第6章_6.4典型控制電路課件

1、6-4、異步、異步電機(jī)典型控制電路電機(jī)典型控制電路6-4、異步電機(jī)典型控制電路、異步電機(jī)典型控制電路三、空壓機(jī)自動(dòng)控制電路三、空壓機(jī)自動(dòng)控制電路 在船上船舶空壓機(jī)一般都設(shè)有兩套機(jī)組，并設(shè)計(jì)成為互為備用的系統(tǒng)，可同時(shí)使用，也可單獨(dú)使用?？刂苹芈纷儔浩鱍S01KMFRMFU49695T1T2FU5FU62*22*02 *0電源回路電流表空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)1 M 空壓機(jī)電機(jī)2 QS 主開關(guān)3 KM 主接觸器4 FR 熱繼電器5 KT1 時(shí)間繼電器6 KT2 時(shí)間繼電器7 KT3 時(shí)間繼電器8 KA3 輔助繼電器9 KA4 輔助繼電器10 KA5 輔助繼電器11 A 電流表12 rh 計(jì)時(shí)器13 S0 主、

2、備用轉(zhuǎn)換開關(guān)14 S1 手動(dòng)-自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)15 S2 控制位置轉(zhuǎn)換開關(guān)16 S3 遙控手動(dòng)-自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)17 S4 復(fù)位按鈕18 H1 指示燈19 H2 指示燈20 H3 指示燈21 H4 指示燈22 H5 指示燈23 T1 互感器24 T2 變壓器25 FU4 FU5 FU6 保險(xiǎn)絲26 KP1 壓力開關(guān)27 F12 溫度開關(guān)28 KP3 壓力開關(guān)29 Y3 泄放閥A圖圖6-25（a）1.101.10電 源 指 示 燈主 接 觸 器計(jì) 時(shí) 器 電 路運(yùn) 行 指 示 燈油 壓泄 放 閥KT1KT1FRH1KMKT2rhH2A2A1KT3S3S2就 地 遙 控手 自0手 自0KA3KA4F121

3、2S0KP1KP1主從3*0Y3KT2KT3KT33*2Z2Y1KP32.10S 42*6K A 3K A 32.10H 32*10K A 4K A 4H 4K A 5F RH 5X 11K MX 12X 13K A 3X 14X 15K A 4X 17K A 5X 18一、空壓機(jī)“手動(dòng)”起動(dòng)二、空壓機(jī)“手動(dòng)”停止三、空壓機(jī)控制系統(tǒng)的保護(hù)措施 1空壓機(jī)低油壓停車2. 空壓機(jī)高溫停車3. 空壓機(jī)過載停車4. 空壓機(jī)自動(dòng)控制過程5. 空壓機(jī)的“遙控”控制過程空壓機(jī)低油壓停車空壓機(jī)低油壓停車空壓機(jī)高溫停車空壓機(jī)高溫停車空壓機(jī)過載停車空壓機(jī)過載停車Y/降壓起動(dòng)： 使用場合：輕載、空載 起動(dòng)。只能帶小于

4、1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)。 換接方法：根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。 保護(hù)分析：過載、短路、失壓。 起動(dòng)過程分析：合上QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . 。SB2SB1四、異步電機(jī)星四、異步電機(jī)星- -三角換接啟動(dòng)控制電路三角換接啟動(dòng)控制電路Y/降壓起動(dòng)： 使用場合：輕載、空載 起動(dòng)。只能帶小于1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)。 換接方法：根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。 保護(hù)分析：過載、短路、失壓。 起動(dòng)過程分析：合上QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . 。SB2SB1Y/降壓起動(dòng)： 使用場合：輕載、空載 起動(dòng)。只能帶小于1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)。 換接方法：根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。 保護(hù)分

5、析：過載、短路、失壓。 起動(dòng)過程分析：合上QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . 。開始延時(shí)開始延時(shí)延時(shí)延時(shí)6 6秒到秒到延時(shí)延時(shí)6 6秒到秒到延時(shí)延時(shí)6 6秒到秒到起動(dòng)結(jié)束起動(dòng)結(jié)束SB2SB1功能：自動(dòng)順序起動(dòng)；故障時(shí)自動(dòng)起動(dòng)備用機(jī)組；備用機(jī)組起動(dòng)后自動(dòng)停止故障機(jī)組；可雙機(jī)組運(yùn)行。 元件說明：1.KA11/KA21：自動(dòng)起動(dòng)備用機(jī)組做準(zhǔn)備用。2.KA12/KA22：另一機(jī)組不起動(dòng)時(shí)保證本身運(yùn)行用，有自鎖觸頭。3.KA13/KA23：壓力監(jiān)測投入用。動(dòng)作后機(jī)組是否繼續(xù)工作或是否起動(dòng)備用機(jī)組只由壓力繼電器的工作狀態(tài)決定。4.KT2：自動(dòng)順序起動(dòng)延時(shí)。5.KT3：機(jī)組起動(dòng)至壓力繼電器投入工作延時(shí)。 應(yīng)用場合

