石武客專路基施工綜合技術(shù)

1、中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部一路基施工概述二地基處理三基床以下路堤填筑四基床底層路堤填筑五過渡段施工六路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)七沉降觀測(cè)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部一、路基施工概述1.工程概況2.路基施工組成3.路基施工流程中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、工程概況 我部路基工程由二段組成：一工點(diǎn)：DK618+309.28DK620+ 150.5 ，長1841.22m；二工點(diǎn)： DK620+196.7DK622+688.25，長2491.55m,總長4332.77m。路基地基處理采用CFG樁、堆載預(yù)壓?；驳讓蛹盎惨韵侣返烫钪捎肂組填料，路堤兩側(cè)邊坡水平寬度3m范圍內(nèi)，自坡腳至基床表層下每隔0.6m

2、鋪設(shè)一層雙向拉伸30 KN/m的土工格柵。路基與橋臺(tái)過渡段和路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段采用摻5%水泥的級(jí)配碎石填筑?；脖韺硬捎眉?jí)配碎石填筑，基床表層上鋪設(shè)CRTSII型無砟軌道板及瀝青混凝土封閉層。路基邊坡防護(hù)采用M10漿砌片石拱型骨架護(hù)坡防護(hù)，拱型骨架內(nèi)種紫穗槐。路基附屬工程主要有防護(hù)柵欄、集水井、排水溝等。路基相關(guān)工程主要有接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、綜合接地、過軌鋼管、電纜槽等。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基施工組成l地基處理l基床以下路堤填筑l基床路堤填筑l過渡段施工l路基邊坡防護(hù)l路基相關(guān)工程l路基附屬設(shè)施l沉降觀測(cè)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部3、路基施工流程CFG樁施工CFG樁板板帽施工褥

3、墊層施工過渡段填筑基床以下B組填料填筑路基相關(guān)工程施工埋設(shè)沉降觀測(cè)標(biāo)進(jìn)行沉降觀測(cè)堆載預(yù)壓沉降評(píng)定合格沉降觀測(cè)基床表層級(jí)配碎石填筑路基相關(guān)工程施工路基邊坡防護(hù)不合格CRTS 板鋪設(shè)CRTS 板預(yù)制CP網(wǎng)的建立無縫鋼軌鋪設(shè)開通前調(diào)試路基附屬設(shè)施施工竣工驗(yàn)收中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部二、地基處理1.CFG樁施工2.CFG樁板帽施工3.褥墊層填筑中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、CFG樁施工CFG樁施工概述CFG樁施工工藝流程CFG樁施工要點(diǎn)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁施工概述 CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，是在素混凝土樁基工藝上發(fā)展起來的新型樁體，樁體材料主要由碎石、砂、粉煤灰，與適量

4、的水泥和水拌制而成。樁體與樁間土體共同組成水泥粉煤灰樁復(fù)合地基。加固處理后，地基承載力可達(dá)到200KPa以上，具有施工簡單，加固效果好、節(jié)省材料、無污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用與地基加固。 我部的CFG樁施工采用長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成孔的施工工藝。設(shè)計(jì)樁徑為50cm，樁長為8m、9m、10m、11m、14m等，共62425根，600248延長米。CFG樁施工里程段為DK618+309.28DK620+150.50和DK620+196.70DK622+688.25。 地層為第四系黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、細(xì)砂、中砂為主，局部表覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層，地下水埋深一般不小于10.0m，淺層粉土、細(xì)砂

5、及局部的中粗砂為地震液化層。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁施工工藝流程原地面處理測(cè)量放樣向管芯泵送混合料是鉆機(jī)就位鉆進(jìn)鉆進(jìn)到施工圖設(shè)計(jì)深度停止鉆進(jìn)否混合料拌制提鉆管內(nèi)混合料有足夠的高度提出鉆桿移機(jī)否是中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁施工要點(diǎn)、試樁、試樁 在CFG樁大面積展開施工前，先根據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)備選型進(jìn)行試樁，以確定工藝參數(shù)指導(dǎo)施工。試樁的目的主要是確定地質(zhì)資料是否與設(shè)計(jì)相符，設(shè)備、工藝是否適宜，確定配合比、塌落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等各項(xiàng)工藝參數(shù)。只有取得以上參數(shù)后才能大面積指導(dǎo)施工。我部采用的CFG樁機(jī)有CFG-21、23、25、26，YTZ-260，混凝土泵有60、80

6、兩種。根據(jù)混凝土泵的型號(hào)和鉆機(jī)型號(hào)，確定拔管速度參數(shù)。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁施工要點(diǎn)清完表碾壓完的原地面清完表碾壓完的原地面 施工前先用推土機(jī)進(jìn)行原地面清表，清除表層植被，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。清完表后用壓路機(jī)進(jìn)行原地面碾壓，確保碾壓完后的原地面K3060Mpa/m。以保證CFG樁機(jī)能正常工作。、清表、清表中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁施工要點(diǎn)用鋼釬打點(diǎn)用鋼釬打點(diǎn) 用全站儀每隔10m放出CFG樁左右邊樁、左中樁，然后用大鋼尺放出其他CFG樁。為保證放出的CFG樁樁位不丟失，先用鋼釬打點(diǎn)，然后在鋼釬打出的點(diǎn)位灌白灰，插上有紅色標(biāo)志的筷子。、測(cè)量放樣、測(cè)量放樣給鋼釬打

