機(jī)械基礎(chǔ)——機(jī)械基礎(chǔ)期末總復(fù)習(xí)

1、機(jī)械基礎(chǔ)機(jī)械基礎(chǔ)期末總復(fù)習(xí)期末總復(fù)習(xí)一、填空一、填空1 1、材料的力學(xué)性能指標(biāo)主要有、材料的力學(xué)性能指標(biāo)主要有 、 、 、 、 等。等。2 2、鐵和碳相互作用而形成的基本組織有、鐵和碳相互作用而形成的基本組織有 、 、 、 和和 。3 3、碳鋼按用途分有、碳鋼按用途分有 、 和和 。4 4、4545鋼屬于鋼屬于 鋼，其平均含碳量為鋼，其平均含碳量為 。5 5、Q235Q235屬于屬于 鋼，鋼，235235表示表示 。6 6、20Cr20Cr的含義：的含義： 。7 7、力的三要素是指、力的三要素是指 、 、 。8 8、構(gòu)件的四種基本變形是、構(gòu)件的四種基本變形是 、 、 、 。9 9、機(jī)構(gòu)中由兩個(gè)

2、構(gòu)件直接接觸而又允許產(chǎn)生確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)、機(jī)構(gòu)中由兩個(gè)構(gòu)件直接接觸而又允許產(chǎn)生確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)連接稱(chēng)為連接稱(chēng)為_(kāi)。1010、兩構(gòu)件通過(guò)面接觸所形成的、兩構(gòu)件通過(guò)面接觸所形成的_副，分為副，分為 和和 兩種兩種1111、兩構(gòu)件之間通過(guò)點(diǎn)和線(xiàn)接觸的是、兩構(gòu)件之間通過(guò)點(diǎn)和線(xiàn)接觸的是_。1212、約束作用于被約束體上的力稱(chēng)為、約束作用于被約束體上的力稱(chēng)為 。1313、以、以 變形為主的構(gòu)件稱(chēng)為軸。變形為主的構(gòu)件稱(chēng)為軸。1414、以彎曲變形為主的構(gòu)件稱(chēng)為、以彎曲變形為主的構(gòu)件稱(chēng)為 。塑性塑性強(qiáng)度強(qiáng)度硬度硬度沖擊韌性沖擊韌性抗疲勞性抗疲勞性鐵素體鐵素體奧氏體奧氏體滲碳體滲碳體珠光體珠光體萊氏體萊氏體結(jié)

3、構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)鋼工具鋼工具鋼特殊性能鋼特殊性能鋼優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)0.45%0.45%普通碳素結(jié)構(gòu)普通碳素結(jié)構(gòu)最低抗拉強(qiáng)度最低抗拉強(qiáng)度235MPa235MPa碳平均含量碳平均含量0.2%0.2%，鉻含量小于，鉻含量小于1.5%1.5%的鉻鋼的鉻鋼大小大小方向方向作用點(diǎn)作用點(diǎn)拉壓拉壓剪切剪切扭轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)彎曲彎曲運(yùn)動(dòng)副運(yùn)動(dòng)副低低移動(dòng)副移動(dòng)副轉(zhuǎn)動(dòng)副轉(zhuǎn)動(dòng)副高副高副約束反力約束反力扭轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)梁梁1515、通常將機(jī)器和機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱(chēng)為、通常將機(jī)器和機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱(chēng)為 。1616、在四連桿機(jī)構(gòu)中，連桿架相對(duì)于機(jī)架能作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的稱(chēng)為、在四連桿機(jī)構(gòu)中，連桿架相對(duì)于機(jī)架能作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的稱(chēng)為_(kāi)；只能在一定角度擺動(dòng)的叫；只能在一定角度擺動(dòng)

