鐵路蓋板箱涵施工方案

1、中交一局蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段項目經(jīng)理部第二分部 蓋板箱涵施工方案蓋板箱涵施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交第一公路工程局有限公司新建蘭渝鐵路lys-12標(biāo)段項目經(jīng)理部二分部二0一0年四月目錄一、編制依據(jù)3二、編制原則3三、編制范圍及工程概況41、編制范圍42、工程概況43、地下水4四、臨時設(shè)施4五、施工組織機構(gòu)及主要管理人員配備51、組織機構(gòu)設(shè)置52、主要管理人員配備6六、施工方法6（一）、施工工藝流程框圖6（二）施工準(zhǔn)備7（三）基坑開挖及基底處理8(四)基礎(chǔ)施工11（五）墻身施工12（六）蓋板施工13（七）出入口翼墻施工15（八）出入口鋪砌施工15（九）養(yǎng)護(hù)16（十）防水16（十一）基

2、坑回填16七、資源配置計劃161、施工管理人員配置162、勞動力計劃173、主要設(shè)備計劃17八、施工保證措施17九、季節(jié)性施工措施25（一）冬季施工措施25（二）夏季施工措施26蓋板箱涵施工方案一、編制依據(jù)1）鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（tb10002.1-2005/j460-2005）。2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）；3）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（tb10415-2003/j286-2004）。4）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（tz2102005）；5）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（tz203-2008）。6）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10303-2

3、009）7）鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程8)已到位圖紙及相關(guān)設(shè)計文件；9)國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則、規(guī)程和驗標(biāo)及集團公司相關(guān)要求；10)開工前現(xiàn)場實地調(diào)查資料；11)鐵路建設(shè)的施工經(jīng)驗、認(rèn)識及本單位的管理水平和技術(shù)力量、設(shè)備能力等；二、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條款內(nèi)容；2、嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部的有關(guān)法律、法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的工程指令和文件；3、堅持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合原則；4、健全安全保證體系，堅持預(yù)防為主的原則，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措

4、施，確保施工生產(chǎn)和人身安全； 5、健全質(zhì)量保證體系，制定切實可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證措施，推廣“四新”技術(shù)，確保工程質(zhì)量； 6、強力推行標(biāo)準(zhǔn)化文明施工建設(shè)，重視環(huán)境保護(hù)，力創(chuàng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、編制范圍及工程概況1、編制范圍本施工方案適用于中交一公局蘭渝鐵路lys-12標(biāo)第二分部管段（dk765+980dk815+350）蓋板箱涵施工。2、工程概況新建蘭州至重慶鐵路廣元到重慶段lys-12標(biāo)項目二分部全長30.344km,路線起訖樁號為dk765+980dk815+350，本工程蓋板箱涵共有46座。lys-12標(biāo)第二分部所在地位于四川省南充市境內(nèi)，屬于四川盆地低山丘陵區(qū)。我分

5、部管段地面高程一般為170m900m，相對高差100m600m，地形起伏較大，緩坡地帶多為旱地及荒坡，溝槽被墾為農(nóng)田，植被茂密。地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，以泥巖、砂巖、灰?guī)r等為主，巖體破碎，不良地質(zhì)發(fā)育，有裂隙水，蓋板箱涵基礎(chǔ)施工過程中對巖體的開挖是蓋板箱涵基礎(chǔ)施工的重點，尤其是爆破作業(yè)過程中的安全措施。施工時要嚴(yán)格按照爆破專項安全方案做好安全工作。3、地下水 涵洞處地下水部分工點為hco3-. so42-ca+2. so42-.hco3-ca+2型水，對砼結(jié)構(gòu)侵蝕等級為h1;部分工點為hco3-ca+2、hco3-.so42-ca+2型水，對砼結(jié)構(gòu)無侵蝕；部分工點為hco3-. so42-ca+2.

6、 hco3- ca+2-型水，對砼結(jié)構(gòu)無侵蝕；施工前應(yīng)對涵洞處的地表水和地下水進(jìn)行復(fù)查，核實其侵蝕性。根據(jù)侵蝕性和環(huán)境類別采用相應(yīng)砼，需滿足涵洞環(huán)境類別對砼耐久性指標(biāo)的要求。四、臨時設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場情況，本著合理、美觀、經(jīng)濟、實用的原則進(jìn)行各種設(shè)備、材料及臨時設(shè)施的布置。1、施工便道：考慮工程施工方便和減少占地，蓋板箱涵施工便道路面寬度設(shè)為4.5 m，采用泥結(jié)碎石路面，便道一側(cè)設(shè)置縱向排水溝。便道縱坡不大于10%，半徑不小于15m。盡量利用既有道路加寬，需要新建便道時，經(jīng)過經(jīng)濟比選后確定便道方案。2、辦公、生活設(shè)施：因蓋板箱涵施工時間較短，現(xiàn)場辦公、生活住房就近租用當(dāng)?shù)孛穹炕虼罱ɑ顒影宸俊?、拌和

