冷藏集裝箱制冷操作方法及常見故障的診斷.doc

1、.冷藏集裝箱制冷操作方法及常見故障的診斷一、引言檢驗檢疫部門對進出境冷藏集裝箱實施法定檢驗，除了需要做必要的安全和衛(wèi)生檢查外，更主要的是對冷藏集裝箱的冷藏效能進行檢查。事實上， 能代表冷藏集裝箱冷藏效能的主要內(nèi)容包括： 一是能否按照人們的意愿設定制冷和控制溫度；二是各種表盤和記錄系統(tǒng)能否正確反映和記錄冷藏箱的工作情況；三是各個制冷器件的工作是否正常；四是箱體是否完整、保溫功能是否良好。在實施冷藏集裝箱的檢驗工作中，許多人對上述檢驗內(nèi)容都不夠清楚。因此， 研究各類冷藏集裝箱的制冷規(guī)律，熟練掌握冷藏集裝箱的故障判定，正確認識冷藏集裝箱的特點和性能，使從事冷藏集裝箱運輸和檢驗的人員廣泛利用這些技術，

2、服務于實踐，這就是我們要著重研究和解決的問題。二、研究對象1、 CARRIER 型：該類型冷藏集裝箱壓縮機采用活塞往復式，全封閉一體。制冷劑采用 R12 、 R22 和 134A 。每個冷藏集裝箱使用的制冷劑標注在外護板上。2、 MITSUBISHI型：該類型冷藏集裝箱的壓縮機采用螺桿式，全封閉一體。制冷劑采用 R22。3、 THERMO 、KING 型：該類型冷藏集裝箱的壓縮機采用分體式（即壓縮機與電機分開連接）。它的制冷劑采用R12 、和 134A 。以上三種是東北地區(qū)最常見的冷藏集裝箱。這些冷藏集裝箱的標志都設置在制冷機上端，有英文字母表示。制冷機的工作完全是由電腦控制。另外，在東北地區(qū)

3、還可遇到以下四種類型的冷藏集裝箱：SABPOE型、 SEDCO 型、RAUL 型、KLINGE 型等。這四種冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)采用活塞往復式壓縮機。標志設在制冷機上端。電腦控制制冷機工作，制冷劑采用R22 和 134A 。上述冷藏集裝箱就是我們著重研究的對象。三、藏集裝箱的制冷操作方法1、冷藏集裝箱制冷前的注意事項：（ 1）、當我們接到冷藏集裝箱檢驗申請單（或制冷工作單）時，首先要看清申請單上要求對該冷藏集裝箱的制冷溫度，是否還有其他特別要求。例如：調(diào)整空氣量、保鮮度（最新采用的方法是用專用機器制保鮮氮氣，并向箱內(nèi)充入）等。（ 2）、對冷藏集裝箱的內(nèi)部、外部和底部結構進行檢查，檢查其是否有損壞

4、。如果有損壞，將會影響制冷或保溫效果。（ 3）、確定冷藏集裝箱的箱型。一般來說，保鮮貨物的冷藏溫度要求在0 以上，對于裝運保鮮貨物的冷藏集裝箱要求比較高。因此，這種情況下應盡可能使用制冷效果好的冷藏集裝箱。2、冷藏集裝箱的制冷操作步驟（ 1）、安裝溫度記錄紙表盤：在安裝溫度記錄紙表盤的時候要注意表盤上的相應日期和時間。記錄紙表盤的時間是以日期線（M 線）為零起點。記錄紙表盤上每個格為6 小時，1 / 3.記錄表針要對準開始制冷的時間。 安裝記錄紙表盤的同時， 要注意給表盤托架上滿弦或更換電池。（ 2）、設定溫度：設定溫度的時候，一定要注意設定的溫度是攝氏度還是華氏度。如果設定錯誤，冷藏集裝箱制

5、冷后，在溫度記錄紙表盤上反映的溫度也就錯了。（ 3）、設定融霜周期：設定融霜周期的時候，首先要按CODE SELECT鍵，用上下選擇鍵找尋功能鍵代碼二十七，按 ENTER 鍵，用上下選擇鍵確定所需要的融霜時間。一般融霜的間隔時間可視情況設定五個檔次中的任意一個檔，即3h 、6h、9h、12h 、24h 。但是也有個別冷藏集裝箱無需制冷前設定融霜，該類型的冷藏集裝箱在制造時確定了自動融霜功能，當蒸發(fā)器表面上結霜需要消除時，它會自動融霜。（ 4）、打開制冷開關：插電前應把開關打在OFF 上，可避免人身事故和制冷機器損壞。因為開關不在停電位置，若插上電，制冷機就會有電流通過，在插頭處產(chǎn)生電弧，造成短

6、路。 也會使制冷機缺項或電流斷續(xù)沖擊使機器損壞。當所有準備工作完畢，方可將開關打在 ON 上開始制冷。3、冷藏集裝箱的工作狀態(tài)鑒別通過上述步驟， 冷藏集裝箱的制冷操作基本完成。但是， 冷藏集裝箱所處的工作狀態(tài)卻需要我們隨時掌握，因此，在制造冷藏箱時就特意設置了一系列指示燈用于工作狀態(tài)提示，其中最常用的三個指示燈的含義如下：（ 1）、橙色或琥珀色燈：表示冷藏集裝箱處在適溫中，即箱內(nèi)實際溫度與設定溫度之差在正負 2.8 的正常范圍內(nèi)。（ 2）、綠色燈：表示冷凍裝置在運行中。（ 3）、紅色燈：表示在融霜中。四、冷藏集裝箱常見故障的判定冷藏箱在制冷過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障， 導致這些故障的原因很多。

