淺析順豐速運(yùn)物流系統(tǒng)

1、論文成績(jī)?cè)u(píng)定淺談順豐速運(yùn)物流系統(tǒng)摘要如今的中國(guó)物流，最接近我們普通生活的就是我們常常用到的快遞?？爝f在這近十年來(lái)發(fā)展的十分迅速。大大小小的快遞企業(yè)也日漸趨多，我們從對(duì)國(guó)營(yíng)的郵政轉(zhuǎn)向民營(yíng)的快遞業(yè)，改變了我們?cè)S多的生活方式。快遞業(yè)的發(fā)展，更促進(jìn)我們的生活質(zhì)量。國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的龍頭老大是EMS,而作為國(guó)內(nèi)第二，民營(yíng)快遞企業(yè)第一的順豐速運(yùn)更是創(chuàng)造了無(wú)數(shù)快遞業(yè)的奇跡。所以，這篇論文以順豐速運(yùn)的物流系統(tǒng)來(lái)探討我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)。關(guān)鍵詞：順豐速運(yùn) 市場(chǎng)定位 SWOT分析1企業(yè)背景介紹1.1公司簡(jiǎn)介順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)

2、性企業(yè)。自成立以來(lái)，順豐始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶(hù)的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通新加坡、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、日本及美國(guó)業(yè)務(wù)。1.2競(jìng)爭(zhēng)狀況目前，我國(guó)的快遞市場(chǎng)分別為EMS，外資快遞巨頭（UPS，TNT，DHL，F(xiàn)edEx）和國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)三分市場(chǎng)。EMS具有最全面網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，又有國(guó)家政策支持，在國(guó)內(nèi)任何一家快遞企業(yè)都無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。外資快遞巨頭占據(jù)了國(guó)際快遞市場(chǎng)，擁有豐富的國(guó)際快遞經(jīng)驗(yàn)和完善的國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)。民營(yíng)快遞是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的主力軍，數(shù)量繁多

3、和規(guī)格參差不齊，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有四通一達(dá)（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）和一些主營(yíng)城市快遞的快遞如北京藍(lán)盾上海飛達(dá)等。2順豐的企業(yè)文化價(jià)值觀是企業(yè)的靈魂和精神所在，是構(gòu)建企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)健發(fā)展的支柱，它支撐企業(yè)贏得客戶(hù)和未來(lái)。價(jià)值觀是順豐文化的核心，它不僅是員工的共同信念，也是全體順豐人的承諾與實(shí)踐。順豐力求塑造“知行合一”的價(jià)值觀，讓價(jià)值觀的內(nèi)涵通過(guò)員工的所想、所行體現(xiàn)出來(lái)，形成一股精神的力量，深深熔鑄在企業(yè)的凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、生命力之中。在價(jià)值觀的昭示下，我們希望讓正確的處事態(tài)度滲透到公司每一位員工的心中，凝聚我們前進(jìn)的合力，也希望通過(guò)員工的一言一行將企業(yè)價(jià)值觀傳遞給客戶(hù)，讓客戶(hù)感知順豐內(nèi)外一

4、致的品牌形象，讓順豐在服務(wù)中改善、完美自己。積極 - 迅速擴(kuò)展和進(jìn)步的業(yè)務(wù)成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。隨著公司的業(yè)務(wù)不斷發(fā)展并邁向國(guó)際，順豐速運(yùn)現(xiàn)成為中國(guó)速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發(fā)展陸上及航空速遞網(wǎng)絡(luò)，并專(zhuān)注于人才隊(duì)伍的建設(shè)，是企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的首要任務(wù)。創(chuàng)新 - 持續(xù)創(chuàng)新和完善的服務(wù)積極探索客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，幫助客戶(hù)更快更好地根據(jù)市場(chǎng)的變化而做出反應(yīng)；縮短客戶(hù)的貿(mào)易周期，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高客戶(hù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿(mǎn)足業(yè)務(wù)高速發(fā)展以及服務(wù)不斷完善的需要。務(wù)實(shí)