7、完的點(diǎn)灌白灰給鋼釬打完的點(diǎn)灌白灰已放完部分已放完部分CFG樁的點(diǎn)位樁的點(diǎn)位中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁施工要點(diǎn)CFG樁對(duì)位樁對(duì)位 測(cè)量放樣完成后就可鉆機(jī)就位，鉆機(jī)就位采用液壓支腿和滑道共同來完成。大約需1分鐘。CFG樁位允許偏差為縱橫向各5cm，所以鉆機(jī)就位前要用鋼尺進(jìn)行樁位復(fù)核，以確保樁位正確。鉆機(jī)就位后，要靠鉆機(jī)縱橫向垂球控制鉆機(jī)的垂直度，垂直度偏差不大于1%。鉆機(jī)就位雖然不難，但工人施工中經(jīng)常未完全對(duì)中就開始鉆進(jìn)，所以為保證CFG樁位偏差在允許的范圍內(nèi)，技術(shù)員必須全過程旁站。、鉆機(jī)就位、鉆機(jī)就位CFG樁樁位復(fù)核樁樁位復(fù)核鉆機(jī)垂直度檢查鉆機(jī)垂直度檢查中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、

8、CFG樁施工要點(diǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)鉆機(jī)鉆進(jìn) 根據(jù)原地面高程和設(shè)計(jì)樁底高程，在鉆機(jī)上做明顯的標(biāo)志，開始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，將鉆桿旋轉(zhuǎn)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，關(guān)閉電機(jī)。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)先慢后快，這樣能避免鉆桿搖晃，也能及時(shí)檢查并糾正鉆桿偏位的差值。、鉆進(jìn)成孔、鉆進(jìn)成孔鉆機(jī)進(jìn)尺標(biāo)志鉆機(jī)進(jìn)尺標(biāo)志中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁施工要點(diǎn)、混合料拌合、混合料拌合 混合料在混凝土拌合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭纤涠纫藶?60200，攪拌時(shí)間不得少于1min。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁施工要點(diǎn)CFG樁灌注樁灌注 CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開

9、始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先拔管后泵料。拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，成樁的提拔速度宜控制在2m/min3m/min，成樁過程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免供料出現(xiàn)問題導(dǎo)致停機(jī)待料。施工樁頂標(biāo)高宜高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm。但在施工過程中樁頂標(biāo)高控制不是特別理想，原因是混合料灌注控制是靠司泵工與控制提鉆工共同控制，他們之間的信號(hào)傳遞是用口哨，有反應(yīng)時(shí)間差，不能同步。、灌注及拔管、灌注及拔管中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、CFG樁帽板施工CFG樁帽施工工藝流程CFG樁帽施工要點(diǎn)路橋過渡段鋼筋混凝土板施工中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部 、CFG樁樁帽施工工藝流程清樁間土切割樁頭鋼筋及模板檢

10、驗(yàn)合格清運(yùn)樁頭樁四周夯實(shí)模板安裝鋼筋網(wǎng)片安裝加工、綁扎鋼筋網(wǎng)片混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模不合格中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁帽施工要點(diǎn)樁間土清運(yùn)樁間土清運(yùn) 在CFG樁施工完7天后就可進(jìn)行CFG樁樁間土清理。CFG樁樁間土清理采用小型挖掘機(jī)，型號(hào)為PC-60，樁間土運(yùn)輸采用三輪翻斗車。在路基附近找臨時(shí)棄土場(chǎng)，將樁間土棄放在臨時(shí)棄土場(chǎng)，后期用于堆載預(yù)壓。、樁間土清運(yùn)、樁間土清運(yùn)清運(yùn)完樁間土的清運(yùn)完樁間土的CFG樁樁中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁帽施工要點(diǎn)用水管四周引切割線用水管四周引切割線 樁頭切割前，先打樁頭切割控制線，以控制樁頭切割標(biāo)高，樁頂標(biāo) 高的允許偏差為20mm。樁頭切

11、割用自制的切割機(jī)，四面環(huán)切。、樁頭切割、樁頭切割樁頭切割樁頭切割切割完的樁頭切割完的樁頭中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁帽施工要點(diǎn)用破碎錘對(duì)樁頭進(jìn)行初次破碎用破碎錘對(duì)樁頭進(jìn)行初次破碎 樁頭清運(yùn)采用小型挖掘機(jī)配合8T自卸汽車進(jìn)行裝運(yùn)。裝運(yùn)過程中盡量不要破壞樁頭和對(duì)樁間土造成擾動(dòng)。清運(yùn)出去的樁頭運(yùn)至樁頭破碎廠，用鄂破機(jī)進(jìn)行破碎，鄂破機(jī)型號(hào)為PE400600，每小時(shí)可破碎1640T。破碎完的樁頭和碎石摻拌后用于路基本體填筑。、清運(yùn)樁頭、清運(yùn)樁頭用鄂破機(jī)對(duì)樁頭進(jìn)行二次破碎用鄂破機(jī)對(duì)樁頭進(jìn)行二次破碎中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁帽施工要點(diǎn)小應(yīng)變檢測(cè)小應(yīng)變檢測(cè) 在樁頭清運(yùn)完后對(duì)CFG樁樁