4、的叫_。不與機(jī)架相連的叫。不與機(jī)架相連的叫_。1717、在正平行四邊形機(jī)構(gòu)中，連桿始終與、在正平行四邊形機(jī)構(gòu)中，連桿始終與_平行。平行。1818、在四連桿機(jī)構(gòu)中曲柄存在的條件是：連架桿與機(jī)架中必有一、在四連桿機(jī)構(gòu)中曲柄存在的條件是：連架桿與機(jī)架中必有一桿桿 ; ;最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和 其余兩桿之和。其余兩桿之和。1919、在四連桿機(jī)構(gòu)中：取與最短桿相鄰的桿為機(jī)架，則最短桿為、在四連桿機(jī)構(gòu)中：取與最短桿相鄰的桿為機(jī)架，則最短桿為曲柄，另一桿為搖桿，組成曲柄，另一桿為搖桿，組成_機(jī)構(gòu)；取最短桿為機(jī)架，機(jī)構(gòu)；取最短桿為機(jī)架，則兩連桿架為曲柄，組成則兩連桿架為曲柄，組成_機(jī)構(gòu)；

5、取最短桿對(duì)面的桿為機(jī)構(gòu)；取最短桿對(duì)面的桿為機(jī)架，則兩連架桿均為搖桿，組成機(jī)架，則兩連架桿均為搖桿，組成_機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。2020、四連桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿、四連桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則不論取那一桿為機(jī)架，都沒(méi)有曲柄存在，均為長(zhǎng)度之和，則不論取那一桿為機(jī)架，都沒(méi)有曲柄存在，均為_(kāi)機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。2121、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為a=60mma=60mm，b=200mmb=200mm，c=100mmc=100mm，d=90mmd=90mm。若以桿為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為。若以桿為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為 機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。機(jī)械機(jī)械曲柄曲

6、柄搖桿搖桿連桿連桿機(jī)架機(jī)架最短桿最短桿小于或等于小于或等于曲柄搖桿曲柄搖桿雙曲柄雙曲柄雙搖桿雙搖桿雙搖桿雙搖桿雙搖桿雙搖桿2222、偏心輪機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)都是由、偏心輪機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)都是由 機(jī)構(gòu)通過(guò)一機(jī)構(gòu)通過(guò)一定途徑演化而來(lái)。定途徑演化而來(lái)。2323、在傳遞相同功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就、在傳遞相同功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就 。2424、凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指、凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指 圓。圓。2525、凸輪機(jī)構(gòu)主要由、凸輪機(jī)構(gòu)主要由 、 和和 三個(gè)基本構(gòu)件組成。三個(gè)基本構(gòu)件組成。2626、凸輪機(jī)構(gòu)的主要作用是將主動(dòng)凸輪的、凸輪機(jī)構(gòu)的主要作用是將主動(dòng)凸輪的轉(zhuǎn)換為從動(dòng)件轉(zhuǎn)換為從動(dòng)件有規(guī)律

7、的往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)。有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)。2727、螺旋傳動(dòng)是由、螺旋傳動(dòng)是由 和和 組成。組成。2828、螺旋傳動(dòng)按用途可分為、螺旋傳動(dòng)按用途可分為 螺旋、螺旋、 螺旋螺旋和和 螺旋。螺旋。2929、普通三角螺紋的牙形角為、普通三角螺紋的牙形角為 度。度。3030、常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)椤⒊Ｓ寐?lián)接螺紋的旋向?yàn)?旋。旋。3131、普通螺栓的公稱(chēng)直徑為螺紋、普通螺栓的公稱(chēng)直徑為螺紋 徑。徑。3232、螺旋機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?、螺旋機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?。3333、帶傳動(dòng)可分為、帶傳動(dòng)可分為_(kāi)型帶傳動(dòng)和型帶傳動(dòng)和_型帶傳動(dòng)兩大類(lèi)。型帶傳動(dòng)兩大類(lèi)。3434、V V帶的工作面是帶的工作面是V V帶的帶的

