倉庫選址及布局

1、倉庫的選址與布局規(guī)劃 物物12 第四小組第四小組 郭鵬郭鵬 李丹李丹 李佳亮李佳亮 胡菁華胡菁華 孫雪孫雪 張文英張文英 趙麗萍趙麗萍倉庫選址倉庫選址倉庫的功能與分類倉庫選址的原則 倉庫選址的影響因素分析 倉庫選址的程序和步驟倉庫選址的注意事項倉庫的功能與分類 基本概念基本概念倉庫是以庫房、貨場及其它設施、裝置為勞動手段，對商品、貨物、物資進行收進、整理、儲存、保管和分發(fā)的場所，在工業(yè)中則是指儲存各種生產需用的原材料、零部件、設備、機具和半成品、產品的場所 倉庫的功能倉庫的功能 倉庫在生產和銷售環(huán)節(jié)的流通過程中擔負著存儲物品的職能，并提供有關存儲物品的信息以供管理決策之用。倉庫的存在是由于生產

2、或顧客需求的不確定性引起的。儲存和保管的功能儲存和保管的功能調節(jié)供需的功能調節(jié)供需的功能調節(jié)貨物運輸能力的功能調節(jié)貨物運輸能力的功能配送和流通加工的功能配送和流通加工的功能倉庫的分類倉庫的分類 按使用對象及權限分為：自備倉庫、營業(yè)倉庫、公共倉庫 按所屬的職能分為：生產倉庫、流通倉庫 按結構和構造分為：平房倉庫、樓房倉庫、高層貨架倉庫、罐式倉庫 按技術處理方式及保管方式分為：普通倉庫、冷藏倉庫、恒溫倉庫、露天倉庫、水上倉庫、危險品倉庫、散裝倉庫、地下倉庫 特種倉庫：移動倉庫、保稅倉庫倉庫選址的原則 1適應性原則 選址須與國家、以及省市的經濟發(fā)展方針、政策相適應，與我國物流資源分布和需求分布相適應

3、， 與國民經濟和社會發(fā)展相適應。2協(xié)調性原則 選址應將國家的物流網(wǎng)絡作為一個大系統(tǒng)來考慮，使物流中心的設施設備，在地域分布、物流作業(yè)生產力、技術水平等方面互相協(xié)調。 3經濟性原則 有關選址的費用，主要包括建設費用及物流費用（經營費用）兩部分。物流中心的選址定在市區(qū)、近郊區(qū)或遠郊區(qū)，其未來物流活動輔助設施的建設規(guī)模及建設費用，以及運費等物流費用是不同的，選址時應以總費用最低作為物流中心選址的經濟性原則。4戰(zhàn)略性原則 應具有戰(zhàn)略眼光。一是要考慮全局，二是要考慮長遠。局部要服從全局，目前利益要服從長遠利益，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能。倉庫選址的考慮因素 影響倉庫選址的因素主要有：

4、1、經濟因素（1）宏觀經濟政策（2) 建設和運營成本在進行選址決策時，需要注意的成本主要有：運輸成本原材料供應成本勞工成本建筑成本和土地成本 2、環(huán)境因素（1）地理因素，包括地質條件； 水文及水文地質條件；氣候因素（2）配套設施 交通運輸條件 水電供應條件3、競爭因素（1）競爭對手（2）服務水平倉庫選址的程序和步驟選址約束條件分析選址約束條件分析 選址時，首先要明確建立倉庫的必要性、目的和意義；然后根據(jù)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行分析，制定物流系統(tǒng)的基本計劃，確定所需要了解的基本條件，以便大大縮小選址的范圍。 (1)需要條件。它包括倉庫的服務對象顧客的現(xiàn)在分布情況及未來分布情況的預測、貨物作業(yè)量的增長率

5、及配送區(qū)域的范圍。 運輸條件。應靠近鐵路貨運站、港口和公共卡車終點站等運輸據(jù)點；同時，也應靠近運輸業(yè)者的辦公地點。 配送服務的條件向顧客報告到貨時間、發(fā)送頻次，根據(jù)供貨時間計算的從顧客到倉庫的距離和服務范圍。用地條件是用現(xiàn)有的土地還是重新取得地皮? 法規(guī)制度。根據(jù)指定用地區(qū)域等法律規(guī)定，有哪些地區(qū)不允許建立倉庫。流通職能條件其他不同的物流類別有不同的特殊需要，如為了保持貨物質量的冷凍、保溫設施，防止公害設施或危險品保管等設施，對選址都有特殊要求，是否有滿足這些條件的地區(qū)? 搜集整理資料搜集整理資料 選擇地址的方法，一般是通過成本計算，也就是將運輸費用、配送費用及物流設施費用模型化，采用約束條件