12、身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。小應(yīng)變?yōu)榭倶稊?shù)的10%，單樁承載力和復(fù)合地基承載力為總樁數(shù)的2，且每檢驗(yàn)批不少于3根。、樁基檢測(cè)、樁基檢測(cè)單樁承載力檢測(cè)單樁承載力檢測(cè)復(fù)合地基承載力檢測(cè)復(fù)合地基承載力檢測(cè)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁帽施工要點(diǎn)樁間土夯實(shí)樁間土夯實(shí) 在CFG樁檢測(cè)合格后，進(jìn)行樁間土夯實(shí)。夯實(shí)完后的樁間土要在同一個(gè)平面上，確保樁帽厚度滿足30mm，-20mm的要求。、樁間土夯實(shí)、樁間土夯實(shí)夯實(shí)完樁間土的夯實(shí)完樁間土的CFG樁樁中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁帽施工要點(diǎn)樁頭清理樁頭清理 CFG樁模板采用定型鋼模，為方便施工，采用扣接。模板支設(shè)前先將樁頭清理干凈，需接樁的按設(shè)計(jì)接樁要

13、求樁徑加大20cm，并鑿除新鮮混凝土面。模板安裝前，先由測(cè)量班放出控制樁，根據(jù)控制樁放模板安裝線。模板中心的允許偏差為15mm。、樁帽模板支設(shè)、樁帽模板支設(shè)樁帽模板安裝樁帽模板安裝中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁帽施工要點(diǎn)樁帽鋼筋工廠綁扎樁帽鋼筋工廠綁扎 樁帽鋼筋在鋼筋加工廠統(tǒng)一下料、統(tǒng)一加工成鋼筋網(wǎng)片。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，加工成鋼筋骨架。鋼筋骨架安裝采用吊裝，用鋼筋和鐵絲吊裝在模板上，確保保護(hù)層滿足要求，以防樁帽表面開裂。、樁帽鋼筋綁扎、安裝、樁帽鋼筋綁扎、安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋骨架的焊接現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋骨架的焊接鋼筋骨架安裝成型的樁帽鋼筋骨架安裝成型的樁帽中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁

14、帽施工要點(diǎn)樁帽混凝土澆筑樁帽混凝土澆筑 樁帽混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸，混凝土汽車泵將混凝土泵送入模，插入式振搗棒進(jìn)行混凝土振搗。、樁帽混凝土澆筑、樁帽混凝土澆筑中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、CFG樁樁帽施工要點(diǎn)冬季樁帽混凝土養(yǎng)護(hù)冬季樁帽混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土施工完終凝后應(yīng)進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，冬季采用2層棉氈覆蓋養(yǎng)護(hù)，春季、夏季、秋季采用單層棉氈覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期為7天。、樁帽混凝土養(yǎng)護(hù)、樁帽混凝土養(yǎng)護(hù)樁帽混凝土灑水養(yǎng)護(hù)樁帽混凝土灑水養(yǎng)護(hù)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、路橋過渡段鋼筋混凝土板施工 路橋過渡段長80m，結(jié)構(gòu)形式：由下至上為20cm的級(jí)配碎石+10cm C15混凝土墊層

15、+50cm的鋼筋混凝土板。80m混凝土板分四節(jié)來施工，每節(jié)20m長。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部3、褥墊層填筑褥墊層填筑概述褥墊層填筑工藝流程褥墊層填筑要點(diǎn)填料拌合站中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、褥墊層填筑概述 褥墊層是在路堤底部鋪設(shè)一層較薄的碎石墊層，具有提高地基承載力、防止凍漲、調(diào)整復(fù)合地基樁土應(yīng)力的作用。碎石褥墊層施工里程段為DK618+309.28DK620+150.50和DK620+196.70 DK622+688.25。設(shè)計(jì)為樁帽間填筑30，樁帽頂由下至上為：10（碎石）+土工格柵（100KN/m）+20（碎石）+土工格柵（100KN/m）+20（碎石）。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目

16、部 、褥墊層填筑工藝流程樁帽間原地面夯實(shí)測(cè)量放線上層填料運(yùn)輸攤鋪整平碾壓樁帽間及底層填料運(yùn)輸攤鋪整平碾壓鋪設(shè)第一層土工格柵中層填料運(yùn)輸攤鋪整平碾壓鋪設(shè)第二層土工格柵檢查驗(yàn)收中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、褥墊層填筑要點(diǎn)、工藝性試驗(yàn)、工藝性試驗(yàn) 褥墊層填筑前先進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，以確定各種工藝參數(shù)，確定機(jī)械的匹配性。我部所施工的褥墊層采用16-31.5mm碎石、5-10碎石、石粉三種料按3：3：4摻和在一起，加水量為總質(zhì)量的4.4%。攪拌均勻后填筑。褥墊層在灰土拌合站集中攪拌，用20T自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、褥墊層填筑要點(diǎn)樁帽間原地面夯實(shí)樁帽間原地面夯實(shí) 褥墊層填筑前，先將

17、樁帽間建筑垃圾清理干凈，樁帽間用小型振動(dòng)夯夯實(shí)。、樁帽間原地面夯實(shí)、樁帽間原地面夯實(shí)已夯實(shí)完的樁帽間原地面已夯實(shí)完的樁帽間原地面中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、褥墊層填筑要點(diǎn)褥墊層填筑褥墊層填筑 填筑采用TY106E推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，用PY180平地機(jī)進(jìn)行平整，用YZ22壓路機(jī)進(jìn)行靜壓。松鋪系數(shù)為1.14-1.15，壓實(shí)遍數(shù)為縱橫向各3遍。壓實(shí)完后的褥墊層頂面高程偏差為50mm，-20mm。褥墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值。 壓實(shí)完后進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，褥墊層的壓實(shí)檢測(cè)指標(biāo)有: 壓實(shí)系數(shù)K90 二次變形模量Evd40Mpa。、樁帽間及底層、樁帽間及底層10cm褥墊層填筑褥墊層填筑中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、