8、 面。面。曲柄搖桿曲柄搖桿越小越小以凸輪輪廓曲線(xiàn)的最小半徑作的以凸輪輪廓曲線(xiàn)的最小半徑作的凸輪凸輪從動(dòng)件從動(dòng)件機(jī)架機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿螺桿螺母螺母?jìng)鬟f動(dòng)力傳遞動(dòng)力傳導(dǎo)運(yùn)動(dòng)傳導(dǎo)運(yùn)動(dòng)調(diào)整位置調(diào)整位置6060右右大大直線(xiàn)移動(dòng)直線(xiàn)移動(dòng)摩擦摩擦嚙合嚙合兩側(cè)兩側(cè)3535、摩擦帶傳動(dòng)靠帶與帶輪的、摩擦帶傳動(dòng)靠帶與帶輪的_來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；同來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；同步帶傳動(dòng)靠帶與帶輪的步帶傳動(dòng)靠帶與帶輪的_來(lái)傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)。來(lái)傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)。3636、帶傳動(dòng)的主要失效形式是、帶傳動(dòng)的主要失效形式是 與與 。3737、普通帶的斷面型號(hào)分為、普通帶的斷面型號(hào)分為 七種，七種，其中斷面尺寸最小的是其中斷面尺寸最小的是 型。

9、型。3838、同步帶工作面帶有齒狀結(jié)構(gòu)，它以、同步帶工作面帶有齒狀結(jié)構(gòu)，它以 傳動(dòng)為主，與摩傳動(dòng)為主，與摩擦傳動(dòng)有機(jī)結(jié)合，具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確等特點(diǎn)。擦傳動(dòng)有機(jī)結(jié)合，具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確等特點(diǎn)。3939、V V型傳動(dòng)帶的型號(hào)型傳動(dòng)帶的型號(hào)B2000 GB/T 1375.11992B2000 GB/T 1375.11992表示表示_型普通型普通V V帶，帶， 長(zhǎng)度為長(zhǎng)度為2000mm2000mm。4040、 帶傳動(dòng)中常見(jiàn)的張緊方法有帶傳動(dòng)中常見(jiàn)的張緊方法有 和和 。4141、鏈傳動(dòng)按用途不同，鏈可分三種類(lèi)型、鏈傳動(dòng)按用途不同，鏈可分三種類(lèi)型: : 、_、_。 4242、鏈的長(zhǎng)度以、鏈

10、的長(zhǎng)度以 表示，一般應(yīng)取為表示，一般應(yīng)取為 數(shù)。數(shù)。4343、齒輪齒廓有、齒輪齒廓有 、 和和 三種。三種。摩擦摩擦嚙合嚙合打滑打滑帶的疲勞破壞帶的疲勞破壞Y Y、Z Z、A A、B B、C C、DD、E EY Y嚙合嚙合B B基準(zhǔn)基準(zhǔn)調(diào)整中心距調(diào)整中心距安裝張緊輪安裝張緊輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)鏈起重鏈起重鏈曳引鏈曳引鏈鏈節(jié)數(shù)鏈節(jié)數(shù)偶偶漸開(kāi)線(xiàn)漸開(kāi)線(xiàn)擺線(xiàn)擺線(xiàn)圓弧圓弧4444、漸開(kāi)線(xiàn)的形狀取決于、漸開(kāi)線(xiàn)的形狀取決于 的大小。的大小。4545、齒數(shù)相同的齒輪，、齒數(shù)相同的齒輪， 越大，齒輪的幾何尺寸就越大，越大，齒輪的幾何尺寸就越大，齒形也越大。齒形也越大。4646、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合條件：、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓

11、柱齒輪正確嚙合條件：_和和 分別相分別相等等; ;連續(xù)傳動(dòng)條件：連續(xù)傳動(dòng)條件： 。4747、 一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件為：一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件為： 、 和和 。 4848、 齒輪輪齒的失效形式有齒輪輪齒的失效形式有 、 、 、 和和 。4949、 齒輪的切齒方法就其原理來(lái)說(shuō)可分為：齒輪的切齒方法就其原理來(lái)說(shuō)可分為：_法和法和_法。法。5050、 齒輪傳動(dòng)是唯一適用于相交軸的齒輪傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)是唯一適用于相交軸的齒輪傳動(dòng)。 5151、 蝸桿傳動(dòng)中，只能是蝸桿傳動(dòng)中，只能是 為主動(dòng)件，為主動(dòng)件， 為從動(dòng)件，為從動(dòng)件，因?yàn)槲仐U傳動(dòng)具有因?yàn)槲仐U傳動(dòng)具有 性。性。5252、 惰輪在傳動(dòng)中只能改變傳動(dòng)

