物流管理基礎(chǔ)精編版

1、物流管理基礎(chǔ)精編版MQS system office room MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898(一) 單選題1.特別適合于配置長(zhǎng)距離高價(jià)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)氖?A) 鐵路公路(0水運(yùn)(D)航空參考答案：(D)2.物流活動(dòng)中最主要的功能要素是(A) 運(yùn)輸(B) 保管(0配送(D)運(yùn)輸和保管參考答案：(D)3.流通加工屬于何種范圉(A) 加工活動(dòng)(B) 流通活動(dòng)(C) 改變裝潢(D) 增值服務(wù)參考答案：(D)4.物流可劃分為宏觀物流與微觀物流的角度是(A) 物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度(B) 物流服務(wù)對(duì)象角度(C) 物流活動(dòng)空間范圍角度(D) 物流活動(dòng)的動(dòng)作主體參考答案：5.管道運(yùn)

2、輸與鐵路運(yùn)輸相比，其固定成本高低(C) 不能比較(D) 不靈活參考答案：6.運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng)，單位重量的(A) 運(yùn)輸成本增加(B) 運(yùn)輸成本不變(C) 運(yùn)輸成本下降(D) 不確定參考答案：(C)7.物流冰山說(shuō)”是關(guān)于物流的何種理論。(A) 職能實(shí)現(xiàn)(B) 作業(yè)程序(C) 不清楚部分(D) 成本分析參考答案：(D)包裝不足的主要危害是(A) 不能運(yùn)輸(B) 造成貨損(0倉(cāng)儲(chǔ)成本上升(D)成本高參考答案：(B)9.物流冰山說(shuō)是指物流成本的(A) 真實(shí)性(B) 相似性(C) 隱匿性(D) 公開性參考答案：(010.在存儲(chǔ)合理化的標(biāo)志中，首要的標(biāo)志是數(shù)量質(zhì)量(B) 時(shí)間(C) 結(jié)

3、構(gòu)參考答案：11第一利潤(rùn)源節(jié)省的是資本資源(C) 勞動(dòng)(D) 人力參考答案：(C)12.海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是(A) 運(yùn)程長(zhǎng)，運(yùn)量少(B) 運(yùn)程長(zhǎng)，運(yùn)量大(C) 運(yùn)程短，運(yùn)量少(D) 運(yùn)程短，運(yùn)量大參考答案：13.黑大陸說(shuō)對(duì)于人們認(rèn)識(shí)物流這一經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象起到的作用是(A)決定性負(fù)面(C) 啟蒙(D) 蒙敝參考答案：(014.對(duì)合理運(yùn)輸有促進(jìn)作用的是減少(A) 運(yùn)輸距離(B) 運(yùn)輸費(fèi)用(C) 運(yùn)輸時(shí)間(D) 運(yùn)輸環(huán)節(jié)參考答案：(D)15.配送中心最強(qiáng)的是(A) 資源管理(B) 送貨能力(0專業(yè)性(D)流通加工能力參考答案：(C)16.運(yùn)輸合理化的主要措施是(A) 縮短運(yùn)輸時(shí)間(B) 增加運(yùn)輸丄具承載量(C)

4、減少單位運(yùn)輸成本(D) 提高運(yùn)輸丄具實(shí)載率參考答案：(D)17.一般來(lái)說(shuō)，發(fā)展中國(guó)家的物流費(fèi)用在銷售額中所占的比例比發(fā)達(dá)國(guó)家高低持不X17 / JZ x)z A B c D / z( z( /(參考答案：(A)18.釆購(gòu)的重要原則是哪個(gè)原則，供應(yīng)商距離越近，采購(gòu)越易于控制。(A) 價(jià)格(B) 地域(C) 范圍(D) 適地參考答案：(D)19.物流的“效益背反”是指物流若干功能的損益矛盾(B) 對(duì)立(C) 協(xié)調(diào)(D) 致參考答案：20.包裝的首要作用是(A) 保護(hù)商品(B) 方便物流(C) 促進(jìn)銷售(D) 便利消費(fèi)參考答案：(A)(二) 多選題1.物流中心在形成發(fā)展過(guò)程有以下的特點(diǎn)(A) 人力資

