市政工程總體施工組織設計

1、xxxx工程目道路工程（市政）施工組織設計施工單位： xxxx 編 制： 審 核： 批 準： 編制日期： 二一年十一月十日目 錄第一章 編制依據(jù)及說明-3第二章 工程概況、自然條件及施工條件-4第三章 施工部署-5第四章 分部分項工程施工方案-81.場地平整及原路面破除-82.土石方及路基開挖回填工程-83.路床平整- 104.毛石墊層層 -115.級配碎石墊層 - 126.漿砌片石擋墻 - 147.水泥穩(wěn)定層層 - 158.青石道牙 - 189.人行道整形 - 1910.人行道板鋪裝 - 2011.排水工程 - 2112.電力管網(wǎng) - 2713.給水工程- 3014.路面工程- 33第五章

2、質量及安全措施-49第六章 統(tǒng)計技術的應用-51第七章 工程竣工驗收-52第一章 編制依據(jù)及說明編制依據(jù)(一)根據(jù)國家有關設計，施工技術規(guī)范，xxx道路工程施工設計圖，施工現(xiàn)場地形，氣象資料，結合本單位的人力、機械設備、技術狀況和施工經(jīng)驗而編制。(二)本施組織設計以公司現(xiàn)有施工技術力量和以往經(jīng)驗作為基點，以總工期150天為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮全段的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。(三)本施工組織設計的編制以下列文件為依據(jù)：1、施工承包合同書；2、施工圖設計文件；3、公路橋涵施工技術規(guī)范；4、公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程；5、公路工程質量檢驗評定標準；6、公路工程施工安全技術規(guī)范；7、公路路

3、基施工技術規(guī)范；8、公路土工試驗規(guī)程。9、公路路面施工技術規(guī)范。10、市政工程施工技術規(guī)范。編制說明1、 本施工組織設計本著確保優(yōu)良工程，根據(jù)招標文件規(guī)定工期編制，質量達到優(yōu)良。2、 本施工組織設計貫徹公司質量方針，質量手冊和程序文件要求。3、 本施工組織設計是保證工程項目質量和設計共同組合為本工程施工作指導性文件。在施工過程中，如有修改或補充，須形成文件，并履行審批程序。第二章 工程概況、自然條件及施工條件一、工程概況本工程位于xx，起點k0+000，終點k0+950.714；全長950.714m，原設計路幅寬度：4.5米（人）+2.00米（綠）+21米（車）+2.00米（綠）+4.5米（人

4、）=34.0米.（有綠化帶）道路總寬34m，21m車行道，根據(jù)領導要求取消綠化帶后每側人行道寬為6.5m，全線采用瀝青砼路面。該工程現(xiàn)已經(jīng)招投標，預計開工時間為2011年12月1日。設計為級城市主干道，車速為40km/h，使用年限為15年。路面結構層為60cm厚的毛石墊層，30cm厚級配碎石墊層，30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，7cm厚中粒式瀝青砼面層，5cm厚細粒式瀝青砼面層。該工程所處地段房屋密集、車流量大、人員密集，在k0+420處平交道口，現(xiàn)正在使用中；k0+700處接環(huán)北路，并且在該處右側有一小商品批發(fā)市場；且沿線原道路上高壓電桿多，通信電纜多，管網(wǎng)多。給施工造成一定的難度；因此施工

5、方案采用全段封閉施工。二、施工條件施工用電及住房可就當?shù)孛穹看罱?、租住。施工用水可沿線布設積水池，工程車拖運供給。工程所用砂、石、填料可就地取材；其它材料可在畢節(jié)市及圍邊地區(qū)購買。現(xiàn)場“四通一平”已具備；土石方開挖不受環(huán)境影響，只受氣候影響。第三章 施工部署本標段將依據(jù)目前的施工實力，結合本現(xiàn)場實際情況，對整個工區(qū)作以下布置：一、施工目標我標段將實現(xiàn)下列目標工期目標我標段計劃總工期為150天。質量目標a、確保優(yōu)良； b、分部分項工程一次交驗合格。安全文明目標按照安全施工標準加強項目綜合管理，創(chuàng)建安全文明標準工地。施工過程控制該工程按照iso9002標準對施工過程全面控制。施工技術目標嚴格按照國

6、家有關公路工程質量檢驗評定標準及施工驗收規(guī)范執(zhí)行，確保優(yōu)良工程。本工程施工過程的檔案資料管理達到完善、真實，并與工程進度同步。二、總體布置我標段在總體布置上，決心投入高層次的技術，行政力量和優(yōu)良的設備，確保工程優(yōu)質快速完工。1、工作面布置我公司施工技術人員通過現(xiàn)場實地踏勘，結合工程施工的需要，決定在k0+020k0+240段建立一個開挖工作面、利用該段開挖出的土石方對k0+360k0+640段進行路基回填，構筑k0+000k0+700段形成一個挖、鏟、運、填、棄的工作循環(huán)；隨后給排水工程也相繼跟上，進入全線施工階段。2、機械設備配置為了使整個工程能有條不紊地進行施工，同時又能達到抓進度、保持質

