制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的新動向_轉(zhuǎn)型裝備制造業(yè)

1、制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的新動向_轉(zhuǎn)型裝備制造 業(yè) 論文導(dǎo)讀:：制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型是提升制造業(yè)核心競爭力的必然 趨勢，業(yè)己成為發(fā)達國家引領(lǐng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和保持可持續(xù)發(fā)展的重 要力量，且很多知名跨國企業(yè)集團己逐步完成這一轉(zhuǎn)型。在國內(nèi)，制 造服務(wù)業(yè)仍是一個剛剛起步和較為新興的領(lǐng)域，但己呈加速發(fā)展趨勢。 新時期，應(yīng)大力推進大型企業(yè)集團和裝備制造業(yè)領(lǐng)域制造服務(wù)業(yè)的發(fā) 展，將其作為促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要著力點。論文關(guān)鍵詞：制造業(yè)服務(wù) 化，轉(zhuǎn)型裝備制造業(yè) 新時期，大力推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的必然 要求。當(dāng)前中國己發(fā)展成為制造大國。2009年，中國制造業(yè)在全球 制造業(yè)總值中所占比例高達15.6%,成為

2、僅次于美國的全球第二大工 業(yè)制造國。按照國際標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)分類，在全部22個大類產(chǎn)品中有7個 大類的市場份額居世界第一位，21個大類的市場份額均居世界前六 位。但總體看來，我國制造業(yè)大而不強，仍停留在以生產(chǎn)制造為主體 的模式中，處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。因此，如何推進制造業(yè)的轉(zhuǎn)型 升級，是當(dāng)前中國經(jīng)濟發(fā)展面臨的重大戰(zhàn)略任務(wù)。從世界范圍內(nèi)跨國 企業(yè)的發(fā)展歷程，以及國內(nèi)企業(yè)的最新動向來看，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)相 融合，制造服務(wù)業(yè)取代傳統(tǒng)制造環(huán)節(jié)，是提升制造業(yè)核心競爭力的必 然趨勢。 一、制造服務(wù)業(yè)的基木內(nèi)涵 制造服務(wù)業(yè)也可稱為服務(wù)型制造、制造業(yè)服務(wù)化，簡要地說，就是指 企業(yè)將以產(chǎn)品為中心的制造業(yè)向服務(wù)增值延伸，

3、不再是單一的產(chǎn)品提 供者，而是集成服務(wù)提供商。從經(jīng)濟學(xué)的基木原理來說，就是將傳統(tǒng) 制造環(huán)節(jié)向“微笑曲線的兩端延伸，圍繞制造業(yè)生產(chǎn)過程中的前端和 后端業(yè)務(wù)，開展專業(yè)服務(wù)活動。其根本目的在于提高產(chǎn)品附加值，貫 穿于生產(chǎn)全過程的制造服務(wù)業(yè)所創(chuàng)造的價值轉(zhuǎn)型裝備制造業(yè)，將超過 實物生產(chǎn)所創(chuàng)造的價值。隨著以產(chǎn)品制造為中心的制造業(yè)向服務(wù)增值 延伸，制造業(yè)的結(jié)構(gòu)也從以產(chǎn)品為中心邁向以提供產(chǎn)品和增值服務(wù)為 中心，這是制造業(yè)走向高級化的重要標(biāo)志。制造業(yè)企業(yè)不再僅僅關(guān)注 產(chǎn)品的生產(chǎn)，而是將行為觸角延伸至產(chǎn)品的整個生命周期；不再僅僅 提供產(chǎn)品，而是提供產(chǎn)品、服務(wù)、支持、自我服務(wù)和知識的“集合體。 制造業(yè)服務(wù)化的形式廣

4、泛，可以簡要地從產(chǎn)業(yè)鏈前端和后端加以分類, 大致包括產(chǎn)業(yè)鏈前端的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、市場研究、咨詢服務(wù)等；產(chǎn)業(yè) 鏈后端的零部件定制服務(wù)、集成服務(wù)提供商、整體解決方案、設(shè)備成 套、工程總包、交鑰匙工程、再制造、第三方物流、供應(yīng)鏈管理優(yōu)化 等。 二、制造服務(wù)業(yè)發(fā)展的國際案例 從國際來看，制造服務(wù)業(yè)己成為引領(lǐng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和保持可持續(xù)發(fā) 展的重要力量。很多知名的跨國企業(yè)集團，如IBM （國際商業(yè)機器公 司）、GE （通用電氣公司）、NIKE （耐克）、ROLLS-ROYCE （羅爾斯一羅 伊斯航空發(fā)動機公司）、米其林輪胎等，都已成功轉(zhuǎn)型。 IBM曾經(jīng)僅是硬件制造商，經(jīng)過十余年的業(yè)務(wù)整合，現(xiàn)己成功轉(zhuǎn)型為 全

