砂石骨料加工系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

1、砂石骨料加工系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案善泥坡水電站場(chǎng)內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)批準(zhǔn)：校核：編寫(xiě)：中國(guó)水利水電第九工程局有限公司善泥坡水電站項(xiàng)目部00 九年九月十日案目錄設(shè)計(jì)背景5.第一部分 系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.1. 工藝流程設(shè)計(jì)51.1設(shè)計(jì)依據(jù)51.2設(shè)計(jì)原則51.3料源規(guī)劃 61.4生產(chǎn)規(guī)模71.5流程設(shè)計(jì)81.6關(guān)鍵加工工藝91.7設(shè)備選型 101.8料倉(cāng)及成品供料 131.9系統(tǒng)特點(diǎn) 142. 施工布置152.1布置原則 152.2系統(tǒng)組成 152.3車間布置 152.4供排水系統(tǒng) 172.5供配電系統(tǒng) 172.6臨時(shí)設(shè)施 172.7主要土建工程量 183電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則 183.1設(shè)備選型

2、193.2功率因素補(bǔ)償193.3系統(tǒng)照明 193.4計(jì)量設(shè)計(jì)193.5消防 194供排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 194.1概述 194.2供水方案204.3水回收方式204.4排水系統(tǒng) 204.5用水標(biāo)準(zhǔn)及用水量計(jì)算 204.6供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 214.7管路布置 224.8主要設(shè)備與工程量表 225鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)265.1設(shè)計(jì)原則265.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目 265.3鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 265.4鋼結(jié)構(gòu)主要工程量表 286鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 286.1設(shè)計(jì)原則286.2鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目 296.3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 296.4鋼筋混凝土主要工程量 31第二部分運(yùn)行管理327. 砂石料生產(chǎn)327.1 概述 327.

3、2資源配置 328. 砂石骨料生產(chǎn)質(zhì)量保證措施 348.1建立健全質(zhì)量管理保證體系和質(zhì)量管理制度 348.2砂石骨料工藝性試驗(yàn) 348.3加強(qiáng)砂石骨料生產(chǎn)質(zhì)量的控制 358.4認(rèn)真做好成品砂石骨料的儲(chǔ)存防護(hù)工作 369. 安全文明生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù) 369.1安全文明生產(chǎn)369.2環(huán)境保護(hù) 37設(shè)計(jì)背景善泥坡水電站場(chǎng)內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)為了滿足善泥坡水電站前期場(chǎng)內(nèi)交通工程土建混凝土砂石骨料的需求而設(shè)置。1)滿足我部承建的善泥坡水電站場(chǎng)內(nèi)交通C2-1標(biāo)U包交通洞及公路的砂石骨料需求；2)受業(yè)主委托為電站廠內(nèi)交通工程其它施工單位提供砂石料生產(chǎn)；3)電站施工總布置主要在右岸，集中建立場(chǎng)內(nèi)交通工程砂石

4、料加工系 統(tǒng)有利于緩解各單位施工布置擁擠的問(wèn)題，節(jié)約施工建設(shè)用地；4)集中建立砂石料加工系統(tǒng)有利于控制廠內(nèi)交通工程的砂石料質(zhì)量，確保工程施工質(zhì)量；5)集中建立砂石料系統(tǒng)可以消化10余萬(wàn)方的前期土建工程棄碴，解決碴場(chǎng)難題，對(duì)環(huán)保也有十分積極的作用。 為此，特增設(shè)此套砂石骨料加工系統(tǒng)。第一部分系統(tǒng)設(shè)計(jì)1. 工藝流程設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)依據(jù)(1 )中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水利水電工程砂石加工系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)則(DL/T5098-1999)；(2) 水利水電施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范；(3) 粒度特性：破碎產(chǎn)品粒度特性采用相關(guān)設(shè)備廠家提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)(同類巖石)1.2設(shè)計(jì)原則(1) 確保善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程施工進(jìn)度和工

5、程質(zhì)量，砂石系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循加工 工藝先進(jìn)可靠，成品砂石質(zhì)量符合規(guī)范要求，砂石生產(chǎn)能力滿足工程需要的原則；(2) 在保證砂石生產(chǎn)質(zhì)量和數(shù)量的前提下，選擇砂石單價(jià)相對(duì)較低，總投資相對(duì)較 少的設(shè)計(jì)方案；(3) 為減小碴場(chǎng)容量、降低環(huán)保壓力的特點(diǎn)，毛料采用開(kāi)挖棄碴的方案；(4) 為提高砂石系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性，砂石系統(tǒng)加工關(guān)鍵設(shè)備采用技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì) 量可靠、單機(jī)生產(chǎn)能力大、使用經(jīng)驗(yàn)成熟的先進(jìn)設(shè)備；（5）充分利用地形地貌特點(diǎn)，使總體布置緊湊、合理、降低工程造價(jià)1.3料源規(guī)劃料源本標(biāo)段施工混凝土 13241m3 （按招標(biāo)文件工程量清單統(tǒng)計(jì)），估算前期工程其它單位 施工混凝土用量30000m3混凝土總量按500

