衢州新能源交通基設(shè)施智能設(shè)備項目建議書【范文】

1、CMC泓域咨詢 /衢州新能源交通基設(shè)施智能設(shè)備項目建議書衢州新能源交通基設(shè)施智能設(shè)備項目建議書xx有限責(zé)任公司目錄第一章 項目概述10一、 項目提出的理由10二、 項目概述11三、 項目總投資及資金構(gòu)成13四、 資金籌措方案13五、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)14六、 項目建設(shè)進度規(guī)劃14七、 研究結(jié)論14八、 主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表14主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表14第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析17一、 現(xiàn)實基礎(chǔ)與發(fā)展形勢17二、 “百項千億”項目投資工程20三、 突出中心城區(qū)能級提升，高品質(zhì)建設(shè)四省邊際中心城市21四、 重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)行動23五、 項目實施的必要性24六、 杭州灣燃料電池汽車示范應(yīng)用

2、城市群建設(shè)行動24七、 “十百千”企業(yè)培育行動24第三章 項目承辦單位基本情況26一、 公司基本信息26二、 公司簡介26三、 公司競爭優(yōu)勢27四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)29公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)29公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)29五、 核心人員介紹30六、 經(jīng)營宗旨31七、 公司發(fā)展規(guī)劃32第四章 行業(yè)發(fā)展分析34一、 構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)34二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標(biāo)38第五章 SWOT分析42一、 優(yōu)勢分析（S）42二、 劣勢分析（W）44三、 機會分析（O）44四、 威脅分析（T）45第六章 發(fā)展規(guī)劃49一、 公司發(fā)展規(guī)劃49二、 主要任務(wù)50第七章 創(chuàng)新發(fā)展53一、 強化“美麗+

3、智慧”引領(lǐng)，構(gòu)建更具活力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系53二、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析56三、 項目技術(shù)工藝分析58四、 質(zhì)量管理60五、 創(chuàng)新發(fā)展總結(jié)61第八章 法人治理結(jié)構(gòu)62一、 股東權(quán)利及義務(wù)62二、 董事64三、 高級管理人員68四、 監(jiān)事70第九章 運營模式72一、 公司經(jīng)營宗旨72二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)72三、 各部門職責(zé)及權(quán)限73四、 財務(wù)會計制度77五、 保障措施79六、 “智慧高效”基建補強工程82七、 生態(tài)主導(dǎo)”企業(yè)培育工程83八、 重點產(chǎn)業(yè)平臺提升行動84第十章 產(chǎn)品規(guī)劃方案85一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容85二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)85產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表86第十一章 風(fēng)險防范88一

4、、 項目風(fēng)險分析88二、 項目風(fēng)險對策90第十二章 進度規(guī)劃方案92一、 項目進度安排92項目實施進度計劃一覽表92二、 項目實施保障措施93第十三章 建筑物技術(shù)方案94一、 項目工程設(shè)計總體要求94二、 建設(shè)方案95三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)96建筑工程投資一覽表96第十四章 項目投資分析98一、 投資估算的編制說明98二、 建設(shè)投資估算98建設(shè)投資估算表100三、 建設(shè)期利息100建設(shè)期利息估算表100四、 流動資金101流動資金估算表102五、 項目總投資103總投資及構(gòu)成一覽表103六、 資金籌措與投資計劃104項目投資計劃與資金籌措一覽表104第十五章 經(jīng)濟收益分析106一、 基本假設(shè)及

5、基礎(chǔ)參數(shù)選取106二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算106營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費用估算表108利潤及利潤分配表110三、 項目盈利能力分析110項目投資現(xiàn)金流量表112四、 財務(wù)生存能力分析113五、 償債能力分析113借款還本付息計劃表115六、 經(jīng)濟評價結(jié)論115第十六章 項目綜合評價說明116第十七章 附表附件118主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表118建設(shè)投資估算表119建設(shè)期利息估算表120固定資產(chǎn)投資估算表121流動資金估算表121總投資及構(gòu)成一覽表122項目投資計劃與資金籌措一覽表123營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費用估算表125利潤及利潤分配表126項

6、目投資現(xiàn)金流量表127借款還本付息計劃表128報告說明根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資21326.21萬元，其中：建設(shè)投資17417.68萬元，占項目總投資的81.67%；建設(shè)期利息385.81萬元，占項目總投資的1.81%；流動資金3522.72萬元，占項目總投資的16.52%。項目正常運營每年營業(yè)收入42600.00萬元，綜合總成本費用36063.18萬元，凈利潤4763.89萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率15.14%，財務(wù)凈現(xiàn)值3569.08萬元，全部投資回收期6.63年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。推動新能源汽車企業(yè)向汽車共享服務(wù)商轉(zhuǎn)變，加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向

