運輸合同簡易物流公司運輸協(xié)議書

1、簡易物流公司運輸協(xié)議書當今 ,發(fā)展物流已經成為一種時尚。和傳統(tǒng)的貨運商相比,物流經營人工作在更加復雜的責任環(huán)境中，今天小編就給大家分享一下運輸合同，希望大家來參考哦物流公司運輸合同范本買方：賣方：本合同由買賣雙方締結，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：第一部分1.商品名稱及規(guī)格2.生產國別及制造廠商3.單價 (包裝費用包括在內 )4.數量5.總值6.包裝 (適合海洋運輸 )7.保險 (除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)8.裝船時間9.裝運口岸10.目的口岸11.裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目

2、的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/ 或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質說明及習慣上被接受的標記。12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過_銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證， 賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第 18 條 a 款所列單據在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后 15 天截止。13.其它條件：除非經買方同意和接受，本合同其它一切有關事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理， 該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款， 如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。第二部分14.

3、fob/fas條件14.1. 本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人_租訂。14.2.在fob條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8 條所規(guī)定的裝船期內按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。14.3.在 fas條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8 條所規(guī)定的裝船期內按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。14.4.貨物裝運日前 10-15 天，買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數量及船運代理人的名稱。以便賣方經與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應將聯(lián)系結果通過電報或電傳及時報告買方。 如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期

4、提前或推遲到達裝運港口， 買方或其船運代理人應及時通知賣方。賣方亦應與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。14.5.如買方所訂船只到達裝運港后， 賣方不能在買方所通知的裝船時間內將貨物裝上船只或將貨物交到吊桿之下， 賣方應負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及 / 或遭受的買方的一切損失。14.6.如船只撤換或延期或退關等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據經買方核實后支付。但賣方

5、仍應在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。15.c條件15.1.賣方在本合同第8 條規(guī)定的時間之內應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經買方事先許可，不得轉船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。15.2.賣方所租船只應適航和適貨。 賣方租船時應慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。15.3.賣方所租載貨船只應在正常合理時間內駛達目的港。不得無故繞行或遲延。15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx 年。對超過 20xx 年船齡的船只其超船齡額外保險費應由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。15.5.一次裝運數量超過一

6、千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應在裝船日前至少10 天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應在該船抵達目的港前7 天和 24 小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數量。15.7.如果貨物由班輪裝運， 載貨船只必須是 _船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20xx 年。超過20xx 年船齡的船只，賣方應負擔超船齡

7、外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。15.8.對于散件貨，如果賣方未經買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。15.9.賣方應和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應負責賠償。16.cif條件在 cif 條件下，除本合同第 15 條 c 條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。17.裝船通知貨物裝船完畢后48 小時內，賣方應即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量 (毛/ 凈)或數量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時

8、間。 如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險， 賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及 / 或損失。18.裝船單據18.a.賣方憑下列單據向付款銀行議付貨款：18.a.1.填寫通知目的口岸的 _運輸公司的空白抬頭、 空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單 (如系 c/cif 條款則注明 運費已付，如系 fob/fas條款則注明 運費待收 ) 。18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票 5 份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/ 或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/ 或尺碼。18.a.4.由制造商及

9、 / 或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質檢驗證書及數量或重量證書各兩份， 必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。18.a.5.本交貨條件第 17 條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。18.a.6.證明上述單據的副本已按合同要求寄出的書信一封。18.a.7.運貨船只的國籍已經買主批準的書信一封。18.a.8.如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。18.b.不接受影印、自動或電腦處理、 或復印的任何正本單據， 除非這些單據印有清晰的正本 字樣，并經發(fā)證單位授權的領導人手簽證明。18.c.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。18.d.受益人指定的第三者為裝船

10、者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉受益人，再由受贈人背書后方可接受。18.e.信用證開立日期之前出具的單據不能接受。18.f.對于 c/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內所要求提供的其它單據副本各一份。18.g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人 _。18.h.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿易運輸公司分公司。18.i.賣方應負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據而使買方遭受的一切損失。18.j.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。

11、19.合同所訂貨物如用空運，則本合同有關海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。20.危險品說明書凡屬危險品及 / 或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應將此項說明書各三份隨同其他裝船單據航空郵寄給買方及目的口岸的_運輸公司。21.檢驗和索賠貨物在目的口岸卸畢60 天內 (如果用集裝箱裝運則在開箱后60天 )經中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質、數量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符， 除屬于保險公司或船行負責者外， 買方有權憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。 因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、 利息及損失均由賣方

12、負擔。 在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求， 買方可將樣品寄交賣方。22.賠償費因 人力不可抗拒 而推遲或不能交貨者除外， 如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨， 賣方應負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及 / 或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。 買方有權撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權利。23.賠償例外由于一般公認的 人力不可抗拒 原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。 但賣方應在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15 天內航空郵寄買方災害發(fā)生地點之有關政府機關或商會所出具的證明，證實

13、災害存在。如果上述人力不可抗拒 繼續(xù)存在 60 天以上，買方有權撤銷合同的全部或一部。24.仲裁雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。 在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內，最多不超過90 天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結果時，如買方決定不向他認為合適的有管轄權的法院提出訴訟， 則該爭議應提交仲裁。 除雙方另有協(xié)議，仲裁應在中國北京舉行， 并按中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁， 該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。物流公司運輸合同協(xié)議書甲方： _公司簽訂地點：乙方：簽訂時間：根據相關法