5、- 保持穩(wěn)健中提升的作風(fēng)致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，統(tǒng)一全國(guó)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造順豐速運(yùn)這一民族速遞品牌。活力 - 營(yíng)造迅捷和親切的體驗(yàn)以客戶(hù)需求為核心，建設(shè)快速反應(yīng)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，謹(jǐn)守服務(wù)承諾。提供靈活組合的服務(wù)計(jì)劃，更為客戶(hù)設(shè)計(jì)多種免費(fèi)增值服務(wù)及創(chuàng)新體驗(yàn)，全天候不間斷提供親切和即時(shí)的領(lǐng)先服務(wù)。順豐的核心價(jià)值觀是：首先是一個(gè)誠(chéng)信、正直的人永遠(yuǎn)尊重人，信賴(lài)團(tuán)隊(duì)的力量客戶(hù)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最重要的，奉獻(xiàn)最好的服務(wù)做事認(rèn)真，勇于承擔(dān)責(zé)任“FIRST”是順豐核心價(jià)值觀的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，分別取誠(chéng)信（f

6、aith）, 正直（integrity），責(zé)任（responsibility）, 服務(wù)（service）, 團(tuán)隊(duì)（team）的首個(gè)字母組合而成。3順豐的定位3.1價(jià)格差異順豐快遞的拖運(yùn)價(jià)格為其他民營(yíng)快遞企業(yè)的兩倍，EMS的一半，EMS作為一家國(guó)企單位擁有其全面的快遞網(wǎng)絡(luò)以及政府的支持，其價(jià)格可以理解，但是在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)下，順豐的價(jià)格定位卻為其他公司的兩倍。在國(guó)內(nèi)除了順豐以外的快遞行業(yè)都是微利行業(yè)，不論速度，安全性還是服務(wù)態(tài)度上都比順豐差很多。順豐是國(guó)內(nèi)第一家（也是目前唯一一家）使用全貨運(yùn)專(zhuān)機(jī)的民營(yíng)速遞企業(yè)。順豐基本大部分地區(qū)都能做隔天到，遠(yuǎn)的三天也到了，但其他快遞只有周邊能做隔天到，中等距離三四天

7、，遠(yuǎn)的要五六天，而且延遲個(gè)幾天是很正常的事情，碰上爆倉(cāng)本來(lái)隔天到的都有可能四五天才到，而順豐是任何時(shí)候都能保障穩(wěn)定的送達(dá)時(shí)間的。所以，順豐在定位上為中上層次的快遞，高于同行的價(jià)格等于高質(zhì)量的快遞服務(wù)。3.2市場(chǎng)定位順豐已經(jīng)形成一定的品牌優(yōu)勢(shì)， 順豐已經(jīng)形成一定的品牌優(yōu)勢(shì)，它定位在中高端 客戶(hù)，大多數(shù)人都會(huì)覺(jué)得快遞寄順豐既快又安全， 客戶(hù)，大多數(shù)人都會(huì)覺(jué)得快遞寄順豐既快又安全， 在快遞中高檔物品的選擇中會(huì)選擇順豐。 在快遞中高檔物品的選擇中會(huì)選擇順豐。順豐有 著自己崇高的企業(yè)愿景， 成就客戶(hù)， 著自己崇高的企業(yè)愿景，即“成就客戶(hù)，推動(dòng)經(jīng) 發(fā)展民族速遞業(yè)” 濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”，“成為最值得信賴(lài)和

8、尊 敬的速運(yùn)公司” 敬的速運(yùn)公司”。4順豐速運(yùn)SWOT分析4.1優(yōu)勢(shì)保證一級(jí)城市和主要的二、三級(jí)城市次日到達(dá)航空運(yùn)力：順豐目前有7架全貨機(jī)服役，另有包機(jī)13架（數(shù)據(jù)待核實(shí)），機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到20架；其中，自有5架波音B757-200型全貨機(jī)，單機(jī)起飛重量最大達(dá)到113噸；國(guó)內(nèi)航空包裹，大部分依舊是搭載客機(jī)機(jī)腹倉(cāng)，目前順豐有400多條這樣的合作航線；順豐在快遞領(lǐng)域深耕19年，與航空公司的關(guān)系非一般同行可比。據(jù)順豐航空負(fù)責(zé)人描述，目前已經(jīng)包租2000多個(gè)航班的儲(chǔ)藏資源。其它運(yùn)力：2010年時(shí)，順豐曾主動(dòng)與鐵路系統(tǒng)交涉，意圖在于搭載高鐵，運(yùn)輸快件。舉一例，北京至上海的高鐵，全程在4小時(shí)55分到5小時(shí)25

