高速公路隧道工程監(jiān)控量測大綱及實施方案

1、墊鄰高速公路隧道工程監(jiān)控量測大綱及實施方案西南交通大學(xué)監(jiān)控量測項目組2005.52鄰墊高速公路隧道施工監(jiān)測大綱及實施方案一、編制依據(jù)1公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 （jtj04294）2公路隧道安全技術(shù)規(guī)程 （jtj07695）3公路隧道質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （jtj f80/1-2004）4. 公路隧道設(shè)計規(guī)范（jtg d70-2004）5. 鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則（tbj10892）6. 鐵路隧道設(shè)計規(guī)范 （ tb100032001）7. 鐵路隧道施工規(guī)范 （tbj20496）8. 隧道設(shè)計圖紙 二、隧道監(jiān)控量測的目的和意義在隧道施工過程中，對圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載、位移、應(yīng)力、應(yīng)變進(jìn)行量測，監(jiān)測圍

2、巖的自承能力和變形，支護(hù)構(gòu)件內(nèi)力的動態(tài)變化，以便最大限度地利用圍巖自承能力，并利用掌子面附近的量測資料和已施作初期支護(hù)隧道的量測資料，對圍巖及隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)當(dāng)前的和最終的穩(wěn)定性進(jìn)行分析，并據(jù)之對設(shè)計和施工安全進(jìn)行動態(tài)判斷。隧道施工期間進(jìn)行的監(jiān)控量測是在隧道開挖過程中，使用各種量測儀表和工具對圍巖變化情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)進(jìn)行量測，及時提供圍巖的穩(wěn)定程度和結(jié)構(gòu)可靠性的安全信息，預(yù)見事故和險情，作為調(diào)整和修改支護(hù)設(shè)計的依據(jù)，并在復(fù)合式襯砌中，依據(jù)量測結(jié)果確定二次襯砌的施作時間，進(jìn)而實現(xiàn)隧道工程的信息化設(shè)計。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測是保證工程質(zhì)量的重要措施，也是判斷圍巖和襯砌結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定、保證施工安全和工程

3、質(zhì)量、指導(dǎo)施工順序、進(jìn)行施工管理和提供設(shè)計支護(hù)信息的主要手段。2.1 監(jiān)控量測的目的（1）根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，提供監(jiān)控設(shè)計的依據(jù)和信息。主要掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律，掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)隧道施工；監(jiān)測圍巖的應(yīng)力狀態(tài)及圍巖的位移，了解圍巖的松弛范圍；通過監(jiān)測信息，掌握淺埋地段開挖對地表的影響程度，確保它們處于安全的工作狀態(tài)，以便對圍巖的穩(wěn)定性做出綜合評價。（2）了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)與圍巖壓力狀態(tài)和分布；了解支護(hù)參數(shù)和支護(hù)時間：確定復(fù)合式襯砌中二次襯砌的施做時間，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整和修改隧道支護(hù)參數(shù)，確定合理的支護(hù)形式。（3）對隧道圍巖和襯砌應(yīng)力場、鋼支撐受力狀態(tài)等監(jiān)

4、測信息異常狀態(tài)進(jìn)行及時的預(yù)測預(yù)報，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。預(yù)報和監(jiān)視險情，作為隧道開挖期間的工程預(yù)報，確定施工對策和工程措施，防患于未然。如果監(jiān)測的結(jié)果與設(shè)計要求存在較大的差別時，有必要對支護(hù)或錨桿的布置做出調(diào)整與修改。（4）為今后相同地質(zhì)條件下隧道的設(shè)計與施工提供試驗數(shù)據(jù)和積累經(jīng)驗資料，完善隧道工程的設(shè)計和施工的工程類比法。（5）通過監(jiān)測信息，及時掌握隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)二次襯砌的應(yīng)變狀態(tài)和鋼支撐的受力狀態(tài)，為正確調(diào)控施工決策、保證施工質(zhì)量提供科學(xué)依據(jù)，以確保結(jié)構(gòu)物可靠度和施工安全，并使施工過程對周邊環(huán)境的影響程度嚴(yán)格控制在安全的范圍內(nèi)。（6）量測數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理與必要的計算和判斷后，進(jìn)行預(yù)測和反饋，以保證隧道

