jīng)濟環(huán)境良好。二經(jīng)濟增長為項目建設(shè)奠定了堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)經(jīng)濟增長是物流業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，赤峰地區(qū)及*經(jīng)濟的快速發(fā)展為本項目發(fā)展提供了廣闊的市場空間。近年來，*和*經(jīng)濟呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。與2005年相比，2008年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達到752.4

35、億元，年均增長29.4%。*與2005年相比，2008年地區(qū)生產(chǎn)總值達到59.5億元，年均增長26.7%。一批重點項目相繼投產(chǎn)，有效地支撐了經(jīng)濟的快速發(fā)展；城鄉(xiāng)市場繁榮活躍，社會消費品零售總額增長，城鎮(zhèn)居民收入和農(nóng)牧民人均收入達到提高。部分主要經(jīng)濟指標增速達到或超過自治區(qū)平均水平，跨入與自治區(qū)同步快速發(fā)展的階段。有關(guān)研究表明，地區(qū)的gdp的產(chǎn)出需要大于其總量3倍左右的物流總額來支持，從發(fā)展趨勢看，社會經(jīng)濟發(fā)展對物流的需求是不斷增加的。因此，經(jīng)濟的快速發(fā)展需要現(xiàn)代物流的發(fā)展提供支撐和保障，同時也為地區(qū)物流業(yè)的大發(fā)展創(chuàng)造了較大市場容量。三區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，為項目的發(fā)展開辟了廣闊的空間。*位于*中

36、部，北以西拉沐淪河為界，與林西縣、巴林右旗、阿魯科爾沁旗、通遼市開魯縣相鄰，東與通遼市奈曼旗交界，南與敖漢旗、*松山區(qū)毗鄰，西與克什克騰旗接壤，是溝通*南北旗縣的交通要道。由于有特殊的區(qū)位優(yōu)勢，旗人民政府所在地*鎮(zhèn)成為*重要的交通樞紐和商貿(mào)物流集散地，為本項目的建設(shè)打下了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。*交通十分發(fā)達。項目建設(shè)地址*鎮(zhèn)是*政府所在地，是赤峰地區(qū)的交通樞紐，有國道305線、306線、省道205線、赤大白鐵路、赤大高速公路穿城或臨鎮(zhèn)通過。市場北鄰火車站，場區(qū)擬建設(shè)鐵路專用線。十分通暢的物流交通條件，是項目發(fā)展重要因素。四城鎮(zhèn)建設(shè)速度加快，基礎(chǔ)設(shè)施配套條件良好。近年來，以*鎮(zhèn)為中心的城鎮(zhèn)化進程明顯加

37、快，建成區(qū)面積現(xiàn)已達到8.5平方公里，城區(qū)人口7.8萬人，是*旗縣所在地人口最多的城關(guān)鎮(zhèn)之一。規(guī)劃面積為5平方公里的西城區(qū)正在開發(fā)建設(shè)，預(yù)計到“十二五”期末城區(qū)總?cè)丝趯⑦_到10萬人以上。城市發(fā)展空間加快拓展，逐步將建成溝通赤峰南北、旗內(nèi)城鄉(xiāng)聯(lián)動的樞紐城鎮(zhèn)，集休閑旅游、商貿(mào)集散、有機綠色食品加工于一體的赤峰衛(wèi)星城。本項目位于*鎮(zhèn)（新建區(qū)）西區(qū)，項目占地是*鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃中的物流用地，用地規(guī)模符合規(guī)劃要求。目前*鎮(zhèn)西區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已全面展開，供熱、供水、供電、通訊等建設(shè)速度較快，計劃于2009年底前竣工，西區(qū)的規(guī)劃設(shè)計已充分滿足本項目的建設(shè)和發(fā)展需要。五客戶資源穩(wěn)定發(fā)展近年來，在*大力實施“工業(yè)強