9、分之間，考慮航空運(yùn)輸?shù)慕回?、取貨流程，高鐵絲毫不遜色于航空，受天氣影響較小，成本和效率能達(dá)到最佳結(jié)合；目前是否已經(jīng)開(kāi)始這方面的合作，不得而知；另外，800公里距離以?xún)?nèi)的城際運(yùn)輸，公路班車(chē)可滿(mǎn)足快速轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。網(wǎng)絡(luò)覆蓋：目前順豐在全國(guó)有2200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋250個(gè)主要城市，并非全部；順豐在網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)方面還是非常之嚴(yán)謹(jǐn)；A城市到B城市，是否能次日到達(dá)，取決于三點(diǎn)：航線及倉(cāng)位、干線距離、可替補(bǔ)的運(yùn)輸渠道。內(nèi)部作業(yè)的流暢度：在硬件之外，內(nèi)部的運(yùn)行流程和IT水平，才是順豐被業(yè)界刮目相看的原因，快件在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部流轉(zhuǎn)既快、又準(zhǔn)、還穩(wěn)；應(yīng)急預(yù)案隨時(shí)可應(yīng)對(duì)各種異常；在另外幾個(gè)回答中，我對(duì)順豐的內(nèi)部管理有一些分析，可

10、參考，此處不重復(fù)；對(duì)快遞員有“收一派二”的作業(yè)要求，接單后，一小時(shí)取件，分單后，二小時(shí)派送完畢這是其它同行望塵莫及的；快遞員的手持設(shè)備，即時(shí)掃描、無(wú)線傳輸、接受指令、GPS定位，兩端的取、送效率非常之高。4.2劣勢(shì)價(jià)格差異。順豐的收費(fèi)是其他民營(yíng)快遞的兩倍。定價(jià)策略及分支機(jī)構(gòu)的靈活性。四通一達(dá)，以及天天、優(yōu)速、全峰等快遞公司，加盟及聯(lián)合體的模式是主流，分公司和站點(diǎn)的自主權(quán)較大，最突出的體現(xiàn)就是價(jià)格靈活，在內(nèi)部結(jié)算成本的基礎(chǔ)上，各分支可以自己根據(jù)情況定價(jià)。 由此，給電商平臺(tái)的賣(mài)家們提供了賺取快遞差價(jià)的機(jī)會(huì)。公示快遞費(fèi)和實(shí)際支付的快遞費(fèi)之間有差價(jià)。 這是賣(mài)家們喜聞樂(lè)見(jiàn)的。 順豐的管理屬于大一統(tǒng)的模式

11、，服務(wù)和價(jià)格體系趨于標(biāo)準(zhǔn)化，價(jià)格是統(tǒng)一制定，賣(mài)家?guī)缀鯖](méi)有謀利空間。網(wǎng)絡(luò)覆蓋。據(jù)順豐官網(wǎng)披露，目前2200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，分布在250個(gè)大中城市和1300多個(gè)縣鎮(zhèn)區(qū)域；而韻達(dá)官網(wǎng)披露目前有近10000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，分布在2200多個(gè)縣（含）以上城市，在東部地區(qū)甚至延伸到鄉(xiāng)/鎮(zhèn)/村，其覆蓋甚廣。再看申通，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)5000家，同樣是深度覆蓋。而郵政速遞，其官網(wǎng)披露， 業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達(dá)包括港、澳、臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)4.5萬(wàn)個(gè)。運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。此處點(diǎn)到為止。順豐是直營(yíng)，依賴(lài)自有網(wǎng)絡(luò)。它有個(gè)原則，不做同行業(yè)務(wù)，特立獨(dú)行。據(jù)我所知，某些地區(qū)