5、施工安全和隧道穩(wěn)定。（7）預(yù)見事故和險情，以便及時采取措施，防患于未然?？傊?，對隧道施工進(jìn)行監(jiān)控量測使隧道的設(shè)計與施工運作納入科學(xué)的動態(tài)管理中，使工程始終處于良好的運行狀態(tài)，確保隧道施工的安全和工程建設(shè)質(zhì)量，使隧道工程達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理和可靠的目的。2.2 監(jiān)控量測的意義對隧道在施工過程中進(jìn)行監(jiān)控量測，具有重大的經(jīng)濟(jì)意義和實用價值。因為通過現(xiàn)場監(jiān)控量測，將迅速、準(zhǔn)確地獲得第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，將數(shù)據(jù)資料和現(xiàn)場量測資料進(jìn)行分析，并將分析結(jié)果及時反饋給設(shè)計、施工單位、監(jiān)理和業(yè)主，直接服務(wù)于隧道施工；并能及時預(yù)報和預(yù)測施工過程中出現(xiàn)的險情，對可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行防范和處理?？梢员苊庥捎谌狈λ淼朗┕けO(jiān)控量測數(shù)據(jù)和

6、結(jié)果分析而造成施工與支護(hù)等工作安排的盲目性，盡量降低工程造價，爭取時間，保證在計劃工期內(nèi)圓滿的完成隧道施工任務(wù)?？傊?，監(jiān)控是量測的目的，而量測是監(jiān)控的手段。三、隧道工程現(xiàn)場監(jiān)控量測內(nèi)容3.1 主要量測項目根據(jù)鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則（tbj108-92）和公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(jtj042-94)的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場監(jiān)控量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類。結(jié)合設(shè)計施工圖紙和設(shè)計補(bǔ)充技術(shù)要求的有關(guān)內(nèi)容，并根據(jù)本區(qū)段隧道的圍巖物理力學(xué)性質(zhì)和施工技術(shù)要求，本標(biāo)段監(jiān)控量測內(nèi)容分為以下幾項，具體內(nèi)容見表1，監(jiān)控量測的頻率如表2所示。表1 公路隧道工程監(jiān)控量測項目編號項目測試手段和方法量測目的1地表下沉

7、（8個測點）精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺掌握隧道開挖后地表下沉的范圍和下沉量的大?。涣私獾乇硐鲁僚c工作面推進(jìn)的變化規(guī)律；地表下沉穩(wěn)定的時間。2圍巖內(nèi)部位移量測（洞內(nèi)3個鉆孔）多點位移計（四點）掌握隧道開挖后圍巖的松動范圍，優(yōu)化設(shè)計參數(shù)3圍巖內(nèi)部位移量測（洞外4個鉆孔）在鉆孔中安設(shè)位移計掌握隧道開挖后圍巖的松動范圍，優(yōu)化設(shè)計參數(shù)4圍巖壓力及兩層支護(hù)間量測壓力盒、頻率接收儀掌握圍巖與襯砌相互作用及內(nèi)力5鋼支撐內(nèi)力及外力（一對測力計）支柱壓力計或鋼弦式表面應(yīng)變計、鋼筋計等側(cè)力計等了解鋼支撐應(yīng)力大小，為鋼支撐選型與設(shè)計提供依據(jù)；根據(jù)受力大小判斷圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；了解實際狀態(tài)，保證隧道施工安全。6支護(hù)、襯砌