5、源迅速聚集(B) 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)迅速形成(C) 交通便利(D) 資金迅速聚集(E) 本地居民大量遷移參考答案：(ABD)2.主要的貨物運(yùn)輸方式為(A) 鐵路運(yùn)輸(B) 公路運(yùn)輸(C) 海洋運(yùn)輸(D) 航空運(yùn)輸(E) 管道運(yùn)輸參考答案：(ABCDE)3.第三利潤(rùn)源理論是基于哪方面的認(rèn)識(shí)？(A) 物流是可以完全從流通中分化出來(lái)，自成一體物流可以成為利潤(rùn)中心型的獨(dú)立系統(tǒng)(C) 可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)(C) 可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行(D) 物流能夠解決企業(yè)發(fā)展中的絕大數(shù)問題 參考答案：(ABCD)4.縮短物流時(shí)間可獲得的好處是(A) 減少物流損失(B) 降低物流消耗(

6、C) 增加物的周轉(zhuǎn)(D) 節(jié)約資金(E) 減少環(huán)境污染參考答案：(ABCD)5.與商流相比,物流的特點(diǎn)是(A) 費(fèi)人費(fèi)事(C) 費(fèi)時(shí)(D) 費(fèi)成本(E) 什么都不費(fèi)參考答案：(ABD)6.與物流相比,商流的特點(diǎn)是(A) 靈活(B) 機(jī)動(dòng)(C) 活躍(D) 相對(duì)成本低(E) 相對(duì)成本高參考答案：(ABCD)7.空間效用有以下兒種具體形式(A) 從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所(B) 從分散需求場(chǎng)所流入集中生產(chǎn)場(chǎng)所(0從高價(jià)值生產(chǎn)場(chǎng)所流入低價(jià)值生產(chǎn)場(chǎng)所(D) 從低價(jià)值生產(chǎn)場(chǎng)所流入高價(jià)值生產(chǎn)場(chǎng)所(E) 從需求地向非需求地移動(dòng) 參考答案：(ABD)儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志為(A) 質(zhì)量標(biāo)志與數(shù)量標(biāo)志時(shí)間標(biāo)志(C

7、) 價(jià)格標(biāo)志(D) 結(jié)構(gòu)標(biāo)志(E) 分布標(biāo)志參考答案：(ABDE)9.裝卸合理化的主要訂標(biāo)是(A) 盡量少裝卸(B) 防止無(wú)效裝卸(C) 節(jié)省時(shí)間(D) 節(jié)約勞動(dòng)力(E) 降低裝卸成本參考答案：(CDE)10.包裝合理化包括哪三方面內(nèi)容。(A) 合理運(yùn)輸(B) 合理倉(cāng)儲(chǔ)(C) 合理設(shè)置包裝方式(D) 合理選用包裝材料與技術(shù)(E) 方便物流的回收利用，實(shí)現(xiàn)物流資源再循環(huán) 參考答案：(CDE)(三) 判斷題1.配送已成為許多人公認(rèn)的既是商流乂是物流的概念。對(duì)錯(cuò)參考答案：(A)2.采購(gòu)工作是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)。對(duì)錯(cuò)參考答案：(B)3.裝卸合理化的主要目標(biāo)是節(jié)省空間、節(jié)約人力、降低成本。(A)

8、 對(duì)錯(cuò)參考答案：(B)4.第二利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象。對(duì)錯(cuò)參考答案：(B)5.微觀物流研究的主要特點(diǎn)是具體性和局部性。對(duì)錯(cuò)參考答案：6.從物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度可將其劃分為社會(huì)物流與企業(yè)物流。對(duì)錯(cuò)參考答案：7.物流中心也被人們稱作物流園區(qū)。對(duì)錯(cuò)參考答案：物流活動(dòng)追求的及時(shí)性就是快速性。對(duì)錯(cuò)參考答案：(B)9.訂貨點(diǎn)法適用于獨(dú)立需求物資。對(duì)錯(cuò)參考答案：(A)10.物流的流通加工不可以取代正常的生產(chǎn)加工活動(dòng)。對(duì)錯(cuò)參考答案：(A)(一) 單選題1.廢舊物料的回收可以彌補(bǔ)的不足是自然資源(B) 生產(chǎn)力(C) 生產(chǎn)方式(D) 管理水平參考答案：(A)2.客戶服務(wù)交易前因素主要在于為客戶(A