7、智能移動空間升級。大力發(fā)展共享出行服務(wù)，推廣分時租賃等共享用車商業(yè)模式，探索電池租賃、共享充電等共享新業(yè)態(tài)。創(chuàng)新共享物流和智慧物流營運模式，推動網(wǎng)絡(luò)貨運、掛車共享等新模式應(yīng)用。建立共享大數(shù)據(jù)平臺，推動車位共享、充電樁共享等合作模式發(fā)展。鼓勵省內(nèi)整車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，引進具備國際先進水平的氫燃料電池整車企業(yè)，推動整車與氫燃料電池企業(yè)開展整車集成合作，率先發(fā)展自主可控的高可靠性氫燃料電池物流車、卡車、客車等專用車和商用車，探索氫燃料電池高端乘用車產(chǎn)業(yè)化。開發(fā)高效可靠的儲運氫、加氫技術(shù)，推動氫燃料電池汽車商用化進程。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方

8、案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 項目概述一、 項目提出的理由全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局加快重塑，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和推動世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎，世界主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持。我國將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略，碳達峰、碳中和主攻目標(biāo)為新能源汽車發(fā)展提供新機遇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。一是產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展新階段。經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已建立一定的先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，新能源產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。隨著新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)基

9、本成熟，動力電池成本持續(xù)下探，新能源汽車在汽車銷量中占比不斷提升，2025年我國新能源汽車銷量有望突破500萬輛，將迎來快速增長期。二是智能網(wǎng)聯(lián)化成為新特征。隨著現(xiàn)代傳感、人工智能及自動控制等技術(shù)的不斷進步，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變?yōu)槎囝I(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”，通過相互賦能、協(xié)同發(fā)展，激發(fā)各類市場主體活力，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力，形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢。三是產(chǎn)業(yè)重塑競爭新格局。國內(nèi)外傳統(tǒng)車企加快布局新能源汽車市場，造車新勢力依托先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)特點不斷搶占市場份額，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體等科技型企業(yè)跨界進入，氫燃料電池汽車等新技術(shù)路線持續(xù)

10、滲透，產(chǎn)業(yè)競爭將進入格局重塑、價值鏈重構(gòu)新階段。加快開發(fā)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化軟件、交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計技術(shù)，研發(fā)智能信號燈、智能標(biāo)識、智能道路節(jié)點等智慧道路硬件，研究智慧道路、車-路通信、數(shù)據(jù)傳輸與結(jié)算等標(biāo)準(zhǔn)。開發(fā)“人車路云”多層數(shù)據(jù)融合與計算處理平臺技術(shù)。二、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：衢州新能源交通基設(shè)施智能設(shè)備項目2、承辦單位名稱：xx有限責(zé)任公司3、項目性質(zhì)：擴建4、項目建設(shè)地點：xx（以選址意見書為準(zhǔn)）5、項目聯(lián)系人：李xx（二）主辦單位基本情況公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職

11、權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升

12、價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。（三）項目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約53.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)

13、劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：xx套新能源交通基礎(chǔ)設(shè)施智能設(shè)備/年。三、 項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資21326.21萬元，其中：建設(shè)投資17417.68萬元，占項目總投資的81.67%；建設(shè)期利息385.81萬元，占項目總投資的1.81%；流動資金3522.72萬元，占項目總投資的16.52%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資21326.21萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限責(zé)任公司計劃自籌資金（資本金）13452.42萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額7873.7

14、9萬元。五、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：42600.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：36063.18萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：4763.89萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：15.14%。5、全部投資回收期（Pt）：6.63年（含建設(shè)期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：20276.28萬元（產(chǎn)值）。六、 項目建設(shè)進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需24個月的時間。七、 研究結(jié)論該項目符合國家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。

15、八、 主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積35333.00約53.00畝1.1總建筑面積61847.001.2基底面積21906.461.3投資強度萬元/畝317.542總投資萬元21326.212.1建設(shè)投資萬元17417.682.1.1工程費用萬元15026.762.1.2其他費用萬元1914.042.1.3預(yù)備費萬元476.882.2建設(shè)期利息萬元385.812.3流動資金萬元3522.723資金籌措萬元21326.213.1自籌資金萬元13452.423.2銀行貸款萬元7873.794營業(yè)收入萬元42600.00正常運營年份5總成本費用萬元36063.18