8、內(nèi)力、表面應(yīng)力及裂縫量測混凝土應(yīng)變計、應(yīng)力計、測縫計等掌握襯砌受力狀況及隨時間變化情況，判斷混凝土的穩(wěn)定性，了解混凝土的7圍巖彈性波測試聲波儀及探頭測定巖體的物理性質(zhì)，判斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，提供工程圍巖分類的參數(shù)。注：量測的間隔時間按照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（jtj042-94）執(zhí)行。表 2 隧道監(jiān)控量測頻率編號項 目量測頻率115天16d1月13月3月以上1地表下沉l2d,12次/d；l5d,1次/2d ；1次/周2圍巖內(nèi)部位移量測（洞內(nèi)設(shè)點）12次/d1次/2d12次/周13次/月3圍巖內(nèi)部位移量測（地表設(shè)點）l2d,12次/d；l5d,1次/周4圍巖壓力量測12次/d1次/2d12次/周13

9、次/月5鋼支撐內(nèi)力及外力12次/d1次/2d12次/周13次/月6襯砌內(nèi)力等量測12次/d1次/2d1次/周13次/月7圍巖彈性波測試/注：表2中的l是指量測斷面距開挖面的距離，d為隧道開挖的最大跨度。3.2 地表下沉3.2.1量測目的淺埋隧道或者軟弱、破碎巖體的隧道，施工方法直接影響隧道的安全，當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r，那后果不堪設(shè)想。因此對淺埋隧道進(jìn)行地表下沉量測是十分重要的。量測的目的在于了解以下內(nèi)容：1） 地表下沉的量值、范圍；2） 地表下沉隨掌子面推進(jìn)的規(guī)律；3） 地表下沉的穩(wěn)定時間。3.2.2 量測的儀器和方法地表下沉的量測一般采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測。隧道淺埋段地表下沉的量測一般與洞內(nèi)收斂

10、量測、拱頂下沉量測在同一個斷面內(nèi)。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r，應(yīng)在建筑物的周圍增設(shè)地表下沉觀測點。按照本合同段的要求，在橫斷面上以間距25米布設(shè)8個測點，隧道中線附近密些。 圖1 地表下沉斷面布置示意圖3.2.3 資料整理通過回歸分析，將測試的資料同收斂、拱頂下沉的量測資料進(jìn)行對比，再根據(jù)地表的建筑物的實際情況，提出具體的處理意見。3.3 圍巖內(nèi)部位移量測3.3.1 量測的目的圍巖內(nèi)部位移量測是監(jiān)測隧道周邊某點以及圍巖內(nèi)部不同深度各點的位移狀態(tài)。主要目的如下：1） 判斷隧道周圍巖體的穩(wěn)定性以及支護(hù)效果，確保施工安全和工程質(zhì)量；2） 判別隧道圍巖松弛范圍，從而優(yōu)化錨桿設(shè)計參數(shù)。3.3.2 量測的儀器及方法

11、根據(jù)公路隧道施工規(guī)范的要求，結(jié)合隧道圍巖的具體情況進(jìn)行測試斷面的選取。在將周邊收斂量測、圍巖壓力測試、鋼支撐應(yīng)力測試等均可以布設(shè)在同一量測斷面上，圍巖內(nèi)部位移的量測與凈空收斂量測可同步進(jìn)行，從而減少對施工的干擾。 圖2 圍巖內(nèi)部位移量測斷面示意圖洞內(nèi)測點的布置按照合同要求布置三個鉆孔，初步?jīng)Q定分別布置在拱頂、拱腳（腰），然后埋設(shè)多點位移計（機(jī)械式四點位移計）。具體布置示意圖2。地表測點的布置和洞內(nèi)布置在同一個斷面，具體的孔深示隧道的實際情況來確定，初步考慮四個鉆孔，埋設(shè)單點位移計來進(jìn)行。圍巖內(nèi)部位移量測的儀器，主要使用的是多點位移計，它可以量測隧道不同深度處圍巖的位移量。位移計按測試裝置的工作

