方案設(shè)計(jì)控制要點(diǎn)一：住宅、地下室說(shuō)明文件1

1、方案設(shè)計(jì)控制要點(diǎn)一：住宅、地下室說(shuō)明文件1、 任務(wù)書(shū)正常情況下，甲方需向設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，以目前的情況看，多數(shù)項(xiàng)目甲方無(wú)法提供任務(wù)書(shū)，那么則需方案階段的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提供會(huì)議紀(jì)要等據(jù)以為設(shè)計(jì)依據(jù)的資料，以便技術(shù)設(shè)計(jì)之前核實(shí)方案設(shè)計(jì)有無(wú)完全落實(shí)甲方設(shè)計(jì)意圖。表格中“依據(jù)”一欄需填寫(xiě)任務(wù)書(shū)或會(huì)議紀(jì)要等文件名稱，并建立文件夾存檔備查，特殊情況需在備注欄進(jìn)行必要說(shuō)明。2、 程序：是否通過(guò)方案評(píng)審；是否通過(guò)方案階段的技術(shù)評(píng)審方案評(píng)審此處僅指總體規(guī)劃、建筑形象、功能布局等除技術(shù)設(shè)計(jì)之外的評(píng)審，包括公司內(nèi)部方案評(píng)審（包括戶型布局、立面可實(shí)施性、使用功能是否與立面沖突）、甲方認(rèn)可、集團(tuán)評(píng)審等；方案階段的技術(shù)評(píng)

2、審，指由公司技術(shù)委員會(huì)組織的、關(guān)于技術(shù)設(shè)計(jì)方面的初步評(píng)審，施工圖設(shè)計(jì)開(kāi)始前，方案設(shè)計(jì)人需提供方案階段的技術(shù)評(píng)審記錄及答復(fù)解決措施。3、 用地紅線、道路紅線、建筑控制線等各控制線方案設(shè)計(jì)前，需甲方提供明確的、帶有坐標(biāo)點(diǎn)的用地紅線、道路紅線、建筑控制線等當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門(mén)關(guān)于該設(shè)計(jì)項(xiàng)目的各種控制線。個(gè)別地市有根據(jù)不同建筑高度分別劃定建筑控制線的做法，也有個(gè)別地市單獨(dú)劃定地下建筑控制線的情況，應(yīng)逐項(xiàng)落實(shí)清楚。進(jìn)行地下室設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意考慮管線排布及開(kāi)挖放坡對(duì)周邊道路或已建建筑的影響。4、 地形圖、坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)階段需甲方提供地形圖、坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)。應(yīng)注意個(gè)別城市坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)較混亂，

3、出現(xiàn)土地管理部門(mén)與規(guī)劃主管部門(mén)使用不同坐標(biāo)系及高程的情況，或者坐標(biāo)、高程系統(tǒng)版本不同而導(dǎo)致報(bào)批手續(xù)受到影響。5、 建筑控制高度方案設(shè)計(jì)階段應(yīng)明確當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門(mén)關(guān)于建筑高度的控制要求，個(gè)別地方政府部門(mén)出具的設(shè)計(jì)條件中關(guān)于建筑高度的要求比較籠統(tǒng)，應(yīng)特別注意位于國(guó)家或地方公布的各級(jí)歷史文化名城、歷史文化保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位和風(fēng)景名勝區(qū)或者機(jī)場(chǎng)、電臺(tái)、電信、微波通信、氣象臺(tái)、衛(wèi)星地面站、軍事要塞工程等周?chē)慕ㄖ?，?yīng)落實(shí)清楚建筑高度控制要求、控制點(diǎn)以及所規(guī)定的高度數(shù)值為“海拔高度”還是相對(duì)于室外地坪的相對(duì)高度，明確建筑物為坡屋頂或平屋頂時(shí)各自的控制點(diǎn)為何處，高層建筑高度大于75米時(shí)一般不采用無(wú)機(jī)房電梯