38、市”戰(zhàn)略的帶動下，*及周邊地區(qū)礦業(yè)經(jīng)濟、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)蓬勃發(fā)展，造就了一大批龍頭企業(yè)和納稅大戶。2008年，*工業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達33%，比上年提高28%，體現(xiàn)出強勁發(fā)展的勢頭，加工業(yè)及綠色有機農(nóng)牧業(yè)的發(fā)展為項目發(fā)展提供了豐富而穩(wěn)定的客戶資源，為項目的建設(shè)提供發(fā)展機遇，創(chuàng)造巨大的物流需求和客戶來源。綜上所述，本項目的建設(shè)是必要的，也是十分可行的。第三章 市場需求預(yù)測分析第一節(jié) 市場調(diào)查分析一*及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況分析*位于*中部，與*北五個旗縣、南二個旗縣和通遼市開魯縣、奈曼旗毗鄰，是溝通*南北旗縣的重要的交通要道。進入新世紀以來，*與周邊地區(qū)經(jīng)濟依存關(guān)系日趨緊密，經(jīng)濟發(fā)展在區(qū)域經(jīng)

39、濟中發(fā)揮著越來越重要的作用，周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域的發(fā)展進程也因此成為*發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的重要基礎(chǔ)，物流服務(wù)相互輻射，形成了跨區(qū)域物流需求。表3-1 2008年*及周邊主要旗縣經(jīng)濟狀況單位*紅山區(qū)松山區(qū)克什克騰旗林西縣巴林右旗地區(qū)生產(chǎn)總值億元752.459.5118.381.957.927.227.5第一產(chǎn)業(yè)億元143.621.43.820.99.46.25.9第二產(chǎn)業(yè)億元375.223.562.239.138.110.113.2第三產(chǎn)業(yè)億元233.614.552.421.910.510.98.4社會消費品零售總額億元239.915.941.744.211.811.49.1城鎮(zhèn)居民人均收入元115

40、3899871259212000985094999793農(nóng)牧民人均收入元4240428071055494440639354256從上表數(shù)值分析，2008年*及周邊旗縣地區(qū)生產(chǎn)總值總計達到372.3億元，占全市當年gdp752.4億元的49%，經(jīng)濟總量很大，全年社會消費品零售總額達到134.1億元，占全市總量239.9億元的55%，市場消費活躍。根據(jù)周邊城市經(jīng)濟指標以及地理、交通各方面因素，*對周邊近鄰的*北部旗縣輻射能力較強，與*中心城區(qū)形成了緊密相連的經(jīng)濟關(guān)聯(lián)關(guān)系。二*在*社會經(jīng)濟發(fā)展中的比重分析表3-2 2007年*及周邊主要旗縣重要經(jīng)濟數(shù)據(jù) 項目單位*合計翁牛特旗紅山區(qū)松山區(qū)巴林右旗林西

41、縣克什克騰旗*及周邊旗縣小計*及周邊旗縣占全市%人口數(shù)人452.7747.5134.7551.9618.1223.8325.09201.2644糧食產(chǎn)量萬噸30544.54.954.68.112.57.413243肉類總產(chǎn)量萬噸38.54.30.64.82.31.92.816.743牲畜頭數(shù)萬頭只898.36122.4855.611254.873.4426.247農(nóng)村用電量萬千瓦9340598132295134821992721827563755640社會消費品零售額億元192.212.747.621.17.39.29.5107.455其中：批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)億元160.410.939.417.1

42、4.97.27.486.954根據(jù)上表分析說明以下問題：1*及周邊旗縣的主要經(jīng)濟指標占全市比重較大*及周邊旗縣人口數(shù)、糧食產(chǎn)量、牲畜頭數(shù)、農(nóng)村用電量、肉類總產(chǎn)量等指標均占*全市的40%以上，社會消費品零售額、批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)和財政收入占*全市的50%以上。2*的主要經(jīng)濟指標在北部旗縣中名列前茅表中的各項指標均高于林西縣、巴林右旗、克什克騰旗。3*商貿(mào)流通量分析由于*人口較多，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)能力強，所需生產(chǎn)資料、生活資料數(shù)量較大，市場需求旺盛。三*本旗商貿(mào)物流量調(diào)查近年來，*以礦業(yè)經(jīng)濟、能源經(jīng)濟、農(nóng)畜產(chǎn)品及加工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，各產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，使得物流量大幅度增加。生產(chǎn)供應(yīng)方面，能源、礦產(chǎn)等生產(chǎn)資料的供

