寶雞市蟠龍塬上塬路西線道橋工程施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié) 編制說明一 、編制依據(jù)（一）陜西省寶雞市蟠龍塬上塬路西線道橋工程b標(biāo)段招標(biāo)文件和寶雞市蟠龍塬上塬路西線道路工程施工圖設(shè)計(jì)。（二）建設(shè)部頒發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）及交通部頒發(fā)的各有關(guān)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。（三）我單位的技術(shù)實(shí)力以及近年來參加市政、公路等類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，以及有關(guān)施工技術(shù)文件、質(zhì)量管理文件、信息管理文件等。（四）嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院令393號建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等相關(guān)規(guī)定。（五）經(jīng)過認(rèn)真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲得的有關(guān)用于本工程施工的資料和現(xiàn)場具備的施工條件。二 、編制原則（一）遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的原則。（

2、二）遵循設(shè)計(jì)和部分質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全質(zhì)量管理制度并完善質(zhì)量管理體系，認(rèn)真執(zhí)行國家和交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)和文件，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格以上。（三）堅(jiān)持招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。（四）堅(jiān)持實(shí)事求是、程序操作、以數(shù)據(jù)說話的原則，科學(xué)組織，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。（五）統(tǒng)籌組織、超前安排、網(wǎng)絡(luò)控制、確保重點(diǎn)，根據(jù)需要加大投入，確保工期滿足業(yè)主要求。（六）科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工工序，采用平行流水作業(yè)，組織連續(xù)均衡、緊湊有序的施工。（七） 采用先進(jìn)的施工技術(shù)及施工工藝，充分發(fā)揮機(jī)械化、專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢的原則，嚴(yán)格按iso90012000質(zhì)量管理

3、和保證體系運(yùn)作的原則。（八）堅(jiān)持以“改造自然、美化自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，按永久工程標(biāo)準(zhǔn)修建、維護(hù)環(huán)保設(shè)施，達(dá)到修路、環(huán)保雙成功、雙滿意。（九）建立健全安全管理體系，建立完善的安全管理臺帳。第二節(jié) 總體施工組織及規(guī)劃一、工程概況 寶雞市區(qū)依塬傍山，呈東西向帶狀城市形態(tài)，城市規(guī)?？焖僭鲩L，城市建設(shè)用地突破預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，土地開發(fā)空間有限。為了適應(yīng)城市進(jìn)一步的發(fā)展，緩解人口的快速增長及土地資源的需求與城市發(fā)展空間的矛盾，遵循寶雞市委市政府提出的“東擴(kuò)南移北上”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，城市將沿渭河兩岸逐步發(fā)展，蟠龍塬新城即是在此環(huán)境下確立的一個(gè)重

4、點(diǎn)建設(shè)區(qū)域。蟠龍塬新城規(guī)劃面積約40平方公里，人口規(guī)模25-28萬人。新城的開發(fā)建設(shè)對原有城市組團(tuán)的功能關(guān)系有所改變，也對城市道路網(wǎng)布局提出了更高的要求，本次項(xiàng)目所在地就是聯(lián)系蟠龍塬新城與城市行政中心區(qū)及向東、西向輻射的一條重要道路，項(xiàng)目擬在蟠龍塬陳倉大道行政大道一線修建道路、橋梁，項(xiàng)目的實(shí)施，對提高寶雞市路網(wǎng)服務(wù)功能，加速寶雞市城市建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展均有重要意義。該標(biāo)段隴海鐵路以北k1+400k3+410，包括中型橋梁2座，暗板涵3座，2座明板涵，主線道路1900米。二、施工條件沿線自然地理特征項(xiàng)目區(qū)位于中朝準(zhǔn)地臺與秦嶺褶皺系接壤處的渭河斷陷盆地西端北側(cè)。區(qū)內(nèi)發(fā)育近東西向

5、、北西向二組斷裂，以前一組為主，向南陡坎，構(gòu)成階梯狀下陷的斷陷盆地北冀。東南向斷裂由構(gòu)造角礫巖、碎裂巖、斷層泥組成。成為斷層。北西向斷裂推測為向北東傾斜的正斷層，而且推測為活動斷裂。區(qū)內(nèi)主要有第四系松散巖中的空隙裂隙潛水，分布于四至五級階地下更新統(tǒng)礫卵石層中，水位埋深為40.00-70.00mm，含水層厚度3.00-5.00mm，因階地分布多不連續(xù)，呈條帶狀分布，加之被溝谷深切較為破碎，故儲水條件極差。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（gb183062001）本測區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)為0.10g,地震基本烈度為度區(qū)。三、工程規(guī)模我合同段主要工程有：引渭渠中橋、k2+308中橋、暗板涵3座，明板涵2座

6、，主線道路1900米。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：采用城市道路次干路等級，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里小時(shí)，結(jié)合三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為13米。橋梁凈寬：5.0米（人行道）+12.0（行車道）+0.5米（人行道）。（一）路基工程本合同段路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土方、路基填土方、余土棄置、軟基換填、路床80cm厚5灰土處理、路床50cm厚8灰土處理、防護(hù)工程、路基擋墻、排水邊溝。其中：挖一般土方：600000m3路基填方：36000m余土棄置：564000 m3軟基換填：1000 m3；路基處理：80cm厚5灰土23400m3，50cm厚8灰土4807 m3；防護(hù)工程：m7.5漿砌片石擋墻350.1 m，m7.5漿砌片