7、量的要求，我標段決定投入精良的設備，為能如期完成工程施工作保證（見機械設備配置表1）。3、勞動力安排（見勞動力安排表2）4、材料計劃為了使工程施工連續(xù)不斷地進行，同時又不能因為堆料過多而使施工現(xiàn)場混亂，決定料場備料，自卸車隨時裝料、運料5、檢測儀器（見附表3）6、工程主要管理人員（見附表4）7、施工進度計劃（見附表8）8、施工平面圖（見附表7）9、施工進度、工期控制措施本工程為城市主干道ii級，立體形象工程，人、財、物全面保證，滿足進度計劃要求；實行平衡調度、執(zhí)行日檢制，使具體問題得到及時解決；強調計劃管理，由項目部監(jiān)督對照實施；工期實行三班交叉作業(yè)；實行獎懲制度，待遇與質量和進度掛鉤；采取一

8、系列有利于縮短工期、保證質量的有效技術手段；積極與業(yè)主、監(jiān)理公司協(xié)調配合。10、工程管理體系（見圖框）11、施工用水、施工用電施工用水a(chǎn)、修水井、蓄水池、安裝自來水管；b、專人負責日常監(jiān)管及維修工作，保證不被濫用，24小時操作性能正常，確保施工，生活正常用水。施工用電a、根據(jù)工地工程特點，辦公及生活與施工區(qū)用電分開布置；b、所有線路按施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)程執(zhí)行。第四章 分部分項工程施工方案1原路面破除：1.1采用大型號2臺破碎機，2臺挖掘，10臺大型運輸車。1.2工期控制：在15日內(nèi)（2011年度12月15日前）完成。1.3破碎出來的砼石渣，全部運出施工現(xiàn)場。2土、石方及路基開挖和回填：2.1施

9、工方法:路基開挖與邊坡開挖同時進行。采用4臺挖掘機、2臺破碎機、25臺運輸車施工。必須保證所有設備運行，機械管理采用一人一機，專人負責。統(tǒng)一協(xié)調，綜合管理。2.2采取路基土方和邊坡土石方開挖同步進行。施工順序為k0+000k0+950方向延伸展開。2.3工期控制：控制在春節(jié)前完成，即2012年1月20日前，施工工期為50個正常工作日。天氣好時，可能采取全天候施工。2.4質量控制：2.4.1施工員及測量放線員全程跟蹤，嚴格控制好高程、座標、放坡系數(shù)、縱橫坡系數(shù)。確保工程質量。2.4.2填方：填方與土方開挖同步進行。在土方開挖有適合填方土質時，即時進行填方施工。盡量避免再次運輸，造成不必要的經(jīng)濟損

10、失。2.4.3.施工中，填方厚度每層控制在30以內(nèi)，采用22噸壓路機碾壓。碾壓次數(shù)不得少于8遍。并做好檢測（由專業(yè)實驗室完成）。確保壓實度達到90以上。2.4.5.路基土方開挖時，盡可能不要擾動人行道路基土方，保持其穩(wěn)定性和完整性。2.4.6.設計范圍內(nèi)填方路基，施工前應清除草皮、樹根、淤泥、垃圾、建筑廢料、雜填土等。2.4.7.路基施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。2.4.8.路基開挖前，應掌握地下管線標高及走向情況，管線位置要求人工開挖，確保管線安全。開挖時應自上而下分層開挖，機械開挖作業(yè)時，必須避開構筑物，管線，在距管道邊1m范圍類采用人工開挖

11、。嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業(yè)，需在一側作業(yè)時，垂直及水平距離應滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj 1-2008）中表6.3.10之規(guī)定。2.4.9.施工排水與降水應保證路基土壤天然結構不受擾動，保證附近建筑物和構筑物的安全。施工過程中對不能斷流的管道采取臨時排水措施，保證排水有出路。2.4.10.當挖方段素粘土或夾石土滿足路基回填要求時，可采用挖方段素粘土或夾石土作為路基回填,禁止采淤泥、腐質土、垃圾及建筑廢料等填筑路基，該部分施工應盡量避開雨季。不同性質的填料應分類、分層填筑，不得混填。2.4.11.路基填筑應分層填筑，分層厚度根據(jù)填料種類和壓實機具等綜合確定，下層驗收合格

12、后方可進行上層填筑，路基填筑寬度每側應比設計規(guī)定寬50cm。2.4.12.路基填筑中宜做成雙向橫坡，以利于施工期間的排水，一般土質路堤填筑橫坡為2%3%。2.4.13.原地面橫坡度在1：101：5時，應先翻松表土在進行填筑；原地面陡于1：5時英做成臺階形，每級臺階寬度不小于1m，臺階頂面向內(nèi)傾斜。2.4.14.對于高填方路基，應控制填筑速率，防止路基失穩(wěn)；有條件宜加強邊坡防護，防止沖刷。2.4.15.施工時若遇不良地質情況，應通知建設單位和設計單位，協(xié)商解決。3.路床平整：3.1等到路基土方開挖完成后，在施工員和測量放線員按照施工圖要全程控制下，采用2臺挖掘機平行作業(yè)的方式進行平整。3.2嚴格

