奔馳全景天窗維修指南奔馳中文

1、全景天窗故障診斷指南帶 / 不帶太陽能裝置的 CL203 和 211 全景天窗異響分析及主要維修方法相關(guān)文檔請(qǐng)參閱：梅塞德斯 - 奔馳 CL203 全景天窗維修 CDImporta ntcomp onen tbuildgroupsa n dparts on theexamplePa no ramaroofC 7L2031:Wi nddeflectorlamella 2:Glasspa nel 3:Fixedglasspa nel 4:Guiderail,outer 5:Rooftrim 6:Outersupport 7:Ble ndsGFE 8:Guiderail,i nner 9:Pa ne

2、lmecha nism 10:Guidetube 11:Motor 12:Wi nddeflectormecha nism 13:Rollovor ne/hinten目錄:1 操作天窗時(shí)的異響1.1 單純是車頂或遮陽簾的異響 1.1.1 在糟糕的路面頂板緊固件松動(dòng)CL203&W211 馬達(dá)線碰到天窗控制面板onlyCL203后遮陽簾，固定玻璃面板以及其他玻璃上的附件 only W211 天窗架導(dǎo)軌上的螺絲引起在遮陽簾位置的嘀嗒異響 CL203 車頂飾板與擋水槽間的異響1.2 閉合的面板和卷簾引起的異響1.2.1 糟糕的路面情況下上擋風(fēng)膠條與擋風(fēng)板之間的異響，也可參照AF77.20-P-1003

3、AG天窗遮陽簾掛鉤與導(dǎo)軌之間的異響僅W211擋風(fēng)板下膠條與擋風(fēng)板之間的異響僅W211 卷簾上方的密封條與活動(dòng)玻璃面板之間的異響僅W211 在固定玻璃面板和活動(dòng)玻璃面板之間的突起局部引起的異響僅CL203也可參考 AF77.20-P-1005AG1.2.2 高速時(shí)的風(fēng)噪音高速公路擋風(fēng)板密封膠條沒有固定好僅 W2111.3 來自天窗翹起時(shí)玻璃面板的異響 1.3.1 在糟糕的路面擋風(fēng)板機(jī)構(gòu)支臂彎曲引起的異響CL203&W2111.4 來自天窗翻開時(shí)時(shí)玻璃面板的異響 2 當(dāng)車輛靜止時(shí)的異響2.1 操作天窗時(shí)2.1.1 操作天窗時(shí)發(fā)出的唧唧的刮擦聲 CL203&W211也可參照AF77.20-P- 10

4、05AG2.1.2 操作天窗時(shí)從兩側(cè)導(dǎo)軌護(hù)罩發(fā)出的唧唧異響 CL203&W21他可參照 AF77.20-P-1004AG2.2 關(guān)門時(shí)沖擊壓力2.2.1 卷簾引起的異響CL203&W2112.3 在操作卷簾時(shí) 2.3.1 卷簾前部掛鉤與螺絲的異響僅W2112.3.2 卷簾軸承位置太低僅W2113 功能故障3.1 卷簾不會(huì)翻開或收起 3.1.1 線插接頭松動(dòng)或損壞。3.1.2 天窗電腦故障，沒有同步。3.1.3 馬達(dá)失效。3.2 玻璃面板無法翻開或關(guān)閉 3.2.1 天窗電腦故障，沒有初始化。4 滲漏4.1 水平放好的車輛4.2 處于坡道上的車輛操作天窗時(shí)的異響單純是車頂或遮陽簾的異響在糟糕的路面

5、頂板緊固件松動(dòng)(CL203&W211)根本原因：頂板緊固件上的螺絲松動(dòng)措施：緊固定板上所有螺絲備注：頂板每邊由6顆螺絲固定。要接觸到后邊內(nèi)側(cè)的螺絲的最容易的 方法是讓頂板翹起。要接觸到前端內(nèi)側(cè)的螺絲的最容易的方法是 翻開天窗約50mm左右。然后拆出內(nèi)膠邊(側(cè)膠邊不用拆)，再 撤除頂板兩側(cè)的外部支撐膠，這樣就很容易接觸到外部支撐上的 螺絲。馬達(dá)線碰到天窗控制面板(onlyCL203)根本原因：在2003/08前生產(chǎn)的車輛右可能因?yàn)轳R達(dá)和天窗控制面板之間的 線束問題引起異響。措施：拆出天窗控制面板用膠帶收緊線束。備注：出于選擇，用毛布帶也可以。后遮陽簾， 根本原因：固定玻璃面板以及其他玻璃上的附件