4、，故方案階段應(yīng)提前預(yù)留機(jī)房高度，以及屋頂水箱間的高度。6、 容積率、建筑密度、綠地率、停車(chē)位數(shù)要求需明確當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門(mén)的容積率、建筑密度的計(jì)算原則、面積計(jì)算規(guī)定，（坡屋頂建筑各地面積計(jì)算原則不十分統(tǒng)一，需要格外注意）；關(guān)于綠地率，有些地市會(huì)特別規(guī)定地下室頂板覆土達(dá)到一定厚度方可計(jì)入綠地率，應(yīng)引起注意（比如在重慶地區(qū)，會(huì)出現(xiàn)架空綠地和實(shí)地綠地的說(shuō)法，并會(huì)根據(jù)不同綠地折算率不同）；關(guān)于停車(chē)位數(shù)量，需明確當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的要求以及甲方的要求，個(gè)別地市會(huì)規(guī)定地上停車(chē)位所占比例，應(yīng)落實(shí)清楚。布置地下車(chē)庫(kù)時(shí)提前落實(shí)位于車(chē)庫(kù)層主樓投影范圍以內(nèi)設(shè)停車(chē)位還是儲(chǔ)藏室，兩種情況對(duì)于停車(chē)效率來(lái)講差別較大，故應(yīng)提前落實(shí)。

5、（在重慶項(xiàng)目因甲方前期情況落實(shí)不清，報(bào)批過(guò)程中才知道住宅的底躍空間面積也算入車(chē)位配比內(nèi)，導(dǎo)致像合院這樣低密度住宅，車(chē)位數(shù)在施工圖已完成70%工作量的情況下，突然增加30%停車(chē)位數(shù)量的被動(dòng)情況。）7、 日照計(jì)算、建筑間距要求關(guān)于日照計(jì)算，目前各地規(guī)定不盡相同，一般情況下當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)會(huì)委托測(cè)繪部門(mén)審核設(shè)計(jì)院提交的日照計(jì)算成果，也有由設(shè)計(jì)院直接對(duì)計(jì)算結(jié)果負(fù)責(zé)而不需當(dāng)?shù)販y(cè)繪部門(mén)審核而直接向主管部門(mén)提交計(jì)算成果的，應(yīng)明確當(dāng)?shù)仃P(guān)于日照計(jì)算審核程序上的規(guī)定，以便確定設(shè)計(jì)進(jìn)度避免漏掉必要的審核程序而盲目進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。此外，關(guān)于日照計(jì)算方法以及日照時(shí)數(shù)，各地常有不同規(guī)定，例如個(gè)別城市允許拆遷項(xiàng)目?jī)H達(dá)到1小時(shí)，例

6、如有的地市規(guī)定高層建筑間距不僅要進(jìn)行日照計(jì)算，尚應(yīng)滿足建筑面寬的某一倍數(shù)等等雙控或者多控；另外，應(yīng)關(guān)注當(dāng)?shù)爻艘?guī)劃部門(mén)頒發(fā)的相關(guān)文件之外是否還有其他部門(mén)或者領(lǐng)導(dǎo)頒發(fā)的其他文件，比如某地的“市長(zhǎng)令”等。當(dāng)遇到坡屋頂建筑時(shí)，各地建筑高度因坡屋頂角度不同，對(duì)建筑高度的確定不同，這也需要前期落實(shí)情況清楚。8、 消防車(chē)道、消防車(chē)登高操作場(chǎng)地方案階段應(yīng)考慮消防車(chē)道及消防車(chē)登高操作場(chǎng)地的設(shè)計(jì)。由于現(xiàn)行高規(guī)、建規(guī)的諸多不明確規(guī)定及各地消防局混亂的把握尺度，目前多個(gè)主樓以網(wǎng)點(diǎn)相連的形式較普遍，而關(guān)于高層建筑設(shè)環(huán)形消防車(chē)道的形式的不同規(guī)定將直接影響商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的功能及立面形象，有的地方允許“多樓大環(huán)”，有的地方則

7、較嚴(yán)格。故應(yīng)提前與當(dāng)?shù)叵谰譁贤?，以便確定消防車(chē)道，避免后期因開(kāi)設(shè)消防通道而對(duì)格式嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳虡I(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)造成重大修改耽誤時(shí)間。關(guān)于消防車(chē)登高操作場(chǎng)地的規(guī)定來(lái)源于尚未實(shí)施的高規(guī)建規(guī)合訂新規(guī)范，目前很多地方已提前按照新規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。由于消防車(chē)道、消防車(chē)登高操作場(chǎng)地等都與建筑單體或室外景觀設(shè)計(jì)互相關(guān)聯(lián)、互相影響，故應(yīng)在方案階段落實(shí)清楚。另外，以前為不影響景觀效果而采用的所謂“隱形車(chē)道”的做法，目前大部分地方(山東、重慶等）已明令禁止。（在重慶項(xiàng)目，還出現(xiàn)了前期咨詢的當(dāng)?shù)叵谰忠庖?jiàn)與擴(kuò)初專家評(píng)審小組的意見(jiàn)不統(tǒng)一的情況，最終要以擴(kuò)初專家評(píng)審的意見(jiàn)為最終意見(jiàn)。由于我們前期不清楚這樣的情況，導(dǎo)致后期消防車(chē)道的設(shè)

