鉆孔灌注樁的樁頭鋼筋先隔離、后整體吊出施工實用工藝工法

1、灌注樁先隔離樁頭鋼筋、后整體吊出樁頭混凝土施工工法工法編號：GGG(鄂)C12015閔順江 孔陽 陳亮中天路橋有限公司1、前言隨著國家公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，橋梁在整個路線中的比重 逐漸增大，大部分橋梁都設(shè)計為混凝土灌注樁基礎(chǔ)， 且水下灌注樁占了很大一部 分比例；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011 )中灌注水下混凝 土第9條規(guī)定：灌注的樁頂高程應(yīng)比設(shè)計高程高出不小于0.5m，當(dāng)存在地質(zhì)較差、孔內(nèi)泥漿密度過大、樁徑較大等情況時，應(yīng)適當(dāng)提高其超灌的高度；超灌的 多余部分在承臺施工前或接樁前應(yīng)鑿除，鑿除后的樁頭應(yīng)密實、無松散層。我公司結(jié)合以往的樁頭超灌混凝土鑿除施工經(jīng)驗，

2、研制出樁頭鋼筋設(shè)置保護(hù) 套整體吊出樁頭超灌混凝土的施工工藝， 獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益， 現(xiàn) 總結(jié)形成本工法。2、工法特點施工工藝相對簡單，施工效率高，破除樁頭施工速度快，可以為后續(xù) 工序贏得時間，同時減少了基坑露天時間，有利于保證邊坡穩(wěn)定；與傳統(tǒng)鑿除樁頭混凝土的方法相比， 樁頭鋼筋與混凝土隔離，利用劈 裂機(jī)將樁頭與樁身分離，然后整體吊出，有效避免樁頭鑿除過程中鋼筋彎曲， 確 保了樁基鋼筋和墩柱鋼筋的連接質(zhì)量；保護(hù)套可以為泡沫棉、塑料水管或PVC1、竹子等材料，可就地取材， 替代品多，能有效降低施工成本；施工噪音和灰塵大大降低，施工環(huán)境改善，有效保護(hù)施工人員的健康。3、適用范圍本工法適用

3、所有需要破除樁頭混凝土灌注樁。4、工藝原理本工法與制作蜂窩煤原理相似，用泡沫棉、塑料軟管或PVC管、竹子等材料作為保護(hù)套，在樁基鋼筋籠制作時，將樁頂設(shè)計標(biāo)高以上樁頭鋼筋套上保護(hù)套， 使混凝土無法與鋼筋接觸，對鋼筋不能產(chǎn)生握裹力和黏結(jié)力，利用混凝土的抗拉 強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度較小的原理，在樁基設(shè)計標(biāo)高以上20c m處，用風(fēng)炮機(jī)在樁身一周均勻的鉆孔，用巖石劈裂機(jī)使樁頭在鉆孔位置水平斷開， 然后吊車吊住預(yù)埋在 樁頭混凝土中的吊環(huán)，將樁頭混凝土整體吊出，達(dá)到破除樁頭的目的。5、施工工藝流程及操作要點5.1施工工藝流程撐圖1施工工藝流程圖5.2操作方法及要點樁頭鋼筋保護(hù)套安裝樁頭鋼筋保護(hù)套安裝是本工法的關(guān)鍵工

4、序，保護(hù)套要在樁基鋼筋籠加工完成 后下放到樁孔里之前進(jìn)行安裝完成。 保護(hù)套所用材料可以為泡沫棉、塑料水管或 PVCt、竹子等中空、易獲取且成本低廉的材料，且材料內(nèi)徑大于鋼筋直徑2-3cm, 保護(hù)套兩端應(yīng)進(jìn)行用泡沫劑封堵填充，其主要目的是防止混凝土與樁頭鋼筋接 觸，并形成一定的空隙。隔離層施工范圍的確定：從設(shè)計樁頂標(biāo)高以上10c m到鋼筋籠的籠頂之間的范圍。樁基鋼筋安裝保護(hù)套長度，一般為樁基鋼筋伸入系梁、承臺或墩柱內(nèi)的部分鋼筋。保護(hù)套所用材料不同，安裝方法略有不同，具體根據(jù)實際情況而定。(1) 鋼筋籠樁頭鋼筋每根都需要做隔離，不能有遺漏，隔離層可用必要的 固定措施固定牢固；(2) 制作隔離層時在

