維修鉗工先進(jìn)事跡材料

1、維修鉗工先進(jìn)事跡材料從2009年從事維修鉗工工作到現(xiàn)在已經(jīng)13年了，經(jīng)過(guò)一次次拆卸和一次次組裝，從一開(kāi)始的笨手笨腳，受到師傅責(zé)罰，到自己制作出專(zhuān)用工具，改進(jìn)檢修流程，再到能夠憑借手感和“聽(tīng)音辨隙”的絕活，實(shí)現(xiàn)了不必拆件就能聽(tīng)出故障位置，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)檢修的目的。剛剛?cè)肼?，我就參加了廠、車(chē)間、班組三級(jí)安全培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)我了解了機(jī)電修配廠主要承攬露天煤業(yè)煤炭生產(chǎn)的采礦、運(yùn)輸和土巖剝離、排泄等設(shè)備的檢修和維護(hù)保養(yǎng)工作，具有較強(qiáng)的設(shè)備檢修能力、配件加工能力和產(chǎn)品生產(chǎn)能力，是霍林河露天煤業(yè)的設(shè)備檢修和配件加工中心。主要承修露天煤業(yè)“采掘、運(yùn)輸、排土”等設(shè)備的檢修、維護(hù)保養(yǎng)工作，主要負(fù)責(zé)南露天礦、北露天礦、

2、加工公司、地質(zhì)勘探公司、供電部等單位51種、共計(jì)289臺(tái)設(shè)備的檢修、維護(hù)和保養(yǎng)工作。所承修設(shè)備涉及包含美國(guó)、德國(guó)、日本、白俄羅斯、芬蘭等在內(nèi)的十幾個(gè)國(guó)家，主要有WK-10B14立電鏟、WK-10B27立電鏟、220T自卸車(chē)、108T自卸車(chē)、TR100自卸車(chē)、工程設(shè)備等。通過(guò)總成車(chē)間技術(shù)培訓(xùn)，提高了我的技術(shù)素質(zhì)；通過(guò)“學(xué)習(xí)型企業(yè)、學(xué)習(xí)型班組、學(xué)習(xí)型員工”的活動(dòng)，增強(qiáng)了我學(xué)習(xí)的自主性，促進(jìn)了我綜合素質(zhì)的全面提高；通過(guò)崗位練兵、技術(shù)比武和勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)了我學(xué)知識(shí)、學(xué)技術(shù)的積極性。這也使我在機(jī)電修配廠組織的第一次鉗工技術(shù)比武中取得理論考試第一名的成績(jī)。2010年由于檢修業(yè)務(wù)突出，我被編入車(chē)間技術(shù)室，從

3、事EAM系統(tǒng)的車(chē)間物料及人員工時(shí)統(tǒng)計(jì)記錄員工作，2012年為拓展檢修視野，在參加完公司組織的拓展訓(xùn)練及安全救護(hù)培訓(xùn)后，為學(xué)習(xí)更多的檢修技術(shù)，我自愿下調(diào)至修舊班班組從事礦山設(shè)備的舉升崗系統(tǒng)、中冷氣和水箱系統(tǒng)的細(xì)致學(xué)習(xí)。多年來(lái)的自覺(jué)學(xué)習(xí)，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能，盡最大的努力做好檢修工作。做好日常檢修工作的同時(shí)，積極做好技術(shù)交流和創(chuàng)新，完成設(shè)備的技術(shù)改造任務(wù)。一方面堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)有關(guān)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、安全知識(shí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外新知識(shí)、新理論、先進(jìn)的技術(shù)，不斷的更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富專(zhuān)業(yè)知識(shí)內(nèi)涵，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)；另一方面，堅(jiān)持做到理論和實(shí)

4、踐相結(jié)合，把所掌握的知識(shí)用于工作實(shí)際和生產(chǎn)實(shí)踐中，達(dá)到學(xué)以致用，積極解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，記得在一次檢修輪邊減速器行星輪軸承瓦抱死軸承故障時(shí)，由于所選用的鋼絲繩股數(shù)不夠，天車(chē)起吊過(guò)載時(shí)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，鋼絲繩沿垂直20度崩出，行星輪潤(rùn)滑油箱護(hù)圈瞬間掉落，一聲巨響后所有的檢修人員均站在原地發(fā)呆。這次時(shí)間深深刺激了我，于是我開(kāi)始尋找解決方案，功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)兩天對(duì)輪轂的詳細(xì)觀察終于讓我找到了可以替代天車(chē)的支撐點(diǎn)，隨后的一個(gè)星期，我制作了單向鎖止棘輪，利用輪轂頂部四個(gè)螺栓 ，懸掛四個(gè)鎖止棘輪，人工進(jìn)行精細(xì)化操作，并制作防止?jié)櫥拖渥o(hù)圈下落的枝桿，經(jīng)過(guò)技術(shù)改造后，三個(gè)行星軸承瓦可單獨(dú)安裝了，改變了以

5、往更換任何一個(gè)軸承必須三個(gè)全部露出，需要大力持續(xù)拉扯的局面。而且此次檢修人員的數(shù)量由四人減少為兩人，淘汰了天車(chē)。此次技術(shù)改造從根本上杜絕了安全隱患，此次檢修也成為了標(biāo)準(zhǔn)化檢修的一部分，寫(xiě)入輪邊減速器檢修流程之中。 此項(xiàng)的技術(shù)改革也得到領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，節(jié)約了成本，檢修時(shí)間的縮短，檢修效率大大提高。這次的技術(shù)改革讓我明白一個(gè)道理就是遇到問(wèn)題要不斷地去想，跟同事和老師傅們一起討論請(qǐng)教，不能總用原來(lái)的老辦法工作。自從參加工作以來(lái)，我用滿腔的工作熱情做著自已的檢修工作，并時(shí)刻提醒自己，對(duì)工作一定要嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，不能有半點(diǎn)馬虎。在遇到問(wèn)題時(shí)，自己一定要到現(xiàn)場(chǎng)找到答案，為安全生產(chǎn)盡自己最大的貢獻(xiàn)。俗話說(shuō)“干一行

