


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1、Word文檔僅供參考道路交通事故認(rèn)定書道路交通事故認(rèn)定書交通事故認(rèn)定書,是指公安交通治理部門通過對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、技術(shù)分析和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,分析查明交通事故的差不多領(lǐng)實(shí)、成因和當(dāng)事人責(zé)任后所作的技術(shù)性結(jié)論, 該結(jié)論不具有拘束力和執(zhí)行力。依照?中華人民共和國(guó)道路交通平安法?規(guī)定,交通事故認(rèn)定書是一種證據(jù)。作為證據(jù),當(dāng)事人能夠就交通事故認(rèn)定書的真實(shí)性、可靠性和科學(xué)性提出質(zhì)疑,法院應(yīng)依證據(jù)規(guī)那么審查其效力性及證明力,假設(shè)有其他證據(jù)證明其存在錯(cuò)誤,法院不應(yīng)采信該證據(jù),而應(yīng)以自己審理認(rèn)定的事實(shí)作為定案依照?!菊J(rèn)定書一】公交認(rèn)字20_ 第_號(hào)交通事故時(shí)刻:20_年_月 _日7時(shí)35分許天氣:晴交通事
2、故地點(diǎn):中華路趙莊村口當(dāng)事人差不多情況:張,男,歲,身份證號(hào):,_市區(qū)人,持A2型駕駛證駕駛京H號(hào)小轎車。車主:張_,住址: 市。李,男,歲,身份證號(hào): ,省市人,騎_省A號(hào)兩輪電動(dòng)自行車。交通事故差不多領(lǐng)實(shí):張駕駛京H號(hào)小轎車沿中華路由南向北行駛至趙莊村口;后逢李 騎省A號(hào)兩輪電動(dòng)自行車,沿中華路由南向北的非機(jī)動(dòng)車道由北向南行駛至此處,李在由東北方向向西南方向橫穿道路的過程中,兩車發(fā)生碰撞,造成李當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。交通事故形成緣故及當(dāng)事人責(zé)任或者意外緣故:張駕駛車輛上道路行駛時(shí), 未保持平安車速,是造成該事故的緣故之一, 具有同等過錯(cuò)。故違反?中華人民共和國(guó)交通平安法?第四十二條機(jī)動(dòng)車內(nèi)道
3、路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持平安車速。之規(guī)定,張負(fù)該事故同等責(zé)任。李騎兩輪電動(dòng)自行車在東北方向向西南方向橫過道路的過程中,未確保平安,未按照正確的行駛路線下車推行,是造成該事故的另一重要緣故,具有同等過錯(cuò)。故違反?中華人民共和國(guó)交通平安法實(shí)施條例?第七十條:駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的,在確認(rèn)平安后直行通過。之規(guī)定,李 負(fù)該事故同等責(zé)任。交通警察簽字:20_年_月 _日交警大隊(duì)印章接到此認(rèn)定書后
4、,對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的, 可在三日內(nèi)向支隊(duì)事故處申請(qǐng)復(fù)核;對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議,當(dāng)事人能夠請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通治理部門調(diào)解,也能夠直截了當(dāng)向人民法院提起民事訴訟。交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通治理部門調(diào) 解損害賠償?shù)?,?yīng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通治理部門提出書面協(xié) 調(diào)申請(qǐng)?!菊J(rèn)定書二】字20_第 _號(hào)時(shí)刻19年5月17日12時(shí)30分地點(diǎn) 市路 路口 市司機(jī)王駕駛桑塔納小客車, 在路由西向東通過 路口時(shí),適有市出租汽車公司司機(jī)李 駕駛切諾基吉普車以八十多公里時(shí)速由南向北通過路口。李臨近路口發(fā)覺前方橫穿的小客車后雖踩了緊急剎車,但由于車速快,停車不及,吉普
5、車前部撞在小客車右部,造成小客車內(nèi)乘車人趙 當(dāng)場(chǎng)死亡、兩車均損壞的重大交通事故。發(fā)生交通事故緣故是:王 駕車通過路口時(shí),未讓干路車先行,屬違反?道路交通治理?xiàng)l例?第四十三條車輛通過沒有交通信號(hào)或交通標(biāo)志操縱的交叉路口,必須遵守以下規(guī)定依次讓行:一支路車讓干路車先行的規(guī)定,李 駕車通過路口時(shí),未減速慢行,屬違反?道路交通治理?xiàng)l例?第三十五條機(jī)動(dòng)車遇道路寬敞、空閑、視線良好,在保證交通平安的原那么下,最高時(shí)速規(guī)定都市街道為七十公里的規(guī)定。依照?道路交通事故處理方法?第十九條的規(guī)定,王 負(fù)事故要緊責(zé)任,李 負(fù)事故次要責(zé)任,趙 不負(fù)責(zé)任。公章承辦人:宋郭19年5月27日此認(rèn)定書,已于19年5月28日向當(dāng)事各方宣布,當(dāng)事人不服的,可在接到認(rèn)定書后十五日內(nèi)向 市交警支隊(duì)申請(qǐng)重新認(rèn)定。一式二份,一份交當(dāng)事人,一份存檔 【認(rèn)定書三】:空表事故時(shí)刻天氣陰事故地點(diǎn) 當(dāng)事人駕駛證或身份證號(hào)碼聯(lián)系 父通方式機(jī)動(dòng)車型號(hào)、牌號(hào)保
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