6、00m3計(jì)算，考慮路面碎石用量及其他因數(shù)影 響，需要的砂石骨料約80000m3考慮料源的利用率及損失系數(shù)，總共需要備石料約100000m3本標(biāo)段開(kāi)挖石料可利用約60000m3需外運(yùn)開(kāi)采料或崩塌堆積體可利用料約40000m3統(tǒng)計(jì)情況如下表：序號(hào)部位工程量（m3）備注1路基挖石方10000主要用于路基填筑及漿砌石2右岸上壩交通洞300003右岸橋頭交通洞80004左岸上壩交通洞200005合計(jì)68000為自然實(shí)方（注：表中可利用料均為估算量，實(shí)際可利用料需開(kāi)挖時(shí)通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)確定）回采（儲(chǔ)備）料場(chǎng)根據(jù)電站前期地形地貌情況及業(yè)主施工總體規(guī)劃要求，回采（儲(chǔ)備）料場(chǎng)主要考慮布置在2#公路進(jìn)洞口處的3#堆渣

7、場(chǎng)：1） 、3#堆渣場(chǎng)的擋墻施工按照業(yè)主及設(shè)計(jì)要求另行考慮，砂石系統(tǒng)布置場(chǎng)地一期場(chǎng)平 時(shí)開(kāi)挖的土石方棄料、2#公路路基開(kāi)挖的土石方棄料以及交通洞明挖的土石方棄料等可作 為3#堆渣場(chǎng)的填筑料，并經(jīng)壓實(shí)；2） ）2#公路右岸上壩交通洞和右岸橋頭交通洞開(kāi)挖時(shí)可利用的石料直接運(yùn)至3#堆渣場(chǎng)作為儲(chǔ)備料，不可利用的石渣可以作為3#堆渣場(chǎng)的填筑料；左岸上壩交通洞開(kāi)挖的可利用的石料經(jīng)施工索橋運(yùn)至 3#堆渣場(chǎng)作為儲(chǔ)備料，不可利用的石渣可以作為3#堆渣場(chǎng)的填筑料；案14生產(chǎn)規(guī)模系統(tǒng)總統(tǒng)規(guī)模根據(jù)本標(biāo)段施工進(jìn)度安排，本標(biāo)段混凝土澆筑高峰強(qiáng)度為 4000m3/月?？紤]因客觀原 因造成工期滯后而搶工期，以及其它施工單位混

8、凝土澆筑的需要， 砂石系統(tǒng)規(guī)模設(shè)計(jì)按混 凝土澆筑10000m3/月考慮。加工系統(tǒng)按2班工作制、每班8小時(shí)、每月按25天計(jì)，則月工作時(shí)間為400小時(shí)， 每1m3混凝土用砂石骨料2.25t，砂石成品率統(tǒng)一按75溜慮，則小時(shí)生產(chǎn)強(qiáng)度為：（10000X 2.25） -（ 25X 8 X 2X 0.75 ）= 75t/h考慮適當(dāng)富余，系統(tǒng)生產(chǎn)能力按 100t/h設(shè)計(jì)。參考我局的施工經(jīng)驗(yàn)，各粒徑砂石骨料需要的比例見(jiàn)下表：序號(hào)骨料粒級(jí)骨料需要量（%）備注180 405.0240 202832053245 0.15355合計(jì)100.0各車間生產(chǎn)率根據(jù)骨料的需求比例，結(jié)合系統(tǒng)工藝流程，各段砂石骨料加工能力分析如

9、下：1）、粗碎本標(biāo)段中預(yù)計(jì)有6萬(wàn)m3石料為隧洞開(kāi)挖可利用料，另外4萬(wàn)m3需要外運(yùn)開(kāi)挖有用料， 所有原料經(jīng)過(guò)粗碎車間，從而達(dá)到了增加破碎段數(shù)降低砂石骨料中針片狀成品含量，提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。粗碎車間生產(chǎn)率按系統(tǒng)的總生產(chǎn)能力100t/h設(shè)計(jì)。2）、中碎中碎車間主要是生產(chǎn)5mm-80mm勺大石、中石，中碎成品料中各組種粒徑料，可根據(jù) 使用情況作為制砂原料，中碎車間的生產(chǎn)能力按大、中石的需要量設(shè)計(jì)，并考慮適當(dāng)?shù)母?余。需要的大石、中石占總量的33%，大、中石成品率按 60%考慮（部分粒徑小于 20為小石或砂）。P=100X 33%十60%= 55t/h，中碎車間生產(chǎn)率按 60t/h設(shè)計(jì)。3) 、制砂砂