9、) 提供良好的交易氣氛環(huán)境(B) 負(fù)責(zé)招待(C) 留下深刻印象(D) 成為朋友參考答案：(A)3.物流客戶服務(wù)交易后因素是(A) 完滿結(jié)算(B) 換貨(C) 售后服務(wù)(D) 盡量少退貨參考答案：(C)4.物流從什么角度可劃分為第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。(A) 物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行(B) 物流服務(wù)對(duì)象(C) 物流活動(dòng)空間范用(D) 物流活動(dòng)的運(yùn)作主體參考答案：(D)5.宏觀物流的主要特點(diǎn)是(A) 綜合性和全局性(B) 具體性和局部性(C) 綜合性和戰(zhàn)略性(D) 客觀性和全局性參考答案：(A)6.為了預(yù)防不可預(yù)測(cè)的波動(dòng)而在倉(cāng)庫(kù)中經(jīng)常保持的最低庫(kù)存數(shù)量稱為訂購(gòu)批量(B) 凈需求量

10、(C) 安全庫(kù)存量(D) 保險(xiǎn)儲(chǔ)備量參考答案：(C)7.雖然生產(chǎn)物流也創(chuàng)造空間效用、時(shí)間效用，但那是為誰(shuí)服務(wù)的。(A) 人類(B) 供應(yīng)(C) 生產(chǎn)(D) 社會(huì)參考答案：(C)生產(chǎn)季節(jié)性商品企業(yè)采用在淡季生產(chǎn)儲(chǔ)備商品以調(diào)節(jié)旺季市場(chǎng)大量需求的方法, 這種儲(chǔ)備克服了(A) 市場(chǎng)間隔(B) 時(shí)間間隔(C) 空間間隔(D) 產(chǎn)品間隔參考答案：9.物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略說(shuō)的核心是(A) 降低物流價(jià)格(B) 降低成本(C) 增強(qiáng)服務(wù)(D) B 和 C參考答案：(D)10.流通加工是對(duì)商品在哪個(gè)領(lǐng)域的完善和補(bǔ)充。(A) 流通領(lǐng)域(B) 生產(chǎn)領(lǐng)域(C) 再生產(chǎn)中(D) 銷售領(lǐng)域參考答案：11企業(yè)物流活動(dòng)相對(duì)于轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)是

11、(A) 供應(yīng)物流或輸入物流(B) 銷售物流或輸出物流(C) 生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流(D) 回收物流或廢棄物流參考答案：(C)12.哪一項(xiàng)是物流基地?zé)o法具備的。(A) 轉(zhuǎn)運(yùn)功能(B) 運(yùn)輸功能(C) 調(diào)節(jié)功能(D) 指揮功能參考答案：13.只需一次裝卸的運(yùn)輸方式是水運(yùn)(B)鐵路運(yùn)輸(C) 公路運(yùn)輸(D) 聯(lián)合運(yùn)輸參考答案：(C)14.第三方物流是企業(yè)物流業(yè)務(wù)哪方面的產(chǎn)物。(A) 承包外包(C) 發(fā)展(B) 租賃參考答案：(B)15.生產(chǎn)資料供應(yīng)是(A) 供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)(B) 供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn)(C) 供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)(D) 供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點(diǎn)參考答案：16.儲(chǔ)存改變商品的

12、(A)空間價(jià)值時(shí)間價(jià)值(B) 區(qū)位價(jià)值(C) 價(jià)格梯度參考答案：17.企業(yè)能否組織自己的物流關(guān)鍵在于(A) 設(shè)備是否先進(jìn)(B) 管理水平(C) 人才是否充足(D) 技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的綜合評(píng)價(jià)和是否會(huì)影響自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力 參考答案：(D)18.對(duì)農(nóng)牧漁產(chǎn)品進(jìn)行分等分級(jí)的工作，是(A) 分選加工(B) 精制加工(C) 分裝加工(D) 定造加工參考答案：19.流通加丄是應(yīng)客戶要求在哪個(gè)過(guò)程的定制性加匸。 制造(B) 流通(C) 出口加工(D) 返修改換品種參考答案：(B)20.企業(yè)物流相對(duì)于產(chǎn)出的是(A) 銷售物流或輸出物流(B) 生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流(C) 供應(yīng)物流或輸入物流(D) 回收物流或廢棄物流參

