露天采剝機械內燃設備維修工工種職業(yè)技能鑒定復習資料

1、露天采剝機械內燃設備維修工工種職業(yè)技能鑒定復習資料一選擇題 （共計100題） （ 一 ）易 （ 40 題） 單項選擇題：1. 汽車維修常用工具中，專用于拆裝十字槽口螺釘的旋具是（ B ）。 A. 一子旋具 B. 十字旋具 C花鍵頭旋具 D. 多用旋具2. 下列材料中不能用于制作軟面捶的材料為（ C ）。A. 塑料 B. 皮革 C. 碳鋼 D. 黃銅3. 使用錘子時，手要握住錘柄的 （ B ）。A. 前端 B. 后端 C. 中段 D. 終端4. 錘子在使用前 （ A ）。A. 必須檢查錘柄是否安裝牢固 B. 必須重新安裝錘柄C. 必須將錘柄用力擦拭 D. 必須看清錘柄是否有油污5. 錘子使用完畢

2、，應將其 （ C ）。 A包裹起來 B. 清洗干凈 C. 擦拭干凈 D. 涂抹潤滑油6. 汽車維修用的扳手一般有 （ A ）。 A梅花扳手、活扳手 B. 梅花扳手、呆扳手 C管子扳手、呆扳手 D. 活扳手、呆扳手7. 方扳手用于 （ B ） 扭轉頭部為內六角孔的螺栓 B. 扭轉頭部為四棱柱的螺栓 C. 扭轉槽型螺母 D. 扭轉圓柱孔定位的螺母8. 更換發(fā)動機機油時，將汽車停放于 ( A ) 上，在前后車輪外墊上止滑塊。 A平坦場地 B. 30斜坡C.45斜坡 D. 傾斜場地9. 油底殼在曲軸箱的 （ D ），用來儲存發(fā)動機潤滑油。 A左半部 B. 右半部 C. 上半部 D. 下半部10. 曲軸

3、飛輪由 （ D ）、飛輪兩部分組成。 A活塞裙 B. 活塞頭 C. 活塞銷 D. 曲軸11. 轉向器的主要作用是 （ A ）。 A增大轉向盤到轉向垂臂的力 B. 減小轉向盤到轉向垂臂的力 C保持直線行駛D. 保持轉向行駛12. 鏈接左右梯形臂的桿件是 （ A ）。 A轉向橫拉桿 B. 轉向直拉桿 C. 轉向螺桿 D. 轉向器13. 膜片彈簧起 （ B ）作用。 A復位 B. 分離杠桿 C. 支撐 D. 拉伸14. 變速器由 （ A ）組成。 A變速傳動機構和變速操縱機構 B. 變速傳動機構和變速器殼 C. 變速器殼和變速操縱機構 D. 變速器殼和輸入軸15. 變速器 （ C ）與發(fā)動機缸體固定

4、連接。 A輸入軸 B. 輸出軸 C. 殼體 D. 倒檔軸16. （ B ）是整個汽車的基礎。 A車橋 B. 車架 C. 車輪 D. 懸架17（ B ）兩段是安裝車輪的。 A車輪 B. 車橋 C. 車架 D. 懸架18. 轉向輪定位也稱為 （ A ）。 A前輪定位 B. 后輪定位 C. 車輪定位 D. 車橋定位19. 造成離合器打滑的原因是自由行程 （ B ）。 A過大 B. 過小 C. 均不對 D. 適中20. 飛輪或壓盤端面翹曲不平或磨損起槽，會造成離合器 （ C ）。 A打滑 B. 分離不徹底 C. 發(fā)抖 D. 異響 21. 常用的臺虎鉗有 （ B ）和固定式兩種。 A齒輪式 B. 回轉式

5、 C. 蝸桿式 D. 齒條式22. 金屬材料中外力作用下抵抗變形和破壞的能力，稱為金屬材料的 （ C ）。 A塑性 B. 韌性 C. 強度 D. 疲勞23. 金屬材料疲勞破壞是在 （ A ）載荷作用下產生的。 A交變 B. 大 C. 輕 D. 沖擊24. 鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和（ D ）。 A淬透性 B.可鍛性 C.可焊性 D.切削性25. 目前汽車上較為常用的玻璃主要有鋼化玻璃和（ C ）。 A隔離玻璃 B.隔音玻璃 C.夾層玻璃 D.防爆玻璃26. 橡膠可制成常用的（ A ）。 A.密封制品 B.隔熱襯墊 C.濾芯 D.夾層玻璃膜片27. 汽油抗爆性能的指標是（ B ）。 A蒸發(fā)性