18、褥墊層填筑要點(diǎn)土工格柵的鋪設(shè)土工格柵的鋪設(shè) 在第一層褥墊層檢測(cè)合格后就開始進(jìn)行褥墊層鋪設(shè)。土工格柵采用雙向拉伸高強(qiáng)聚酯長絲經(jīng)編土工格柵。土工格柵用鋼釘固定，每米8個(gè)。、土工格柵的鋪設(shè)、土工格柵的鋪設(shè)土工格柵的固定土工格柵的固定土工格柵回折長度的檢查土工格柵回折長度的檢查中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、褥墊層填筑要點(diǎn)褥墊層攤鋪褥墊層攤鋪 土工格柵鋪設(shè)好后，嚴(yán)禁施工機(jī)械在土工格柵上行走。褥墊層鋪設(shè)從外往內(nèi)用推土機(jī)攤鋪。、土工格柵上褥墊層的鋪設(shè)、土工格柵上褥墊層的鋪設(shè)褥墊層碾壓褥墊層碾壓碾壓合格的褥墊層碾壓合格的褥墊層中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、填料拌合站填料拌合站填料拌合站 填料拌合站占地14.5

19、畝，其中拌合區(qū)占地720；存料區(qū)占地1960；生活和辦公區(qū)占地203。站內(nèi)設(shè)WCB-500型穩(wěn)定土拌合機(jī)1座，100T水泥罐2個(gè)，固定式變壓器（630KVA）1臺(tái)；柴油發(fā)電機(jī)組（150KW）2臺(tái)；ZL50型裝載機(jī)2臺(tái)；20T自卸汽車6臺(tái)；120T電子稱1臺(tái)。每小時(shí)可生產(chǎn)級(jí)配碎石500T。拌合站共設(shè)站長1名，調(diào)度2名，試驗(yàn)檢測(cè)1人，拌合機(jī)操作手2人，汽車電子稱操作手2人，電工1人，裝載機(jī)司機(jī)4人，自卸汽車司機(jī)8人，勤雜人員11人，共計(jì)32人。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部、填料拌合站中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部三、基床以下路堤填筑1.填筑工藝流程2.填筑要點(diǎn)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、填筑工藝

20、流程填土路基施工三階段Y準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段施工準(zhǔn)備基地處理填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修N四區(qū)段八流程中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、填筑要點(diǎn)、填筑工藝性試驗(yàn)、填筑工藝性試驗(yàn)基床以下路堤填筑前，先作一試驗(yàn)段，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，提取工藝參數(shù)，確定機(jī)械組合方式。我部路基填料采用B組圓礫土，壓實(shí)厚度不大于30cm，攤鋪采用TY106E推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，用PY180平地機(jī)進(jìn)行平整，用YZ22壓路機(jī)和YZ26壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。松鋪系數(shù)為：1.11-1.13，最佳含水率為4.7%。碾壓遍數(shù)為用YZ22壓路機(jī)靜壓1遍，弱震1遍，然后用YZ26壓路

21、機(jī)強(qiáng)震2遍，用YZ22壓路機(jī)強(qiáng)震1遍，弱震1遍，靜壓1遍。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、填筑要點(diǎn)已打好的方格網(wǎng)已打好的方格網(wǎng)、B組填料填筑組填料填筑推土機(jī)對(duì)來料進(jìn)行攤鋪推土機(jī)對(duì)來料進(jìn)行攤鋪路基邊坡修整路基邊坡修整路基碾壓路基碾壓中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、填筑要點(diǎn)碾壓合格的路基碾壓合格的路基 填筑前先作褥墊層的斷面，然后根據(jù)拉料車的載重量和需鋪厚度打方格網(wǎng)，按方格網(wǎng)指揮倒車卸料。填筑過程中做好成品保護(hù)，嚴(yán)禁拉料車直接在土工格柵上行走。 填筑要求： 中線至邊緣距離：50mm； 寬度：不小于設(shè)計(jì)值； 橫坡：0.5%； 平整度：不大于15mm。、B組填料填筑組填料填筑中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目

22、部2、填筑要點(diǎn)沉降觀測(cè)標(biāo)四周夯實(shí)沉降觀測(cè)標(biāo)四周夯實(shí) 在路基基床以下路基開始填筑時(shí)，要做好沉降觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)，進(jìn)行沉降觀測(cè)。為做好路基填筑過程中沉降觀測(cè)標(biāo)的保護(hù)，在本層開始上料前，就做好沉降觀測(cè)標(biāo)四周2m范圍內(nèi)路基填筑，這2m范圍內(nèi)路基填筑采用小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。、沉降觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)、沉降觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)埋設(shè)好的沉降觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)好的沉降觀測(cè)標(biāo)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、填筑要點(diǎn)路基填筑過程中留置的臺(tái)階路基填筑過程中留置的臺(tái)階 在路基填筑過程中，由于路基范圍內(nèi)構(gòu)筑物無法在路基填筑前完成，這樣在路基填筑過程中必須留置臺(tái)階。臺(tái)階留置要求：臺(tái)階長度不能小于2m，臺(tái)階必須是硬臺(tái)階，這樣就要求本層填筑范圍和下層填筑