16、6利潤總額萬元6351.857凈利潤萬元4763.898所得稅萬元1587.969增值稅萬元1541.3810稅金及附加萬元184.9711納稅總額萬元3314.3112工業(yè)增加值萬元11491.9813盈虧平衡點萬元20276.28產(chǎn)值14回收期年6.6315內(nèi)部收益率15.14%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元3569.08所得稅后第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析一、 現(xiàn)實基礎(chǔ)與發(fā)展形勢（一）現(xiàn)實基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈競爭力不斷增強。新能源乘用車持續(xù)增產(chǎn)、專用車特色鮮明，新能源汽車關(guān)鍵核心零部件制造能力不斷提升，部分領(lǐng)域達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2020年，全省新能源汽車產(chǎn)量達7.7萬輛，占

17、全省汽車產(chǎn)量的6.1%、全國新能源汽車產(chǎn)量的5.3%；全省共有12家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，已批復(fù)產(chǎn)能65.4萬輛，吉利集團連續(xù)九年入選世界五百強，威馬、合眾、零跑、天際等一批新勢力造車項目相繼投產(chǎn)；三花集團新能源汽車熱管理產(chǎn)品市場占有率全球領(lǐng)先，華友鈷業(yè)成為全球核心車企的電池材料供應(yīng)商，旭升股份穩(wěn)居新能源輕量化系統(tǒng)全國龍頭地位。技術(shù)創(chuàng)新水平持續(xù)提升。創(chuàng)新體系不斷完善，已建成19個省級重點企業(yè)研究院、11家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體、9家省級工程研究中心、7家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心等新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體，開發(fā)出一批標(biāo)志性產(chǎn)品和戰(zhàn)略性成果。吉利集團PMA整車平臺技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，零跑汽車成功研發(fā)一體化

18、電驅(qū)總成Heracles，均勝電子已具備ADAS、被動安全技術(shù)整合能力。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用進程加速。數(shù)字經(jīng)濟優(yōu)勢凸顯，在智能駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、智慧交通等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè)和領(lǐng)先產(chǎn)品。?？低?、舜宇光學(xué)的高清攝像頭等關(guān)鍵傳感器制造水平國內(nèi)領(lǐng)先；均勝智行全球首個5G-V2X平臺項目即將量產(chǎn)，可輸出L3級以上自動駕駛基礎(chǔ)技術(shù)；阿里AliOS車載操作系統(tǒng)成功應(yīng)用于近200萬輛智能汽車。智慧交通建設(shè)全國領(lǐng)先，杭州、寧波等地依托“城市大腦”利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化城市交通，杭紹甬智慧高速公路建設(shè)不斷推進，德清加快打造全省首個全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區(qū)。氫燃料電池汽車加快布局。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)加快構(gòu)建，愛德曼

19、成功開發(fā)了七種金屬板燃料電池產(chǎn)品并全部實現(xiàn)量產(chǎn)；峰源氫能研發(fā)的100-150kW金屬雙極板電堆，體積比功率密度達到4.5kW/L；巨化集團自主研發(fā)生產(chǎn)的98MPa高壓儲氫罐技術(shù)全球領(lǐng)先，質(zhì)子交換膜全氟磺酸樹脂技術(shù)打破國際壟斷。氫燃料電池汽車示范應(yīng)用穩(wěn)步推進，嘉善縣開通全省第一條氫燃料電池公交車路線，建成加氫站2座，逐批投入運營氫燃料電池公交車100輛。推廣應(yīng)用走在全國前列?！笆濉逼陂g，全省累計推廣應(yīng)用超過42萬輛，其中，杭州推廣應(yīng)用成效全國領(lǐng)先，累計推廣應(yīng)用近21萬輛，主城區(qū)公交車實現(xiàn)100%清潔能源化。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進，累計建成公共充電樁超4萬根；高速城際快充網(wǎng)絡(luò)基本成型，建成高

20、速公路城際快充站180座；綜合供能服務(wù)站規(guī)模和能力持續(xù)提升，具備電動汽車充電功能的服務(wù)站比例超過50%?？傮w上看，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早，形成了基礎(chǔ)扎實、優(yōu)勢突出、協(xié)同融合的鏈?zhǔn)桨l(fā)展態(tài)勢，但仍存在部分短板和問題，主要體現(xiàn)在：新能源汽車產(chǎn)能利用率不足，亟需加快釋放；新能源乘用車產(chǎn)品市場競爭力不足，商用車發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，亟需提檔增質(zhì)；先進動力電池、燃料電池等關(guān)鍵核心零部件仍待突破，高附加值的電子化、智能化產(chǎn)品省內(nèi)配套不足，亟需強化技術(shù)攻關(guān)；充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平還有差距，應(yīng)用環(huán)境和配套體系有待提升。（二）發(fā)展形勢全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局加快重塑，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和推動