7、站：蓋板箱涵混凝土均在拌和站集中拌制，二分部沿線設(shè)置4個混凝土拌和站，可滿足蓋板箱涵施工需求。采用混凝土罐車將混凝土運抵現(xiàn)場。4、鋼筋加工場：二分部管段沿線設(shè)置12個鋼筋加工場，蓋板箱涵鋼筋均在鋼筋加工場進(jìn)行場內(nèi)加工，現(xiàn)場綁扎，施工過程中12個鋼筋加工場可滿足施工現(xiàn)場需求。5、臨時用電：施工臨時用電由工點附近設(shè)置的變壓器供電，并配備發(fā)電機應(yīng)急。6、施工用水：施工用水需經(jīng)過試驗室檢測合格并經(jīng)監(jiān)理同意后從鄰近溝河取水至蓄水池。五、施工組織機構(gòu)及主要管理人員配備1、組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和復(fù)雜程度設(shè)置精干高效的職能部門，人員的配備力求精干。堅持合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合，使之便于指揮和

8、管理，分工明確，責(zé)權(quán)具體。分部經(jīng)理李耀隆分部書記田貴永副經(jīng)理：張志強、俞嵩、藍(lán)宇、趙素軍、夏登全總工程師藍(lán)柳海綜合部潘志明計合部烏仁圖雅物設(shè)部萬海東試驗室郝建武安質(zhì)部游濤工程部仲波人財部陳燕質(zhì)檢工程師李偉一架子隊趙素軍二架子隊俞嵩三架子隊夏登全圖1 二分部組織機構(gòu)圖2、主要管理人員配備二分部設(shè)分部經(jīng)理1名、分部書記1名、副經(jīng)理5名、總工程師1名、職能部門設(shè)工程部(4人)、物設(shè)部(3人)、安質(zhì)部(4人)、人財部(3人)、綜合部(3人)、試驗室(25人)、計合部（3人）六部一室七個職能部門共53人。分部下設(shè)3個架子：各架子隊設(shè)隊長1名、副隊長1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、安全員1名、質(zhì)檢員1名、試驗員1名

9、、技術(shù)人員5名、物資設(shè)備負(fù)責(zé)人1人、后勤保障1名，共39名。六、施工方法（一）、施工工藝流程框圖澆筑邊墻墻身支模板及支架基坑開挖澆筑基礎(chǔ)預(yù)制蓋板吊裝防水層、沉降縫施工端翼墻及鋪砌施工涵洞缺口回填施工準(zhǔn)備圖2：蓋板涵施工工藝流程框圖（二）施工準(zhǔn)備蓋板箱涵開工前根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對，與實際地形地貌有出入的，及時與設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系，必要時進(jìn)行變更設(shè)計，施工準(zhǔn)備完成后，根據(jù)蓋板箱涵特點進(jìn)行施工。新建涵分段組織施工，平行作業(yè)。蓋板全部采用預(yù)制吊裝的方法施做。測量放線:根據(jù)蓋板箱涵與路基中線的夾角和蓋板箱涵的出入口型式準(zhǔn)確

10、放出蓋板箱涵中心軸線，并在兩側(cè)設(shè)立護(hù)樁。在水準(zhǔn)基點復(fù)測合格的前提下，利用往返測量將水準(zhǔn)點引至蓋板箱涵施工地點附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為蓋板箱涵施工標(biāo)高控制點。施工前依據(jù)設(shè)計要求先核對進(jìn)出口泄水面標(biāo)高，依據(jù)涵的結(jié)構(gòu)尺寸和縱橫軸線定出蓋板箱涵的輪廓線。 （三）基坑開挖及基底處理1、基坑開挖1.1 開挖方法基坑開挖采用機械開挖和人工開挖相配合。開挖巖石施工時，應(yīng)采用人工開挖和小藥量爆破開挖，以保證不破壞基巖的完整性，且盡量避免超挖，同時采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。挖掘機可以在基坑內(nèi)或基坑邊緣作業(yè)，直接把棄土裝車運走。挖基土盡可能的遠(yuǎn)離基坑邊緣，以免塌方和影響施工。對于小型基坑的棄土處理，可以直

11、接在四周攤平或堆放，待結(jié)構(gòu)物成形后再回填到基坑內(nèi)?；娱_挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留2030cm，待驗槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實。同時保證基底應(yīng)符合設(shè)計要求的嵌巖深度。堅決避免超挖。如超挖，應(yīng)將松動部分清除，其處理方案應(yīng)報監(jiān)理、設(shè)計單位批準(zhǔn)。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。1.2 放坡開挖用經(jīng)緯儀測出基礎(chǔ)縱、橫中心線，根據(jù)選擇的基坑坡率，放出上口開挖邊線樁。當(dāng)在天然土層上開挖基坑，基坑深度在5米以內(nèi)，施工期較短，基坑底在地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量，土層構(gòu)造均勻時

12、，基坑坡度可采用下表數(shù)值。基坑坑壁坡度坑壁土類坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣由動載砂類土1111.2511.5碎石類土10.751111.25粉質(zhì)土、粘土10.3310.510.75極軟巖、軟巖10.2510.3310.67軟軟巖1010.110.25極硬巖、硬巖101010注：坑壁有不同土層時，基坑坑壁坡度可分層選用，并酌設(shè)平臺； 在山坡上開挖基坑，當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良時，應(yīng)防止滑坍；在現(xiàn)有建筑物旁開挖基坑時，應(yīng)符合設(shè)計文件的要求；如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度。當(dāng)基坑深度大于5米時，應(yīng)將基坑坡度適當(dāng)放緩或加設(shè)平臺。當(dāng)基坑有地下水時，地下水