12、原理可分為電測試和機(jī)械式兩種。本次測試采用機(jī)械式的位移計。圍巖內(nèi)的量測頻率與同斷面的其它項目量測頻率相同。 3.4 圍巖壓力量測及兩層支護(hù)間壓力3.4.1 量測的目的圍巖壓力量測，通常情況下是指圍巖與支護(hù)或者噴層與二次襯砌之間的接觸壓力量測，其目的是：1） 了解圍巖壓力的量值及分布狀態(tài)；2） 判斷圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定性，分析二次襯砌的穩(wěn)定性和安全度。3.4.2 量測方法與儀器接觸壓力量測儀器根據(jù)測試原理和測力計結(jié)構(gòu)的不同分為液壓式測力計和電測試測力計，電測試測力計的優(yōu)點是精度高。本次測試圍巖壓力采用鋼弦式壓力盒進(jìn)行量測。在隧道斷面上按照測試的具體分別在邊墻、拱腰、拱頂和仰拱底部等處布點，按規(guī)范要求

13、并結(jié)合隧道施工的具體情況布置個測點數(shù)量。采用壓力盒置于圍巖與兩層支護(hù)之間，每個量測斷面布置15個壓力盒。分別在隧道拱頂、邊墻和隧道仰拱中部設(shè)置壓力盒，確定圍巖作用在支護(hù)體系上的壓力，判斷支護(hù)類型的合理性以及隧道襯砌結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。每個量測斷面的元件、儀器的布置見圖3所給出的示意圖。圖3 圍巖壓力、襯砌應(yīng)力量測斷面示意圖3.5 二次襯砌混凝土應(yīng)力、應(yīng)變等的量測3.5.1量測目的研究二次襯砌的應(yīng)力應(yīng)變分布以及外荷情況，作為分析和評定安全性的依據(jù)，且間接了解到圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，并與其他測試手段相互驗證。3.5.2量測儀器量測儀器可分為應(yīng)力式和應(yīng)變式兩類。具體儀器使用見下表：量測點作用使用元件量測儀器應(yīng)力

14、觀測點混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力測量鋼筋計等電阻應(yīng)力儀、頻率接收儀應(yīng)變觀測點支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)變測量埋入式混凝土應(yīng)變計電阻應(yīng)變儀、頻率接收儀3.5.3量測要點為了保證量測的精度，儀器的安裝及量測都不能與施工同時進(jìn)行，需要將它們列在施工循環(huán)作業(yè)之中，并應(yīng)注意以下幾點：埋置在噴射混凝土和圍巖的分界面上時，要用砂漿、石膏等使傳感器和圍巖密貼，其后，仔細(xì)噴射混凝土使傳感器和噴射混凝土之間不留空隙；在噴射混凝土內(nèi)埋置傳感器時，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行噴射，使傳感器和噴射混凝土間不留有空隙；厚度大的混凝土?xí)a(chǎn)生發(fā)熱和干燥收縮，同時因傳感器和混凝土和溫度膨脹系數(shù)不同，故混凝土硬化后有時在傳感器受壓面上產(chǎn)生微小縫隙。預(yù)計會產(chǎn)生這種現(xiàn)象時，應(yīng)

15、事先設(shè)置壓注水泥漿用的壓漿管和回流管，用水泥漿填充，應(yīng)采用能夠容易填塞這個縫隙的傳感器；布置傳感器的引線和管路等應(yīng)以不防礙施工為原則；注意濕氣、塵埃、干擾磁場等對指示儀表的影響本隧道的量測間隔時間，見表2：根據(jù)隧道的地質(zhì)狀況，按照規(guī)范的要求，本合同段隧道共計約有近140多個有代表性的斷面，需要對這140多個斷面進(jìn)行襯砌應(yīng)力和應(yīng)變的量測，所以此項量測工作量大。3.6 鋼支撐內(nèi)力計外力3.6.1 量測的目的 在一般的隧道設(shè)計中，i、ii類圍巖中采用型鋼支撐；三類圍巖采用格柵支撐。量測的主要目的是：1） 了解鋼支撐應(yīng)力的大小，為鋼支撐選型和設(shè)計提供依據(jù)；2） 根據(jù)鋼支撐的受力狀況，判斷圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)