12、的惰輪在傳動(dòng)中只能改變傳動(dòng)的 ，而不能改變傳動(dòng)，而不能改變傳動(dòng)比的大小。比的大小。 基圓基圓模數(shù)模數(shù)模數(shù)模數(shù)壓力角壓力角實(shí)際嚙合線(xiàn)大于或等于基圓齒距實(shí)際嚙合線(xiàn)大于或等于基圓齒距法面模數(shù)相等法面模數(shù)相等法面壓力角相等法面壓力角相等螺旋角大小相等、方向相反螺旋角大小相等、方向相反輪齒折斷輪齒折斷齒面疲勞點(diǎn)蝕齒面疲勞點(diǎn)蝕齒面磨損齒面磨損齒面膠合齒面膠合齒面塑性變形齒面塑性變形仿形仿形展成展成圓錐圓錐蝸桿蝸桿蝸輪蝸輪自鎖自鎖轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向5353、定軸輪系傳到比、定軸輪系傳到比 。5454、 按載荷分有轉(zhuǎn)軸按載荷分有轉(zhuǎn)軸: : ; ;心軸：心軸： ；傳動(dòng)軸：傳動(dòng)軸： 。5555、按形狀分軸有、按形狀分軸有_

13、、_和和_。5656、軸的組成主要由、軸的組成主要由_、_和和_組成。組成。5757、軸按所受載荷的性質(zhì)分類(lèi)，自行車(chē)前軸是、軸按所受載荷的性質(zhì)分類(lèi)，自行車(chē)前軸是 軸。軸。5858、 制造軸的材料常用制造軸的材料常用 ，對(duì)于高速重載的軸可用，對(duì)于高速重載的軸可用 ，對(duì)于曲軸主要用，對(duì)于曲軸主要用 。5959、滾動(dòng)軸承是由、滾動(dòng)軸承是由_、_、_和和_組成。組成。6060、滾動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承62056205是是_軸承，內(nèi)徑是軸承，內(nèi)徑是_mm._mm.6161、滾動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承3141031410是指它是是指它是 軸承、寬度系列代號(hào)軸承、寬度系列代號(hào)是是_、直徑系列代號(hào)是、直徑系列代號(hào)是_、內(nèi)徑

14、是、內(nèi)徑是_mm. _mm. 6262、聯(lián)軸器的功用、聯(lián)軸器的功用 ， 。 6363、列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器、列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器 聯(lián)軸器、聯(lián)軸器、 聯(lián)軸器。聯(lián)軸器。 所有從動(dòng)輪齒數(shù)連乘積所有從動(dòng)輪齒數(shù)連乘積所有主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積所有主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積同時(shí)承受扭矩和彎矩的軸同時(shí)承受扭矩和彎矩的軸只承受彎矩而不傳遞扭矩的軸只承受彎矩而不傳遞扭矩的軸只承受轉(zhuǎn)矩不承受彎矩，或承受很小的彎矩只承受轉(zhuǎn)矩不承受彎矩，或承受很小的彎矩直軸直軸曲軸曲軸空心軸空心軸軸頭軸頭軸頸軸頸軸身軸身固定心固定心碳鋼碳鋼合金鋼合金鋼球墨鑄鐵球墨鑄鐵內(nèi)圈內(nèi)圈外圈外圈滾動(dòng)體滾動(dòng)體保持架保持架深溝球深溝球2525圓錐滾子圓

15、錐滾子1 14 45050使之共同回轉(zhuǎn)并傳遞運(yùn)動(dòng)及轉(zhuǎn)矩使之共同回轉(zhuǎn)并傳遞運(yùn)動(dòng)及轉(zhuǎn)矩連接軸與軸或軸與其他旋轉(zhuǎn)零件連接軸與軸或軸與其他旋轉(zhuǎn)零件套筒套筒凸緣凸緣1.1.在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。( )( )2.2.偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。( )( )3.3.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。( )( )4.4.型帶所能傳遞的功率最大。型帶所能傳遞的功率最大。( )( )5.5.帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。( )( )6