13、位以上部分可以放坡開挖；地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較深時，應(yīng)加固開挖。1.3 基坑尺寸確定基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求。當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)基底，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等)和基礎(chǔ)模板設(shè)計所需基坑大小而定?；拥钠矫娉叽缈蛇m當(dāng)增加80100，不設(shè)基礎(chǔ)模板時，按設(shè)計平面尺寸開挖。無水土質(zhì)基坑地面，宜按照基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬不小于50。1.4 其它基坑安排在枯水或少雨季節(jié)施工，基坑開挖不宜間斷，并連續(xù)進(jìn)行基礎(chǔ)灌注混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的承載力?？禹斶吘墤?yīng)留有護(hù)道，避免在此范圍內(nèi)加載，以保持頂邊穩(wěn)定，靜載距坑緣不小于0.5m，動載

14、距坑緣不小于1.0m。垂直坑壁坑緣頂面的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬，荷載距坑緣距離應(yīng)滿足不使土體坍塌為限。 1.5 坑壁支撐和排水當(dāng)基坑深度較大，放坡開挖土方量較大，土質(zhì)無法保持穩(wěn)定時，采取適當(dāng)?shù)闹巍Ｈ缬休^多滲水時，考慮在坑底周圍設(shè)排水溝和匯水井，利用水泵排除坑外。當(dāng)基坑為不穩(wěn)定的含水土壤，放坡開挖無法保證邊坡穩(wěn)定的或較深基坑用支撐代替放坡開挖，以縮短工期及有其它特殊的需要時，采用支撐加固護(hù)壁施工。1.6、地基檢驗基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾糟，一次開挖要距離基坑底面往上2030，待驗槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實，經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查簽認(rèn)，符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行下道工序施工，否則應(yīng)按設(shè)計圖紙

15、及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行基底處理。1.6.1基底應(yīng)檢驗下列內(nèi)容：基底平面位置、尺寸、基底高程是否符合設(shè)計要求；基底地質(zhì)情況和承載力是否符合設(shè)計要求；基底處理和排水情況是否符合有關(guān)規(guī)定施工記錄和有關(guān)實驗資料是否齊全和符合要求。1.6.2地基處理應(yīng)符合下列規(guī)定巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚、鑿出新鮮巖面、表面應(yīng)清洗干凈。傾斜的巖面，應(yīng)將巖面鑿平或鑿成臺階。易風(fēng)化的巖層基底，應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層。在砌筑基礎(chǔ)時應(yīng)邊砌邊回填封閉。碎石類及砂類土層基底承重面應(yīng)修理平整，對松散表層應(yīng)進(jìn)行夯實。粘性土層整修時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底夯入10以上的碎石，碎石層頂面

16、不得高于基底設(shè)計高程。泉眼應(yīng)用堵塞的辦法妥善處理。堵眼有困難時，可采用先引流排水施工方案，基礎(chǔ)圬工完成后再堵塞。引流排水時應(yīng)防止砂土流失引起基礎(chǔ)沉陷。基底處理后應(yīng)再次進(jìn)行基底檢驗。1.6.3 基底檢驗合格后應(yīng)立即進(jìn)行混凝土與砌體基礎(chǔ)施工。如果基底暴露過久，則應(yīng)重新檢驗。2、基底處理旋噴樁部分涵洞基底處于松軟土層上，基底承載力不足，采用旋噴樁加固處理，目的是保證涵基的穩(wěn)定和沉降。旋噴樁加固后復(fù)合地基承載力特征值fspk0.2mpa。旋噴樁設(shè)計平均樁徑d0.5m，旋噴樁嵌入強風(fēng)化泥巖夾砂巖（w3）層內(nèi)不小于1m。樁頂設(shè)30cm厚碎石墊層，并夯填密實。根據(jù)樁徑和地質(zhì)情況，采用地質(zhì)鉆機、單管法機具和3

17、5mpa的泥漿泵，成孔時射水壓力可為1mpa，防止水壓過大沖塌孔壁。成孔至設(shè)計深度后即可開始噴漿，噴漿壓力應(yīng)大于20mpa，孔位和設(shè)計位置的偏差不得大于5cm，實際孔位、孔深和每個鉆孔內(nèi)的地下障礙物、洞穴、涌水、漏水及與巖土工程勘察報告不符等情況均應(yīng)詳細(xì)記錄。噴射時，應(yīng)先達(dá)到預(yù)定的噴射壓力和噴漿量，在樁底旋轉(zhuǎn)1min后，再逐漸提升。應(yīng)在嚴(yán)格控制施工參數(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)具體情況選定質(zhì)量檢驗方法。開挖檢查法雖簡單易行，通常在淺層進(jìn)行，但難以對整個固結(jié)體的質(zhì)量作全面檢查。鉆孔取芯是檢驗單孔固結(jié)體質(zhì)量的常用方法，選用時需以不破壞固結(jié)體和有代表性為前提，可以在28d后取芯或在未凝以前軟取芯（軟弱粘性土地基

