機(jī)械原理思考題參考答案

1、1機(jī)械原理思考題參考答案機(jī)械原理思考題0-51. 何謂機(jī)器？何謂機(jī)構(gòu)？何謂機(jī)械？何謂構(gòu)件？何謂零件？ 機(jī)器是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置，用來(lái)變換或傳遞能量、物料、信息。機(jī)器有三個(gè)特征：是人為的實(shí)物的組合；各部分之間具有確 定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；用來(lái)變換或傳遞能量、物料、信息。用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和力的、有一個(gè)構(gòu)件為機(jī)架的、用構(gòu)件間能夠相對(duì) 運(yùn)動(dòng)的連接方式組成的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)有兩個(gè)特征：是人為的實(shí)物的組合；各部分之間具有 確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的單元。一個(gè)構(gòu)件可以包括一個(gè)或若干個(gè)零件。零件是制造的單元。2. 何謂通用零件？何謂專用零件？在各種機(jī)械中經(jīng)常用到的零件稱為通用零件。只在某些

2、機(jī)械中用到的零件稱為專用零件。3. 何謂平面機(jī)構(gòu)？何謂空間機(jī)構(gòu)？所有構(gòu)件都在相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)稱為平面機(jī)構(gòu)，否則稱為空間機(jī)構(gòu)。4. 何謂自由度？ 一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件有幾個(gè)自由度？構(gòu)件相對(duì)于參考系的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)稱為自由度。一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件有3個(gè)自由度。5. 何謂運(yùn)動(dòng)副？何謂低副？何謂高副？?jī)蓸?gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接稱為運(yùn)動(dòng)副。 兩構(gòu)件通過(guò)面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為咼副。6. 何謂機(jī)架？何謂原動(dòng)件？何謂從動(dòng)件？7. 機(jī)架是機(jī)構(gòu)中相對(duì)不動(dòng)的構(gòu)件。原動(dòng)件是運(yùn)動(dòng)規(guī)律已知的活動(dòng) 構(gòu)件。在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中，通常要用箭頭標(biāo)明原動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方 向

3、。從動(dòng)件是機(jī)構(gòu)中隨著原動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)的其余活動(dòng)構(gòu)件。8. 轉(zhuǎn)動(dòng)副、移動(dòng)副、高副各約束幾個(gè)自由度？保留幾個(gè)自由度？ 轉(zhuǎn)動(dòng)副約束2個(gè)自由度，保留1個(gè)自由度。移動(dòng)副約束2個(gè)自由度，保留1個(gè)自由度。 高副約束1個(gè)自由度，保留2個(gè)自由度。9. 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？若此條件不滿足，將會(huì)產(chǎn)生 什么結(jié)果？機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 F 0，且F等于原動(dòng)件數(shù)。F 0時(shí)，如原動(dòng)件數(shù)目少于自由度數(shù)，則運(yùn)動(dòng)不能確定；如原 動(dòng)件數(shù)目多于自由度數(shù)，則機(jī)構(gòu)不能滿足所有原動(dòng)件的給定運(yùn)動(dòng)。F=0時(shí)，構(gòu)件之間不可能存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，是一個(gè)剛性桁架。 Fv 0時(shí)，構(gòu)件之間所受約束過(guò)多，成為超靜定桁架。10. 如何計(jì)算平面機(jī)構(gòu)

4、的自由度數(shù)？計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn) 題？機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式是：F = 3n 2Pl Ph式中 F機(jī)構(gòu)自由度，又稱機(jī)構(gòu)活動(dòng)度；n 機(jī)構(gòu)中活動(dòng)構(gòu)件數(shù)；PL低副數(shù)； Ph 咼副數(shù)。計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)注意識(shí)別和適當(dāng)處理復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約 束。11. 何謂復(fù)合鉸鏈？如何處理？?jī)蓚€(gè)以上的構(gòu)件同時(shí)在一處用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接就構(gòu)成復(fù)合鉸鏈。 當(dāng)K個(gè)構(gòu)件用復(fù)合鉸鏈相連接時(shí)， 組成的轉(zhuǎn)動(dòng)副的數(shù)目等于 （K 1）個(gè)。12. 何謂局部自由度？如何處理？機(jī)構(gòu)中某一構(gòu)件的自由運(yùn)動(dòng)不影響輸出構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)，稱為局部 自由度或多余自由度。局部自由度常見(jiàn)于凸輪機(jī)構(gòu)的滾子從動(dòng)件及類似的將滑動(dòng)摩擦 變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的情況中。處理方法是將

5、滾子和與滾子用轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的構(gòu)件固結(jié)成一個(gè)構(gòu) 件，它們之間原來(lái)構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)副自行消失。13. 何謂虛約束？如何處理？虛約束是在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實(shí)際約束效果的重復(fù)約束。存在虛約束的機(jī)構(gòu)，必須滿足一定的幾何條件；當(dāng)必要的幾何 條件不能滿足時(shí)，虛約束將變成實(shí)際約束。處理方法是將虛約束除去不計(jì)。14. 何謂平面連桿機(jī)構(gòu)？何謂平面四桿機(jī)構(gòu)？何謂鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)？ 平面連桿機(jī)構(gòu)是許多構(gòu)件用低副（轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副）連接組成的平面機(jī)構(gòu)，有時(shí)也稱為低副機(jī)構(gòu)。由四個(gè)構(gòu)件組成的平面連桿機(jī)構(gòu)稱為平面四桿機(jī)構(gòu)。全部四個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是轉(zhuǎn)動(dòng)副的平面四桿機(jī)構(gòu)，稱為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。15. 平面連桿機(jī)構(gòu)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)：面接觸，承載能力高，耐磨損

