蘇州旅游調查報告

1、旅游資源調查與評價報告書11級歷史師范一班 姓名：張曉天 學號:15110137前言調查地點： 蘇州古城墻及其城門調查時間：2012年12月23日星期日調查所用工具：記錄本，gps儀器，鉛筆，電腦，旅游資源基本類型分類表調查人員：張曉天調查目的：顧頡剛先生曾說過：“蘇州城之古為全國第一，尚是春秋物”，我認為，古代遺留下來的文化遺跡可以是我們了解到古人在國家建設方面的聰明才智，以及凸顯出我國古代經濟政治文化方面的輝煌成就。調查區(qū)旅游環(huán)境有言曰“上有天堂，下有蘇杭”，蘇州的旅游環(huán)境自然是無可非議的。這里物華天寶，人杰地靈，因其從古至今繁榮發(fā)達、長盛不衰的文化和經濟，被譽為“人間天堂”，素有“絲綢之

2、都（絲綢之府）”、“園林之城”的美譽。又因其小橋流水人家的水鄉(xiāng)古城特色，而有“東方威尼斯”、“東方水都（東方水城）”之稱。作為中國極具特色的旅游城市，蘇州旅游的魅力在于其豐富的自然旅游資源和人文旅游資源。蘇州是世界園林之都，現(xiàn)有保存完好的古典園林60余座，其中拙政園、留園、網(wǎng)師園、獅子林等9座園林已被聯(lián)合國教科文組織列入世界遺產名錄，集中體現(xiàn)了中國造園藝術的精華?，F(xiàn)今的蘇州已經成為“城中有園”、“園中有城”，山、水、城、林、園、鎮(zhèn)為一體，古典與現(xiàn)代完美結合、古韻今風、和諧發(fā)展的國際化大都市。2004年曾經成功舉辦世界遺產大會。2006年又舉辦了第三屆全國體育大會。再來看交通方面：蘇州自古有京杭

3、迀河貫穿而過?，F(xiàn)有京滬鐵路以及312，204等多條國道經過蘇州。蘇州周邊有上海虹橋機場，浦東機場，無錫碩放機場。2007年蘇州正在建設輕軌 。預計2012年左右投入使用。其高速公路密度達到德國水平，是交通部授予的公路交通樞紐城市。蘇州市已確定在“十五”期間啟動城市軌道交通工程。旅游資源開發(fā)歷史和現(xiàn)狀蘇州在公元前514年的春秋晚期已經出現(xiàn)在我國東南沿海的這篇水鄉(xiāng)澤國之中。距今已有2500多年的歷史。水陸兩路并行的雙棋盤格局相銜接，是蘇州獨有的一道風景線。據(jù)唐代吳地記說，闔閭城有八座水陸城門，“西閶、胥二門，南盤、蛇二門，東婁、匠二門，北齊、平二門”，在調查過程中我們還發(fā)現(xiàn)，闔閭城造得并不規(guī)則，而

4、且城門也未統(tǒng)一命名，如閶門又稱閶闔門、破楚門，胥門又名姑胥門，盤門最早稱蟠門，匠門一名干將門，平門又稱巫門，齊門初稱望齊門，這八大城門是當時闔閭大城的主要城門，在我們踏訪蘇州城以及詢問老一輩的專家后還得知在匠門南有葑門、赤門、栗門，東南角有魴鱮門。這足以可以看出當時吳地闔閭大城規(guī)模的宏大，防御措施的完善，經濟政治文化水平的發(fā)達。首先我們調查得到了一些關于這八個主要城門的資料。盤門：蘇州盤門位于江蘇省蘇州市城西南隅，是現(xiàn)今存在的城門中保存最為完好的水陸城門，是八座城門中地位最高的。1963年被列為蘇州市文物保護單位，1982年被列為江蘇省文物保護單位。2006年05月25日，盤門作為元代古建筑，

5、被國務院批準列入第六批全國重點文物保護單位名單。 胥門：胥門位于蘇州城西萬年橋南。胥門作東西向，為春秋吳國建造都城時所辟古門之一， 蘇州古城門皆水陸并列，惟胥門為防太湖洪水進城，拱門高4.65米，寬3.3米，縱深11.45米。東向（城內）尚存橫額，“胥門”二字已毀。門洞左、右殘存垣長約65米，殘高7.2米，磚石尚較完整。西向（城外）磚石保存甚少。胥門與盤門同為蘇州幸存的古代城門。金門：金門位于城西，閶門之南。1922年始辟，城門系羅馬式，設三門?，F(xiàn)在是蘇州市文物保護單位。金門位于景德路西首。金門建成通行于1931年初，東西向，由一大二小三座拱門并列而成。城墻10.2米，門洞縱深5.8米；中門高