18、）。標(biāo)準(zhǔn)貫入和靜力觸探在有經(jīng)驗的情況下也可以應(yīng)用。載荷試驗是建筑地基處理后檢驗地基承載力的良好方法每個建筑工程噴射注漿處理后，不論其大小，均應(yīng)進(jìn)行檢驗。檢驗量為施工孔數(shù)的1%，并且至少要檢驗3點。載荷試驗必須在樁身強度滿足試驗條件時，并宜在成樁28d后進(jìn)行。檢驗數(shù)量為樁總數(shù)的0.5%1%，且每項單體工程不應(yīng)少于3點。換填部分基底置于軟土（粉質(zhì)粘土層）基底應(yīng)力不足，采用換填砂夾卵石至強風(fēng)化泥巖夾砂巖（w3）層，換填要求分層夯填密實，要求換填后地基容許承載力必須0.15mpa。3、基底承載力要求 要求地基土容許承載力0.15mpa，旋噴樁加固后復(fù)合地基承載力特征值0.2mpa。(四)基礎(chǔ)施工1、測

19、量 基底驗槽合格后，測量人員用全站儀放樣出蓋板箱涵中心軸線、邊線，并安裝基礎(chǔ)模板。 2、立模 基礎(chǔ)模板采用定型鋼模，每節(jié)立模長度根據(jù)每節(jié)不同的沉降縫尺寸選定。為了防止模板受到混凝土內(nèi)應(yīng)力的影響而變形，保證蓋板箱涵基礎(chǔ)的線形與美觀，在模板后部采用48鋼管支架加固，模板采用u型卡連接，鋼管采用扣件搭接，并用方木支撐于側(cè)壁上，支撐牢固。模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密，嚴(yán)禁使用廢機油。3、沉降縫蓋板箱涵按圖紙尺寸分別設(shè)置沉降縫，做到兩端豎直、平整，上下貫通。4、混凝土澆筑根據(jù)涵洞所在環(huán)境類別，基礎(chǔ)采用c40抗侵蝕混凝土、c40混凝土、c35抗侵蝕混凝土、或者c35混凝土現(xiàn)澆而成。砼采用拌合站統(tǒng)一拌制，砼罐

20、車運輸，滑槽入倉的方式分層澆筑。當(dāng)混凝土到現(xiàn)場時，檢查其坍落度、含氣量、入模溫度等指標(biāo)，合格后方可使用。澆筑前地表面應(yīng)清理干凈，對模板、支架加以檢查，對混凝土運輸罐車的運輸?shù)缆诽崆靶拚?，并滿足通行要求。混凝土的振搗采用插入式振動棒，其移動距離不得大于振搗器作業(yè)半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5-10cm，搗固時，振動棒要快插慢提，以排除混凝土中的空氣，減少混凝土表面的氣泡，每一振點的振搗延續(xù)時間為20s30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈浮漿為度。灌筑混凝土過程中，派專人負(fù)責(zé)觀察模板有無變形、跑模、出現(xiàn)異常情況立即組織有關(guān)人員進(jìn)行處理。在混凝土灌筑至設(shè)計標(biāo)高后，混凝土振搗完

21、成后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。抹面時嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。寒冷地區(qū)受凍融作用的混凝土和暴露于干旱地區(qū)的混凝土，尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證?；炷翝仓r在基礎(chǔ)兩側(cè)墻身部分預(yù)埋接茬鋼筋，并進(jìn)行鑿毛處理以便基礎(chǔ)與墻身更好的結(jié)合。當(dāng)混凝土強度達(dá)到2.5mpa時，進(jìn)行蓋板箱涵基礎(chǔ)模板的拆除與墻身模板的安裝。（五）墻身施工1）模板支設(shè)及腳手架加固本單位模板加固采用腳手架鋼管和穿墻拉桿相結(jié)合的施工方法，穿墻拉桿采用12的圓鋼制成，間距為60cm,距離模板邊20cm，采用三星扣件與腳手架連接，中部搭設(shè)滿堂架，以加固內(nèi)側(cè)模板，并構(gòu)成混凝土二次

22、運輸通道，腳手架行距1.5m、排距取0.75m,步距按1.2m進(jìn)行搭建,為考慮模板支架的穩(wěn)定性將靠近模板邊的立桿間距放置為0.3m，同時中間采用剪刀撐輔助連接。墻身前后的堵頭模板，采用提前預(yù)埋在基礎(chǔ)底的錨固鋼筋加固，中間用12的圓鋼做為連接與拉桿焊接為整體。（施做方法見墻身模板加固圖）2）混凝土澆筑墻身的混凝土澆筑采用混凝土罐車運輸、砼輸送泵泵送入模的澆筑方式。第一次澆筑至蓋板底平臺處，采用第一入倉口入倉，待澆筑完成后，及時支設(shè)平臺上部模板和加固鋼管，進(jìn)行第二次澆筑，兩次間隔時間不得超過砼初凝時間，澆筑砼前，對模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用橡膠密封條填塞嚴(yán)密。