13、控制好高程、座標、放坡系數(shù)、縱橫坡系數(shù)。確保工程質量。3.3采用22噸壓路機碾壓8遍以上，至直彎沉檢測達到設計標準為止。3.4工期：分三段施工，即k0+000k0+240、k0+240k0+680、k0+680k0+950。并在各段土、石方開挖完成后，即時組織毛石墊層和填隙碎石施工。避免施工車輛對路基土層的損害。3.5工期控制在春節(jié)前完成，即2012年1月20日前，總工期為50天。4毛石墊層：4.1施工方法：完成分段路基土石方開挖工程后，即可對檢驗合格的路段進行毛石墊層施工。分層堆料，機械攤鋪，壓路機碾壓，人工輔助的一條龍作業(yè)。4.2施工機械：2臺挖掘機平行作業(yè)，1臺22噸壓路機碾壓。4.3質

14、量控制：4.3.1.施工員、測量員全程控制高程、中線、厚度；人工輔助干砌筑邊石，便于控制厚度與寬度。盡量控制粒徑不要過大。4.3.2.毛料整成形后，急時攤鋪填隙碎石，采用壓路機反復碾壓，至到彎沉檢測合格為止。4.4工期控制：4.4.1控制在2012年2月20日前完成。4.4.2本項工程量大，總方量大約在20000m3左右。材料所需時間短數(shù)量多，所以必須提前備料。4.4.3計劃采用10個石工砌邊石，20個普工配合找平整理。5級配碎石墊層：5.1施工方法：完成分段路基毛石墊腳石層工程后，在大量的土石方基本完成后可對檢驗合格的路段進行級配碎石墊層施工。分層堆料，機械攤鋪，壓路機碾壓，人工輔助的一條龍

15、作業(yè)方式施工。5.2質量控制：5.2.1.用全站儀找出中線，釘出邊樁拉好線；利用水準儀控制好縱坡、橫坡和厚度。5.2.2.利用挖掘機大平、人工精平的方式將料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的高度上。表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶，即時添加細集料，并拌和均勻；對于細集料窩，即時添加粗集料，并拌和均勻。5.2.3.整形完成后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；碾壓時，后輪要求重疊1/2輪寬；后輪必須超邊兩段的縫外。壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓68

16、遍。5.2.4.所有工序完成后，即時請專業(yè)檢測單位到場進行彎沉檢測和密實度檢測。5.3.材料準備:級配碎石可由各種類型的巖石（軟質巖石除外）、礫石軋制，軋制碎石的礫石粒徑應為碎石最大粒徑的3倍以上，碎石中不應含有黏土塊、植物根葉、腐殖質等有害物質。碎石應為多棱角塊體，軟弱顆粒含量小于5%，碎石中針片狀顆粒的含量不應超過20%，其顆粒范圍和技術指標符合下表規(guī)定。項目基層底基層次干路及其他次干路及其他篩孔尺寸（mm）5310037.51008510031.590100698819738840659.5496919434.75295410302.3617378250.68206180.0750701

17、0液限（%）2828塑性指數(shù)66級配碎石石料的壓碎值滿足下表：項目壓碎值基層底基層次干道30%35%5.4工期控制：5.4.1控制在2012年3月5日前完成。5.4.2本項工程量大，所需材料數(shù)量大，大約有近10000m3左右，必須提前備料。保證施工中不出現(xiàn)待料情況。5.4.3.計劃采用10個普工配合。6護坡工程及漿砌片石護腳擋墻：6.1施工方法：上護腳擋墻為土方開挖地段，施工時間視土石方開挖進程而定。只要有作業(yè)面，隨時跟進，能做多少就做多少。下護腳擋墻為填方地段，必須在大量土石方開挖完成前提前施工，要等待砌筑砂漿強度達標后，才能回填?；A開挖采取機械進行；砌筑采用人工施工；機械輔助運料。砌筑時

18、采用鋪漿法施工。6.2質量控制：6.2.1基礎開挖后，一定要有相關人員進行驗槽。并作好驗槽記錄。確保埋深深度不得少于1.5m。6.2.2.砌筑水泥砂漿必須采用機械攪拌，提前做好砂漿配合比。嚴格控照配合比單進行配料。且采取掛牌施工。6.2.3.砌筑墻體時，砂漿采取滿鋪法。在距垂直地面0.3m水平間距3m處設置50pvc泄水管。墻體砌筑完成后，墻面即時采用m10砂漿勾縫。6.2.4.按規(guī)范要求留置砂漿試塊，檢測砂漿強度。每班最少一組。6.2.5擋墻及排水溝示意圖：6.3.工期控制：6.3.1.本項工程雖然量少，但是戰(zhàn)線長，直接影響下道工序施工。所以必須控制在人行道整形前完成。即2012年3月5日前

