年產xxx套物流裝備項目運營方案【模板參考】

1、泓域咨詢 /年產xxx套物流裝備項目運營方案年產xxx套物流裝備項目運營方案xx有限責任公司目錄第一章 建設單位基本情況6一、 公司基本信息6二、 公司簡介6三、 公司競爭優(yōu)勢7四、 公司主要財務數據8公司合并資產負債表主要數據8公司合并利潤表主要數據9五、 核心人員介紹9六、 經營宗旨11七、 公司發(fā)展規(guī)劃11第二章 背景、必要性分析18一、 進入行業(yè)的主要壁壘18二、 行業(yè)競爭態(tài)勢19三、 行業(yè)技術特點21第三章 行業(yè)發(fā)展分析24一、 行業(yè)發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢24二、 行業(yè)發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢34三、 面臨的機遇及挑戰(zhàn)45第四章 項目選址可行性分析48一、 項目選址原則48二、 建設區(qū)

2、基本情況48三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展53四、 社會經濟發(fā)展目標54五、 產業(yè)發(fā)展方向54六、 項目選址綜合評價55第五章 運營模式分析56一、 公司經營宗旨56二、 公司的目標、主要職責56三、 各部門職責及權限57四、 財務會計制度61第六章 發(fā)展規(guī)劃分析66一、 公司發(fā)展規(guī)劃66二、 保障措施72第七章 SWOT分析74一、 優(yōu)勢分析（S）74二、 劣勢分析（W）75三、 機會分析（O）76四、 威脅分析（T）76第八章 環(huán)境保護方案80一、 編制依據80二、 環(huán)境影響合理性分析81三、 建設期大氣環(huán)境影響分析82四、 建設期水環(huán)境影響分析82五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析82六、 建設期聲

3、環(huán)境影響分析83七、 營運期環(huán)境影響83八、 環(huán)境管理分析84九、 結論及建議86第九章 進度實施計劃88一、 項目進度安排88項目實施進度計劃一覽表88二、 項目實施保障措施89第十章 人力資源配置90一、 人力資源配置90勞動定員一覽表90二、 員工技能培訓90第十一章 招標、投標92一、 項目招標依據92二、 項目招標范圍92三、 招標要求93四、 招標組織方式93五、 招標信息發(fā)布93第十二章 風險分析94一、 項目風險分析94二、 項目風險對策96第十三章 附表99主要經濟指標一覽表99建設投資估算表100建設期利息估算表101固定資產投資估算表102流動資金估算表102總投資及構成

4、一覽表103項目投資計劃與資金籌措一覽表104營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表106利潤及利潤分配表107項目投資現金流量表108借款還本付息計劃表109第一章 建設單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限責任公司2、法定代表人：程xx3、注冊資本：720萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-11-87、營業(yè)期限：2013-11-8至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事物流裝備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后

5、依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強調服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰(zhàn)略轉型和管理變革，實現了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努

6、力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉化，形成企業(yè)核心的自主知識產權。公司產品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質的行業(yè)頭部客戶群體

7、公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月201

8、9年12月2018年12月資產總額8463.366770.696347.52負債總額3900.623120.502925.47股東權益合計4562.743650.193422.05公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入22119.9617695.9716589.97營業(yè)利潤4758.643806.913568.98利潤總額4509.843607.873382.38凈利潤3382.382638.262435.31歸屬于母公司所有者的凈利潤3382.382638.262435.31五、 核心人員介紹1、程xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月

9、就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、曾xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。3、肖xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事

10、會主席。4、王xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。5、朱xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。6、杜xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。7、鐘xx，中國國籍，無永

11、久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。8、馬xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。六、 經營宗旨以市場經濟為導向，立足主業(yè)，引進新項目、開發(fā)新技術、開辟新市

12、場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產品和服務，為股東和投資者獲得更多的利益，實現社會效益和經濟效益的最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產業(yè)的重要技術支撐，正在轉變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質量發(fā)展”邁進。公司順應產業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經營理念，以技術創(chuàng)新、智能制造、產品升級和節(jié)能環(huán)保為重點，致力于構造技術密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進公司高質量可持續(xù)發(fā)展。2、經營目標目前，行業(yè)正在從粗放式擴張階段轉向高質量發(fā)展階段，公司將進一步擴大高端產品的生產能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發(fā)投入，

13、注重技術創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進一步加強環(huán)境保護工作，積極開發(fā)應用節(jié)能減排染整技術，保持清潔生產和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規(guī)范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現有市場基礎上，根據下游行業(yè)個性化、多元化的消費特點，以新技術新產品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產多部門聯動機制，提高公司對市場變化的反應能力； （2）進一步完善市場營銷網絡，加強銷售隊伍建設，優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發(fā)營銷人員的工作積

14、極性； （3）加強品牌建設，以優(yōu)質的產品和服務贏得客戶，充分利用互聯網宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感； （4）在鞏固現有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協調發(fā)展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發(fā)計劃公司的技術開發(fā)工作將重點圍繞提升產品品質、節(jié)能環(huán)保、知識產權保護等方面展開。公司將在現有專利、商標等相關知識產權的基礎上，進一步加強知識產權的保護工作，將技術研發(fā)成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產的保護，切實做好知識產權的維護。為保證上述技術開發(fā)計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發(fā)隊伍素質，創(chuàng)新管理機制和服務機制，積極參加行業(yè)