6、及目標函數(shù)建立數(shù)學公式，從中尋求費用最小的方案。但是，采用這種選擇方法，尋求最優(yōu)的選址解時，必須對業(yè)務量和生產成本進行正確的分析和判斷。 掌握業(yè)務量。掌握業(yè)務量。選址時，應掌握的業(yè)務量包括如下內容：工廠到倉庫之間的運輸量；向顧客配送的貨物數(shù)量；倉庫保管的數(shù)量；配送路線別的業(yè)務量。 掌握費用。掌握費用。選址時，應掌握的費用如下：工廠至倉庫之間的運輸費；倉庫到顧客之間的配送費；設施、土地有關的費用及人工費、業(yè)務費等。 地址篩選地址篩選在對所取得的上述資料進行充分的整理和分析，考慮各種因素的影響并對需求進行預測后，就可以初步確定選址范圍，即確定初始候選地點。 定量分析定量分析針對不同情況選用不同的模

7、型進行計算，得出結果。如對多個倉庫進行選址時，可采用奎漢哈姆勃茲模型、鮑摩瓦爾夫模型、CELP法等；如果是對單一倉庫進行選址，可采用重心法等。 結果評價結果評價 結合市場適應性、購置土地條件、服務質量等條件對計算所得結果進行評價，看其是否具有現(xiàn)實意義及可行性。 復查復查 分析其他影響因素對計算結果的相對影響程度，分別賦予它們一定的權重，采用加權法對計算結果進行復查。如果復查通過，則原計算結果即為最終結果；如果復查發(fā)現(xiàn)原計算結果不適用，則返回第3步繼續(xù)計算，直至得到最終結果為止。 確定選址結果確定選址結果 在用加權法復查通過后，則計算所得的結果即可作為最終的計算結果；但是，所得解不一定為最優(yōu)解，

8、可能只是符合條件的滿意解。 倉庫選址時的注意事項 大中城市的倉儲中心應采用集中與分散相結合的方式選址；在中小城鎮(zhèn)中，因倉儲中心的數(shù)目有限且不宜過于分散，故宜選擇獨立地段；在河道（江）較多的城鎮(zhèn)，商品集散大多利用水運，物流中心可選擇沿河（江）地段。應當引起注意的是，城鎮(zhèn)要防止將那些占地面積較大的綜合性物流中心放在城鎮(zhèn)中心地帶，帶來交通不便等諸多因素。 1 1、不同類型倉庫選址時的注意事項、不同類型倉庫選址時的注意事項 轉運型倉庫轉運型倉庫 轉運型倉庫大多經營倒裝、轉載或短期儲存的周轉類商品，因此一般應設置在城市邊緣地區(qū)的交通便利的地段，以方便轉運和減少短途運輸。儲備型倉庫儲備型倉庫儲備型倉庫主要

9、經營國家或所在地區(qū)的中、長期儲備物品，一般應設置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨立地段，且具備直接而方便的水陸運輸條件。 綜合型倉庫綜合型倉庫這類倉庫經營的商品種類繁多，根據(jù)商品類別和物流量選擇在不同的地段。如與居民生活關系密切的生活型倉庫，若物流量不大又沒有環(huán)境污染問題，可選擇接近服務對象的地段，但應具備方便的交通運輸條件。 2 2、經營不同商品的倉庫選址時的注意事項、經營不同商品的倉庫選址時的注意事項 果蔬食品倉庫：應選擇人城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大冷藏品倉庫。：多選擇城郊建筑材料倉庫。：選擇城市邊緣，對外交通運輸干線附近燃料及易燃材料倉庫。石油、煤炭及其他易燃物品倉庫應滿足防火

10、要求，選擇城郊的獨立地段，油品倉庫選址應遠離居住區(qū)和其他重要設施，最好選在城鎮(zhèn)外圍的地形低洼處。 倉庫的平面布局 倉庫布局規(guī)劃是根據(jù)倉庫生產和管理的需要，對整個倉庫所有設施進行用途規(guī)劃，確定生產、輔助生產、行政等場所，倉庫、作業(yè)、道路、門衛(wèi)等分布和確定，并對各類設施和建筑進行區(qū)別。如倉庫貨場編號、道路命名、行政辦公區(qū)識別等。以使倉庫的總體合理布局。 倉庫布局規(guī)劃的主要步驟倉庫的總體規(guī)劃倉庫的總體規(guī)劃 現(xiàn)代倉庫總平面規(guī)劃一般可以劃分為生產作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分?，F(xiàn)代倉庫為適應商品快速周轉的需要，在總體規(guī)劃布置時應注意適當增大生產作業(yè)區(qū)中收發(fā)貨作業(yè)區(qū)面積和檢驗區(qū)面積。 1 1、生產