16、.6.鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。( )( )7.7.滾子鏈的節(jié)距滾子鏈的節(jié)距p p越大，則承載能力越大。越大，則承載能力越大。( )( )8.8.漸開(kāi)線(xiàn)上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。漸開(kāi)線(xiàn)上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。( ) ( ) 9.9.基圓直徑越大漸開(kāi)線(xiàn)越平直?；鶊A直徑越大漸開(kāi)線(xiàn)越平直。( )( )10.10.只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱(chēng)為心軸。只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱(chēng)為心軸。( ) ( ) 11.11.僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。( )( )12.12.代號(hào)為代號(hào)為63106310的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸承。的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸

17、承。( ) ( ) 13.13.對(duì)載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。對(duì)載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。( )( )14.14.用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。( ) ( ) 15.15.用離合器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。用離合器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。( ) ( ) 16.16.凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。( ) ( ) 二、判斷題二、判斷題1717、力偶不能合成為一個(gè)力，力偶不能用一個(gè)力來(lái)代替。（、力偶不能合成為一個(gè)力，力偶不能用一個(gè)力來(lái)代替。（ ）1818、由于打滑，、由于打滑，V V帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比

18、。（帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比。（ ）1919、滾珠螺旋傳動(dòng)用滑動(dòng)摩擦代替滾動(dòng)摩擦，改善了傳動(dòng)的性、滾珠螺旋傳動(dòng)用滑動(dòng)摩擦代替滾動(dòng)摩擦，改善了傳動(dòng)的性能。能。 （ ）2020、軸上傳動(dòng)零件，如齒輪、帶輪的軸向固定，主要采用平鍵、軸上傳動(dòng)零件，如齒輪、帶輪的軸向固定，主要采用平鍵和花鍵連接。（和花鍵連接。（ ）2121、通常在受力物體某處橫截面尺寸突然變化，應(yīng)力急劇增大，、通常在受力物體某處橫截面尺寸突然變化，應(yīng)力急劇增大，易出現(xiàn)應(yīng)力集中。易出現(xiàn)應(yīng)力集中。 （ ） 1 1、一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比等于（、一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比等于（ ）；）； A A、主動(dòng)齒輪的齒數(shù)與從動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比；、主動(dòng)齒輪的齒數(shù)與從動(dòng)

19、齒輪的齒數(shù)之比；B B、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比；、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比；C C、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)之積。、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)之積。2 2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞、連桿、曲軸等組成的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞、連桿、曲軸等組成的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由（ ）演化而來(lái)。）演化而來(lái)。A A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B B、雙搖桿機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu) C C、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)3 3、某汽車(chē)手動(dòng)變速器齒輪由于潤(rùn)滑油泄露，造成工作溫度過(guò)、某汽車(chē)手動(dòng)變速器齒輪由于潤(rùn)滑油泄露，造成工作溫度過(guò)高，齒面沿滑動(dòng)力方向撕裂而形成溝紋，這種齒輪失效形式屬高，齒面沿滑動(dòng)力方向撕裂

20、而形成溝紋，這種齒輪失效形式屬于（于（ ）；）；A A、輪齒折斷、輪齒折斷 B B、齒面點(diǎn)蝕、齒面點(diǎn)蝕 C C、齒面膠合、齒面膠合 4 4、當(dāng)軸的某一段經(jīng)過(guò)磨削時(shí)，軸上會(huì)留有砂輪的（）、當(dāng)軸的某一段經(jīng)過(guò)磨削時(shí)，軸上會(huì)留有砂輪的（）A A、越程槽、越程槽 B B、退刀槽、退刀槽 C C、螺旋槽、螺旋槽 三、選擇題三、選擇題B BA AC CA A5 5、 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于“死點(diǎn)死點(diǎn)”位置時(shí)，作主動(dòng)件的是位置時(shí)，作主動(dòng)件的是( )( )。A A、連桿、連桿 B B、曲柄、曲柄 C C、搖桿、搖桿6 6、( )( )是指物體在力的作用下，其內(nèi)部任意兩點(diǎn)間的距離始是指物體在力的作用下，