12、800公里以?xún)?nèi)的干線運(yùn)輸，也會(huì)搭載其它快運(yùn)企業(yè)的干線班車(chē)。 而物流業(yè)內(nèi)部普遍存在炒貨、轉(zhuǎn)包等現(xiàn)象，四通一達(dá)郵政全峰之間可以頗為靈活的互相轉(zhuǎn)包，從某種意義上說(shuō)，是自家網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的延伸，這個(gè)問(wèn)題，順豐不存在。4.3機(jī)會(huì)隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的深入發(fā)展，電子商務(wù)的狂熱，催生了大批民營(yíng)快遞企業(yè)?？爝f行業(yè)的春天是依靠電子商務(wù)而展開(kāi)的。但是如今的電子商務(wù)，開(kāi)始自己著手于自己的物流網(wǎng)絡(luò)。例如京東、當(dāng)當(dāng)以及凡客。作為第三方的快遞行業(yè)，選擇數(shù)量多，規(guī)模不一，電商無(wú)法從中得到最有保障的物流服務(wù)，不惜投資建立自己的物流部門(mén)。這對(duì)于快遞業(yè)有不小的打擊。但是，單純的電商要開(kāi)展自己的快遞配送，任存在許多經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)設(shè)施。此刻，順豐

13、作為一家快遞業(yè)公司，逆向而起，自己著手做電商。2012年6月1日，順豐優(yōu)選上線，順豐優(yōu)選將以售賣(mài)食品。水果和生鮮食品為主。順豐做食品電商其優(yōu)勢(shì)是冷藏鏈運(yùn)輸以及順豐的高端速遞，“以速度保鮮”，冷藏鏈速遞在國(guó)內(nèi)還處于剛開(kāi)始發(fā)展階段，順豐此次主攻食品網(wǎng)購(gòu)，最吸引眼球的板塊是生鮮日配，產(chǎn)品品質(zhì)/冷鏈/速度/干凈，個(gè)人是很看好。坊間傳此次投資頗大，600人的團(tuán)隊(duì)單獨(dú)組建，運(yùn)輸工具和終端裝備較為高端，與其客戶(hù)定位匹配。相信在電商發(fā)展的趨勢(shì)上，順豐把握好市場(chǎng)定位和品質(zhì)，會(huì)成為出色的做電商的快遞企業(yè)。4.4威脅新郵政法規(guī)定同城快遞五十克以下、異地快遞一百克以下由郵政專(zhuān)營(yíng)。這導(dǎo)致民營(yíng)快遞失去了八成的信件快遞業(yè)務(wù)

14、。順豐也因?yàn)榇藯l款損失了信件快遞業(yè)務(wù)的市場(chǎng)，而政策所扶持的EMS則會(huì)成為中國(guó)信件快遞業(yè)的市場(chǎng)老大。其次，中國(guó)入世后，世界四大快遞企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)，以其本身的優(yōu)勢(shì)打擊民營(yíng)快遞企業(yè)，國(guó)內(nèi)一線城市的高端快遞以及國(guó)際快遞大部分都落入世界四大快遞業(yè)之手。最高毛利的這一部分被外資企業(yè)占據(jù)。國(guó)內(nèi)唯有順豐和EMS有資格與之抗衡。順豐目前正慢慢提高自身的能力，注重國(guó)內(nèi)中上層快遞市場(chǎng)，并且在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)上爭(zhēng)取一席之地。5快遞企業(yè)在中小城鎮(zhèn)的布局 目前，快遞企業(yè)的主要服務(wù)都只是到縣一級(jí)的快遞業(yè)務(wù)， 而更多的快遞企業(yè)把自己的服 務(wù)只放到了地級(jí)市的快遞業(yè)務(wù)。 很多客戶(hù)因?yàn)榭爝f服務(wù)范圍沒(méi)有到達(dá)自己想要的地方而選擇 了郵政 E

