鐵路人員安全生產(chǎn)講話稿

1、鐵路人員安全生產(chǎn)講話稿 各位 同志： 大家好。 伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)。不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時光了。一年里，我感覺非常的充實，忙碌的工作也讓我覺得踏實許多。剛來北站時的失落，早已不復存在;曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的家的感覺。一年的磨練，我對調(diào)車工作有了些許認識——是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實現(xiàn)列車編組計劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長，我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標準，對安全第一的理解有了自己的體會，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全。 鐵路工作天天是和火車進行親密接觸。

2、編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢。曾幾何時，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗?？墒牵ぷ髦袧u漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會去做。比如，明明從車下過去很快，也老老實實按規(guī)定來;明明機車距自己很遠，還可以過去，也按照規(guī)定來操作;明明有著很多偷懶的地方，也按標準作業(yè)。后來，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標準。正如同編組場宣傳標語所言——經(jīng)驗不能代替標準，習慣不能代替規(guī)章。 記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話。從事調(diào)車工作

3、三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來，為什么沒有做呢。那是因為，身邊有血的教訓。干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認為他們上了年紀，反應沒有年輕人塊;總覺得這工作看著簡單，哪有那么多需要交代的。 可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。使用碰頭鉤處理器千萬不能一下撬開。當我被撬棍卡在車上的時候，才想起實作培訓時師傅交給我的話。好在師傅當時在身邊，立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷，但確實驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來

4、這么簡單;會出問題的事情總會出問題;如果擔心會有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。 從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實到了行動上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當回事。如果事情有變壞的可能，不管多小，它總會發(fā)生。規(guī)章看起來雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險可乘之機。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍，充分做好安全預想。此外，不僅要求自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。 調(diào)車作業(yè)不能大意，時時刻刻想想

5、自己頭上懸著的達摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌： 調(diào)車工作有特點，天地人車貨聚全 選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠基本功 點多線長面又寬，安全要靠大家管 扒乘位置要適當，上車下車莫慌張 班前充分休息好，安全預想要周到 有電區(qū)域要提防，當心空中接觸網(wǎng) 規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神 進入鉤檔作業(yè)前，先把防護信號按 作業(yè)計劃要吃透，明確分工不亂鉤 調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移 計劃變更須復誦，停輪傳達要記清 作業(yè)用語有規(guī)范，呼喚應答不閑談 動輪先把信號看，重點把好進路關(guān) 貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細看 原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認 車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意 線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細 手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記 發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫 調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測