6、 B.辛烷值 C.清潔性 D.十六烷值28. 車用汽油的牌號是按照（ B ）的大小來劃分的。 A蒸發(fā)性 B.辛烷值 C.黏度 D.十六烷值29. 選擇汽油牌號的主要依據是發(fā)動機的( A )。 A壓縮比 B.轉速 C.平均有效壓力 D.燃燒室結構30. 單向閥的作用是（ D ）。A接通電路 B.關閉油路 C.控制油路 D.允許油液按一個方向流動，不能反向流動31. 散熱器的作用是將發(fā)動機水套內流出的水的熱量傳遞給（ D ）。A水泵 B.風扇 C.節(jié)溫器 D.空氣32. 前束的作用是減小（ C ）對輪胎的影響。A主銷后傾 B.主銷內傾 C.車輪外傾 D.子午輪胎33. （ B ）裝置用于使行駛中的

7、汽車減速停車。A駐車制動 B.行車制動 C.輔助制動 D.液壓制動34. 調整驅動橋時，應（ C ）。A先調整錐齒輪嚙合間隙 B.先調整齒輪嚙合印痕C.先調整軸承預緊度 D.先調整齒輪間隙和印痕，再調整預緊度35. 化油器的怠速噴口在（ B ）。A節(jié)氣門上方 B.節(jié)氣門下方 C.阻風門上方 D.主噴管內36. 無論是什么點火系統(tǒng)，產生點火高壓電的裝置總是（ B ）。A分電器 B.點火線圈 C.火花塞 D.斷電器37. 機油量應位于油標尺（ C ）。A上 B.下 C.上下之間 D.以上都不對38. 檢查輪胎的氣壓通常參考（ D ）。A手冊 B.書籍 C.輪胎的側壁數值 D.手冊、書籍和輪胎的側壁

8、數值39. 蓄電池自行放電的原因是（ D ）。A電壓不足 B.電流不足 C.電解液過濃 D.極板間短路40. 發(fā)電機不發(fā)電的原因是 （ B ）。A蓄電池故障 B. 調節(jié)器故障 C. 起動機故障 D. 發(fā)動機故障 （ 二 ）中 （ 30題 ）單項選擇題1. 在汽車維護工藝中是各級維護基礎的是 （ A ）。 A日常維護 B. 一級維護 C. 二級維護 D. 季節(jié)性維護2. 主軸承蓋螺紋孔的損壞，將導致 （ A ）報廢。 A汽缸體 B. 汽缸 C. 汽缸蓋 D. 汽缸壁3. 發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障的故障現象為 （ C ）。 A轉速過高 B. 轉速過低 C. 抖動 D. 冒黑煙4. 下列 （ D ）不是發(fā)

9、動機抖動的原因。 A支架螺栓松動 B. 支架斷裂 C. 減震墊老化 D. 減震墊過厚5. 變速器操縱時異響，可能是由于 （ A ）。 A齒輪間隙過大 B. 軸承間隙過小 C. 減震器失效 D. 鈑金件開裂6. 四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的 （ A ）。 A直線行駛 B. 曲線行駛 C. 轉彎性能 D. 制動性能7. 最常見的萬向節(jié)是 （ A ）類型。 A十字軸式普通萬向節(jié) B. 球叉式等速萬向節(jié) C. 球籠式等速萬向節(jié) D. 球籠式不等速萬向節(jié)8. 機械式轉向系的轉向器 （ A ），會造成轉向沉重。 A小齒輪與齒條嚙合間隙太小 B. 大齒輪與齒條嚙合間隙太小 C. 小齒輪與齒條嚙合間隙太大

10、 D. 大齒輪與齒條嚙合間隙太大9. 對于動力轉向系轉向沉重故障的診斷與排除敘述不正確的是 （ C ）。 A須按規(guī)定調整皮帶張力 B. 加油到規(guī)定油面 C. 對正轉向器和皮帶 D. 松開夾緊螺栓，正確地裝配10. 汽車維護的原則為預防為主，定期檢測和 （ C ）。 A及時維護 B. 定期更換 C. 強制維護 D. 自主選擇維護11. 氣門座圈壓入后， （ A ）平面與機體平面平齊。 A 上端 B. 下端 C. 左端 D. 右端12. 主軸承蓋螺紋孔的損壞，將導致 （ A ）報廢。 A汽缸體 B. 汽缸 C. 汽缸蓋 D. 汽缸壁13. 下列是發(fā)動機爆振故障的故障現象是 （ B ）。 A排氣管冒