14、律規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。第一條業(yè)務模式甲方根據業(yè)務當天 _采購實際情況以物流發(fā)貨單的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨， 乙方根據甲方物流發(fā)貨單，貨物提單上的貨物名稱、規(guī)格、產地、數量跟實物確認無誤后進行裝運貨物，并運到甲方指定地點。第二條貨物運輸定價自合同簽訂生效當年為人民幣_元 / 噸，以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用(包括但不限于乙方裝車、轉運、卸貨等產生的費用)，但本合同另有約定的除外。第三條貨物驗收要求乙方根據甲方供貨單位拿貨物提單，核實兩張單據跟實物無誤后，將物流發(fā)貨單蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現(xiàn)其中單據跟實物不符應

15、立即通知甲方相關負責人，否則相關損失由乙方全部承擔。第四條貨物起運地點貨物起運點：貨物到達地：第五條貨物承運日期及到達時間承運日期：乙方根據當天物流發(fā)貨單上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、 甲方因違約給第三方的賠償， 實現(xiàn)債權的律師費、訴訟費等 )由乙方承擔 ;乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午 _之前送到貨物指定地點。第六條運輸質量及安全要求乙方在貨物運輸過程中出現(xiàn)

16、貨物毀損、丟失，調換等。甲方有權根據該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償， 并承擔由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。第七條運輸費用、結算方式乙方將貨運到甲方指定地點， 甲方倉庫管理人員在物流發(fā)貨單上簽字蓋章后，乙方司機憑物流發(fā)貨單去甲方財務辦公室結算，每月 _日和 _日為結算日 (遇法定節(jié)假日順延 )第八條各方的責任、義務一、甲方的責任1、有權要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。 但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應支付給乙方所需費用。2、 因甲方

17、原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的， 乙方必須妥善保管好貨物， 并以書面通知甲方， 否則造成的損失由乙方承擔。3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時在結算日及時結算運費給乙方， 乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進行留置， 必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。4、貨物到達甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下，甲方應積極組織人員進行貨物卸載，其吊裝費用由甲方承擔。二、乙方的責任1、乙方收到甲方的物流發(fā)貨單后，應根據物流發(fā)貨單上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結合物流發(fā)貨單上的名稱，數量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現(xiàn)數量，名稱，規(guī)格，材質與實際不符，

18、應及時通知甲方。2、乙方作為甲方運輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運權;不得推脫運輸。3、在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知， 對托運的貨物要負責安全， 保證貨物無短缺，無損壞，否則應承擔由此引起的一切賠償責任。4、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系， 并將事件及時回報給甲方。5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系， 并說明原因，若甲方調查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權要求乙方承擔違約賠償責任。6、乙方貨物裝運過程中應將該批貨物的材

19、質證明書 ，銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員。第九條違約責任1、每次發(fā)貨前，甲方提供準確物流發(fā)貨單 ，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據， 由于乙方未按提單要求清點貨物的數量， 規(guī)格型號、材質及產地提貨導致運輸出現(xiàn)錯誤， 其賠償責任由乙方承擔。2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。3、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔。4、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過上雙方所約定的時間 (且沒有取

20、得甲方的認可 )，每次乙方需支付給甲方人民幣 _元的違約金，并承擔由此引起的一切責任， 但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大， 經雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。5、乙方如在一個月內有三次推托運輸業(yè)務，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。第十條：變更與終止1、合同如有變更或者補充，經協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。第十一條糾紛處理若本合同在履行過程產生糾紛，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方

21、注冊地人民法院管轄。第十二條其他約定1、甲方的職工的權限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權對合同的作出任何修改， 更無權收取合同項下任何金額。 如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協(xié)議， 必須由授權代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力， 所有現(xiàn)金必須進入甲方的銀行帳戶， 所有票據必須有甲方行使票據權利方為有效， 否則均不視為甲方收到此款項， 由此產生的責任由乙方自行承擔，不免除乙方付款的責任。2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力， 與本合同有關的補充協(xié)議、物流發(fā)貨單作為履行本合同的有效組成部分。甲方： _公司 乙方：地址：地址：電話：電話：

22、開戶行：開戶行銀行賬號：銀行賬號：日期：日期：關于貨物運輸合同范本第一章總則第一條為使保險物在水路、鐵路運輸過程中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償，并加強貨物運輸的安全防防損工作，以利商品生產和商品流通， 特舉辦本保險。第二章保險責任第二條本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時，保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。(一)基本險：1.因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失;2.由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失;3.在裝貨、卸貨或轉載時，因遭受不屬于

23、包裝質量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失;4.按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用;5.在發(fā)生上述災害、事故時，因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用;(二)綜合險：本保險除包括基本險責任外，保險人還負責賠償：1.因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂使貨物的散失的損失;2.液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口 )損失壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質的損失 ;3.遭受盜竊或整件提貨不著的損失;4.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。第三條保險責任的起訖期是，自簽發(fā)保險憑證和保險貨

24、物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后， 如果收貨人未及時提貨， 則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的 15 天為限 (以郵戳日期為準 )。第三章除外責任第四條由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責任：1.戰(zhàn)爭或軍事行動 ;2.核事件或核爆炸 ;3.保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善;4.被保險人的故意行為或過失;5.其他不屬于保險責任范圍內的損失。第四章保險金額第五條保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。第五章被保險人的義務第六條 被保險人在保險人簽發(fā)保險

25、憑證的同時，應按照保險費率，一次繳清應付的保險費。第七條 被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸的各項規(guī)定，還應當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。第八條貨物如果發(fā)生保險責任范圍內的損失時，被保險人獲悉后，應立即通知當地保險機構并應迅速采取施救和保護措施，防止或減少貨物損失。第九條被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務，保險人有權終止保險責任或拒絕賠償一部分或全部經濟損失。第六章貨物檢驗及賠償處理第十條 貨物運抵保險憑證所載明的目。的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時起，收貨人應在 10 天內向當地保險機構申請并會同檢驗受損的貨