5、球最大的提供硬件、網(wǎng)絡(luò)和軟件服務(wù)的整體解決方案供應(yīng)商。眾 所周知，IBM己將其個人電腦硬件制造業(yè)務(wù)出售給中國聯(lián)想等企業(yè)， 而自身專注于IT服務(wù)。在IBM全球的營收體系中，目前大約有55% 的收入來自IT服務(wù)免費論文。 GE曾經(jīng)是世界最大的電器和電子設(shè)備制造公司，但一直以來進行并 購重組和企業(yè)再造。2002年以來，通用電氣公司逐漸退岀了營業(yè)收 入約500億美元的業(yè)務(wù)，退出了幾乎所有保險、材料、設(shè)備服務(wù)，以 及增長緩慢的娛樂業(yè)和工業(yè)平臺，但同時，與時俱進地發(fā)展了 800億 美元的新業(yè)務(wù)，包括金融、生命科學(xué)、醫(yī)療信息技術(shù)和有線節(jié)目制作 等高增長領(lǐng)域。通用己成為擁有基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療、商務(wù)金融、NBC環(huán)

6、球、工業(yè)、消費者金融等6個行業(yè)領(lǐng)先的業(yè)務(wù)集團，成為一個更加多 元化的全球化企業(yè)。 NIKE是一個知名的運動品牌，但在生產(chǎn)上采取了虛擬化策略，所有產(chǎn) 品都不由自己生產(chǎn)制造，而是外包給世界各地尤其是中國的生產(chǎn)廠家, NIKE公司則主要集中人才、物力、財力開展產(chǎn)品設(shè)計、市場營銷和品 牌維護。因此，盡管耐克是制造業(yè)，但經(jīng)營業(yè)務(wù)卻是服務(wù)業(yè)。 ROLLS-ROYCE是著名的發(fā)動機公司，是波音、空客等大型飛機制造企 業(yè)的供貨商，ROLLS-ROYCE并不直接向他們出售發(fā)動機，而以“租用服 務(wù)時間的形式出售，并承諾在對方的租用時間段內(nèi)，承擔(dān)一切保養(yǎng)、 維修和服務(wù)。發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障，不是由飛機制造商或航空公司

7、來 修理，而是發(fā)動機公司在每個大型機場都駐有專人修理。ROLLS-ROYCE 通過改變運營模式，擴展發(fā)動機維護、發(fā)動機租賃和發(fā)動機數(shù)據(jù)分析 管理等服務(wù)，通過服務(wù)合同綁定用戶，增加了服務(wù)型收入。公司民用 發(fā)動機訂單有80%都含有服務(wù)協(xié)議，服務(wù)收入達到公司總收入的55% 以上。 米其林是知名的輪胎制造企業(yè)，但米其林并非簡單地銷售輪胎，而是 引進馳加店作為服務(wù)策略，這是米其林集團在全球推出的輪胎零售服 務(wù)網(wǎng)絡(luò)品牌，擁有統(tǒng)一的店面形象和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在整潔明亮的零售店 中，不僅擺放著米其林的輪胎和潤滑油，還配有改裝件、蓄電池、車 內(nèi)裝飾、駕駛眼鏡等多種與駕車相關(guān)的產(chǎn)品。在馳加店轉(zhuǎn)型裝備制造 業(yè)，米其林除了

8、提供輪胎更換、四輪定位、調(diào)位等簡單服務(wù)外，還能 提供快修保養(yǎng)、車輛清洗、汽車美容等服務(wù)。 綜合上述案例來看，制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型有兩種基本模式：一是依托制 造業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)，亦即核心技術(shù)服務(wù)化。如IBM、ROLLS-ROYCE等， 制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位是其產(chǎn)業(yè)拓展的根基，但其主營業(yè)務(wù)并非簡單制 造，而是向“制造一服務(wù)轉(zhuǎn)型，依托制造提供集成化的產(chǎn)品服務(wù)和系 統(tǒng)集成解決方案；如NIKE、米其林等，通過產(chǎn)業(yè)鏈重組，逐漸將企業(yè) 的經(jīng)營重心從加工制造轉(zhuǎn)向諸如提供流程控制、產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、 客戶管理等生產(chǎn)性服務(wù)，從制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為服務(wù)提供商。二是戰(zhàn)略轉(zhuǎn) 型發(fā)展服務(wù)業(yè)，亦即主營業(yè)務(wù)多元化。如GE等，原有的電器電子