16、的穩(wěn)定性；3） 了解鋼支撐的實際狀況，保證隧道的施工安全。3.6.2 量測的方法和儀器 目前型鋼支撐應(yīng)力量測多采用鋼弦式表面應(yīng)變計，格柵支撐應(yīng)力量測采用鋼筋應(yīng)力計。 測試斷面的布置和圍巖壓力等量測布置在同一斷面上，對在i、ii類圍巖中，監(jiān)測時在橫斷面上，根據(jù)鋼架的長度和圍巖的具體情況來選擇不同的測點進(jìn)行監(jiān)測，一般在某些位置的上下緣布設(shè)一對表面應(yīng)變計，但要注意固定的質(zhì)量；對iii類圍巖，鋼支撐采用格柵支撐，監(jiān)測時，選測和格柵主筋直徑相同的鋼筋計焊接到適當(dāng)?shù)牟课?，監(jiān)測鋼支撐應(yīng)力、應(yīng)變的變化。測力計布設(shè)的示意圖見圖4。監(jiān)測的頻率見表2，與同斷面壓力盒的觀測頻率相同。 圖4 測力計安裝示意圖3.7 圍

17、巖彈性波測試3.7.1 測試的主要目的圍巖聲波測試是一種地球物理探測方法，具有速度快、簡易、經(jīng)濟(jì)等特點。測試的主要目的： 測定巖體的物理性質(zhì)，判斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，提供工程圍巖分類的參數(shù)。3.7.2 測試儀器和方法 聲波儀是圍巖彈性波測試的主要設(shè)備，它主要的部件是發(fā)射和接收機(jī)。測試方法根據(jù)實際情況來布設(shè)，一般采用單孔法或雙孔法。四、儀器配置及測點數(shù)量主要儀器配置及測點數(shù)量序號儀器名稱數(shù) 量需要量備用總數(shù)1水準(zhǔn)儀2132多點位移計20378015013壓力盒1751515027754表面應(yīng)變計455511023855鋼筋計455511023856地表下沉測點8100408407混凝土應(yīng)變計1422

18、215032748銦鋼尺5279裂縫測量儀21310頻率接受儀31411聲波儀21312屏蔽電纜根據(jù)實際情況來定，需要的量非常大。13集線器21314伸縮桿21315計算機(jī)20216打印機(jī)20217 注：這里只是主要的儀器及其元件，統(tǒng)計不全面，具體確切數(shù)量在現(xiàn)場來確定。4.1隧道施工監(jiān)控量測主要測試儀器4.3.1 儀器及儀表(1) 通用儀器按照隧道所處地理位置，整個隧道監(jiān)測可按3臺購置，二臺檢測，一臺備用。yj26型靜態(tài)電阻應(yīng)變儀； p10r18平衡箱；zxy型振弦計；頻率接收儀；聲波儀；裂縫測量儀；水準(zhǔn)儀等。(2) 埋設(shè)的元器件每個監(jiān)測斷面所需要的元器件按照實際所需數(shù)量購買，預(yù)留一定的損耗量

19、。xjh2型埋入式混凝土應(yīng)變計；xyj3型雙膜壓力盒；機(jī)械式4點位移計；表面應(yīng)變儀；鋼筋計等。4.3.2 工具以下為在量測斷面安裝測試元件時所必須的工具萬用表，兆歐表250v，標(biāo)定矩尺；電錘，電源板，試電筆，記錄筆，記錄板，計數(shù)器，大、小螺絲刀（“一”、“十”字型），鋼卷尺，活扳手，老虎鉗，尖嘴鉗，剝線鉗，30w電烙鐵，數(shù)字式溫度計，美工刀，剪刀，羊角榔頭，尖嘴鑷子，鋸弓，500w或1000w電爐，手電筒3只，工具包。4.3.3 消耗品703膠，ch31膠，封口膠帶，雙面膠帶，黃底黑字m6異型（英文字母與阿拉伯?dāng)?shù)字）號碼管，熱縮管，記號筆，8#油畫筆，5#電池4對，0#、1#砂布，藥棉，酒精，