21、世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎，世界主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持。我國將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略，碳達峰、碳中和主攻目標(biāo)為新能源汽車發(fā)展提供新機遇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。一是產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展新階段。經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已建立一定的先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，新能源產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。隨著新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)基本成熟，動力電池成本持續(xù)下探，新能源汽車在汽車銷量中占比不斷提升，2025年我國新能源汽車銷量有望突破500萬輛，將迎來快速增長期。二是智能網(wǎng)聯(lián)化成為新特征。隨著現(xiàn)代傳感、人工智能及自動控制等技術(shù)的不斷進步，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域

22、有關(guān)技術(shù)加速融合，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變?yōu)槎囝I(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”，通過相互賦能、協(xié)同發(fā)展，激發(fā)各類市場主體活力，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力，形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢。三是產(chǎn)業(yè)重塑競爭新格局。國內(nèi)外傳統(tǒng)車企加快布局新能源汽車市場，造車新勢力依托先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)特點不斷搶占市場份額，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體等科技型企業(yè)跨界進入，氫燃料電池汽車等新技術(shù)路線持續(xù)滲透，產(chǎn)業(yè)競爭將進入格局重塑、價值鏈重構(gòu)新階段。二、 “百項千億”項目投資工程聚焦整車制造、動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確時間節(jié)點，全力推進一批技術(shù)含量高、帶動作用強、經(jīng)濟效益好的重大產(chǎn)業(yè)項

23、目建設(shè)。積極開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，做好要素保障，落地一批具備引領(lǐng)性、前瞻性、標(biāo)志性的重大產(chǎn)業(yè)項目，提升項目支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作用?！笆奈濉逼陂g組織實施重點項目超過100項，預(yù)計完成投資總額超3000億元。三、 突出中心城區(qū)能級提升，高品質(zhì)建設(shè)四省邊際中心城市堅持市域一體、市縣聯(lián)動，堅定不移推進以集聚人才集聚青年為導(dǎo)向，以山水融合生態(tài)宜居為特色，以配套完善能級提升為核心的新型城鎮(zhèn)化。發(fā)揮中心城區(qū)引領(lǐng)輻射作用，統(tǒng)籌推進縣城和集鎮(zhèn)發(fā)展，全面提升中心城市競爭力，加快打造四省邊際中心城市。（一）加快“大三城”“小三城”建設(shè)高品質(zhì)打造南孔古城、核心圈層、高鐵新城“小三城”。堅持產(chǎn)城人文融合發(fā)展，優(yōu)化發(fā)展空

24、間布局，完善社會結(jié)構(gòu)和人居環(huán)境。建設(shè)彰顯古韻的南孔古城歷史街區(qū)，實施“千年古城”復(fù)興計劃，建設(shè)多元儒文化主題體驗軸，打造“千年儒學(xué)府、江南朝圣地”。建設(shè)獨具魅力的核心圈層城市陽臺，堅持留空留白，保持空靈水靈，將山、水與人的活動融合，推進鹿鳴半島文化創(chuàng)業(yè)園、鹿鳴山文化院街、信安湖活力島等項目，打造浙江特色、中國氣派、世界水平的中央公園、市民樂園。建設(shè)充滿活力的高鐵新城未來社區(qū)，完善以“四網(wǎng)”為重點的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進智慧產(chǎn)業(yè)園、城市客廳、青年城等項目，落實“主題、配套、生態(tài)留白、運動休閑、居住”五大空間，以精致、精心、精美打造“城市美好生活的高品質(zhì)新社區(qū)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)的綜合體大平臺、帶動區(qū)域發(fā)展

25、的新引擎發(fā)動機”的示范標(biāo)桿。（二）推動市縣一體化發(fā)展強化市域統(tǒng)籌能力。在重大戰(zhàn)略定位、重大基礎(chǔ)設(shè)施、重大產(chǎn)業(yè)項目、重大資源要素等“四大市域統(tǒng)籌”的基礎(chǔ)上，進一步強化產(chǎn)業(yè)布局、招商引資、體制機制的市域統(tǒng)籌，推動縣（市、區(qū)）主體功能區(qū)戰(zhàn)略定位細化落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分類考核爭先，形成“市域一盤棋”發(fā)展體系，實現(xiàn)全面同城化一體化。加快龍游、江山、常山、開化與中心城區(qū)的深度融合發(fā)展，推動縣域經(jīng)濟向以中心城市為引領(lǐng)的都市區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。（三）提升城市規(guī)劃建設(shè)運營水平打造現(xiàn)代花園城市。聚焦宜居城市建設(shè)，突出人文城市特質(zhì)，按照“四個四”“五個五”和“低尺度、密路網(wǎng)、小街巷，地下通、車快捷、人易行，無圍墻、無邊界、無障礙，