15、標準的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊伍，是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動力。隨著經營規(guī)模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發(fā)展的支撐作用將進一步顯現。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養(yǎng)與引進工作，培育優(yōu)秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢和教育資源優(yōu)勢，開展技術合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以

16、績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業(yè)并購計劃公司將抓住行業(yè)整合機會，根據自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現有的綜合競爭優(yōu)勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補優(yōu)勢的公司，實現產品經營和資本經營、產業(yè)資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經營規(guī)模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產線建設、技術改造、科技開發(fā)、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據經營發(fā)展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產結構、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市

17、場的直接融資功能，為公司的長遠發(fā)展籌措資金。（三）面臨困難公司資產規(guī)模將進一步增長，業(yè)務將不斷發(fā)展和擴大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現各項業(yè)務發(fā)展目標。1、資金不足發(fā)展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，能否借助資本市場，將成為公司發(fā)展計劃能否成功實施的關

18、鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發(fā)展計劃將難以如期實現。2、人才緊缺隨著經營規(guī)模的不斷擴大，公司在新產品新技術開發(fā)、生產經營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，將影響公司進一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此，能否盡快引進、培養(yǎng)這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發(fā)展產生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實現公司經營發(fā)展目標公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變融資渠道單一依賴銀行貸款的現狀，為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金，確保公司經營發(fā)展目標的實現。同時，加強與商業(yè)銀行的聯系，構建良好的銀企合作關系，及時獲得商業(yè)銀行的貸款支持，緩解公司發(fā)

19、展過程中的資金壓力。1、內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才，應對經營規(guī)?？焖偬嵘媾R的挑戰(zhàn)公司現有人員在數量、知識結構和專業(yè)技能等方面將不能完全滿足公司快速發(fā)展的需求，公司需加快內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才的力度，確保高素質技術人才、經營管理人才以及營銷人才滿足公司發(fā)展需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業(yè)晉升機制，吸引優(yōu)秀的技術、營銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競爭力；2、進一步完善以績效為導向的員工激勵與約束機制，努力營造團結和諧的企業(yè)文化，強化員工對企業(yè)的歸屬感和責任感，保持公司人才隊伍的穩(wěn)定性和積極性；3、加強年輕人才的培

20、養(yǎng)，建立人才儲備機制，增強公司人才隊伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊，實現公司可持續(xù)發(fā)展。2、以市場需求為驅動，提高公司競爭能力公司將以市場為導向，認真研究市場需求，密切跟蹤印染行業(yè)政策及最新發(fā)展動向，推動科技創(chuàng)新和加大研發(fā)投入，優(yōu)化產品結構，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務質量，豐富服務內容，完善和延伸產業(yè)鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實現公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標。第二章 背景、必要性分析一、 進入行業(yè)的主要壁壘1、技術和行業(yè)經驗壁壘物流裝備涉及機械、自動化控制、信息技術等多項軟硬件技術領域，其產品的結構復雜，技術含量高，對產品設計開發(fā)的要求高。物流設備制造商及系統(tǒng)集成商不僅需

21、要熟練掌握物流裝備系統(tǒng)的理論和設計基礎，了解各零組件的性能匹配，還需對下游客戶提出的個性化需求進行引導。這不僅需要各領域專業(yè)人才的緊密配合，還需要長時間的技術和工程實踐經驗積累、沉淀。新的行業(yè)進入者較難在短期內通過快速仿制的方式掌握相關核心技術，也無法迅速積累針對不同客戶需求的定制化工程經驗，為客戶提供個性化的產品及服務。2、人才壁壘物流裝備行業(yè)屬于人力資本密集型行業(yè)，需要技術研發(fā)、規(guī)劃設計、設備制造、市場營銷、軟件開發(fā)等各類人才。因此，各類專業(yè)人才，特別是行業(yè)經驗豐富、掌握先進物流技術的復合型人才是進入本行業(yè)的重要壁壘。3、品牌壁壘大型物流裝備投資較大，回收期較長，如在使用過程中出現問題，將

22、直接影響到下游客戶的物流作業(yè)效率。下游客戶在選擇裝備供應商時較為慎重，不僅要求供應商具備成熟的項目管理經驗和項目成功案例，能夠對大型物流裝備提供長期的售后服務，還要求其具有較高的品牌知名度。對新進入者而言，從進入到被認可需要較長的時間，客戶對裝備供應商品牌的高度依賴為后進入者構建了較高的品牌壁壘。4、規(guī)?；\營壁壘復雜物流裝備大多為非標準化產品，需要根據客戶的需求進行個性化設計、制造，這增加了企業(yè)的設計和制造成本。規(guī)?；\營對物流裝備提供商經營管理能力要求較高，需要具有完善的企業(yè)組織架構、業(yè)務管理體系，因此，規(guī)?；\行業(yè)的壁壘。5、資金壁壘目前，為滿足客戶個性化的需求，國內物流裝備企業(yè)需在前期