15、MS，在中小城中的布局快遞企業(yè)必然要擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域，把自己的服務(wù)輻射到村鎮(zhèn)， 贏取中小城鎮(zhèn)客戶(hù)的青睞?？爝f企業(yè)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的的投放模式一般都是： 用戶(hù)網(wǎng)點(diǎn)配送分配處理中心 用戶(hù)。中小城鎮(zhèn)因?yàn)榭蛻?hù)比較分散，網(wǎng)點(diǎn)輻射范圍和取得的市場(chǎng)占有力比不上大城市，快遞 企業(yè)進(jìn)駐中小城鎮(zhèn)市場(chǎng)必將針對(duì)中小城鎮(zhèn)客戶(hù)分散性進(jìn)行處理，改善網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)范圍小的問(wèn) 題，開(kāi)展具有中小城鎮(zhèn)特色的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的投放。在中小城鎮(zhèn)快遞企業(yè)可以利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的超市、 汽車(chē)等候點(diǎn)、書(shū)店（可以把這些網(wǎng)點(diǎn)稱(chēng)為小網(wǎng)點(diǎn)）等作為自己營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)分點(diǎn)更大可能 的吸收客戶(hù)資源，從而建立一個(gè)“用戶(hù)小網(wǎng)點(diǎn)大網(wǎng)點(diǎn)配送分配中心用戶(hù)”的模式，該模式的優(yōu)勢(shì)在于：小網(wǎng)點(diǎn)就在用戶(hù)周

16、圍，大大方便了客戶(hù)，節(jié)約了成本吸收了大 量的客戶(hù)資源。 開(kāi)展第三方服務(wù) 中小城鎮(zhèn)的第三方物流服務(wù)這一領(lǐng)域的市場(chǎng)還有待物流企業(yè)開(kāi)發(fā)， 快遞企業(yè)進(jìn)駐中小城 鎮(zhèn)可以和當(dāng)?shù)氐某?、特產(chǎn)經(jīng)營(yíng)商合作承包這些企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。 開(kāi)展第三方服務(wù)下的配送中心的建立 快遞企業(yè)的配送分配中心都是基于原來(lái)的快遞業(yè)務(wù)建立的， 為了開(kāi)展中小城鎮(zhèn)的第三方 服務(wù)， 快遞企業(yè)在中小城鎮(zhèn)設(shè)立的配送分配中心， 可以有著區(qū)別大城市配送分配中心的特色， 這個(gè)中心的設(shè)立可以同時(shí)支持快遞企業(yè)在中小城鎮(zhèn)的快遞和第三方物流業(yè)務(wù)，如圖所示順豐速運(yùn)在前期發(fā)展階段采取加盟的方式擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)分布，而到了后期為了轉(zhuǎn)型，使自己成為一個(gè)有高質(zhì)量服務(wù)的快遞企業(yè)，開(kāi)

17、始收購(gòu)回之前的加盟企業(yè)和加盟店，統(tǒng)一服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)管理，如今順豐的網(wǎng)點(diǎn)在中國(guó)南部已經(jīng)發(fā)展到中小城鎮(zhèn)。而不采取參考文獻(xiàn)1劉小夲.國(guó)際物流學(xué)M.上海大才出版社，2008. 2張良衛(wèi)，朱強(qiáng).國(guó)際物流實(shí)物M.電子工業(yè)出版社，2008.3沈紅霞.職業(yè)時(shí)空（研究版）M. 電子工業(yè)出版社，2005.4李勇.我國(guó)第三方物流的SWOT分析J.太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2005,10(5A) ：14-37.下面是贈(zèng)送的幾篇網(wǎng)絡(luò)勵(lì)志文章需要的便宜可以好好閱讀下，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路?！边@是我媽常說(shuō)的一句話，每當(dāng)我面臨困難及有畏難情緒的時(shí)候，我媽就用這句