23、自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收后方可進(jìn)行澆筑。在施工墻身砼時，按工程施工進(jìn)度要求，配備相應(yīng)的人力下到墻身內(nèi)對砼進(jìn)行振搗。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。砼澆筑應(yīng)左右兩側(cè)連續(xù)同步進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間不大于前層砼的初凝時間或能重塑的時間，并且不能形成明顯的施工冷縫。澆筑砼時，先在基礎(chǔ)頂面澆筑水泥砂漿，以利于與基礎(chǔ)的銜接，后在上部澆筑墻身砼，并用插入式振搗器振搗密實， 施工到邊墻頂部時，將蓋板的支撐臺階留置充分，做到平、直，齊。（六）蓋板施工根據(jù)涵洞所在環(huán)境類別，蓋板采用c40抗侵蝕混凝土、c40混凝土、c35抗侵蝕混凝土、或者c35混凝土，全部采用預(yù)制吊裝施工方法施作，對于

24、蓋板寬度小于5m時，可在定點預(yù)制場集中預(yù)制后運輸?shù)浆F(xiàn)場吊裝，對于寬度大于5m蓋板，考慮到運輸難度，在蓋板箱涵現(xiàn)場預(yù)制后吊裝。在預(yù)制吊裝時，其預(yù)制長度可按照起吊能力決定，吊裝時邊墻與蓋板間1cm的空隙用水泥砂漿填筑。施工所用鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠合格證。經(jīng)檢查合格后，鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時須設(shè)標(biāo)識牌，標(biāo)明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。 鋼筋進(jìn)場時，本部試驗人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進(jìn)行力學(xué)試驗，并同時進(jìn)行見證試驗。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時，方可使用，否則

25、應(yīng)清除出場，嚴(yán)禁使用。 鋼筋加工在平臺上進(jìn)行，加工成型的材料按有關(guān)規(guī)定要求擺放、保護(hù)。 鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。3、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，i級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；hrb335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。 受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接

26、頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。鋼筋綁扎時，現(xiàn)場需有控制設(shè)備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。1）鋼筋加工與綁扎未經(jīng)檢驗或檢驗不符規(guī)定的鋼筋不得投入使用。將鋼筋按設(shè)計圖紙要求制作標(biāo)尺，量好長度后，準(zhǔn)確放入切斷機內(nèi)，起動切斷機將鋼筋切斷，切斷后的鋼筋按不同編號和供料尺寸長短，分開堆放并標(biāo)識。鋼筋彎曲時，12、16鋼筋用鋼筋彎曲機進(jìn)行彎曲，10鋼筋用人工彎曲；鋼筋末端需做180彎鉤時其圓弧彎曲直徑不小于此鋼筋直徑2.5倍，末端需做90彎鉤時其圓弧彎曲直徑不小于此鋼筋直徑4倍，平直部分按設(shè)計要求確定。鋼筋彎曲各部分

27、尺寸允許偏差為10mm，箍筋各部分尺寸允許偏差為5mm。綁扎鋼筋之前，先預(yù)留出頂面及側(cè)面鋼筋的保護(hù)層厚度，確定箍筋的綁扎高度，然后間隔4m-6m綁扎骨架筋。根據(jù)綁扎好的骨架筋掛線綁扎其它鋼筋，保證整條墻身鋼筋的線型、高度一致。鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵線綁扎結(jié)實，箍筋應(yīng)保持豎直，其接頭在墻身中沿縱向交叉布置，綁扎用的鐵絲要向內(nèi)彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。鋼筋綁扎技術(shù)要求詳見下表“鋼筋綁扎技術(shù)要求表”。 鋼筋綁扎技術(shù)要求表項 目允許偏差箍筋間距偏差15mm箍筋不垂直度15mm鋼筋保護(hù)層厚度偏差5mm其他鋼筋偏移20mm鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。2）、

28、電弧焊施工工藝電弧是指電在空氣中流動引發(fā)氣體放電產(chǎn)生的一種發(fā)光放熱現(xiàn)象。電弧焊是指用電弧供給加熱能量，使工件熔合在一起，達(dá)到原子間接合的焊接方法。 (1)焊接設(shè)備主要機具：電焊機（交、直流）、焊把線、焊鉗、面罩、小錘、焊條烘箱、焊條保溫桶、鋼絲刷、石棉布、測溫計(2)焊接工藝?yán)秒姾笝C的低壓電流，通過電焊條（為一個電極）與被焊件（另一個電極）間形成的電路，在兩極間引起電弧來熔融被焊接部分的金屬和焊條，使熔融的金屬混合并填充接縫而形成電弧焊縫。 鋼筋電弧焊焊接時，鋼筋兩段部必須彎折成4折角，使被涵鋼筋的中心軸線保持在同一直線上，。(3) 檢驗批的界定1)在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，應(yīng)以300個同牌號鋼筋

29、、同型號接頭作為一批；每批隨機切取3個接頭，作拉伸試驗。2)在裝配式結(jié)構(gòu)中，可按生產(chǎn)條件制作模擬試塊，每批3個，作拉伸試驗。3)鋼筋與鋼板電弧搭接焊接頭可只進(jìn)行外觀檢查。3）蓋板吊裝蓋板采用預(yù)制廠集中預(yù)制，汽車運輸至現(xiàn)場后26t汽車吊安裝。當(dāng)涵臺施工結(jié)束，蓋板混凝土強度達(dá)到70%以上時進(jìn)行安裝蓋板的施工。在吊裝蓋板前，對蓋板、涵臺及支承面進(jìn)行檢驗，各項指標(biāo)須符合規(guī)范要求后進(jìn)行吊裝。蓋板在吊裝時應(yīng)緩慢，避免對支承面產(chǎn)生沖擊而使構(gòu)件受損，蓋板就位要求準(zhǔn)確穩(wěn)固。蓋板全部架設(shè)就位后，檢查蓋板與支承面是否密合，否則要重新安裝。蓋板吊裝時，蓋板端與邊墻之縫隙，必須用m10水泥砂漿填塞緊密。（七）出入口翼墻

