二茂鐵及衍生物對(duì)柴油的助燃及消煙作用講訴

1、CACE系統(tǒng)評(píng)華南師范大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告學(xué)生姓名專業(yè)學(xué)年級(jí)、班級(jí)號(hào)課程名稱綜合化學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目二茂鐵及衍生物對(duì)柴油的助燃和消煙作用實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師實(shí)驗(yàn)時(shí)間2013年月日課件密碼 ：【前言】1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私舛F以及衍生物的應(yīng)用， 特別是作為一種優(yōu)良的燃料助燃催化劑， 其重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與環(huán)保價(jià)值；學(xué)習(xí)和掌握甲醛緩沖溶液吸收 -鹽酸副玫瑰苯胺分光光度法測定 SO2 氣體的濃度以及鹽酸萘乙二胺分光光度法測定 NO2 氣體濃度的分析方法以及氣相色譜測定方法 ,并應(yīng)用于汽油燃燒后尾氣成份的測定；掌握利用氧彈卡計(jì)測量油品燃燒所產(chǎn)生的熱量的操作技術(shù)，應(yīng)用價(jià)油品的燃燒效率。2 實(shí)驗(yàn)意義本實(shí)驗(yàn)用自制的二茂鐵作為添加劑，

2、利用氧彈量熱計(jì)測定燃油在是否有添加劑存在下的燃燒熱， 了解和比較添加二茂鐵對(duì)柴油燃燒效率和速率的影響以及二茂鐵的節(jié)能助燃效應(yīng)。 同時(shí)，學(xué)習(xí)和掌握甲醛法和鹽酸萘乙二胺分光光度法分別測定 SO2 和 NO2 氣體的濃度，并應(yīng)用于柴油燃燒后尾氣成分的測定。3 文獻(xiàn)綜述3.1 燃油助燃劑的作用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣中含有大量炭黑和有害氣體， 炭黑含量決定了廢氣的煙度。炭黑會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器堵塞，從而使燃燒惡化，不僅增加燃料消耗，而且加劇空氣污染。 而柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、 排煙、有害物質(zhì)排放都是不燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒情冴密切相關(guān)的。柴油的擴(kuò)散燃燒是造成燃燒不完全的主要原因。燃油能否在汽缸內(nèi)迅速霧化蒸發(fā)，

3、 能否盡快有空氣混合均勻， 能否迅速著火，是燃油能否完全燃燒的先決條件。 因此，是否具備上述條件之一就成為判斷某種添加劑性能的依據(jù)。 而助燃劑的作用原理便是能加速上述過程， 是燃油接近或達(dá)到完全燃燒， 助燃劑最明顯的作用就是能使柴油迅速的、 完全的燃燒， 從而降低油耗，減少燃燒室內(nèi)的積炭和頂部活塞的結(jié)焦。據(jù)研究，從燃油燃燒化學(xué)機(jī)理的化學(xué)動(dòng)力學(xué)過程來說， 就燃燒過程的地位而言，以自然過程顯得更為重要。 這是燃燒促進(jìn)劑的研究的一個(gè)方向。 碳?xì)浠衔?RH 和氧通過引發(fā)反應(yīng)產(chǎn)生 R 和 H2O，在經(jīng)過直鏈反應(yīng)產(chǎn)生于另一種很活潑的自由基 ROO后，存在三種可能的反應(yīng)歷程，產(chǎn)生三種退化分子產(chǎn)物。他們是不