13、考答案：(A)(二) 多選題1.生產(chǎn)物流系統(tǒng)的效用有(A) 形質(zhì)效用(B) 空間效用(C) 時(shí)間效用(D) 人文效用(E) 地點(diǎn)效用參考答案：(ABC)2.物流作為現(xiàn)代系統(tǒng)具有哪四大要素。擴(kuò)張(B) 輸入(C) 轉(zhuǎn)換(D) 輸出(E) 反饋參考答案：(BCDE)3.物流結(jié)點(diǎn)的功能主要有(A) 銜接功能(B) 管理功能(C) 結(jié)算功能(D) 信息功能(E) 運(yùn)輸功能參考答案：(ABCD)4.物流樞紐需要具備以下一些基本條件(A) 高效的物流通信系統(tǒng)(B) 優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件，形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線(C) 大量的物資集散(D) 一大批高效率的物流企業(yè)集聚(E) 大量的人口集聚 參考答案：(AB

14、CD)5.在物流管理領(lǐng)域，物流線路包括(A)鐵路線路(B)公路線路(C)海運(yùn)線路(D)空運(yùn)線路(E)支線 參考答案：(ABCD)6.縮短物流時(shí)間可獲得的好處是(A) 減少物流損失(B) 降低物流消耗(C) 增加物的周轉(zhuǎn)(D) 節(jié)約資金(E) 減少環(huán)境污染參考答案：(ABCD)7.基本MRP的依據(jù)是(A)次生產(chǎn)計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃(C) 物料清單(D) 庫(kù)存信息(E) 運(yùn)輸信息參考答案：(BCD)8.物流結(jié)點(diǎn)的銜接功能的實(shí)現(xiàn)方法主要有(A) 通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式銜接不同運(yùn)輸手段(B) 通過(guò)加工，銜接干線物流和配送物流(C) 通過(guò)儲(chǔ)存銜接不同時(shí)間的供應(yīng)物流和需求物流(D) 通過(guò)集裝處理銜接整個(gè)“門到門”運(yùn)輸

15、,使之成為一體(E) 通過(guò)書信往來(lái)實(shí)現(xiàn)信息溝通 參考答案：(ABCD)9.第三方物流增長(zhǎng)的障礙主要是(A) 業(yè)務(wù)外包企業(yè)的局限(B) 第三方物流企業(yè)的局限(C) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)(D) 物流專業(yè)人才(E) 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度參考答案：(AB)10.對(duì)第三方物流的說(shuō)法正確的是(A) 第三方物流服務(wù)提供既有大量的中小企業(yè)，也存在于許多大型企業(yè)中(B) 第三方物流在外包趨勢(shì)的推動(dòng)下正不斷地演進(jìn)和發(fā)展(C) 第三方物流發(fā)展得越來(lái)越專業(yè)化(D) 第三方物流服務(wù)最初提供者來(lái)自于受雇運(yùn)輸部門(E) 第三方物流也稱作契約物流參考答案：(ABCDE)(三) 判斷題1.物流網(wǎng)絡(luò)中，產(chǎn)品的流向兒乎都是流向最終消費(fèi)者的。對(duì)錯(cuò)參考答

16、案：2.大生產(chǎn)的特點(diǎn)之一就是“多品種、大批量、專業(yè)化” O對(duì)錯(cuò)參考答案：(B)3.企業(yè)生產(chǎn)物流活動(dòng)與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程彼此孤立。對(duì)錯(cuò)參考答案：(B)4.企業(yè)物流可分成回收物流、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流等不同類別。對(duì)錯(cuò)參考答案：(A)5.利用第三方物流可以降低物流成本。對(duì)錯(cuò)參考答案：6.對(duì)于一個(gè)零售商，物流活動(dòng)主要發(fā)生在配送中心和零售商之間。(A)對(duì)錯(cuò)參考答案：7.物流通過(guò)降低成本和形成差別化服務(wù)為企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)錯(cuò)參考答案：(A)&對(duì)于一個(gè)制造企業(yè)，物流活動(dòng)主要發(fā)生在工廠和倉(cāng)儲(chǔ)之間。對(duì)錯(cuò)參考答案：9.采購(gòu)量多、價(jià)格就便宜，所以采購(gòu)越多越好。對(duì)錯(cuò)參考答案：(B)10.運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)流通時(shí)間的縮

17、短有決定性的作用。對(duì)錯(cuò)參考答案：(A)(一) 單選題1.物流線路密度經(jīng)濟(jì)和物流網(wǎng)絡(luò)的幅員經(jīng)濟(jì)，是指物流的哪個(gè)特征。(A) 復(fù)雜性(B) 中間層次性(C) 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性(D) 效益背反參考答案：(C)2.準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)(A)對(duì)客戶的保障(B)最低成本(C)零庫(kù)存(D)配送合理化 參考答案：(C)3.物料編碼是何種系統(tǒng)識(shí)別物料的惟一標(biāo)識(shí)。(A) MCP(B) MRP(C) MRQ(D) MRPII參考答案：(B)4.配送中心在國(guó)內(nèi)國(guó)外的發(fā)展趨向是(A) 區(qū)域配送中心(B) 專業(yè)配送中心(C) 加工配送中心(D)銷售配送中心參考答案：(D)5.采購(gòu)工作是(A) 供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)(B)