10、石骨料中砂的用量占 35%，根據(jù)我局的經(jīng)驗(yàn)，砂石骨料加工系統(tǒng)中往往是砂的產(chǎn) 量不足，制砂車間按總生產(chǎn)能力 40%設(shè)計(jì)，同時(shí)有中碎車間產(chǎn)生的部分砂，制砂車間能 滿足要求。制砂車間生產(chǎn)率按 40t/h小時(shí)考慮。砂石骨料車間生產(chǎn)率表車間設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力(t/h)備注粗碎車間(t/h)100中碎車間(t/h)60包括部分細(xì)骨料制砂車間(t/h)401.5流程設(shè)計(jì)總流程工藝方案砂石骨料加工系統(tǒng)以生產(chǎn)二級(jí)配混凝土骨料為主， 兼顧一、三級(jí)配混凝土骨料生產(chǎn)路 面填筑骨料生產(chǎn)。為保證成品粗骨料的質(zhì)量，控制針片狀含量，采取減小多段破碎的工藝 設(shè)計(jì)方案。粗碎為開(kāi)路生產(chǎn)，依次為粗碎車間、中碎車間、篩分車間及制砂車間。工藝

11、流程過(guò)程根據(jù)工藝要求，本砂石加工系統(tǒng)共由毛料處理(粗碎、車間、預(yù)篩分、中碎、篩分、 制砂、檢查篩分等車間組成。具體流程過(guò)程如下：回采場(chǎng)的毛料經(jīng)裝載機(jī)或自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)入設(shè)置好的寬為5m深1.5m的儲(chǔ)料倉(cāng)，儲(chǔ)料倉(cāng)中設(shè)有116的字鋼網(wǎng)格，并派專人人維護(hù)，以避免堵料；一旦發(fā)生堵料情況，我們將采 用機(jī)械進(jìn)行處理。粗碎車間布置在儲(chǔ)料倉(cāng)底部。粗碎車間設(shè)有一臺(tái)PE600X 900鄂式破碎機(jī)進(jìn)行粗加工， 粗加工后將毛料加工成粒徑小于 250mm勺半成品，再經(jīng)溜槽J1膠帶機(jī)輸送至預(yù)篩分車間。預(yù)篩分車間布置在中碎車間進(jìn)口，預(yù)篩分為一臺(tái)固定式溜篩，篩孔尺寸為60mm60mm的骨料直接進(jìn) 入中碎車間進(jìn)行破碎，v 60m

12、m石料經(jīng)膠帶機(jī)送往篩分車間的篩分。中碎車間中碎車間設(shè)一臺(tái)PF1010型反擊式破碎機(jī)，布置在EL878m高程平臺(tái)上，破碎后的產(chǎn) 品經(jīng)膠帶機(jī)送往篩分車間。破碎機(jī)基礎(chǔ)為鋼筋混凝土地弄式，地弄凈空尺寸為2.8m X2.0m（寬 X 高）。篩分車間篩分車間，布置在 EL876高程平臺(tái)上，布置一臺(tái) 3Y1545振動(dòng)篩。篩孔尺寸分別為40mm、20mm、5mm，將物料分成 80mm 40mm、40mm 20mm、20mm5mm、v 5mm四種規(guī)格。一部分粒徑為 80mm40mm、40mm20mm 的骨料經(jīng)膠帶機(jī)送往成品 粗骨料料倉(cāng)，滿足混凝土需要；多余的經(jīng)膠帶機(jī)送往細(xì)碎車間進(jìn)行破碎，一部分20mm5mm的骨

13、料經(jīng)膠帶機(jī)送往成品粗骨料料倉(cāng)，滿足混凝土的需要，多余的經(jīng)膠帶機(jī)送往制 砂車間，用于制砂。制砂車間制砂車間布置在EL776高程平臺(tái)上置一臺(tái)PFC0909反擊式破碎機(jī)。破碎料經(jīng)皮帶 機(jī)進(jìn)入分級(jí)篩，分級(jí)篩為1臺(tái)YZ1020圓振動(dòng)篩，設(shè)一層5mm篩網(wǎng)，5mm的石料經(jīng)膠 帶機(jī)返回制砂車間，v 5mm的經(jīng)皮帶機(jī)送住成品料倉(cāng)。成品料倉(cāng)成品料倉(cāng)為平面式布置，共設(shè)四個(gè)倉(cāng)，其中三個(gè)為粗骨料倉(cāng)，砂倉(cāng)一個(gè)。2.4供排水系統(tǒng)供水系統(tǒng)本系統(tǒng)砂石骨料用水主要集中在篩分車間，供水采用廠區(qū)EL.910高位生產(chǎn)水池接引70的管道直接供水。242水回收車間水回收車間由沉淀池、清水池和泵房組成，布置在砂倉(cāng)外側(cè)的EL870m高程平臺(tái)。

