基于WEB的物流資源計劃(LRP)系統(tǒng)模式研究

1、學校代碼：10254密級：論文編號：上海海事大學SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY碩士學位論文MASTER DISSERTATION論文題目：基于WEB的物流資源計劃(LRP) 系統(tǒng)模式研究 專業(yè)學位： 工程碩士 工程領域： 交通運輸工程 作者姓名： 周劍敏 指導教師： 林國龍 企業(yè)導師： 王 捷 完成日期： 二四年十月 摘要企業(yè)的物流管理是在現代工業(yè)生產管理技術對企業(yè)生產、技術潛力挖掘達到極至后的又一利潤源泉。通過綜合努力，可以幫助企業(yè)按最低的成本創(chuàng)造價值，并將成為企業(yè)優(yōu)勢戰(zhàn)略的奠基石。當企業(yè)物流一體化成為一種企業(yè)管理的需求時，物流資源計劃（LRP）就是生產流通型企業(yè)運

2、營過程中一種聯系產、供、銷。既適時適量保障相互之間物資供應又使總費用最省的資源計劃。簡單地說，LRP的實質是在制造企業(yè)系統(tǒng)內部實行MRP，在生產廠外部實行DRP，最顯著的特點是在計劃時考慮了物流的因素，把物流作為聯系二者的紐帶。在企業(yè)生產、銷售、倉儲等各環(huán)節(jié)、企業(yè)與供應鏈上下環(huán)節(jié)之間因數據庫異構而造成傳統(tǒng)LRP概念中數據交換和傳遞過程的實際困難，真正的LRP系統(tǒng)并沒有在生產企業(yè)中被廣泛使用。特別在中小企業(yè)中，因技術、人員、經費的限制，實現LRP更無從入手，這使得中小企業(yè)與大企業(yè)的競爭更處于不利位置。通過研究，作者認為引入XML技術及XML數據交換技術是實現LRP系統(tǒng)開發(fā)和企業(yè)應用的主要途徑。X

3、ML技術XML(Extensible Markup Language)是國際互聯網聯盟W3C的國際標準，是下一代的網絡通用語言。XML是一種具有很強擴展性的自描述語言，他不僅可以表達數據的內容，而且還可以描述數據的結構。利用XML語言為中介可以很好地實現結構化的數據在系統(tǒng)間的交換。便于實現一個在特定應用領域里的標準應用協(xié)議。在XML技術上建立的基于WEB的物流資源計劃系統(tǒng)模式，從企業(yè)內外物流資源管理的不同特點出發(fā)，采用了服務器端的XML轉換中間件，將關系數據庫數據與交互方便的XML數據文件相互轉換；客戶端采用方便易用的WEB瀏覽器直接操作的解決方案，能夠較好地完成LRP系統(tǒng)的工作目標。在XML

4、技術基礎上建立的基于WEB的LRP系統(tǒng)模式平臺具有易于實現、保護企業(yè)已有的信息系統(tǒng)資源、實現成本低等優(yōu)點。本文推出了基于XML的LRP系統(tǒng)方案、基于XML的LRP系統(tǒng)核心模塊代碼和基于XML的LRP系統(tǒng)核心模塊說明，給出了基于WEB的LRP系統(tǒng)結構整體模式結構及其說明。關鍵詞物流資源計劃，XML，WEBABSTRACTThe enterprises logistic management is another resource of profit after the modern industrial managing technology has reached its extreme le

5、vel of tapping the enterprises existing potentials. Through integrative efforts, it can help the enterprise to create great value at the lowest cost and will become the corner stone of optimum strategy. As the integration of the enterprise and the logistic becomes the need for the enterprise managem

6、ent, the logistic resource plan ( LRP ) is a resource plan which links production, supply and market in the process of enterprise operation and which not only guarantees smooth interflow of commodities but also reduces the total cost.Briefly speaking, the essence of LRP is that MRP is run in the int

7、erior of the production enterprise system and DRP is run in the exterior of the production system, the most outstanding characteristic of which is that the logistic factor is considered while planning and logistic is regarded as the link between the two sides. Due to the difficulties in transmitting

8、 and exchanging traditional LRP data in various links of production, marketing and storage as well as the links between the enterprise and its customers, the real LRP system has not been put into use in the production enterprise. Especially in the small and medium scale enterprises, its not possible

9、 to realize LRP owing to the restrictions of technology, personnel and expenses.Through research, the author thinks that the introduction of XML techniques and XML data exchange techniques is the major way to realize the exploitation of LRP system and application in the enterprise.XML is the interna

10、tional standard of the international internet union W3C and is also the next generation of network common language. XML is a kind of extensible self-descriptive language, which can not only express the data contents but also describe the data structure. With XML as medium,it is likely to exchange st

11、ructural data between systems and is easy to realize a standard application protocol in a specific area. The web-based LRP system model established with XML technology adopts the XML exchange intermediary at the server terminal and exchanges relative data in the data base with interactive XML data s

12、o that the customer can achieve the objectives of LRP system with the easy WEB explorer.The web-based LRP system model established with XML technology has the advantages of easy handling, protecting the existing information system resources and low cost.This paper puts forward the LRP system plan ba

13、sed on XML, the module code of the LRP system plan based on XML as well as its instructions, and gives the systems whole model structure and its instructions.Key Words logistic resource planning, XML, WEB Zhou JianMin(MTE)Directed by Professor Lin Guolong目錄1.引言51.1物料需求計劃（MRP）和制造資源計劃（MRPII）概念61.2分銷資源