18、話來(lái)鼓勵(lì)我。很多人有一樣的困惑和吐槽，比如在自己的小家鄉(xiāng)多么壓抑，感覺(jué)自己的一生不甘心這樣度過(guò)，自己的工作多么不滿(mǎn)意，不知道該離開(kāi)還是拔地而起去反擊。你問(wèn)我，我也不知道你應(yīng)該怎么選擇，人生都是自己的，誰(shuí)也無(wú)法代替你做怎樣的選擇。有一個(gè)和我熟識(shí)的快遞員，我之前與他合作了三年。最開(kāi)始合作的時(shí)候，他負(fù)責(zé)收件和送件，我搬家的時(shí)候，他幫我安排過(guò)兩次公司的面包車(chē)，有時(shí)候他送件會(huì)順路把我塞在他的三蹦子里當(dāng)貨物送回我家。他時(shí)常跟我提起在老家農(nóng)村種地的生活，以及進(jìn)城之前父母的擔(dān)憂(yōu)及村里人為他描繪的可怕的城里人的世界。那時(shí)候的他，工資不高、工作辛苦、老婆懷孕、孩子馬上就要出生了，住在北京很郊區(qū)的地方。一定有很多人

19、想說(shuō)：“這還在北京混個(gè)什么勁兒??！”但他每天都樂(lè)呵呵的，就算把快遞送錯(cuò)了也樂(lè)呵呵的。某天，他突然遞給我一堆其他公司的快遞單跟我說(shuō)：“我開(kāi)了家快遞公司，你看得上我就用我家的吧。”我有點(diǎn)驚愕，有一種“哎呦喂，張老板好，今天還能三蹦子順我嗎”的感慨。之后我卻很少見(jiàn)他來(lái)，我以為是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能見(jiàn)到單子見(jiàn)不到他了。某天，我問(wèn)起他們公司的快遞員，小伙子說(shuō)老板去上海了，在上海開(kāi)了家新公司。我很杞人憂(yōu)天地問(wèn)他：“那上海的市場(chǎng)不激烈嗎？新快遞怎么駐足?。　毙』镒雍俸僖恍φf(shuō)：“我們老板肯定有辦法唄！他都過(guò)去好幾個(gè)月了，據(jù)說(shuō)干得很不錯(cuò)呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是剛生還很小嗎？”“過(guò)去了，一

20、起去上海了！”那個(gè)瞬間，我回頭看了一眼辦公室里坐著的各種愁眉苦臉的同事，并且舉起手機(jī)黑屏幕照了一下我自己的臉，一股“人生已經(jīng)如此的艱難，有些事情就不要拆穿”的氣息冉冉升起。并不是說(shuō)都跳槽出去開(kāi)公司才厲害，在公司瞪著眼睛看屏幕就是沒(méi)發(fā)展，我是想說(shuō)，只有勇氣才能讓自己作出改變。我們每個(gè)人都覺(jué)得自己越活越內(nèi)向，越來(lái)越自閉，越長(zhǎng)大越孤單，以至于滋生了“換個(gè)新環(huán)境，我這種性格估計(jì)也不會(huì)跟其他人相處融洽，所以還是待著忍忍湊合過(guò)算了”的思想感情。與其說(shuō)自己自閉，其實(shí)就是懶，不想突破自己好不容易建立起來(lái)的安全區(qū)域。于是大家都活在了對(duì)別人的羨慕嫉妒恨與吐槽抱怨生活不得志中，搞得剛畢業(yè)的學(xué)生都活得跟30歲一樣。拒

21、絕平庸里有一句話：很多時(shí)候我們?yōu)槭裁醇刀蕜e人的成功？正是因?yàn)橹雷龀梢患虏蝗菀子植辉敢馊プ?，然后又?duì)自己的懶惰和無(wú)能產(chǎn)生憤怒，只能靠嫉妒和詆毀來(lái)平衡。其實(shí)走出去不一定非要走到什么地方去，而是更強(qiáng)調(diào)改變自己不滿(mǎn)意的現(xiàn)狀。有人問(wèn)我那你常說(shuō)要堅(jiān)持，天天跑出去怎么堅(jiān)持？其實(shí)要堅(jiān)持的是一種信仰，而不是一個(gè)地方，如果你覺(jué)得一個(gè)地方讓你活得特別難受，工作得特別憋屈，除了吐槽和壓抑沒(méi)別的想法，那就要考慮走出去。就像歌詞里說(shuō)的：“夢(mèng)想失敗了，那就換一個(gè)夢(mèng)想?！辈荒苷f(shuō)外面都是大好前程，但肯定你會(huì)認(rèn)識(shí)新的人，有新的機(jī)會(huì)，甚至改頭換面重新做人。很多人覺(jué)得在一個(gè)公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有問(wèn)題。職場(chǎng)上的