4、穩(wěn)定的中間產(chǎn)物，容易分解而產(chǎn)生更多的自由基， 從而是化學(xué)反應(yīng)速度增加。 因此，如果在燃油中加入添加劑， 如乙醛和某些過氧化物， 起到引發(fā)的作用， 就可以縮短滯燃期，加速燃料的自燃過程。 例如一些金屬化合物對(duì)促進(jìn)燃油的完全燃燒有顯著作用，如鐵的苦酸鹽等。 天津內(nèi)燃機(jī)研究所的解釋文教授指出，含有 Ni Cr CoMo Cu Mn 等油溶性好的有機(jī)金屬鹽和含有羥基的非金屬化合物對(duì)促進(jìn)碳粒氧化、提高燃燒速度具有顯著作用。 它們的作用機(jī)理就是在燃燒重金屬的陽離子能有效地減低燃油分子C-H 鍵的活化能，同時(shí)充當(dāng)催化活性的載體，向R（烴） C和 CO傳遞氧，促進(jìn)了燃油分子的擴(kuò)散和氧化，從而提高了燃油的燃燒速

5、度。一些有機(jī)化合物如乳酸化合物對(duì)燃燒的促進(jìn)作用也比較明顯， 如果把他們加入到除汽油之外的石油產(chǎn)品中， 可以顯著的提高燃油的燃燒速度。 這種乳酸化合物助燃劑的作用機(jī)理就是在燃燒室內(nèi)高溫?zé)峤馊╊悺?醇類等產(chǎn)物，醛類進(jìn)而分解產(chǎn)生更多的自由基， 縮短了燃油的滯燃期。 含氧添加劑的自供氧能力， 在促進(jìn)燃油燃燒中作用較為明顯。3.2 柴油助燃劑的研究進(jìn)展目前國內(nèi)外的許多研究人員都展開了對(duì)含氧添加劑的研究。 其作用機(jī)理主要是氧元素在燃燒過程中起到了助燃的作用， 尤其是在燃油濃度較高的地方， 提高了燃油不氧接觸的幾率，使燃油能夠比較安全地燃燒。有研究表明：當(dāng)DMC 的添加比例為 10%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，熱

6、效率提高了3%，煙度也有所下降。此外，一些高苧類的有機(jī)化合物的混合燃燒對(duì)燃燒也有促進(jìn)作用。3.3 二茂鐵在助燃消煙方面的作用二茂鐵是一種具有芳香族性質(zhì)的有機(jī)過渡金屬化合物。常溫下為橙黃色粉末，有樟腦氣味。熔點(diǎn)172174，沸點(diǎn) 249 ,100以上能升華；不溶于水，易溶于苧、乙醚、汽油、柴油等有機(jī)溶劑。不酸、堿、紫外線不發(fā)生作用，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定， 400以內(nèi)不分解。其分子呈現(xiàn)極性，具有高度熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐輻射性，其在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、航天、節(jié)能、環(huán)保等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。研究表明，將二茂鐵及其衍生物添加到固體、液體或氣體燃料中，都能發(fā)揮其助燃、消煙和抗爆等作用， 尤其是對(duì)燃燒時(shí)產(chǎn)生大量煙

7、塵的烴類，效果更為顯著。二茂鐵及其衍生物添加到煤油或柴油中，僅 0.1%（重量）的用量，就可平均節(jié)油 14%，且使發(fā)煙量減少 40%70%，車輛功率提高 10%，而且在燃燒中還有促進(jìn) CO轉(zhuǎn)化為 CO2 的作用，同時(shí)可提高燃燒熱，增加功率，從而達(dá)到節(jié)能和減少大氣污染的作用。 二茂鐵及其衍生物添加到鍋爐燃料油中，可減少煙的生成和噴嘴積炭， 也可摻在煤粉中作助燃減煙劑使用。此外，將二茂鐵添加到動(dòng)力機(jī)械燃料中，可使燃燒室的積炭減少，以減少煙塵對(duì)大氣的污染。3.4 二茂鐵的助燃消煙機(jī)理二茂鐵的助燃主要是利用二茂鐵在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中燃燒時(shí)生成比表面很大的 Fe2O3 微粒，提高燃燒速度， 改善了烴類在燃燒