21、其內(nèi)部任意兩點(diǎn)間的距離始終保持不變。終保持不變。 A A、物體、物體 B B、剛體、剛體 C C、變形體、變形體7 7、當(dāng)轉(zhuǎn)速較高，載荷較小時(shí)選（）、當(dāng)轉(zhuǎn)速較高，載荷較小時(shí)選（）A A、滾子軸承、滾子軸承 B B、深溝球軸承、深溝球軸承 C C、推力軸承、推力軸承8 8、普通螺紋的公稱(chēng)直徑是指螺紋的、普通螺紋的公稱(chēng)直徑是指螺紋的( )( )A A、小徑、小徑 B B、中徑、中徑 C C、大徑、大徑9 9、正常齒制、正常齒制haha* *=1=1的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切現(xiàn)象的最少齒數(shù)為（）象的最少齒數(shù)為（）A A、15 B15 B、17 C17 C、

22、19 D19 D、2020C CB BB BC CB B1010、軸端的倒角是為了、軸端的倒角是為了( )( ) A A、裝配方便、裝配方便 B B、便于加工、便于加工 C C、減小應(yīng)力集中、減小應(yīng)力集中 D D、便于軸上零件的定位、便于軸上零件的定位1111、凸輪機(jī)構(gòu)通常由哪些組成、凸輪機(jī)構(gòu)通常由哪些組成( )( )。A A、主動(dòng)件、凸輪、主動(dòng)件、凸輪 、機(jī)架、機(jī)架 B B、主動(dòng)件、從動(dòng)件、機(jī)架、主動(dòng)件、從動(dòng)件、機(jī)架 C C、從動(dòng)件、凸輪、從動(dòng)件、凸輪 、機(jī)架、機(jī)架 D D、主動(dòng)件、從動(dòng)件、凸輪、主動(dòng)件、從動(dòng)件、凸輪1212、能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定的傳動(dòng)是、能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定的傳動(dòng)是( )(

23、 )A A、摩擦輪傳動(dòng)、摩擦輪傳動(dòng) B B、帶傳動(dòng)、帶傳動(dòng) C C、鏈輪傳動(dòng)、鏈輪傳動(dòng) D D、齒輪傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)1313、圖示結(jié)構(gòu)，其中、圖示結(jié)構(gòu)，其中BCBC桿發(fā)生的變形為桿發(fā)生的變形為 （ ） A A、彎曲變形、彎曲變形 B B、壓縮變形、壓縮變形 C C、拉伸變形、拉伸變形 D D、彎曲與壓縮的組合變形、彎曲與壓縮的組合變形 A AC CDDB B1414、 是構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。是構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。 . . 機(jī)器；機(jī)器； . .零件；零件； . .構(gòu)件；構(gòu)件； . .機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。1515、帶傳動(dòng)是借助帶和帶輪間的、帶傳動(dòng)是借助帶和

24、帶輪間的 來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。 . . 嚙合；嚙合； . .摩擦；摩擦； . . 粘接。粘接。1616、圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是、圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是 。 . . 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)； . .雙曲柄機(jī)構(gòu)；雙曲柄機(jī)構(gòu)； . . 雙搖桿機(jī)構(gòu)。雙搖桿機(jī)構(gòu)。1717、汽車(chē)刷雨器機(jī)構(gòu)運(yùn)用的是、汽車(chē)刷雨器機(jī)構(gòu)運(yùn)用的是 。 . . 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；. .雙曲柄機(jī)構(gòu)；雙曲柄機(jī)構(gòu)；. . 雙搖桿機(jī)構(gòu)。雙搖桿機(jī)構(gòu)。1818、鏈傳動(dòng)屬于、鏈傳動(dòng)屬于 傳動(dòng)。傳動(dòng)。 . . 摩擦傳動(dòng)；摩擦傳動(dòng)；. . 嚙合傳動(dòng)；嚙合傳動(dòng)；. . 兩者均不是。兩者均不是。1919、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在