6、：重要泵浦等設(shè)備。不能停機(jī)。兩臺(tái)機(jī)組的主電路兩臺(tái)機(jī)組的主電路五、泵組自動(dòng)切換控制電路分析五、泵組自動(dòng)切換控制電路分析 自動(dòng)起動(dòng)過程自動(dòng)起動(dòng)過程1號(hào)機(jī)組號(hào)機(jī)組2號(hào)機(jī)組號(hào)機(jī)組 起動(dòng)之前，先設(shè)定選擇開關(guān)：1號(hào)運(yùn)行；2號(hào)備用。 通電后，KA11和KA21及兩個(gè)KT2都有電。 KA11有電使KA20不能得電，而KA10用電使KM1起動(dòng)。 KM2不起動(dòng)，只有1號(hào)機(jī)的KT3通電延時(shí)，延時(shí)到以后，使得KA13動(dòng)作。 KA13動(dòng)作后，KA11是否有電只由KPL1控制。 KPL1安裝在1號(hào)泵的排出口，有壓力時(shí)，觸頭閉合。 故障自動(dòng)切換過程故障自動(dòng)切換過程1號(hào)機(jī)組號(hào)機(jī)組2號(hào)機(jī)組號(hào)機(jī)組 當(dāng)運(yùn)行的1號(hào)機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，K

7、PL1斷開，KA11使KA20及KM2用電，2號(hào)機(jī)組起動(dòng)。2號(hào)線路中的KT3開始延時(shí)（準(zhǔn)備將其KPL2投入對2號(hào)泵的監(jiān)測）。 KM2通電后，1號(hào)的KA12失電，KA10和KM1也隨著失電，1號(hào)機(jī)組停止工作。 2號(hào)KT3延時(shí)到后，KA23得電，KA21是否保持用電，完全由KPL2決定。SB13（23）是KA13的復(fù)位按鈕，1號(hào)故障排除后，可使KA11重新得電。 雙機(jī)組運(yùn)行過程雙機(jī)組運(yùn)行過程1號(hào)機(jī)組號(hào)機(jī)組2號(hào)機(jī)組號(hào)機(jī)組 當(dāng)SA11和SA21都放在運(yùn)行的位置上時(shí)，通電后1、2號(hào)機(jī)組同時(shí)起動(dòng)，其過程與前面分析相似，主要差別在于KA12和KA22不能通過KM2和KM1自鎖了。只能在KT3通電后才能自鎖。

8、 若有1臺(tái)機(jī)組發(fā)生故障，則故障機(jī)組自行停車退出，正常機(jī)組則繼續(xù)維持運(yùn)行。 雙機(jī)運(yùn)行時(shí)，若要停1臺(tái)機(jī)組，可將其選擇開關(guān)扳到備用即可。單機(jī)組工作時(shí)，也可通過將備用機(jī)組的選擇開關(guān)置運(yùn)行而投入工作。能在機(jī)組旁和集中控制室進(jìn)行遙控；而且在運(yùn)行中泵系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)能實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自動(dòng)切換，使備用機(jī)組立即起動(dòng)投入工作，以保證主機(jī)處于正常工作狀態(tài)。1180.如圖所示，為電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路，現(xiàn)將KMR與KMF常閉輔助觸點(diǎn)位置互換則會(huì)出現(xiàn)_A按下SBF或SBR電機(jī)均能正常起動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)B按下SBF后，KMF接觸器銜鐵不吸合C按下SBF后，KMF接觸器銜鐵反復(fù)吸合、釋放，電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)D按下SBR后，KMR接觸器銜鐵不吸合1

9、185.如圖所示，為電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制線路，接線時(shí)，將ab連線改為cb連線，其余不變，則會(huì)出現(xiàn)_。A線路功能不變 B正向、反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下SB1均不能停機(jī)C正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按下SB1不能停機(jī) D反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下SB1不能停機(jī)C CD D1194.如圖所示，為電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制線路，如果只是KMF常閉輔助觸頭粘牢不能斷開，其他均正常，當(dāng)電動(dòng)機(jī)已正轉(zhuǎn)時(shí)按下SBR，其結(jié)果是_。A電動(dòng)機(jī)立即停轉(zhuǎn) B電動(dòng)機(jī)經(jīng)短暫的反接制動(dòng)后，隨即轉(zhuǎn)入反向起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)CFU1、FU3燒斷 DFU4、FU5燒斷1195.如圖所示，為電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)控制線路，若只是按鈕SBR 的常閉觸點(diǎn)粘連，按下該按鈕打不開，其他均正常，則會(huì)出現(xiàn)_。