11、水蒸氣 B. 振抖 C. 轉速不均勻 D. 熱車啟動困難14. 在開始安裝離合器時，應注意 （ B ）方向。 A主動盤 B.從動盤 C.壓盤 D.離合器蓋15. ( A ) 只是在汽車前進制動時起自動增力作用。 A單項自動增力式 B.雙向自動增力式 C.自動增力式 D.非平衡式16. 最常見的機油泵為（ C ）。 A葉片泵 B.轉子泵 C.齒輪泵 D.以上三種都不是17. 連桿軸承刮削后，還應檢查（ B ）。 A圓柱度 B.松緊度 C.圓度 D.彎曲度18. 下列（ A ）是造成曲軸變形的原因。 A.主軸承間隙過大 B.主軸承間隙過小 C.發(fā)動機內殘存有金屬屑等堅硬雜物 D.汽缸體主軸承座孔同

12、軸度偏差過小 19. 氣門彈簧座的檢測項目有（ B ）。 A銹蝕 B.變形、裂紋檢測 C.燒結 D.砂眼20. 噴油器下部密封不良時會造成（ B ）。 A漏油 B.漏氣 C.發(fā)動機真空度上升 D.噴油量減少 多項選擇題1. 進氣軟管如果破裂，則會造成 （ A B C D ）。 A漏氣 B. 影響噴油量 C. 發(fā)動機怠速不穩(wěn)，易熄火 D. 發(fā)動機動力性和加速性能差2. （ A B C ）可能是造成發(fā)動機敲擊和冒煙的原因。 A噴油時間過早 B. 噴油時間過遲 C. 噴油器滴漏 D. 發(fā)動機支撐位置不當 3. 萬向傳動裝置由萬向節(jié)、（ C D ）、伸縮套等組成。 A輸入軸 B. 輸出軸 C. 傳動軸

13、 D. 中間支撐4. 汽車轉向器分為 （ A B C ）。 A循環(huán)球式 B. 齒輪齒條式 C. 蝸桿曲柄指銷式 D. 渦輪蝸桿式5. 懸架系統(tǒng)的結構包括 （ A B C ）。 A彈性元件 B. 減震器 C. 導向機構 D. 傳動機構6. 制冷系統(tǒng)的組成包括壓縮機、冷凝器、風扇、（ B C D ）、風機等。 A散熱器 B. 蒸發(fā)器 C. 膨脹閥 D. 儲液干燥器7. 啟動機運轉無力的原因有 （ A B C D ）。 A蓄電池虧電太多 B. 啟動電路接頭松動 C. 啟動電路接頭接觸不良 D. 電樞繞組或磁場繞組短路8低速斷火的現象 （ A B C ）。 A發(fā)動機不易發(fā)動 B. 怠速不能維持 C.

14、怠速時發(fā)動機有明顯振動現象 D. 發(fā)動機易發(fā)動9. 行車中, 喇叭突然響聲不停的原因有 ( A B C D ). A喇叭按鈕回位彈簧過弱 B. 喇叭按鈕回位彈簧折斷 C. 繼電器觸點燒結 D. 彈簧片彈力過弱10. 出現下列 （ A B C ）情況時，必須更換氣門座圈。 A氣門座圈表面有裂紋、斑點及嚴重燒蝕 B氣門座圈工作面低于汽缸蓋平面1.5 mm C氣門座圈松動 D氣門座圈工作面高于汽缸蓋平面1.5 mm ( 三 ) 難 （ 30 題 ） 單項選擇題1（ A ）常作為調質工序。 A高溫回火 B. 回火 C. 中溫回火 D. 低溫回火2曲軸的熱處理工序中，正火是為 （ A ）。 A提高抗拉強

15、度、硬度和耐磨性 B. 消除內應力 C. 保證表層碳的質量分數和滲碳層深度 D. 減少脆性3凸輪軸的熱處理工序包括 （ A ）。 A正火、去應力退火和調質 B. 正火 C. 去應力退火 D. 調質4（ D ）是恢復汽車零件性能和壽命的修理。 A汽車大修 B. 汽車中修 C. 汽車小修 D. 零件修理5變速器殼與蓋的接合面由于受 （ B ）作用而產生變形。 A均衡外載荷 B. 不均衡外載荷 C. 均衡內載荷 D. 不均衡內載荷6變速器滾動軸承或齒輪與軸頸的配合屬 （ D ）。 A過渡配合 B. 間隙配合 C.過盈配合 D. 各種配合均可7分離軸承缺少潤滑油或損壞可導致 （ C ）。 A萬向傳動裝