6、7.2米，寬7.4米，為車行道；兩邊門高3.7米，寬2.5米，為人行道。中門拱券為花崗石縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。兩邊門以清水磚發(fā)拱。墻體以清水磚一側一丁式砌筑，2 .5米以下用花崗石勒腳。墻由下而上略有收分。齊門：又稱“望齊門”。據(jù)吳越春秋記載：“闔閭十年既破齊，齊以女為質，吳為太子波聘之。齊女少，日夜號泣成病，闔閭乃造北門，名日望齊門，令女往游其上?！笨梢哉f，在蘇州的八座城門中，沒有比齊門更傷感的了，這也是蘇州諸多城門中，唯一與女性有聯(lián)系的門。蛇門，吳在辰位，屬龍，越在已位，屬蛇，故蛇門上置木蛇一條，北首向內，表示越臣屬于吳。歷史的進程總是讓人啼笑皆非，闔閭為了壓制越國建造了蛇門，但滅掉吳國的恰恰

7、是越。在蘇州的八座城門中，沒有比蛇門更短命的了，似乎讓人能瞥見點命運的微笑?！翱婇T”即婁門。據(jù)吳地記載：“婁門本號(繆)門，東南秦時有古(繆)縣，至漢王莽改為婁縣?！遍T隨改稱婁門。這婁門似乎乏善可陳，沒有什么“光榮事跡”可供人們懷想。 “干將門”“相門”即匠門。因附近多數(shù)居住工匠而得名。吳王闔閭曾經命名士干將在此門設爐鑄劍，因此相門又叫干將門。朱長文吳郡圖經續(xù)記稱：“將門者今謂之匠，聲之變也?！庇炓魹椤跋嚅T”。如今相門已經不復存在，取而代之的是相門橋，成為蘇州東西向的交通要道。 “巫門”即平門。據(jù)吳門表隱載：“平門亦名巫門。自桃花塢直北，宋時塞。門外達平門塘，出毗陵。”平門1958年拆除。除春

8、秋建造的闔閭大城外八門之外，可見諸史籍者尚有赤門、葑門、金門和南門。但當時的土城墻來說的確很難保存，所幸的是以后不少朝代都對其進行了修繕和改建，如今蘇州古城墻已經沒有完整的城墻了，只剩下幾個破舊不堪的城門，顯然成了被現(xiàn)代蠶食下的零散風景。直到改革開放時期我國才意識到要加快保護城門的行動。從上面的修建完善古城門的歷程中可以發(fā)現(xiàn)我國自古對古城門是保護與破壞共存，許多朝代都是將城墻最為是贏得軍事戰(zhàn)略地位而加以修繕改建的，并不是基于一種文化價值遺存來保護的。就像現(xiàn)在媒體報道的一樣有些城墻被嚴令拆毀，目的竟然是為了修建住房或是廠房；有些竟然在墻邊進行焚燒垃圾的行為像這樣的現(xiàn)象我們可以經常看到 旅游的基本

9、類型如今大多數(shù)來蘇州觀看古城墻的群體，大概是懷著緬懷歷史的思想的。目的比較單一，若能與其他大量結合，想必更好吧。旅游資源的評價 蘇州古城墻屬于歷史文物古跡，是公元前514年吳國遺留下來的歷史遺跡。具有十分重要的文化價值，其對于我們研究春秋戰(zhàn)國時期吳國的歷史具有重要的作用。但是由于古城墻跨越的歷史時間較長，破損較為嚴重，城墻近乎已經殘缺，已找不到完整的一段城墻了，有些居住在附近的居民甚至有對其破壞的行為，再加上政府監(jiān)管不力更加造成城墻的破損。好在近些年政府對歷史遺產開始重視，一些違反道德的行為得到處罰，現(xiàn)在蘇州古城墻的現(xiàn)狀得到了明顯的改善，也推動了旅游業(yè)的發(fā)展，形成了以探訪吳越文化，追尋歷史遺跡為主題的旅游形式，獲得了中外游客的一致好評。因此我相信只要我們合理的開發(fā)利用旅游資源，我們國家的旅游現(xiàn)狀也會變得越來越好！旅游資源開發(fā)的建議1、 考慮，合理配置的原則。2、 遵規(guī)守法，分期實施的原則。3、 經濟效益與社會效益相統(tǒng)一的原則。4、 可持續(xù)發(fā)展：旅游開發(fā)要循序漸進的進行，不能只顧眼前利益而忘卻長期利益。然后具體來說，我國的保護歷史遺產工