26、生態(tài)化、低碳化、智慧化，市井味、煙火味、人情味”的要求，堅持系統(tǒng)思考、整體設(shè)計，建立完善城市風(fēng)貌管控體系，全力推動城市空間優(yōu)化、功能重構(gòu)、形象再造、整體趕超。（四）推進以人為本的新型城鎮(zhèn)化加快市域人口集聚。推動農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，深化“三權(quán)到人（戶）、權(quán)跟人（戶）走”改革，完善進城落戶農(nóng)民自愿有償退出機制，維護進城落戶農(nóng)民土地承包權(quán)、宅基地使用權(quán)、集體收益分配權(quán)等合法權(quán)益。加快吸引外來人口集聚，進一步深化戶籍制度改革，探索以經(jīng)常居住地登記戶口制度。四、 重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)行動1整車制造領(lǐng)域。加快推進在建整車制造項目建成完工，加大對現(xiàn)有產(chǎn)能的技術(shù)改造力度，實現(xiàn)全省新能源汽車產(chǎn)能有效釋放，預(yù)計完成投

27、資300億元。2動力電池與管理系統(tǒng)領(lǐng)域。實施萬向創(chuàng)新聚能城年產(chǎn)80G瓦時鋰電池、寧波容百新能源2025動力型鋰電材料綜合基地（一期）、利天萬世新能源年產(chǎn)20GWh鋰離子電池及系統(tǒng)總成、華金新能源材料（衢州）年產(chǎn)15萬噸高鎳型動力電池用三元正極關(guān)鍵材料等重大項目，預(yù)計完成投資1500億元。3驅(qū)動電機與電力電子領(lǐng)域。實施萬里揚年產(chǎn)130萬臺（套）自動變速器與新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、明電舍（杭州）汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)、金華氫途科技20000臺氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)研發(fā)基地建設(shè)等重大項目，預(yù)計完成投資360億元。4網(wǎng)聯(lián)化與智能化及其他關(guān)鍵零部件領(lǐng)域。組織寧波吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車系列、三花新能源汽車并購產(chǎn)業(yè)園、溫

28、州瑞明工業(yè)新增年產(chǎn)1550萬件汽車輕量化關(guān)鍵零部件智能化生產(chǎn)線建設(shè)等重大項目，預(yù)計完成投資1000億元。五、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。六、 杭州灣燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)行動加大對技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化突破的支持力度，引導(dǎo)高校、科研院所與企業(yè)合作共研，實現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、催化劑及質(zhì)子交換膜、碳

29、紙等八大領(lǐng)域技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用?！笆奈濉逼陂g投放燃料電池汽車超過3000輛，應(yīng)用場景主要包括城際物流運輸、港口短途接駁和定點運輸、中長途客運、城市配送物流、冷鏈物流運輸、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，近期推廣車輛以公交車、輕型短途商用車為主，并逐步加大在中遠途、中重型商用車領(lǐng)域應(yīng)用。七、 “十百千”企業(yè)培育行動1培育十家生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。把新能源汽車生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)作為“雄鷹行動”重要培育對象，打造具備國際影響力的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。到2025年，培育10家生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。重點支持吉利汽車集團發(fā)展新能源汽車，至2025年新能源車型銷售占比超過30%，同時在傳統(tǒng)車領(lǐng)域重點發(fā)展新一代的高壓混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)整車碳排

30、放同比2020年降低30%以上。2培育百家細分行業(yè)領(lǐng)域重點企業(yè)。圍繞電池材料、熱管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)裝備及系統(tǒng)等領(lǐng)域，重點支持三花、華友鈷業(yè)、杉杉、東磁等企業(yè)圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)進一步提升競爭力，打造全球范圍內(nèi)細分行業(yè)領(lǐng)域“領(lǐng)軍型企業(yè)”。到2025年，培育100家“單項冠軍”、“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)。3培育千家科技型中小企業(yè)。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展重點方向，加快推進科技型小微企業(yè)上規(guī)升級，推動傳統(tǒng)零部件企業(yè)成長為科技型中小企業(yè)。到2025年，培育1000家科技型中小企業(yè)。第三章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限責(zé)任公司2、法定代表人：李xx3、注冊資本：