23、投入大量資金進行系統(tǒng)規(guī)劃設計，而且，以定制化方式進行生產制造、現場安裝實施等均需要較大規(guī)模的工程周轉資金。此外，物流裝備供應商還需在固定資產投資、營銷網絡建設、人力資源投資等方面投入較大資金。新的行業(yè)進入者需要一定規(guī)模的資金支持，否則很難進入該行業(yè)。二、 行業(yè)競爭態(tài)勢目前，全世界先進的物流裝備技術和企業(yè)主要集中在歐洲、美國、日本等發(fā)達國家和地區(qū)。發(fā)達國家物流裝備行業(yè)起步于上世紀50年代，重視新技術研發(fā)和應用，在開發(fā)和制造領域都積累了豐富的經驗，占領國際主流市場，提供成熟的集成化系統(tǒng)解決方案，利潤空間較大，標準化程度較高。1、集成能力強的企業(yè)數量少，規(guī)模大。全球較大的物流裝備系統(tǒng)供應商主要有大福

24、（集團）公司（Daifuku）、范德蘭德（Vanderlande）、TGW物流集團、英特諾（Interroll）、伯曼（Beumer）等，這些企業(yè)規(guī)模較大，每年營收較高，產品種類齊全。2、技術集成日趨提高，成為行業(yè)核心競爭力所在。在工業(yè)4.0時代，客戶要求高度個性化，產品創(chuàng)新周期縮短，生產節(jié)拍不斷加速。一方面，隨著信息技術向制造業(yè)的全面深入，生產要素高度靈活配置，大規(guī)模定制生產得以實現，傳統(tǒng)的生產流程、生產模式及管理方式不斷被打破。另一方面，新興自動化和智能技術促進了現有硬件設備的擴容與升級，改善了物流運作流程，提高了物流技術裝備的柔性化應用水平，降低了物流成本。信息技術、自動化技術與智能技術

25、使得物流裝備的技術集成程度進一步提高。技術集成能力成為國外物流裝備研發(fā)與制造能力的優(yōu)勢所在，成為物流裝備行業(yè)重要的核心競爭力所在。發(fā)達國家物流裝備企業(yè)產品技術水平高、產品質量好、行業(yè)經驗豐富、品牌知名度高，但是在國內市場上，發(fā)達國家物流裝備企業(yè)不熟悉中國國情、不具有價格優(yōu)勢、客戶關系處理和本地化服務能力相對欠缺。與發(fā)達國家同行相比，國內物流裝備企業(yè)在品牌、技術、規(guī)模等方面存在一定差距。近年來，國內企業(yè)通過引進國外先進技術、OEM制造、提供本地化服務及與國外知名企業(yè)進行品牌合作等方式，不斷成長，一批領先的國內物流裝備企業(yè)在產品技術水平、品牌質量、產品性能上快速提高，越來越受到國內外客戶的認可。目

26、前，國內企業(yè)的競爭形勢主要表現為裝備技術水平的競爭。物流裝備是一種集光、機、電、信息技術為一體的現代化系統(tǒng)工程，涉及機械、自動化控制、信息技術等多項軟硬件技術領域，系統(tǒng)產品的結構復雜，技術含量較高。物流裝備的技術水平直接決定了裝備的性能，影響現代物流系統(tǒng)的運行效率。三、 行業(yè)技術特點1、高端技術運用廣泛物流輸送分揀裝備是一種集光、機、電、信息技術為一體的現代化裝備，它包含了智能存取系統(tǒng)、智能輸送系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、智能搬運系統(tǒng)、揀選系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)及人機交互系統(tǒng)，其技術外延廣泛。人工智能、圖像識別、紅外通訊、激光定位、計算機模擬仿真、現場總線、無線電通訊、網絡技術、智能計算、電

27、磁導引、激光導航技術、數據庫等前沿技術、機器人技術等均能在物流輸送分揀裝備中得到應用。2、對裝備的處理能力和處理效率要求高互聯網和智能終端應用的普及推動了中國網上消費的快速發(fā)展，催生了電商行業(yè)的爆發(fā)式增長。以網上購物為代表的電子商務形態(tài)具有小批量、高頻率、多批次的特征，配套的倉配中心的SKU數量達到數十萬，日處理訂單量更是達到百萬級。簡單的人工作業(yè)無法處理高頻、大量的訂單，這必須依靠物流輸送分揀裝備，才能高效、準確、及時的處理這些訂單，這也對輸送分揀裝備的處理能力和處理效率提出了較高的要求。3、技術集成能力要求高物流輸送分揀裝備集存儲系統(tǒng)、零揀系統(tǒng)、復核打包系統(tǒng)、集/合單系統(tǒng)、路徑分揀系統(tǒng)、機

28、器視覺識別系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等于一體，組成的設備種類復雜，各類技術、設備、子系統(tǒng)、分系統(tǒng)需要相互集成，協同處理。這對物流裝備企業(yè)的技術集成能力提出了較高的要求。4、定制化特點突出由于不同行業(yè)用戶對輸送分揀裝備的需求存在較大差異，因此，物流裝備企業(yè)需熟悉客戶行業(yè)特點、工藝要求和技術特點，熟悉客戶所處行業(yè)和現代物流技術的最新發(fā)展趨勢，客觀地分析客戶自身的經濟條件和管理水平，以更好地滿足客戶的個性化需求，幫助客戶實現管理進步和提升競爭力水平。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢現代物流系統(tǒng)是集物流、信息流、價值流合一的離散、隨機和并發(fā)的復雜系統(tǒng)，在經濟全球化、互聯網技術