20、白膠布，松香，錫焊絲，綁扎帶，反光紙，500m花線。五、監(jiān)控量測方案實施原則5.1隧道代表地段選擇 代表地段包括： (1) 洞口地段(避開洞口襯砌加強(qiáng)段) (2) 埋深較淺(2d)的地段 (3) 圍巖類別發(fā)生變化的地段5.2隧道量測斷面的選擇每座隧道根據(jù)監(jiān)測項目和開挖揭露的圍巖條件可在每間隔30m50m設(shè)置一個監(jiān)測斷面，特殊地段可按照最小10m的距離減少或增加監(jiān)測斷面，以便確保監(jiān)測的精度和量測的可靠性，保證量測結(jié)果的準(zhǔn)確性。各個斷面的數(shù)據(jù)應(yīng)同時采集。5.2.1 監(jiān)控量測斷面根據(jù)上述監(jiān)控量測布置的原則，對隧道施工監(jiān)控量測的斷面布置一般按3050米來設(shè)置監(jiān)測斷面，特殊情況增加監(jiān)測斷面。5.3 監(jiān)控

21、量測數(shù)據(jù)的采集根據(jù)以上量測斷面的布置和測點的設(shè)置，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)的采集頻率(見表2)按照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(jtj042-94)和監(jiān)控量測設(shè)計的要求進(jìn)行，確保采集數(shù)據(jù)的可靠性、準(zhǔn)確性、科學(xué)性。本次量測計劃充分應(yīng)充分考慮施工計劃安排和隧道施工條件，在埋設(shè)量測元件和測讀讀數(shù)時，與協(xié)助單位協(xié)商，密切配合，盡量減少對施工的干擾，確保順利完成本次現(xiàn)場量測任務(wù)。5.4 監(jiān)控數(shù)據(jù)的處理5.4.1 量測數(shù)據(jù)的散點圖和應(yīng)用根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)可繪制位移與時間曲線(或散點圖)。曲線的時間橫坐標(biāo)下應(yīng)注明施工工序和開挖工作面距量測斷面的距離，以便對隧道開挖后圍巖的變形和應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行分析，指導(dǎo)設(shè)計和施工，并推算最終位移值和

22、掌握位移變化規(guī)律。說明：采用回歸分析是可選用下列函數(shù)：(1)對數(shù)函數(shù) 例如：u=a1g(1+t)，u=a+blg(1+t)(2)指數(shù)函數(shù) 例如：u=a*(eb/t)(3)雙曲函數(shù) 例如：u=t(a+bt) 式中 a、b回歸常數(shù)； t初讀數(shù)后的時間，d； u位移值，mm。5.4.2量測曲線反常的處理當(dāng)位移時間曲線出現(xiàn)反拐電時，即說明位移出現(xiàn)反常的急劇增長現(xiàn)象。此時表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，并根據(jù)圍巖條件適當(dāng)加強(qiáng)支護(hù)或采取處理措施。5.4.3允許相對位移值隧道周邊任意點的實測相對位移值或用回歸曲線分析推算的最終位移值均應(yīng)小于公路隧道施工技術(shù)規(guī)范中(jtj042-94)的建議值。當(dāng)位移速度無明顯下降，而此時實測相對位移值已接近表中規(guī)定的數(shù)值，或者支護(hù)混凝土表面出現(xiàn)明顯裂縫時，必須采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并改變施工方法或設(shè)計參數(shù)。六、報表測試與監(jiān)測成果按以下方式反饋甲方及監(jiān)理： 日報表：日報表給出本次觀測到的所有測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)的直接結(jié)果。內(nèi)容包括：文字性說明及以表格形式給出的本次所有測點的直接監(jiān)測結(jié)果。文字性說明包括：所測測