9、業(yè) 務(wù)逐漸減少，醫(yī)療、金融等新興高增長業(yè)務(wù)逐漸取而代之。一些大型 企業(yè)集團正是通過瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)前沿，不斷培育和發(fā)展新的業(yè)務(wù)部門，原 有主營業(yè)務(wù)則逐漸萎縮并退出。 由于制造服務(wù)業(yè)對企業(yè)的規(guī)模和實力有較高的要求，并非所有制造業(yè) 都能實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，制造服務(wù)業(yè)主要存在于大型企業(yè)集團和裝備制造業(yè)領(lǐng) 域?？傮w來看，裝備制造業(yè)多是采取第一種模式，通過核心技術(shù)服務(wù) 化實現(xiàn)轉(zhuǎn)型；而大型企業(yè)集團則可以采取第二種模式，通過不斷發(fā)展 新興業(yè)務(wù)部門實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。 三、國內(nèi)制造服務(wù)業(yè)發(fā)展的基本態(tài)勢 在國內(nèi)，制造服務(wù)業(yè)仍是一個剛剛起步和較為新興的領(lǐng)域，但己呈加 速發(fā)展趨勢。目前，己陸續(xù)有一些企業(yè)明確提出從傳統(tǒng)制造領(lǐng)域向制 造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)向

10、。諸如，2010年10月，海爾集團董事局主席明確提出， 海爾將放棄大部分生產(chǎn)業(yè)務(wù)，采用外包的形式，并向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，把 精力用在研發(fā)和渠道服務(wù)上；陜西鼓風(fēng)機集團作為裝備制造業(yè)的代表, 己發(fā)展成為為冶金、石化、煤化工、電力、環(huán)保等行業(yè)提供大型動力 裝備系統(tǒng)問題解決方案的集成商和系統(tǒng)服務(wù)商，是我國裝備制造服務(wù) 業(yè)發(fā)展的一個標(biāo)桿；徐州重工集團提出從工程機械產(chǎn)品提供商向工程 機械方案提供商轉(zhuǎn)型，還通過呼叫中心、售后服務(wù)和備品備件治理、 遠(yuǎn)程服務(wù)、電子商務(wù)平臺建設(shè)等，延長了產(chǎn)品價值鏈，逐步實現(xiàn)企業(yè) 從產(chǎn)品制造向產(chǎn)品增值服務(wù)轉(zhuǎn)型。近年來，一汽大眾、寶鋼、武鋼等 大企業(yè)集團原有的信息化部門，逐步成為獨立運作的

11、專業(yè)服務(wù)公司， 在金融、物流等領(lǐng)域開展社會化服務(wù)，成為新的增長點。陸續(xù)出現(xiàn)了 一汽啟明、寶鋼寶信、武鋼自動化、東風(fēng)東浦等一批典型制造服務(wù)企 業(yè)，它們誕生于大型制造企業(yè)集團，在服務(wù)于母體企業(yè)的過程中，形 成了自己的核心競爭力，實現(xiàn)了獨立發(fā)展。一汽啟明己在深圳中小企 業(yè)板上市，己成為汽車業(yè)IT第一品牌。 從國家政策層而來看，我國己開始逐步認(rèn)識到發(fā)展制造服務(wù)業(yè)的重要 性，并陸續(xù)出臺了一些相關(guān)政策。2007年3月國務(wù)院發(fā)布的關(guān)于 加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見轉(zhuǎn)型裝備制造業(yè)，特別提出要大力發(fā)展 而向生產(chǎn)的服務(wù)業(yè)，促進現(xiàn)代制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的有機融合、互動發(fā)展; 2009年2月，溫家寶總理在主持召開國務(wù)院常務(wù)會議

12、時特別指出， 裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，要大力 發(fā)展現(xiàn)代裝備制造服務(wù)業(yè)。2009年國務(wù)院發(fā)布的裝備制造業(yè)調(diào)整 和振興規(guī)劃中提出，到2012年，大型企業(yè)集團的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè) 收入占銷售收入比重達到20%以上。中國機械工業(yè)聯(lián)合會確定的目標(biāo) 是，到2013年現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的收入在機械工業(yè)總收入中的比例明 顯提高，一部分大型骨干企業(yè)的服務(wù)收入占銷售收入的比重達到20% 左右。 從地區(qū)層而來看，在2009年之前，上海就開展了這方而的專題研究， 對一些大型制造企業(yè)中的服務(wù)業(yè)情況進行了調(diào)研評估，并明確判斷 “制造服務(wù)業(yè)實現(xiàn)了良好起步。與此同時，政府部門也出臺了相關(guān)的 支持政策，即