7、石護(hù)面墻4449.9m，c20現(xiàn)澆砼拱型骨架護(hù)坡1042 m，c25錨桿框架砼533.4 m；邊溝：-1型1267m3，-2型1995m3，型257.8m3，型 528m3，型253m3。（二）橋涵工程本合同段共有中型橋梁2座，其中暗板涵3座，明板涵2座。寶雞蟠龍塬上塬路西線b標(biāo)合同段橋梁一覽表類別橋名左右幅橋梁中心樁號結(jié)構(gòu)型式單位橋長梁板數(shù)量中橋1引渭渠中橋左k1+442.350單跨30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁m36箱梁5片右k1+442.350單跨30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁m362k2+308中橋左k2+3085*16m預(yù)應(yīng)力砼空心板m85.04空心板25片右k2+3085*16m預(yù)應(yīng)力砼空心板m85.04

8、空心板25片寶雞蟠龍塬上塬路西線b標(biāo)合同段涵洞一覽表序號工程名稱中心樁號交角涵長跨 徑洞口形式備注左洞口右洞口度m1暗板涵k1+71090281-4.0八字墻八字墻2暗板涵k1+83012019.491-4.0八字墻八字墻3明板涵k2+460.590151-4.0跌水井八字墻4明板涵k2+879.06015.011-4.0八字墻跌水井5暗板涵k3+101.411015.071-4.0路肩墻八字墻（三）路面工程5cm中粒式瀝青混凝土（含撒布粘層油）23541 m2；7cm粗粒式瀝青混凝土（含撒布粘層油）23541 m2，1cm厚瀝青單層表面處治封層（s12）25000m2，36cm厚水泥穩(wěn)定砂礫

9、25000m2， 20cm厚石灰穩(wěn)定土（含灰量10，重量比）25500m2，c20無沙混凝土路邊石147 m，路邊石400 m；四、工程生產(chǎn)目標(biāo)（一）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定為合格，質(zhì)量綜合評定得分大于等于96分；國家驗(yàn)收的質(zhì)量綜合評定得分大于等于90分。（二）安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院令393號建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等相關(guān)規(guī)定。堅(jiān)持遵循職業(yè)健康安全管理要求，無重大安全事故發(fā)生，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故、交通運(yùn)輸重大事故和等級火災(zāi)事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”。（三）工期目標(biāo)1、總工期根據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及業(yè)主對本工程的工期要求，結(jié)合我公司施工能力，我部

10、從2010年12月25日開始施工準(zhǔn)備工作，2011年1月5日開始土石方開挖施工，2011年5月開始橋梁施工，2011年2月中旬開始涵洞工程的施工。計(jì)劃在2011年9月完成涵洞工程的施工，2012年1月完成路基工程施工，2012年1月下旬完成橋梁工程施工，工期為18個(gè)月。2、節(jié)點(diǎn)工期施工準(zhǔn)備：計(jì)劃2010年12月25日至2010年12月31日結(jié)束；路基土石方工程：計(jì)劃2011年1月5日至2011年10月25日結(jié)束；涵洞工程：計(jì)劃2011年2月中15日至2011年9月5日結(jié)束；橋梁工程：計(jì)劃2011年5月10日至2012年1月25日結(jié)束；20cm厚石灰穩(wěn)定土：計(jì)劃2011年12月1日至2012年2

11、月5日結(jié)束；36cm厚水泥穩(wěn)定砂礫：計(jì)劃2012年1月10日至2012年2月20日結(jié)束；瀝青面層：計(jì)劃2012年3月1日至2012年3月10日結(jié)束；附屬工程：計(jì)劃2012年3月15日至2012年6月10日結(jié)束；收尾工程：計(jì)劃2012年6月11日至2012年6月25日結(jié)束；（四）環(huán)保目標(biāo)環(huán)境保護(hù)是為了保護(hù)和改善生活與生態(tài)環(huán)境，環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，我標(biāo)從長遠(yuǎn)考慮，本著保護(hù)環(huán)境，美化環(huán)境的原則，安排施工生產(chǎn)，把施工對環(huán)境的影響減少至最低限度，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)社會主義建設(shè)的發(fā)展不對原地方現(xiàn)有交通，排灌水渠造成破壞，不破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，不造成水源污染，施工中盡量減少粉塵

12、和噪聲污染?？傮w施工計(jì)劃表年 份2010年2011年2012年 月 份主要工程項(xiàng)目12123456789101112123456施工準(zhǔn)備路基土方開挖路基土方填筑板涵施工橋梁工程路基整形碾壓石灰穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定砂礫路邊石、護(hù)欄瀝青混凝土路面附屬工程（邊溝、護(hù)坡）收尾工程分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）年度2010年2011年2012年季度四一二三四一二月份12123456789101112123456圖例：100%施工準(zhǔn)備路基挖方路基填方板涵工程防護(hù)排水橋梁工程其他908070605040302010工期保證體系框圖工期保證體系施工組織保證人員、設(shè)備、材料保證技術(shù)保證施工準(zhǔn)備做到“三快”，即進(jìn)場快、駐

13、地建設(shè)快、開工快。實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時(shí)的組織勞動競賽高素質(zhì)人員組成精干、高效的項(xiàng)目部配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)。編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工健全安全質(zhì)量保證體系，避免返工。積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作。以管理為根本確保施工順利進(jìn)行提高工效 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) 五、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（一）人員配備我項(xiàng)目部根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)度需要，分期、分批組織設(shè)備和施工人員進(jìn)場。第一批人員已于2010年12月25日進(jìn)場。由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗(yàn)、機(jī)械、