5、樁頂設(shè)計標(biāo)高以上 10cm作標(biāo)記，隔離層不能延伸到樁 身鋼筋，隔離需準(zhǔn)確無誤；(3) 使用塑料水管、PVC管、竹子等硬材料，可以用模板泡沫劑將保護(hù)套 兩端封堵，并米取措施使保護(hù)套固定，防止灌注混凝土?xí)r保護(hù)套移位。圖1工人在安裝鋼筋保護(hù)套522鋼筋籠安裝(1) 一般鋼筋籠是通過焊接吊環(huán)和穿橫梁固定鋼筋籠和控制高程的，固定 鋼筋籠的吊環(huán)必須有足夠的剛度，保證在鋼筋籠安裝時不會發(fā)生變形。(2) 鋼筋籠安裝時高程測量一定要準(zhǔn)確，樁頂位置準(zhǔn)確才能保證保護(hù)套的 位置準(zhǔn)確，從而保證對樁頭部分的鋼筋、混凝土起到隔離作用，有利于樁頭混凝 土的鑿除。(3) 鋼筋籠安裝時，在鋼筋籠頂部可以焊接“ P”型支撐，將“

6、P型支撐 焊接在鋼護(hù)筒上，并確保有足夠的焊接強(qiáng)度，保證混凝土灌注時，鋼筋籠平面位 置和高程不發(fā)生變化。(4)鋼筋籠的吊裝和安裝過程中要注意保護(hù)樁頭鋼筋上的保護(hù)套不受損壞。5.2.3樁基混凝土灌注（1）當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m左右時，宜降低灌注速度，防 止鋼筋籠上浮。（2）灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取措施防止鋼筋籠上浮。（3）混凝土灌注到接近設(shè)計標(biāo)高時，灌注混凝土值班人員要計算還所需的 混凝土量，并通知拌和站按需要混凝土量拌制，以免造成浪費。524基坑開挖（1）基坑開挖前應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)、開挖方式及施工環(huán)境條件等因素，確 定是否對坑壁采取支護(hù)措施。（2）基坑開挖前要根據(jù)樁基設(shè)計標(biāo)高、邊坡坡度

7、確定基坑開挖尺寸并撒好 石灰線。（3） 基坑開挖時應(yīng)分層開挖，樁基四周要超挖2040cm便于樁頭破除時 樁基一周水平眼打入。（4）基坑開挖時，基坑頂面應(yīng)設(shè)置擋水坎，防止地面水流入基坑，沖刷邊 坡。邊坡防護(hù)當(dāng)基坑開挖深度較小且坑壁土層穩(wěn)定時， 可采取適當(dāng)?shù)钠露确牌麻_挖，必要 時要采取邊坡加固措施。當(dāng)基坑開挖深度較大、坑壁土層易坍塌或有地下水影響時，應(yīng)對邊坡采取支 護(hù)措施進(jìn)行基坑開挖，支護(hù)結(jié)構(gòu)等應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算。基坑降水（1）當(dāng)基坑內(nèi)有地下水時，應(yīng)進(jìn)行降水處理。（2）降水前，應(yīng)確認(rèn)降水不會影響基坑坑壁的穩(wěn)定，方可進(jìn)行基坑降水。（3）樁基基坑降水一般采用挖集水坑排水或者潛水泵抽水等進(jìn)行降水。分離樁頭混

8、凝土（1）分離樁頭混凝土前，應(yīng)將樁頂標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確測量，在設(shè)計樁頂標(biāo)高上 2030cm樁基一周做好標(biāo)記線，為樁頭混凝土分離線。高出樁頂設(shè)計標(biāo)高的部分， 在施工下一工序前人工用風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除、修整。（2） 分離樁頭混凝土?xí)r，采用風(fēng)鎬在做好標(biāo)記的樁身四周對稱打入4-6個 孔，每個孔的深度60-80cm，打眼完成后，孔內(nèi)插入劈裂機(jī)，各設(shè)備同步均勻啟動。（3）破樁頭時，在離系梁底2030c m以上的位置均勻的水平鉆眼，或用巖 石劈裂機(jī)對樁頭進(jìn)行劈裂；打入巖石劈裂機(jī)使用時，應(yīng)緩慢進(jìn)行，分多次進(jìn)行，循序漸進(jìn)，避免一次到位。（4）使用巖石劈裂機(jī)時，一定要水平，防止樁心混凝土出現(xiàn)“坑洼”或者“鼓包”，且布點要均勻

