混凝土的運(yùn)輸

1、目錄確運(yùn)輸基本要求：1栓運(yùn)輸工具的選擇1碗運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)2栓運(yùn)輸基本要求:保證磴的澆筑量：在不允許留施工縫的情況下，栓運(yùn)輸須保證澆筑工作能連續(xù)進(jìn)行, 應(yīng)按栓的最大澆筑量來(lái)選擇磴運(yùn)輸方法及運(yùn)輸設(shè)備的型號(hào)和數(shù)量。（2）應(yīng)保證倫在初凝前澆筑完畢：應(yīng)以最短的時(shí)間和最少的轉(zhuǎn)換次數(shù)將磴從攪拌地點(diǎn)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，磴從攪拌機(jī)卸出后到振搗完畢的延續(xù)時(shí)間見(jiàn)下表：栓強(qiáng)度等級(jí)氣候 25C C309060（3）保證磴在運(yùn)輸過(guò)程中的均勻性：避免產(chǎn)生分層離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝現(xiàn)象栓運(yùn)輸工具的選擇（1）確地面水平運(yùn)輸：分為間歇式運(yùn)輸機(jī)具（手推車、機(jī)動(dòng)翻斗車、自卸汽車、攪 拌運(yùn)輸車）和連續(xù)式運(yùn)輸機(jī)具（皮帶運(yùn)輸機(jī)

2、、磴泵等）。手推車、機(jī)動(dòng)翻斗車適用于運(yùn)輸距 離短、運(yùn)輸工程量不大的確輸送：詮泵適用于水平距離在1500m.需連續(xù)進(jìn)行的繪輸送: 繪攪拌運(yùn)輸車適用于建有吆集中攪拌站的城市姓輸送：自卸汽車適用于長(zhǎng)距離的磴輸 送。 磴攪拌運(yùn)輸車是一種長(zhǎng)距離輸送磴的髙效機(jī)械，適用于建有磴集中攪拌站的倫 輸送，容量一般為6-12m3o運(yùn)輸途中攪拌簡(jiǎn)以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)簡(jiǎn)牲拌合料，以 保證詮在長(zhǎng)途運(yùn)輸中不致離析：在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)可將絵干料裝入筒，在運(yùn)輸途中加水?dāng)?拌，整個(gè)運(yùn)輸途中拌筒的總轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)控制在300轉(zhuǎn)以。（3）詮垂直運(yùn)輸機(jī)具主要是各類井架、提升機(jī)、塔吊和確輸送泵等。采用塔式起重 機(jī)時(shí)，可考慮將牲攪拌機(jī)布置在塔吊

3、工作半徑，確直接卸入吊斗，垂直提升后直接傾入 磴澆筑點(diǎn) 可一次完成水平及垂直輸送，將栓直接輸送至澆筑地點(diǎn)，是一種高效的險(xiǎn)運(yùn)輸 和澆筑機(jī)具。我國(guó)目前主要采用活塞泵，液壓驅(qū)動(dòng)。由料斗、液壓缸和活塞、詮缸、分 配閥、Y型輸送管、沖洗系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等組成殮運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)（1）盡可能使運(yùn)輸線路短直、道路平坦，車輛行駛平穩(wěn)，減少運(yùn)輸時(shí)的振蕩：避免 運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和距離過(guò)長(zhǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)過(guò)多。（2）確容器應(yīng)平整光潔、不吸水、不漏漿，裝料前用水濕潤(rùn)，炎熱氣候或風(fēng)雨天氣 宜加蓋，防止水分蒸發(fā)或進(jìn)水，冬季考慮保溫措施。（3）運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)有離析和初凝現(xiàn)象須二次攪拌均勻后方可入模，已凝結(jié) 的倫應(yīng)報(bào)廢，不得用于工程中。