19、完成。計劃安排石工20人、普工30人才能按期完成。7水泥穩(wěn)定層：7.1.施工方法：采用2臺挖掘機平作業(yè)，人工精平方式施工。施工中首先使用全站儀定出道路中心線樁和邊線樁，標注好按照松鋪系數(shù)1：1.35計算好的攤鋪厚度，拉上線控制縱坡、橫坡和平整度。每段每層施工的左右幅同時進行。7.2.質量控制：7.2.1.清除作業(yè)表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤。7.2.3水泥穩(wěn)定碎石攪拌到攤鋪完成，最好不要超過3h。7.2.4.分層攤鋪時，上下層必須在當天完成，決對不能拖到第二天。7.2.5開始拌和前，拌和場的備料必須滿足攤鋪用料。開始攪拌前，要檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水和天然含

20、水量的總和要最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成。設計時確定的水泥劑量約5%，但是，實際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的水泥劑量要小于6%。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。7.2.6.開始攪拌后，出料時要取樣檢查是否符合設計院要求的配合比，進行正式出產(chǎn)后，每12小時檢查一次拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。氣溫高時，旱晚與中午的含水量要有區(qū)別，要求根據(jù)溫度變化及時調整。7.2.7.拌和機出料不允許采用自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)姆椒?。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛要前后移動，分三

21、次裝料，避免混合料離析。7.2.8運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前要將車廂清洗于凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。7.2.9.要盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料要覆蓋，減少水分損失。如車輛在運輸過程中出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當時有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過初凝時間，必須予以廢棄。7.2.10.攤鋪時要有專人消除細料離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料宣“窩”，并用新拌混合料填補。7.2.11.振動壓路機碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設有明顯的分界標志。7.2.12.注意

22、穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓度達到90%）-開始輕振動碾壓-再重振動碾壓-最后穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓邊程中，及時初查壓實度，不合格時，重復再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。7.2.13.壓路機碾壓時要重疊1/2輪寬。壓路機倒檔要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置要在已經(jīng)壓好的路段上，在末碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁抱時，要有專人進行鏟平處理。7.2.14.壓路機碾壓時的行駛速度，第12遍為1.51.7km/h,以后各遍為1.82.2km/h。7.2.15.嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的

23、或正在碾壓的路段上調頭和急剎車,以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。7.2.16.在養(yǎng)護期內(nèi)，嚴禁一切重型車輛在已經(jīng)完成后的水泥穩(wěn)定層上行駛，并派遣專人灑水養(yǎng)護和守護。養(yǎng)護期滿后，即時請專業(yè)檢測單位進行彎沉值檢測。7.3.材料準備:7.3.1.水泥穩(wěn)定碎石中集料級配采用公路路面基層施工技術規(guī)范（jtj034-2000）表3.2.2的3號級配（見下表），水泥劑量應不大于6%，配合比為，水泥：碎石=5：100，應根據(jù)材料的來源和品質，做混合料組成設計的試驗并根據(jù)試驗結果進行調整，上報批準后執(zhí)行。其7天無側限抗壓強度應達到34mpa。篩孔尺寸（毫米）31.526.5199.54.752.360.60.

24、075液限塑指基層10090-10072-8947-6729-4917-358-220-72897.3.2.水泥水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥；不得使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥；水泥初凝時間宜在3小時以上，終凝時間不小于6h的42.5級水泥。水泥應有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復驗合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。7.3.3.粒料粒料最大粒徑不宜超過37.5mm，集料中有機質含量不應超過2%，碎石壓碎值不應大于30%，硫酸鹽含量不應超過0.25%。各種粒料應按自然級配狀況，經(jīng)人工調整時期滿足規(guī)定的級配范圍要求。7.3.4.水凡是

25、飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，但含泥量大的水不宜使用。7.4.工期控制：7.4.1至少控制在瀝青路面鋪筑前15天完成，即在2012年4月5日前完成。7.4.2由于本項工程預留施工時間短，所需材料數(shù)量大。松料大約在10000m3左右，所以必須提前備料才能滿足供應。7.4.3計劃安排20人配合機械施工，負責護邊及整平。8青石道牙：8.1.施工方法：在各段水泥穩(wěn)定層施工完成后，采用人工坐漿方式砌筑。使用全站儀定位、水準儀控制標高、拉線控制線形。8.2.質量控制：8.2.1.選擇面好材質硬的石料,作為施工料。凡不合格者一律禁止使用退回。8.2.3.控制好線形，利用全站儀每5m設

26、置一個點。利用水準儀控制好每個點標高。8.2.4.砌筑時，采用拉線將幾個點連接起來，觀察線形是否順暢。如有不符者，即時調整。8.2.5.砌筑好的青石道牙，有即時勾縫，避免變形。并即時將其兩邊護腳做好。如有變形時，要即時修復。8.2.6.路緣石安裝要求雙面掛線，兩塊路緣石間用水泥稀漿粘結。路緣石安裝線型要求美觀流暢，縱坡與道路縱坡一致。8.3.工期控制：8.3.1在水泥穩(wěn)定層完后開始砌筑，基本上與其同步。即控制在2012年4月10日前完成。8.3.2本項目大約有2000m左右，計劃采用20名石工、10名普工。可在5天內(nèi)完成。 9人行道路基整形：9.1.施工方法：在各段人行道上的各種管網(wǎng)施工完成后