25、、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在 位置。位置。 . . 主動(dòng)桿與搖桿共線(xiàn)；主動(dòng)桿與搖桿共線(xiàn)； . . 主動(dòng)桿與機(jī)架共線(xiàn)；主動(dòng)桿與機(jī)架共線(xiàn)； . .從動(dòng)桿與連桿共線(xiàn)；從動(dòng)桿與連桿共線(xiàn)； . . 從動(dòng)桿與機(jī)架共線(xiàn)。從動(dòng)桿與機(jī)架共線(xiàn)。 A A 2020、為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽角應(yīng)、為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽角應(yīng) 帶截面的楔角。帶截面的楔角。 . . 小于；小于；. . 大于；大于；. . 等于。等于。2121、 是鏈傳動(dòng)承載能力、鏈及鏈輪尺寸的主要參數(shù)。是鏈傳動(dòng)承載能力、鏈及鏈輪尺寸的主要參數(shù)。 . . 鏈輪齒數(shù)；鏈輪齒數(shù)； . .鏈節(jié)距；鏈節(jié)距；. . 鏈節(jié)數(shù)；鏈節(jié)數(shù)；. . 中心距中心距

26、。2222、為避免使用過(guò)渡鏈節(jié)，設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)應(yīng)使鏈條長(zhǎng)度為、為避免使用過(guò)渡鏈節(jié)，設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)應(yīng)使鏈條長(zhǎng)度為 。 . . 鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)；鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)； . . 鏈節(jié)數(shù)為小鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍；鏈節(jié)數(shù)為小鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍； . . 鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)；鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)； . . 鏈節(jié)數(shù)為大鏈輪齒的整數(shù)倍。鏈節(jié)數(shù)為大鏈輪齒的整數(shù)倍。2323、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 。 . . 兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等；兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等； . . 兩齒輪的齒側(cè)間隙為零；兩齒輪的齒側(cè)間隙為零； . . 兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等； .

27、 . 兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。2424、自行車(chē)車(chē)輪的前軸屬于、自行車(chē)車(chē)輪的前軸屬于 軸。軸。 . . 傳動(dòng)軸；傳動(dòng)軸；. . 轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸；. . 固定心軸；固定心軸；. . 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。2525、自行車(chē)的中軸屬于、自行車(chē)的中軸屬于 軸。軸。 . . 傳動(dòng)軸；傳動(dòng)軸；. . 轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸；. . 固定心軸；固定心軸；. . 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。2626、自行車(chē)的后軸屬于、自行車(chē)的后軸屬于 軸。軸。 . . 傳動(dòng)軸；傳動(dòng)軸；. . 轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸；. . 固定心軸；固定心軸；. . 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。2727、漸開(kāi)線(xiàn)的形狀取決于、漸開(kāi)線(xiàn)的形狀取決于 直徑。直

28、徑。 . . 節(jié)圓；節(jié)圓；. . 基圓；基圓；. . 分度圓；分度圓；. . 齒頂圓。齒頂圓。2828、 是齒輪最主要的參數(shù)是齒輪最主要的參數(shù) 。 . . 模數(shù)；模數(shù)； . . 壓力角；壓力角；. . 分度圓；分度圓；. . 齒數(shù)。齒數(shù)。2929、 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的分度圓壓力角國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的分度圓壓力角= 。 . 35. 35； . 30. 30；. 25. 25；. 20. 20。3030、圓錐齒輪傳動(dòng)適用于、圓錐齒輪傳動(dòng)適用于 傳動(dòng)。傳動(dòng)。 . . 相交軸；相交軸； . . 平行軸；平行軸；. . 交錯(cuò)軸。交錯(cuò)軸。3131、蝸桿傳動(dòng)適用于、蝸桿傳動(dòng)適用于 傳動(dòng)

29、。傳動(dòng)。 . . 相交軸；相交軸； . . 平行軸；平行軸；. . 交錯(cuò)軸。交錯(cuò)軸。3232、傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)是、傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)是 。 . . 帶傳動(dòng)；帶傳動(dòng)； . . 鏈傳動(dòng)；鏈傳動(dòng)；. . 齒輪傳動(dòng)；齒輪傳動(dòng)； . . 蝸桿傳動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)。3333、不能用于傳動(dòng)的螺紋為、不能用于傳動(dòng)的螺紋為 螺紋。螺紋。 . . 三角形；三角形； . . 矩形矩形 ；. . 梯形；梯形；. . 鋸齒形。鋸齒形。3434、定軸輪系的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比、定軸輪系的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比 。 . . 之和；之和； . . 連乘積連乘積 ；. . 之差；之差；. . 平方和。平方和。3535、減