29、和電子商務的多重推動下，小批量、多批次、高頻率物流服務成為物流產業(yè)的發(fā)展趨勢；以信息技術為核心、強調物流智能化和自動化、強化資源整合和物流全過程優(yōu)化，已成為現代物流行業(yè)發(fā)展的方向；存儲密度高、輸送、分揀和揀選效率高、訂單日處理量巨大、可降低勞動強度、可節(jié)省用工數量已成為現代物流行業(yè)發(fā)展的目標。物流行業(yè)作為國民經濟的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度已成為衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一，物流行業(yè)屬于國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)。物流裝備是現代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，物流裝備是組織、實施物流活動的基礎，其運行效率、準確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力是決定現代物流系統(tǒng)作業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質量和

30、用戶滿意度的重要因素。近年來，我國互聯網技術和電子商務快速發(fā)展，可應用到物流裝備的新技術涌現，物流裝備下游行業(yè)出現新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。1、經濟轉型升級階段，自動化物流裝備的使用對提高我國經濟效益具有重要意義近年來，我國物流業(yè)處于上升階段。我國社會物流總額逐年攀升，2016-2018年，全國社會物流總額分別為229.7萬億元、252.8萬億元、283.1萬億元，保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。我國是全世界最具有成長性的物流市場之一。雖然我國物流業(yè)總體保持快速增長，但與發(fā)達國家相比，物流運行效率相對偏低。通常將物流費用占GDP的比值作為衡量一個國家物流發(fā)展水平的標準，物流費用占GDP比值越低則表明物流發(fā)展水

31、平越高。2016-2018年，我國社會物流總費用與GDP的比率分別為14.92%、14.60%、14.80%，而美國、日本等發(fā)達國家的物流費用與GDP的比率穩(wěn)定在8%-9%左右。這反映出我國經濟運行中的物流成本依然較高，具有較大的優(yōu)化空間。在經濟全球化、互聯網技術和電子商務的多重推動下，物流行業(yè)作為國民經濟的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度已成為衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。當前，我國經濟發(fā)展已進入“新常態(tài)”，經濟增長放緩并進入轉型升級階段，原材料、人工、資本等資源要素成本不斷上升，邊際效益不斷減小，提升物流運行效率、減低物流成本已成為提高我國經濟效益的重要途徑之一。物流業(yè)降本增效專項行動方

32、案（2016-2018年）指出，“國內物流市場規(guī)模龐大，效率低下，智能物流大有可為”；國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃提出，到2025年，要“推動全社會物流總費用與GDP比率下降至12%左右”。自動化物流裝備是現代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，在裝備運行效率、準確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力上具有較強的優(yōu)勢，自動化物流裝備的運用可大大提高現代物流系統(tǒng)作業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質量和用戶滿意度，可大幅降低國民經濟體系中的物流成本，提升物流運行效率，這對提高國民經濟運行效率和質量，提高我國經濟效益，尤其在經濟轉型升級階段，具有重要意義。2、具備戰(zhàn)略新興產業(yè)特征，保持快速發(fā)展趨勢（1）智能技術涌現，科技引領物流

33、裝備行業(yè)升級物流裝備經歷了機械化、自動化階段，目前已發(fā)展到智慧化階段。以工業(yè)4.0為契機，特別是近年來，受我國電子商務高速發(fā)展、內需型消費需求的帶動，新技術與物流裝備不斷結合，物流裝備行業(yè)快速升級。機器視覺識別與信息技術的升級，可更智能、高效的采集物流系統(tǒng)數據，讓高速智能分揀成為可能。以交叉帶分揀機為代表的分揀設備隨著技術的迭代趨于成熟，國內高速分揀設備不斷普及。物聯網技術的發(fā)展，實現了物流設備系統(tǒng)遠程監(jiān)控、維護，大大提升了物流設備系統(tǒng)可用性、利用率及運維效率。云平臺的誕生催生了大數據，為“互聯網+”、“智能+”、機器學習的發(fā)展提供了基礎，大幅提升了設備運作效率，并為設備智能化提供了基礎。（2

34、）物流裝備與生產融合一體化發(fā)展物流信息貫穿采購、生產與銷售的供應鏈系統(tǒng)全過程，物流裝備技術逐步向生產線中滲透，建立網格化、數字化、智能化工廠成為一種趨勢。從生產、加工到搬運、存儲一體化的產業(yè)結構是物流裝備行業(yè)與傳統(tǒng)產業(yè)融合的新風向。（3）高速發(fā)展呈現良好的市場前景現代物流業(yè)的快速發(fā)展，特別是第三方物流、電子商務、冷鏈生鮮配送等新興物流方式等出現，拉動了高端物流裝備的革新，這是物流裝備行業(yè)持續(xù)增長的保障。另一方面，在經濟轉型升級階段，僅依靠降低成本和擴大銷售難以保持利潤，先進物流裝備的應用可進一步降低物流系統(tǒng)運行成本，凸顯物流作為“第三利潤源”的戰(zhàn)略地位，我國產業(yè)升級的大趨勢也將帶動物流技術和裝