27、，采用小型挖掘整平，人工輔助。機械碾壓，輔以電動打夯機夯實。9.2.質量控制：9.2.1首先將各種管道溝槽回填土方采用夯機夯實，后用機械回填整平碾實確保土基層不下沉。9.2.2.在夯實后的土基層上開始采用人工攤鋪10cm厚碎石層。并用人工找平。9.2.3.現(xiàn)場攪拌c15混凝土在鋪好后的10cm厚碎石層上澆筑。攪拌到攤鋪完成，最好不要超過3h。攤鋪完成后，一定要用平板振動器振密實。9.2.4.攤鋪好的混凝土要灑水養(yǎng)護7天以上。等到混凝土有一定強度后開始面板施工。9.3.工期控制：9.3.1在各段管網(wǎng)安裝完成后開始施工，時間控制在2012年3月15日前完成。9.3.2計劃安排3名混凝土工，10名普

28、工。10人行道面板安裝：10.1.施工方法：路緣石安裝一段后開始采用人工鋪裝；由于本項工程量大，要前進入分段施工，避免影響總工程進度。10.2.質量控制；10.2.1.用水準儀控制好橫坡，縱坡一定要跟路緣石保持一至。10.2.2.鋪裝前一定要選好板，有破損、幾何尺寸不符或出入太大及無看面的不能使用。10.2.3.鋪裝時一定要將底灰拍實，板底一定要刮粘結水泥素灰與底灰粘連，避免空鼓現(xiàn)象發(fā)生。10.2.4.施工期間，采用2m鋁合金靠枋作為檢查工具跟隨檢查，其平整度誤差控制在3mm內(nèi)，確保一次性合格。10.2.5.每鋪裝完一段，就要即時采用水泥灰填縫，避免出現(xiàn)松動現(xiàn)象發(fā)生。填縫時要即時將板面多余水泥

29、灰清掃干凈，避免造成板面污染影響美觀。10.3.工期控制：10.3.1采用分段施工多組配合的方式，將總節(jié)點工期控制在35天內(nèi)。并將時間段控制在2012年4月20日前全部完工。10.3.2本項工程大約有12000左右，材料用量大，施工時間短。必須提前備料才能滿足供應。10.3.3計劃采用30名石工、15名普工才能按時完成。11雨、污水管安裝：11.1.施工方法：11.1.1多數(shù)采用機械開槽人工安裝方式施工了。只有dn1800與dn1500和dn1000的級鋼筋混凝土管安裝采用機械吊裝人工輔助安裝。11.1.2.管溝回填由于方量較大，采用管底到頂上20cm以下部分為人工回填，其余均為機械回填。由于

30、本項回填工程量大，回填時必須由裝載機配合。11.1.3.施工員和測量放線員全程跟蹤，使用全站儀定位，水準儀控制高程和坡比。11.2.質量控制：11.2.1管線定位根據(jù)道路中心線，嚴格按照綜合管網(wǎng)斷面圖，采用全站儀定位；11.2.2.級鋼筋混凝土雨水管管線溝槽開挖放坡系數(shù)按施工圖1：0.33控制。但要根據(jù)現(xiàn)場土質實際情況而定。如需要支護時，要即時支護。11.2.3.雨水管溝開挖、回填、安裝示意圖:11.2.4.污水管開挖、回填、安裝示意圖:管溝回填時,一定要按圖示要求分層回填.11.2.5.管道安裝前,必須先將混凝土墊層打好,并且控制好平整度和坡比。保證管道暢通無漏水現(xiàn)象產(chǎn)生。11.2.6.安裝

31、時，一定要保證每一個接口密封，不能產(chǎn)生漏水。特別是鋼筋混凝土雨水接口，要加鋼絲網(wǎng)用水泥砂漿密封。且鋼絲網(wǎng)要插入混凝土內(nèi)1015cm。11.2.7.特別是鋼筋混凝土雨水管吊裝時，要派專人指揮。注意安全。防止事故發(fā)生。11.2.8.管溝回填至管頂后，首先要進行無壓力灌水試驗。達標后再進行上部分土石方回填。11.2.9.雨水、污水管井的砌筑，嚴格按照施工圖布置位置進行施工，并且定位必須準確。特別是井與管道連接處，一定要密實，堅決不能出現(xiàn)漏水。11.2.10.雨污排水管為隱蔽工程，管道施工完畢后，必須嚴格按照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（gb50268-2008）中的相關規(guī)定對雨污管進行閉水試驗；回

32、填土前要按照規(guī)范進行外觀、斷面及接口嚴密性檢查，合格后方能回填。11.2.11.管道施工完成后，基槽要及時回填，回填要在保證管道的強度達到設計強度、閉水試驗合格后進行。回填土在管底兩側至管頂上50cm范圍內(nèi)不得含有有機物及大于4cm的大塊磚石頭硬塊，分層夯實，管兩側壓實面高差不得超過20cm，壓實系數(shù)0.95（混凝土管壓實系數(shù)=0.9）。以上部分可采用砂石、大渣石或碎石土分層壓實，壓實系數(shù)0.9（混凝土管壓實系數(shù)=0.9），道路下管道，其密實度還應滿足道路路基的質量要求。11.2.12.雨、污水井示意圖：示意圖1：示意圖2：示意圖3：雨水口示意圖：11.3.工期控制：11.3.1.根椐施工現(xiàn)場