6、；制造簡(jiǎn)便，易于獲得較 高的制造精度。缺點(diǎn)：不易精確實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；設(shè)計(jì)較為復(fù)雜；構(gòu)件數(shù)和 運(yùn)動(dòng)副數(shù)較多時(shí)，效率較低。16. 平面四桿機(jī)構(gòu)有哪些演化途徑？平面四桿機(jī)構(gòu)的演化途徑有：用移動(dòng)副取代轉(zhuǎn)動(dòng)副、變更桿件長(zhǎng) 度、改換機(jī)架和擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副等。17. 何謂連桿？何謂連架桿？何謂曲柄？何謂搖桿？不與機(jī)架直接連接的構(gòu)件稱為連桿。與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的構(gòu)件稱為連架桿。能繞轉(zhuǎn)動(dòng)副中心作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的連架桿，稱為曲柄。 僅能在小于360的某一角度內(nèi)擺動(dòng)的連架桿，稱為搖桿。18. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有哪三種基本型式？曲柄搖桿機(jī)構(gòu)：兩個(gè)連架桿分別是曲柄和搖桿。雙曲柄機(jī)構(gòu)：兩個(gè)連架桿都是曲柄。雙搖桿機(jī)構(gòu)：兩個(gè)連架桿都是搖

7、桿。19. 含有一個(gè)移動(dòng)副的平面四桿機(jī)構(gòu)有哪些類型？當(dāng)取不同的構(gòu)件為機(jī)架時(shí)，可分別獲得：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；導(dǎo)桿 機(jī)構(gòu)（包括轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)）；曲柄搖塊機(jī)構(gòu)（擺 動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu)）；移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)（定塊機(jī)構(gòu)）。20. 何謂對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)？何謂偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)？當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿和機(jī)架無(wú)限增長(zhǎng)時(shí)，搖桿和連桿的連接點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡變?yōu)橹本€，搖桿的運(yùn)動(dòng)變?yōu)橐苿?dòng)， 搖桿轉(zhuǎn)化為滑塊，機(jī)架 轉(zhuǎn)化為導(dǎo)軌，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)桿為機(jī)架。導(dǎo)路中心線通過(guò)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)中心 的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)稱為對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；導(dǎo)路中心線不通過(guò)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)中心的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)稱為偏置曲柄7滑塊機(jī)構(gòu)。180K -1K

8、1在機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖上標(biāo)示 2-3。在機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖上標(biāo)示 件為主動(dòng)件時(shí)，壓力角21. 何謂轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)？何謂擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)？在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，如取導(dǎo)桿的相鄰桿為機(jī)架，就得到導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。 如機(jī)架是最短桿，則兩個(gè)連架桿都能作整周轉(zhuǎn)動(dòng)， 稱為轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。如機(jī)架不是最短桿，則只有一個(gè)連架桿能作整周轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。22. 何謂搖塊機(jī)構(gòu)？何謂定塊機(jī)構(gòu)？在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，如取導(dǎo)桿的相對(duì)桿為機(jī)架，就得到搖塊機(jī) 構(gòu)。在搖塊機(jī)構(gòu)中，滑塊與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副 C連接，導(dǎo)桿相對(duì)于滑塊滑 動(dòng)，并與滑塊一起繞連接點(diǎn) C擺動(dòng)。在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，如取滑塊為機(jī)架，就得到定塊機(jī)構(gòu)。23. 何謂偏心輪機(jī)構(gòu)？當(dāng)曲柄較短時(shí)，往往由于工藝、結(jié)構(gòu)和強(qiáng)

9、度等方面的需要， 將曲 柄和連桿間的轉(zhuǎn)動(dòng)副的銷子半徑擴(kuò)大到超過(guò)曲柄長(zhǎng)度，曲柄就轉(zhuǎn)化為偏心輪，稱為偏心輪機(jī)構(gòu)。24. 平面多桿機(jī)構(gòu)是否都可以看成是由若干個(gè)平面四桿機(jī)構(gòu)組合形成的？平面連桿機(jī)構(gòu)不一定能分解成四桿機(jī)構(gòu)的組合。25. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的條件是什么？以不同構(gòu)件為機(jī)架時(shí)，各為何種機(jī)構(gòu)？鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的條件是：最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和；取最短桿或最短桿相鄰桿為機(jī)架。取最短桿為機(jī)架時(shí)，為雙曲柄機(jī)構(gòu)。取最短桿相鄰桿為機(jī)架時(shí)，為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。26. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)不存在曲柄的條件是什么？鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)不存在曲柄的情況有：最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和，此時(shí)

10、不論取哪個(gè)桿為機(jī)架，都不存在曲柄，都是雙搖桿機(jī)構(gòu)；最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和，但取最短桿相對(duì)桿為機(jī)架。27. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿處于極限位置時(shí)，曲柄與連桿的位 置有什么關(guān)系？在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿處于極限位置時(shí)，曲柄與連桿共線。28. 何謂急回運(yùn)動(dòng)特性？何謂行程速比系數(shù)K?何謂極位夾角9 ？它們之間有何關(guān)系？當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件作連續(xù)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，而輸岀件作往復(fù)運(yùn)動(dòng)(擺動(dòng)或移動(dòng))時(shí)，輸岀件在正行程和反行程中的平均線速度Vm不同，一快一慢。為了提高機(jī)械的生產(chǎn)效率，應(yīng)使機(jī)構(gòu)慢速運(yùn)動(dòng)的行程為工作行 程，而快速運(yùn)動(dòng)的行程為空回行程，則輸岀件的運(yùn)動(dòng)具有急回運(yùn)動(dòng)特性。正、反行程的平均線