22、合適不合適，有很多可能性和干擾因素，不僅僅是能力的事，誰(shuí)說(shuō)他在這里干不好，去別的地方也不行呢？想想，真的是這樣，職場(chǎng)上總能見(jiàn)到在一個(gè)地方呆不下去而在另一個(gè)地方就如魚(yú)得水的人。有時(shí)候走出去不僅僅是找到新機(jī)會(huì)，更重要的是找到合適自己的位置，樹(shù)立起人生新的自信與歡樂(lè)。別在同一個(gè)地方折磨自己太久，別跟自己長(zhǎng)時(shí)間過(guò)不去。出路出路，走出去了都是路。說(shuō)給昨天的今天的明天的我們自己如果有來(lái)生，要做一棵樹(shù)，站成永恒，沒(méi)有悲歡的姿勢(shì)。一半在塵土里安詳，一半的風(fēng)力飛揚(yáng)，一半灑落陰涼，一半沐浴陽(yáng)光。如果有來(lái)生，要做一只飛鳥(niǎo)，飛越永恒，沒(méi)有迷途的苦惱。東方有火紅的希望，南方有溫暖的巢床，向西逐退殘陽(yáng)，向北喚醒芬芳。 _

23、三毛說(shuō)給自己聽(tīng) 我們都已走過(guò)了昨天。如果，我們都希望有這樣一個(gè)如果，能夠讓一切重新來(lái)過(guò)，回到最初，拋棄悲傷，丟掉包袱，去完成在心中蘊(yùn)藏已久的夢(mèng)想，帶上年少時(shí)不羈的血性，獨(dú)自一人乘坐火車(chē)去遙遠(yuǎn)陌生的地方遇見(jiàn)另一個(gè)自己。如果還有如果，一切是否還會(huì)走到現(xiàn)在的地步，37度的體溫，身上的每一個(gè)的疤痕都是昨天的一個(gè)的一個(gè)故事?？粗娪?、電視或小說(shuō)里某些情節(jié)和片段，我也幻想著拋棄現(xiàn)在的工作，義無(wú)返顧的背起行囊去遠(yuǎn)方。昨天，我真的這樣想過(guò)，直到現(xiàn)在，這樣的幻想不止一次的出現(xiàn)在腦海里，可是最終還是只在心中去了遠(yuǎn)方。誰(shuí)年輕的時(shí)候沒(méi)有迷茫過(guò)，最終我們也沒(méi)有缺胳膊少腿，就算帶來(lái)了滿(mǎn)身的傷痕，那又能怎樣，就算是無(wú)理取鬧

24、，也要跟自己說(shuō)句你是對(duì)的。這就是我們大致相似卻又不相同的昨天。昨天，那場(chǎng)沒(méi)有看完的電影，沒(méi)有聽(tīng)完的歌曲，沒(méi)有寫(xiě)完的日志，沒(méi)有來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行這些，都已風(fēng)塵仆仆的定格在了我們的昨天。今天，還在依舊鮮活的閃亮登場(chǎng)。人生沒(méi)有如果，也無(wú)法重來(lái)，人生就是每天都在上映著沒(méi)有彩排的現(xiàn)場(chǎng)直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一個(gè)無(wú)悔的我們的明天。哪怕明天，我知道會(huì)有悲傷，我也要積極面對(duì)。有時(shí)候堅(jiān)強(qiáng)，是我們根本別無(wú)選擇的選擇。 明天，明天近在咫尺，也遠(yuǎn)在天涯。因?yàn)槿松錆M(mǎn)了變數(shù)，所以，于世人而言，明天永遠(yuǎn)是謎，是未知。時(shí)光從來(lái)都不會(huì)為任何人停留，不管今天你是春風(fēng)得意，還是懷才不遇；不管今天你是一帆風(fēng)順，還是舉