23、范圍相同，然后用挖掘機(jī)挖出2m的臺(tái)階，人工再用小型機(jī)械對(duì)臺(tái)階進(jìn)行夯實(shí)。、路基施工臺(tái)階的留置、路基施工臺(tái)階的留置中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、填筑要點(diǎn)路基填筑過程中土工格柵的鋪設(shè)路基填筑過程中土工格柵的鋪設(shè) 在路基填筑工程中一定要注意每隔60cm要鋪設(shè)一層30KN/m土工格柵。土工格柵的鋪設(shè)土工格柵的鋪設(shè)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、填筑要點(diǎn)、路基填筑壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)、路基填筑壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè) 路基填筑過程中要做好路基壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)，只有檢測(cè)合格后才能進(jìn)行上層路基的填筑。 基床以下路堤壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)： 地基系數(shù)K30130Mpa/m 變形模量Ev245Mpa 空隙率n31%。中鐵二十局集團(tuán)石武

24、客專項(xiàng)目部四、基床底層填筑 施工要點(diǎn)：1.基床底層路堤填筑工藝性試驗(yàn)：基床底層路堤填筑前，先作一試驗(yàn)段，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，提取工藝參數(shù)，確定機(jī)械組合方式。因基床底層路基填料與基床以下路基填料相同，施工工藝基本相同，只是壓實(shí)遍數(shù)不同，基床底層要求壓實(shí)厚度也不大于30cm，攤鋪采用TY106E推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，用PY180平地機(jī)進(jìn)行平整，用YZ22壓路機(jī)和YZ26壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。松鋪系數(shù)為：1.11-1.13，最佳含水率為4.7%。碾壓遍數(shù)為用YZ22壓路機(jī)靜壓1遍，弱震1遍，用YZ26壓路機(jī)強(qiáng)震3遍，然后用YZ22壓路機(jī)強(qiáng)震1遍，弱震1遍，靜壓1遍。2.綜合接地貫通電纜的預(yù)埋：在施工到基床底

25、層最后兩層時(shí)要注意綜合接地貫通電纜的預(yù)埋。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部五、過渡段施工1.路涵過渡段施工工藝流程2.路涵過渡段施工要點(diǎn)3.路橋過渡段施工要點(diǎn)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、路涵過渡段施工工藝流程合格涵洞基坑回填涵洞背墻繪填筑線涵頂距基床表層高度h2m涵頂填料同路基本體和路堤同步填筑到基床表層下道工序施工涵頂距基床表層高度0.4mh2m與路基同步攤鋪碾壓或夯實(shí)檢查壓實(shí)質(zhì)量不合格合格填筑至涵洞頂面與路基同步攤鋪碾壓或夯實(shí)檢查壓實(shí)質(zhì)量不合格填筑至涵洞頂面涵頂填料同過渡段同填料填筑到基床表層中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路涵過渡段施工要點(diǎn)路涵過渡段填筑工藝性試驗(yàn)：路涵過渡段填筑前，先作

26、一試驗(yàn)段，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，提取工藝參數(shù)，確定機(jī)械組合方式。路涵過渡段采用摻5%水泥的級(jí)配碎石填筑，兩側(cè)幫填B組填料。采用先填筑一層15cm摻5%水泥的級(jí)配碎石，檢測(cè)合格后然后再填筑一層15cm摻5%水泥的級(jí)配碎石，B組填料同時(shí)填筑，同時(shí)碾壓。攤鋪采用TY106E推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，用PY180平地機(jī)進(jìn)行平整，用YZ20壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。松鋪系數(shù)為：1.11-1.13，最佳含水率為4.9%。碾壓遍數(shù)為用YZ20壓路機(jī)靜壓1遍，強(qiáng)震3遍，弱震1遍，靜壓1遍。路涵過渡段填筑范圍：路涵過渡段要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給的路涵過渡段示意圖所示的范圍填筑。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路涵過渡段施工要點(diǎn)涵洞基坑回填

27、涵洞基坑回填 路涵過渡段施工前，按設(shè)計(jì)要求采用混凝土回填基坑。、基坑回填、基坑回填中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路涵過渡段施工要點(diǎn)過渡段填筑過渡段填筑 過渡段應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。 涵洞兩側(cè)2.0m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位應(yīng)采用大型壓路機(jī)械碾壓，大型壓路機(jī)械碾壓不到的部位及涵洞兩側(cè)2.0m范圍內(nèi)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。 涵洞兩側(cè)的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并與相鄰路堤同步填筑。 摻水泥的級(jí)配碎石必須在2小時(shí)內(nèi)碾壓完。、過渡段填筑、過渡段填筑中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路涵過渡段施工要點(diǎn)、過

28、渡段填筑、過渡段填筑中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路涵過渡段施工要點(diǎn)、壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè) 過渡段填筑過程中要做好壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)，只有檢測(cè)合格后才能進(jìn)行下道工序施工。 過渡段壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)： 地基系數(shù)K30150Mpa/m 動(dòng)態(tài)變形模量Evd50Mpa 二次變形模量Ev280Mpa 空隙率n28%。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部3、路橋過渡段施工要點(diǎn) 路橋過渡段施工同路涵過渡段施工，但在施工過程中要注意：橋梁錐體護(hù)坡采用摻5%水泥的級(jí)配碎石；路橋過渡段填筑要與CRTSII型板端刺施工密切配合，對(duì)于大的端刺，在過渡段填筑時(shí)與端刺同時(shí)施工，對(duì)較小的端刺，可考慮待整個(gè)過渡段填筑完成后，在填筑