31、1360萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-3-207、營業(yè)期限：2010-3-20至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事新能源交通基礎(chǔ)設(shè)施智能設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效

32、益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領(lǐng)域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累

33、，公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個性化需求，不斷升級技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權(quán)的保護。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進口大量設(shè)備和檢測設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，

34、能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠為客戶提供一站式服務(wù)。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內(nèi)市場起到了逐步替代進口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北

35、等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經(jīng)銷商共同成長。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年

36、12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額9970.727976.587478.04負債總額4563.913651.133422.93股東權(quán)益合計5406.814325.454055.11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入26913.3321530.6620185.00營業(yè)利潤4726.733781.383545.05利潤總額4311.723449.383233.79凈利潤3233.792522.362328.33歸屬于母公司所有者的凈利潤3233.792522.362328.33五、 核心人員介紹1、李xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，

37、大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、蔡xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、葉xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年

38、3月至今任公司董事。4、覃xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。5、胡xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。6、付xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。201

39、1年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。7、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、熊xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。六、 經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責(zé)的原則，以專業(yè)經(jīng)營的方式管理和經(jīng)營公司資產(chǎn)，為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為

40、多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)

41、領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第四章 行業(yè)發(fā)展分析一、 構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)（一）提升整車制造綜合競爭力大力發(fā)展乘用車。支持吉利集團布局中高端乘用車市場，打造全球新能源汽車知名品牌。推動威馬、合眾、零跑、天際等造車新勢力提升正向開發(fā)能力和品牌營銷能力，加快差異化

42、發(fā)展和模式創(chuàng)新，充分釋放產(chǎn)能。推動傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快電動化、智能化轉(zhuǎn)型，提升市場占有率和行業(yè)影響力。著力引育一批具備國際競爭力的整車企業(yè)。支持省內(nèi)低效整車產(chǎn)能兼并整合，提高行業(yè)集中度，提升產(chǎn)能利用率。著力提高整車智能制造水平，開展智能工廠、數(shù)字化車間應(yīng)用示范，提升集約化、柔性化、定制化生產(chǎn)能力。特色發(fā)展商用車及專用車。補齊省內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)鏈短板，夯實新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加快盤活商用車產(chǎn)能，積極發(fā)展基于高效混動和換電技術(shù)的大型客車、重型貨車等中高端商用車。大力推動專用車產(chǎn)業(yè)特色化發(fā)展，重點開發(fā)冷鏈物流車、市政用車、工程機械車、港口牽引車和叉車等新能源專用車，打造新增長點。（二）突破關(guān)鍵零部件產(chǎn)

43、業(yè)短板重點突破動力電池。鞏固正負極材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，全力突破隔膜材料、電解質(zhì)產(chǎn)業(yè)化瓶頸。加快補齊電池電芯短板，支持萬向一二三、瑞浦能源、微宏動力等電池企業(yè)做大做優(yōu)，積極引育一批電池企業(yè)，提高電池研發(fā)和生產(chǎn)能力。提升動力電池模組封裝和系統(tǒng)集成能力，做優(yōu)動力電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)硬件開發(fā)和軟件匹配自主可控。支持電池材料、電池電芯、整車制造企業(yè)開展上下游協(xié)同創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，提升電池產(chǎn)業(yè)鏈國內(nèi)競爭力。補強驅(qū)動電機電控。發(fā)揮省內(nèi)稀土永磁材料、電機制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快發(fā)展車用大功率驅(qū)動電機，探索培育輪轂電機等新一代驅(qū)動電機。培育電控功率器件產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展車規(guī)級IGBT功率半導(dǎo)體器件、IPM模塊等，布局SiC等寬禁

44、帶大功率器件。提升電驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)能力，開展電驅(qū)系統(tǒng)三合一集成，提升電驅(qū)系統(tǒng)功率密度和能量效率。布局車規(guī)級芯片和智能傳感器。依托杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興等地集成電路、智能傳感器等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快布局車規(guī)級MCU芯片、AI芯片、網(wǎng)聯(lián)芯片，突破車規(guī)級芯片“卡脖子”局面，持續(xù)提升攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和車用傳感器等優(yōu)勢領(lǐng)域競爭力，做強車輛控制器、車用電器等高附加值汽車電子電氣產(chǎn)品。做強特色關(guān)鍵零部件。鞏固提升熱泵空調(diào)、車用電子水泵、“三電”熱管理技術(shù)優(yōu)勢，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車熱管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地。加快線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控懸架等線控底盤技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，打造國內(nèi)領(lǐng)先的底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地。推動內(nèi)