13、上海發(fā)展而向制造業(yè)的服務(wù)業(yè)工作方案。上海還利 用信息化手段推進裝備制造企業(yè)拓展海外工程承包業(yè)務(wù)，形成工程設(shè) 計、安裝維修、再制造等增值服務(wù)，提升總集成、總承包服務(wù)能級, 促進企業(yè)從產(chǎn)品制造向系統(tǒng)解決方案供給商轉(zhuǎn)變。近期己有更多地區(qū) 意識到制造服務(wù)業(yè)的重要性，并采取切實可行的推進措施。 2010年廣州市黃浦區(qū)規(guī)劃投資建設(shè)總建筑而積66萬平方米，集展示、 貿(mào)易、倉儲、物流、信息、培訓(xùn)、技術(shù)交流于一體的黃埔工程機械與 基礎(chǔ)零部件專業(yè)市場。黃埔工程機械與基礎(chǔ)零部件專業(yè)市場將成為國 內(nèi)最大的工程機械整機及基礎(chǔ)零部件交易市場，并將按照發(fā)展生產(chǎn)性 服務(wù)業(yè)的要求和推進現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的思路，不僅要把工程機械和基

14、 礎(chǔ)零部件的制造商、代理商、經(jīng)銷商全部吸引到園區(qū)里來，同時開展 產(chǎn)品設(shè)計、檢測、定制等配套服務(wù)。通過探索以新的理念和模式運作， 致力于建設(shè)成為現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的示范區(qū)免費論文。作為基礎(chǔ)實力雄 厚的東北老工業(yè)基地，2010年9月沈陽市政府組織召開了沈陽現(xiàn)代 制造服務(wù)業(yè)發(fā)展論壇。沈陽將現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)作為新時期發(fā)展的戰(zhàn)略 重點，在沈陽皇姑區(qū)，辟出1平方公里土地，建設(shè)沈陽現(xiàn)代制造服務(wù) 業(yè)的先導(dǎo)區(qū)，將其打造成為服務(wù)沈陽、輻射東北的集總部經(jīng)濟、研發(fā) 設(shè)計、創(chuàng)新孵化、綜合服務(wù)于一體的制造服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，使之成為沈 陽乃至東北發(fā)展制造服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的首選之地。 盡管目前己有一些企業(yè)開始逐步向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，但總體看

15、來仍處 于起步階段。從上述制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的兩種基本模式來看，一方面, 裝備制造業(yè)從制造環(huán)節(jié)向集成服務(wù)的延伸力度仍不足。我國一些裝備 制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品開發(fā)能力有所增強，但在價值鏈延伸、 提供集成服務(wù)和整體解決方案、零部件定制服務(wù)等方而仍不足，為行 業(yè)提供集成解決方案和系統(tǒng)服務(wù)的企業(yè)仍不多；另一方面，大型企業(yè) 集團向新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域拓展和轉(zhuǎn)型的力度仍不足。國內(nèi)很多企業(yè)集團進 入房地產(chǎn)業(yè)進行短期攫利的很多，但對于那些真正具有可持續(xù)發(fā)展前 景的醫(yī)療健康、消費、金融服務(wù)等新興高增長領(lǐng)域，開拓的力度則明 顯不足。 究其原因，一方面，這是由中國制造業(yè)發(fā)展的總體階段所決定的。制 造服務(wù)業(yè)對核心技術(shù)有較

16、高的要求，只有掌握差別化的核心技術(shù)，才 能提供差異化、個性化的集成服務(wù)。但總體看來，我國制造業(yè)大而不 強，資金實力和行業(yè)話語權(quán)仍不足，難以提供行業(yè)獨占性的產(chǎn)品和服 務(wù)。這就決定了企業(yè)難以為用戶真正提供全而的解決方案和交鑰匙工 程，而只能參與其中的一部分工作；另一方面轉(zhuǎn)型裝備制造業(yè)，企業(yè) 轉(zhuǎn)型的資金實力和抗風(fēng)險能力不足。應(yīng)當(dāng)說，企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營的最 前沿，都在積極謀求轉(zhuǎn)型升級。但拓展新興業(yè)務(wù)需要大量的資金投入, 短期內(nèi)無法收回成本，而且未來的不確定性和風(fēng)險較大，包括技術(shù)的 市場風(fēng)險、技術(shù)開發(fā)風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險等，這些風(fēng)險是多數(shù)企業(yè)難以預(yù) 測和承受的。由此，導(dǎo)致企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展制造服務(wù)業(yè)的過程中 動力不足。 四、大力推進制造服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策支持 鑒于制造服務(wù)業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿?，且中國具有得天獨厚的比較優(yōu)勢。 為此，需要因勢利導(dǎo)，大力推進大型制造業(yè)集團和裝備制造業(yè)領(lǐng)域制 造服務(wù)業(yè)的發(fā)展，將其作為新時期推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要著力點。一方 而，由于制造服務(wù)業(yè)仍是一個新興領(lǐng)域，一些大型制造業(yè)集團己逐步 認(rèn)識到向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和緊迫性，但對于政