10、A不能反轉(zhuǎn) B不能正轉(zhuǎn)C電機(jī)已正轉(zhuǎn)，按下SBR不能反轉(zhuǎn) D電機(jī)已反轉(zhuǎn)，按下SBF不能正轉(zhuǎn)1196.如圖所示，為電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制電路，若接線時(shí)將按鈕SB1與熱繼電器常閉觸點(diǎn)FR位置調(diào)換，則會(huì)出現(xiàn)_。A按下SB1電機(jī)不停 B仍可正常工作CFR失去過載保護(hù)作用 D電機(jī)只能有一種轉(zhuǎn)向，不能改變B BC CB B1205.淡水壓力柜的水泵電動(dòng)機(jī)起、停過于頻繁，電器方面的因素可能_。A低壓繼電器整定值太高 B高壓繼電器整定值太低C低壓繼電器整定值太低 D低壓繼電器整定值太高或高壓繼電器整定值太低1208.如圖所示，為某壓力水柜水泵控制線路圖，在接線時(shí)忘記接入KM常開輔助觸頭，在SA合于自動(dòng)位置時(shí)，則會(huì)出

11、現(xiàn)_A水柜水位維持在低限水位 B水柜水位維持在高限水位C仍能雙位正?？刂?D電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)1211.如圖所示，為淡水柜（壓力）自動(dòng)控制線路，柜內(nèi)氣壓低時(shí)能正常起動(dòng)，但未到設(shè)定高壓整定值就出現(xiàn)停機(jī)，最有可能的原因是_。A壓力繼電器低壓整定值太高 B壓力繼電器高壓整定值太低C壓力繼電器高、低壓觸頭KP（H）和KP（L）位置調(diào)換 D熱繼電器動(dòng)作D DA AB B1212.海、淡水柜一般放在機(jī)艙，位置低，因而要將水送到上層，必須采用密閉式的壓力水柜，把水位的高低變成氣壓的大小，用高低壓壓力繼電器作為控制元件，對水柜水位進(jìn)行雙位控制，圖中畫出壓力水柜的示意圖和水泵給水控制線路。在該線路中，KM常開輔助觸

12、頭，因故不能閉合，則會(huì)出現(xiàn)_。A手動(dòng)時(shí)電機(jī)只能點(diǎn)動(dòng)，自動(dòng)時(shí)電機(jī)在水位低限處起停，水柜維持低限水位B手動(dòng)時(shí)電機(jī)只能點(diǎn)動(dòng)，自動(dòng)時(shí)電機(jī)在水位高限處起停，水柜維持高限水位C手動(dòng)時(shí)電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)時(shí)不能起動(dòng)D手動(dòng)時(shí)電機(jī)不能起動(dòng)，自動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)雙位控制1213.海、淡水柜一般位于機(jī)艙，必須采用密閉式壓力水柜，把水位的高低變成氣壓的高低，以高低壓壓力繼電器作控制元件實(shí)現(xiàn)水位雙位控制，其密閉水柜示意圖與水泵自動(dòng)起停控制線路，如圖所示。當(dāng)水位處于HL與HH之間，此時(shí)觸點(diǎn)KP（L）的狀態(tài)是_。若此時(shí)SA處于自動(dòng)位置，合上QS開關(guān)后，電機(jī)會(huì)_。A斷開的/起動(dòng) B斷開的/不起動(dòng) C閉合/起動(dòng) D閉合/不起動(dòng)A AB

13、B1231.如圖所示，為Y-降壓起動(dòng)電路，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，KM1、KT、KM2、KM4四個(gè)線圈中有電的是_。AKM1，KT，KM2 BKM1，KM2 CKM1，KT，KM2，KM3 DKM1，KM31233.如圖所示，為Y-降壓起動(dòng)控制電路中，如將時(shí)間繼電器的兩個(gè)觸點(diǎn)KT1與KT2位置互換，則在按下SB2后，電動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)_。A電動(dòng)機(jī)Y起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn) B電動(dòng)機(jī)Y起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)C電動(dòng)機(jī)起動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn) D電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、Y運(yùn)轉(zhuǎn)1238.如圖所示，為Y-降壓起動(dòng)線路，若與KM2線圈串聯(lián)的KM3常閉觸點(diǎn)因故粘牢，斷不開，則會(huì)出現(xiàn)_。A電機(jī)只Y起動(dòng)，不能換接成運(yùn)轉(zhuǎn) BKT線圈通電時(shí)間長，但不會(huì)燒壞C電機(jī)Y起動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)，工作正常 D主電路熔斷器FU1-FU3熔斷D DC CD D1246.為主機(jī)服務(wù)的燃油泵、滑油泵等主要電動(dòng)輔機(jī)，為了控制方便和工作可靠，均設(shè)置兩套機(jī)組，當(dāng)一套運(yùn)行時(shí)，另一套處于“備用”狀態(tài)，一旦運(yùn)行機(jī)組故障，另一套會(huì)自動(dòng)起動(dòng)投入運(yùn)行，這種控制方式稱為_。A連鎖控制 B自動(dòng)切換控制