16、置異響故障 B. 手動變速器異響故障 C離合器異響故障 D. 車身異響故障8變速器殼體變形可導致 （ B ）。 A萬向傳動裝置異響故障 B. 手動變速器異響故障 C離合器異響故障 D. 車身異響故障9前輪定位不正確，前束和外傾調整不當可導致 （ A ）。 A前輪異常磨損故障 B. 前輪擺振故障 C離合器異響故障 D. 手動變速器異響故障10現代汽車空調的基本功能是在任何氣候和行駛條件下，都能改善駕駛員的工作條件和 （ A ）。 A提高乘員的舒適性 B. 提高車輛的經濟性 C提高車輛的動力性 D. 提高車輛的環(huán)保性 11汽車空氣凈化裝置的作用是 （ A ）。 A保持車廂內空氣潔凈 B. 向車內提

17、供新鮮空氣和保持適宜氣流 C保持車內濕度適宜 D. 天氣較熱時提供冷氣，以降低車廂內的溫度12汽缸體變形量不大時，可采用 （ C ）方法進行修平。 A銑削 B. 磨削 C. 鏟削 D. 冷壓13一般是在發(fā)動機經過 （ B ）大修后，才需要對凸輪軸進行修理。 A1次 B. 23次 C. 34次 D. 45次14中間支承軸承散架可導致 （ A ）。A萬向傳動裝置異響故障 B. 手動變速器異響故障 C離合器異響故障 D. 車身異響故障15變速器輸入軸軸承磨損嚴重可導致 （ C ）。A萬向傳動裝置異響故障 B. 手動變速器異響故障 C離合器異響故障 D. 車身異響故障16變速器殼體變形可導致 （ B

18、）。A萬向傳動裝置異響故障 B. 手動變速器異響故障 C離合器異響故障 D. 車身異響故障17縱、橫拉桿球關節(jié)配合松曠可導致 （ B ）。 A前輪異常磨損故障 B. 前輪擺振故障 C離合器異響故障 C. 手動變速器異響故障18經常超載、起步過急、高速轉彎或制動過猛可導致 （ A ）。A前輪異常磨損故障 B. 前輪擺振故障 C離合器異響故障 C. 手動變速器異響故障19汽油機在環(huán)境溫度不低于 （ C ）時，應啟動順利。 A-5C B. -10C C. 5C D. 10C20對大修的發(fā)動機，要求進行一般磨合，磨合時間應不少于 （ B ）。 A2 h B. 3 h C. 4 h D. 1 h 多項選

19、擇題 1 曲軸的變形規(guī)律是曲軸易產生 （ A B ）。 A彎曲變形 B. 扭曲變形 C. 折斷變形 D. 磨損變形2汽車水泵的常見故障有 （ A B C ）。 A水封漏水 B. 軸承松曠 C. 泵水量不足 D.水泵裂紋3免維護蓄電池選擇的原則有 （ A B C ）。 A按需選擇的原則 B. 安全選擇的原則 C性價比選擇的原則 D. 按優(yōu)選擇的原則4汽車暖風裝置可分為 （ A B ）。 A余熱式加熱系統(tǒng) B. 獨立熱源式加熱系統(tǒng) C水暖式加熱系統(tǒng) D. 氣暖式加熱系統(tǒng)5手動空調系統(tǒng)故障的現象有 （ A B C D ）。 A制冷異常 B. 系統(tǒng)噪聲大 C. 鼓風機不轉 D. 操縱失靈6汽車燈光系統(tǒng)

20、故障的原因有 （ A B C D ）。 A導線松動 B. 接觸不良 C斷路、短路 D.因充電系統(tǒng)電壓調整過高而使燈泡燒壞7淬火是將工件加熱到臨界溫度以上，保溫一定時間后，在 （ A B C D ）中快速冷卻的工藝過程。 A水 B. 鹽水 C. 油 D. 冷卻介質 E. 糧食8汽缸體裂紋的修理方法有 （ B C D ）. A磨削 B. 焊接 C. 螺釘填補 D. 粘接9發(fā)動機大修時，（ A D E ）。 A要認真清除散熱器中的水垢 B. 無須對散熱器進行檢修 C無須對水泵進行檢修 D. 要對節(jié)溫器進行檢修 E要認真清除水套中的水垢10汽車水泵泵水量不足的原因有 （ A C D E ）。 A水泵葉