11、速度之比稱為行程速比系數(shù)，用K表示。即V 反K = 1V m正它們之間的關(guān)系是：K=180180 。一 日 (2-4 )9(2-5 )29. 何謂壓力角？何謂傳動(dòng)角？它們的大小對(duì)連桿機(jī)構(gòu)工作有何影響？如何在機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖上標(biāo)示 a角和y角？在不計(jì)各桿質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)副中的摩擦的情況下， 作用在從動(dòng)件上的 驅(qū)動(dòng)力和該力作用點(diǎn)處從動(dòng)件的絕對(duì)速度之間所夾的銳角，稱為壓力角，用a表示。壓力角的余角，稱為傳動(dòng)角，用Y表示。a越小，丫越大，傳動(dòng)越省力，機(jī)構(gòu)傳力性能越好，傳動(dòng)效率越 高。反之，a越大，丫越小，傳動(dòng)越費(fèi)力，機(jī)構(gòu)傳力性能越差，傳動(dòng) 效率越低，并有可能自鎖。對(duì)于連桿機(jī)構(gòu)，連桿和從動(dòng)件之間所夾的銳角，即為傳動(dòng)角

12、 壓力角a可根據(jù)定義標(biāo)示出，且 a + 丫 =90 。a角和丫角的實(shí)例見(jiàn)教材圖2-23，及習(xí)題a角和丫角時(shí)，應(yīng)特別注意同一機(jī)構(gòu)取不同構(gòu) a和傳動(dòng)角丫是不同的。30. 如何確定曲柄搖桿機(jī)構(gòu)最小傳動(dòng)角的位置？當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，曲柄轉(zhuǎn)到與機(jī)架共線的兩個(gè)位置時(shí)，傳動(dòng) 角將出現(xiàn)兩次極小值，其中較小者，即為最小傳動(dòng)角Ymin。當(dāng)搖桿為主動(dòng)件時(shí)，Ymin = 0。31. 何謂機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置？如何求岀機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置？當(dāng)機(jī)構(gòu)從動(dòng)件上的傳動(dòng)角 Y = 0 ( a = 90 )時(shí)，驅(qū)動(dòng)力和從動(dòng) 件受力點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向垂直，其有效分力(力矩)為零，這時(shí)的機(jī)構(gòu)位 置稱為死點(diǎn)位置。在死點(diǎn)位置，連桿和從動(dòng)件共線。32. 按給定

13、的行程速比系數(shù)K和機(jī)架長(zhǎng)度I 4,如何用解析法設(shè)計(jì)擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)？見(jiàn)教材P33和習(xí)題2-8。33. 按給定的行程速比系數(shù)K、滑塊行程S和偏距e,如何用解析法設(shè)計(jì)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)？見(jiàn)教材習(xí)題2-7。34. 凸輪機(jī)構(gòu)主要由哪些基本構(gòu)件組成？凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、從動(dòng)件、機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。35. 按凸輪的形狀，凸輪機(jī)構(gòu)分為哪幾類？ 按凸輪的形狀分為盤(pán)形凸輪：繞固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)且有變化向徑的盤(pán)形構(gòu)件。 移動(dòng)凸輪：具有曲線輪廓、作往復(fù)直線移動(dòng)的構(gòu)件。 圓柱凸輪：在圓柱面上開(kāi)有曲線凹槽或在圓柱端面上作出曲線輪 廓的圓柱體。36. 按從動(dòng)件的型式，凸輪機(jī)構(gòu)分為哪幾類？按從動(dòng)件的型式，凸輪機(jī)構(gòu)分為尖頂從動(dòng)件：端部呈尖

14、點(diǎn)。滾子從動(dòng)件：端部裝有滾子。平底從動(dòng)件：端部為一平底。37. 比較尖頂、滾子、平底從動(dòng)件的優(yōu)缺點(diǎn)？各應(yīng)用于何種場(chǎng)合？尖頂從動(dòng)件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能與任何形狀的凸輪輪廓上各點(diǎn)相接觸，因而理論上可實(shí)現(xiàn)任意預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。但由于尖頂易磨損，故只能用于輕載低速的場(chǎng)合。由于滾子與凸輪之間可形成滾動(dòng)摩擦， 所以磨損顯著減少，能承 受較大載荷。滾子從動(dòng)件應(yīng)用較廣， 但滾子從動(dòng)件端部重量較大， 又 不易潤(rùn)滑，故仍不宜用于高速。滾子從動(dòng)件廣泛用于速度不高、載荷 較大的場(chǎng)合。若不計(jì)摩擦，凸輪對(duì)平底從動(dòng)件的作用力始終垂直于平底， 傳力 性能良好，且凸輪與平底接觸面間易形成潤(rùn)滑油膜， 摩擦磨損小、效 率高，故可用于高速。缺

15、點(diǎn)是不能用于凸輪輪廓有內(nèi)凹的情況。38. 凸輪機(jī)構(gòu)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)：只要正確地設(shè)計(jì)和制造岀凸輪的輪廓曲線，就能把凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠地轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件所預(yù)期的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，而且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單；凸輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、運(yùn)動(dòng)可靠。缺點(diǎn)：凸輪與從動(dòng)件之間為點(diǎn)或線接觸，故難以保持良好的潤(rùn)滑， 容易磨損；加工制造較復(fù)雜。39. 凸輪輪廓曲線是由什么確定的？凸輪輪廓曲線是由從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律確定的，也就是由從動(dòng)件的位移（角位移）線圖確定的。40. 何謂從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律？從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由什么確定的？從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是指其位移 s、速度v和加速度a （或角位移、 角速度3和角加速度 ）等隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化的規(guī)律。

16、從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由從動(dòng)件的工作要求確定的。41. 何謂凸輪的基圓？何謂從動(dòng)件行程？基圓是以凸輪輪廓的最小向徑ro所作的圓，r。稱為基圓半徑。對(duì)于直動(dòng)從動(dòng)件，行程為從動(dòng)件兩極限位置間的移動(dòng)距離。對(duì)于擺動(dòng)從動(dòng)件，行程為從動(dòng)件兩極限位置間的擺動(dòng)角度。42. 有哪幾種常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律？常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）和正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律（擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律）。43. 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律在何時(shí)存在何種沖擊？應(yīng)用于何種場(chǎng)合？等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律在運(yùn)動(dòng)開(kāi)始和終止的瞬時(shí)，存在剛性沖擊。 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律只適用于低速輕載的場(chǎng)合。44. 簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律在何時(shí)存在何種沖擊？應(yīng)用于何種場(chǎng)合？簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)