11、作業(yè)區(qū)、生產作業(yè)區(qū)：是現(xiàn)代倉庫的主體部分，是商品倉儲的主要活動場所。主要包括儲貨區(qū)、道路、鐵路專用線、碼頭、裝卸平臺等。其各組成部分的構成比例通常為：合格品儲存區(qū)面積占總面積的4050；通道占總面積的812；待檢區(qū)及出入庫收發(fā)作業(yè)區(qū)占總面積的2030；集結區(qū)占總面積的1015；待處理區(qū)和不合格品隔離區(qū)占總面積的510。 主干道應采用雙車道，寬度應在67m；次干道為33.5m的單車道；消防道的寬度不少于6m，布局在庫區(qū)的外周邊。輔助作業(yè)區(qū)：輔助作業(yè)區(qū)：是為倉儲業(yè)務提供各項服務的設備維修車間、車庫、工具設備庫、油庫、變電室等。 行政生活區(qū)：行政生活區(qū)：它是行政管理機構辦公和職工生活的區(qū)域，具體包括

12、辦公樓、警衛(wèi)室、化驗室、宿舍和食堂等。 倉庫布局的主要內容 倉庫作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃倉庫作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃 倉庫作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃主要確定倉庫建成以后所需要具備的物流功能區(qū)域，是倉庫布局規(guī)劃的基礎。一般來說，倉庫通常包含以下的功能區(qū)域：裝卸貨平臺、進貨暫存區(qū)、理貨區(qū)、庫存區(qū)、揀貨區(qū)、補貨區(qū)、分類區(qū)、集貨區(qū)、流通加工區(qū)、出貨暫存區(qū)、退貨處理區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)等，功能區(qū)域規(guī)劃就是根據(jù)貨物的種類、貨物作業(yè)需求以及倉庫的特殊要求，確定倉庫建成后需要包含的物流功能以及相應的功能區(qū)域。 倉庫作業(yè)功能區(qū)域面積規(guī)劃倉庫作業(yè)功能區(qū)域面積規(guī)劃功能區(qū)域面積規(guī)劃主要研究在確定倉庫所需的功能區(qū)域后，計算各個功能區(qū)所需的面積，對新建

13、的倉庫來說，通常需要概算建成后的物流量的要求，通過物流量來預測所需的功能區(qū)面積。通常有以下一些指標： 儲存保管作業(yè)區(qū)單位面積作業(yè)量：0.70.9噸/平方米 收驗貨作業(yè)區(qū)單位面積作業(yè)量：0.20.3噸/平方米 揀選作業(yè)區(qū)單位面積作業(yè)量：0.20.3噸/平方米 配送集貨作業(yè)區(qū)單位面積作業(yè)量：0.20.3噸/平方米 輔助生產區(qū)域的面積是倉庫面積的58通過以上的指標就可以概算倉庫各功能區(qū)的面積以及總面積。 倉庫作業(yè)區(qū)域能力規(guī)劃倉庫作業(yè)區(qū)域能力規(guī)劃 在確定作業(yè)區(qū)之后，根據(jù)其功能的設置，進行作業(yè)能力的規(guī)劃。作業(yè)區(qū)能力的規(guī)劃主要包含以下三方面的內容：倉儲區(qū)儲運能力的規(guī)劃方法：主要有周轉率估計法和商品送貨頻率

14、估計法揀貨區(qū)的儲運能力規(guī)劃能力平衡分析 倉庫物流作業(yè)流程、物流動線設計倉庫物流作業(yè)流程、物流動線設計倉庫內的作業(yè)流程主要包含以下6項內容：客戶及訂單管理、入庫作業(yè)、理貨作業(yè)、裝卸搬運作業(yè)、流通加工作業(yè)、出庫作業(yè)。比較典型的物流作業(yè)流程如圖1所示。 物流動線的選擇與物流作業(yè)流程密切相關，它決定了物流作業(yè)的在倉庫內的連接方式和各種作業(yè)之間的位置關系，通常包括以下6種物流動線形式： 直線型：出/入口在倉庫的相對面，無論訂單大小與揀貨品項多少，均要通過倉庫全程。適合于作業(yè)流程簡單、規(guī)模較小的物流作業(yè) 雙直線型：出/入口在倉庫的相對面，但具有兩條通路。適合于作業(yè)流程相似，但有兩種不同的進出貨形態(tài)的物流形