8、置比較大的變化。）9、 是否為拆遷安置項(xiàng)目，戶型比例落實(shí)情況拆遷安置項(xiàng)目在套型面積、套型比例方面由于當(dāng)?shù)匕仓谜叩牟煌衅浔容^嚴(yán)格的要求，應(yīng)要求甲方對(duì)此提出明確的書(shū)面的要求，避免因甲方的前期工作不到位而導(dǎo)致反復(fù)修改，甚至到了施工圖階段仍在調(diào)整戶型。10、 景觀設(shè)計(jì)景觀設(shè)計(jì)介入的早晚會(huì)對(duì)建筑設(shè)計(jì)產(chǎn)生不同的影響，越晚影響越大。目前大部分項(xiàng)目在方案設(shè)計(jì)時(shí)甲方尚未委托景觀設(shè)計(jì)，后期景觀介入之后通常會(huì)對(duì)消防車(chē)道、消防車(chē)當(dāng)高場(chǎng)地、區(qū)內(nèi)道路、場(chǎng)地豎向等產(chǎn)生影響，所以應(yīng)在方案設(shè)計(jì)之初提醒甲方及時(shí)委托景觀設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。11、 豎向設(shè)計(jì)按照公司的習(xí)慣做法，基本小區(qū)內(nèi)部室外地坪均做同一標(biāo)高，目前有些項(xiàng)目因原始地形

9、起伏較大，習(xí)慣做法導(dǎo)致沿街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與市政道路高差較大造成商業(yè)價(jià)值降低，或區(qū)內(nèi)道路與市政道路銜接坡度過(guò)大等問(wèn)題；此外豎向設(shè)計(jì)還影響地下車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)、室外管線排布等，故方案階段應(yīng)考慮到位。（在豎向設(shè)計(jì)中，大家梳理室內(nèi)外高差和場(chǎng)坪處理的時(shí)候，要從方案階段對(duì)無(wú)障礙重視起來(lái)，平面布局上，立面處理上，都應(yīng)該考慮這件事的存在，出入口、坡道、出入口雨棚等等。不能做平坡出入口的時(shí)候就要考慮這個(gè)無(wú)礙坡道對(duì)立面的影響，把這件事情徹底扔給環(huán)境設(shè)計(jì)實(shí)際是不太負(fù)責(zé)任的做法。）12、 是否設(shè)計(jì)人防；地下車(chē)庫(kù)坡道數(shù)量、位置確定；坡道長(zhǎng)度初步計(jì)算、開(kāi)口范圍初步確定人防地下室通常層高大于普通地下室，有些項(xiàng)目是否設(shè)計(jì)人防遲遲沒(méi)有敲定

10、，導(dǎo)致施工圖階段仍在大改地下車(chē)庫(kù)。方案階段應(yīng)根據(jù)地下車(chē)庫(kù)停車(chē)位數(shù)量確定出入口坡道個(gè)數(shù)、寬度，根據(jù)功能布局、使用要求及綜合考慮對(duì)地上建筑、景觀等的影響來(lái)確定其位置；根據(jù)車(chē)庫(kù)頂板覆土厚度、室外地坪標(biāo)高、地下車(chē)庫(kù)層高初步計(jì)算坡道長(zhǎng)度，大體確定坡道開(kāi)口范圍，以免施工圖階段因坡道長(zhǎng)度預(yù)留不足而導(dǎo)致開(kāi)口加大影響地上道路、景觀、建筑單體以及車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)道迂回?fù)p失車(chē)位等。在車(chē)庫(kù)出入口的位置選擇和坡度核算時(shí)，從方案起就不要抱著湊乎的心態(tài)，在坡度計(jì)算的時(shí)候，應(yīng)為后期留一些余地，以免造成后期無(wú)法解決（7.5米+2米，120角無(wú)遮擋）等問(wèn)題。13、 配套公共服務(wù)用房的面積、位置確定，以及相應(yīng)引起主樓防火定性變化正常情況下