17、律在運(yùn)動(dòng)開(kāi)始和終止的瞬時(shí)，存在柔性沖擊。簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律適用于中速中載的場(chǎng)合。 但若從動(dòng)件作無(wú)停歇的升 降一升型連續(xù)運(yùn)動(dòng)，則加速度曲線為光滑連續(xù)的余弦曲線，消除了“軟沖”，可用于高速。45. 正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律是否存在沖擊？應(yīng)用于何種場(chǎng)合？ 正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律不存在沖擊。正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律適用于高速凸輪機(jī)構(gòu)。46. 何謂剛性沖擊？何謂柔性沖擊？從動(dòng)件的瞬時(shí)加速度理論上為無(wú)窮大，因而產(chǎn)生理論上亦為無(wú)窮 大的慣性力，對(duì)機(jī)構(gòu)造成強(qiáng)烈的沖擊，這種沖擊稱為“剛性沖擊或“硬沖”。從動(dòng)件的瞬時(shí)加速度發(fā)生有限值的變化，引起的沖擊也是有限 的，這種沖擊稱為“柔性沖擊”或“軟沖”。47. 何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角？壓力角

18、的大小與凸輪機(jī)構(gòu)的傳力性能 有何關(guān)系？壓力角是不計(jì)摩擦?xí)r，凸輪對(duì)從動(dòng)件的作用力 （法向力）與從動(dòng) 件上受力點(diǎn)速度方向所夾的銳角。壓力角越小，凸輪機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。48. 何謂自鎖？在什么情況下凸輪機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)生自鎖？如果凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到某一位置的壓力角大到使有效分力不足以 克服摩擦阻力，不論推力多大，都不能使從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象稱為 凸輪機(jī)構(gòu)的自鎖。49. 齒輪機(jī)構(gòu)有哪些主要優(yōu)缺點(diǎn) ？齒輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有：使用的圓周速度和功率范圍廣；效率較高； 能保證恒定的傳動(dòng)比；壽命長(zhǎng)；工作平穩(wěn)，可靠性高；能傳遞任意夾角兩軸間的運(yùn)動(dòng)。缺點(diǎn)有：制造、安裝精度要求較高，因而成本也較高；不宜作遠(yuǎn) 距離傳動(dòng)。50. 為什么

19、齒輪傳動(dòng)要保持定角速比？齒輪傳動(dòng)的基本要求之一是瞬時(shí)角速度之比（或稱傳動(dòng)比）必須保持不變。假如這一條件不滿足，則當(dāng)主動(dòng)輪以等角速度回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)輪的角速度為變數(shù)，就會(huì)產(chǎn)生慣性力。這種慣性力不僅降低齒輪的壽命， 而且還引起機(jī)器的振動(dòng)和噪音，影響其工作精度，甚至造成損壞。51. 要使一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)保持定角速比，則齒廓曲線應(yīng)滿足什么條件？欲使兩齒輪瞬時(shí)角速比恒定不變，則無(wú)論齒廓在何處嚙合，過(guò)接 觸點(diǎn)所作的齒廓公法線必須與連心線交于一個(gè)定點(diǎn)。52. 在機(jī)械中常用的齒廓有哪幾種？在機(jī)械中常用的齒廓有漸開(kāi)線齒廓、擺線齒廓和圓弧齒廓。53. 何謂節(jié)點(diǎn)？何謂節(jié)圓？過(guò)兩齒廓接觸點(diǎn)所作的齒廓公法線與兩輪連心線的交點(diǎn)

20、C稱為節(jié)點(diǎn)。以兩輪輪心為圓心，過(guò)節(jié)點(diǎn) C所作的兩個(gè)相切的圓稱為節(jié)圓。 一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，它的一對(duì)節(jié)圓在作純滾動(dòng)。54. 圓的漸開(kāi)線是怎樣形成的？有哪些主要性質(zhì)？當(dāng)一直線在一圓周上純滾動(dòng)時(shí)，此直線上任意一點(diǎn)的軌跡稱為該 圓的漸開(kāi)線。這個(gè)圓稱為漸開(kāi)線的基圓，該直線稱為發(fā)生線。漸開(kāi)線的性質(zhì)有：1）發(fā)生線在基圓上滾過(guò)的一段長(zhǎng)度等于基圓上相應(yīng)被滾過(guò)的 一段弧長(zhǎng)。2）漸開(kāi)線上任意一點(diǎn)的法線必與基圓相切。3）漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的壓力角不等。離輪心越遠(yuǎn)，壓力角越 大。4）漸開(kāi)線的形狀取決于基圓的大小。5）基圓內(nèi)無(wú)漸開(kāi)線。55. 怎樣確定漸開(kāi)線上一點(diǎn)的壓力角？漸開(kāi)線上不同點(diǎn)壓力角變化 規(guī)律如何？rb漸開(kāi)線上任意一點(diǎn)

21、K的壓力角COSk 。rk基圓上的壓力角為0。向徑r越大，即K點(diǎn)離輪心越遠(yuǎn)，其壓力 角越大。參見(jiàn)P71習(xí)題4-4。56. 為什么漸開(kāi)線齒廓滿足定角速比要求？漸開(kāi)線齒廓不論在何處嚙合，過(guò)兩輪齒廓嚙合點(diǎn)所作的公法線必為兩基圓的一條內(nèi)公切線。由于兩輪的基圓為定圓，在其同一方向的 內(nèi)共切線只有一條，它與連心線的交點(diǎn)必定是一個(gè)定點(diǎn)，因此，漸開(kāi)線齒廓能滿足定角速比要求。57. 漸開(kāi)線齒輪有哪些傳動(dòng)特性？1）漸開(kāi)線齒廓滿足定角速比要求。2）漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)嚙合角不變，正壓力的大小和方向也不變， 傳動(dòng)過(guò)程比較平穩(wěn)。3）漸開(kāi)線齒廓具有中心距的可分性。58. 何謂漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的中心距可分性？其意義如何？漸開(kāi)線齒輪