6、 (only W211)首先，異響來自后部轉(zhuǎn)角過渡處，可能在裝備太陽能電池的車輛 受到路面震蕩時(shí)產(chǎn)生。位置是在固定玻璃面板的后端過渡處，準(zhǔn) 確地說是在蓋住太陽能電池單元的飾板蓋處。措施：拆出飾板蓋，在玻璃和膠蓋之間粘些毛氈帶之類作為緩沖。備注：飾板蓋可以用塑料鍥塊很容易拆下。首先把前端向下拉，這樣轉(zhuǎn) 角位置的扣會(huì)松動(dòng)，然后把飾板向前拉，松開上面的3個(gè)碼仔。根本原因：天窗架上固定導(dǎo)軌的螺絲超出疲勞壽命，這樣導(dǎo)致車輛在爛路或 車身有扭曲時(shí)產(chǎn)生異響。措施:重新上緊螺絲或換成是M5的細(xì)薄螺絲并用3N的力上緊。備注： 在CL203上原廠安裝的M4螺絲將被M5螺絲替代，這樣螺紋連 接的牢固程度將增加80%

7、。車頂飾板與擋水槽間的異響根本原因：車頂飾板紅色箭頭擱在擋水槽綠色箭頭上引起異響。把 擋水槽上的密封邊緣拔出少許，就能確定異響的位置。措施：把擋水槽和車頂飾板拆下，松開固定車頂飾板的夾碼上的螺母把夾碼向外調(diào)整一點(diǎn)，重新緊固夾碼，裝回?fù)跛酆蛙図旓棸狻渥ⅲ翰灰褗A碼往外調(diào)得太多，如果調(diào)得太多的話，會(huì)導(dǎo)致車頂飾板與擋水槽之間的間隙過于明顯。Clips閉合的面板和卷簾引起的異響糟糕的路面情況下上擋風(fēng)膠條與擋風(fēng)板之間的異響，也可參照AF77.20-P-1003AG根本原因：膠條與擋風(fēng)板之間的污垢導(dǎo)致。具體措施：用塑料鍥塊撬起擋風(fēng)膠條并清潔干凈，最后進(jìn)行潤(rùn)滑，選用專用 的天窗滑動(dòng)/抗磨潤(rùn)滑油配件號(hào)：0

8、019895051 。天窗遮陽簾掛鉤與導(dǎo)軌之間的異響僅W211根本原因：前部天窗遮陽簾掛鉤，缺之潤(rùn)滑。措施：用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑擱在遮陽簾掛鉤上的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)上的銷。備注：如果卷簾橫桿安裝牢靠的話，卷簾本身并不會(huì)發(fā)生異響。這種異 響只用少量的潤(rùn)滑脂就可以解決。擋風(fēng)板下膠條與擋風(fēng)板之間的異響僅W211根本原因：密封膠條太臟導(dǎo)致膠條與擋風(fēng)板電鍍底層之間產(chǎn)生異響。措施：清潔并對(duì)膠條進(jìn)行潤(rùn)滑。備注：2003年12月之前生產(chǎn)的車輛的密封膠條是可以重復(fù)使用的，之 后的是一次性的，但可以選擇從舊車上拆下膠條來用。選用專用 的天窗滑動(dòng)/抗磨潤(rùn)滑油配件號(hào)：0019895051 。卷簾上方的密封條與活動(dòng)玻璃面板之間的異響僅W

9、211根本原因：密封膠條太臟導(dǎo)致膠條與玻璃面板電鍍底層之間產(chǎn)生異響。措施：通過潤(rùn)滑或在玻璃面板電鍍底層粘上黑色膠紙，可以有效抑制此 類異響。選用專用的天窗滑動(dòng)/抗磨潤(rùn)滑油配件號(hào)：0019895051 。在固定玻璃面板和活動(dòng)玻璃面板之間的突起局部引起的異響僅CL203也可參考 AF77.20-P-1005AG根本原因：玻璃面板擱在凸臺(tái)上。措施：在凸臺(tái)上粘上一片緩沖介質(zhì)A2037830197。先把天窗調(diào)到翹起位置，小心地用硝基稀釋劑清潔干凈整個(gè)凸臺(tái)上邊及四周， 然后粘上絨布介質(zhì)把整個(gè)凸臺(tái)全部覆蓋好并用刮刀壓緊邊緣。備注：粘貼緩沖介質(zhì)的方法與維修 CDCL203中提到的潤(rùn)滑凸臺(tái)的方法相比來說，會(huì)更為

10、持久有效。高速時(shí)的風(fēng)噪音高速公路擋風(fēng)板密封膠條沒有固定好僅W211根本原因：擋風(fēng)板前邊緣的密封膠條剖面圖看箭頭沒有被前擋玻璃上電 鍍條壓緊。措施：撤除前擋風(fēng)玻璃上電鍍條，裝好密封膠條并預(yù)緊，最后重新裝回電鍍條。備注：當(dāng)天窗翻開從一個(gè)傾斜的角度可以看到擋風(fēng)板上的密封膠條。膠條正好蓋住擋風(fēng)板與車頂飾條之間的間隙，不過拆車頂飾條時(shí)要 注意不要搞裂夾碼。來自天窗翹起時(shí)玻璃面板的異響在糟糕的路面擋風(fēng)板機(jī)構(gòu)支臂彎曲引起的異響CL203&W211根本原因：在關(guān)閉天窗時(shí)，活動(dòng)玻璃面板壓下?lián)躏L(fēng)板機(jī)構(gòu)支臂的位置發(fā)生彎 曲引起異響。措施：更換或校正彎曲的支臂。當(dāng)天窗翻開時(shí)玻璃面板的異響當(dāng)車輛靜止時(shí)的異響操作天窗時(shí)操