11、開(kāi)發(fā)商在取得政府出讓的土地的時(shí)候，政府部門(mén)會(huì)對(duì)該地塊提出技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，有時(shí)候關(guān)于配套公共服務(wù)用房的指標(biāo)要求不甚明確，應(yīng)要求甲方提供明確的設(shè)置要求，因項(xiàng)目?jī)?nèi)各經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相互關(guān)聯(lián)，其中一項(xiàng)發(fā)生變化將引起其他項(xiàng)做相應(yīng)變化。另外，有地方政府不允許配套服務(wù)用房被零散的布置于多個(gè)主樓底部，故應(yīng)提前落實(shí)清楚。目前住宅小區(qū)的設(shè)計(jì)習(xí)慣是從戶型平面入手，拼合單體標(biāo)準(zhǔn)層平面，然后衍生出首層及頂部退臺(tái)平面，后期將配套公共服務(wù)用房零散的塞進(jìn)日照不滿足要求的套型或者商業(yè)價(jià)值較低功能較差的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)，此時(shí)容易忽略主樓的防火設(shè)計(jì)定性問(wèn)題以致主樓難以改出滿足防火規(guī)范要求的平面，故應(yīng)在配套公共服務(wù)用房位置、面積敲定之后反觀與其

12、相連的主樓平面是否有條件滿足規(guī)范要求，比如是否有條件增加樓梯間加壓送風(fēng)的風(fēng)井等。14、 單體典型平面齊全（住宅首層、標(biāo)準(zhǔn)層、頂部退臺(tái)層、簡(jiǎn)單的屋頂平面；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)平面）、各立面齊全由于目前方案設(shè)計(jì)時(shí)間緊任務(wù)急，設(shè)計(jì)深度不夠的現(xiàn)象較普遍，缺少必要的平面圖將對(duì)相關(guān)其他設(shè)計(jì)工作帶來(lái)影響。例如高層住宅頂部設(shè)有退臺(tái)時(shí)，應(yīng)關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)層的廚房衛(wèi)生間排氣道、排氣立管出屋面的位置對(duì)頂層住戶的影響；首層平面因設(shè)置門(mén)廳而變異的戶型除了應(yīng)考慮其使用功能的合理性，尚應(yīng)考慮技術(shù)的可實(shí)現(xiàn)性，尤其是廚房衛(wèi)生間的位置、潔具布置、櫥柜吊柜安裝、排氣道、排水立管位置與立面處理等沖突；當(dāng)高層住宅已確定采用有機(jī)房電梯時(shí)，應(yīng)畫(huà)出簡(jiǎn)單的屋頂平

13、面，以便立面設(shè)計(jì)時(shí)統(tǒng)一考慮。另外，畫(huà)出必要的平面也可避免因平面不全而對(duì)建筑面積計(jì)算帶來(lái)較大的誤差。商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)平面應(yīng)有大概的分割，樓梯衛(wèi)生間的簡(jiǎn)單布置等。各立面齊全是方案設(shè)計(jì)深度完成進(jìn)入施工圖階段的最基本要求。（立面方面：1、目前住宅、無(wú)障礙、消防多種規(guī)范對(duì)各種出入口處雨棚有著不同的要求，但是基本原則是統(tǒng)一的，就是出入口“基本上”均需設(shè)置雨棚，這就需要在方案立面設(shè)計(jì)時(shí)將其作為一個(gè)立面上必備的元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)它的形式及材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、目前我們的方案立面設(shè)計(jì)往往為了立面效果，開(kāi)窗面積過(guò)大，以至于在后期的施工圖節(jié)能審查中困難重重，希望能夠引起大家的足夠重視。3、因?yàn)槲覀児鹃L(zhǎng)期以來(lái)為了保證附框做法