14、計劃管理系統(tǒng)（DRP）概念71.3MRP、MRPII、DRP的局限性及其集成需求LRP91.4制約LRP技術發(fā)展和應用的瓶頸及研究目標102.物流資源計劃及相關領域現有研究成果、應用狀況132.1物流資源計劃概述132.2LRP：DRP和MRP集成應用的意義152.3LRP系統(tǒng)的功能162.4LRP系統(tǒng)開發(fā)應用中存在的問題173.基于WEB的LRP開發(fā)基礎：WEB物流數據庫及訪問193.1WEB數據庫及數據訪問193.2基于WEB的數據庫應用技術253.3傳統(tǒng)WEB數據庫訪問及數據交換技術在LRP應用中的不足324.基于XML技術的WEB LRP系統(tǒng)開發(fā)354.1XML技術及特點354.2基于

15、XML的LRP系統(tǒng)設計404.3基于WEB的LRP系統(tǒng)結構整體模式495.結果與討論535.1基于WEB的LRP系統(tǒng)開發(fā)模式設計小結535.2存在問題及解決思路545.3結束語556.致謝577.參考文獻58基于WEB的物流資源計劃（LRP）系統(tǒng)模式研究引 言企業(yè)的物流是一種綜合的努力，其目的在于幫助按最低的成本創(chuàng)造價值。當物流作業(yè)被高度一體化，并定位成一種核心能力時，就能成為企業(yè)優(yōu)勢戰(zhàn)略的奠基石。從上世紀60年代起，隨著物流管理逐步一體化，企業(yè)開始通過機構重組突出物流功能，其組織結構的發(fā)展大致經歷了三個階段分離的功能結構、功能集合的階段及過程集合的階段。當企業(yè)物流一體化成為一種企業(yè)管理的需求

16、時，物流資源計劃（LRP）就是生產流通型企業(yè)運營過程中一種聯系產、供、銷。既適時適量保障相互之間物資供應又使總費用最省的資源計劃?！捌鋵嵸|是在生產廠系統(tǒng)內部實行MRP，在生產廠外部實行DRP，最顯著的特點是在計劃時考慮了物流的因素，把物流作為聯系二者的紐帶” 物流資源計劃（LRP）的原理及其應用王槐林，華中理工大學學報，1999.6。但是這么些年來，物流資源計劃只不過成為人們設想中的理想的企業(yè)物流管理的模式，卻沒有一套適用的系統(tǒng)在中小企業(yè)中普及應用。分析起來，其中有多方面的原因。其中制約物流資源計劃普及應用的最主要的因素是制造企業(yè)在生產、銷售、倉儲等各環(huán)節(jié)、企業(yè)與供應鏈上下環(huán)節(jié)之間因數據庫異構

17、而造成LRP概念中數據交換和傳遞過程的困難。第一章 概述1.1物料需求計劃（MRP）和制造資源計劃（MRPII）概念 MRP（Material Requirement Planning物料需求計劃，簡稱MRP）管理思想和方法是在全面分析制造企業(yè)生產庫存的特點以后建立和發(fā)展起來的。這是一個物料計劃與庫存控制系統(tǒng)，它是將企業(yè)采購物流、生產物流、銷售物流集成在一起的“一體化”物流管理系統(tǒng)。自 1961年美國的一家拖拉機制造廠建立第一個 MRP系統(tǒng)起，MRP已獲得廣泛應用，取得了明顯的經濟效果。MRP II（Manufacturing Requirements Planning制造資源計劃）是在80年

18、代從MRP的基礎上發(fā)展起來的一種更為完善和先進的管理信息系統(tǒng)，它克服了MRP系統(tǒng)的不足，在系統(tǒng)中增加了生產能力計劃、生產活動控制、采購和物料管理計劃三方面的功能。它主要用于解決制造商最基本的經濟矛盾供需矛盾，這種矛盾的解決體現在MRPII能根據生產物流和采購物流的實際情況來下達準確合理的物料計劃而下達的各個物料計劃又能按時保質保量地完成。但從推行MRP II的企業(yè)來看，往往會有“MRP II不一定適用的誤解。這主要是由于對MRP II的作用與生產物流和采購物流的實際情況對MRP II的作用認識不足。如何運用MRP II管理生產物流和采購物流，如何讓不斷變化的生產物流和采購物流實際情況與 MRP

19、 II及時對應，將取決于這兩方面作用的發(fā)揮。激烈的市場競爭迫使企業(yè)重新審視自身發(fā)展戰(zhàn)略和市場運作模式。為加強企業(yè)的科學管理，合理地配置企業(yè)資源，加快物流速度，減少浪費，降低成本，提高效益，許多新的應用技術在企業(yè)生產經營管理中不斷得到應用。MRP II就是目前最為流行的一種制造資源計劃的計算機管理應用技術。在制造業(yè)，MRP II是一種對企業(yè)的所有資源進行科學控制管理的有效方法。它包括基礎數據、物資供應、生產制造、產品銷售、財務、質量、設備、人事等各個方面的管理子系統(tǒng)。這些相互聯系的功能模塊，通過計算機處理，形成企業(yè)組織經營生產管理決策所需要的信息資料，供決策者參考。制造業(yè)的生產過程，實質上是一個

20、物流的過程。管理者通過對物料的流動，或者物料狀態(tài)的變化來監(jiān)控考核各種計劃執(zhí)行的結果。MRP II運用這一基本原理，以物流結構為主流和紐帶，結合資金流、信息流共同構筑起企業(yè)生產管理的控制信息系統(tǒng)。1.2分銷資源計劃管理系統(tǒng)（DRP）概念DRP是適用于流通企業(yè)進行物資資源配置的技術，用于他們根據用戶的需求計劃制訂進貨計劃和送貨計劃。實施DRP時，就是要輸入三個文件，即（）社會需求文件：由訂貨單、訂貨合同、提貨單或市場預測數據整理而成;（）生產廠貨源文件：提供生產廠及其產品的信息;（）庫存文件和在途文件：提供流通企業(yè)倉庫中各種商品的庫存數量和在途數量等信息。根據輸入的這三個文件，形成兩個計劃文件：（