14、材料、財(cái)務(wù)、辦公室等有關(guān)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，并進(jìn)行了以下工作：1、成立項(xiàng)目部班子，建立與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系制度，辦理圖紙交接和技術(shù)交底、導(dǎo)線和橫斷面復(fù)測工作；2、租賃當(dāng)?shù)匦律w房屋開始進(jìn)行駐地建設(shè)工作； 3、認(rèn)真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢本工程施工的資料和現(xiàn)場具備的施工條件；4、規(guī)劃協(xié)調(diào)工程臨時(shí)用地，迅速辦理臨時(shí)用地手續(xù)；5、工程施工用水、用電的調(diào)查；6、采集、評選合格的料場，擇優(yōu)簽訂有關(guān)材料的購貨合同。第二批進(jìn)場是完善項(xiàng)目部各科室人員，各工區(qū)管理人員及施工班組。 從12月28日起，根據(jù)各施工需要，施工隊(duì)伍開始陸續(xù)組織進(jìn)場，投入本工程建設(shè)的施工隊(duì)伍是我單位從事高等級公路施工的骨干力量，具有較強(qiáng)的施工能力和從

15、事類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第二批人員進(jìn)場后，著手開始進(jìn)行以下工作：1、修建便道、全面開展施工；2、辦理臨時(shí)用電的有關(guān)手續(xù)，安置好供電、供水設(shè)施；3、規(guī)劃場地，建設(shè)各施工隊(duì)伍臨時(shí)駐地；5、對進(jìn)場的儀器設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試及校正標(biāo)定；6、對先期開工的項(xiàng)目著手準(zhǔn)備，創(chuàng)造開工條件，盡早開工。后續(xù)人員根據(jù)工程的進(jìn)度適時(shí)調(diào)配進(jìn)場，滿足工程需要及業(yè)主要求。（二）機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器配備我合同段嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中所報(bào)施工設(shè)備和項(xiàng)目實(shí)際情況需要的設(shè)備進(jìn)場，并保證進(jìn)場設(shè)備的完好，對進(jìn)場后有故障的設(shè)備及時(shí)修理或更換，確保工程施工連續(xù)、有序的進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，并保證進(jìn)場設(shè)備未經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)，不擅自

16、退場。試驗(yàn)儀器根據(jù)工程進(jìn)度、質(zhì)量、技術(shù)需要或監(jiān)理工程師的要求增派。六、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)及建設(shè)項(xiàng)目部經(jīng)過多方考察，最終將項(xiàng)目部駐地確定租住施工現(xiàn)場附近。便于項(xiàng)目整體規(guī)劃和企業(yè)形象宣傳。項(xiàng)目經(jīng)理部場地進(jìn)行硬化并適當(dāng)綠化，并按消防要求配置消防設(shè)施。各施工隊(duì)駐地可參考項(xiàng)目部進(jìn)行建設(shè)，為減少征地，縮短駐地建設(shè)時(shí)間，在條件允許的情況下，優(yōu)先考慮采用租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛楣^(qū)駐地，條件許可時(shí)采用活動板房，嚴(yán)禁搭建簡易工棚。第三節(jié) 施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工準(zhǔn)備（一）開工前準(zhǔn)備1、進(jìn)行施工前總動員，介紹本工程基本情況和建設(shè)意義。講述工程概況，施工進(jìn)度總體計(jì)劃和注意事項(xiàng)，明確工期目標(biāo)、質(zhì)量、安全和環(huán)保意識，強(qiáng)調(diào)本工

17、程高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。2、組織部分管理人員和勞動力按需分批進(jìn)場進(jìn)行生產(chǎn)及生活用房搭建，組織施工場地清理等前期工作，并進(jìn)行施工總平面布置。3、辦妥各項(xiàng)有關(guān)施工證件手續(xù)，執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定條例辦法，辦妥臨時(shí)租用土地、房屋手續(xù)，做到有準(zhǔn)備開工。4、調(diào)查主材(中粗砂、石料、鋼筋、水泥等)來源，對各種材料、半成品等，簽定訂貨供料合同，并按施工進(jìn)度計(jì)劃提前進(jìn)料供貨，安排運(yùn)輸和儲備，使能滿足連續(xù)施工的要求。（二）施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備包括內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備和外業(yè)準(zhǔn)備。1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：（1）審核施工圖紙，編寫審核報(bào)告；（2）臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與施工；（3）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；

18、（4）進(jìn)一步編制可操作性施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；（5）制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；（6）進(jìn)行砂漿、砼配合比設(shè)計(jì)；（7）進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：（1）現(xiàn)場詳細(xì)勘察、調(diào)查；（2）現(xiàn)場交接樁與復(fù)測；（3）測試儀器的計(jì)量標(biāo)定；（4）料源合格性測試分析；（5）測量放樣(路線中線、征地線)。技術(shù)準(zhǔn)備按需要做到項(xiàng)目齊全，標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，計(jì)劃超前，交底及時(shí)，并按交底逐一抓好落實(shí)。（三）項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)及施工隊(duì)伍的組建建立工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組建項(xiàng)目管理班子調(diào)集精干施工隊(duì)伍進(jìn)場。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、辦公室、工程試驗(yàn)室三部兩室的管

19、理模式。（四）施工臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)施工總平面及工區(qū)布置（1）根據(jù)本標(biāo)段施工總體計(jì)劃的安排，結(jié)合本標(biāo)段沿線的地理、水源、電源、料場和農(nóng)田水利設(shè)施、交通條件以及主要工程量沿線分布狀況和特點(diǎn)，進(jìn)行施工總平面及工區(qū)布置 。（2）由于本合同地形起伏大、地勢陡峭，路基土方量大，土方開挖量大、前期軟基處理、橋梁基礎(chǔ)及下構(gòu)任務(wù)艱巨，故打通全線的施工便道顯得尤為重要。最重要是引渭渠中橋旁需架設(shè)鋼架便橋，以保證施工車輛可以順利通行。二、路基工程（一）施工組織安排本標(biāo)段有路基挖土方600000m3，路基填土方36000m3，余方棄置564000m。路基工區(qū)在施工時(shí)，充分考慮橋梁工程施工布置的需要，優(yōu)先安排兩橋的進(jìn)場便