33、具體情況，合理安排工作。不論是雨水還是污水只，要能施工一段就完成一段。11.3.2.只要管道完成一段，檢查井就完成一個。并將灌水試驗完成。11.3.3.雨水管可以從右幅k0+000k0+240開始施工。污水管只能從左幅k0+000k0+240開始，并且要等到本段左幅土方開挖基本完成后才能進行。11.3.4.雨水、污水總施工時間必須控制在2012年2月25日前完成。11.3.5計劃組織技術工人10名、普工30名進行施工。12電力管安裝：12.1.施工方法：12.1.1.施工員和測量放線員全程跟蹤，使用全站儀定位，水準儀控制高程和埋深深度。12.1.2.采用挖掘機開挖溝槽，人工清理基槽。12.1.

34、3.人工澆筑10cm厚c20混凝土墊層。12.1.4.人工鋪設dn150的pvc-c電力管時，分兩層鋪設。每層4條，共計8條。12.1.5.鋪設管道時，采用木枋與鐵絲綁扎固定管道。12.1.6.管道鋪設前采用50*5鍍鋅接地扁鋼，沿溝槽中線通長焊接鋪設，每20m打一根50*50*5*2500接地角鋼與接地扁鋼焊接。12.1.7.管道保護采用細砂填實，回填時采用人工回填。管頂上細砂層不得少于10cm。其余土方使用機械回填。12.1.8.本工程不設手孔井，間距每80m設一個寬2.48m、長2.28m、凈高2.00m、厚20cm為c20混凝土墊層和24cm厚鋼筋混凝土蓋板的磚砌人孔井。12.2.質量

35、控制：12.2.1.施工中,井與井間要盡可能保持為直線段,就算不能保證完全直線,已要將弧度降低到最小值。12.2.2.混凝土墊層施工，必須使用平板振動器振搗密實；并控制好配合比，保證混凝土強度。12.2.3.指定專人控制質量與安全。12.2.4.嚴格按照施工圖控制線形與標高和井的定位。12.2.5.每完成一段，必須即時使用穿線器檢查管道是否通暢。發(fā)現(xiàn)問題，即時處理。然后才能進行了上部土方回填。12.2.6.管溝挖掘工作開始前，要將施工地段的地下管線土質和地形等情況了解清楚。在有地下管線的地段挖溝時，采取有效措施防止損壞管線，在桿塔或建筑附近挖溝時，要采取有效措施防止倒塌事故發(fā)生。12.2.7.

36、與其他地下管線平行敷設時，人孔井位置與其他管線的檢查井的位置要錯開，并且其他地下管線不能從人孔井中穿越。為防止水流入人孔井內(nèi)，要避免與消火栓、給水、雨水、污水檢查井距離太近。12.2.8.人孔井底以5%坡度向排水側傾斜，安裝dn110pvc管將水排到就近排水檢查井內(nèi)，埋置pvc管時應注意防止倒流。12.2.9.人孔井體砌筑時，一定要將拉力環(huán)、支架螺栓預埋在墻體內(nèi)。管頭與墻平齊，一能超出墻體面。12.2.10.人孔井及管道安裝示意圖如下：示意圖1 示意圖212.3.工期控制：12.3.1.首先從右幅k0+000k0+265開始施工。12.3.2.各段施工必須在該段給、排水管道安裝結束后才能開始施

37、工。12.3.3.總節(jié)點工期控制在2012年3月10日前完成。12.3.4計劃組織技術工人10名、普工25名施工。13.給水管道安裝：13.1.施工方法：13.1.1.采用人工安裝、挖掘機挖槽的施工方式。只是dn300球墨鑄鐵管輔以機械吊裝。13.1.2.施工員和測量放線員全程跟蹤，使用全站儀定位，水準儀控制高程和坡比。13.1.3.管溝回填，在溝底至管頂50cm段，采用最大粒徑小于40mm級配碎石回填，其余部分采用原土回填。13.2.質量控制：13.2.1.管線定位根據(jù)道路中心線，嚴格按照綜合管網(wǎng)斷面圖，采用全站儀定位；13.2.2.給水管管線溝槽開挖放坡系數(shù)按施工圖1：0.33控制。但要根

38、據(jù)現(xiàn)場土質實際情況而定。如需要支護時，要即時支護。13.2.3.給水管溝開挖、回填、安裝示意圖:管溝回填時,一定要按圖示要求分層回填.13.2.4.管道安裝前,必須先將混凝土墊層打好,并且控制好平整度和坡比。保證管道順暢無漏水現(xiàn)象產(chǎn)生。13.2.5.安裝時，一定要保證每一個接口密封，不能產(chǎn)生漏水。特別是接口要加鋼絲網(wǎng)用水泥砂漿密封。且鋼絲網(wǎng)要插入混凝土內(nèi)1015cm。給水管吊裝時，要派專人指揮。注意安全。防止事故發(fā)生。13.2.6.管溝回填至管頂后，首先要進行灌水壓力試驗。達標后再進行上部分土石方回填。回填土前要按規(guī)范進行外觀、斷面及接口嚴密性檢查，待試壓合格，沖洗、消毒后方可回填。13.2.