21、）送貨計劃：按照用戶需求的品種、數量、時間和送貨提前期以及物流優(yōu)化原則確定送貨時間和送貨數量;（）訂貨進貨計劃：根據用戶需求、庫存、生產廠貨源情況以及物流優(yōu)化原則確定從生產廠訂貨進貨的時間和數量。以生意流程優(yōu)化為基礎， 以銷售與庫存綜合控制管理為核心的采購、庫存、銷售、促銷管理、財務以及企業(yè)決策分析功能于一體的高度智能化的企業(yè)分銷業(yè)務解決方案， 是針對生產企業(yè)供應鏈后端強化管理的高效工具。 管理系統(tǒng)是管理感念的實現和固化，管理感念的提升意味著企業(yè)管理效益的回報，對分銷管理系統(tǒng)來講，一個全面的系統(tǒng)可以為企業(yè)實現很多管理效益，如庫存管理中可以實現庫存資金占用的合理減少，庫存殘損的降低，庫存的合理調

22、撥等。銷售管理可以實現的是客戶服務水平的提升，合理預測銷售的趨勢，不同產品在不同地區(qū)的科學銷售組合等。DRP也包括DRP（分銷需求計劃）和DRP（分銷資源計劃），這里討論的DRP指其基本部分即DRP。DRP還包括運輸計劃、倉儲計劃和物流能力計劃等。DRP技術的優(yōu)越性，就是每天都有精確的計劃，特別適合于靠訂貨單進行運轉的企業(yè)。分銷資源計劃管理系統(tǒng)的價值體現1.流程優(yōu)化與管理規(guī)范化分銷系統(tǒng)的實施過程中涵蓋了供應與分銷環(huán)節(jié)的生意流程優(yōu)化和操作管理規(guī)范化。分銷管理系統(tǒng)實施的前提是專家小組參與下的分銷業(yè)務流程重組（DPR）過程。在適應企業(yè)運營特點的同時，結合先進的分銷運作管理模式， 在改善整體運作效率的

23、同時也規(guī)范了總公司、分公司及其他分銷組織的運作，并從而幫助企業(yè)提高實地運作的效率。銷管理系統(tǒng)為企業(yè)提供的遠遠不僅是一套軟件系統(tǒng)更重要的是現代的和本土化的分銷渠道管理概念和優(yōu)化的操作方法。 2.加強了對異地分支機構的監(jiān)管力度 由于客戶和業(yè)務數據都由系統(tǒng)所管理，分支機構的業(yè)務數據與總公司所掌握的情況完全一致，極大地加強了企業(yè)領導分支機構的監(jiān)管力度。避免公司業(yè)務被少數業(yè)務人員所把持的情況，避免分支機構管理不規(guī)范，避免客戶流失。管理人員也能隨時了解下屬的工作情況，便于監(jiān)督和管理。3、降低經營成本分銷管理系統(tǒng)中高度智能化的自動補貨管理功能及庫存的動態(tài)管理功能，避免了因庫存不足而導致的終端脫銷，也同時減少

24、庫存積壓的發(fā)生，降低了整體庫存成本。系統(tǒng)中系列的智能化信用管理設置能夠幫助分公司及經銷商減少終端客戶方面的資金占壓，并相應減少壞帳損失。通過加快資金周轉速度和降低資金占用的方法，分銷系統(tǒng)保證了分銷組織以同樣的資金實現更高的銷售業(yè)績。 3、優(yōu)化資源分配通過有效地管理生產企業(yè)的分銷網絡，可以合理地利用分銷網絡的資源，減少企業(yè)在分銷網絡上的資金、人力和物力占用，從而優(yōu)化物流、資金流、信息流和服務流的運作。尤其是企業(yè)對不同區(qū)域分公司之間的貨物調撥功能更加強化了這一優(yōu)勢。 4、及時信息交流許多生產商的產品通過分銷組織進行銷售，而不是直接面對終端客戶。企業(yè)與市場的溝通需要通過分銷機構的中轉， 企業(yè)對于市場

25、的變化不能在第一時間內做出反應，往往會喪失許多市場競爭機會。具有多地域分布式分銷網絡的供應商，由于其分銷網絡分布廣泛，對其分銷渠道進行管理需要動用大量的人力、物力，耗費大量的實踐。即使這樣，供應商還是很難把握那些雜亂無章的信息， 各級信息的誤差被一級級放大， 數據的真實性令人置疑。而通過智能分銷管理系統(tǒng)，企業(yè)對渠道銷售信息進行集中式管理，保證了產品、市場及促銷信息能夠快速準確的傳達到市場，從而確保整個銷售渠道信息溝通的及時和通暢，這尤其在新產品推出市場和促銷執(zhí)行、跟蹤與衡量期間，會為企業(yè)帶來難以估量的巨額收益。5、銷售網絡的忠誠度分銷管理系統(tǒng)幫助企業(yè)實現銷售公司經銷商服務提供商的角色轉換。強化

26、了分銷組織與其上游供應商的聯系，從根本上改進了公司在商品運作過程中與下游的代理商、經銷商之間的溝通方式、產品銷售方式及服務方式。在對分銷流程進行業(yè)務優(yōu)化的過程同時， 也加強了分銷機構對上游供應商的依賴， 從而強化了分銷網絡的忠誠度。6、高水平客戶服務分銷系統(tǒng)加強了供應商對分銷機構以及分銷機構對終端客戶的訂單及銷售管理， 從不同層面上提高了對下一級客戶的客戶服務水平， 從而在無大幅度費用增加的情況下， 大幅度提高了客戶滿意度和忠誠度， 確保了供應商在渠道中的領先地位。1.3MRP、MRPII、DRP的局限性及其集成需求LRP本世紀年代，MRP已經發(fā)展很成熟，DRP也有相當的發(fā)展和應用。它們在應用