21、輪滑脫、破損 B. 節(jié)溫器失效 C水封嚴重漏水 D. 水套水垢 E水泵進水管堵塞二、判斷題（共計100題） （一）易（40題）1. 更換冷卻液時，不同的品種可以混合使用。 （ ）2. 濾芯損壞時應進行更換，不損壞就不更換。 （ ）3. 更換機油應在冷車狀態(tài)下進行。 （ ）4. 濕式汽缸套多用于柴油發(fā)動機。 （ ）5. 油底殼的主要作用是儲存發(fā)動機潤滑油。 （ ）6. 氣門間隙是指氣門桿尾端與搖臂之間預留的間隙。 （ ）7. 氣門間隙過小會造成功率下降。 （ ）8. 補充或更換機油時，應注意機油的牌號和種類。 （ ）9. 齒輪油分為普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油和重負荷車輛齒輪油。 （ ）10

22、.各種制動液可以混用。 （ ）11.一般車輛行駛兩年要更換制動液。 （ ）12.轉向系一般由轉向器和轉向傳動機構兩部分組成。 （ ）13.轉向傳動機構的作用是將轉向器輸出的動力傳給轉向車輪，使其偏轉。 （ ）14.轉向直拉桿是連接轉向搖臂和車輪的桿件，即轉向橫拉桿。 （ ）15.轉向橫拉桿是連接左右梯形臂的桿件。 （ ）16.轉動橫拉桿體即可改變橫拉桿的總長度。 （ ）17.一般轉向盤的自由行程為20 55。 （ ）18.萬向傳動裝置一般為萬向節(jié)、傳動軸和中間支撐組成。 （ ）19.汽車傳動系中用得最多的是十字軸式剛性萬向節(jié)。 （ ）20.載貨汽車傳動軸一般為一根，以利于動力傳遞。 （ ）21

23、.安裝傳動軸時，主傳動軸上的兩個萬向節(jié)叉可以不再同一平面上。 （ ）22.整個汽車的基礎是車架。 （ ）23.車橋的作用是連接兩個車輪。 （ ）24.前輪外傾的目的是使車輪回正。 （ ）25.汽車的懸架可分為非獨立懸架與獨立懸架兩大類。 （ ）26.獨立懸架的結構特點是車橋不斷開。 （ ）27.一般載貨汽車廣泛采用鋼板彈簧。 （ ）28.汽車所用的減震器絕大部分為液力式。 ( ) 29.子午線輪胎具有耐磨性好、滾動阻力小的特點。 （ ）30.輪胎換位后應按新的規(guī)定值充氣。 （ ）31.千斤頂缺油時，可以用制動液或其他油液代替液壓油。 （ ）32.在劃線平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔

24、。 （ ）33.細銼刀適用于銼軟金屬。 （ ）34.進行鉆孔操作時，為保護雙手必須戴手套。 （ ）35.汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌號越小。 （ ）36.圖樣中的尺寸大小是以厘米為單位。 （ ）37.過渡配合中存在過盈現象。 （ ）38.液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件。 （ ）39.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。 （ ）40.汽車懸掛裝置中，導向機構是用來傳遞力和力矩的。 （ ） （二）中（ 30題 ）1. 連桿軸承間隙調整時，沿曲軸軸線扳動連桿，應有一定的間隙。 （ ）2. 汽缸蓋工作時受熱不均勻能造成汽缸蓋翹曲變形。 （ ）3. 配氣機構裝配與調整時，應注意各零件必須按原位裝入

25、，不得裝錯。 （ ）4. 汽缸體在裝配時，應更換所有的密封件。 （ ）5. 在測量汽缸磨損時，必須使測桿與汽缸中心線保持水平。 （ ）6. 進氣系統(tǒng)漏氣會影響空氣流量計或進氣壓力傳感器的信號，從而影響噴油量。（ ）7. 水泵的葉輪一般是徑向或向前彎曲的。 （ ）8. 油路、電路故障都可以引起發(fā)動機起動困難。 （ ）9. 當啟動機有故障時，也可以引起發(fā)動機啟動困難。 （ ）10.會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 （ ）11.當凸輪磨損過量時，運轉中挺柱會產生跳動，造成氣門異響。 （ ）12.做四輪定位可以減少汽車在行駛中輪胎的磨損。 （ ）13.車輪只要檢測了動平衡，就沒有必要再檢測靜平衡。 （ ）14.