14、從篩分車間出來(lái)的廢水用 160的鋼管引至水處理回收車間的沉淀池，經(jīng)加藥沉淀后，清 水進(jìn)入清水池，由水泵抽至篩分車間。2.5供配電系統(tǒng)(1) 根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷的分布情況，在本系統(tǒng)值班室旁擬設(shè)1個(gè)集中配電房，供破碎、 篩分、制砂、水處理系統(tǒng)及成品料倉(cāng)和照明用電等。(2) 系統(tǒng)照明：對(duì)于照明設(shè)計(jì)，值班室、配電房的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為50LX ;篩分樓、 制砂車間、膠帶機(jī)頭等的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為 15LX ;其它走道的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)則為 5-10LXo2.6臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)內(nèi)道路為便于系統(tǒng)運(yùn)行和管理，善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)設(shè)計(jì)了2條場(chǎng)內(nèi)交通道路，主要是用于毛料的轉(zhuǎn)運(yùn)。進(jìn)料便道起點(diǎn)為2#公路進(jìn)洞口，終點(diǎn)為砂石

15、料加工系統(tǒng)的EL882m平臺(tái)的粗碎車間處，長(zhǎng)約50m,最大縱坡為10% ;成品出庫(kù)便道設(shè)置在砂 倉(cāng)側(cè)，主要考慮砂石料運(yùn)輸需要，路面為礫石路面，路面寬度為4m,路基寬為5m,公路外側(cè)設(shè)M7.5漿砌石。同時(shí)為便于場(chǎng)內(nèi)各運(yùn)行和管理人員的通行，場(chǎng)內(nèi)增設(shè)2m寬M7.5 漿砌石的梯踏步，解決場(chǎng)內(nèi)交通。生產(chǎn)房建為滿足本系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)行的需要，本系統(tǒng)生產(chǎn)房建主要是控制室、值班室、倉(cāng)庫(kù)等，集中布置在粗碎車間的EL882m平臺(tái)，以便于實(shí)現(xiàn)集中運(yùn)行管理2.7主要土建工程量砂石料加工系統(tǒng)各車間主要土建工程量表序號(hào)車間名稱土方開(kāi)挖(m3石方 開(kāi)挖(m3石渣 回填(m3)混凝土(m3漿砌石(m3筋鋼預(yù)埋件金結(jié)1一期場(chǎng)平224

16、956238612粗碎車間8080186. 61. 853預(yù)篩分車間320505124中碎車間8050561. 615篩分車間1202036. 51.56制砂車間48. 67污水處理池20150. 478成品料倉(cāng)164089074. 34969供排水系統(tǒng)10膠帶機(jī)系統(tǒng)合計(jì)440910624751315. 4697. 610 .43123電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)的電氣設(shè)施是關(guān)系到砂石加工系統(tǒng)能否 安全、可靠、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行的重要因素。為此，我們?cè)谧裱O(shè)計(jì)規(guī)范的前提下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。3.1設(shè)備選型該系統(tǒng)的電氣設(shè)備我們將選用性能先進(jìn)、運(yùn)行可

17、靠、維修方便的產(chǎn)品。3.2功率因素補(bǔ)償根據(jù)我們多年人工砂石系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，人工砂石系統(tǒng)的功率因素較低，往往達(dá)不到0.7，不符合經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的原則與供電部門(mén)的功率考核要求。為此，我們對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了功 率因數(shù)補(bǔ)償。補(bǔ)償措施如下：對(duì)于直配的 10KV高壓電機(jī)負(fù)荷，采用10KV電容補(bǔ)償，補(bǔ) 償后功率因數(shù)達(dá)0.9以上。在低壓系統(tǒng)不僅裝設(shè)電容補(bǔ)償裝置，且對(duì)于55KW以上的電機(jī)裝設(shè)QWJ2系列節(jié)電型無(wú)觸點(diǎn)起動(dòng)器，該起動(dòng)器不僅在運(yùn)行時(shí)安全、可靠、無(wú)噪聲，且 能自動(dòng)調(diào)節(jié)和補(bǔ)償本機(jī)的功率因素。 這樣則減小了低壓側(cè)電容補(bǔ)償柜的數(shù)量，且減小配電房的占地面積。低壓補(bǔ)償后功率因數(shù)將達(dá) 0.86以上。3.3系統(tǒng)照明對(duì)于照明設(shè)計(jì)