25、步維艱；不管今天你是逍遙自在，還是身受束縛；不關(guān)今天你是富甲一方，還是一無(wú)所有，明天，已在路上，正向我們走來(lái)。頹廢者，會(huì)讓幸福悄然遠(yuǎn)走；墮落者，會(huì)讓美好戛然止步。成敗不過(guò)一步之遙，同樣的際遇，不一樣的面對(duì)和處置，最后會(huì)有不一樣的明天和結(jié)局。千里之行始于足下，明天是平淡還是出彩，是成功還是失敗，都取決于你今天的選擇和行動(dòng)。你若盛開(kāi)，清風(fēng)自來(lái)。你若付出，必有收獲。生活茶，品過(guò)才知甘苦；人生路，走過(guò)才知深淺，明天的一切都有待于我們的鋪陳。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能換來(lái)明天的饋贈(zèng)。親愛(ài)的朋友們，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失敗，人一定要經(jīng)得起生活的考驗(yàn)，努力做事，從容做人，寵辱不驚。“

26、海納百川，有容乃大，壁立千仞，無(wú)欲則剛”。面對(duì)生活，不言棄，走過(guò)今天的崎嶇，也許就能迎來(lái)明天的順利；走過(guò)今天的風(fēng)雨，也許就能迎來(lái)明天的晴朗；走過(guò)今天的挫敗，也許就能迎來(lái)明天的輝煌。人生里喜憂(yōu)參半，生命中得失并存?？v然風(fēng)沙肆虐，白楊依然選擇挺立；縱然瞬間一現(xiàn)，曇花依然選擇綻放?！疤撔闹裼械皖^葉，傲骨梅無(wú)仰面花”，為了明天，別在享福中丟了追求，別在落難時(shí)丟了自尊，別在迷茫中丟了自信。明天是一片待墾的荒原，努力者會(huì)讓它生機(jī)勃勃、美麗如畫(huà)。明天，是沒(méi)有盡頭的時(shí)間隧道，若要明天會(huì)更好，今天的我們就必須全力以赴。哪怕自己只是塵埃里的一朵小花，也請(qǐng)選擇做最美的綻放。不管身在何處，我們，都要把最美的詩(shī)篇寫(xiě)在今

27、天留在明天，把瀟灑的身影印在世界拉長(zhǎng)在地平線。 這就是我想說(shuō)給昨天的、今天的和明天的我自己的話，而且我也希望我的朋友們可以和我一起分享。然后我們一起卯足了勁兒，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天！我們風(fēng)雨兼程、我們寒暑無(wú)休，我們且行且堅(jiān)定且努力且珍惜！冰心在她的散文中說(shuō)過(guò)“今生如果美好，我又何求來(lái)世，今生若不美好，我又何求來(lái)生?！蓖甑奈依鲜潜恢啬休p女的爸爸嚴(yán)厲的指責(zé)和打罵，連住在我家的鄰居看到我被打罵都看不下去，還有，就是我爸爸寵著我的弟弟，很冷淡的對(duì)待我。到了成年了，父母下崗了，父親沒(méi)有工作，母親偷渡到法國(guó)，給在法國(guó)的中國(guó)家庭當(dāng)保姆，本來(lái)是條件好了點(diǎn)，不幸又降臨到我身上。我因?yàn)閼賽?ài)原因，我竟然瘋了。送到了精神病醫(yī)院住了1個(gè)半月的院。 面對(duì)人生我絕望了，不知道未來(lái)的路如何行走，看著路人的嫌棄眼光，和無(wú)意中說(shuō)的“神經(jīng)病”三個(gè)字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一個(gè)親戚叫我去外地打工，我父親叫我去了，結(jié)果，我又出了問(wèn)題了。我神經(jīng)病發(fā)作，從摩托車(chē)上摔下來(lái)，又送到醫(yī)院去，住了半個(gè)月的院，