22、的傳動(dòng)比等于兩輪基圓半徑的反比，為一常數(shù)。安裝時(shí)若中心距略有變化不會(huì)改變傳動(dòng)比大小，此特性稱為中心距可分 性。制造安裝誤差或軸承磨損， 常常導(dǎo)致中心距的微小改變， 由于漸 開(kāi)線齒輪傳動(dòng)具有可分性， 仍能保持良好的傳動(dòng)性能。 此外，根據(jù)漸 開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的可分性還可以設(shè)計(jì)變位齒輪。59. 何謂嚙合線？何謂實(shí)際嚙合線段？何謂理論嚙合線段？如何確 定？齒輪傳動(dòng)時(shí)，其齒廓接觸點(diǎn)（嚙合點(diǎn)）的軌跡稱為嚙合線。 漸開(kāi)線齒廓的嚙合線是一條直線，即兩基圓的內(nèi)公切線NN。參見(jiàn)p60圖4-9。一對(duì)齒廓嚙合時(shí)，開(kāi)始嚙合點(diǎn)是從動(dòng)輪的齒頂圓與嚙合線N1N2的交點(diǎn)A，終止嚙合點(diǎn)是主動(dòng)輪的齒頂圓與嚙合線 NN2的交點(diǎn)E,線段A

23、E 為嚙合點(diǎn)的實(shí)際軌跡，稱為實(shí)際嚙合線段。當(dāng)兩輪齒頂圓加大時(shí)，點(diǎn)A和 E趨近于N1和N，線段NiN2為理論上可 能的最大嚙合線段，稱為理論嚙合線段。60. 何謂嚙合角？漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的嚙合角有何特點(diǎn)？其意義如 何？過(guò)節(jié)點(diǎn)C乍兩節(jié)圓的公切線t t，它與嚙合線NiN2間的夾角稱為嚙 合角:。漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)中嚙合角不變。嚙合角不變表示齒廓間正壓力的方向不變，傳動(dòng)過(guò)程比較平穩(wěn)， 這是漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)之一。61. 什么叫分度圓？什么叫節(jié)圓？?jī)烧哂泻螀^(qū)別？ 齒輪上模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值的圓稱為分度圓。以兩輪輪心為圓心，過(guò)節(jié)點(diǎn) C所作的兩個(gè)相切的圓稱為節(jié)圓。 分度圓是單個(gè)齒輪所具有的，節(jié)圓是兩個(gè)齒輪相互嚙

24、合時(shí)才岀現(xiàn) 的。標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)只有在正確安裝時(shí)，分度圓才與節(jié)圓重合。62. 何謂模數(shù)？模數(shù)的單位是什么？模數(shù)與輪齒抗彎能力有什么關(guān) 系？分度圓上的齒距p對(duì)n的比值稱為模數(shù)，用n表示，單位mn。 齒輪的主要幾何尺寸都與模數(shù)成正比，m越大，輪齒也越大，輪齒抗彎能力也越強(qiáng)。63. 何謂齒頂高系數(shù)？何謂頂隙系數(shù)？漸開(kāi)線正常齒制圓柱齒輪和 短齒制圓柱齒輪的齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)各為多少？齒頂高系數(shù)ha 是齒頂高h(yuǎn)a與模數(shù)巾的比值，頂隙系數(shù) J是頂隙C 與模數(shù)n的比值。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，漸開(kāi)線正常齒制圓柱齒輪ha =1，c =0.25 ;短齒制圓柱齒輪ha * =0.8，c* =0.3。64. 何謂標(biāo)準(zhǔn)齒輪？標(biāo)準(zhǔn)

25、齒輪是分度圓上齒厚與齒槽寬相等，且齒頂高和齒根高均為 標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。65. 如何計(jì)算正常齒制漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要幾何尺寸?分度圓直徑d=mz齒頂高h(yuǎn)a=m齒根高h(yuǎn)f=1.25m全齒高h(yuǎn)=2.25m頂隙c=0.25m齒頂圓直徑da=d+2ha=m(z+2)齒根圓直徑df=d - 2hf=m(z-2.5)基圓直徑db=mzcos o=mzcos20中心距a=0.5m(z1+z2)齒距P=nm齒厚e=0.5 Ttm齒槽寬s=0.5 Ttm傳動(dòng)比i=/ 2=d2/d 1=z2/z1計(jì)算的實(shí)例見(jiàn)P71 習(xí)題 4-1。注意：計(jì)算結(jié)果尺寸要精確到 0.001mm,角度要精確到0.0166. 漸開(kāi)線直

26、齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是什么？漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是兩輪的模數(shù)和壓力角分 別相等。即 ：1 = ： 2 = :-; m 1 = m 2 = m。67. 何謂標(biāo)準(zhǔn)中心距？如何計(jì)算？一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓相切時(shí)的中心距稱為標(biāo)準(zhǔn)中心距，以a表示。a = 0.5m（z 1+z 2）68. 嚙合角與壓力角是否相同？壓力角是單個(gè)齒輪所具有的，嚙合角是兩個(gè)齒輪相互嚙合時(shí)才岀 現(xiàn)的。標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)只有在分度圓與節(jié)圓重合時(shí)，壓力角與嚙合角才相等；否則，壓力角與嚙合角并不相等。69. 何謂重合度？它對(duì)傳動(dòng)有何影響？齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是什 么？實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度與基圓齒距的比值稱為重合度，以表示。齒輪連續(xù)傳動(dòng)的