4、溜槽運(yùn)輸?shù)钠露炔灰舜笥?00,栓移動(dòng)速度不宜大于lm/So如溜槽的坡度太小、 磴移動(dòng)太慢，可在溜槽底部加裝小型振動(dòng)器;當(dāng)溜槽太斜或用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，妊移動(dòng)速 度太快時(shí)，可在末端設(shè)置串筒或擋板，以保證垂直下落和落差高度 當(dāng)詮澆筑高度超 過(guò)3m時(shí)應(yīng)采用成組串筒，以保證栓的自由落差不大于2m。當(dāng)確澆筑高度超過(guò)8m時(shí)， 應(yīng)設(shè)苣帶節(jié)管的振動(dòng)串筒或多級(jí)料斗。1、混凝上運(yùn)輸攪拌車裝料前應(yīng)先排盡拌筒殘存的積水和雜物，運(yùn)送途中，如發(fā)現(xiàn) 坍落度損失過(guò)大時(shí)，可在符合混凝上設(shè)計(jì)配合比要求的條件下適量加水。除此之外，嚴(yán) 禁向運(yùn)輸車的混凝上任意加水。這種情況許多工地都有發(fā)生，主要原因是泵機(jī)力不足或 施工人員不了解混凝上的

5、知識(shí)，這應(yīng)由工地負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)。2、加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)，懂得混凝上的基本知識(shí)，隨時(shí)檢查每輛車上儲(chǔ)備的外加劑, 如塌落度損失較大，以便必要時(shí)司機(jī)到工地后配合地盤用藥水調(diào)整坍落度，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng) 隨便加水。預(yù)拌栓是半成品，必須確保倫質(zhì)疑，尤苴是繪強(qiáng)度必須100%合格，這就需 要對(duì)詮半成品-妊拌合物和易性、可泵性、塌落度進(jìn)行定時(shí)地有效地監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異 常，應(yīng)及時(shí)分析原因，失去妊和易性，無(wú)法泵送時(shí)，確質(zhì)量就得不到保證，英解決方法 是：在攪拌車或泵車上備一立的外加劑，通過(guò)試驗(yàn)加入繪中，加入外加劑后，磴攪拌車 應(yīng)快轉(zhuǎn)2分鐘后，測(cè)磴塌落度至符合要求為止。3、在運(yùn)輸途中，拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)保持36r/min的慢速

6、轉(zhuǎn)動(dòng)，以防混凝上離 析。攪拌罐轉(zhuǎn)動(dòng)，它的攪拌機(jī)理與攪拌機(jī)大相徑庭，妊在攪拌機(jī)中受到強(qiáng)力的作用，在攪拌運(yùn)輸車車罐中幾乎充滿了每個(gè)部位，磴受不到強(qiáng)力作用，它對(duì)碗的作用只是防止 妊在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生分層、離析，攪拌作用微乎其微。4、混凝丄的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)滿足合同要求，當(dāng)合同未做規(guī)立時(shí)，采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送 的混凝上宜在1.5h卸料；當(dāng)最高氣溫低于25C時(shí)，運(yùn)送時(shí)間可延長(zhǎng)0.5h。有些工地還 未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收就通知攪拌站出料，攪拌車到工地等的時(shí)間太長(zhǎng)或交通受阻等原因造成卸 料困難。5、磴運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)一般60min左右，最長(zhǎng)不宜超過(guò)2h,磴攪拌運(yùn)輸車、泵車、地 泵管等，在夏季施工時(shí)要采取隔熱措施，冬季施工要采取保溫措

7、施，攪拌車車體向外傳 熱，但同時(shí)碗產(chǎn)生水化熱和丹料摩擦熱，途中英溫度基本不降低或稍有提高。確攪拌運(yùn) 輸車的顏色最好是白色的，它比紅色的溫度低14C,比黃色的溫度低0.30.5C。6、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的性，施工單位宜在30min進(jìn)行驗(yàn)收，如險(xiǎn)塌落度只要在標(biāo)準(zhǔn)允許 的羽就應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收。90min栓用完，如發(fā)現(xiàn)磴有問(wèn)題，應(yīng)立即處理或?qū)㈨阃嘶?。如果?到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)不能及時(shí)用完，將會(huì)千萬(wàn)碗質(zhì)量事故，一般妊出機(jī)后，宜在24h用完， 當(dāng)超過(guò)初凝時(shí)間的妊應(yīng)廢棄，不能再用；通過(guò)試驗(yàn)，確在超過(guò)初凝時(shí)間后，即使再加入 減水劑，達(dá)到要求的磴塌落度。其28d的強(qiáng)度只能達(dá)以設(shè)計(jì)強(qiáng)度的20%左右，一般磴初 凝時(shí)間6小時(shí)左右，摻緩凝