27、中，除了表現出優(yōu)越性以外，也暴露出各自的局限性，主要是： （1）生產系統(tǒng)和流通系統(tǒng)的接口問題。生產系統(tǒng)規(guī)律性強，物資需求的確定性強，用MRP可作出很詳盡的物資需求計劃，但其執(zhí)行要到流通領域去實現。而流通領域情況很復雜，有大量的隨機因素存在，導致物資籌集的不確定性。用MRP作得再好的物資需求計劃，在流通領域中的執(zhí)行過程卻大打折扣，以致影響MRP的效果。DRP也存在同樣的問題。流通中心實施DRP可以產生一個精確的分銷需求計劃。但物資生產廠與流通中心的供應關系也常常出現隨機性，不能完全保證流通中心所需的物資資源，使得向用戶的配送受到限制，影響DRP運行的效果。（2）MRP和DRP的差異性和統(tǒng)一性。D

28、RP雖然是MRP在流通領域中的應用，理論原理上應當一致，但由于各自領域的特點，在層次結構、相關性、處理方法上都有很大的差異性。所以二者之間不能簡單套用。要把它們統(tǒng)一起來運用，則需要采取一些措施。隨著市場經濟的發(fā)展，企業(yè)出于競爭和發(fā)展的需要，企業(yè)規(guī)模和業(yè)務范圍不斷擴大，出現了一批跨地區(qū)、多種經營的大型、超大型企業(yè)或企業(yè)集團。他們不但生產產品，而且還搞流通;不但生產單種產品，而且生產多種產品，或者開展多種服務;不但有本地區(qū)的市場，而且有跨地區(qū)甚至有全國范圍、世界范圍的市場。由于市場競爭激烈，為進一步提高資源利用率和經濟效益，他們不能滿足于在生產領域實行MRP，在流通領域實行DRP，而需要把二者結合

29、起來，采用一種跨越生產和流通的、綜合統(tǒng)一的物資資源配置技術。年代以來，技術集成化傾向越來越強。技術集成程度越高，技術越復雜，給人們帶來的效益也越高。在知識領域之間的界面上，把不同的技術接合起來，從而產生技術的集成效益。MRP和DRP在一段時間的應用取得效果，但各自又暴露出一些局限性以后，人們也自然想到如何把它們集成起來運用。同時，年代物流理論的發(fā)展和完善，給人們進行物資資源配置提供了更加深入廣闊的新思路。什么東西能夠把具有很大不同特點的生產領域和流通領域統(tǒng)一起來？惟有物流。生產領域有物流，流通領域也有物流。從物流的意義上看，兩個領域可以統(tǒng)一起來。正是在這種背景下，作為MRP和DRP的集成應用的

30、LRP應運而生，并越來越受到人們重視，應用范圍不斷擴大，效果日益顯現，應用前景看好。1.4制約LRP技術發(fā)展和應用的瓶頸及研究目標1.4.1制約LRP技術發(fā)展和應用的瓶頸既然LRP有著良好的市場應用價值，但為什么多年過去了，LRP在生產企業(yè)中沒有得到廣泛應用呢？（1）先從企業(yè)內部來看，LRP的一般結構如下圖所示：DRP和MRP分別由生產廠和流通中心從資源市場、需求市場獲取數據，分別處理。由于兩個市場的產品種類千差萬別，針對的企業(yè)類型也有較大差異，因此兩個系統(tǒng)采用同一個數據服務器處理數據就存在一定的難度。（2）再從生產企業(yè)所處的供應鏈角度看LRP實現的困難。見下圖所示：制造企業(yè)的物流系統(tǒng)可以分為

31、內外兩個相關的組成部分：一是企業(yè)內部的物流系統(tǒng)：是指原材料進廠(包括原材料、燃料、半成品、輔助材料等等)經過儲存、加工、裝配、檢驗到最后出廠的全部過程。倉庫和工廠之間，車間和車間之間，工序和工序之間各環(huán)節(jié)存在物料儲存、等待、運輸等種種管理活動，它貫穿于制造企業(yè)生產過程的始終；二是企業(yè)外部的物流信息管理系統(tǒng)，制造企業(yè)和供應鏈上下游廠商必須在一個公共的平臺上進行相互溝通和貿易，從而形成一個以市場需求為中心的虛擬貿易社區(qū)。核心企業(yè)、原材料供應商、最終用戶以及相關廠商，通過信息共享形成互相關聯的物流供應鏈。而制造企業(yè)是供應鏈上不可孤立存在的一個環(huán)節(jié)，既是上游環(huán)節(jié)的客戶，又是下游環(huán)節(jié)的供應商。供應鏈中的

32、買和賣等交易活動從傳統(tǒng)的市場轉移到以網絡為基礎的電子市場上來，從而實現傳統(tǒng)供應鏈模式向基于網絡的供應鏈模式轉變?？蛻舨粌H可以網絡查詢企業(yè)的產品和服務信息；還可以通過網絡填寫報價單、提交訂單、進行電子支付等等，從而實現信息共享和交互。在供應鏈上下游的企業(yè)根據發(fā)展和生存的需求，通常建立起同盟者的關系。這時各自的信息數據可能需要采用某種模式進行共享。采用EDI標準通過VAN網絡進行數據交換，帶來的就是網絡聯結維護費用的巨大、EDI標準的不統(tǒng)一的障礙，使得供應鏈中的中小企業(yè)難以加入。另外，不同企業(yè)、不同產品、不同用途的物流數據也使得EDI數據翻譯器的設計面臨巨大考驗。1.4.2本文的研究目標經過文獻查