20、道，為橋梁施工設(shè)備進(jìn)場創(chuàng)造條件，以利其盡早開展施工，確?？偣て谀繕?biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。1、路基土方：路基土方施工，配備的主要施工機(jī)械有挖機(jī)8臺，裝載機(jī)4臺，壓路機(jī)2臺，運(yùn)輸車30臺，平地機(jī)1臺。具體分項(xiàng)工期安排如下：路基開挖（包括挖除非適用性材料）：2010年12月28日2011年10月20日。路基填筑：2011年2月25日 2011年7月10日。2、涵洞通道：安排5個(gè)涵洞施工時(shí)與路基平行施工，相互協(xié)調(diào)，滿足路基土石方施工需要。計(jì)劃工期：2011年2月15日2011年9月5日。（二）路基土石方工程施工方案及方法1、路基土方開挖施工路基土方開挖工藝：測量放樣砍樹挖根、清表開挖整修路塹邊坡。其施工方法如下

21、：（1）土方直接采用挖掘機(jī)分層開挖，開挖時(shí)，先檢查坡頂、坡面，然后從上而下進(jìn)行開挖，預(yù)防亂挖或超挖和掏底開挖；需設(shè)防護(hù)的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖施工時(shí)，暫時(shí)留置一定厚度的保護(hù)層，待作護(hù)坡時(shí)再刷坡挖夠。（2）路基挖土方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)配合的機(jī)械化施工。開挖邊坡時(shí)，預(yù)留厚度30cm左右，先用挖掘機(jī)刷坡，再由人工精修到位。（3）對較短的路塹采用橫向開挖法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺階開挖。（4）較長的路塹采用縱挖法，當(dāng)路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；其寬度、深度較大時(shí)，采用通道式縱挖法開挖。（5）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路

22、拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。（6）施工時(shí)建立臨時(shí)排水系統(tǒng)，臨時(shí)排水系統(tǒng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡及積水。土質(zhì)挖方路段邊溝外側(cè)設(shè)2米寬碎落臺，碎落臺設(shè)3橫坡向內(nèi)傾斜。邊坡高度h10m時(shí)，邊坡坡率采用1:0.5的坡率一坡到頂；當(dāng)邊坡高度10mh20m時(shí)，邊坡采用臺階式，每8米設(shè)一級平臺，平臺寬2.0米，各級邊坡坡率采用1:0.5；當(dāng)邊坡高度20mh時(shí)，邊坡采用寬平臺、陡坡率的臺階式邊坡，每8米設(shè)一級平臺，平臺寬4.06.0m，邊坡坡率均采用1：0.5。每處深挖方邊坡進(jìn)行邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算，并用錨桿框架加固邊坡。路塹施工注意事項(xiàng)路塹開挖過程中，要加強(qiáng)斷面高程檢查，避免超挖或欠挖

23、。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，人工拉線整平表面做出路拱。路塹按設(shè)計(jì)邊坡率開挖，并盡量保持坡面平順，當(dāng)路塹邊坡沒有邊坡平臺時(shí)，按設(shè)計(jì)要求修建邊坡截水溝并設(shè)3%的橫向路基側(cè)溝排水坡度。截水溝等施工，要做到溝基穩(wěn)定、溝型整齊，溝水排泄不對路基產(chǎn)生危害。開挖中出現(xiàn)的非適用材料，按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師同意的棄土位置進(jìn)行廢棄。2、土方填筑本合同段路基填料就地利用沿線挖方土。在填筑過程中，松鋪厚度不大于30cm，路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm，路床80cm以下容許最大粒徑為15cm。填挖類型路床表面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度cbr（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0-3095610下路床30-

24、8095410上路堤80-15094315下路堤150以下92215路堤的壓實(shí)應(yīng)采用振動壓路機(jī)配合16噸以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行。路堤地處耕地或土質(zhì)松散地基時(shí)，應(yīng)清表后再回填。填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路基基底壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；路基填土高度小于1.5m時(shí)，若路堤范圍壓實(shí)度無法滿足壓實(shí)度要求，則應(yīng)將原狀土翻挖，再分層回填壓實(shí)。壓實(shí)度滿足規(guī)范（設(shè)計(jì)）要求。路床80厘米范圍慘加5%石灰土填筑，壓實(shí)度95%。、施工方法路基土方填筑主要采用機(jī)械化施工，分層填筑?；痉椒椋和诰驒C(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)填方材料，推土機(jī)、平地機(jī)配以人工攤鋪整平，振動壓路機(jī)碾壓，高填方地段用沖擊式壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓，結(jié)構(gòu)物墻背及邊角處用小型壓路機(jī)

25、或沖擊夯配合施工。、施工工序路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進(jìn)行施工：三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許該段和流程內(nèi)的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。為保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長度，每個(gè)區(qū)段最短不得小于40m。分層填筑a、填筑試驗(yàn)段施工。在正式填筑之前，對各種填料要進(jìn)行試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)，在試驗(yàn)段施工中，填料進(jìn)行全幅鋪筑，以確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的設(shè)備類型和組合、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度及最合適的壓實(shí)含水量、每一循環(huán)長度等。將試驗(yàn)結(jié)果整理好

26、，報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積流水作業(yè)施工，作為對同類材料進(jìn)行現(xiàn)場控制的依據(jù)。b、根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的攤鋪厚度和汽車的斗容量，計(jì)算填料的堆卸密度和距離。現(xiàn)場專人指揮卸料，確保料堆均勻有序。攤鋪整平a、攤鋪寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。b、土質(zhì)路堤每層頂面都要作成24%橫向路拱，以利排水。灑水或晾曬填土路基和土石混填路基，壓實(shí)時(shí)要控制填料含水量，一般按擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量+2%-2%來控制，對于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場土料含水量達(dá)到要求后，方可進(jìn)行碾壓。機(jī)械碾壓a、振動壓路機(jī)碾壓，按照先靜后動、先慢后快、先弱振后強(qiáng)振的程