18、，值班室、配電房、辦公室的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為 50LX ;篩分樓、制砂車 間、膠帶機(jī)頭等的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為 15LX ;其它走道的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)則為 5-10LX，且設(shè) 置應(yīng)急照明燈，以便在突然停電的情況下工作人員安全撤離現(xiàn)場(chǎng)。3.4計(jì)量設(shè)計(jì)為保證電度計(jì)量的準(zhǔn)確，在各配電房也裝設(shè)電度計(jì)量裝置，以便于在運(yùn)行期間對(duì)各車 間、工段進(jìn)行成本核算。3.5消防在各配電房我們均設(shè)置了消防器具，采用無(wú)腐蝕性粉未消防器，以便在萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)的情況下進(jìn)行滅火，且保證在滅火后電氣設(shè)備不被腐蝕。4供排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.1概述本標(biāo)段在EL910.0處設(shè)有一高位水池，水池容積為 300m3,源水為北盤(pán)江江水，其 最低枯水水位為EL80

19、0.0，因此從北盤(pán)江的總輸水揚(yáng)程為 910-800=110m,根據(jù)成型供水 設(shè)備及管路配件的性能參數(shù)和我局多年人工砂石生產(chǎn)的供水設(shè)計(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，源水輸送方式今 SIKHYDRO 中國(guó)水利水電第九工程局有限公司共37頁(yè) 第19采用二級(jí)輸送形式，在3#渣場(chǎng)附近EL870.0增設(shè)一送水泵站。4.2供水方案砂石料加工系統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中的砂石骨料沖洗、設(shè)備冷卻及防塵用水等，設(shè)計(jì)最高用水量為130 m3/h，供水方式由EL910.0水池接管自流供應(yīng)，可滿足系統(tǒng)用水，而道路養(yǎng)護(hù) 及場(chǎng)內(nèi)除塵均依靠人工灑水供應(yīng)。4.3水回收方式所有需處理回收的廢水都采用從系統(tǒng)內(nèi)部的排水溝，經(jīng)自流到污水處理池。污水處理池分沉淀池和清水

20、池兩個(gè)獨(dú)立的部分。廢水先經(jīng)沉淀池沉淀出所含污泥和石粉，分離過(guò)的 清水溢流到清水池，經(jīng)檢驗(yàn)處理合格的回收水將用于布置在成品料倉(cāng)下側(cè)的拌合系統(tǒng)供 水。4.4排水系統(tǒng)系統(tǒng)產(chǎn)生的廢水及雨水采用分流制的排水方式，廢水和水回收車間在工作過(guò)程中產(chǎn)生的排污水匯合，在達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)主排水溝排至取水泵站下游河道，雨水可以不用處理直接排放。4.5用水標(biāo)準(zhǔn)及用水量計(jì)算（1）粗碎車間粗碎車間用水主要有兩個(gè)方面，即破碎機(jī)進(jìn)料口的除塵用水及衛(wèi)生沖洗用水。除塵及衛(wèi)生沖洗用水對(duì)水質(zhì)均無(wú)明顯要求，只對(duì)供水水壓有一定要求。粗碎車間用水量為5m3/h。（2）預(yù)篩分車間預(yù)篩分車間用水作用有除塵用水和衛(wèi)生沖洗用水，用水量為5 m3/

21、h。（3）中碎車間中碎車間用水也是由兩部分組成，即進(jìn)料口除塵及衛(wèi)生沖洗用水。 其用水要求和粗碎 車間相同，水量為5 m3/h。（4）篩分車間篩分車間用水也由二部分組成，即篩面噴淋用水和衛(wèi)生沖洗用水。其中篩面噴淋用水 除完成對(duì)半成品原料的沖洗外，也附帶有除塵的功能。其用水要求和預(yù)篩分車間相似。用今 SIKHYDRO 中國(guó)水利水電第九工程局有限公司共37頁(yè)第20水量為80 m3/h。（5）制砂車間制砂車間用水主要用于螺旋冼泥機(jī)及衛(wèi)生沖洗用水，用水量為10 m3/h。（6）檢查篩分車間因檢查篩分的進(jìn)料大部分為成品砂，且含水率相對(duì)較高，所以檢查篩分車間用水作用 除常規(guī)的砂清洗、衛(wèi)生沖洗及除塵外，還有一

22、重要功能就是保持篩面正常工作，防止篩面細(xì)砂及石粉板結(jié)而堵塞篩孔，其用水量為10 m3/h。（7）系統(tǒng)零星用水系統(tǒng)零星用水主要包括職工上班期間生活用水和粗碎車間以下部位的公共項(xiàng)目用水， 如消防用水，道路養(yǎng)護(hù)用水及室外管路的泄露、事故搶修用水等，其用水量為15 m3/h0系統(tǒng)總用水量為130m3/h，按照國(guó)家關(guān)于工業(yè)廢水達(dá)標(biāo)排放的有關(guān)法律法規(guī)關(guān)于廢水 排放和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，該系統(tǒng)生產(chǎn)廢水必須經(jīng)綜合處理后達(dá)標(biāo)排放。根據(jù)其各用水 點(diǎn)的使用情況分析，其生產(chǎn)廢水共計(jì) 130m3/h需進(jìn)行沉淀處理后排放。4.6供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）供水車間結(jié)構(gòu)工程概況善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)