14、，前面我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中窗間墻、窗檻墻一直是包括附框在內(nèi)保證1200、2000等尺寸，這樣的做法總在施工圖審查的時(shí)候被提出，希望在今后的設(shè)計(jì)中能解決此問(wèn)題。）15、 單體防火設(shè)計(jì)重大內(nèi)容（住宅交通核形式、商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)疏散原則、疏散樓梯寬度、首層公共走道寬度等）住宅平面設(shè)計(jì)中，關(guān)于防火設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的內(nèi)容則是交通核的設(shè)計(jì)，以前有發(fā)生因當(dāng)?shù)叵谰植辉试S某種交通核設(shè)計(jì)而導(dǎo)致該單體方案完全作廢的情況。目前采用剪刀梯防煙樓梯間的住宅交通核是問(wèn)題多發(fā)地帶。豎向布置剪刀梯，住戶分別通過(guò)戶門(mén)和套型與開(kāi)敞陽(yáng)臺(tái)或外廊連接的廚房或餐廳門(mén)通向防煙樓梯間的做法，山東省內(nèi)已基本被禁止。橫向布置的剪刀梯，兩個(gè)防煙樓梯間前室之間以

15、乙級(jí)防火門(mén)相隔的做法，有些地市禁止?！叭弦弧鼻笆矣行┑厥性试S，但有附加條件。另外，所有戶門(mén)均開(kāi)向前室的做法，各地要求不一。關(guān)于交通核設(shè)計(jì)還需注意首層的公共走道寬度問(wèn)題，當(dāng)住宅門(mén)廳設(shè)于北向時(shí)，有時(shí)通過(guò)樓梯第二跑下部進(jìn)入電梯廳，應(yīng)格外關(guān)注此處公共走道的寬度及公共疏散樓梯凈寬的問(wèn)題。關(guān)于“商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”疏散的相關(guān)問(wèn)題一、規(guī)范中“商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”的定義1、高規(guī)：2.0.17住宅底部（地上）設(shè)置的百貨店、副食店、糧店、郵政所、儲(chǔ)蓄所、理發(fā)店等小型商業(yè)服務(wù)用房。該用房層數(shù)不超過(guò)二層、建筑面積不超過(guò)300m2，采用耐火極限大于1.50h的樓板和耐火極限大于2.00h且不開(kāi)門(mén)窗洞口的隔墻與住宅和其他用房完全分

16、隔，該用房和住宅的疏散和安全出口應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置。2、建規(guī)：2.0.14 商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 居住建筑的首層或首層及二層設(shè)置的百貨店、副食店、糧店、郵政所、儲(chǔ)蓄所、理發(fā)店等小型營(yíng)業(yè)性用房。該用房建筑面積不超過(guò)300m2，采用耐火極限不低于1.50h 的樓板和耐火極限不低于2.00h且無(wú)門(mén)窗洞口的隔墻與居住部分及其它用房完全分隔，其安全出口、疏散樓梯與居住部分的安全出口、疏散樓梯分別獨(dú)立設(shè)置。二、關(guān)于“商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”的疏散樓梯形式及疏散距離1、正常情況下，滿足“商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”定義的商業(yè)用房，設(shè)置開(kāi)敞樓梯即可，前提是滿足“疏散距離”要求。關(guān)于“商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”的疏散距離，規(guī)范上并無(wú)明確規(guī)定，這也是當(dāng)前設(shè)計(jì)中

17、各種混亂的根源。目前設(shè)計(jì)中遇到的幾種常見(jiàn)說(shuō)法：（1）開(kāi)敞樓梯、30米說(shuō)。二層最遠(yuǎn)點(diǎn)到一層外門(mén)距離（含按要求折算的樓梯距離）不超過(guò)30米。持此觀點(diǎn)者依據(jù)為“高規(guī)6.1.7 高層建筑內(nèi)的觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營(yíng)業(yè)廳和閱覽室等，其室內(nèi)任何一點(diǎn)至最近的疏散出口的直線距離，不宜超過(guò)30m；”及“建規(guī)5.3.13 民用建筑的安全疏散距離應(yīng)符合下列規(guī)定：注：1 一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑物內(nèi)的觀眾廳、多功能廳、餐廳、營(yíng)業(yè)廳和閱覽室等，基室內(nèi)任何一點(diǎn)至最近安全出口的直線距離不大于30m?！?0米之說(shuō)在以前的項(xiàng)目中有所運(yùn)用，并有“成功案例”，目前基本難以被認(rèn)可。（2）開(kāi)敞樓梯、20米說(shuō)。二層最遠(yuǎn)點(diǎn)到一層外