39、7.給水管道閘閥井的砌筑，嚴格按照施工圖布置位置進行施工，并且定位必須準確。特別是井與管道連接處，一定要密實，堅決不能出現(xiàn)漏水。13.2.8.給水管為隱蔽工程，管道施工完畢后，必須嚴格按照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（gb50268-2008）中的相關規(guī)定對給水管道進行壓力試驗及嚴密性試驗，13.2.9.給水管管材球墨鑄鐵管，必須符合水及燃氣管道用球墨鑄鐵管、管件和附件gb/t13295-2008標準。13.2.10.球墨鑄鐵管接口采用承插式密封圈連接。13.2.11.消火栓安裝示意圖：安裝時一定要與地面垂直，栓體一定要露在地面外。13.2.12預留支管一定要出人行道路邊2m以上，并有明顯標

40、志。13.3.工期控制：13.3.1控制在2012年3月10日前完成。13.32各種管材與配件必須提前準備，提前復核實驗。確保施工時有材料可用。13.3.3計劃組織10名技術工人、10名普通工人進行施工。14瀝青路面層：14.1.施工方法：14.2，質量控制:14.2.1.材料準備:各種原材料均應有材料供應商提供檢測報告。對集料、粘結劑、普通瀝青、改性瀝青、熱熔改性瀝青均需在有資質的實驗室或當?shù)刭|檢中心進行檢測工作，所有材料不得超出規(guī)定要求。瀝青混合料采用馬歇爾設計法進行設計，要求瀝青混合料具有良好的施工性能，其馬歇爾試驗技術要求符合下表。技術指標馬歇爾穩(wěn)定度ms（kn）流值fl（0.1）擊實

41、次數(shù)(雙面)試件尺寸（mm）空隙率vv（%）要求次干道524.575次36礦料間隙率對瀝青混合料強度、耐久性和高溫穩(wěn)定性有很強的敏感度，是瀝青混合料配合比設計的重要參數(shù)之一。瀝青混合料的剩余空隙率和瀝青用量過小都可造成礦料間隙率偏低，以至部分礦料顆粒的表面仍未被瀝青完全裹覆，混合料過于干澀，抗疲勞能力弱，使用壽命短，施工和易性差。有水分作用時，瀝青與礦料容易剝離，使混合料松散、解體，耐久性較差。在實際施工時，必須保證瀝混合料的最小礦料間隙率。瀝青飽和度是有效瀝青部分的體積在礦料間隙率中所占的比例，瀝青飽和度過大或過低都會對瀝青混合料的性能產(chǎn)生不利影響，根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范(jtg f4

42、0-2004)的規(guī)定，對礦料間隙率和瀝青飽和度的要求如下表。項目ac25ac16礦料間隙率vma（%），不小于1213.5瀝青飽和度vfa（%）55706575為了提高路面使用質量，對于快速路、主干路的表面層，需要在配合比設計的基礎上對混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性進行檢驗，不符合要求的要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合比設計。次路和支路可以參照執(zhí)行。技術指標要求馬歇爾殘留穩(wěn)定度 %80凍融劈裂試驗殘留強度比 %7560動穩(wěn)定度ds次/-析 漏 率 185-肯塔堡飛散試驗 %-低溫彎曲應變 -10-（1）道路石油瀝青根據(jù)全國公路自然區(qū)劃圖，該地區(qū)屬于3西南潮暖區(qū)，中面層和下

43、面層采用重交通道路石油瀝青ah-70型，其各項指標應符合下表要求。試驗項目技術指標(1-4)試驗方法針入度(25,100g,5s(0.1mm)6080t 0604針入度指數(shù)pi-1.8+1.0t 060415延度不小于(cm)40t 0605軟化點(r&b)不小于()44t 0606閃點不小于()260t 0611含蠟量(蒸餾法不大于(%)3t 0615密度(15)(g/cm3)實測記錄t 0603溶解度不小于(%)99.5t 0607tfot后質量變化不大于(%)0.8t 0610殘留針入度比(25)不小于(%)58t 0604殘留延度(15)不小于(cm)15t 0605注：試驗方法按照現(xiàn)

44、行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗工程（jtj0522000）規(guī)定的方法執(zhí)行；未盡事宜參考城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj 1-2008）第6768頁表8.1.7-1相關規(guī)定。（2）改性瀝青為提高瀝青路面的使用性能，延長路面的使用壽命，上面層采用改性瀝青，制造改性瀝青的基質瀝青應滿足上表中道路石油瀝青的技術要求，并與改性劑有良好的配伍性；改性瀝青應符合下表的技術要求。技術指標sbs改性劑試驗方法針入度(25,100g,5s(0.1mm)40t 0604針入度指數(shù)pi1.2t 0604軟化點(r&b)()45t 0606運動粘度135(pa.s)3.0t 0625閃點()230t 061125