6、、愛(ài)一行”，我既然選擇了礦山設(shè)備檢修，那我將沿老一輩煤礦工人的足跡，為祖國(guó)的煤礦發(fā)展做出自己的最大貢獻(xiàn)，我要以他們?yōu)榘駱?，發(fā)揚(yáng)他們幾十年如一日的忘我工作精神和不怕苦、不怕累的優(yōu)秀品質(zhì)，將自己青春和熱血無(wú)怨無(wú)悔的奉獻(xiàn)給礦山，成為新時(shí)期新一代的煤礦工人。2015年12月，由于技術(shù)突出，在輪邊減速器和水箱、氮缸等設(shè)備檢修方面遇到了瓶頸，再想提高已經(jīng)很困難，我毅然決然的決定開(kāi)始嘗試新部件的檢修，正巧108T車(chē)間正值用人之際，我與108T主任一拍即合，開(kāi)始了108T自卸車(chē)的整體檢修工作。初來(lái)乍到，因?yàn)闄z修環(huán)境陌生，很多設(shè)備和配件也是頭一次見(jiàn)，所以我把這里的每個(gè)人都當(dāng)做是我的師傅，虛心向他們學(xué)習(xí)。承前啟新

7、，有很大的裨益，它能最大程度地推動(dòng)和引導(dǎo)我今后的工作、學(xué)習(xí)、生活。在師傅們的“傳，幫，帶”下，我茁壯成長(zhǎng)！向著目標(biāo)一步一個(gè)腳印，扎扎實(shí)實(shí)地走下去。勤學(xué)多問(wèn)，及時(shí)總結(jié)，俗話說(shuō)“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，為加強(qiáng)我動(dòng)手的本事，盡快提高技能水平，能夠獨(dú)當(dāng)一面。本著誠(chéng)心，細(xì)心，精心，耐心是拜師學(xué)習(xí)的態(tài)度；勤學(xué)，勤問(wèn)，勤看，勤聽(tīng)是拜師學(xué)習(xí)的方法；成長(zhǎng)，成熟，成才，成功是拜師學(xué)習(xí)的目的的總原則，很快我便與新同事打成一片，平時(shí)最臟、最累、最別手的活大家不愿意干，我就搶著干，這使我很快就練就了一個(gè)絕活，那就是鉆液壓油箱更換底部液壓油濾芯兒，這個(gè)活身材高大的人干不了，液壓油在出現(xiàn)故障后又奇臭無(wú)比，導(dǎo)致需要的工時(shí)長(zhǎng)

8、，難以將四個(gè)微小螺栓準(zhǔn)確對(duì)接，最多的時(shí)候需要對(duì)接四次才能找對(duì)方位，由于四個(gè)螺栓孔不可見(jiàn)，螺紋超細(xì)且位置不均勻，方位對(duì)了也不能夠保證順利旋入。大家避之不及，正是我大顯身手的好時(shí)機(jī)，攻下這個(gè)活確實(shí)不易，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的摸索與無(wú)數(shù)次的實(shí)踐終于有一天我突發(fā)靈感，經(jīng)過(guò)對(duì)濾芯的研究與觀察，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)濾芯兒的上半部分廠家設(shè)計(jì)的不合理，完全起不到過(guò)濾效果，而且阻礙安裝，我毫不猶豫的對(duì)濾芯兒進(jìn)行了上部破壞性剔除無(wú)用部分，利用磁鐵異性相吸原理，兩塊磁鐵準(zhǔn)確對(duì)接將螺栓固定密封圈上，首先使用膠水固定，待牢固后再安裝濾芯兒，經(jīng)過(guò)兩次上車(chē)試驗(yàn)，此次小改完全符合設(shè)備保養(yǎng)周期內(nèi)無(wú)故障的要求。我覺(jué)得我的成績(jī)來(lái)自于工作中注重細(xì)節(jié)，

9、細(xì)節(jié)決定成敗，成敗往往體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，老子曾說(shuō)：“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細(xì)”，我是這句話的絕對(duì)受益者。也是由于平時(shí)愛(ài)搞小發(fā)明且檢修技術(shù)出色，2017年7月我參加并協(xié)同編寫(xiě)了動(dòng)力總成拆裝檢修作業(yè)規(guī)程。在安全生產(chǎn)方面，我現(xiàn)在仍是生產(chǎn)服務(wù)車(chē)間的青安崗員，2021年的上半年由于查找設(shè)備隱患及時(shí)，上傳隱患排查治理成績(jī)突出，受到公司嘉獎(jiǎng)，并給與現(xiàn)金400元獎(jiǎng)勵(lì)。2021年六月我成功組織了以“礦嫂走一線，親情囑安全”為主題的親情助安活動(dòng)得到了公司的認(rèn)可，并給予了物資獎(jiǎng)勵(lì)。參加車(chē)間進(jìn)行自檢自查互動(dòng)及公司周二隱患排查工作，車(chē)間周一隱患自查活動(dòng)對(duì)車(chē)間進(jìn)行全面安全及衛(wèi)生檢查。通過(guò)黨員身份開(kāi)展了“黨員在身邊，安全伴我行”主題活動(dòng)。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，