43、應(yīng)正逐步依托當?shù)貎?yōu)勢，擴大生產(chǎn)規(guī)模；以綠色、有機食品生產(chǎn)加工為重點，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)畜產(chǎn)品為輔助，大幅度的增加了物流需求。1農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)物流需求情況全旗已具備年產(chǎn)11億多斤糧食、260多萬頭家畜、1000多萬只家禽的綜合生產(chǎn)能力，是全國500家產(chǎn)糧大縣之一，也是全國“糧食生產(chǎn)先進旗縣”和全區(qū)“優(yōu)勢畜產(chǎn)品基地建設(shè)先進旗”。目前，全旗220萬畝耕地全部被認定為自治區(qū)無公害生產(chǎn)基地， 2008年，全旗農(nóng)畜產(chǎn)品總產(chǎn)量為159.54萬噸（90%需要外運賣出），其中：糧食總產(chǎn)52.55萬噸，油料產(chǎn)量3.72萬噸，甜菜產(chǎn)量9.4萬噸，肉類產(chǎn)量5.26萬噸，牛奶產(chǎn)量8.92萬噸，羊毛及絨類產(chǎn)量0.24萬噸，

44、禽蛋產(chǎn)量6.95萬噸，蔬菜產(chǎn)量72.5萬噸。2農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料及農(nóng)機具需求*每年種子需求量為880萬公斤，化肥需求量為9650萬公斤，地膜需求量為100萬公斤，這些生產(chǎn)資料全部需要外運解決；同時本地區(qū)大約有1000萬公斤種子需要外賣。*農(nóng)機具市場年需要農(nóng)機具5000臺套，其中大中型農(nóng)機具1200臺套，全部需要從外地購買。3工業(yè)產(chǎn)品物流需求礦產(chǎn)資源*現(xiàn)有礦點、礦化點167處，其中初步探明有開采價值的鉛鋅等金屬礦產(chǎn)儲量138萬噸，氟石、珍珠巖、螢石、石灰石等非金屬礦產(chǎn)儲量約為2.8億噸，褐煤儲量約為1.9億噸，陶土資源儲量約為7億立方米?，F(xiàn)有鉛鋅生產(chǎn)能力達到日選礦石1.27萬噸、年生產(chǎn)鉛鋅金屬量10萬

45、噸。全旗現(xiàn)已開辟瑩石礦點32處，日可選螢石礦石500噸，年可生產(chǎn)螢石精粉6萬噸。生物化工及煤化工方面，安琪酵母公司現(xiàn)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)6000噸干酵母、8000噸酶制劑。農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)方面，蒙都羊業(yè)公司設(shè)計能力為年屠宰加工肉羊10-50萬只，可生產(chǎn)“蒙都涮羔羊”系列產(chǎn)品3000萬盒。4建筑建材及裝飾裝潢材料需求情況目前，全旗每年鋼材物流吞吐量為0.63萬噸，水泥0.95萬噸5煤炭資源需求情況據(jù)統(tǒng)計，正常情況下，*每年煤炭需求量為20萬噸。6居民消費品需求*總?cè)丝?7.51萬人，全旗年需要面粉2.35萬噸，需要食鹽1700噸，日用消費品年人均約50公斤，其中50%需從外地購進，商貿(mào)物流量約1000余

46、萬噸。第二節(jié) 商貿(mào)物流需求量預(yù)測根據(jù)*商貿(mào)物流綜合市場的發(fā)展戰(zhàn)略和目標定位，以及項目區(qū)及周邊地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展需求，結(jié)合規(guī)劃區(qū)域的地理條件，對*商貿(mào)物流綜合市場的發(fā)展前景做以下分析。一*及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展趨勢對本項目的影響1*經(jīng)濟發(fā)展對本項目的影響*屬*管轄，位于*中心區(qū)域，*經(jīng)濟發(fā)展對*的商貿(mào)物流業(yè)有重要影響，本報告以*總體經(jīng)濟發(fā)展和商貿(mào)物流分析預(yù)測說明*周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展趨勢對本項目的影響。*具有良好的區(qū)位優(yōu)勢，特色鮮明的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，較好的市場流通基礎(chǔ)，區(qū)域物流需求逐年增大。2008年*地區(qū)生產(chǎn)總值達到752.4億元，同比增長20%，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值121.43億元， 增長4.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值為280.09億元，增長29.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值188.62億元，增長19.5%。第一產(chǎn)業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)，尤其是工業(yè)的發(fā)展，需要現(xiàn)代物流業(yè)作為紐帶，使采購、供應(yīng)與生產(chǎn)、銷售緊密連接，實現(xiàn)高效率的社會化大生