27、序進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)來控制。本工程高填方地段，每填高2m用沖擊式壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b、碾壓順序，直線段由兩邊向中間；小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。c、橫向接頭輪跡應(yīng)重疊0.40.5m，縱向接頭重疊1.01.5m。d、大型壓路機(jī)達(dá)不到的地方，用小型壓路機(jī)或電動夯分層夯實(shí)。檢查簽證a、檢測方法，根據(jù)不同土質(zhì)可采用灌砂法、水袋法、環(huán)刀法、核子儀法等，采用核子儀法時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗(yàn)。b、檢測頻率，按照規(guī)范要求，每1000m檢測3個(gè)點(diǎn)。c、檢測合格后，請監(jiān)理工程師簽證，進(jìn)行上層填筑。面層整修路基填筑到標(biāo)高后，土質(zhì)路基用推土機(jī)或平地機(jī)刮平，凹陷處用相同的

28、土料填平夯實(shí)。3、路基填筑施工有關(guān)技術(shù)措施1）土方填筑（1）土方填筑，最重要的是控制填料含水量，使填料壓實(shí)時(shí)的含水量在最佳含水量+2%-2%范圍內(nèi)，對于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場土料含水量達(dá)到要求，并及時(shí)進(jìn)行碾壓。（2）需要給填料加水時(shí)，宜提前一天將水灑在取土場表面，使其均勻滲入土中；也可在路堤填筑現(xiàn)場適量地澆灑在土中，用拌和設(shè)備拌和均勻。（3）土方填筑的每層都必須設(shè)置自中線向兩邊2%4%的橫向坡度，雨季施工更要注意坡度平順、及時(shí)碾壓。（4）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接

29、，其搭接長度不小于2m。2）零填挖路基(1)零填挖路床頂面以下80cm范圍內(nèi)按照規(guī)定壓實(shí)度要求壓實(shí)。(2)零挖填施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，若發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)申報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)共同研究解決。3）半填半挖路基(1)先把山體與填方接觸面處挖成內(nèi)傾3%、寬度為2m的臺階并進(jìn)行夯實(shí)。(2)在橫向半填半挖結(jié)合部、挖方段，沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土開挖后分層回填并碾壓密實(shí)，填挖結(jié)合部開挖深度為80cm，挖方段硬路肩端開挖深度為30cm。（3）對于縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m的長過渡段，此過渡段原狀土亦開挖后分層回填并碾壓密實(shí)，開挖深度與橫向半填半挖段相同。（4）縱向地面坡度陡于1:5時(shí)，橫向

30、臺階在相鄰斷面錯(cuò)位布置。（5）在半填半挖段施工時(shí)尤其注意排水，防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在有填前挖臺階處的路基坡角處設(shè)置10cm厚橫向?qū)挾?m的碎石臺，以利于路基排水。4）陡坡填方路基（1）對于原地面坡度陡于1:2.5的路基，采用陡坡填方路基處理。（2）將原地面與填方接觸面處挖成2m寬3%向內(nèi)傾斜的臺階并進(jìn)行夯實(shí)。（3）路基填筑時(shí)，在填方臺階處鋪設(shè)單向拉伸土工格柵，每卷寬2m。土工格柵與填方臺階齊平，一端釘在開挖出的臺階上，另一端反卷回包至路基2m。（4）鋪完格柵后，及時(shí)填筑填料，每層填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填筑路基中部，填料不允許直接卸在格柵上，必須先卸在已攤鋪完畢的土面

31、上，卸土高度不大于1m。（5）在格柵上的填料達(dá)到1m厚且碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷2m覆裹于上層壓實(shí)的路基填料面上，在反卷端外側(cè)培土1.0m，以保護(hù)格柵，防止人為破壞。（6）一切車輛、機(jī)械不得直接在鋪好的格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向行駛。5）路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進(jìn)行。恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。（1）路基用人工或機(jī)械刮土的方法整修成型。深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。（2）路基兩側(cè)超填的寬度在邊坡修整時(shí)切除，需加固的坡面，要預(yù)留加固位置。邊坡受雨水

32、沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。（3）邊溝的整修掛線進(jìn)行。對各種水溝的縱坡(包括取土坑縱坡)用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。（4）路基整修完畢后，將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料進(jìn)行清除。（5）修整過的路基，要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。4、結(jié)構(gòu)物回填施工橋臺背、涵臺背、擋土墻背填挖交界等處是路基的薄弱區(qū)段。這些區(qū)段是路基的關(guān)鍵部位，填筑不好會使路基產(chǎn)生不均勻沉降或裂縫等，直接影響路基整體質(zhì)量，因此作為路基關(guān)鍵工序來組織施工。按設(shè)計(jì)要求橋臺背后、涵臺背、擋土墻背回填均采用滲水性良好的材料進(jìn)行填筑。（1）橋臺背填筑填筑范圍：橋臺背