26、可用機油清洗。 （ ）15.壓盤工作平面劃傷不嚴重時，可用油石打磨光滑。 （ ）16.齒面只要有斑點，就可用油石或砂輪修磨。 （ ）17.自動變速器油，既不能錯用，也不能混用。 （ ）18.機械式轉向系前輪定位角如果不正確，也會造成轉向沉重。 ( )19.汽車行駛拖滯，多為制動踏板無自由行程所致。 （ ）20.蓄電池不需進行維護。 （ ）21.發(fā)動機各部件經檢修均合格后，即可進行總裝配。 （ ）22.發(fā)動機固定時，將發(fā)動機夾緊，允許發(fā)動機變形。 （ ）23.機油壓力表的作用是在發(fā)動機運轉時，指示發(fā)動機主油道機油壓力。 （ ）24.燃油表是用來指示油箱內儲蓄油量多少的。 （ ）25.發(fā)動機軸承潤

27、滑不良、損壞是低速斷火故障。 （ ）26.汽車在進行二級維護之后再進行檢測。 （ ）27.發(fā)動機怠速運轉時，轉速不均勻且有抖動現象，則說明發(fā)動機加速不良。 （ ）28.應急制動必須在行車制動系統(tǒng)有一處管路失效的情況下起作用。 （ ）29.組裝主、從動錐齒輪時，軸承外圈應保持原配對，不可混裝。 （ ）30.油壓表不能與傳感器配套使用。 （ ） （三）難（30題）1. 汽缸體裂紋的修理方法有粘接、焊接和螺釘填補等。 （ ）2. 用真空表可以對發(fā)動機進行真空分析。 （ ）3. 汽缸蓋的變形主要表現為翹曲。 （ ）4. 如果發(fā)動機長期使用普通水，容易產生銹蝕現象。 （ ）5. 水套水垢較多時，可用專用

28、除水垢溶液進行清洗除垢。 （ ）6. 發(fā)動機大修時，必須更換凸輪軸軸承。 （ ）7. 水泵的常見故障有水封漏水、軸承松曠和泵水量不足等。 （ ）8. 活塞敲缸異響是鈍啞的“啪、啪”聲。 （ ）9. 變速器殼后壁由于經常受行車制動器的制動力作用而發(fā)生變形。 （ ）10.變速器殼上平面的翹曲變形，可在平板上用塞尺檢查。 （ ）11.變速器最大噪聲及測試方法應符合地方有關規(guī)定。 （ ）12.變速器無須檢驗合格簽證，就能交付使用或存放。 （ ）13.驅動橋裝合試驗合格后，應進行清洗并換裝規(guī)定的潤滑油。 （ ）14.修竣的驅動橋經防銹處理后，應存放在通風、干燥、清潔之處。 （ ）15.變速桿彎曲或操叢機

29、構各連接處松動可導致萬向傳動裝置異響故障。 （ ）16.萬向節(jié)軸承殼壓得過緊可導致手動變速器異響故障。 （ ）17.經常行駛在拱度較大的路面上的汽車可導致前輪擺振故障。 （ ）18.縱、橫拉桿或轉向機構松曠可導致前輪擺振故障。 （ ）19.前輪異常磨損故障產生的原因可能是前輪動不平衡。 （ ）20.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱是制動跑偏故障現象。 （ ）21.制動踏板自由行程過小或無自由行程將導致制動跑偏故障。 （ ）22.免維護蓄電池按需選擇的原則就是根據自己的需要，計算出需要的電池容量與數量（ ）23.啟動系統(tǒng)線路檢測注意事項包括：檢測起動機供電線路時，防止線路短路或搭鐵。

30、（ ）24.空調裝置的維修工具中，低壓表用于顯示壓力，也用于顯示真空度。 （ ）25.照明燈不亮屬于汽車燈光系統(tǒng)故障。 （ ）26.空調系統(tǒng)有故障，駕駛員可以維修。 （ ）27.要求高硬度、高耐磨性的零件，如高速齒輪、軸承等，都采用低溫回火。 （ ）28.若汽缸蓋厚度仍在規(guī)定范圍內，可對汽缸蓋進行修磨；若過小，則應更換。 （ ）29.活塞環(huán)敲擊異響是清脆的有節(jié)奏的金屬敲擊聲，隨轉速提高，響聲也隨之增大，并且變得較為嘈雜。 （ ）30.前輪左、右輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致將導致制動拖滯故障。 （ ）三.簡答題 （一）易（20題）1.簡述發(fā)動機冷卻系的工作原理。 答：發(fā)動機工作時，