9、，對稱進(jìn)行。（5）使用巖石劈裂機(jī)時，要保護(hù)好樁基鋼筋不受傷。個圖2使用風(fēng)鎬打眼圖3利用巖石劈裂機(jī)分離樁頭528 樁頭混凝土整體吊出（1）樁頭混凝土分離后，用25T起重吊車鉤住預(yù)埋吊環(huán)（或者鉤住打入樁 頭混凝土的短鋼筋），緩慢垂直起吊，將樁頭混凝土整體吊出，達(dá)到破除樁頭的 目的。（2）樁頭混凝土吊出后，將樁頭混凝土修整至設(shè)計標(biāo)高，并將鋼筋上的保 護(hù)套清理干凈。勞動力情況表表1序號崗位與職責(zé)人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人1安排施工任務(wù)2技術(shù)貝2負(fù)責(zé)技術(shù)工作3安全員1負(fù)責(zé)安全檢查4質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查5測量員2負(fù)責(zé)測量6汽車吊司機(jī)2汽車吊操作及保養(yǎng)7電焊工1切割鋼護(hù)筒8普工3劈裂樁頭及修整樁頂6材料與設(shè)備6.

10、1材料本工法主要的材料為保護(hù)套，根據(jù)項目實際情況就地取材，泡沫棉、塑料水 管或PVC管、竹子等中空、易獲取且成本低廉的材料，且材料內(nèi)徑大于鋼筋直徑 2-3cm，安裝簡便，能有效防止混凝土與樁頭鋼筋接觸即可。6.2主要施工機(jī)具和設(shè)備表3序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)卡特320C臺1用于基坑開挖2裝載機(jī)柳工CLG855臺1用于基坑開挖3汽車起重機(jī)QY25C臺1用于吊出樁頭混凝土4巖石劈裂機(jī)QL-P40套：2用于分離樁頭混凝土5風(fēng)炮機(jī)臺1鉆孔6風(fēng)鎬315KVA臺1修整樁頂7全站儀NiKo n DTM-352C臺1測量定位8水準(zhǔn)儀徠卡臺1樁基標(biāo)咼測量7、質(zhì)量控制7.1工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施

11、工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50 2011)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)7.2質(zhì)量控制措施針對工程的具體情況制定有針對性的施工技術(shù)措施， 由項目部技術(shù)負(fù) 責(zé)人組織施工技術(shù)人員、施工班組長等認(rèn)真學(xué)習(xí)本施工工藝質(zhì)量控制要點，并鼓 勵不斷創(chuàng)新和優(yōu)化。根據(jù)項目實際情況合理選用保護(hù)套材料，為了保證隔離效果可以多選 用幾種材料進(jìn)行試驗比選，選出最佳材料。723樁頭部分鋼筋保護(hù)套要逐個安裝，采用扎絲、寬膠帶、模板膠等輔助 材料對保護(hù)套端頭進(jìn)行封堵和固定，確保保護(hù)套穩(wěn)定牢固，鋼筋與混凝土完全隔 離。724鋼筋籠下放時，要進(jìn)行樁基中心點定位，并將鋼筋籠焊接固定在鋼護(hù) 筒上，防止鋼筋籠在