8、室內(nèi)停留過程中發(fā)生熱裂解或脫氫反應(yīng)的進(jìn)行過程，使燃料充分燃燒。進(jìn)入氣缸內(nèi)的二茂鐵衍生物受熱分解，所生成的氧化鐵微粒能參不燃料烴類的焰前反應(yīng)， 即不烴類在氣相氧化過程中產(chǎn)生自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)； 產(chǎn)生活性中心作用， 使之變?yōu)榛钚院苄〉难趸虚g產(chǎn)物， 導(dǎo)致過氧化物濃度降低， 鏈的長度和分支減少； 釋放出能量的速度降低， 著火的誘導(dǎo)期延長，燃料的抗爆性提高。 此過程可使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高， 達(dá)到節(jié)油不減少有害氣體的產(chǎn)生的目的?！緦?shí)驗(yàn)部分】1 實(shí)驗(yàn)原理有機(jī)物的燃燒熱是指 1mol 有機(jī)物在一個(gè)大氣壓下完全燃燒所放出的熱量。在恒容條件下測得的燃燒熱稱為恒容燃燒熱， 它等于這個(gè)燃燒反應(yīng)過程中內(nèi)能變化。在恒壓條件下

9、測得的燃燒熱成為恒壓燃燒熱， 它等于這個(gè)燃燒反應(yīng)過程的焓變?；瘜W(xué)反應(yīng)熱效應(yīng)通常是通過恒壓熱效應(yīng)表示， 若參加燃燒反應(yīng)的是一個(gè)大氣壓下 1mol 有機(jī)物，則恒壓熱效應(yīng)即為該有機(jī)物的標(biāo)準(zhǔn)燃燒熱。在實(shí)際測量中，燃燒反應(yīng)在恒容條件下迚行（如氧彈式卡熱計(jì)中迚行），這樣直接測得的是反應(yīng)的恒容熱效應(yīng)。若把參加反應(yīng)的氣體不生成的氣體作為理想氣體處理，則存在下列關(guān)系式：Q Qv+nRT（1）P=測量的基本原理是能量守恒定理， 樣品完全燃燒放出的熱量促使卡熱計(jì)本身及其周圍介質(zhì)（本實(shí)驗(yàn)用水）溫度升高，測量介質(zhì)燃燒前后溫度的變化，就可求算出該樣品的恒容熱效應(yīng)，在量熱計(jì)與環(huán)境沒有熱交換情況下，其關(guān)系式為：m樣 Qv =

10、 W（卡計(jì) +水） T-m點(diǎn)火絲 Q點(diǎn)火絲（ 2）m 樣為樣品的重量（克）；Qv 為樣品的恒容燃燒熱（焦/ 克）； W(卡計(jì) +水 ) 是指氧彈卡計(jì)和周圍介質(zhì)的熱當(dāng)量（焦/ 度），它表示卡計(jì)和水每升高一度所需要吸收的熱量， W(卡計(jì) +水) =14543.35（ J/K ）（水 3000ml ）， W( 卡計(jì) +水 ) 一般用經(jīng)恒重的標(biāo)準(zhǔn)物如苯甲酸來標(biāo)定， 苯甲酸的恒容燃燒熱為 26459.6J/g 。T 為燃燒前后溫度的升高值； m 點(diǎn)火絲為點(diǎn)火絲的質(zhì)量；Q 點(diǎn)火絲為點(diǎn)火絲的燃燒熱，其值為6694.4J/g 。在實(shí)驗(yàn)過程中熱漏是無法完全避免的，因此，燃燒前后溫度的變化值必須經(jīng)過雷諾作圖法或者

11、計(jì)算法校正。通過氧彈量熱裝置以及公式（2）式的計(jì)算，分別測量燃油和在油中加入添加劑后的燃油的燃燒熱，即可研究添加劑對(duì)燃油燃燒速率的影響。2 儀器與試劑2.1儀器氧彈式量熱裝置、 紫外分光光度計(jì)、 數(shù)顯溫差測量儀、 貝克曼溫度計(jì)、 電子天平、萬用電表、燒杯、量筒、比色管、移液管、容量瓶、玻板吸收瓶2.2試劑二茂鐵、柴油、高壓氧氣瓶、二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)吸收液（甲醛緩沖吸收液）、鹽酸副玫瑰苧胺（ PRA）0.05%、氨磺酸鈉 0.06%、氫氧化鈉（ 1.5mol/L ）、二氧化氮顯色液、亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)使用液（2.5 g/mL）、二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)使用液（1g/mL)3 實(shí)驗(yàn)步驟3.1氧彈量熱計(jì)的使用與 QV的測量