31、水泵將散熱器內的冷卻水吸出，經分水管道進入缸體水套和缸蓋水套，受熱零件的熱量先傳給冷卻水，再散入大氣。冷卻水的循環(huán)有三種方式：當缸蓋出水溫度低于節(jié)溫器開啟溫度（一般為75）時，冷卻水不經散熱由回水孔道直接返回水泵再進入水套，進行小循環(huán);當水溫高于節(jié)溫器全開溫度（一般為85）時，冷卻水全部通入散熱器再返回水泵，進行大循環(huán)；當水溫介于兩者之間時，節(jié)溫器部分開啟成為混合循環(huán)，冷卻水即有小循環(huán)，也有大循環(huán)。2.簡述汽車潤滑系的作用。 答：潤滑系有減摩、冷卻、清潔、密封、防銹作用，它是以足夠的壓力不間斷地供給摩擦表面清潔的潤滑油，減小發(fā)動機的功率損耗，減輕磨損，延長使用壽命。3.柴油機燃料供給有哪些裝置

32、組成？ 答：柴油機燃料供給裝置由柴油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、調速器、供油自動調節(jié)器、高壓油管、噴油器、回油管等組成。4.簡述汽車轉向橋的作用。 答：轉向橋一般位于汽車的前部，因此也稱前橋。其作用是利用轉向節(jié)的擺轉來實現汽車的轉向，并承受地面與車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力。5.蓄電池維護時應注意的事項？ 答：（1）蓄電池應輕搬輕放，不可歪斜，以防電解液流出。 （2）檢查電解液密度和液面高度時，不要將儀器提得過高，以免電解液滴濺到人體或其它物體上。 （3）禁止將油料容器和各種金屬制品放在蓄電池殼體上。 （4）在配制電解液時，應使用陶瓷或玻璃容器，將硫酸慢慢地倒入水中，絕對禁

33、止將水倒入硫酸中。6.簡述離合器踏板自由行程的調整（機械式）。 答：（1）旋松鎖緊螺母，當自由行程太大時，將調整螺母旋入，使拉桿有效長度縮短；當自由行程太小時，將調整螺母旋出，使拉桿有效長度增加。調好后將鎖緊螺母擰緊。 （2）同時檢查分離杠桿與分離軸承的間隙是否符合規(guī)定。7.簡述曲軸的作用。 答：曲軸的作用是將活塞連桿傳來的推力，變?yōu)樾D的扭力，通過飛輪傳給汽車傳動系統(tǒng)，同時還驅動配氣機構及機油泵、風扇、水泵、發(fā)電機、空氣壓縮機等附屬裝置。8.簡述活塞的作用。 答：活塞的主要功能是承受氣缸內氣體的膨脹壓力，并通過活塞銷、連桿傳給曲軸，推動曲軸旋轉。9.簡述化油器的作用。 答：化油器是汽油機混合

34、氣的配置裝置。其作用是將汽油霧化，按發(fā)動機實際工作需要，將汽油和空氣按一定比例混合成可燃混合氣。10.冷卻系由哪些裝置組成？ 答：汽車大多采用水冷卻系，由百葉窗、散熱器、風扇、水泵、水套、節(jié)溫器、水溫表等組成。11.發(fā)動機潤滑系由那些裝置組成？ 答：一般由油底殼、機油集濾器、機油泵、機油粗濾器、機油細濾器、限壓閥、旁通閥、機油壓力表或機油報警燈及油道等組成。12.簡述汽車轉向系的作用。 答：其作用是根據需要改變汽車的行駛方向和保持汽車直線行駛穩(wěn)定。13.汽車轉向傳動機構的作用是什么？ 答：轉向傳動機構一般包括轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向橫拉桿、轉向節(jié)臂、轉向節(jié)和左右梯形臂。其作用是將轉向器輸出的

35、動力傳給轉向車輪，使其偏轉，實現汽車的轉向。14.什么是前輪主銷后傾角？主銷后傾的目的是什么 ？ 答：主銷在前軸上安裝時，上端略向后傾斜，使主銷軸線與通過前輪中心的垂線間有一夾角,這個夾角稱為主銷后傾角。主銷后傾的目的主要是為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，當汽車轉向后，有使前輪自動回正的作用。15.什么是前輪主銷內傾角？主銷內傾的目的是什么 ？ 答：主銷在前軸上安裝時，上端略向內傾斜一度角，這個角度稱為主銷內傾角。主銷內傾的目的是為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉向輕便。16.什么是前輪外傾角？前輪外傾的目的是什么？ 答：前輪安裝后，其上端略向外傾斜，它的旋轉平面與縱向垂直平面間形成一個夾角，