29、好的過渡段上開挖后澆筑端刺；在填筑過程中要在橋臺(tái)與過渡段間設(shè)置空心磚隔離層，以便引排路橋接縫處積水。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部3、路橋過渡段施工要點(diǎn)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部六、路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)1.各分項(xiàng)工程的檢測(cè)頻率2.各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)的檢測(cè)方法中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、各分項(xiàng)工程的檢測(cè)頻率、褥墊層檢測(cè)頻率、褥墊層檢測(cè)頻率 沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)k 6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處個(gè)2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd 4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、各分項(xiàng)工程的檢測(cè)頻率、基床以下路堤檢測(cè)頻率、基

30、床以下路堤檢測(cè)頻率 沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率n 6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處個(gè)2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；每填高約0.9m抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、二次變形模量Ev2各4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、各分項(xiàng)工程的檢測(cè)頻率、基床底層路堤檢測(cè)頻率、基床底層路堤檢測(cè)頻率 沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)空隙率n 6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處個(gè)2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；每填高約0.9m抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、二次變形模量Ev2各4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目

31、部1、各分項(xiàng)工程的檢測(cè)頻率、過渡段檢測(cè)頻率、過渡段檢測(cè)頻率 每壓實(shí)層抽樣檢孔隙率n 3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；每填高約30抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量Evd 3點(diǎn)，其中1點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd各2點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)方法、K30K30檢測(cè)方法檢測(cè)方法 K30平板載荷試驗(yàn)是采用直徑為30cm的荷載板測(cè)定下沉量1.25mm地基系數(shù)的試驗(yàn)方法。計(jì)量單位為MPa/m。 試驗(yàn)操作過程：I.為穩(wěn)固荷載板，預(yù)先加0.01MP

32、a荷載約30s，待穩(wěn)定后卸除荷載，將百分表讀數(shù)調(diào)至零或讀取百分表讀數(shù)作為下沉量的起始讀數(shù)。II.以0.04MPa的增量，逐級(jí)加載。每增加一級(jí)荷載，當(dāng)1min的沉降量不大于該級(jí)荷載產(chǎn)生的沉降量的1%時(shí)，讀取荷載強(qiáng)度和下沉量讀數(shù)，然后增加下一級(jí)荷載。III.當(dāng)總下沉量超過規(guī)定的基準(zhǔn)值（1.25mm），或者荷載強(qiáng)度超過估計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際最大接觸壓力，或者達(dá)到地基的屈服點(diǎn)，試驗(yàn)即可終止。IV.從荷載強(qiáng)度與下沉量關(guān)系曲線得出下沉量基準(zhǔn)值時(shí)的荷載強(qiáng)度。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)方法二次變形模量二次變形模量Ev2檢測(cè)檢測(cè) 變形模量Ev2試驗(yàn)是通過圓形承載板和加載裝置對(duì)地面進(jìn)行第一次加載和卸載

33、后，再進(jìn)行第二次加載，用測(cè)得的承載板下應(yīng)力和與之相對(duì)應(yīng)的承載板中心沉降量S，來計(jì)算變形模量Ev2及Ev2/ Ev1值的試驗(yàn)方法。、二次變形模量、二次變形模量Ev2檢測(cè)方法檢測(cè)方法中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)方法、二次變形模量、二次變形模量Ev2檢測(cè)方法檢測(cè)方法I.預(yù)加載時(shí)，應(yīng)預(yù)先加0.01Mpa荷載約30s，待穩(wěn)定后卸除荷載，將沉降量測(cè)表讀數(shù)表讀數(shù)調(diào)零；II.變形模量Ev2試驗(yàn)第一次加載應(yīng)分6級(jí)，并以大致相等的荷載增量（0.08Mpa）逐級(jí)加載，達(dá)到最大荷載為0.5Mpa或沉降量達(dá)到5mm時(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力后，再進(jìn)行卸載。III.承載板卸載應(yīng)按最大荷載的50%、25%和0三級(jí)進(jìn)行

34、。IV.卸載后，按照第一次加載的操作步驟，并保持與第一次加載時(shí)各級(jí)相同的載荷進(jìn)行第二次加載，直至第一次所加最大荷載的倒數(shù)第二級(jí)。V.每級(jí)加載或卸載過程必須在1min內(nèi)完成。加載或卸載時(shí)，每級(jí)荷載的保持時(shí)間為2min，在該過程中荷載應(yīng)保持恒定。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)方法動(dòng)態(tài)變形模量動(dòng)態(tài)變形模量Evd的檢測(cè)的檢測(cè) Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)是采用動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀來檢測(cè)土體承載力指標(biāo)動(dòng)態(tài)變形模量Evd的試驗(yàn)方法。它通過落錘試驗(yàn)和沉陷測(cè)定來直接測(cè)出反映土體動(dòng)態(tài)特性的指標(biāo)Evd，計(jì)量單位為MPa。、動(dòng)態(tài)變形模量、動(dòng)態(tài)變形模量Evd的檢測(cè)的檢測(cè)中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、各項(xiàng)指標(biāo)

35、的檢測(cè)方法、動(dòng)態(tài)變形模量、動(dòng)態(tài)變形模量Evd的檢測(cè)的檢測(cè)I.荷載板放置在平整好的測(cè)試面上，安裝上導(dǎo)向桿并保持其垂直。II.將落錘提升至掛（脫）鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下，當(dāng)落錘彈回后將其抓住并掛在掛（脫）鉤裝置上。按此操作進(jìn)行三次預(yù)沖擊。III.正式測(cè)試時(shí)按上述第2項(xiàng)的方式進(jìn)行三次沖擊測(cè)試，作為正式測(cè)試記錄。測(cè)試時(shí)應(yīng)避免荷載板的移動(dòng)和跳躍。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部七、沉降觀測(cè)1.沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求2.路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求3.沉降觀測(cè)評(píng)估中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求、垂直位移檢測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求、垂直位移檢測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求等級(jí)等級(jí)相鄰基準(zhǔn)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差

