談?wù)勑滦蝿菹聦ξ锪鳂I(yè)發(fā)展的認識

1、談?wù)勑滦蝿菹聦ξ锪鳂I(yè)發(fā)展的認識人類社會有經(jīng)濟活動開始就有了物流活動。物流是指為了滿足客戶的需求， 以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或 相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。而 將物流作為一門科學(xué)，卻僅有幾十年的歷史。因此說物流是一門新學(xué)科。我國 開始使用物流一詞始于1979年。1979年6月，我國物資工作 者代表團赴日本 參加第三屆國際物流會議，回國后在考察報告中第一次引 用和使用物流這一述 語。雖然中國物流行業(yè)起步較晚，但是隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市 場需求持續(xù)擴大。進入21世紀以來，在國家繼續(xù)加強和改善宏觀調(diào)控政策的影

2、響下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成 熟和規(guī)范。在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向 現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo) 下，以信息技術(shù)為核心，強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì) 特征。伴隨著高速增長而來的，是行業(yè)的急劇膨脹，以及物流業(yè)正面臨的無序競 爭等多重問題。由于競爭激烈，大部分物流企業(yè)選擇了以低價來獲得市場份額。 在中國報告大廳發(fā)布的2014-2018中國快遞行業(yè)市場調(diào)查報告看來，目前的快 遞行業(yè)事實上是一個 三化”行業(yè)，即微利化、無利化、競爭化。這種低價競爭事 實上是讓快遞企業(yè)掙扎在生

3、死邊緣，由于一味追求擴張速度、進行低價競爭， 國內(nèi)的很多快遞企業(yè)無暇顧及服務(wù)品質(zhì)，也沒有能力在服務(wù)上進行提升。所以 在互聯(lián)網(wǎng)全球化和電子商務(wù)全國化的新形勢下，我認為應(yīng)該需要改革和創(chuàng)新：一、更新物流理念，增強服務(wù)意識。政府和物流企業(yè)都要正確定位，樹立全新的物流管理新理念。政府要將現(xiàn)代物 流業(yè)作為支持發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，充分認識到物流業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟中的重 要地位和作用。物流企業(yè)必須重視物流觀念的變革，從服務(wù)角度出發(fā)，樹立客戶需求至 上的理念，真正樹立現(xiàn)代物流管理思想，樹立綠色物流觀念，建立現(xiàn)代物流管理的新模 式，重視供應(yīng)鏈管理思想，增強自身適應(yīng)市場競爭的能力。以客戶為中心展開物流，建 立

4、適合于需求多樣化的新的服務(wù)，甚至實現(xiàn)客戶化定制物流服務(wù)，注重管理運營與品牌 聲譽等，成就自己的核心競爭力。二、發(fā)揮政府的引導(dǎo)和調(diào)控職能，完善現(xiàn)代物流發(fā)展體系政府要加強對物流行業(yè)的管理和調(diào)控，制定發(fā)展物流的政策和措施。政府要出臺中 國物流業(yè)的管理體制和物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，調(diào)整管理思路和工作方式，創(chuàng)造適合物 流發(fā)展的政策和經(jīng)濟環(huán)境，根據(jù)物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，實現(xiàn)物流功能一體化和 物流配送市場化三、加大投入力度，完善物流服務(wù)設(shè)施。政府統(tǒng)一規(guī)劃，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的整體規(guī)劃和建設(shè)。政府有關(guān)部位應(yīng)該從宏觀 方面人手，做好總體的物流規(guī)劃，加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入和建設(shè)力度將有限的資 金合理規(guī)劃，權(quán)衡

5、使用。政府投入的資金要著重傾向于基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施實行多元化融資，鼓 勵企業(yè)和個人參與經(jīng)營性設(shè)施的投資和建設(shè)重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，建 設(shè)一批物流配送中心，加快連鎖企業(yè)內(nèi)部物流配送體系建設(shè)重點培育快速運專業(yè)運俞 城市配送、多式聯(lián)運和第三方物流五大物流服務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建高效暢通的物流配送體系， 形成一個比較完整的全國性交流網(wǎng)絡(luò)，達到我國物流合理化和物流整體效益的最優(yōu)化， 從而推動物流業(yè)向集團化、聯(lián)合化、規(guī)?；较虬l(fā)展。構(gòu)筑五大物流服務(wù)系統(tǒng)。四、創(chuàng)新管理運營方法，加快物流現(xiàn)代化步伐。合理設(shè)計專業(yè)化物流，推廣使用物流新技術(shù)。物流企業(yè)必須充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資 源力量，積極采用現(xiàn)代高新技術(shù)發(fā)展成果，

6、使企業(yè)物流的操作技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、配送 工具，以及流程控制、信息處理到配送過程等全過程都能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展和客戶的要 求，綜合運用物流運作、資金運作及市場運作等各種運作驅(qū)動的方法，通過多種物流的 專業(yè)化運作、個性化服務(wù)，降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量及產(chǎn)品銷售的競爭力五、物加強宣傳引導(dǎo)，重視人才培養(yǎng)。專業(yè)人才培養(yǎng)的必要性物流企業(yè)的競爭實際上是人才的競爭只有擁有高素質(zhì)的人 才，才能夠更加有效地提高服務(wù)質(zhì)量。而當(dāng)前我國物流企業(yè)員工文化層次普遍較低，缺 乏高水平的物流管理人員和物流工程技術(shù)人員，領(lǐng)導(dǎo)觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代管理理念全 社會物流觀念仍很淡薄，對物流業(yè)的認識滯后。因此，必須加強宣傳引導(dǎo)，使 人 們認識到現(xiàn)代物流的重要性，接受現(xiàn)代物流的理念。加強人才培養(yǎng)，加強與管理咨詢公 司的通力合作，積極參加咨詢公司組織舉辦的高水平物流培訓(xùn)班造就一大批熟悉物流 運作規(guī)律、并有開拓精神的管理人員和技術(shù)專家以及既懂物流、商流、又懂信息流的復(fù) 合型高級專門人才造就大批符合商務(wù)時代要求的物流人才?？傊?，現(xiàn)代物流企