23、計(jì)主要采用現(xiàn)澆混凝土板墻及磚木結(jié)構(gòu)，包括以下3個(gè)部分：1）北盤(pán)江取水泵房：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)移動(dòng)式有軌取水泵房、設(shè)備基礎(chǔ)、管路支墩鎮(zhèn) 墩等，磚砌結(jié)構(gòu)值班控制室及預(yù)埋件；2）EL910.0高位水池：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)方形水池及其預(yù)埋件；3）污水處理池：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)沉淀池、清水池等，磚砌結(jié)構(gòu)清水泵房、修理間、值班室等及其預(yù)埋件，參見(jiàn)圖污水處理池結(jié)構(gòu)圖（SNP-C2-1標(biāo)-SS-07） o（2）北盤(pán)江取水泵房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取水泵房采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)移動(dòng)式有軌形式，移動(dòng)式有軌運(yùn)輸?shù)撞炕A(chǔ)為C15素砼，寬為3m厚1m,砼表面鋪設(shè)I16的軌道，軌道坡度控制在30度以內(nèi)。建基面高程為 EL800m，泵房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按河段1

24、0年一遇洪水水位高程EL812.5m考慮，泵房頂板高程為 EL815mm，泵房頂部值班控制室為磚木平頂結(jié)構(gòu)，層高為3.3m。（取水泵房施工時(shí)需根據(jù)詳細(xì)水文資料設(shè)計(jì)）（3）EL910高位水池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)EL910高位水池建基面高程 EL910m，設(shè)計(jì)容量300m3,采用方形有底水池，長(zhǎng)為10m，寬為15m，池壁高2.0m，設(shè)計(jì)荷載按滿池水壓力計(jì)算， 池壁厚0.5m，底板厚0.2m， 池壁按雙面配筋。4.7管路布置本系統(tǒng)包括清水上水管、清水供水管及排污管3種管路。其中至EL910高位水池的清水上水管為160mm的焊接鋼管。所有管路應(yīng)盡量拉直鋪設(shè)在未經(jīng)擾動(dòng)的天然地基或 開(kāi)挖后的硬基礎(chǔ)上，其轉(zhuǎn)彎角度應(yīng)w

25、90，而過(guò)公路的管路采用深埋，管頂埋深600mm 并要求所有上水管路及直徑120mm的下水管和排污管路在轉(zhuǎn)彎、上下坡及進(jìn)出口設(shè)立 管路鎮(zhèn)墩。為有效降低事故停機(jī)或誤操作停機(jī)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大水錘，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 在其出泵站后的室外管路上還應(yīng)按高程再均勻布置2個(gè)25kgf/cm2的止回閥和檢修閥。4.8主要設(shè)備與工程量表主要設(shè)備表分區(qū)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量備注取水 泵站1單級(jí)雙吸離心式清水 泵150D30K 4臺(tái)2P=100KW2潛水泵GQX15-34-3臺(tái)1P=3KW3電動(dòng)葫蘆5T臺(tái)1起吊高度20M4排污泵TL200-35臺(tái)2P=10KW主要管材表（不包括消防管路）分 區(qū)序 號(hào)管材名稱管材

26、型號(hào)單位數(shù)量備注取水泵站1泵房進(jìn)水管 150X8直焊鋼管米602泵房出水分管 150X8直焊鋼管米183泵房出水總管 150X9螺旋鋼管米33.54泵房排水管 80X5鍍鋅鋼管米:20水 回 收5泵房進(jìn)水分管 120X8直焊鋼管米146泵房出水分管 120X8直焊鋼管米117泵房出水總管 80X8螺旋鋼管米10室 外8上水管 160X9螺旋鋼管米2509水回收上水管 160X8螺旋鋼管米150管 路 部 分10EL820水池輸水干 管 120X8螺旋鋼管米150111335水池輸水支管 75X6螺旋鋼管米40012水回收進(jìn)水管DN60復(fù)合鋼管米60主要閥門(mén)表（不包括消防管路閥門(mén)）分 區(qū)序 號(hào)閥

27、門(mén)名稱閥門(mén)型號(hào)單 位數(shù)量備注取水泵站1手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN150臺(tái)12手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN150臺(tái)33手動(dòng)閘閥Z41H-2.5-DN150臺(tái)34電動(dòng)閘閥Z941H-2.5-DN200臺(tái)35止回閥HH49X-2.5-DN350臺(tái)16止回閥HH49X-2.5-DN200臺(tái)3污水處理池7手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN500臺(tái)18手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN250臺(tái)39手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN200臺(tái)310電動(dòng)閘閥Z941H-2.5-DN200 H臺(tái)311止回閥HH49X-2.5-DN500臺(tái)112止回閥HH49X-2.5-DN200臺(tái)313排污閥DN200臺(tái)3室外管路部分14手動(dòng)閘閥Z41H