33、后底部寬度不小于2m，上部寬度不小于橋臺高度加2m。施工方法：橋臺背的回填，要按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，回填時(shí)圬工強(qiáng)度達(dá)100%以上，且應(yīng)該臺前臺后對稱填筑，以免造成橋臺變位過大。首先認(rèn)真清理臺背基底，夯壓密實(shí)。在橋臺背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過15cm。刷去與路基連接處的虛土，開挖出寬度不小于0.5m的臺階，并夯實(shí)。填筑時(shí)人工配合機(jī)械平整，用電動沖擊夯配合光輪振動壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)保證施工機(jī)械距離構(gòu)造物邊緣不小于1m。臺后填筑過程中始終保持排水通暢。（2）涵臺背填筑填筑范圍：涵臺背兩側(cè)每邊不小于涵洞孔徑二倍的范圍。施工方法：與橋臺背填筑方法基本相同，但要注意：填筑時(shí)涵臺

34、背兩側(cè)必須分層、對稱、同時(shí)進(jìn)行；其頂部填土厚度大于1m后，才可通行重型機(jī)械。（3）擋土墻背回填該部分施工參照橋臺背填筑進(jìn)行，分層填筑、分層壓實(shí)，大型機(jī)械的行駛及作業(yè)，與墻背邊緣保持不小于1m的間距，并用人工配合小型機(jī)械碾壓。5、錨桿框架1）施工準(zhǔn)備（1）試驗(yàn)準(zhǔn)備：錨桿材料性能試驗(yàn)、鋼筋性能試驗(yàn)；粗、細(xì)集料性能試驗(yàn)；砂漿、砼配合比試驗(yàn)。錨桿材料按規(guī)定逐批進(jìn)行檢驗(yàn)，錨桿要在工地加工車間制作，并試裝配，以確保質(zhì)量。（2）在開挖好的坡面上清除巖面雜物，并清除坡面草皮樹根。（3）施工測量放樣：上邊坡防護(hù)工程施工緊跟路塹開挖施工進(jìn)行，根據(jù)路塹設(shè)計(jì)開挖坡面，放出邊坡平臺位置，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況，定出鉆孔

35、孔位，做出標(biāo)記。2）施工工藝錨桿施工工藝路塹邊坡按設(shè)計(jì)要求清理好后，開始進(jìn)行錨桿施工作業(yè)。（1）定位：孔位允許偏差為50mm；錨桿孔距誤差不超過50mm。（2）鉆孔：錨桿采用風(fēng)槍打眼，錨桿軸線于巖體主體結(jié)構(gòu)面或滑移面成大角度相交，鉆孔要符合以下要求：鉆孔圓而直，鉆孔方向盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；錨桿孔徑要大于桿體直徑15mm。錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長度，也不應(yīng)大于設(shè)計(jì)長度的1%；鉆孔質(zhì)量和錨桿材料質(zhì)量是錨桿施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，確保每一根錨桿都能發(fā)揮支護(hù)的作用。（3）清孔：用高壓風(fēng)管將孔內(nèi)粉塵和雜物吹出。（4）砂漿制備：施工時(shí)按施工配合比在拌合站統(tǒng)一拌合錨桿用砂漿。（5）錨桿準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)要求截取桿體，

36、并整直、除繡和除油。（6）注漿：孔深、孔徑驗(yàn)收合格后灌注水泥砂漿，普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下：砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完。砂漿質(zhì)量是確保粘結(jié)力和錨固力的核心，必須充分注意，嚴(yán)格控制在初凝前用完，并要遵守以下規(guī)定：a、注漿開始或中途暫停超過30分鐘時(shí)，要用水潤滑注漿罐及其管路；b、注漿孔口壓力控制在0.40.6mpa之間；c、注漿管要插至距離孔底510cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，直到注滿為止。（7）插錨桿：注漿結(jié)束后隨即迅速將錨桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%。若孔口無砂漿流出，必須將錨桿體拔出重新注漿?？蚣苁┕すに囦摻铐趴蚣苁┕ぴ?/p>

37、錨桿施工完成后進(jìn)行。（1）測量放樣：在錨桿施工完成后立即進(jìn)行，根據(jù)路塹設(shè)計(jì)開挖坡面放出基坑開挖邊線和邊坡平臺位置。（2）墻腳、豎肋及橫梁基礎(chǔ)開挖：因基坑斷面較小，只有采用人工開挖的方法進(jìn)行，開挖時(shí)注意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面。（3）模板加工和安裝：模板采用鋼模板和木模板相結(jié)合，在制作廠加工和拼裝好后運(yùn)到現(xiàn)場安裝。（4）鋼筋綁扎：鋼筋在制作場地制作好后運(yùn)到現(xiàn)場綁扎。鋼筋綁扎前錨桿按要求進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行下步工序。（5）基坑、鋼筋、模板檢查：檢查項(xiàng)目按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定執(zhí)行。（6）混凝土制備和澆筑：混凝土在拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，使用插入式振動棒進(jìn)行振搗。為加快初凝時(shí)間，適當(dāng)摻加

38、速凝劑。（7）養(yǎng)護(hù)：砼的養(yǎng)護(hù)在砼澆筑1224小時(shí)后進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。3）施工安全和質(zhì)量保證措施施工安全措施（1）水箱、風(fēng)包、注漿罐等應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用。（2）注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)處理。（3）向錨桿孔注漿時(shí)，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。（4）施工中，噴頭和注漿管前方嚴(yán)禁站人。（5）錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物，在砂漿凝固前，確實(shí)作好錨桿防護(hù)工作，防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖；粘結(jié)錨桿錨桿粘結(jié)用水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到80%以上后

39、，才能進(jìn)行錨桿外端部彎折施工。質(zhì)量保證措施（1）錨桿材質(zhì)檢查：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能；（2）注漿密實(shí)度試驗(yàn)：選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿，養(yǎng)護(hù)7天后剖管檢查其密實(shí)度；6、漿砌片石擋土墻1）材料選擇片石應(yīng)選用質(zhì)地均勻、堅(jiān)硬、無裂縫、不易風(fēng)化的石料，石面無風(fēng)化屑、泥跡、污垢，對所用石料要進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度應(yīng)在30mpa以上，盡量選用較大的石塊砌筑，塊石應(yīng)大致方正，無鋒楞凸角，頂面及地面應(yīng)較為平整，其厚度不宜小于