8、劑的詮除外。7、泵送混凝土運(yùn)送延續(xù)時(shí)間?；炷吝\(yùn)送時(shí)間系指從第一盤混凝上由攪拌機(jī)卸出 開始至運(yùn)輸車開始卸料為I匕。運(yùn)送時(shí)間應(yīng)滿足合同規(guī)宦。當(dāng)合同未做規(guī)泄時(shí)，采用攪拌 運(yùn)輸車運(yùn)送的混凝土，宜在1.5h卸料，當(dāng)最高氣溫低于25C,運(yùn)輸時(shí)間可延長(zhǎng)0.5h 泵送混凝土運(yùn)送延續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)不宜超過(guò)試驗(yàn)室岀具的混凝上初凝時(shí)間的M2。8、混凝上攪拌運(yùn)輸車給混凝上泵喂料時(shí)應(yīng)符合下列要求：（1）喂料前，中、髙速旋轉(zhuǎn)拌筒使混凝上拌合均勻。（2）喂料時(shí)，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進(jìn)行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗高度 標(biāo)志線以上。(3) 中斷喂料作業(yè)時(shí)，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝丄。上述作業(yè)應(yīng)由本車駕駛員完成, 嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。

9、9、混凝丄泵送進(jìn)料斗上，應(yīng)安置網(wǎng)篩并設(shè)專人監(jiān)視喂料，以防粒徑過(guò)大計(jì)料或異 物入泵造成堵塞。20、嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵。 口、混凝上攪拌運(yùn)輸車喂料完畢 后，應(yīng)及時(shí)淸洗拌簡(jiǎn)，髙速(1418r/min)轉(zhuǎn)動(dòng)510/min,以淸洗筒壁及葉片上粘結(jié)的 混凝上殘?jiān)Ｈ缓髮⑺疟M，以保證筒淸潔。用髙壓力水噴嘴與車身漆表面間的距離不 得小于40cm。在淸除攪拌筒外積污及殘存混凝上渣塊時(shí)，以及在機(jī)修人員進(jìn)入簡(jiǎn)進(jìn)行 檢修和焊補(bǔ)作業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，使拌筒完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)。12、定期檢查攪拌葉片磨損情況、并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和換新。13、運(yùn)送磴時(shí)，如發(fā)現(xiàn)確不好泵送的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)和有關(guān)人員聯(lián)系，給予解決。

10、混凝土質(zhì)量保證(1) 在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保持混凝上的均勻性，避免分層離析、泌水、砂漿流失和塌 落度變化等現(xiàn)象發(fā)生。(2) 應(yīng)使混凝上在初凝之前澆筑完畢?；炷蠌臄嚢铏C(jī)卸出后到澆筑完畢的延續(xù) 時(shí)間不宜超過(guò)規(guī)左。(3) 當(dāng)混凝上從運(yùn)輸工具中自由傾倒時(shí)，由于件料的重力克服了物料間的粘聚力, 大顆粒骨料明顯集中于一側(cè)或底部四周，從而與砂漿分離即岀現(xiàn)離析，當(dāng)自由傾倒髙度 超過(guò)2m時(shí)，這種現(xiàn)象尤英明顯，混凝上將嚴(yán)重離析。為保證混凝上的質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)施 工實(shí)際情況，采取相應(yīng)預(yù)防措施。規(guī)規(guī)立：混凝上自高處傾落的自由髙度不應(yīng)超過(guò)2m； 否則，應(yīng)使用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管等工具協(xié)助下落，并應(yīng)保證混凝上出口的下落方向 垂直

