公路防撞護(hù)欄板的施工技術(shù)

1、1/ 5 公路防撞護(hù)欄板的施工技術(shù) 安平川森絲網(wǎng)制品有限公司 20152015 年 5 5 月 2828 日 版權(quán)所有侵權(quán)必究 項(xiàng)目聯(lián)系： 馬天浩 TEL TEL 一、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄板和中央分隔帶護(hù)欄板 1 1、 路側(cè)護(hù)欄板，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄板。目的是防止失控車 輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。 2 2、 中央分隔帶護(hù)欄板，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄板。 目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu) 造物。 防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄板，半剛性護(hù)欄板和柔性護(hù) 欄板三種形式。防撞護(hù)欄板，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速

2、行車安全、行 車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路 時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn) 易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選 用哪一種防撞護(hù)欄板還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。 二、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄板個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開(kāi)始就要 高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過(guò)去，防撞護(hù)欄板模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷 軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮 變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性 材料，做出的模板整體剛度差，所以

3、澆注混凝土以后護(hù)欄板順直度、平整度不 易保證。近幾年，護(hù)欄板施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、 平整度好不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過(guò)程中不易產(chǎn)生變形，保證了混凝土表面平 整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長(zhǎng)期效益好，但一次性投資較 大。鋼模板在加工制作時(shí)，要考慮工程本身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。 常規(guī)做法是模板正面用 3mm 3mm 厚普通新鋼板，根據(jù)護(hù)欄板尺寸和形狀決定用整板 加工還是碎板拼接，無(wú)論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確， 其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔2/ 5 度。其加固帶間距視情而定，主要是保證 模板在使用過(guò)程和吊裝過(guò)程中不能變形。 三、施工放線

4、定位 立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄板的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線 的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄板立柱位置是靠路緣石來(lái)確定， 這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是絕對(duì)平順的，在橫向（垂 直于路方向）是沒(méi)有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱 向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來(lái)放線定位，護(hù)欄板立柱在縱 方向上是不順直的，安裝護(hù)欄板扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。我們經(jīng)過(guò)摸索 確定了這樣的定位方法： 1 1、首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄板口、立交、平交為控 制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為 2m 2m 和 4m 4m 兩種， 2m 2m 間距

5、的為加強(qiáng)立柱， 4m 4m 間 距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板板稱異形 板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間 距時(shí)盡可能減少異形間距。 2 2、立柱縱向位置的確定： 先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向 上放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱 線，形成十字線，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就 保證了立柱在縱向上的順直度。 3 3、柱的高度控制： 立柱的頂面是否平順，決定了護(hù)欄板板頂面的平順，立柱高度是影響防撞 護(hù)欄板線形的最大因素。在最初的防撞護(hù)欄板施工中

6、，我們都是假設(shè)路緣石絕 對(duì)按設(shè)計(jì)標(biāo)高，按照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石 70cm70cm，打入第一根立 柱時(shí)，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面 70cm 70cm 時(shí)，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的 位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱已經(jīng)打到位 了。 四、澆注 配合比： 為了保證護(hù)欄板混凝土表面光潔美觀， 對(duì)采用水泥和配合比十分重要， 經(jīng) 過(guò)多次嘗試，采用了如下的配合比，水： 3/ 5 水泥： 砂： 0.50.5 1cm1cm 小石子：1 12cm2cm 大石子（ 0.50.5： 1 1： 1.74 1.74 ： 1.521.52： 1.851.85），水泥采用冀東水泥廠生

7、產(chǎn)的盾石牌 525#525#普通硅酸鹽水泥，水泥用 量 370kg370kg，砂率 34%34%，混凝土坍落度過(guò)大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無(wú)光潔 面，水痕明顯；如果坍落度過(guò)小，不易振搗密實(shí)，蜂窩、氣泡較多?；炷劣?的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過(guò)篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配 料。混凝土拌和： 拌和機(jī)手要嚴(yán)格控制用水量，拌和時(shí)間不小于 3min3min，保證混凝土拌和均勻 及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土： 混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護(hù)欄板底部斜邊下叫 變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混 凝土的入模時(shí)

8、間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土 振搗時(shí)間不小于 1min1min，不大于 1.5mi n.1.5mi n.收漿： 護(hù)欄板混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第 二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。拆模板： 拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂，不承重構(gòu)件 1010- -20h 20h 即可拆模。拆模后 應(yīng)陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆 蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。對(duì) 完成的防撞護(hù)欄板混凝土進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，及時(shí)糾正。 五、欄板的安裝 護(hù)欄板

9、板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易 受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在 24 24 小時(shí)內(nèi) 4/ 5 用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。安裝時(shí)，首先把托架裝到立柱上，固定螺 栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄板固定在托架上，護(hù)欄板板與板之間用 拼接螺栓相互拼接，如果拼接相反，即使是輕微的碰撞，也會(huì)造成較大損失。 防撞護(hù)欄板在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰 緊，要利用護(hù)欄板板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸， 待護(hù)欄板的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝護(hù) 欄板板以 3 3 人、5 5 人、 7 7 人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易 安裝。 六、施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 1 1、護(hù)欄板板施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種 管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通 訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方 式。 2 2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基 礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。 3 3、橋梁護(hù)欄板板