12、稱取柴油 1.2 克, 測量柴油燃燒前后溫度隨時(shí)間變化曲線, 經(jīng)雷諾作圖法求取 T;稱取柴油 1.2 克 , 加入二茂鐵 ( 自合成樣品或標(biāo)準(zhǔn)試劑樣品) ，使柴油中二茂鐵含量 1.0%;, 測量柴油燃燒前后溫度隨時(shí)間變化曲線, 經(jīng)雷諾作圖法求取 T;通過 T，分別計(jì)算柴油和添加了二茂鐵柴油的恒容燃燒值QV、QV/g 或 T/g;并仔細(xì)觀察坩堝灰渣情況和排出氣體氣味, 稱量灰渣重量 .通過燃燒反應(yīng)曲線 , 燃燒時(shí)溫度上升的速率和 T，求取 T/ t.g 比較不同配比的柴油其燃燒速率的差異 .分別測定柴油和添加了二茂鐵柴油燃燒后尾氣排放中二氧化硫和二氧化氮的含量 . 以微克（ SO2；NO2）/g

13、 （柴油）表示測定結(jié)果。3.2二氧化硫氣體的測定實(shí)驗(yàn)步驟二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制(1) 取 12 支 10 ml 具塞比色管 , 分 A、B 兩組，分別對(duì)應(yīng)編號(hào) ,A 組按下表配制標(biāo)準(zhǔn)系列( 二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)系列( 標(biāo)準(zhǔn)液濃度1.00 微克 /ml)管號(hào)012345二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)液 (ml)00.501.002.005.008.00二氧化硫吸收液 ( 甲醛吸收液 )10.009.509.008.005.002.00二氧化硫含量 ( 微克 )00.501.002.005.008.00二氧化硫含量 ( 微克 / 毫升 )00.050.100.200.500.80(2) B 管組各管中分別加入 0.05%

14、PRA（鹽酸副玫瑰苯胺，顯色劑） ）使用液 1ml,(3) A 管組分別加入 0.06%胺磺酸鈉溶液 0.5ml （用于屏蔽溶液中氮氧化物對(duì)測定的干擾） ,1.5mol/L 氫氧化鈉 0.5ml, 混勻 .(4) 迅速分別將 A組逐管中溶液全部倒入對(duì)應(yīng)編號(hào)并已裝有 PRA使用液的 B管中 . 立即具塞搖勻后顯色 5 分鐘后，以水為參比溶液， 在 577nm處測定樣品中二氧化硫含量 .(5) 將扣除空白試樣的吸光度與二氧化硫含量作圖 , 可得二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線 .樣品測定將 4.00ml 二氧化硫吸收液（甲醛吸收液） 放入吸收瓶中 , 用于吸收氧彈中的燃燒尾氣 . 然后將吸收瓶中的樣品全部移入 1

15、0ml 比色管中 , 用少量二氧化硫吸收液（甲醛吸收液）洗滌吸收管 , 倒入比色管中 , 并用吸收液稀釋至 5.0ml 標(biāo)線 .加入 0.060%胺磺酸鈉 0.5ml, 搖勻 . 放置 10 分鐘 , 以除去氮氧化物干擾 , 加入 1.50ml/mol 氫氧化鈉 0.5ml, 混勻 . 再將此管中溶液倒入已裝入 PRA使用液 1ml 的比色管中 , 具塞搖勻，室溫下顯色 5 分鐘，在 577nm處測定所測樣品消光值。根據(jù)消光值通過二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線查得相應(yīng)二氧化硫濃度，根據(jù)所測樣品總體積計(jì)算排放的二氧化硫總量， 以每克柴油放出二氧化硫的微克數(shù)衡量燃燒尾氣中二氧化硫的排放量。3.3二氧化氮?dú)怏w的測