11、作天窗時(shí)發(fā)出的唧唧的刮擦聲CL203&W211也可參照AF77.20-P-1005AG根本原因：天窗污垢太多會(huì)導(dǎo)致天窗提前到達(dá)磨損壽命，引起異響。措施：翻開天窗，用抹布清潔干凈內(nèi)部機(jī)構(gòu)，最后加油潤(rùn)滑。配件號(hào):0019894651.關(guān)上天窗，用吹塵槍清潔干凈外側(cè)導(dǎo)軌，最后用細(xì)毛刷加油潤(rùn)滑配件號(hào):0019894651.把天窗調(diào)到翹起的位置，潤(rùn)滑外側(cè)導(dǎo)軌滑塊。備注：不要用潤(rùn)滑脂，在任何環(huán)境下，外部的灰塵和污垢很容易被潤(rùn)滑脂粘附導(dǎo)致潤(rùn)滑功能失效。操作天窗時(shí)從兩側(cè)導(dǎo)軌護(hù)罩發(fā)出的唧唧異響 CL203&W211也可參照AF77.20-P-1004AG根本原因：主要是因?yàn)槲酃福麜?huì)導(dǎo)致兩側(cè)導(dǎo)軌護(hù)罩發(fā)出煩人的唧

12、唧異響。措施:翻開天窗，拆掉側(cè)護(hù)罩的支撐，松掉朝前的夾子加潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑如圖所視2的部位。備注：通常不必拆掉側(cè)護(hù)罩，只需在導(dǎo)軌和護(hù)罩上涂上少許潤(rùn)滑脂，然后來回動(dòng)作幾次天窗就可以到達(dá)目的。關(guān)門時(shí)沖擊壓力卷簾引起的異響CL203&W211根本原因：在早期的車輛上可以聽到遮陽簾內(nèi)部的咔嗒聲。這通常是在卷簾收起時(shí)內(nèi)部管制局部發(fā)出的。措施:更換卷簾。備注：在更換卷簾前，必須仔細(xì)檢查卷簾內(nèi)部管制局部確信異響就是從這一局部發(fā)出。在操作卷簾時(shí)卷簾前部掛鉤與螺絲的異響僅W211根本原因：在卷簾前部的掛鉤有一顆定位螺絲用以確定卷簾前部X方向位置。這顆螺絲的末端剛好擱在卷簾前部線纜的末端。當(dāng)操作卷簾 時(shí)，在這些部件之間

13、就可以聽到異響。當(dāng)異響出現(xiàn)時(shí)，在卷簾收 起時(shí)會(huì)挫一下。措施：松開卷簾前部的掛鉤上的夾碼，就可以把掛鉤向內(nèi)側(cè)拔出一點(diǎn)，再把螺絲擰出來盡可能遠(yuǎn)點(diǎn)，最好拆掉螺絲。然后再裝回掛鉤。備注： 涉及到的車輛應(yīng)該是2002年3月15號(hào)之前的車輛。卷簾軸承位置太低僅W211根本原因：當(dāng)卷簾卷簾驅(qū)動(dòng)線纜上的彈射支架在卷簾翻開時(shí)剛好位于槽內(nèi)。它的上部剛好嵌進(jìn)了軸承，下部剛好穿過導(dǎo)軌。如果槽太窄，就 會(huì)導(dǎo)致翻開卷簾時(shí)產(chǎn)生唧唧的異響與溫度有關(guān)。措施:松開卷簾軸承前部的緊固螺絲，把軸承盡可能向上推，然后再重 新固定螺絲。增大槽的間距備注：該螺絲用螺絲批和內(nèi)外螺紋管接頭會(huì)最容易下手。功能故障卷簾不會(huì)翻開或收起線插接頭松動(dòng)或

14、損壞。根本原因：在操作時(shí)馬達(dá)或天窗電腦的插頭松動(dòng)。措施：拆下天窗控制電腦，檢查線插接頭。天窗電腦故障，沒有同步。根本原因：電壓過低小于5伏導(dǎo)致天窗電腦同步喪失。措施:給天窗電腦做同步參考維修手冊(cè)。備注：注意這種同步與其他單獨(dú)的同步不同。請(qǐng)按照維修手冊(cè)的指引去做。馬達(dá)失效。根本原因：馬達(dá)損壞。因?yàn)樗婕暗鸟R達(dá)的質(zhì)量相當(dāng)不可靠，容易導(dǎo)致失 效。措施:更換馬達(dá)。備注：無玻璃面板無法翻開或關(guān)閉天窗電腦故障，沒有初始化。根本原因：電壓過低小于5伏導(dǎo)致天窗電腦初始化喪失。措施:給天窗電腦做同步參考操作手冊(cè)。備注：注意這種同步與其他單獨(dú)的同步不同。請(qǐng)按照維修手冊(cè)的指引去做。滲漏水平放好的車輛到目前為止，還沒有相關(guān)投訴案例 處于坡道上的車輛到目前為止，還沒有相