11、。串筒的向下垂直輸送距離可達(dá)8m.串簡(jiǎn)及溜管外形見(jiàn)圖。(4) 道路盡可能平坦且運(yùn)距盡可能短。盡量減少混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，或不轉(zhuǎn)運(yùn)。混凝土運(yùn)輸2.1混凝土宜采用壁平整光滑、不吸水、不滲漏的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸。當(dāng)長(zhǎng)距離運(yùn) 輸混凝上時(shí)，宜采用攪拌車運(yùn)輸：近距離運(yùn)輸混凝上時(shí)，宜采用混凝上泵、混凝上料斗 或皮帶運(yùn)輸。在裝運(yùn)混凝上前，應(yīng)認(rèn)貞檢査運(yùn)輸設(shè)備是否存留有積水，或壁粘附的混凝 上是否淸除干凈。每天工作后或澆筑中斷30min及以上時(shí)間再行攪拌混凝上時(shí)，必須再 次淸洗攪拌簡(jiǎn)。2.2混凝丄運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝丄凝結(jié)速度和澆筑速度的 需要，保證澆筑過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)確?；炷喜话l(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)

12、重泌 水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝上應(yīng)保持均勻和規(guī)眾的塌落度。當(dāng)運(yùn) 至現(xiàn)場(chǎng)的混凝上發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。2.3采用機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸混凝上時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆?、車逍板或行車軌道等設(shè)備應(yīng)平順、牢固。2.4用手推車運(yùn)輸混凝上時(shí)，道路或車道板的縱坡不宜大于15%。用機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸混 凝丄時(shí)，混凝上的裝載厚度不應(yīng)小于40cm用輕軌斗車運(yùn)輸混凝上時(shí)，輕軌應(yīng)鋪設(shè)平 整，以免混凝丄拌和物因斗車振動(dòng)而發(fā)生離析。2.5用吊斗（罐）運(yùn)輸混凝土?xí)r，吊斗（罐）出口到承接面間的髙度不得大于2m。 吊斗（罐）底部的卸料活門應(yīng)開啟方便，并不得漏漿。2.6采用混凝上攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送已攪拌好

13、的混凝上時(shí)，運(yùn)輸過(guò)程中宜以24r/min 的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)髙速旋轉(zhuǎn)2030s后再將混凝上拌和物 喂入泵車受料斗或混凝丄料斗中。運(yùn)輸車每天使用完后應(yīng)淸洗干凈。2.7采用泵送混凝上時(shí)，除應(yīng)按混凝丄泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10）的規(guī)左進(jìn) 行施工外，還應(yīng)符合下列規(guī)泄：1）泵送施工應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度安排，加強(qiáng)組織和調(diào)度 安排，確保連續(xù)均勻供料。2）混凝上泵的運(yùn)輸能力應(yīng)與攪拌機(jī)械的供應(yīng)能力相適應(yīng)。） 混凝上泵的型號(hào)可根據(jù)工程情況、最大泵送距離、最大輸出量等選龍。優(yōu)先選用泵送能力強(qiáng)的大型泵送設(shè)備，以便盡量減小泵送混凝丄的坍落度損失。4）混凝丄泵的位置應(yīng)靠近澆筑地點(diǎn)。泵送下料口應(yīng)能移

14、動(dòng)。當(dāng)泵送下料口固左時(shí)，固 圧的間距不宜過(guò)大，一般不大于3m。不得用插入式振搗棒平拖混凝丄或?qū)⑾铝峡谔幎?積的混凝上推向遠(yuǎn)處。5）配置輸送管時(shí)，應(yīng)縮短管線長(zhǎng)度，少用彎頭。輸送管應(yīng)平 順，壁光滑，接口不得漏漿。6）泵送混凝土?xí)r，輸送管道起始水平管段長(zhǎng)度不應(yīng)小 于15m.除出口處可采用軟管外，輸送管路的其他部位均不得采用軟管。輸送管路應(yīng)用 支架、吊具等加以固立，不應(yīng)與模板和鋼筋接觸。7）向下泵送混凝上時(shí)，管路與垂 線的夾角不宜小于12。8）混凝上宜在攪拌后60min泵送完畢，且在3初凝時(shí)間入泵，并在初凝前澆筑完畢。在交通擁堵和氣候炎熱等情況下，應(yīng)采取特殊措施，防止 混凝土坍落度損失過(guò)大。9）泵送混凝土前，應(yīng)先用水泥漿或與泵送混凝丄配合比相 同但粗竹料減少50%的混凝上通過(guò)管道。當(dāng)用活塞泵泵送混凝上時(shí)，泵的受料斗應(yīng)具有 足夠的混凝上，并不得吸入空氣