35、備進入高速發(fā)展階段。根據中國機械工程學會組織編寫的中國物流倉儲裝備產業(yè)發(fā)展研究報告（2016-2017），2016-2017年，我國物流裝備行業(yè)各類型裝備的銷售總額分別為229.10億元、306.06億元，2017年同比2016年增長33.59%，物流裝備市場處于加速發(fā)展時期。對于物流輸送分揀裝備來說，2016年-2017年，我國輸送及分揀裝備銷售額分別為60.35億元、81.13億元，2017年較2016年同比增長34.43%，保持快速增長趨勢。3、下游應用領域出現新業(yè)態(tài)、新產業(yè)、新模式，對先進物流裝備的需求不斷增長。物流裝備行業(yè)的發(fā)展狀況與下游行業(yè)市場需求密切相關。從物流裝備在各行業(yè)應用的

36、占比看，根據中國機械工程學會組織編寫的中國物流倉儲裝備產業(yè)發(fā)展研究報告（2016-2017），2016-2017年，商業(yè)物流（即以電子商務企業(yè)為代表的商業(yè)物流體系）占比增長幅度較大，從2016年的27%增長到2017年的37%，第三方物流（即快遞物流企業(yè)）占比增幅也較為樂觀，從2016年的14%增長到2017年的18%。近年來，下游應用領域不斷發(fā)展，并出現新業(yè)態(tài)、新產業(yè)、新模式，對物流裝備提出了更高的性能要求，這為物流裝備行業(yè)提供了廣闊的市場需求空間。（1）電子商務電子商務作為新產業(yè)的典型代表，保持了高速發(fā)展態(tài)勢。2011-2018年，我國電子商務交易規(guī)模從6.09萬億元增長到31.63萬億元

37、，年復合增長率達到26.54%，遠超我國GDP增長水平。根據電子商務“十三五”發(fā)展規(guī)劃，預計到2020年，我國電子商務交易規(guī)模將超過40萬億元，與2018年相比增長26.46%，電子商務行業(yè)仍將保持快速發(fā)展趨勢。我國電子商務的高速發(fā)展對物流裝備行業(yè)的發(fā)展產生重要的促進作用。電子商務的井噴式發(fā)展，造成了訂單及物流服務表現出小批量、多批次、高頻率的特征，促使物流產業(yè)發(fā)生重構，對應用于大型倉配中心的物流裝備的運行效率、準確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力提出了較高的要求，促進了物流裝備快速發(fā)展。另一方面，電子商務在快速發(fā)展過程中，其發(fā)展不斷與制造業(yè)融合，推動服務業(yè)轉型升級，催生了包括B2B、B2C、C2

38、C、C2M、O2O等在內的新業(yè)態(tài)、新模式，成為提供公共產品和服務的新生力量，也成為我國新的經濟動力源。在新業(yè)態(tài)、新模式的驅使下，消費者需求從單一化、標準化向個性化、差異化轉變，物流產業(yè)鏈的制造端、流通端、消費者端之間的連接更為緊密，物流系統(tǒng)運行效率要求更高，物流模式更為復雜。這些變化都對傳統(tǒng)的物流裝備提出了更高的智能化要求。目前，國內電商物流中心自動化、智能化程度仍有待提高，提高分揀效率將有效促進企業(yè)發(fā)展進步，提高物流裝備的智能化水平已成為電子商務企業(yè)適應行業(yè)發(fā)展、提高物流運行效率、節(jié)約物流成本的必由之路。（2）快遞物流行業(yè)隨著我國經濟水平的不斷提高，特別是近年來電子商務的高速發(fā)展，我國快遞行

39、業(yè)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。根據國家郵政局的統(tǒng)計，2011-2018年我國快遞全年業(yè)務量和快遞業(yè)務收入均保持快速增長。2018年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成507.1億件，同比增長26.60%；快遞業(yè)務收入累計完成6,038億元，同比增長21.80%，我國快遞行業(yè)市場規(guī)模保持世界領先水平。根據快遞業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，預計到2020年，快遞全年業(yè)務量將達到700億件，“十三五”期間年均增長27.6%；快遞業(yè)務收入將達到8,000億元，“十三五”期間年均增長23.6%?？爝f行業(yè)將保持快速發(fā)展態(tài)勢?？爝f行業(yè)的快速增長促進了物流裝備行業(yè)的快速發(fā)展。一方面，快遞行業(yè)包裹數量眾多、高度分散的行業(yè)特性使得大型

40、高效物流分揀中心成為提高作業(yè)效率和作業(yè)準確性的必要選擇；另一方面，快遞企業(yè)間競爭不斷加劇，快遞平均單價的逐步下滑，配備自動化物流系統(tǒng)，建立大型物流分揀中心已成為快遞行業(yè)控制成本的重要途徑。另外，物流末端配送的成本和效率，即如何解決“最后一公里”的配送問題、提高配送效率，已成為快遞物流公司優(yōu)化重點和競爭聚焦點。只有依靠無人機或智能快遞柜等智能化、自助化物流設備，才能消化不斷增長的“最后一公里”配送需求。（3）服裝行業(yè)2011-2017年，我國紡織服裝、服飾業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務收入從2011年的13,214億元增長到2017年的20,892億元，總體保持增長趨勢。雖然2017年行業(yè)規(guī)模以上企