28、-1-DN500臺(tái)315手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN400臺(tái)116手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN300臺(tái)117手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN200臺(tái)118手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN150臺(tái)119手動(dòng)閘閥Z41H-1-DN100臺(tái)5主要管件表（不包括消防管路管件分 區(qū)序 號(hào)管件名稱管件型號(hào)單 位數(shù)量備注取水泵站1機(jī)壓彎頭DN350個(gè)22機(jī)壓彎頭DN250個(gè)33機(jī)壓彎頭DN200個(gè)44平焊法蘭DN3501片22P=25Kg/cm5平焊法蘭DN250片9P=10Kg/crm6平焊法蘭DN200片6P=10Kg/crm7平焊法蘭DN200片122P=25Kg/cm8大小頭DN200-DN350個(gè)1污水處理池9機(jī)

29、壓彎頭DN500個(gè)110機(jī)壓彎頭DN400個(gè)211機(jī)壓彎頭DN250個(gè)312機(jī)壓彎頭DN200個(gè)113平焊法蘭DN500片22P=25Kg/cm14平焊法蘭DN250片92P=10Kg/cm15平焊法蘭DN200片8P=10Kg/crm16平焊法蘭DN200片92P=25Kg/cm17喇叭口DN400-DN600個(gè)118大小頭DN200-DN500個(gè)1室 外 管 路 部 分19機(jī)壓彎頭DN500個(gè)920機(jī)壓彎頭DN400個(gè)421機(jī)壓彎頭DN350個(gè)1022機(jī)壓彎頭DN200個(gè)423對(duì)焊法蘭DN500片6P=10Kg/crm24平焊法蘭DN400片22P=10Kg/cm25平焊法蘭DN350片4

30、2P=25Kg/cm26平焊法蘭DN200片12P=10Kg/cm27平焊法蘭DN150片12P=10Kg/cm28平焊法蘭DN100片5P=10Kg/crm29大小頭DN400-DN200個(gè)1土建工程量表分 區(qū)序 號(hào)目 項(xiàng)單位量 程 工注 備取水泵站1建 房5 s6泵2挖M50 o13挖53614M3E) 酉 級(jí) 二 z( 墩 鎮(zhèn) 墊5ME) 酉 級(jí) 三 板、 礎(chǔ) 基6構(gòu) 士口 纟 岡 Kg7507筋 岡 級(jí) IKg礎(chǔ)9一筋一鋼 級(jí) nKgO1石 砌 漿7521UM27.泵2件 埠 預(yù)Kg0040污水處理池3建 房UM53141挖Mo51挖M193挖61952E) 酉 級(jí) 二 等 面 地 墊

31、713M4E) 酉 級(jí)8E) 酉 級(jí) 二 等 壁 池9筋一 岡 級(jí) IKg75520筋 鋼 級(jí) nKg21Mo6622件 埠 預(yù)Kg004523筋 岡 級(jí) IKg9824筋 鋼 級(jí) na2679325Mo06126件 埠 預(yù)Kgo9027挖Mo28挖M501挖10水池29M10漿砌石M15030C20混凝土M31.56池壁、底板（二級(jí)配）31I級(jí)鋼筋Kg297032砂漿抹面M157水池內(nèi)側(cè)抹面33預(yù)埋件Kg705鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1設(shè)計(jì)原則在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，必須正確地遵循下列相應(yīng)的設(shè)計(jì)原則：（1）正確地選用下列技術(shù)規(guī)范、規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ仃-87;建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接與驗(yàn)收規(guī)范JGJ81-9

32、1 ；鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程JGJ82-91 ；鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范 GB50205-95;鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GB50221-95;（2）滿足砂石料加工系統(tǒng)工藝和設(shè)備要求，即結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足工藝要求的原則；（3）滿足經(jīng)濟(jì)安全的設(shè)計(jì)原則。5.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)項(xiàng)目善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)工程，采用鋼結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目主要有以下幾部分：（1）膠帶輸送機(jī)桁架和立柱；（2）預(yù)篩分鋼結(jié)構(gòu)支座、篩分樓；（3）破碎機(jī)鋼支架、鋼桁架；（4）成品料倉(cāng)（粗骨料倉(cāng)、粗砂倉(cāng)和細(xì)砂倉(cāng)）雨蓬鋼結(jié)構(gòu)。5.3鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）膠帶輸送機(jī)桁架和立柱善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)各車間、料倉(cāng)、工