16、定方法-鹽酸萘乙二胺分光光度法二氧化氮標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制（ 1）取六支 10ml 具塞比色管，按下表配置成亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液系列亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液( 標(biāo)準(zhǔn)液濃度2.5 微克 / 毫升 )管號(hào)012345亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)液（ ml）00.400.801.201.602.00水(ml)2.001.601.200.800.400顯二氧化氮色液 (ml)8.008.008.008.008.008.00亞硝酸濃度 (mg/mL)00.100.200.300.400.50（ 2）將各管混合均勻 , 置于暗處中放置 20min( 室溫低于 20時(shí)顯色 40min 以上 )后 , 用 1cm比色皿 , 在波長 540nm

17、處，以水為參比液，測定其吸光度 .（ 3）將扣除空白試樣的吸光度與亞硝酸濃度作圖 , 可得亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)曲線 . 樣品測定將 5.00ml 二氧化氮顯示液放入吸收瓶中 , 用于吸收氧彈中的燃燒尾氣 . 然后將吸收瓶中的樣品暗處放置 20min( 室溫低于 20時(shí)顯色 40min 以上 ), 用 1cm比色皿 , 在波長 540nm處，以水為參比液，測定其吸光度，將所測消光值在二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線上查得相應(yīng)二氧化硫濃度， 根據(jù)所測樣品總體積計(jì)算排放二氧化硫的總量，以每克柴油放出二氧化硫的微克數(shù)衡量尾氣中二氧化氮的排放量。4 實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象與結(jié)果4.1實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象現(xiàn)象未加二茂鐵燃燒后，有少量的柴油留下，殘?jiān)鼮楹谏?/p>

18、，有刺激性氣味氣體。加入二茂鐵幾乎沒有柴油燃燒剩余，殘?jiān)鼮楹稚?，有刺激性氣味?.2實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及處理用圖解法求出燃燒的條件下， 不同種類的添加劑和柴油混合體系燃燒時(shí)引起卡計(jì)溫度變化的差值，根據(jù)（2）式計(jì)算恒容燃燒熱 Qv，并計(jì)算每克柴油燃燒所引起的溫度變化值 T/W。以每克柴油燃燒所引起的溫度變化值T/W衡量柴油的燃燒效率。實(shí)驗(yàn)一、不完全燃燒條件下柴油燃燒熱數(shù)據(jù)（用于測二氧化氮）柴油質(zhì)量： 1.2240g鐵絲質(zhì)量 =燃燒前 - 燃燒后 =0.0020g時(shí)間 /min溫度 T/ 時(shí)間 /min溫度 T/ 時(shí)間 /min溫度 T/ 0.522.365523.2789.524.636122.3095.

19、523.7241024.6581.522.333624.01710.524.677222.3466.524.2291124.6912.522.354724.3611.524.702322.3587.524.4521224.7113.522.36( 點(diǎn)火 )824.52112.524.718422.4578.524.5681324.7264.522.85924.60713.524.729雷諾曲線圖：實(shí)驗(yàn)二、不完全燃燒條件下加入二茂鐵的柴油燃燒熱數(shù)據(jù)（用于測二氧化氮）柴油質(zhì)量： 1.2116g添加二茂鐵質(zhì)量： 0.0119g鐵絲質(zhì)量 =燃燒前 -燃燒后 =0.0050g時(shí)間 /min溫度 T/ 時(shí)

20、間 /min溫度 T/ 時(shí)間 /min溫度 T/ 0.521.7765.523.07410.524.259122.104623.4671124.2771.522.0476.523.71411.524.291222.064723.8831224.3022.522.0377.523.99612.524.311322.078824.0761324.3193.522.0828.524.13313.524.325422.084（點(diǎn)火）924.1761424.334.522.1649.524.21114.524.333522.6631024.2381524.336雷諾曲線圖：實(shí)驗(yàn)三、不完全燃燒條件下柴油燃