36、這個夾角成為前輪外傾角。前輪外傾的目的是使車輪緊靠輪轂內軸承，減小外軸承及輪轂螺母的負荷，保證行駛的安全性。17.發(fā)動機風扇離合器的作用和目的是什么？ 答：其作用和目的是防止發(fā)動機出現“過冷”和“過熱”現象，縮短發(fā)動機啟動時間，減少機件的磨損，用以自動控制風扇的工作。硅油風扇離合器以黏性很大的硅油作為傳遞轉矩的介質。18.發(fā)動機機體組有哪些配置組成？ 答：機體組是發(fā)動機各機構、系統(tǒng)的裝配基礎，主要由汽缸體、上曲軸箱、油底殼、汽缸蓋、汽缸蓋襯墊等組成。水冷式發(fā)動機的汽缸體通常與上曲軸箱鑄成一體；風冷式發(fā)動機和一些大型柴油機則將汽缸與上曲軸箱分開鑄造。19.發(fā)動機油底殼的作用是什么？ 答：油底殼是

37、曲軸箱的下半部，用以儲存發(fā)動機潤滑油。油底殼中部較深，為的是當發(fā)動機縱向傾斜時，機油泵能不間斷地吸到潤滑油。為了避免汽車行駛時潤滑油的劇烈振蕩，內部焊有穩(wěn)油擋板。底部放油孔用帶磁性的螺塞封堵，目的是吸附潤滑油中的鐵屑，減少發(fā)動機磨損。20.活塞環(huán)的作用是什么？ 答：活塞環(huán)按作用分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是密封活塞和汽缸壁的縫隙，防止氣體漏入曲軸箱，同時還將活塞頂部的熱量傳給汽缸壁。油環(huán)的作用是刮去汽缸壁上多余的機油，不讓其竄入燃燒室，還可以使缸壁上的機油分布均勻。 （ 二 ） 中 （ 10 題 ）1簡述發(fā)動機汽缸蓋腐蝕的主要原因。 答：使用了不符合要求的冷卻液，被腐蝕的部位一般是從冷卻液孔

38、向四周呈輻射狀延伸，最終導致發(fā)動機漏水，相鄰汽缸發(fā)生竄氣，使發(fā)動機無法正常工作。遇到此種情況，一般應更換汽缸蓋。但是，也可采用鉆孔鉚填金屬等方法修復。2簡述汽油壓力調節(jié)器的工作原理。 答： 當輸入的汽油壓力高于彈簧預緊力與進氣管壓力之和時，汽油推動膜片，向上壓縮彈簧，打開回油閥，部分汽油流回油箱，油壓降低；當輸入的汽油壓力低于彈簧預緊力與進氣管壓力之和時，回油閥關閉，油壓升高。3簡述發(fā)動機水泵的工作原理。 答：當葉輪旋轉時，水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，在離心力作用下，水被甩向葉輪邊緣，然后經外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動機水套內。與此同時，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便經進水

39、管被吸進葉輪中心部分。如此連續(xù)的作用，使冷卻水在水路中不斷地循環(huán)。4簡述發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因。 答：1）怠速調整螺釘調整不當。 2）一級怠速空氣量孔或二級怠速空氣量孔堵塞。 3）節(jié)氣門固定螺釘松動和空氣門松曠、 4）節(jié)氣門邊緣與怠速噴嘴的位置不合適，引起怠速不穩(wěn)。 5）進、排氣歧管與汽缸接觸處或化油器固定螺釘、襯墊損壞漏氣。 6）曲軸箱的單向閥密封不嚴漏氣。 7）個別汽缸不工作或點火時間過早。5簡述離合器的裝配與調整的注意事項。 答：1）注意離合器蓋與壓盤間、平衡片與壓盤間、離合器蓋與飛輪間的裝配記號。 2）安裝時應注意從動盤的方向，開始安裝離合器。 3）大修的離合器應在裝車前與曲軸飛輪組一起進行動平衡試驗。6車輛萬向節(jié)分為哪幾類？ 答：常見的萬向節(jié)主要由十字軸式普通萬向節(jié)、球叉式等速萬向節(jié)、球籠式等速萬向節(jié)等組成，其中最常用的是普通十字軸式萬向節(jié)。7簡述水溫表的作用。 答：水溫表的作用是指示發(fā)動機冷卻水的溫度，由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發(fā)動機水套上的水溫傳感器配合工作。正常指示值一般為80105.水溫指示表有電熱式和電磁式兩類。8簡述機油壓力表的作用。 答：機油壓力表的作用是在發(fā)動機運轉時，指示發(fā)動機主油道機油壓力。它由裝在發(fā)動機主油道上（或粗濾器殼上）的油壓傳感器配合工作。常用油壓表結構有電熱