33、序之間骨料運(yùn)輸采用膠帶輸送機(jī)。由于膠帶輸機(jī)長(zhǎng)度較長(zhǎng)且系臨建結(jié)構(gòu)，故膠帶輸送機(jī)棧橋采用能重復(fù)使用、拆 裝方便的鋼桁架，棧橋支架采用鋼立柱。善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)桁架和立柱將采用標(biāo)準(zhǔn)化 設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)主要是制作和安裝方便，同時(shí)能增加加工系統(tǒng)的整體美觀度。標(biāo) 準(zhǔn)桁架及標(biāo)準(zhǔn)立柱詳見(jiàn)桁架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)圖、立柱標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)圖。標(biāo)準(zhǔn)桁架以18m桁架為 基礎(chǔ)，在制作時(shí)每減小 2.4m，可分別組成15.6m、13.2m、10.8m、8.4m等桁架；標(biāo)準(zhǔn)立 柱以12m立柱為基礎(chǔ)，在制作時(shí)每減小或增加 3m，可分別組成9m、12m、15m、18m、 21m、24m等立柱，以滿足砂石料加工系統(tǒng)

34、設(shè)計(jì)要求。標(biāo)準(zhǔn)桁架結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì)：根據(jù)膠帶輸送機(jī)寬度確定標(biāo)準(zhǔn)桁架寬度， 根據(jù)桁架高跨比 確定桁架高度，采用桁架和膠帶輸送機(jī)機(jī)架合一的承重結(jié)構(gòu)， 上平聯(lián)弦桿節(jié)間長(zhǎng)度按托輥 坐標(biāo)準(zhǔn)間距1.2m確定，下平聯(lián)弦桿節(jié)間長(zhǎng)度與上平聯(lián)弦桿節(jié)間長(zhǎng)度一致。標(biāo)準(zhǔn)桁架的設(shè)計(jì)考慮以下荷載：包括膠帶機(jī)設(shè)備重、桁架、攔桿自重在內(nèi)的恒載；包 括桁架橋面上的均布活載、膠帶機(jī)輸送物料重量在內(nèi)的活荷載以及風(fēng)載等。標(biāo)準(zhǔn)立柱采用鋼管柱，根據(jù)我局過(guò)去砂石料加工系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，9m以下立柱采用單排鋼管柱，9m以上采用雙排鋼管柱。標(biāo)準(zhǔn)立柱荷載有垂直荷載、水平荷載。垂直荷載包括桁架支座處反力， 立柱自重和其 他荷載。水平荷載包括由桁架

35、支座傳遞的橫向風(fēng)載，以及作用于立柱的分布荷載。（2）篩分樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)工程，根據(jù)各車間的工藝需要和結(jié)構(gòu)特 點(diǎn)，采用鋼結(jié)構(gòu)篩分樓和鋼筋混凝土篩分樓兩種結(jié)構(gòu)型式。兩種結(jié)構(gòu)型式篩分樓在結(jié)構(gòu)計(jì)算方面，采用靜力計(jì)算、動(dòng)力校核的方法進(jìn)行。靜力計(jì) 算即不考慮支承結(jié)構(gòu)的動(dòng)性能及篩分機(jī)的動(dòng)力作用，將篩分機(jī)自重乘以大于1.0的動(dòng)力系數(shù)，視為作用在支承結(jié)構(gòu)的荷載，按靜力計(jì)算的一般計(jì)算方法，計(jì)算支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及設(shè) 計(jì)結(jié)構(gòu)截面，使支承結(jié)構(gòu)在工作時(shí)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。動(dòng)力校核即在靜力設(shè)計(jì)所選定 結(jié)構(gòu)截面的基礎(chǔ)上，按照結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的計(jì)算方法，計(jì)算支承結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)頻率及動(dòng)位移， 要求支承

36、結(jié)構(gòu)不發(fā)生共振，控制動(dòng)位移在允許范圍之內(nèi)，在必要時(shí)尚需校核支承結(jié)構(gòu)的疲 勞強(qiáng)度。靜力計(jì)算荷載有：結(jié)構(gòu)自重，樓面最大使用荷載，篩分機(jī)荷載，篩分機(jī)上物料荷重及 其他設(shè)備荷載，風(fēng)荷載等。動(dòng)力校核荷載，是用于確定篩分樓結(jié)構(gòu)自振頻率、動(dòng)位移及必 要時(shí)核算結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的荷載。制砂車間鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)布置方面要求做到傳力系統(tǒng)明確， 保證構(gòu)件有足夠的強(qiáng) 度、剛度及穩(wěn)定性，并盡量使構(gòu)件斷面統(tǒng)一，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單和統(tǒng)一。篩分樓的鋼結(jié)構(gòu)采用由立柱、橫梁及斜桿組成的剛架結(jié)構(gòu)。為了制造簡(jiǎn)單、連接方便、 利于拆裝，各構(gòu)件截面型式宜采用軋制型鋼材料。立柱常用截面為軋制工字鋼、H型鋼等 形式，按軸心或偏心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)，柱的長(zhǎng)細(xì)比不大于150。樓面主梁采用軋制工字鋼、兩槽鋼組成的工字截面等形式。篩分樓的鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算：樓面結(jié)構(gòu)按一般鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)的計(jì)