18、供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn)(C) 供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)(D) 供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點(diǎn)參考答案：(06.銷售配送中心的經(jīng)營(yíng)U的主要是(A)銷售配送(C)儲(chǔ)存(D)采購(gòu)參考答案：7.客戶服務(wù)是衡量物流系統(tǒng)創(chuàng)造時(shí)間和空間效用的(A) 經(jīng)濟(jì)效益(B) 市場(chǎng)份額(C) 客戶滿意度(D) 成本花費(fèi)參考答案：(08.對(duì)于制造企業(yè)，物流活動(dòng)主要發(fā)生在工廠與倉(cāng)儲(chǔ)之間配送中心之間(0配送中心與零售商之間(D)零售商之間 參考答案：(A)9.MRP II系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流、資金流以及什么在企業(yè)管理方面的集成。(A) 信息流(B) 勞動(dòng)力(C) 生產(chǎn)資料(D) 勞動(dòng)關(guān)系參考答案：(A)10.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志

19、是商物分離商物合一 (C)標(biāo)準(zhǔn)化(D)電腦技術(shù)參考答案：(A)11同物不同地不同價(jià)是物流的什么表現(xiàn)。流通加丄效益時(shí)間價(jià)值(C) 空間效用(D) 搬運(yùn)參考答案：(C)12.第三利潤(rùn)源是節(jié)省是資本資源(C) 勞動(dòng)力(B) 物流成本參考答案：(D)13.供應(yīng)鏈管理縮寫為(A)SCM(B)SCP(C)SCE(D)SCT參考答案：(A)14.配送的獨(dú)特要求是(A) 運(yùn)輸(B) 送達(dá)(C) 分揀(D) 分揀配貨參考答案：(D)15.國(guó)際運(yùn)輸中可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)的是何種運(yùn)輸。公路(B) 鐵路(0水運(yùn)(D) 聯(lián)運(yùn)參考答案：(A)16.物流基地是整個(gè)物流系統(tǒng)的集中信息 匯集地指揮地(C)消費(fèi)地(D) A和B 參考答案

20、：(D)17.城市配送中心的運(yùn)輸工具主要是火車人力車(C)汽車(D) E機(jī)參考答案：(C)18.訂貨點(diǎn)法只適用于何種需求物資。(A) 獨(dú)立(B) 共同(C) 相關(guān)(D) 相對(duì)參考答案：(A)19.公路運(yùn)輸是必備方式以實(shí)現(xiàn)“門到門”(A) 兩端運(yùn)輸(B) 全程運(yùn)輸(C) 銜接運(yùn)輸(D) 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸參考答案：(A)20.跨國(guó)間的物資、信息和資金流動(dòng)是指(A) 全球物流(B) 設(shè)施物流(0企業(yè)物流(D)供應(yīng)鏈物流參考答案：(A)(二) 多選題1.全球物流活動(dòng)涉及的貿(mào)易合同和文件包括哪些方面運(yùn)輸報(bào)關(guān)(C)保險(xiǎn)(D)結(jié)算(E)匯兌參考答案：(ABCD)2.物流信息由哪兩部分組成運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)(0配送(D)物流系統(tǒng)內(nèi)信息(E)物流系統(tǒng)外信息 參考答案：(DE)3.JIT方式的特點(diǎn)是(A) 按照要求把物品配送到指定的地點(diǎn)(B) 不多送也不少送(C) 不早送也不晚送(D) 所送品種個(gè)個(gè)保證質(zhì)量(E) 有較多廢品參考答案：(ABCD)4.最終的供應(yīng)鏈包括(A) 客戶的客戶(B) 供應(yīng)商的供應(yīng)商(0資金供給者(C) 政府(D) 第三方物流企業(yè)參考答案：(ABCE)5.物流信息技術(shù)包括哪三方面。識(shí)別記錄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)(0通信傳輸技術(shù)(D)設(shè)備設(shè)施技術(shù)(E)電腦網(wǎng)絡(luò)技 術(shù)參考答案：(