30、施工 出入口翼墻墻身采用人工翻倒入倉的方式澆筑，立模前提前在基礎(chǔ)面層彈出模板外邊線和里邊線，支模加固和澆筑方法同于邊墻墻身施工工法，根據(jù)不同的出入口形式采用不同的支模方法，加固必須牢固。（八）出入口鋪砌施工本工程蓋板箱涵出入口均采用35cm厚m10水泥砂漿砌片石鋪筑，10cm厚碎石墊層。鋪砌高度和垂裙深度按圖紙設(shè)計尺寸砌筑，片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌體分層坐漿砌筑，各砌層的片石應(yīng)安放穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿。豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于片石放好后填滿搗實。 砌筑上層時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工

31、作中斷而恢復(fù)砌筑時，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 在砌筑片石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體勾縫可采用平縫或凹縫，m10水泥砂漿勾縫，勾凹縫時,砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm深?？p槽深度不足時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。 漿砌砌體，應(yīng)至砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生714天。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動或承重。（九）養(yǎng)護(hù)蓋板箱涵墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達(dá)到終凝時間時，就要對其覆蓋草袋或土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間不少于14天，養(yǎng)護(hù)用水采用打井取水的方式，也可利用就近符合規(guī)范要求的河水拉運至現(xiàn)場蓄水池蓄水養(yǎng)護(hù)。現(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護(hù)用水水質(zhì)有異議時，要組織項目實驗室對現(xiàn)場

32、養(yǎng)護(hù)用水，進(jìn)行實驗檢測。（十）防水蓋板施工完成后，在涵身之間及洞口節(jié)間沉降縫采用一層瀝青浸制麻布和兩層石棉瀝青；涵洞采用涂雙層熱瀝青防水層，涵洞蓋板頂路基填料施作時，需嚴(yán)格控制不破壞防水層。（十一）基坑回填墻身砼模板拆模后，先清除基坑內(nèi)的碎木屑、垃圾及表面虛土。涵洞兩側(cè)基坑應(yīng)分層回填級配碎石，出入口兩側(cè)基坑分層回填土，并用小型平板振動機壓實?；踊靥钪猎孛嫫秸髴?yīng)用振動壓路機壓至密實，其余部分連同涵路過渡段本體一同施工。七、資源配置計劃資源配置的原則基本上是以每個作業(yè)隊進(jìn)行配置。1、施工管理人員配置各作業(yè)隊施工管理人員配置表序號名稱數(shù)量（人）備注1隊長1全面指揮，安排施工2副隊長1現(xiàn)場指揮，

33、安排各工序施工3技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作4專職安全員1負(fù)責(zé)蓋板箱涵施工安全工作5技術(shù)人員4具體負(fù)責(zé)各工序的技術(shù)工作6質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)各工序質(zhì)量檢查工作7試驗負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)檢測試驗工作8物資負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)鋼筋、水泥等材料供應(yīng)管理9設(shè)備負(fù)責(zé)人1吊裝、運輸、鉆孔等設(shè)備管理10后勤保障1負(fù)責(zé)作業(yè)隊后勤保障工作11合計132、勞動力計劃各作業(yè)隊勞動力計劃表編號班組及工種人數(shù)備注1.爆破班14爆破手4輔助工102.機械班16汽車司機4挖掘機司機2吊車司機4罐車司機4砼泵車司機23.鋼筋班8鋼筋工4電焊工34電工1合計383、主要設(shè)備計劃主要設(shè)備計劃表序號機具名稱型號數(shù)量狀況1挖掘機lg1204良好2砼罐車

34、8m36良好3汽車吊25t4良好4發(fā)電機組200kw2良好5運輸車6良好6電焊機bx500、bx3004良好7鋼筋切斷機gq-40yf2良好（鋼筋廠）8鋼筋彎曲機gq40-12良好（鋼筋廠）八、施工保證措施（一）工期保證措施1、工期目標(biāo)我分部在紅線用地征地后，即開始進(jìn)入現(xiàn)場施工的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行每個橋梁的主線便道修建、平整場地、施工放樣等。根據(jù)施工工期要求，我分部所有蓋板箱涵施工計劃安排在2010年04月10日2010年12月20日內(nèi)施工完畢。2、確保工期的措施（1）施工動員進(jìn)場后立即進(jìn)行總動員，以嶄新的精神面貌投入到本工程的建設(shè)中去。并將本工程的建設(shè)意義及其重要性、緊迫性宣貫到每個參建職工，組

35、成上下一條心的團隊。（2）合理配置施工機械設(shè)備根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工程特點，合理配置施工機械設(shè)備。并加強設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和工作效率。（3）加強計劃管理根據(jù)工程特點、工序關(guān)系、組織關(guān)系、搭接關(guān)系和勞動力、材料、機械設(shè)備等資源配置情況，編制切實可行的施工進(jìn)度計劃。采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，進(jìn)行計劃管理。在施工過程中，跟蹤和檢查計劃執(zhí)行情況，及時糾正偏差以確保施工工期的實現(xiàn)。（4）加強資金管理根據(jù)工程需要和招投標(biāo)文件的承諾，準(zhǔn)備充足的流動資金，加強資金的使用管理，做好?？顚Ｓ?，以確保工程順利進(jìn)行。（二）質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。分