18、門(mén)距離（含按要求折算的樓梯距離）不超過(guò)20米。持此觀點(diǎn)者依據(jù)“高規(guī)6.1.4 高層公共建筑的大空間設(shè)計(jì)，必須符合雙向疏散或袋形走道的規(guī)定及6.1.5 安全疏散距離應(yīng)符合表6.1.5的規(guī)定”（房間門(mén)至最近外部出口距離，其他，20米）及“建規(guī)5.3.13 民用建筑的安全疏散距離應(yīng)符合下列規(guī)定：4 房間內(nèi)任一點(diǎn)到該房間直接通向疏散走道的疏散門(mén)的距離，不應(yīng)大于表5.3.13 中規(guī)定的袋形走道兩側(cè)或盡端的疏散門(mén)至安全出口的最大距離。（其他民用建筑22-2=20米”）。開(kāi)敞樓梯、20米之說(shuō)是目前各地比較主流的說(shuō)法，因商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不等同于（1）中所提到的“大空間”營(yíng)業(yè)廳。（3）封閉樓梯間、20米說(shuō)。這是在處

19、理無(wú)法滿足“開(kāi)敞樓梯、20米說(shuō)”情況下采取的一種措施，即采用封閉樓梯間，二層最遠(yuǎn)點(diǎn)到樓梯間門(mén)不超過(guò)20米，一層樓梯間門(mén)至一層商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)疏散外門(mén)不超過(guò)20米，“20米”依據(jù)同（2），在以往的項(xiàng)目中也有過(guò)“成功案例”，此種做法能有效解決疏散距離的問(wèn)題，但有的審查機(jī)構(gòu)進(jìn)一步提出，封閉樓梯間應(yīng)該在首層直通室外而不應(yīng)穿過(guò)一層營(yíng)業(yè)區(qū)疏散至室外，所以出現(xiàn)了目前比較常見(jiàn)的封閉樓梯間直接在一層網(wǎng)點(diǎn)“背面”開(kāi)門(mén)通向室外的做法，此種做法的弊端在于網(wǎng)點(diǎn)“背面”與小區(qū)內(nèi)部相通，給使用和管理帶來(lái)難度。（4）封閉樓梯間、15米說(shuō)。同（3），以15米代替20米，有觀點(diǎn)認(rèn)為在高層住宅底部的商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)按高規(guī)執(zhí)行，封閉樓梯間

20、的門(mén)為“房間”門(mén)，房間的最遠(yuǎn)點(diǎn)到房間門(mén)不應(yīng)超15米?！案咭?guī)6.1.7 其它房間內(nèi)最遠(yuǎn)一點(diǎn)至房門(mén)的直線距離不宜超過(guò)15m?！边@是諸多說(shuō)法中最嚴(yán)格的一種，以往項(xiàng)目也有出現(xiàn)過(guò)這樣要求的。（5）其他說(shuō)法：各個(gè)地方、同一地方不同時(shí)期、同一地方同一時(shí)期不同審查人員、同一地方同一審查人員不同時(shí)期關(guān)于同一問(wèn)題都有可能有不同的要求，甚至某些地方要加入了商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火、火災(zāi)報(bào)警等與疏散距離相結(jié)合的要求，各地消防局規(guī)定五花八門(mén)。三、關(guān)于“商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”樓梯梯段凈寬、踏步尺寸要求。目前這個(gè)問(wèn)題爭(zhēng)議不多，規(guī)范編審組及各地消防局較普遍的說(shuō)法為，商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的樓梯可以按照住宅公共樓梯的標(biāo)準(zhǔn)做，即梯段凈寬不小于

21、1.1米，踏步尺寸不大于260X175；極少數(shù)地方消防局規(guī)定商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的樓梯要按照商場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)做，即梯段凈寬不小于1400，踏步尺寸不小于280X160。另外需要注意的是：2012年9月1日實(shí)施的無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范第7.3.1條規(guī)定應(yīng)理解為商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的樓梯也應(yīng)設(shè)置為無(wú)障礙樓梯,即踏步尺寸不應(yīng)大于280X160，這一條規(guī)定與本規(guī)范第8.8節(jié)之規(guī)定不矛盾、不重復(fù)。（重慶地區(qū)所有網(wǎng)點(diǎn)樓梯1400寬，消防設(shè)施按照商業(yè)設(shè)置）四、關(guān)于“商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”首層外門(mén)的數(shù)量。個(gè)人認(rèn)為可以分為兩種情況：（1）二層顧客疏散時(shí)經(jīng)過(guò)一層營(yíng)業(yè)部分通向室外，此時(shí)相當(dāng)于一二兩層疊加的房間通過(guò)一層外門(mén)通向室外，應(yīng)在一層設(shè)置兩個(gè)疏散外