36、中點(diǎn)高差中誤差誤差（mm）每站高差中每站高差中誤差（誤差（mm）往返較差、往返較差、附合或環(huán)附合或環(huán)線閉合差線閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)檢測(cè)已測(cè)高差較差高差較差（mm）使用儀器、觀測(cè)方使用儀器、觀測(cè)方法及要求法及要求三等1.00.34F6RDS05型以上電子水準(zhǔn)儀，按國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。F 指附和線路或環(huán)線長度，單位kmR 指檢測(cè)已測(cè)測(cè)段長度，單位km中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式 在全線二等水準(zhǔn)高程控制測(cè)量布設(shè)的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)及一般水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照國家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密工作

37、基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求、測(cè)量點(diǎn)的布置要求、測(cè)量點(diǎn)的布置要求 測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn)。其布設(shè)按下列要求：I.每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。II.工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對(duì)觀測(cè)條件較好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的項(xiàng)目，可不設(shè)立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量變形觀測(cè)點(diǎn)。III.變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在變形體上能反映變形特征的位置。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求、測(cè)量工作基本要求、測(cè)量工作基本要求、基準(zhǔn)點(diǎn) 沉降觀測(cè)引用的基準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)使用全線的基巖

38、點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、CPI、CPII和二等水準(zhǔn)點(diǎn)。 沉降觀測(cè)應(yīng)從最近的基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，引測(cè)前應(yīng)對(duì)引用基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢核，檢核采用復(fù)測(cè)方式進(jìn)行，將前后相鄰的基準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差值與原高差值進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)檢測(cè)的高差值與原高差值的差值滿足4 L mm（L為兩相鄰水準(zhǔn)基點(diǎn)間的距離，單位km）時(shí)，可認(rèn)為擬引測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)處于穩(wěn)固狀態(tài)。否則應(yīng)進(jìn)一步復(fù)測(cè)，查明原因、消除問題后再進(jìn)行引測(cè)。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求、測(cè)量工作基本要求、測(cè)量工作基本要求 、沉降觀測(cè)各項(xiàng)限差規(guī)定及精度要求A、水準(zhǔn)視線長度、視距差及視線高度要求：B、各項(xiàng)觀測(cè)精度要求：a)每測(cè)站高差中誤差0.6mm；b)每測(cè)段往返較差或附合路線允許

39、閉合差： （mm）或 （mm）（注：n為測(cè)站數(shù)；L為水準(zhǔn)路線長度，以km計(jì)）。視線視線長度長度每站前后每站前后視距差視距差視距累視距累積差積差視線視線高度高度兩次讀數(shù)兩次讀數(shù)之差之差兩次所測(cè)高兩次所測(cè)高差之差差之差50m1.5m6.0m0.5m0.4mm0.6mmn6 . 0L4中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求天寶天寶DiNi03精密水準(zhǔn)儀精密水準(zhǔn)儀 、儀器設(shè)備要求： 使用兩臺(tái)天寶DiNi03精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行路基的沉降觀測(cè)，直接讀數(shù)精度為0.01mm。水準(zhǔn)標(biāo)尺采用與之配套的條形編碼銦瓦尺（尺長根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇2m或3m），以滿足國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB 12897-20

40、06）有關(guān)規(guī)定要求，在沉降觀測(cè)前和沉降觀測(cè)過程中的規(guī)定時(shí)間段應(yīng)對(duì)儀器和標(biāo)尺進(jìn)行檢定。、測(cè)量工作基本要求、測(cè)量工作基本要求3m長條形編碼銦瓦尺長條形編碼銦瓦尺中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求、測(cè)量工作基本要求、測(cè)量工作基本要求、沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量方法： 對(duì)線下工程變形點(diǎn)的觀測(cè)必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過的工作基點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不得少于兩個(gè)。 為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀測(cè)最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法，實(shí)行“五固定”，即“固定水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)”、“固定人”

41、、“固定測(cè)量儀器”、“固定檢測(cè)環(huán)境條件” 、“固定測(cè)量路線和方法” 。以提高觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部1、沉降觀測(cè)一般技術(shù)要求、測(cè)量工作基本要求、測(cè)量工作基本要求、沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量方法： 觀測(cè)時(shí)，一般按以下順序進(jìn)行 A、往測(cè)：奇數(shù)站為后-前-前-后 偶數(shù)站為前-后-后-前 B、返測(cè)：奇數(shù)站為前-后-后-前 偶數(shù)站為后-前-前-后 每一測(cè)段必須為偶數(shù)測(cè)站結(jié)束。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求 路基上鋪設(shè)無砟軌道前，應(yīng)對(duì)路基變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估

42、時(shí)，應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)；工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取必要的加速完成沉降或控制沉降的措施。路基沉降觀測(cè)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主，并有針對(duì)性的對(duì)路橋和路涵過渡段差異進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)測(cè)量精度及頻度水位井中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明、路基沉降監(jiān)測(cè)斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置。沉降監(jiān)測(cè)斷面的間距一般不大于50m，對(duì)于地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤或路塹可放寬到100m；對(duì)于地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)