41、業(yè)主營收入相比2016年有所下降，但隨著我國經濟結構轉型升級，內需型消費需求持續(xù)擴大，以投資為主驅動GDP增長的方式將逐步轉化為以消費為主驅動GDP增長的方式，作為與居民消費密切相關的行業(yè)，服裝行業(yè)仍將有較大的發(fā)展空間。電子商務井噴式發(fā)展下，傳統(tǒng)的服裝、箱包制造商前期依托天貓、京東等綜合電商平臺的發(fā)展，已經積累了較多的用戶，具備了一定的電子商務能力。為進一步提高客戶體驗，減少中間流通環(huán)節(jié)，形成核心優(yōu)勢，一部分傳統(tǒng)服裝、箱包制造商進入垂直電子商務領域，通過自建倉配中心、物流體系、構建“傳統(tǒng)制造+電子商務”的新業(yè)態(tài)和新模式，直接面對眾多終端消費者，如安踏、拉夏貝爾、新秀麗、百麗等，這為物流裝備制造

42、商提供了關于自動化物流裝備的增量需求。（4）醫(yī)藥流通行業(yè)2011-2017年我國醫(yī)藥商品銷售總額從9,426億元增長到20,016億元，行業(yè)保持平穩(wěn)、快速的增長態(tài)勢。根據商務部發(fā)布的全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年），隨著我國城鎮(zhèn)化建設提速、人口老齡化加快、二孩政策全面放開、居民收入穩(wěn)步增長等，人民群眾對醫(yī)療衛(wèi)生服務和自我保健的需求將大幅增加，藥品、保健品和健康服務的市場規(guī)模將加快增長。醫(yī)藥流通企業(yè)一般均自建物流倉配中心，并定期具有技術改造、升級裝備的需求。配備自動化物流裝備可大幅度提高物流運行效率。（5）煙草行業(yè)煙草行業(yè)自動化程度高、貨物存儲量大，流通環(huán)節(jié)配送物流量大、信息化程度

43、高，且煙草實行專賣管理，產品要求具有可追溯性，是國內較早使用自動化物流系統(tǒng)的行業(yè)之一。2011-2018年，全國卷煙產量呈現先上升后下降的趨勢，行業(yè)承擔了銷量下滑、生產成本上升的形勢壓力?，F階段，我國仍是全球煙草生產和消費大國，根據國家煙草專賣局印發(fā)的煙草行業(yè)“十三五”規(guī)劃，“十三五”期間，煙草行業(yè)將不斷提高成本控制、資源節(jié)約水平，“努力保持行業(yè)稅利總額增長速度略高于全國國內生產總值增長速度、略高于全國財政收入增長速度”，行業(yè)仍存在較大發(fā)展空間。從整體上看，我國煙草行業(yè)規(guī)模大，利潤率水平較高，多數煙草企業(yè)積極投資建設自動化程度較高的生產線，對物流裝備更新要求較高，因此，煙草行業(yè)巨大的產能和定期

44、更換的需求將帶動自動化物流裝備行業(yè)的發(fā)展。另外，投資建設自動化物流裝備也可優(yōu)化煙草行業(yè)中的物流運行成本，滿足行業(yè)成本控制、資源節(jié)約的需求。（6）零售領域近年來，零售領域快速發(fā)展。2011-2018年，社會消費品零售總額從18.39萬億元增長到38.10萬億元，年同比增長超過10%。2016年“新零售”概念被提出，以互聯網為依托，通過運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合。各大主要零售行業(yè)領先企業(yè)推出代表新零售業(yè)態(tài)的領先企業(yè)，如阿里巴巴旗下的盒馬鮮生、永輝超市旗下的永輝超級物種、京東集團旗下的7fresh。以盒馬

45、鮮生為代表的新零售業(yè)態(tài)采用“前店后倉”布局，融合了購物、餐飲、配送倉等功能?！扒暗旰髠}”布局使得每個門店都成為一個小型的配送中心，成為連接地區(qū)級大型倉配中心樞紐和消費者的關鍵節(jié)點，并覆蓋“最后一公里”配送需求?！靶铝闶邸鄙虡I(yè)形態(tài)的布局使得傳統(tǒng)的物流配送格局已經由“電商平臺+快遞企業(yè)+消費者”逐步轉變?yōu)椤半娚唐脚_+前置倉+消費者”，或者“前置倉+消費者”。前置倉處于市區(qū)內，靠近消費端，由于使用空間和面積的限制，前置倉內將會大量使用密集存儲和貨到人揀選系統(tǒng)等小型智能模組系統(tǒng)。新零售業(yè)態(tài)是零售行業(yè)重要的發(fā)展趨勢，新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展將推動對物流裝備的需求，促進物流裝備行業(yè)的發(fā)展。（7）智能制造我國已成為

46、全球最大的制造業(yè)大國，制造業(yè)向智能化發(fā)展是我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的重要一步，也是解決我國勞動人口老齡化、制造業(yè)自動化自主程度較低、制造業(yè)所處價值鏈仍較為低端、勞動生產率低等問題的重要手段。在機器視覺、語音技術、機器學習等技術的協助下，制造業(yè)將沿著數字化、網絡化、智能化發(fā)展，形成以智能工廠為載體、以生產關鍵制造環(huán)節(jié)的智能化為核心、以端到端數據流為基礎、以全面深度互聯為支撐為特征的智能制造產業(yè)。這為自動化物流裝備行業(yè)提供了新的需求空間。智能制造的廠內物流將實現智能化，采購、運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通、配送等環(huán)節(jié)將大量應用自動化物流裝備，各環(huán)節(jié)的信息也將被全面分析、及時處理和反饋，實現廠