22、門(mén)，且最好保持兩門(mén)凈距不小于5米。（2）二層顧客通過(guò)封閉樓梯間直通室外不經(jīng)過(guò)一層營(yíng)業(yè)部分，且一層面積不超過(guò)75平米時(shí)，可在一層設(shè)一個(gè)凈寬不小于1.4米的外門(mén)。理由是二層顧客可不經(jīng)過(guò)一層營(yíng)業(yè)區(qū)直通室外，一層面積不超75平米時(shí)，當(dāng)其位于“袋形走道近端”時(shí)尚可設(shè)置一個(gè)門(mén)，何況直通室外。另外，穩(wěn)妥的做法是當(dāng)一層商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)間不足以在同一面墻上設(shè)置凈距不小于5米的兩個(gè)門(mén)時(shí)，可于一層網(wǎng)點(diǎn)背面供二層疏散用的封閉樓梯間隔墻上開(kāi)門(mén)直通室外作為第二個(gè)疏散門(mén)。綜上所述，關(guān)于“商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”，目前規(guī)范尚有諸多不明之處，幾乎都需與當(dāng)?shù)叵谰痔崆皽贤ǎ袝r(shí)當(dāng)?shù)叵谰只\統(tǒng)回答“按規(guī)范執(zhí)行”，更是讓人無(wú)所適從。上文所列觀點(diǎn)

23、可供項(xiàng)目經(jīng)理、專業(yè)負(fù)責(zé)人作為參考，以便在與消防主管部門(mén)“溝通”時(shí)把握方向，或“既成事實(shí)”時(shí)作為“解釋”的參考依據(jù)。16、 初步確定疏散樓梯出口位置、對(duì)立面的影響方案設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮剪刀梯在首層直通室外時(shí)對(duì)立面的影響，由于剪刀梯設(shè)計(jì)靈活性差，不易通過(guò)踏步錯(cuò)位等方法調(diào)整其走向，往往因?yàn)榧舻短葜蓖ㄊ彝舛鴮?duì)立面進(jìn)行修改，故最好盡可能的考慮這些因素。17、 初步估算保溫層對(duì)建筑面積的影響由于方案設(shè)計(jì)階段幾乎不可能進(jìn)行節(jié)能計(jì)算，所以方案設(shè)計(jì)初期可通過(guò)獲取當(dāng)?shù)乇夭牧霞昂穸鹊慕?jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方式對(duì)保溫層厚度進(jìn)行預(yù)估，并計(jì)入建筑面積，以免后續(xù)設(shè)計(jì)因保溫層厚度預(yù)估不準(zhǔn)而影響建筑面積計(jì)算進(jìn)而影響技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)核算甚至出現(xiàn)砍

24、層減面積的后果。18、 空調(diào)機(jī)位（住宅空調(diào)機(jī)位設(shè)置原則、位置、凈尺寸；商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)空調(diào)機(jī)位）目前方案設(shè)計(jì)階段主要功能房間的是否設(shè)空調(diào)機(jī)位的判斷原則已基本統(tǒng)一和明確，但在機(jī)位的位置、尺寸、空調(diào)室外機(jī)運(yùn)行效果、安裝檢修等方面仍難以考慮周到?？照{(diào)室外機(jī)的位置宜盡量靠近室內(nèi)機(jī)，否則將帶來(lái)運(yùn)行效率、冷媒管隱蔽方面的問(wèn)題；在進(jìn)行空調(diào)機(jī)位設(shè)計(jì)時(shí)，尤其是以U型實(shí)體墻與百葉圍合的空調(diào)機(jī)位，應(yīng)注意其凈尺寸應(yīng)考慮外墻保溫層厚度；空調(diào)室外機(jī)的運(yùn)行對(duì)其周?chē)沫h(huán)境有一定的要求，通風(fēng)不暢、兩機(jī)對(duì)吹、熱風(fēng)吹拔等都會(huì)導(dǎo)致室外機(jī)停機(jī)或者運(yùn)行效率下降；此外，空調(diào)室外機(jī)位設(shè)計(jì)不單純是為其找到位置或滿足了凈尺寸要求即可，還應(yīng)考慮其安裝