27、條件是 1。70. 漸開(kāi)線齒輪的切齒方法有哪些？各使用什么刀具？哪種刀具切 齒精度最高？哪種刀具切齒精度最低？哪種刀具切齒效率最 高？哪種刀具切齒效率最低？漸開(kāi)線齒輪的切齒方法有成形法和展成法。成形法使用銃刀；展成法使用插刀（齒輪插刀、齒條插刀）和滾刀。齒條插刀切齒精度最高，銃刀切齒精度最低。 滾刀切齒效率最高，銃刀切齒效率最低。71. 什么叫根切？有何危害？用展成法加工齒輪時(shí)，若刀具的齒頂線（或齒頂圓）超過(guò)理論嚙 合線極限點(diǎn)N時(shí)，被加工齒輪齒根附近已加工出的漸開(kāi)線齒廓將被切 去一部分，這種現(xiàn)象稱為根切。根切使齒輪的抗彎強(qiáng)度削弱、承載能力降低、嚙合過(guò)程縮短、傳 動(dòng)平穩(wěn)性變差，因此應(yīng)避免根切。7

28、2. 漸開(kāi)線正常齒制標(biāo)準(zhǔn)齒輪和短齒制標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切的最少 齒數(shù)各是多少？漸開(kāi)線正常齒制標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是17,短齒制標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是 14。73. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪存在哪些主要缺點(diǎn)？齒輪變位的目的有哪些？標(biāo)準(zhǔn)齒輪存在下列主要缺點(diǎn)：齒數(shù)不得少于Z，否則會(huì)產(chǎn)生根切，使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不夠緊湊。不適用于實(shí)際中心距 a不等于標(biāo)準(zhǔn)中心距a的場(chǎng)合。當(dāng)a 日時(shí)，雖然可以安裝，但會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)隙而引 起沖擊振動(dòng)，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性。一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)時(shí)，小齒輪的齒根厚度小， 而嚙合次數(shù)又較 多，故小齒輪的強(qiáng)度較低，齒根部分磨損也較嚴(yán)重， 因此小齒輪容易 損壞，同時(shí)也限制了大齒輪的承載能力。齒輪變位的

29、目的有：制成齒數(shù)少于 Z而不根切的齒輪；實(shí)現(xiàn)非 標(biāo)準(zhǔn)中心距的無(wú)側(cè)隙傳動(dòng)；使大小齒輪的抗彎能力比較接近。74. 何謂變位齒輪？何謂變位量？何謂變位系數(shù)？何謂正變位？何 謂負(fù)變位？改變刀具與齒輪輪坯相對(duì)位置后切制岀來(lái)的齒輪稱為變位齒輪，刀具移動(dòng)的距離xm稱為變位量，x稱為變位系數(shù)。刀具遠(yuǎn)離輪坯中心的變位稱為正變位，此時(shí)x0 ;刀具趨近輪坯中心的變位稱為負(fù)變位，此時(shí)xvO。標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是變位系數(shù)x=0的齒輪。75. 斜齒圓柱齒輪的齒廓曲面是怎樣形成的？參見(jiàn)圖4-16。當(dāng)一平面沿圓柱面作純滾動(dòng)時(shí)，該平面上與軸心線成B b角的斜直線KK的軌跡即為斜齒輪的齒廓曲面，它是一漸開(kāi)螺旋面。76. 外嚙合斜齒圓柱齒

30、輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是什么?1) 兩斜齒輪的法面模數(shù)相等；2) 兩斜齒輪的法面壓力角相等；3) 兩斜齒輪的螺旋角大小相等，方向相反。即mn1=m2=m)a n1 =:a n2= a nB 1=-B 277. 何謂斜齒輪的端面？何謂斜齒輪的法面？垂直于齒輪軸線的平面稱為端面，下標(biāo)用 t表示; 垂直于輪齒方向的平面稱為法面，下標(biāo)用 n表示。漸脫離嚙合的。斜齒輪傳動(dòng)的重合度：。式中： t為端面重合度，即與斜齒輪端面齒廓相同的直齒輪的 重合度。 B為軸向重合度，tg B /pt。斜齒輪傳動(dòng)的重合度較同樣端面齒廓的直齒輪大，且隨齒寬b和螺旋角B的增大而增大，可達(dá)到很大的數(shù)值。82. 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)存在

31、哪些主要缺點(diǎn)？斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)有何 優(yōu)缺點(diǎn)？直齒圓柱齒輪傳動(dòng)在高速重載的情況下，會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)不平穩(wěn)和 承載能力差的情況。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小；承載能力較高；不根切 最少齒數(shù)小于直齒輪。主要缺點(diǎn)是有軸向力。83. 螺旋角B對(duì)斜齒輪的傳動(dòng)性能有何影響？其取值范圍如何？螺旋角B對(duì)斜齒輪的傳動(dòng)性能影響很大。B較小，優(yōu)點(diǎn)不突出;B太大，則軸向力太大。設(shè)計(jì)時(shí)一般取B =8 -20 o84. 怎樣計(jì)算錐齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比？i 12= d/ - 2=z2/ z 1= r 2 / r 1= sin ；2 / sin j。 當(dāng) =90時(shí)，i 12= cot1 =tan 。85. 直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)定在什

32、么地方? 直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)定在大端。86. 直齒錐齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是什么？直齒錐齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件(5 1+5 2=90 )是兩輪大端模數(shù)相等，兩輪壓力角相等，兩輪外錐距相等。機(jī)械原理思考題9-131. 何謂失效？何謂工作能力？何謂承載能力？機(jī)械零件由于某種原因不能正常工作時(shí)， 稱為失效。在不發(fā)生 失效的條件下，零件所能安全工作的限度， 稱為工作能力。 此限度 對(duì)載荷而言時(shí)，通常稱為承載能力。2. 機(jī)械零件的失效與破壞是否等同？失效并不簡(jiǎn)單地等同于零件破壞。例如，靠摩擦力工作零件的打 滑，高速旋轉(zhuǎn)零件的振動(dòng)，失去緊密性的連接等情況都不一定發(fā)生零 件的破壞，但這些零件已不能正常工作