47、內物流節(jié)奏的自我調整。二、 行業(yè)發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢現代物流系統(tǒng)是集物流、信息流、價值流合一的離散、隨機和并發(fā)的復雜系統(tǒng)，在經濟全球化、互聯網技術和電子商務的多重推動下，小批量、多批次、高頻率物流服務成為物流產業(yè)的發(fā)展趨勢；以信息技術為核心、強調物流智能化和自動化、強化資源整合和物流全過程優(yōu)化，已成為現代物流行業(yè)發(fā)展的方向；存儲密度高、輸送、分揀和揀選效率高、訂單日處理量巨大、可降低勞動強度、可節(jié)省用工數量已成為現代物流行業(yè)發(fā)展的目標。物流行業(yè)作為國民經濟的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度已成為衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一，物流行業(yè)屬于國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)。物流裝備是現代物流系

48、統(tǒng)中的重要組成部分，物流裝備是組織、實施物流活動的基礎，其運行效率、準確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力是決定現代物流系統(tǒng)作業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質量和用戶滿意度的重要因素。近年來，我國互聯網技術和電子商務快速發(fā)展，可應用到物流裝備的新技術涌現，物流裝備下游行業(yè)出現新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。1、經濟轉型升級階段，自動化物流裝備的使用對提高我國經濟效益具有重要意義近年來，我國物流業(yè)處于上升階段。我國社會物流總額逐年攀升，2016-2018年，全國社會物流總額分別為229.7萬億元、252.8萬億元、283.1萬億元，保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。我國是全世界最具有成長性的物流市場之一。雖然我國物流業(yè)總體保持快速增

49、長，但與發(fā)達國家相比，物流運行效率相對偏低。通常將物流費用占GDP的比值作為衡量一個國家物流發(fā)展水平的標準，物流費用占GDP比值越低則表明物流發(fā)展水平越高。2016-2018年，我國社會物流總費用與GDP的比率分別為14.92%、14.60%、14.80%，而美國、日本等發(fā)達國家的物流費用與GDP的比率穩(wěn)定在8%-9%左右。這反映出我國經濟運行中的物流成本依然較高，具有較大的優(yōu)化空間。在經濟全球化、互聯網技術和電子商務的多重推動下，物流行業(yè)作為國民經濟的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度已成為衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。當前，我國經濟發(fā)展已進入“新常態(tài)”，經濟增長放緩并進入轉型升級階段，原材

50、料、人工、資本等資源要素成本不斷上升，邊際效益不斷減小，提升物流運行效率、減低物流成本已成為提高我國經濟效益的重要途徑之一。物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016-2018年）指出，“國內物流市場規(guī)模龐大，效率低下，智能物流大有可為”；國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃提出，到2025年，要“推動全社會物流總費用與GDP比率下降至12%左右”。自動化物流裝備是現代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，在裝備運行效率、準確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力上具有較強的優(yōu)勢，自動化物流裝備的運用可大大提高現代物流系統(tǒng)作業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質量和用戶滿意度，可大幅降低國民經濟體系中的物流成本，提升物流運行效率，這對提高國民經

51、濟運行效率和質量，提高我國經濟效益，尤其在經濟轉型升級階段，具有重要意義。2、具備戰(zhàn)略新興產業(yè)特征，保持快速發(fā)展趨勢（1）智能技術涌現，科技引領物流裝備行業(yè)升級物流裝備經歷了機械化、自動化階段，目前已發(fā)展到智慧化階段。以工業(yè)4.0為契機，特別是近年來，受我國電子商務高速發(fā)展、內需型消費需求的帶動，新技術與物流裝備不斷結合，物流裝備行業(yè)快速升級。機器視覺識別與信息技術的升級，可更智能、高效的采集物流系統(tǒng)數據，讓高速智能分揀成為可能。以交叉帶分揀機為代表的分揀設備隨著技術的迭代趨于成熟，國內高速分揀設備不斷普及。物聯網技術的發(fā)展，實現了物流設備系統(tǒng)遠程監(jiān)控、維護，大大提升了物流設備系統(tǒng)可用性、利用

52、率及運維效率。云平臺的誕生催生了大數據，為“互聯網+”、“智能+”、機器學習的發(fā)展提供了基礎，大幅提升了設備運作效率，并為設備智能化提供了基礎。（2）物流裝備與生產融合一體化發(fā)展物流信息貫穿采購、生產與銷售的供應鏈系統(tǒng)全過程，物流裝備技術逐步向生產線中滲透，建立網格化、數字化、智能化工廠成為一種趨勢。從生產、加工到搬運、存儲一體化的產業(yè)結構是物流裝備行業(yè)與傳統(tǒng)產業(yè)融合的新風向。（3）高速發(fā)展呈現良好的市場前景現代物流業(yè)的快速發(fā)展，特別是第三方物流、電子商務、冷鏈生鮮配送等新興物流方式等出現，拉動了高端物流裝備的革新，這是物流裝備行業(yè)持續(xù)增長的保障。另一方面，在經濟轉型升級階段，僅依靠降低成本和