7、最常見的幾種故障及判定方法如下：1、打開電源開關，如果制冷系統(tǒng)不工作，首先應檢查電源轉換開關是否在你選擇的電壓上，電源插座是否插好，保險絲是否損壞；2、打開電源開關，制冷機各系統(tǒng)都在工作，但是不制冷。這種情況下一般是沒有制冷劑了；3、開機后，制冷機工作幾分鐘就自動停機，幾分鐘之后又自動開機，這種情況下多是缺少制冷劑。如果開機后20 分鐘以后，通過制冷劑顯示鏡可見氣泡，即屬于缺少制冷劑。如果， 夏天出現(xiàn)自動停機情況，若不是缺少制冷劑，那么就是冷凝器灰塵太多，或者是由于制冷劑過多造成的。4、制冷機正在工作，電腦不能儲存實際溫度，一般是制冷機的溫度感應器或電腦系統(tǒng)壞了。5、冷藏集裝箱各系統(tǒng)工作正常，

8、制冷狀況也正常，但是，反映在溫度記錄紙表盤上的溫度波動范圍太大。原因可能是：通氣口沒關閉、冷藏集裝箱門沒有關嚴、或者是冷藏集裝箱局部破損，導致箱內(nèi)冷氣泄漏。6、一般來說， 冷藏箱的融霜周期是在制冷前設定的，在制冷過程中融霜的規(guī)律性很強。2 / 3.如果在執(zhí)行融霜的時候出現(xiàn)持續(xù)融霜時間過長，則表明融霜控制開關壞了。如果融霜在制冷機工作期間終止，則表明加熱器壞了。7、冷藏集裝箱正運行的時候，如果發(fā)現(xiàn)設定的溫度與人工在箱內(nèi)實測溫度相同，而冷藏箱溫度記錄表盤顯示的溫度與前者相差過大，這表明溫度感溫探頭壞了。五、冷藏集裝箱非故障性溫度差異和融霜規(guī)律的探討1、冷藏集裝箱非故障性溫度差異的探討：溫度記錄紙表

9、盤（或電子溫度計）顯示的溫度時常與箱內(nèi)實際溫度有差異，尤其是處在冷凍和冷藏兩種不同工作狀態(tài)，這種差異尤為突出，而事實上冷藏集裝箱本身并沒有任何故障。經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)：冷藏集裝箱在構造上，將控制冷藏集裝箱內(nèi)部溫度的感溫探頭分別設置在回風口處和供風口處。在蒸發(fā)器下方的是供風口，其上方的是回風口。供風口的溫度波動較大， 而回風口的溫度波動較小。所以，感溫探頭放置在不同位置，在溫度記錄儀上反映的結果也不同。冷藏集裝箱在實際運行過程中，當冷藏集裝箱設定為冷凍狀態(tài)時（ 10以下），回風口的感溫探頭控制開關在起作用；如果冷藏集裝箱的溫度設定在冷藏狀態(tài)時（ 10以上），供風口的感溫探頭在起作用。實際上供風口

10、的溫度是由外至里反映的；而回風口的溫度是由里至外反映的。兩者的溫度，在測試的過程中必然產(chǎn)生1 2 的差異。冷藏集裝箱被設置為冷凍制冷狀態(tài)時，恰好是回風口上的感溫探頭在起作用，因此，溫度記錄表盤上記錄的溫度更接近冷凍狀態(tài)的箱內(nèi)溫度；而設置冷藏制冷狀態(tài)時，卻是供風口上的感溫探頭在起作用， 溫度記錄表盤上記錄的溫度較之冷藏狀態(tài)下箱內(nèi)溫度有一定偏差，溫度記錄表盤反映的溫度傾向于制冷機發(fā)出的供風溫度。2、融霜規(guī)律的認識：融霜功能在冷藏集裝箱中是一個很重要的功能，在冷凍機運轉時，為了使蒸發(fā)器表面的霜溶解， 通過氣壓開關檢測蒸發(fā)器空氣出入口的壓差， 由于結霜而使壓差值逐漸增加，當壓差值達到一定數(shù)值時而使加熱

11、器開關動作通電，開始融霜。目前，國外生產(chǎn)的冷凍裝置都采用定時器控制融霜。這種融霜方式是把發(fā)出融霜指令的接頭和空壓開關的接點并列地安裝在定時器上，通常，冷藏集裝箱的儲藏溫度要求在零度以上時，冷藏集裝箱的除霜時間應設在 3 6 小時為好，因為零度接近冰點，這時貨物產(chǎn)生熱氣，當這些熱氣通過蒸發(fā)器時，會結很多霜，結到盤管上的霜過多會影響制冷。因此，冷藏集裝箱的儲藏溫度要求在零度以上時則需要頻繁融霜，以保證其制冷效果。結束融霜是靠蒸發(fā)器盤管上的溫度繼電器發(fā)出指令， 切斷加熱器電源。 如果發(fā)現(xiàn)加熱器不融霜，可用手動融霜開關進行強行除霜，以達到及時融霜或檢查融霜功能的目的。六、結論本文從了解常見冷藏集裝箱的種類及鑒別方