15、式 鋸齒型：出/入口在倉庫的不同側面，路線成鋸齒狀，通常適應于多排并列的庫存貨架區(qū)內 U型：出/入口在倉庫的同側，可根據(jù)進出貨頻率大小，將物流量大的物品安排在靠近進出口端的儲區(qū)，縮短這些物品的揀貨搬運路線 分流式：適應于批量揀貨的分流作業(yè) 集中式：適應于因儲區(qū)與物品特性，而把訂單分解在不同區(qū)域揀貨，然后再進行集貨的作業(yè) 倉庫作業(yè)區(qū)域布置設計倉庫作業(yè)區(qū)域布置設計倉庫作業(yè)區(qū)域布置設計是倉庫布局規(guī)劃的核心環(huán)節(jié)，它決定所需的存儲區(qū)、揀貨區(qū)、進貨區(qū)等各個物流功能區(qū)域在倉庫中的位置、各區(qū)域的物流關系，并確定合理的物流流程。對倉庫作業(yè)區(qū)域進行布置設計主要有三種方法：動線布置法動線布置法：動線布置法是以倉庫內

16、的物流動線形式作為布置的主要依據(jù)。主要包括兩種方式，一種是流程式，首先確定物流配送中心內由進貨到出貨的主要物流動線形式，并完成物流相關性分析。在此基礎上，再按作業(yè)流程順序和關聯(lián)程度配置各作業(yè)區(qū)域位置。即由進貨作業(yè)開始進行布置，再按物流前后相關順序按序安排各物流作業(yè)區(qū)域的相關位置；另一種是關聯(lián)式，以整個倉庫的作業(yè)配置為主，根據(jù)活動關聯(lián)分析得出各作業(yè)區(qū)域間的活動流量，各區(qū)域間的流量以線條表示。為避免流量大的區(qū)域間活動經過的距離太長，應將兩區(qū)域盡量接近。 活動相關性布置法：活動相關性布置法：是根據(jù)各區(qū)域的活動相關表進行區(qū)域布置的方法。首先匯總各個作業(yè)區(qū)的基本資料如作業(yè)流程與面積需求等，然后制作各個作

17、業(yè)區(qū)的作業(yè)關聯(lián)圖，根據(jù)關聯(lián)圖的基本資料，選擇與各部門活動相關性最高的部門區(qū)域先行置入規(guī)劃范圍內，再按作業(yè)關聯(lián)圖中的關聯(lián)關系和作業(yè)區(qū)域的重要程度，以此置入布置范圍內。 圖形構建法圖形構建法：此方法與活動相關性布置法相似，所不同的是活動相關性布置是以作業(yè)區(qū)間接近程度（定性測量）作為挑選作業(yè)區(qū)的方法，而圖形構建法則是以不同作業(yè)間的權數(shù)總和（定量測量）作為挑選作業(yè)區(qū)的法則。 倉庫物流通道和裝卸平臺設計倉庫物流通道和裝卸平臺設計通道設計主要是通道設置和寬度的設計，通道的正確布置和寬度設計將直接影響物流效率， 影響各物流作業(yè)區(qū)活動高效性、有序性和安全性，通道設計的主要考慮因素包括：通道形式、搬運設備的型號

18、、尺寸、能力和旋轉半徑、儲存貨物尺寸、儲存批量尺寸、儲存區(qū)到進出口及裝卸區(qū)的距離等等。裝卸平臺是物料在設施流通程序的起點和終點，它將物料在室內的流通與對外運輸結合在一起，所以它必須與整個設施系統(tǒng)的效率相匹配，才能保持整個物流系統(tǒng)的高效性，裝卸平臺的設計主要包括以下個方面的內容： 1位置選擇2數(shù)量選擇3類型選擇4高度確定收發(fā)站臺布置 收發(fā)站臺收發(fā)站臺(dock)主要用于貨物的裝卸暫放。而且因為倉庫是一個動態(tài)系統(tǒng)，進出頻繁，需要專門考慮系統(tǒng)進出兩端，也即收發(fā)站臺的設計。 收發(fā)站臺的設計主要是站臺的布置形式、站臺的布置方向、收發(fā)站臺是否分開設置、站臺的寬度、深度和高度尺寸、門的大小和數(shù)量等。收發(fā)站臺的位置關系決定了倉庫物流的方向，如收發(fā)站臺在倉庫同一邊