43、適當(dāng)加密。路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)路橋過渡段在距離橋頭5m、15m、35m處分別設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)斷面， 每個(gè)涵洞每側(cè)各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。、觀測(cè)斷面類型及組成A、路堤均采用堆載預(yù)壓。路堤地段采用、型監(jiān)測(cè)斷面，一般每間隔3個(gè)型監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置一個(gè)型監(jiān)測(cè)斷面。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明B、型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和沉降板。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置3 個(gè)，位于基床表層頂面，布置于雙線路基中心及左右線外2.7m 處；沉降板設(shè)置1 處，位于雙線中心。當(dāng)路基有預(yù)壓土?xí)r，應(yīng)將中心沉降板接管至預(yù)壓土頂部，并在中心兩側(cè)向外3

44、.5m 處增設(shè)2 個(gè)沉降板，可每2 個(gè)斷面設(shè)置1 處，位于基床底層頂部，預(yù)壓期間按規(guī)定要求進(jìn)行觀測(cè)。預(yù)壓土卸除后，將雙線中心沉降板截管至基床表層高度，兩側(cè)沉降板拆除，待級(jí)配碎石填筑完成后，再設(shè)沉降觀測(cè)樁。C、路基與橋頭過渡段設(shè)置型監(jiān)測(cè)斷面。D、型監(jiān)測(cè)斷面是在型監(jiān)測(cè)斷面的基礎(chǔ)上增加剖面管。橫剖面管埋設(shè)于路堤基底碎石墊層頂面處。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明E、路堤與涵洞過渡段，于涵洞頂部沿涵洞兩側(cè)過渡段外各兩米的對(duì)角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。涵洞兩側(cè)外邊緣各2m處設(shè)置一個(gè)I型觀測(cè)斷面，平面布置見型監(jiān)測(cè)斷面。中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)

45、目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明（、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明（型監(jiān)測(cè)斷面）型監(jiān)測(cè)斷面）路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖（型）無壓縮層壓縮變形層路基本體基床底層基床表層沉降監(jiān)測(cè)樁2.705.002.70沉降監(jiān)測(cè)樁沉降板C20混凝土沉降管保護(hù)墩 0.50.50.954.305.004.30基床表層基床底層剖面沉降管觀測(cè)樁C20混凝土橫向結(jié)構(gòu)物頂板壓縮變形層無壓縮層2.00路基過渡段長度范圍2.00型監(jiān)測(cè)斷面2.002.00剖面沉降管橫向結(jié)構(gòu)物C20混凝土沉降管保護(hù)墩 0.50.50.95型監(jiān)測(cè)斷面無壓縮層壓縮變形層路基本體基床底層基床表層沉降監(jiān)測(cè)樁2.705.002.70沉降監(jiān)測(cè)樁

46、剖面沉降測(cè)管C20混凝土沉降管保護(hù)墩 0.50.50.95觀測(cè)樁C20混凝土沉降板保護(hù)盒C20混凝土C20混凝土沉降管保護(hù)墩 0.50.50.95保護(hù)盒C20混凝土C20混凝土沉降管保護(hù)墩 0.50.50.95定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)沉降監(jiān)測(cè)樁2.705.002.70沉降監(jiān)測(cè)樁基床表層基床底層路基本體壓縮變形層路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖（ II型）沉降板預(yù)壓土預(yù)壓土預(yù)壓土無壓縮層壓縮變形層路基本體基床底層基床表層沉降監(jiān)測(cè)樁2.705.002.70沉降監(jiān)測(cè)樁沉降板沉降板無壓縮層壓縮變形層路基本體基床底層基床表層沉降監(jiān)測(cè)樁2.705.002.70沉降監(jiān)測(cè)樁剖面沉降測(cè)管C20混凝土沉降管保護(hù)墩

47、0.50.50.95觀測(cè)樁C20混凝土沉降板沉降板3.503.50保護(hù)盒C20混凝土C20混凝土沉降管保護(hù)墩 0.50.50.95保護(hù)盒C20混凝土沉降板沉降板3.503.50C20混凝土沉降管保護(hù)墩 0.50.50.95定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)沉降監(jiān)測(cè)樁2.705.002.70沉降監(jiān)測(cè)樁基床表層基床底層路基本體壓縮變形層路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖（ II型）沉降板沉降板沉降板3.503.50預(yù)壓土預(yù)壓土預(yù)壓土路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖（ IIII型）路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖（ IIII型）隔一個(gè)斷面設(shè)置一個(gè)帶兩個(gè)沉降板的斷面，中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)

48、要求、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明（、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明（型監(jiān)測(cè)斷面）型監(jiān)測(cè)斷面）中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明（、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明（型監(jiān)測(cè)斷面）型監(jiān)測(cè)斷面）中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明（、沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說明（型監(jiān)測(cè)斷面）型監(jiān)測(cè)斷面）中鐵二十局集團(tuán)石武客專項(xiàng)目部2、路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)方法、橫剖面沉降監(jiān)測(cè)方法 采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測(cè)。每次觀測(cè)時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度測(cè)出橫剖面管一側(cè)的觀測(cè)樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測(cè)樁頂測(cè)量初值，然后將橫剖儀放入橫剖管內(nèi)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)。、沉降板觀測(cè)方法 采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)沉降板測(cè)桿頂面測(cè)點(diǎn)高程。沉降板觀測(cè)時(shí)應(yīng)在測(cè)桿頭上套一個(gè)專用的測(cè)量帽。測(cè)量帽下部以剛好套入測(cè)桿為宜，測(cè)量帽上部以中心為一半球型的測(cè)點(diǎn)。在沉降板測(cè)桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量接高前后的測(cè)桿高程。中鐵二十局集團(tuán)石武