36、解目標(biāo)為：工程自檢合格率為100%，單位工程一次驗收合格率為100%；消除質(zhì)量通病，杜絕各類質(zhì)量事故發(fā)生。2、質(zhì)量保證體系為了實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，在工程的實施中建立強有力的質(zhì)保體系。認(rèn)真執(zhí)行國家、鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理。根據(jù)工程特點，項目分部建立質(zhì)量管理體系，并保證體系持續(xù)有效地運行。體系文件包括：質(zhì)量手冊、質(zhì)量體系程序、工藝流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書、工序操作技術(shù)交底書、表格和記錄。成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長，各相關(guān)業(yè)務(wù)部門參加的施工質(zhì)量管理組織機構(gòu)，安全質(zhì)量環(huán)保部為質(zhì)量保證的專職機構(gòu)。副經(jīng)理：張志強、俞嵩、藍(lán)宇、趙素軍、夏登全總

37、工程師藍(lán)柳海綜合部潘志明計合部烏仁圖雅物設(shè)部萬海東試驗室郝建武安質(zhì)部游濤工程部仲波人財部陳燕質(zhì)檢工程師李偉一架子隊趙素軍二架子隊俞嵩三架子隊夏登全分部經(jīng)理李耀隆 圖3 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖3、質(zhì)量管理制度（1）施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度拿到施工圖后，項目總工程師立即組織工程技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行核查，每道工序開工前做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（2）材料、設(shè)備進(jìn)場檢驗和質(zhì)量自查簽認(rèn)驗收制水泥、鋼材等其它外購材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全。嚴(yán)格執(zhí)行檢查、檢測制度，并逐級檢查和驗收。對工程所需材料都必須進(jìn)行試驗，合格后方可使用。（3）自檢制度建立由項目經(jīng)

38、理負(fù)責(zé)，項目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，實行監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。（4）工藝流程設(shè)計、試驗制度針對每道工序的施工特點及施工注意事項，進(jìn)行專門的工藝流程設(shè)計，為確保工序質(zhì)量提供有力保障。在正式開工前制定詳盡的試驗計劃，在每項工序進(jìn)行過程中嚴(yán)格執(zhí)行試驗計劃、及時采集試驗數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析處理，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整施工工藝確保工序質(zhì)量。（5）質(zhì)量定期檢查制度質(zhì)量管理部門定期組織質(zhì)檢工程師及施工隊質(zhì)檢員對沿線工程進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，制定措施，及時糾正。（6）質(zhì)量檢驗評定制度嚴(yán)格按施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查評定。

39、對完工的分項、分部及單位工程及時檢驗評定，作為創(chuàng)優(yōu)和考核的依據(jù)。（7）質(zhì)量責(zé)任追究、質(zhì)量事故報告制度一旦發(fā)生質(zhì)量事故，要按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。工程質(zhì)量事故的處理按企業(yè)質(zhì)量管理辦法、相關(guān)文件以及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（8）其它 基礎(chǔ)開挖完成后，核實地基持力層的承載力，地基持力層的承載力必須0.15mpa，施工時，應(yīng)核實地質(zhì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)和設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計院。 施工前，應(yīng)對涵洞位置處的地表水和地下水進(jìn)行復(fù)查，核實其侵蝕性。 工作坑開挖后，應(yīng)盡快澆注基礎(chǔ)砼，避免地表水浸泡基坑而影響地基承載力。 當(dāng)涵頂填土超過1.2米時，方允許施工車輛在涵頂通過。（三）安全保證措施1、 安全生產(chǎn)目標(biāo)

40、安全目標(biāo)：實現(xiàn)“五無、三控、兩確?！?；無重大責(zé)任死亡事故；無多人傷亡事故；無重大行車事故；無特大交通責(zé)任事故；無員工因工死亡、因工重傷，員工因工責(zé)任負(fù)傷頻率控制在12以下；確保年度安全目標(biāo)實現(xiàn)；確保100%建成安全標(biāo)準(zhǔn)工地；嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部推行的制度標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化及“六位一體”的管理要求，切實履行安全責(zé)任，接受上級有關(guān)部門、監(jiān)督站及監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，認(rèn)真整改落實安全管理中存在的問題，并嚴(yán)格實施持續(xù)改進(jìn)，不斷提高安全管理水平，確保安全總目標(biāo)的實現(xiàn)。2、 安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理為副組長，包括專職安檢工程師等人員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生

41、產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。項目副經(jīng)理：張志強、俞嵩、夏登全、趙素軍、藍(lán)宇項目總工程師：藍(lán)柳海工程技術(shù)部：仲波安全質(zhì)量部：游濤綜合部：潘志明各架子隊隊長、專職安全員安全檢查工程師各工班（組）長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢項目經(jīng)理：李耀隆 4 安全管理組織機構(gòu)框圖3、 安全管理保證措施堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，每道重點工序開工前，制定詳細(xì)的安全施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工過程中嚴(yán)格落實執(zhí)行。認(rèn)真執(zhí)行“一日三檢制”，“交接班檢查制”，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施解決，堅決把事故消滅在萌芽狀態(tài)。對關(guān)鍵部位、崗位，時