33、詢和初步研究，在導師的指導下，本人準備在以下幾個方面作深入的研究，以探索基于WEB環(huán)境下的物流資源計劃（LRP）系統(tǒng)模式開發(fā)技術，以期在LRP應用普及方面做出努力。1. 認證WEB技術對生產流通企業(yè)物流數據管理的實用性和必要性。2. 研究WEB環(huán)境下，LRP系統(tǒng)的客戶端訪問技術。3. 研究如何滿足供應鏈不同企業(yè)物流數據共享需要、企業(yè)內不同環(huán)節(jié)數據訪問傳遞需要的，基于WEB的數據庫建立、存儲和數據映射關系。第二章物流資源計劃及相關領域現有研究成果、應用狀況2.1物流資源計劃概述企業(yè)的物流資源計劃，即LRP其實質是把MRP和DRP結合起來應用，使物流資源管理成為貫穿企業(yè)原材料進貨、產品制造、產品流

34、通等環(huán)節(jié)的面向整個市場、降低生產成本的有效管理手段。2.1.1DRP研究狀況國外的DRP的研究和應用多僅限于生產企業(yè)末端產品的發(fā)送，即把企業(yè)生產的產品發(fā)送到各配送點或配送網點（由多級配送點所組成的一個配送系統(tǒng)）。因此這就意味著這樣的DRP只適用于這樣的應用環(huán)境：1大型或超大型的生產企業(yè)，因為只有這樣的企業(yè)才產量高，商品多，市場面廣，才有可能專門將其產品在大范圍內實行專門的大規(guī)模的配送，而且有自己專門的配送系統(tǒng)；2系統(tǒng)只考慮送貨，不考慮進貨。這就意味著貨源是無限的，任何時候需要多少都可以得到滿足；3系統(tǒng)應用立足于生產企業(yè)。整個應用只考慮了生產企業(yè)送貨對配送點需求的滿足性。沒有考慮企業(yè)的能力和經濟

35、效益，特別是沒有考慮配送點本身的能力和效益。因此王槐林1998年的研究認為這樣的應用環(huán)境在中國現在還不存在。這是因為：1中國有大型超大型企業(yè)。但是中國由于地域遼闊，大多數送外地的貨物不是以配送形式發(fā)送，而是以火車長途作業(yè)運輸的形式發(fā)送。只有本地局部范圍內的貨物才用配送形式發(fā)送。而且即使在這種情況下，大多數企業(yè)也沒有自己的專門的配送網絡系統(tǒng)。而是送到專業(yè)的或綜合的物資流通企業(yè)或商場（流通中心，或者物流中心，配送中心）去，由他們再組織銷售或向下一級的配送。因此在中國開展配送的主體，主要是流通企業(yè)（我們且稱之為配送中心），由此運行DRP的利益主體也應當是這些配送中心。即使有些生產企業(yè)能夠開展配送，有

36、自己的配送系統(tǒng)，則當他開展配送時，其功能也與流通企業(yè)的配送中心是基本一樣（這時其生產功能就弱化成配送中心的進貨功能）的。根據這種考慮，應用DRP，不能完全立足于生產企業(yè)，而應立足于配送中心。2配送中心的功能與生產企業(yè)不同。生產企業(yè)只考慮送貨，而配送中心不但考慮送貨，還要考慮進貨，要根據送貨需求來有計劃地組織進貨，控制庫存，提高經濟效益。在今天的中國，這樣的功能才是現實的、科學的。這樣的功能，在中國主要是流通企業(yè)在擔任，但是生產企業(yè)也可以擔任，條件是生產企業(yè)要根據市場需求（訂貨單）來組織生產，即根據需求來控制生產、控制庫存，以提高經濟效益。3既然DRP的應用應當立足于配送中心，那就應當根據配送中

37、心的業(yè)務需要和經濟效益需要來設計DRP的原理和功能。配送中心的業(yè)務，不但要根據用戶的需求按時送貨，還要根據庫存情況組織進貨，既要保障用戶需求，還要進行科學的訂貨進貨、控制庫存，提高經濟效益。在配送中心，一般還要根據自己的運輸能力、倉儲能力來組織送貨和進貨，在組織運輸時還要考慮物流優(yōu)化方法，以提高運輸經濟效益。根據這樣的考慮，王槐林認為，DRP的原理和功能應當進行如下改變：1應當立足于配送中心，而不是立足于生產企業(yè)來設計DRP的原理和功能。2DRP的功能，不能只是送貨，還要增加進貨的功能。比較理想的DRP還應當增加庫存控制和物流優(yōu)化的功能，考慮配送中心的能力和經濟效益。DRP也包括DRP（分銷需

38、求計劃）和DRP（分銷資源計劃），這里討論的DRP指其基本部分即DRP。DRP還包括運輸計劃、倉儲計劃和物流能力計劃等。DRP技術的優(yōu)越性，就是每天都有精確的計劃，特別適合于靠訂貨單進行運轉的企業(yè)。2.1.2MRP研究狀況MRP（Material Requirement Planning物料需求計劃，簡稱MRP）管理思想和方法是在全面分析制造企業(yè)生產庫存的特點以后建立和發(fā)展起來的。這是一個物料計劃與庫存控制系統(tǒng)，它是將企業(yè)采購物流、生產物流、銷售物流集成在一起的“一體化”物流管理系統(tǒng)。自 1961年美國的一家拖拉機制造廠建立第一個 MRP系統(tǒng)起，MRP已獲得廣泛應用，取得了明顯的經濟效果。MR