45、燃機動力總成企業(yè)提升產(chǎn)品節(jié)能水平，重點發(fā)展插電式、增程式混合動力系統(tǒng)。提升車身內(nèi)外飾產(chǎn)業(yè)，進一步提高輕量化、智能化水平，推動行業(yè)向一體化集成、綜合性服務(wù)升級。（三）打造智能汽車發(fā)展新優(yōu)勢大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟先發(fā)優(yōu)勢，以整車企業(yè)需求為牽引，突出汽車零部件產(chǎn)品的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、零部件價值的數(shù)字化遷移與整零關(guān)系的數(shù)字化重塑，大力發(fā)展自動駕駛、智能座艙、車路協(xié)同等系統(tǒng)解決方案。推動整車、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與軟件等領(lǐng)域市場主體深度合作，打造車用操作系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用生態(tài)。加快車用操作系統(tǒng)迭代升級，提高產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水平。加快無線通信設(shè)備、北斗高精度定位裝置等硬件研發(fā)生產(chǎn)，培育智能算法、高精度地圖、信

46、息安全等業(yè)態(tài)。加快智能汽車產(chǎn)業(yè)化。整合汽車制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域優(yōu)勢資源，推動L3級別自動駕駛整車量產(chǎn)，支持整車企業(yè)探索實現(xiàn)更高級別自動駕駛。積極推動智能汽車由試驗場區(qū)封閉、半封閉場景到開放交通環(huán)境的測試及試驗示范。（四）培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)積極布局氫燃料電池系統(tǒng)。積極引進和培育氫燃料電池催化劑、雙極板、膜電極、氣體擴散層、氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機等關(guān)鍵材料和核心零部件企業(yè)，發(fā)揮省內(nèi)氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)集成企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，推動形成集群效應(yīng)，加快推進低成本、大功率、長壽命氫燃料電池商用化。鼓勵有能力有條件的企業(yè)積極介入氫燃料電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。鼓勵省內(nèi)整車企業(yè)開

47、發(fā)氫燃料電池汽車，引進具備國際先進水平的氫燃料電池整車企業(yè)，推動整車與氫燃料電池企業(yè)開展整車集成合作，率先發(fā)展自主可控的高可靠性氫燃料電池物流車、卡車、客車等專用車和商用車，探索氫燃料電池高端乘用車產(chǎn)業(yè)化。開發(fā)高效可靠的儲運氫、加氫技術(shù)，推動氫燃料電池汽車商用化進程。（五）完善新能源汽車服務(wù)體系加快發(fā)展共享服務(wù)。推動新能源汽車企業(yè)向汽車共享服務(wù)商轉(zhuǎn)變，加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動空間升級。大力發(fā)展共享出行服務(wù)，推廣分時租賃等共享用車商業(yè)模式，探索電池租賃、共享充電等共享新業(yè)態(tài)。創(chuàng)新共享物流和智慧物流營運模式，推動網(wǎng)絡(luò)貨運、掛車共享等新模式應(yīng)用。建立共享大數(shù)據(jù)平臺，推動車位共享、充電樁共享等

48、合作模式發(fā)展。優(yōu)化后市場服務(wù)。完善新能源汽車展示、物流、金融、保險、二手車交易、維修保養(yǎng)、裝潢改裝、檢驗檢測等后市場服務(wù)鏈。培育新型服務(wù)企業(yè)，發(fā)展零部件連鎖貿(mào)易和售后汽配連鎖市場，鼓勵發(fā)展汽車后市場電商化。加快新能源汽車充放電、車況、出行、維修等大數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用，驅(qū)動汽車后市場服務(wù)精準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展，拉動售后配件制造業(yè)優(yōu)化提升，推動價值鏈延伸。健全綠色回收服務(wù)。推進廢舊動力電池循環(huán)利用，構(gòu)建新能源電池“設(shè)計生產(chǎn)一次使用梯次利用回收”的全生命周期管理體系。強化鋰電池等退役動力電池在儲能、備能、充換電等領(lǐng)域梯次利用，加強余能檢測、殘值評估等梯次利用技術(shù)研發(fā)與平臺建設(shè)。構(gòu)建動力電池拆分回收資源利用和