12、混凝土澆筑時偏位和上浮。725混凝土灌注時，注意應(yīng)避免導(dǎo)管碰撞鋼筋籠，致使鋼筋籠移位。726破樁頭時，系梁基坑開挖至系梁底 3050cm便于水平鉆眼及巖石劈 裂機(jī)的使用。破樁頭時，在離系梁底2030cm以上的位置均勻的水平鉆眼，或用巖 石劈裂機(jī)對樁頭進(jìn)行劈裂；打入巖石劈裂機(jī)使用時，應(yīng)緩慢進(jìn)行，分多次進(jìn)行， 循序漸進(jìn)，避免一次到位。樁頭整體吊出時，應(yīng)緩慢進(jìn)行，并注意起重吊車的安全，防止傾覆。樁頭吊出后，人工用風(fēng)鎬對樁頭進(jìn)行修整至設(shè)計標(biāo)高。8、安全措施8.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民 共和國安全生產(chǎn)法、建筑法及建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例等法律法規(guī)。8.2加強(qiáng)對所有

13、參加施工的人員進(jìn)行“三級”安全教育，學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作 規(guī)程，提高大家的安全意識，增強(qiáng)安全觀念。切實做好安全自身保護(hù)工作。8.3建立健全各種規(guī)章制度，制定各種安全操作規(guī)程，重要部位、特殊工序 制定專項安全措施，持證上崗。8.4加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，健全安全責(zé)任制，以人為本，科學(xué)地搞好安全生產(chǎn) 文明施工。8.5施工現(xiàn)場建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立專職安全員，處理安全和勞動保護(hù)問 題及可能發(fā)生的事故、事苗。8.6施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽和其他必要的防護(hù)用品。8.7施工現(xiàn)場和其他有危險的地方要設(shè)立明顯的示警標(biāo)志， 基坑四周要設(shè)護(hù) 欄或隔離措施，夜間應(yīng)有紅燈示警，特別是交通要道和交叉口部位尤為重要， 夜

14、間施工，現(xiàn)場要有足夠的燈光照明。8.8做好安全用電管理工作，普及職工安全用電和觸電搶救知識，消除隱患， 杜絕事故，電工要持證上崗。配電系統(tǒng)設(shè)總配電箱，分配電器、開關(guān)箱實行分級 配電，開關(guān)箱裝漏電保護(hù)器。8.9嚴(yán)格遵守起重吊車安全操作規(guī)程，吊車工作時，安全員應(yīng)全程進(jìn)行安全9、環(huán)保措施9.1編制環(huán)境保護(hù)體系，成立環(huán)境保護(hù)小組，以項目經(jīng)理為組長，項目總工 為副組長，施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員等為組員的組織機(jī)構(gòu)。9.2加強(qiáng)環(huán)保管理，施工場地內(nèi)的廢棄材料、鋼筋頭等雜物應(yīng)及時清理，確 保施工場地清潔、整齊；加強(qiáng)對橋梁樁基處水域環(huán)境的保護(hù)，避免廢油等污染水 域。9.3做好生態(tài)保護(hù)：臨建工程、材料堆放、便道等

15、場地設(shè)置合理，保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對永久工程施工區(qū)和臨時工程施工區(qū)， 地表清除 必須特別注意，盡最大可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。9.4施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和 水庫。不得污染河流、湖泊和池塘。9.5本工法大大減少了施工噪聲，同時減少了粉塵等污染。10、資源節(jié)約10.1本工法破除樁頭速度較快，為系梁、墩柱施工贏得時間，縮短施工工 期。10.2與人工風(fēng)鎬鑿除樁頭等常用方法相比，能有效降低施工噪聲和粉塵污 染，保護(hù)套可以利用竹子等材料，環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益顯著。11、效益分析11.1樁基鋼筋設(shè)置保護(hù)套整體吊出樁頭混凝土，安全可靠，施工速度快，大大減少了人工的投入，縮短工期，經(jīng)濟(jì)效益明顯。77省道延伸線第5標(biāo)段淺門大橋在15#墩樁基潮水位以下的施工中，減少基坑抽水時間，節(jié)省了220個降水臺班和約165個臺班；采用本工法樁頭破除速度較快，縮短工期約55天。11.2采用本工法在保證施工質(zhì)量和安全的情況下，加快了樁頭破除速度， 加快了施工進(jìn)度，縮短了施工工期，獲得了公司、甲方、監(jiān)理單位的一致好評， 取得了良好的社會效益。12、應(yīng)用實例12.1浙江省77省道延伸線第5標(biāo)段淺門大橋浙江省77省道延伸線第5標(biāo)段淺