25、和檢修的便利性，室外機(jī)盡量靠近外窗可開(kāi)啟扇，并考慮開(kāi)啟扇的方向?qū)Σ僮鞯挠绊?。關(guān)于商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的空調(diào)機(jī)位，因?yàn)榉桨冈O(shè)計(jì)階段尚未涉及技術(shù)細(xì)節(jié)，商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的空調(diào)機(jī)位常被忽視，而對(duì)于嚴(yán)格工整的法式商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)講，后加空調(diào)機(jī)位必然會(huì)對(duì)原先推敲過(guò)的立面產(chǎn)生影響，最好提前設(shè)計(jì)。（室內(nèi)空調(diào)安裝洞口的位置設(shè)置最好方案設(shè)計(jì)時(shí)一并考慮）。19、 住宅設(shè)備管井尺寸確定、初步考慮消火栓位置相對(duì)于公建來(lái)講，住宅的設(shè)備管井具有易定性、定量，位置不易調(diào)整，改變尺寸或位置對(duì)交通核及套型影響大的特點(diǎn)，因此，住宅平面設(shè)計(jì)初期階段即需與設(shè)備專業(yè)溝通，確定管井尺寸并留有一定的可調(diào)整余地，避免施工圖設(shè)計(jì)階段因管井尺寸不夠、實(shí)用性差而

26、修改，進(jìn)而影響到交通核或戶型平面。另外，消防前室、合用前室需考慮預(yù)留放置消火栓及立管的墻面，并考慮其對(duì)有凈寬要求的公共部位的影響。20、 根據(jù)載重量及有可容納擔(dān)架要求的電梯轎廂尺寸確定電梯井道尺寸方案設(shè)計(jì)階段應(yīng)根據(jù)使用人數(shù)確定電梯載重量、轎廂凈尺寸，然后確定電梯井道尺寸。由于方案設(shè)計(jì)階段甲方基本不會(huì)安排電梯招標(biāo)工作，也不會(huì)確定固定的廠家，一般是有備選的幾家合作伙伴單位，但是在方案設(shè)計(jì)之初甲方關(guān)于項(xiàng)目品質(zhì)的定位是明確的，因此可以對(duì)電梯載重量、梯速有明確的要求，所以可以提前咨詢甲方意見(jiàn)并要求甲方提供備選廠家電梯樣本，確定電梯井道尺寸，以避免后續(xù)設(shè)計(jì)發(fā)生較大改動(dòng)。當(dāng)設(shè)計(jì)與甲方意圖矛盾時(shí)，無(wú)非要么是甲

27、方采用非標(biāo)電梯遷就井道尺寸，要么是設(shè)計(jì)院修改設(shè)計(jì)，兩種結(jié)果都是令人遺憾的。另外，方案設(shè)計(jì)時(shí)避免盲目照搬以往設(shè)計(jì)，忽視建筑層數(shù)等的差異。關(guān)于可容納擔(dān)架電梯，住宅設(shè)計(jì)規(guī)范僅提出了在何種情況下（內(nèi)容參閱規(guī)范）需設(shè)置可容納擔(dān)架的電梯，但未對(duì)可容納擔(dān)架的電梯轎廂尺寸提出明確要求。目前有些地市有文件規(guī)定可容納擔(dān)架電梯轎廂最小凈尺寸，例如青島規(guī)定不小于1100X2100，溫州規(guī)定不小于1400X1600，寧波規(guī)定不小于1600X1500，上海規(guī)定轎廂長(zhǎng)邊不小于1600等等，所以應(yīng)提前落實(shí)當(dāng)?shù)赜袩o(wú)明確規(guī)定。當(dāng)?shù)貨](méi)有明確規(guī)定時(shí)，按照住宅設(shè)計(jì)規(guī)范編審組主要起草人林建平關(guān)于此問(wèn)題的論述結(jié)論（可參閱住宅設(shè)計(jì)規(guī)范實(shí)施指南），轎廂凈尺寸達(dá)到1