53、擴大銷售難以保持利潤，先進物流裝備的應用可進一步降低物流系統(tǒng)運行成本，凸顯物流作為“第三利潤源”的戰(zhàn)略地位，我國產業(yè)升級的大趨勢也將帶動物流技術和裝備進入高速發(fā)展階段。根據中國機械工程學會組織編寫的中國物流倉儲裝備產業(yè)發(fā)展研究報告（2016-2017），2016-2017年，我國物流裝備行業(yè)各類型裝備的銷售總額分別為229.10億元、306.06億元，2017年同比2016年增長33.59%，物流裝備市場處于加速發(fā)展時期。對于物流輸送分揀裝備來說，2016年-2017年，我國輸送及分揀裝備銷售額分別為60.35億元、81.13億元，2017年較2016年同比增長34.43%，保持快速增長趨勢。

54、3、下游應用領域出現新業(yè)態(tài)、新產業(yè)、新模式，對先進物流裝備的需求不斷增長。物流裝備行業(yè)的發(fā)展狀況與下游行業(yè)市場需求密切相關。從物流裝備在各行業(yè)應用的占比看，根據中國機械工程學會組織編寫的中國物流倉儲裝備產業(yè)發(fā)展研究報告（2016-2017），2016-2017年，商業(yè)物流（即以電子商務企業(yè)為代表的商業(yè)物流體系）占比增長幅度較大，從2016年的27%增長到2017年的37%，第三方物流（即快遞物流企業(yè)）占比增幅也較為樂觀，從2016年的14%增長到2017年的18%。近年來，下游應用領域不斷發(fā)展，并出現新業(yè)態(tài)、新產業(yè)、新模式，對物流裝備提出了更高的性能要求，這為物流裝備行業(yè)提供了廣闊的市場需求空

55、間。（1）電子商務電子商務作為新產業(yè)的典型代表，保持了高速發(fā)展態(tài)勢。2011-2018年，我國電子商務交易規(guī)模從6.09萬億元增長到31.63萬億元，年復合增長率達到26.54%，遠超我國GDP增長水平。根據電子商務“十三五”發(fā)展規(guī)劃，預計到2020年，我國電子商務交易規(guī)模將超過40萬億元，與2018年相比增長26.46%，電子商務行業(yè)仍將保持快速發(fā)展趨勢。我國電子商務的高速發(fā)展對物流裝備行業(yè)的發(fā)展產生重要的促進作用。電子商務的井噴式發(fā)展，造成了訂單及物流服務表現出小批量、多批次、高頻率的特征，促使物流產業(yè)發(fā)生重構，對應用于大型倉配中心的物流裝備的運行效率、準確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力提出

56、了較高的要求，促進了物流裝備快速發(fā)展。另一方面，電子商務在快速發(fā)展過程中，其發(fā)展不斷與制造業(yè)融合，推動服務業(yè)轉型升級，催生了包括B2B、B2C、C2C、C2M、O2O等在內的新業(yè)態(tài)、新模式，成為提供公共產品和服務的新生力量，也成為我國新的經濟動力源。在新業(yè)態(tài)、新模式的驅使下，消費者需求從單一化、標準化向個性化、差異化轉變，物流產業(yè)鏈的制造端、流通端、消費者端之間的連接更為緊密，物流系統(tǒng)運行效率要求更高，物流模式更為復雜。這些變化都對傳統(tǒng)的物流裝備提出了更高的智能化要求。目前，國內電商物流中心自動化、智能化程度仍有待提高，提高分揀效率將有效促進企業(yè)發(fā)展進步，提高物流裝備的智能化水平已成為電子商務

57、企業(yè)適應行業(yè)發(fā)展、提高物流運行效率、節(jié)約物流成本的必由之路。（2）快遞物流行業(yè)隨著我國經濟水平的不斷提高，特別是近年來電子商務的高速發(fā)展，我國快遞行業(yè)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。根據國家郵政局的統(tǒng)計，2011-2018年我國快遞全年業(yè)務量和快遞業(yè)務收入均保持快速增長。2018年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成507.1億件，同比增長26.60%；快遞業(yè)務收入累計完成6,038億元，同比增長21.80%，我國快遞行業(yè)市場規(guī)模保持世界領先水平。根據快遞業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，預計到2020年，快遞全年業(yè)務量將達到700億件，“十三五”期間年均增長27.6%；快遞業(yè)務收入將達到8,000億元，“十三五”期間年均增長23.6%?？爝f行業(yè)將保持快速發(fā)展態(tài)勢?？爝f行業(yè)的快速增長促進了物流裝備行業(yè)的快速發(fā)展。一方面，快遞行業(yè)包裹數量眾多、高度分散的行業(yè)特性使得大型高效物流分揀中心成為提高作業(yè)效率和作業(yè)準確性的必要選擇；另一方面，快遞企業(yè)間競爭不斷加劇，快遞平均單價的逐步下滑，配備自動化物流系統(tǒng)，建立大型物流分揀中心已成為快遞行業(yè)控制成本的重要途徑。另外，物流末端配送的成本和效率，即如何解決