39、P II（Manufacturing Requirements Planning制造資源計劃）是在80年代從MRP的基礎上發(fā)展起來的一種更為完善和先進的管理信息系統(tǒng)，它克服了MRP系統(tǒng)的不足，在系統(tǒng)中增加了生產能力計劃、生產活動控制、采購和物料管理計劃三方面的功能。它主要用于解決制造商最基本的經濟矛盾供需矛盾，這種矛盾的解決體現在MRPII能根據生產物流和采購物流的實際情況來下達準確合理的物料計劃而下達的各個物料計劃又能按時保質保量地完成。但從推行MRP II的企業(yè)來看，往往會有“MRP II不一定適用的誤解。這主要是由于對MRP II的作用與生產物流和采購物流的實際情況對MRP II的作用認

40、識不足。如何運用MRP II管理生產物流和采購物流，如何讓不斷變化的生產物流和采購物流實際情況與 MRP II及時對應，將取決于這兩方面作用的發(fā)揮。 生產物流、采購物流與MRP II的相互作用，蔣智毅，重慶工學院學報，2003.8激烈的市場競爭迫使企業(yè)重新審視自身發(fā)展戰(zhàn)略和市場運作模式。為加強企業(yè)的科學管理，合理地配置企業(yè)資源，加快物流速度，減少浪費，降低成本，提高效益，許多新的應用技術在企業(yè)生產經營管理中不斷得到應用。MRP II就是目前最為流行的一種制造資源計劃的計算機管理應用技術。在制造業(yè)，MRP II是一種對企業(yè)的所有資源進行科學控制管理的有效方法。它包括基礎數據、物資供應、生產制造、

41、產品銷售、財務、質量、設備、人事等各個方面的管理子系統(tǒng)。這些相互聯系的功能模塊，通過計算機處理，形成企業(yè)組織經營生產管理決策所需要的信息資料，供決策者參考。制造業(yè)的生產過程，實質上是一個物流的過程。管理者通過對物料的流動，或者物料狀態(tài)的變化來監(jiān)控考核各種計劃執(zhí)行的結果。MRP II運用這一基本原理，以物流結構為主流和紐帶，結合資金流、信息流共同構筑起企業(yè)生產管理的控制信息系統(tǒng)。2.2LRP：DRP和MRP集成應用的意義隨著市場經濟的發(fā)展，企業(yè)出于競爭和發(fā)展的需要，企業(yè)規(guī)模和業(yè)務范圍不斷擴大，出現了一批跨地區(qū)、多種經營的大型、超大型企業(yè)或企業(yè)集團。他們不但生產產品，而且還搞流通;不但生產單種產品

42、，而且生產多種產品，或者開展多種服務;不但有本地區(qū)的市場，而且有跨地區(qū)甚至有全國范圍、世界范圍的市場。由于市場競爭激烈，為進一步提高資源利用率和經濟效益，他們不能滿足于在生產領域實行MRP，在流通領域實行DRP，而需要把二者結合起來，采用一種跨越生產和流通的、綜合統(tǒng)一的物資資源配置技術。年代以來，技術集成化傾向越來越強。技術集成程度越高，技術越復雜，給人們帶來的效益也越高。在知識領域之間的界面上，把不同的技術接合起來，從而產生技術的集成效益。MRP和DRP在一段時間的應用取得效果，但各自又暴露出一些局限性以后，人們也自然想到如何把它們集成起來運用。同時，年代物流理論的發(fā)展和完善，給人們進行物資

43、資源配置提供了更加深入廣闊的新思路。什么東西能夠把具有很大不同特點的生產領域和流通領域統(tǒng)一起來？惟有物流。生產領域有物流，流通領域也有物流。從物流的意義上看，兩個領域可以統(tǒng)一起來。LRP的基本思想包含這樣幾個基本點：（）站在市場的高度，既為社會市場需求配置物資資源，滿足社會的物資需要，又為企業(yè)的生產和流通的經濟高效運行組織資源，包括從社會上和企業(yè)內部經濟有效地組織資源。（）打破生產和流通的界限，允許企業(yè)在整個大市場內為企業(yè)、為社會統(tǒng)一進行物資資源配置，降低配置成本。（）靈活運用各種手段，打破地區(qū)、部門、所有制界限，利用各種經營組織、經營方式以及采用各種物流優(yōu)化方法，什么方式能實現資源的有效配置

44、，最能提高經濟效益，就采取什么方式。根據這種思想方法建立起來的LRP的原理，是把MRP和DRP結合起來應用，在生產廠系統(tǒng)內部，實行MRP，在生產廠外部，實行DRP，而將物流作為聯系二者的紐帶。物流之所以能成為聯系紐帶，是因為二者雖然在原理上有許多不同之處，但在物流上是共同的，都是物資在時間空間上的轉移。2.3LRP系統(tǒng)的功能運輸管理：對運輸業(yè)務、車輛運行、車輛維修、司機績效、成本控制進行綜合管理，包括整車管理與零擔管理（含配載管理）、優(yōu)化調度配車功能；倉庫管理：對貨物入、出庫、調撥進行詳盡管理（可按先進先出的方式），隨時按貨位、按批次顯示貨物的庫存狀況，支持條碼管理，支持貨位及倉儲狀態(tài)的圖形化

45、直觀管理；配送管理：以提高運作效率、降低物流成本為目的，對分銷區(qū)、分銷商或長期的直接用戶按JIT(實時配送)原則，實現多需求方多供應方之間實時信息通道和物流通道管理（含自動補貨系統(tǒng)）；貨代管理：可滿足貨物代理的托運，接取送達，訂艙配載，聯運服務等業(yè)務管理需求，使貨代能為客戶提供標準化的門對門的一票到底的服務；報關管理：集報關、商檢、衛(wèi)檢、動植物檢疫等功能于一體，實現聯機貨物通關，滿足物資流通企業(yè)跨境物流的需要；數據交換管理：為客戶或聯盟合作伙伴提供數據交換（EDI）功能；客戶管理：對客戶資源實行統(tǒng)一管理，優(yōu)化業(yè)務代表與銷售內勤之間的工作流程提升客戶響應速度、建立客戶反饋渠道、銷售資料規(guī)范化、提