45、彈性恢復(%)55t 0662延度5(5cm/min)(cm)20t 0605貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差()2.5t 0661溶解度(%)99t 0607rfot后殘留物質量變化(%)1.0t 061025針入度比(%)50t 06045延度(cm)15t 0605注：試驗方法按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗工程（jtj0522000）規(guī)定的方法執(zhí)行；未盡事宜參考城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj 1-2008）相關規(guī)定。（3）液體石油瀝青在粘層和透層施工，可以采用乳化瀝青、液體石油瀝青和煤瀝青和熱熔瀝青，但是煤瀝青環(huán)境污染嚴重，對人體具有毒害作用；鑒于本地區(qū)多雨的氣候特點，難以控

46、制乳化瀝青的施工質量，因而推薦采用液體石油瀝青或者熱熔瀝青。液體石油瀝青采用針入度較大的石油瀝青，使用前先加熱（基質瀝青加熱溫度嚴禁超過140，再摻加煤油或輕柴油等稀釋劑，經(jīng)適當攪拌、稀釋制成。液體石油瀝青的技術要求可參考城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj 1-2008）第71頁表8.1.7-3的規(guī)定。（4）粗集料瀝青面層所用的粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質、近立方體、表面粗糙有棱角，具有足夠的強度和耐磨耗的性能，應選用石質堅硬、抗沖擊性能好的石料。粗集料質量技術指標應符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj 1-2008）中74頁表8.1.7-6之規(guī)定，各項指標見下表：指標次路、支

47、路試驗方法石料壓碎值不大于（%）30t 0316洛杉磯磨耗損失不大于（%）35t 0317表觀相對密度不小于2.45t 0304吸水率不大于（%）3t 0304堅固性不大于（%）-t 0314細長扁平顆粒含量不大于（%）其中粒徑大于9.5mm顆粒含量不大于（%）其中粒徑小于9.5mm顆粒含量不大于（%）20t 0312-水洗法0.3mm）部分%實測記錄砂當量%50棱角性（流動時間）s實測記錄含泥量（小于0.075mm的含量）%5亞甲藍值g/kg實測記錄由于天然砂缺乏棱角性，其用量不得超過細集料總量的20%。（6）填料集料中的填料部分必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性憎水性石料磨細得到的礦粉，礦粉

48、應該干燥，潔凈，原石料中的泥土雜質應除凈，其技術標準應符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj 1-2008）中77頁表8.1.7-11的規(guī)定，各項指標見下表：項目單位技術指標（次干道）試驗方法表觀相對密度t/m32.45t 0352含水率%1t 0103粒度范圍0.6mm%100t 03510.15mm %901000.075mm%70100外觀-親水系數(shù)-t 0353填料的塑性指數(shù)%t 0354加熱安定性-t 0355（7）纖維穩(wěn)定劑在瀝青混合料中摻加適量纖維，可以起到吸油和加筋作用，提高路面的抗疲勞特性和耐久性，常用的的纖維穩(wěn)定劑有木質素纖維、礦物纖維和聚合物纖維。本設計中瀝青混凝土上

49、面層中摻加進口聚丙烯腈纖維，纖維在瀝青混合料里要拌和均勻，與混合料融合粘結良好，有足夠的耐腐蝕、耐老化和耐熱性能，主要技術指標見下表：項 目單位技術指標試驗方法纖維長度，不大于mm1.5水溶液用顯微鏡觀測灰分含量%185高溫590600燃燒后測定殘留物ph值-7.51.0水溶液ph試紙或ph計測定吸油率，不小于-纖維質量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率（以質量計），不大于%5105烘箱2h后冷卻稱量纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料的總質量百分率計算，一般不低于0.3%，纖維摻加量的允許誤差不宜超過5%。纖維應在250的干拌溫度下不變質、不發(fā)脆，符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維應存

50、放在室內(nèi)或者有棚蓋的地方，纖維在運輸和使用過程中應避免受潮，防止結團。（8）透層和粘層透層透層是適用于無機結合料基層表面的有機結合料滲透層，用于一般路段的下面層與基層之間的層問處理。主要作用如下：1）透入基層表面孔隙，增強基層和面層間的粘結；2)有助于結合基層表面集料中的細料；3)在完成基層的鋪裝后，適時灑布透層油還可以減少基層的養(yǎng)生費用，提高養(yǎng)生質量；4)經(jīng)過透層油滲透成型以后的基層，表面的開口孔隙被填充，從而得到一個滲透深度上的防水層。根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范（jtg f40-2004）規(guī)定：瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青面層必須在透層油完全滲入基層以后方可鋪筑。透層油應選用滲透性好的液體瀝青或乳化瀝青，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層粘為一體，透層油用量為1.2l/m2。為了防止半剛性基層由于溫縮和干縮產(chǎn)生面層反射裂縫，在噴灑透層的同時加鋪8080的玻璃纖維格柵（搭接長度不小于20cm），以減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，提高半剛性基層的疲勞壽命。粘層粘層的作用在于使各層面之間、面層與構造物之間粘結成一個整體。在瀝青混合料各面層之間以及路緣石、雨水井、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面，必須噴灑粘層油。