40、20cm，寬度及長度相不小于其厚度。片石應(yīng)具有兩個(gè)大致平行的面，其厚度不宜小于15cm，其中一條邊長不小于30cm。砂漿必須具有時(shí)當(dāng)?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔?，以確保砌體灰縫充分填滿和壓實(shí)?，F(xiàn)場簡易檢驗(yàn)方法為，用手捏成小團(tuán)，以指封不出漿，松手后不松散為合格。2）明挖基坑1、開挖前在其頂部設(shè)置截水溝（雨季），根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線，嚴(yán)格按照開挖線進(jìn)行開挖。2、土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機(jī)械進(jìn)行開挖，鋪以人工修整成型。3、開挖成型的基坑如遇雨天，在坑內(nèi)設(shè)排水溝，集水井疏干積水，保證基底無浸泡。砌筑墻體：墻體砌筑均采用擠漿法分段、分層掛線砌筑。3）基礎(chǔ) 1、土質(zhì)基底直接坐漿砌筑。 2、基礎(chǔ)砌出地面后立即回填夯實(shí)，

41、并作好頂面排水、防滲設(shè)施，以防基底被浸泡、軟化。 3、基礎(chǔ)應(yīng)在開挖完成后立即進(jìn)行，做到隨開挖、隨下基、隨砌筑。4）墻身1、砌體分10-15m設(shè)于沉降縫一處。砌筑前先將瀝青木板按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)斷面和坡度置于沉降縫位置，計(jì)算層數(shù)選好用料，以控制平面高度。砌筑墻身先掛線于沉降縫木板上（根據(jù)選好的用料高度），從砌體轉(zhuǎn)角部分開始安砌，首先安砌角石，再按順序安砌鑲面石。砌體較長時(shí)可分段分層砌筑，但相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過1.2m；分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。2、鑲面石采用一順一丁或兩順一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石時(shí)先在圈內(nèi)低部鋪漿，然后選擇石頭

42、進(jìn)行試放，較大石料的大面為底，較寬砌縫用小石塊填塞。試放好后用小錘擊打石料擠漿，將砌縫砂漿擠緊，不留孔隙。3、砌筑時(shí)注意片石咬口緊密、錯(cuò)縫，砂漿密實(shí)，嚴(yán)禁通縫、疊砌和浮塞。5）泄水孔設(shè)置砌筑時(shí)每隔23米交錯(cuò)設(shè)置泄水孔。泄水孔用10pvc管按設(shè)計(jì)排水坡度砌于墻中。墻背泄水孔的進(jìn)水側(cè)設(shè)置反濾層，厚度不小于0.3米，在最低排泄水孔下部，設(shè)粘土隔水層，粘土隔水層以人工進(jìn)行夯實(shí)、整平。6）墻背回填土、勾縫墻背回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)分層填筑，逐層夯實(shí)，墻背材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。碾壓采用壓路機(jī)分層碾壓，距墻址50cm內(nèi)和邊角部位用小型夯實(shí)機(jī)具打壓夯實(shí)并達(dá)到壓實(shí)度要求。未經(jīng)事宜按照本施工組織設(shè)計(jì)中

43、有關(guān)臺背回填的要求進(jìn)行。墻身砌筑完成即可勾縫，采用m10砂漿勾凹縫，勾縫牢固、自然、美觀。7、拱形骨架護(hù)坡施工方法以人力為主、機(jī)械輔助，主要工序及技術(shù)要點(diǎn)如下：(1)邊坡整修，按設(shè)計(jì)圖紙要求，清理修整路基邊坡。(2)施工放樣，準(zhǔn)確測放出骨架結(jié)構(gòu)大樣。(3)開挖基槽，砌筑骨架。砌筑時(shí)準(zhǔn)確掛出邊坡控制線，由坡角開始向上分段砌筑，以確保坡面平整、順直，砌石嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。(4)其它參見漿砌片石護(hù)坡（護(hù)腳）施工方案。8、路基排水工程施工路基排水原則上不與農(nóng)田灌溉干擾。排水工程和路基工程同步組織施工，以確保路基施工期間的排水暢通。路基成形，護(hù)坡道、碎落臺經(jīng)碾壓后，及時(shí)施工排水溝（邊溝）。排水溝采取臨

44、時(shí)和永久排水設(shè)施相結(jié)合的辦法施工，在特殊地段應(yīng)先在設(shè)計(jì)位置挖臨時(shí)排水溝，防止雨水沖入路基。邊溝、排水溝、截水溝采用人工挖溝槽，溝底采用平板振動夯振擊密實(shí)，急流槽采用人工挖基。經(jīng)過高程測量將填挖高度標(biāo)注在護(hù)樁上，以控制水溝的中心位置、高程和線形。1、開挖溝槽時(shí)，由人工開挖整修；溝底采用平板沖擊夯夯擊密實(shí)。達(dá)到溝底密實(shí)、邊坡整齊園順。2、在施工的同時(shí)經(jīng)常檢查水溝中線，通過水平測量，檢查溝底的高程和坡度，確保排水溝（邊溝）完成后，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，坡面平整，線形順適。3、平曲線外邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不得有積水現(xiàn)象，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其加深值等于超高值。4、急流