21、燒熱數(shù)據(jù)（用于測二氧化硫）柴油質(zhì)量： 1.2230g鐵絲質(zhì)量 =燃燒前 -燃燒后 =0.0082g時(shí)間 /min溫度 T/ 時(shí)間 /min溫度 T/ 時(shí)間 /min溫度 T/ 0.522.1335.523.02910.524.24122.146623.4271124.2571.522.1546.523.68511.524.271222.158723.8591224.2812.522.1617.523.9812.524.291322.163824.061324.2983.522.1648.524.11813.524.304422.165 （點(diǎn)火）924.161424.3094.522.2419.

22、524.19614.524.313522.6151024.221524.316雷諾曲線圖：實(shí)驗(yàn)四、不完全燃燒條件下加入二茂鐵的柴油燃燒熱數(shù)據(jù)（用于測二氧化硫）柴油質(zhì)量： 1.2100g添加二茂鐵質(zhì)量： 0.0125g鐵絲質(zhì)量 =燃燒前 -燃燒后 =0.0012g時(shí)間 /min溫度 T/ 時(shí)間 /min溫度 T/ 時(shí)間 /min溫度 T/ 0.521.6375.522.87110.524.175121.742623.3121124.1921.521.7656.523.61211.524.205221.777723.7811224.2162.521.7847.523.90312.524.22532

23、1.788823.9911324.2343.521.7918.524.04813.524.24421.793（點(diǎn)火）924.0921424.2454.521.8779.524.12714.524.248522.3181024.1151524.25雷諾曲線圖：由上述雷諾校正圖可求出： T1=24.5482-22.4792K=2.069KT2=24.1961-22.1731K=2.023K T3=24.1781-22.2562K=1.9219K T4 =24.098-21.887K=2.3380K由 m樣Qv = W（卡計(jì) +水） T-m點(diǎn)火絲 Q點(diǎn)火絲 ，可得Qv1=(14541.35J/K 2

24、.069K-6694.4J/g 0.0020g ) 1.2240g=24474.10J/gQv2=(14541.35J/K 2.023K-6694.4J/g 0.0082g ) 1.2230g=24255.30J/gQv3=(14541.35J/K 1.9219K-6694.4J/g 0.0050g )1.2116g=22809.46J/gQv3=(14541.35J/K 2.3380K-6694.4J/g 0.0012g )1.2100g=28094.48J/g柴油的燃燒效率分別為 : T1/g 1=2.069K/1.2240g= 1.6904K/g T2/g 2=2.023K/1.2230

25、g= 1.6697K/g T3/g 3=1.9219K/1.2116g=1.5715K/g T4/g 4=2.3380K/1.2100g=1.9322K/g二氧化氮和二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線數(shù)據(jù)及處理亞硝酸濃度二氧化氮吸光值二氧化硫濃度二氧化硫吸光值(ug/ml)（ 540nm）(ug/ml)（ 540nm）00.0200.0460.10.1120.050.0530.20.2120.10.0660.30.3130.20.1170.40.3480.50.1850.50.460.80.317二氧化氮標(biāo)準(zhǔn)曲線繪制：A 1=0.85971 *c 1+0.02924有圖可得二氧化氮的標(biāo)準(zhǔn)曲線方程為A 11，可求得=0.85971 *c +0.02924吸光度 ANO2( g/mL)每克柴油燃燒放出的NO2量 ( g/g)不加二茂鐵0.1040.086960.071加二茂鐵0.1900.186990.154二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線繪制：A2=0.33381*c 2 +0.03887有圖可得二氧化硫的標(biāo)準(zhǔn)曲線方程為=0.33381*c2+0.03887，可求得A2吸光度 ASO( g/mL)每克柴油燃燒放出的22SO量 ( g/g)不加二茂鐵0.0990.182740.149加二茂鐵