33、，仍屬于零件的失效。78. 斜齒輪哪個(gè)面上的齒廓曲線為漸開(kāi)線？其標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)取在哪個(gè)面 上？為什么？斜齒輪端面上的齒廓曲線為漸開(kāi)線。斜齒輪的加工一般采用銃刀或滾刀，刀具沿齒向進(jìn)刀，所以規(guī) 定斜齒輪的法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。3. 機(jī)械零件中常見(jiàn)的應(yīng)力循環(huán)特性有哪幾種類型？各類型的應(yīng)力 特點(diǎn)是什么？靜應(yīng)力： 丫 =1, (max= Omin = Om ,=0對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力：丫= 1, o max= o a二o min , o m =0脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力：丫 =0, o m = o a =0.5 o max , o min =079. 斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)定在什么地方？ 斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)定在法面上。80. 如何計(jì)算漸

34、開(kāi)線正常齒標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的主要幾何尺寸？ 計(jì)算公式見(jiàn)P68表 4-4。計(jì)算實(shí)例見(jiàn)P71習(xí)題4-11。注意：計(jì)算結(jié)果尺寸要精確到 0.001mm ，角度要精確到0.01 81. 為什么斜齒輪傳動(dòng)的重合度較直齒輪大？斜齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒廓接觸線是斜線，一對(duì)齒是逐漸進(jìn)入嚙合和逐4. 什么叫接觸應(yīng)力？什么叫接觸強(qiáng)度？在接觸應(yīng)力下，零件的主要失效形式是什么？如兩個(gè)零件在受載前是點(diǎn)接觸， 受載后由于變形其接觸處為一圓 形面積；如受載前是線接觸，則受載后為一矩形接觸面積。通常接觸 面積很小，表層局部應(yīng)力很大，這種應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。接觸應(yīng)力下的零件強(qiáng)度稱為接觸強(qiáng)度。在接觸應(yīng)力下，零件的主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕。疲

35、勞點(diǎn)蝕使接觸面積減小， 零件表面質(zhì)量下降，導(dǎo)致承載能力下 降，并引起振動(dòng)和噪音。疲勞點(diǎn)蝕是齒輪、滾動(dòng)軸承等零件的主要失效形式。5. 什么叫磨損？什么叫耐磨性？磨損有哪些主要類型？運(yùn)動(dòng)副中，摩擦表面物質(zhì)不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損。零件表面抵抗磨損的能力稱為耐磨性。磨損的主要類型有：磨粒磨損：由硬質(zhì)顆?；蚰Σ帘砻嫔嫌驳耐?峰引起。粘著磨損（膠合）：由高壓高溫引起。疲勞磨損（疲勞點(diǎn)蝕）：由表面接觸應(yīng)力引起。腐蝕磨損：由周圍介質(zhì)引起。6. 按螺旋線方向，螺紋可分為哪幾種？機(jī)械制造中常用的是哪種？ 按螺旋線方向，分為右旋螺紋（常用）和左旋螺紋（特殊情況用）7. 按母體形狀，螺紋可分為哪幾種？按母體形狀分為圓

36、柱螺紋和圓錐螺紋8. 螺紋的主要參數(shù)有哪些？各參數(shù)的關(guān)系如何？螺距P與導(dǎo)程S有什么不同？螺紋的主要參數(shù)有大徑d：螺紋的最大直徑。在標(biāo)準(zhǔn)中定為公稱直徑（除管螺紋外）。 小徑6：螺紋的最小直徑。也是外螺紋的危險(xiǎn)剖面的直徑（強(qiáng)度直徑）。中徑d2：軸向剖面內(nèi)牙厚等于牙間寬度的圓柱直徑。螺距P：相鄰兩牙平行側(cè)面間的軸向距離。導(dǎo)程S：同一條螺旋線上相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向 距離。S=nP, n為螺旋線數(shù)。螺紋升角屮：在中徑d2圓柱上，螺旋線的切線與垂直于螺紋軸線的平面的夾角nPd2牙型角a :軸向截面內(nèi)螺紋牙型相鄰兩側(cè)邊的夾角。牙側(cè)角3 :軸向截面內(nèi)螺紋牙型側(cè)邊與螺紋軸線的垂線間的夾 角。對(duì)稱牙

37、型：3 = a /2。9. 如何計(jì)算螺旋副的效率？其自鎖條件是什么?螺旋副的效率_ tan，自鎖條件是ptan（屮 + P）10. 機(jī)械制造中常用的螺紋牙型有哪幾種？說(shuō)明各自的主要特點(diǎn)和 應(yīng)用？機(jī)械制造中常用的螺紋牙型有三角形螺紋：牙型角 a =60 ，牙側(cè)角3 =30。當(dāng)量摩擦系數(shù)f 較大，自鎖性較好，連接用螺紋多使用三角形螺紋。梯形螺紋：牙型角a =30,牙側(cè)角3 = 150。工藝性好，牙根強(qiáng) 度高。用剖分螺母時(shí)，可調(diào)整間隙。用于傳動(dòng)，應(yīng)用較廣。鋸齒形螺紋：工作面 3 = 3，非工作面3 = 30。效率較高， 牙根強(qiáng)度高。用于單向受力的傳力螺紋。11. 說(shuō)明普通螺紋連接中粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋

38、的特點(diǎn)和應(yīng)用。 粗牙螺紋耐磨，不易滑扣，應(yīng)用最廣。細(xì)牙螺紋升角小、小徑大、自鎖性好、強(qiáng)度高。但不耐磨、易滑 扣。常用于薄壁零件、受動(dòng)載荷的連接和微調(diào)機(jī)構(gòu)。12. 按螺旋線數(shù)目的不同，螺紋可分為哪幾種？從自鎖和效率來(lái)比較 不同線數(shù)螺紋的特點(diǎn)。按螺旋線數(shù)目的不同，螺紋可分為單線螺紋和多線螺紋。 單線螺紋自鎖性較好，多線螺紋效率較高。13. 螺紋連接有哪些基本類型？各應(yīng)用于什么場(chǎng)合？螺栓連接，用于通孔。螺釘連接，用于盲孔，不經(jīng)常拆裝。雙頭螺柱連接，用于盲孔，經(jīng)常拆裝。緊定螺釘連接，多用于軸與軸上零件的連接。14. 鍵連接的作用是什么？鍵主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩。有些類型的鍵還