49、無害化處理體系，開展資源深度循環(huán)利用。探索金融服務(wù)在電池全生命周期管理運營中的創(chuàng)新應(yīng)用。二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想深入貫徹實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，順應(yīng)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展趨勢，突出創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，增強核心技術(shù)創(chuàng)新動力，強化關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)配套能力，提升整車綜合競爭實力，把市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造自主可控、高效協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建新能源汽車與新型基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、數(shù)字技術(shù)、綠色能源深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為我省高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐，加快建設(shè)汽車強省。（二）基本原則創(chuàng)新引領(lǐng)。以創(chuàng)新為第一動力，推進以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，聚力突破重點領(lǐng)域

50、和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系，推動產(chǎn)業(yè)鏈向價值鏈高端延伸、產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)謀劃。堅持運用系統(tǒng)觀念、系統(tǒng)方法，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分搶占產(chǎn)業(yè)鏈制高點，增強產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、安全性和穩(wěn)定性，推動新能源汽車全鏈融合發(fā)展。市場主導(dǎo)。發(fā)揮民營經(jīng)濟優(yōu)勢，強化企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)服務(wù)等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在規(guī)劃引導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)管、基礎(chǔ)設(shè)施等方面作用，推動有效市場和有為政府更好結(jié)合，構(gòu)建充滿活力的發(fā)展環(huán)境。開放合作。主動融入新發(fā)展格局，充分利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，積極參與國際產(chǎn)業(yè)合作，拓展自主品牌全球市場，共建長三角新能源汽車世界級制造業(yè)集群。（三）發(fā)展目標(biāo)到2025年，全省新能源汽車

51、產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)做大，推廣應(yīng)用進一步擴大，綜合發(fā)展水平位居全國前列。產(chǎn)業(yè)競爭力顯著提升。新能源汽車產(chǎn)量力爭達到60萬輛，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值力爭達到1500億元；動力電池與管理、驅(qū)動電機與電力電子等關(guān)鍵零部件實現(xiàn)突破，熱管理系統(tǒng)、車身輕量化材料等優(yōu)勢零部件領(lǐng)域持續(xù)做強，形成關(guān)鍵零部件自主配套能力；培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)10家，“單項冠軍”、“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)100家。技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)突破。整車和零部件技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)和檢驗檢測等方面創(chuàng)新能力進一步提升，純電動乘用車新車平均電耗優(yōu)于12千瓦時/百公里；創(chuàng)新平臺體系進一步完善，實現(xiàn)省級各類創(chuàng)新平臺數(shù)量倍增，實施一批重大技術(shù)攻關(guān)專項。智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展水平

52、全國領(lǐng)先。車載操作系統(tǒng)、感知與控制、車聯(lián)網(wǎng)云控平臺等智能汽車關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)突破，L2級別 以上智能汽車技術(shù)新車滲透率達到60%以上；建成一批5G車聯(lián)網(wǎng)示范城市和智能汽車應(yīng)用先行區(qū)，更高級別智能汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。氫燃料電池汽車加快突破。氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、動力系統(tǒng)集成核心技術(shù)達到國內(nèi)先進水平，整車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；氫燃料電池汽車在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量化推廣。（四）總體布局堅持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，著力打造環(huán)杭州灣汽車產(chǎn)業(yè)集群，積極建設(shè)溫臺沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶，特色推進各地方汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，逐步形成“一灣一帶多基地”的專業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動化的新能

53、源汽車空間發(fā)展格局。一灣：環(huán)杭州灣汽車產(chǎn)業(yè)集群。以杭州灣經(jīng)濟區(qū)為重點，瞄準(zhǔn)新能源汽車的研發(fā)制造和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，集聚國際化的先進制造基地、創(chuàng)新平臺、測試中心和高端人才，大力發(fā)展中高端自主品牌新能源汽車，提升新能源汽車關(guān)鍵零部件和智能汽車關(guān)鍵零部件配套能力，打造規(guī)模效益顯著、創(chuàng)新能力突出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。一帶：溫臺沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶。以溫州、臺州等為重點，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，加大科技創(chuàng)新投入，完善配套支撐體系，建設(shè)有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。多基地：多個新能源汽車特色基地。以全省具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的開發(fā)區(qū)（園區(qū)）、“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺、特色小鎮(zhèn)等為重點，發(fā)展純電動、混合動力整

54、車以及驅(qū)動電機電控系統(tǒng)、動力電池材料、氫燃料電池等零部件，培育形成各具特色競爭優(yōu)勢的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。第五章 SWOT分析一、 優(yōu)勢分析（S）（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領(lǐng)域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個性化需求，不斷升級技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權(quán)的

55、保護。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進口大量設(shè)備和檢測設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

56、，能夠為客戶提供一站式服務(wù)。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內(nèi)市場起到了逐步替代進口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長期