46、升客戶的忠實度與企業(yè)的信譽度（含客戶資料管理、客戶跟蹤管理、客戶服務管理、業(yè)務知識管理）。2.4LRP系統(tǒng)開發(fā)應用中存在的問題2.4.1企業(yè)間數據共享、MRP與DRP間數據傳遞交換問題近年來，隨著企業(yè)競爭與信息技術的發(fā)展，企業(yè)在市場中立于不敗之地的要訣就是實現供應鏈管理（SCM），LRP能在很大程度上聯結了企業(yè)供應鏈的上下游企業(yè)的信息聯系，從而實現供應鏈上所有企業(yè)的信息整合，實現每兩個上下游企業(yè)之間在共同利益上的雙贏。據國家經貿委文件了解，國家已把研究與建立供應鏈企業(yè)間的管理和交易模式列為“十五”重點科技攻關項目之一，這將使供應鏈企業(yè)間的信息系統(tǒng)在系統(tǒng)的計劃、協(xié)調、調度與控制方法上有章可循。然

47、而，在實際應用中，欲實現供應鏈企業(yè)間的信息整合，既有諸多管理技術問題，又有遠程數據通信與數據庫應用等接口技術問題需要盡快解決，這些問題貌似簡單，實際處理非常繁雜，搞不好就會使供應鏈企業(yè)間信息系統(tǒng)在時間和空間上出現數據不一致，導致系統(tǒng)數據混亂。供應鏈管理強調的是把主要精力放在企業(yè)的關鍵業(yè)務(核心競爭力)上，充分發(fā)揮其競爭優(yōu)勢，同時與全球范圍內的合適企業(yè)建立合作關系，企業(yè)中非核心業(yè)務由合作企業(yè)完成，形成“業(yè)務外包”。供應鏈的協(xié)調運行是建立在各個節(jié)點企業(yè)高質量的信息傳遞與共享基礎之上的，信息共享是實現供應鏈管理的基礎。因此，有效的供應鏈管理離不開信息技術系統(tǒng)提供可靠的支持。而在制造系統(tǒng)供應鏈中，由多

48、個企業(yè)聯合生產一個產品，生產該產品的企業(yè)聯盟作為一個整體或虛擬企業(yè)參與市場競爭，每個企業(yè)生產出來的是一個中間環(huán)節(jié)的產品。一個企業(yè)的物流活動除了受其自身的物流環(huán)節(jié)影響外，還受其上游企業(yè)及下游企業(yè)物流系統(tǒng)的影響。因此，跨企業(yè)的物流在制造系統(tǒng)供應鏈的整個物流中具有重要的作用，其對整個物流系統(tǒng)的影響較之內部物流有時甚至更為直接和明顯。由此可見，信息集成技術對跨企業(yè)的物流而言則顯得極為重要。 跨企業(yè)物流信息集成方法的研究，王平等，中國機械工程第13卷第18期為此，是將企業(yè)各自的數據庫中信息通過LRP系統(tǒng)集中存放，還是采用分布式數據庫技術實現數據的分布訪問，抑或是采用傳統(tǒng)的EDI技術或基于INTERNET

49、的EDI技術，如何實現企業(yè)間、企業(yè)內DRP與MRP數據傳遞、共享，這是LRP系統(tǒng)開發(fā)必須解決的難題。2.4.2LRP系統(tǒng)的體系模式問題根據LRP系統(tǒng)采用的主客戶端數據通信方式，可以將LRP系統(tǒng)分為不分主客戶端，數據庫各存放在供應鏈上下游企業(yè)間或生產鏈不同部門間的EDI數據交換模式；采用服務器集中存放數據或采用分布式數據庫的C/S（客戶機/服務器）模式；基于WEB服務器的WEB數據庫，而客戶端采用廉價的瀏覽器的B/S（瀏覽器/WEB服務器）模式。1.傳統(tǒng)的基于EDI的物流管理信息系統(tǒng)建立在固定事務集合的基礎上，事務集嚴格定義了各種字段及其順序和長度，在事務集中還嵌入了商業(yè)規(guī)則；固定事務集通過稱為

50、增值網（VAN）的昂貴的專用網絡服務供應商來傳輸。固定事務集限制了企業(yè)之問的數據交換，妨礙了企業(yè)發(fā)展新的產品、服務，使企業(yè)難以對內部計算機系統(tǒng)進行升級，改善業(yè)務處理過程企業(yè)無法開發(fā)出通用的解決方案，為了支持EDI，每一對商業(yè)伙伴之間需要定制專間的客戶軟件，完成數據的互相轉換與映射。結果，很多公司在使用EDI的同時，仍然維持現有的手工處理流程。昂責的費用使中小企業(yè)望而生畏，同時EDI軟件安裝的復雜性、客戶機維護的專業(yè)性、各公司和不同國家采用不同EDI標準的復雜性都限制了EDI的廣泛普及。2.基于C/S模式的信息系統(tǒng)有較大的優(yōu)點，一定程度上解決了基于VAN（企業(yè)增值網）的EDI模式下的物流信息系統(tǒng)

51、方案。但整個系統(tǒng)開發(fā)的復雜性、客戶端軟件開發(fā)、安裝、應用的復雜性，還是給它的普及帶來困難。3.基于WEB的B/S模式的物流系統(tǒng)具有數據庫維護簡單、客戶端操作界面為逼真的電子單證，無須培訓、易于操作的特點，所有數據聯結、處理、儲存也采用分布式結構存放在各服務器端，使得今后的應用普及帶來方便，目前被認為是應用于各類管理系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)的最佳方案。但是將它應用于物流系統(tǒng)，應解決的問題也有不少：(1)如何在服務器端建立數據交換，使得企業(yè)間的數據庫能夠通過“映射”關系實現信息共享。(2)如何制作免維護的WEB電子單證頁面，能夠滿足生產企業(yè)各部門的操作需求。(3)最重要的是找出企業(yè)生產物流、供應物流、流