30、速器的傳動(dòng)比、減速器的傳動(dòng)比= = 。 . . 1 1； . . 1 1；. . 1 1。3636、普通螺紋的公稱(chēng)直徑是、普通螺紋的公稱(chēng)直徑是 。 . . 螺紋的中徑；螺紋的中徑； . . 螺紋的小徑；螺紋的小徑；. . 螺紋的大徑。螺紋的大徑。3737、在各種類(lèi)型軸承中，、在各種類(lèi)型軸承中， 不能承受軸向載荷。不能承受軸向載荷。 . . 調(diào)心球軸承；調(diào)心球軸承； . . 深溝球軸承；深溝球軸承； . . 圓錐滾子軸承；圓錐滾子軸承； . . 滾針軸承。滾針軸承。3838、凸緣聯(lián)軸器是一種、凸緣聯(lián)軸器是一種 聯(lián)軸器。聯(lián)軸器。 . . 固定式剛性聯(lián)軸器；固定式剛性聯(lián)軸器； . . 可移式剛性聯(lián)軸

31、器；可移式剛性聯(lián)軸器； . . 彈性彈性 聯(lián)軸器；聯(lián)軸器； . . 金屬?gòu)椈墒綇椥月?lián)軸器。金屬?gòu)椈墒綇椥月?lián)軸器。3939、轉(zhuǎn)軸承受、轉(zhuǎn)軸承受 。 . . 扭矩；扭矩； . . 彎矩；彎矩；. . 扭矩和彎矩。扭矩和彎矩。4040、V V帶傳動(dòng)用張緊輪張緊時(shí)，如果張緊輪安裝在帶的松邊內(nèi)側(cè)，帶傳動(dòng)用張緊輪張緊時(shí)，如果張緊輪安裝在帶的松邊內(nèi)側(cè)，則張緊輪應(yīng)靠近則張緊輪應(yīng)靠近 。 A. A. 小帶輪小帶輪 B.B.大帶輪大帶輪 C.C.兩輪中點(diǎn)處兩輪中點(diǎn)處B B1 1、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是什么？、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是什么？2 2、構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么？、構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么？3 3、鉸鏈

32、四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？4 4、什么是機(jī)架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是曲、什么是機(jī)架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是曲柄？柄？5 5、為了避免帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙、為了避免帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么？些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么？6 6、何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？能否避免？、何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？能否避免？7 7、欲將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可利用什么機(jī)構(gòu)？欲將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可利用什么機(jī)構(gòu)？ 8 8、鏈傳動(dòng)適用于什

33、么場(chǎng)合？、鏈傳動(dòng)適用于什么場(chǎng)合？ 9 9、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪正確嚙合的條件是什么？、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪正確嚙合的條件是什么？1010、與直齒輪相比，斜齒輪的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？、與直齒輪相比，斜齒輪的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？1111、蝸輪蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？、蝸輪蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？1212、何謂定軸輪系？、何謂定軸輪系？1313、齒面疲勞點(diǎn)蝕是如何形成的？、齒面疲勞點(diǎn)蝕是如何形成的？1414、在什么情況下會(huì)發(fā)生齒輪齒面的膠合失效？、在什么情況下會(huì)發(fā)生齒輪齒面的膠合失效？四、簡(jiǎn)答題四、簡(jiǎn)答題1515、齒輪輪齒折斷可有哪兩種情況？為什么？、齒輪輪齒折斷可有哪兩種情況？為什么？1616、聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么？?jī)烧吖δ艿闹饕獏^(qū)、聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么？?jī)烧吖δ艿闹饕獏^(qū)別是什么？別是什么？1717、剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是什么？、剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是什么？1818、摩擦離合器與嵌入式離合器的主要區(qū)別是什么？哪種適、摩擦離合器與嵌入式離合器的主要區(qū)別是什么？哪種適用于較高轉(zhuǎn)速？用于較高轉(zhuǎn)速？1919、選擇軸承類(lèi)型時(shí)要考慮哪些因素？、選擇軸承類(lèi)型時(shí)要考慮哪些因素？2020、自行車(chē)的中軸和后軸是什么類(lèi)型的軸，為什