42、刻要設(shè)專人負(fù)責(zé)，制訂防范措施，確保施工安全處于受控狀態(tài)。(1) 開工前做好以下施工準(zhǔn)備 落實施工機械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場計劃； 落實現(xiàn)場施工人員，并進(jìn)行相關(guān)安全教育； 制訂針對整個工程的安全保證計劃，應(yīng)急措施預(yù)案。(2) 持證上崗參與本工程的施工管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗，施工前由項目分部安全監(jiān)督部門進(jìn)行檢查確認(rèn)，登記備案。(3) 對施工設(shè)備、安全設(shè)施(或設(shè)備)、防護(hù)用品進(jìn)行檢查驗收本工程使用的機械設(shè)備、安全設(shè)施(設(shè)備)、防護(hù)用品的安全技術(shù)性能對本工程的安全施工有重要意義。每項作業(yè)必須有專人對相關(guān)設(shè)備和防護(hù)措施進(jìn)行認(rèn)真檢查，并嚴(yán)格按照規(guī)定的程序履行，消除隱患，確保各項設(shè)備

43、具有良好的安全技術(shù)狀況，安全可靠。(4) 安全用電技術(shù)措施 現(xiàn)場的供電線路、設(shè)備安裝維護(hù)以及拆除必須由專業(yè)人員進(jìn)行； 對于移動機具及照明的適用應(yīng)實行二級漏電保護(hù)多并定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)； 做好設(shè)備的防潮、防漏電措施，確保安全作業(yè)； 使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，并檢查電氣，保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)； 停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱； 負(fù)責(zé)保護(hù)所有設(shè)備的負(fù)荷線，保護(hù)零線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告解決； 搬遷或移動用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后方可進(jìn)行。(5) 起重機作業(yè)施工安全措施凡進(jìn)入現(xiàn)場的各類特種建筑機械設(shè)備必須按規(guī)定取當(dāng)?shù)貦z測單位的

44、“設(shè)備檢測報告”、“安裝驗收合格證”和“年度檢驗合格證”，對未通過檢驗合格的設(shè)備一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。起重安裝作業(yè)是此工程施工中的重要項目，參加起重安裝作業(yè)的所有人員必須持證上崗，起重設(shè)備需定期檢查、保養(yǎng)，經(jīng)常組織人員查驗繩索情況，嚴(yán)禁帶病或超載作業(yè)。(6) 施工工序的安全保證措施 建立每周及每項作業(yè)崗前安全交底例會制度會議主要內(nèi)容：對于一周內(nèi)的安全情況總結(jié)，對于已發(fā)出整改通知的安全隱患整改情況進(jìn)行通報，對下一周主要作業(yè)的安全進(jìn)行強化。安全例會參加人員：項目分部經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全主管、安全員現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時邀請監(jiān)理工程師參加。 建立天氣情況收集、預(yù)報、記錄制度項目分部將由生產(chǎn)副經(jīng)理、安

45、全主管專門負(fù)責(zé)天氣資料的收集、預(yù)報工作。 24小時值班制度項目分部在施工期間將建立24小時值班、巡查制度。對于所有施工區(qū)域，均設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，防止意外發(fā)生。 分項工程安全交底制度開工后依據(jù)相關(guān)的操作規(guī)程、現(xiàn)場情況對于每個分項工程進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底，確保安全措施貫徹到位。 為防止人員墜落坑中，采取以下防護(hù)：基坑開挖完畢后應(yīng)及時對基坑進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置醒目的警示牌，夜間作業(yè)現(xiàn)場確保有足夠的照明，以防止人員墜落坑中。 水泵作業(yè)安全措施操作人員必須保證機械設(shè)備的完好，不得帶故障作業(yè)，每次開工前對施工機械進(jìn)行檢查。（四）文明施工保證措施1、文明施工管理目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，

46、設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。2、文明施工管理機構(gòu)文明施工組織機構(gòu)：文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組項目副經(jīng)理：趙素軍、俞嵩、張志強、藍(lán)宇、夏登全工程部：仲波綜合部：潘志明物設(shè)部：萬海東安質(zhì)部：游濤各架子隊 圖5 文明施工管理機構(gòu)3、文明施工管理制度嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部的施工管理相關(guān)條例，由項目分部經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)。制定明細(xì)的制度，下設(shè)監(jiān)督和執(zhí)行部門。4、現(xiàn)場文明施工措施（1）在易發(fā)傷亡事故（或危險）處設(shè)置明顯的、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全警示標(biāo)志牌；（2）在便道進(jìn)口處懸掛工程概況、管理人員名單及監(jiān)督電話、安全生產(chǎn)、文明施工、消防保衛(wèi)五板及施工現(xiàn)場總平面圖。現(xiàn)場出入口設(shè)置企業(yè)標(biāo)識牌；（3）現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一著裝，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場各項規(guī)章制度，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場；（4）場容場貌：道路暢通；排水溝、排水設(shè)施通暢 ；（5）材料、構(gòu)件、料具等堆放時，懸掛有名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌；水泥和其他易飛揚細(xì)顆粒建