39、可實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動(dòng)。15. 普通平鍵的端部形狀有哪三種？如何選用？普通平鍵的端部形狀有圓頭（A型）:應(yīng)用最廣。方頭（B型）:用于傳力較大的場(chǎng)合。單圓頭（C型）:常用于軸的端部。16. 半圓鍵有何優(yōu)缺點(diǎn)？用于什么場(chǎng)合？半圓鍵定心性好，能在軸槽中擺動(dòng)以適應(yīng)輪轂鍵槽底面的傾斜，裝配方便。缺點(diǎn)是鍵槽較深，對(duì)軸的削弱較大。半圓鍵用于靜連接，起周向固定作用。只適用于輕載連接。 錐形 軸端用半圓鍵連接較為方便。17. 銷連接的作用是什么？圓錐銷的錐度是多少？銷連接的作用是定位、連接并傳遞不大的轉(zhuǎn)矩、安全保護(hù)。常用的圓錐銷的錐度為1:50。18. 按工作條件，齒輪傳動(dòng)分為哪兩種？按工作條件，齒

40、輪傳動(dòng)分為閉式齒輪傳動(dòng)：齒輪封閉在箱體內(nèi)，安裝精度高，潤(rùn)滑條件好， 使用廣泛。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：齒輪外露，不能防塵，周期潤(rùn)滑，精度低，齒面 易磨損，多用于低速傳動(dòng)。19. 輪齒的主要失效形式有哪些？開(kāi)式齒輪和閉式齒輪的主要失效形式有何不同？輪齒的主要失效形式有：輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕。硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是輪齒疲勞折斷。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨損。20. 輪齒單側(cè)工作和雙側(cè)工作時(shí)，齒根彎曲應(yīng)力各按什么規(guī)律變化？輪齒單側(cè)工作時(shí)，齒根彎曲應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化；輪齒雙側(cè)工作時(shí)，齒根彎曲應(yīng)力近似按對(duì)稱循環(huán)變化。2

41、1. 齒面接觸應(yīng)力按什么規(guī)律變化？齒面接觸應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化。22. 什么是齒面膠合？在什么情況下，會(huì)發(fā)生齒面膠合？?jī)升X面金屬直接接觸并相互粘連，當(dāng)兩齒面相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，較軟的 齒面沿滑動(dòng)方向被撕下而形成溝紋，此現(xiàn)象稱為齒面膠合。在高速重載傳動(dòng)中，由于相對(duì)滑動(dòng)速度高，齒面間壓力大，常因 嚙合區(qū)溫度升高而引起潤(rùn)滑失效，可能發(fā)生膠合。在低速重載傳動(dòng)中，齒面間不易形成油膜，也可能發(fā)生膠合。23. 什么是齒面磨損？什么是磨粒磨損？什么是跑合磨損？ 輪齒表面物質(zhì)不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損。齒面磨損有磨粒磨損和跑合磨損兩種。磨粒磨損是由于灰塵、砂粒、金屬微粒等落入齒面間，使齒面間 產(chǎn)生摩擦磨損。齒面嚴(yán)重磨損后齒廓

42、形狀破壞， 導(dǎo)致嚴(yán)重噪聲和振動(dòng)， 最終因輪齒變薄而折斷。磨粒磨損是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。跑合磨損是在閉式齒輪傳動(dòng)的最初運(yùn)轉(zhuǎn)期間，由于齒面不夠光滑，受載時(shí)實(shí)際上只有部分峰頂接觸，磨損速度和磨損量都較大。磨 損到齒面不平度的高度小于油膜厚度后， 磨損過(guò)程即放慢，進(jìn)入正常 磨損階段。這種磨損稱為跑合。跑合磨損能起拋光作用。24. 在什么情況下，會(huì)發(fā)生齒面塑性變形？齒面塑性變形常在低速、過(guò)載嚴(yán)重和起動(dòng)頻繁的傳動(dòng)中碰到。25. 什么叫軟齒面齒輪？什么叫硬齒面齒輪？各在什么情況下使用？大小齒輪齒面硬度間應(yīng)滿足什么關(guān)系？軟齒面齒輪：齒面硬度w 350HBS的齒輪；常用于對(duì)尺寸和重量無(wú) 嚴(yán)格要求的場(chǎng)合。

43、小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高20 一50HBS傳動(dòng)比大，硬度差也大。硬齒面齒輪：齒面硬度350HBS的齒輪；適用于要求尺寸小和重 量輕的場(chǎng)合。小齒輪的齒面硬度應(yīng)略高，也可和大齒輪相等。26. 在齒輪傳動(dòng)中，相嚙合的兩個(gè)齒輪的齒面接觸應(yīng)力哪個(gè)大？為什 么？在齒輪傳動(dòng)中，相嚙合的兩個(gè)齒輪的齒面接觸應(yīng)力相等。因?yàn)閮升X輪間的正壓力為一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，且接觸面積相等。27. 在齒輪傳動(dòng)中，相嚙合的兩個(gè)齒輪的齒根彎曲應(yīng)力哪個(gè)大？在齒輪傳動(dòng)中，小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力較大。28. 齒輪傳動(dòng)的主要功率損耗有哪些？齒輪傳動(dòng)的主要功率損耗有嚙合中的摩擦損耗、攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗、軸承中的摩擦損耗。29. 簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)的工作原理？帶傳動(dòng)主要由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和張緊在兩輪上的環(huán)形傳送帶組 成。當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于帶和帶輪間的摩擦（或嚙合），便拖動(dòng)從動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并傳遞一定動(dòng)力。30. 帶的剖面形狀有哪幾種？平帶、V帶、多楔帶各以何面為工作面？帶的剖面形狀主