45、槽基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。5、邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設(shè)置跌水等按圖紙或工程師的指示進(jìn)行施工，為路面雨水流入邊溝或排水溝提供一暢流通道。6、挖方段路基邊溝下滲溝的最小縱坡為宜不小于1%，當(dāng)挖方邊溝坡度達(dá)不到排水要求時(shí)，調(diào)整滲溝溝底高程使坡度達(dá)到要求。滲溝碎石規(guī)格為2-4cm，其質(zhì)量須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。7、棄土場排水用于引排上游坡體排水和匯水，防止棄土場坡面及坡體直接受雨水沖刷，以解除靜水壓力，防止泥石流，保證棄土場整體穩(wěn)定及其下游生態(tài)環(huán)境。9、涵洞工程本合同段有鋼筋混凝土蓋板涵5座，施工本著“分段開工、分段成型”的原則組

46、織施工。主要要統(tǒng)籌考慮各涵洞的施工順序。考慮到工期緊張，我標(biāo)段擬將蓋板涵蓋板改為現(xiàn)澆施工，以避免涵洞施工和路基土石方施工的相互影響而造成工期延誤。為避免涵洞施工占用作業(yè)面和影響通行，從而對路基填筑施工帶來影響，涵洞洞身及蓋板盡早組織開工并完工，涵洞的施工順序總體跟隨路基土石方施工展開作業(yè)面。蓋板涵施工工藝 開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對。 基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，進(jìn)行混凝土施工。當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，請監(jiān)理工程師進(jìn)行處理，如設(shè)置砂礫墊層或碎石墊層時(shí)，其厚度由計(jì)

47、算確定。當(dāng)有灌溉渠時(shí)，先將原渠改移，再進(jìn)行涵或通道的施工，施工期間保證渠道的暢通，通道及涵完成后及時(shí)將渠道改回。 基礎(chǔ)（洞身）采用鋼模板，混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工配合串筒或溜槽入模，插入式震動棒振搗。 鋼筋混凝土蓋板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場澆筑，鋼筋、模板安裝一切按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。 涵洞（基礎(chǔ)和墻身）沉降縫處端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò)，填縫料應(yīng)具有彈性、不透水，并應(yīng)填塞緊密。沉降縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 進(jìn)出水口的溝床應(yīng)清理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。 涵洞施工完成后，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，進(jìn)行臺背回

48、填，臺背回填施工工藝按照本施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)臺背回填的要求進(jìn)行。三、橋梁工程（一）橋梁工程概況本合同段橋梁共2座。分別為引渭渠中橋、k2+308中橋。兩橋橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ)，橋臺有樁柱式基礎(chǔ)，有130cm、150cm、兩種樁徑類型。橋下構(gòu)墩身設(shè)計(jì)均為圓柱，140cm直徑類型。渭渠中橋橋上構(gòu)為30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，k2+308中橋梁上構(gòu)設(shè)計(jì)有16m預(yù)應(yīng)力砼空心板。上構(gòu)30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁：5片上構(gòu)16m預(yù)應(yīng)力砼空心板：50片上部結(jié)構(gòu)連續(xù)空心板5跨。（二）施工組織安排兩橋施工隊(duì)計(jì)劃同時(shí)安排從2011年5月10日開工至2012年1月25日完工。其中：1、引渭渠橋基礎(chǔ)工程計(jì)劃從2011年5月10日至20

49、11年6月28完工；橋梁墩臺工程計(jì)劃從2011年8月10日至2011年9月10日完工；梁體工程計(jì)劃從2011年6月10開工至2011年7月20日完工；梁體安裝計(jì)劃從2011年10月8日至2011年11月10完工；橋面鋪裝及人行道計(jì)劃從2011年12月20日至2012年1月中旬完工。2、k2+308中橋基礎(chǔ)工程計(jì)劃從2011年5月10日至2011年6月28完工；橋梁墩臺工程計(jì)劃從2011年7月10日至2011年9月10日完工；梁體工程計(jì)劃從2011年5月20開工至2011年10月10日完工；梁體安裝計(jì)劃從2011年11月5日至2011年11月25完工；橋面鋪裝及人行道計(jì)劃從2011年12月5日至

50、2012年1月中旬完工。（三）施工方案 1、橋梁工程總體施工方案本合同段引渭渠中橋1座，設(shè)計(jì)為單跨30米預(yù)應(yīng)力砼箱梁，k2+308中橋，設(shè)計(jì)516米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。施工時(shí)，每座橋的分部工程根據(jù)施工方案的總體布置，基礎(chǔ)、下構(gòu)、梁板等采用交叉流水作業(yè)，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完工。針對本合同段橋梁工程的施工需要，我部擬為橋梁工程配備2臺鉆機(jī)、2臺35t汽車吊、2臺50t汽車吊、2臺發(fā)電機(jī)組、2臺變壓器。橋梁工程需用的挖掘機(jī)、自卸汽車等設(shè)備通過路基工程調(diào)配，不再單獨(dú)安排。2、鉆孔灌注樁施工根據(jù)本合同段的地質(zhì)情況，樁基施工擬采用沖擊法鉆孔方案，導(dǎo)管灌注混凝土。我部鉆孔樁主要引渭渠中橋、k2+308中橋，各投入1臺鉆機(jī)展開鉆孔樁施工。根據(jù)總體施工方案的安排，在各墩位處對原地基經(jīng)過換填、夯實(shí)、鋪墊碎石等后安裝鉆機(jī)，開展鉆孔作業(yè)。鉆孔灌注樁施工流程為：施工放樣埋設(shè)護(hù)筒復(fù)測樁位鋪筑地坪泥漿循環(huán)系統(tǒng)配置完備鉆機(jī)就位、校平鉆進(jìn)成孔鋼筋籠制作一次清孔測孔驗(yàn)收鋼筋籠安裝安放砼導(dǎo)管二次清孔(需要時(shí))檢查簽證砼澆筑成樁質(zhì)量檢測。（1）埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒采用=6mm的鋼