52、通物流中的物流信息特點，創(chuàng)建數據庫，使得今后企業(yè)間的數據銜接、部門間數據處理、乃至決策層的數據挖掘都可以最簡化。(4)另外，采用基于WEB的物流信息系統(tǒng)不可避免地會遇到安全問題。第三章基于WEB的LRP開發(fā)基礎：WEB物流數據庫及訪問3.1WEB數據庫及數據訪問3.1.1WEB數據庫概念Web數據庫是分布式數據庫在WWW網絡環(huán)境下的最直接的應用。由于Web的易用性、實用性，它很快占據了主導地位，目前已經成為使用最為廣泛、最有前途、最有魅力的信息傳播技術。不過，Web服務只是提供了因特網上信息交互的平臺，要想實現真正的因特網應用，就要將人、企業(yè)、社會與因特網融為一體，這就要靠信息化應用的實現?，F

53、代物流和電子商務技術是以Web網絡技術和數據庫技術為支撐的，其中Web數據庫技術是電子商務的核心技術。支持電子商務已經成為各大廠商競爭的焦點，Web數據庫的發(fā)展成為新的熱點和難題。Web數據庫，就是能將數據庫技術與Web技術很好地融合在一起，使數據庫系統(tǒng)成為Web的重要有機組成部分的數據庫，能夠實現數據庫與網絡技術的無縫有機結合。目前，關系數據庫的應用范圍最廣，占據了數據庫主流地位。關系數據庫最初設計為基于主機/終端方式的大型機上的應用，其應用范圍較為有限，隨著客戶機/服務器方式的流行和應用向客戶機方的分解，關系數據庫又經歷了客戶機/服務器時代，并獲得了極大的發(fā)展。隨著因特網應用的普及，由于因

54、特網上信息資源的復雜性和不規(guī)范性，關系數據庫初期在開發(fā)各種網上應用時顯得力不從心，表現在無法管理各種網上的復雜的文檔型和多媒體型數據資源，后來關系數據庫對于這些需求作出了一些適應性調整，如增加數據庫的面向對象成分以增加處理多種復雜數據類型的能力，增加各種中間件(主要包括CGI、ISAPI、ODBC、JDBC、ASP等技術)以擴展基于因特網應用能力，通過應用服務器解釋執(zhí)行各種HTML中嵌入腳本來解決因特網應用中數據庫數據的顯示、維護、輸出以及到HTML的格式轉換等。此時關系數據庫的基于因特網應用的模式典型表現為一種三層或四層的多層結構。在這種多層結構體系下，關系數據庫解決了數據庫的因特網應用的方

55、法問題，使得基于關系數據庫能夠開發(fā)各種網上數據庫數據的發(fā)布、檢索、維護、數據管理等一般性應用。但是我們可以說關系數據庫從設計之初并沒有也不可能考慮到以HTTP為基礎、HTML為文件格式的互聯網的需求，只是在互聯網出現后才作出相應的調整。同時，關系數據庫的基于中間件的解決方案又給因特網應用帶來了新的網絡瓶頸，應用服務器端由于與數據庫頻繁交互，因其本身的效率和數據庫檢索的效率造成因特網應用在應用服務器端的阻塞。雖然關系型數據庫具有完備的理論基礎、簡潔的數據模型、透明的查詢語言和方便的操作方法等優(yōu)點，但是由于它本身并沒有針對網絡的特點和要求進行設計，因此并不適用于網絡環(huán)境，我們應該研究開發(fā)新的數據庫

56、技術，從開始就考慮到Web的信息和結構特點，使數據庫真正能與Web融合為一體，充分利用二者的特點，建立合理的Web數據庫。3.1.2WEB數據庫基本類別1.非結構化數據庫在信息社會，信息可以劃分為兩大類。一類信息能夠用數據或統(tǒng)一的結構加以表示，我們稱之為結構化數據，如數字、符號；而另一類信息無法用數字或統(tǒng)一的結構表示，如文本、圖像、聲音、網頁等，我們稱之為非結構化數據。結構化數據屬于非結構化數據，是非結構化數據的特例。隨著網絡技術的發(fā)展，特別是Internet和Intranet技術的飛快發(fā)展，使得非結構化數據的數量日趨增大。這時，主要用于管理結構化數據的關系數據庫的局限性暴露地越來越明顯。因而

57、，數據庫技術相應地進入了“后關系數據庫時代”，發(fā)展進入基于網絡應用的非結構化數據庫時代。所謂非結構化數據庫，是指數據庫的變長紀錄由若干不可重復和可重復的字段組成，而每個字段又可由若干不可重復和可重復的子字段組成。簡單地說，非結構化數據庫就是字段可變的數據庫。我國非結構化數據庫以北京國信貝斯(iBase)軟件有限公司的iBase數據庫為代表。IBase數據庫是一種面向最終用戶的非結構化數據庫，在處理非結構化信息、全文信息、多媒體信息和海量信息等領域以及Internet/Intranet應用上處于國際先進水平，在非結構化數據的管理和全文檢索方面獲得突破。它主要有以下幾個優(yōu)點：(1)Internet應用中，存在大量的復雜數據類型，iBase通過其外部文件數據類型，可以管理各種文檔信息、多媒體信息，并且對于各種具有檢索意義的文檔信息資源，如HTML、DOC、RTF、TXT等還提供了強大的全文檢索能力。(2)它采用子字段、多值字段以及變長字段的機制，允許創(chuàng)建許多不同類型的非結構化的或任意格式的字段，從而突破了關系數據庫非常嚴格的表結構，使